Szia kolosanyi! Ha még nem vettél bringát akkor ennek lehet hogy örülni fogsz. 50 napos, garanciális B'twin Triban 500as bringámat ajánlom megvételre. Kipróbáltam a Tour de France hatására az országúti stílust de a MTB továbbra is jobban tetszik. a bringa L-es méretű és az ár amit kapni szeretnék érte: 100000 Ft ....én 120000 Ft-t fizettem érte 6 hete.
Itt találsz képet is róla:
http://www.jofogas.hu/gyor_moson_sopron/Btwin_Triban_500_orszaguti_kerekpar_elado_34329256.htm?ma=1

[ Szerkesztve ]

Float CTD nekem is volt. De ez Fit felirattal jött ki. Ezért érdekel annyira.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Egy olyan bringa terepen szerintem bárhol lemegy.

Érdekes stucni outisoknak:
Shockstop stem

Més que un club!

Műhelypumpámnak a feje (ami a szelepre megy rá) tönkrement, eltört az a kis kallantyú, amivel a szelepre rá lehetett szorítani (ami egyébként cserélhető lenne). Lehet külön ilyen pumpafejet kapni valahol?

...lehet.
Az árából viszont majdnem kijön egy lidis pumpa. Mi a véleményetek a lidis műhelypumpáról? Érdemesebb azt venni, mint egy fejet? (A mostani pumpám egy átlagos 10barig fújó darab.)

[ Szerkesztve ]

lehet

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

Vegyel inkabb fejet, a lodlis pumpanak is az a gyengeje.

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Én pont ugyanezt csináltam, Lidl-is lámpa, egy Bikefun pumpafej és tökéletes. Az eredeti pumpafeje csomószor beleragadt a szelepbe, van, hogy ki is szakítottam vele a belsőt. Azt kukáztam, így már minden ok.

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

Lassan de biztosan minden kényelmi fejlesztés ami már ott van egyéb bringákon,begyűrűzik az országúti bringák világába is.Tárcsa fék,első teleszkóp,de lehet egyszer a hátsó is majd olyan könnyű lesz,hogy alkalmazható gyorsasági versenyeken.Nagy rugózás a hatékonyság kárára megy,de jól beállított kemény,sportos lengéscsillapítás javíthat majd a teljesítményen is.Már most is versenyhez túl könnyűre készítenek kerékpárokat,így majd betehetnek a 6.8 kg-ig sok mindent ami segít a kerékpárosnak. Szinte már látom a tű-vékony karbon első és tám-villákban a teleszkópot.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sziasztok!

Kerékpár vásárlás előtt állok - ki hitte volna?
2-3 óra netes kutakodás, info gyűjtés után ezt szúrtam ki magamnak...
[link]
...viszont azért leírnám a fő felhasználási területet, és igényeimet - meghallgatnám a véleményeteket.

- munkába járnék vele, XV. kerület és Forgách utca között, kb 6km, majd délután vissza.
- Városliget, Margitsziget, némi 'terep', azaz domb, fű, neadisten hébahóba 1-1 kisebb ugratás (öreg vagyok én már ehhez).
- mivel rövid a táv, nem mondanám, hogy különösebben fontos, hogy szuperkönnyű meg szupervékony meg "szuperkisellenállásos" legyen a váz/gumi... Egyébként sem ártana lefogyni ~20 kilót ^^ (185cm, 95 kg)

Ezek alapján én azt mondanám, hogy 27.5"-os MTB az ideális, de várom az ellenvéleményeket, illetve a fent linkelt bringáról a véleményt.

[ Szerkesztve ]

A Sky-nál volt Paris-Roubaix-én hátsó lengéscsillapításos Pinarello amit a Jaguarral közösen fejlesztettek. Ott egy elasztomer volt felül a támvilla becsatlakozásnál és az mozgott talán 5mm-nyit. Wigginsék ilyennel mentek.

Nem mondom ezeken a "jó" magyar utakon én is örülnék ha jobban csillapítana a gépem (nekem ugye jó rideg fakír alu vázam van ) de azért nem minden áron. Lengéscsillapítót tuti soha nem tennék a saját outimba. De egy kényelmesebb karbon váz azért jöhetne.

Més que un club!

Szerintem a stucni a lehető legrosszabb hely ahova lengés csillapítást lehet tenni, a stucni merevségének csökkentése nagyon rossz hatással van a kormányzásra. Az a támvillás megoldás érdekes viszont. Az alu vázak ilyen szempontból nagyon rosszak, a hajtás a felni, a stucni az jó ha alu, de a váz meg a villa sokkal jobban fut karbon vagy jó minőségű acél esetén, karbonnál még a merevség se vész el.

A Bianchinal meg vmi viszkoelasztikus vibracioszuro anyagot raknak a szenszalak koze, ezzel csillaptva - allitolag - jelentosen a razkodast (ezt hasznaltak a Paris-Roubaixen)

Atok

Én kellemesen csalódtam ezekben az alkatrészekben, a villa is meglepett. Működőképes konstrukció. Azt nem állítom, hogy ez a villa sokáig szuper lesz terepezés mellett, de a többi alkatrész hibátlan. Persze ilyen merev xc monti eleve nem durva terepezésre van, függetlenül az alkatrészektől. Én megcsapattam 50km/h sebességig terepen a HHH-n. Közepes terep viszonyok között. Elég stabil volt. Mondjuk ez a bergamont 29"-es váz nagyon eltalált geoval rendelkezik. Ez is nagyban hozzájárul az élvezetes terepezéshez. A villában cserélhető a persely. Az is igaz, hogy műanyag, de legalább ezekben már orvosolható ha vészesen el kezdene kotyogni. Persze lehet rajta mit fejleszteni. A váltókhoz nem nyúlnék, mert tökéletesen vált. A négyszöges acera hajtóműt se éreztem rossznak. A tektro hdc300 as fékek és a villa amibe bele tudok kötni, persze működnek, de ott azért érződik a spórolás. A tektro auriga fékek pedig egész jól fognak, de ez a hdc300 nem az igazi.

Killerjohn: Szerintem inkább 29"-est vegyél. Többet profitálsz belőle.

[ Szerkesztve ]

Asszem megvan a következő sisakom

[ Szerkesztve ]

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

köszi! az a tervem, hogy megpróbálom eladni a mostani bicókat és egy kicsit szerényebb, ámde az én felhasználási igényemet kielégítő felszrelésre váltok

[ Szerkesztve ]

szerintem valami trekking jobb lenne

Alma

Üdv!
Véletlenül nincs valakinek egy 21.1 mm-es kormányszár adaptere; toldója; átalakítója?
Ehhez a Sursee cangához lenne! Szépen gurul a kicsike, de szükségem lenne még kb. 20 mc-re a kormányszárba!
Előre is köszi a tippeket, stb...

én is olyasmit vennék.

Tekintve, hogy ez colos stucni simán cseréld le, nem kell vele szórakozni, nem valami minőségi. Vagy magasítani akarod? Mert most is túl magas.

[ Szerkesztve ]

Végül is meggyőztem magam... Remote nélkül berendeltem, majd meglátjuk mit fog produkálni.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Igen, magasítani szeretném! Magasítottam is, már amennyire engedte az új kormány, és a maxra kihúzott kormányszár. De még így is kevésnek érzem!
A Stucninak gondolom a kormány felőli részére gondoltál, mert ami a kormányszárhoz csatlakozik, az 21.1mm..

[ Szerkesztve ]

Nem, sajna ezek mind minimum 22.2mm-esek! Nekem ilyen kellene!

20cm az nagyon sok, tudsz küldeni egy képet, hogy hogyan néz ki a jelenlegi beállítás?

Ez a 21.1 valami hülye használaton kívüli bmx méret, nem csak az van, hogy colos a csapágy (vagyis 22.2 a stucni), de valaki belerakta a kukázott 21.1-et?

[ Szerkesztve ]

Ez egy régi bicaj..., ezeket ilyen szárral dobták anno piacra.
Én úgy szeretnék bicajozni mint a nyugger nagypapik, meg a holland anyukák! Egyenes háttal "suhanni", nem nyígatni az aszfalton, meg semmi offroad!
Csak szimplán letekerni a kisboltba, kricsmiben lecsapni egy sört, esetleg elugrani soppingolni 8-10km-re, meg ilyenek!

Jelenleg nem tudok képet küldeni, de majd holnap talán lövök egyet!

esetleg hajlított kormány? itt lenne egy ilyen remek Big Papa: [link]

[ Szerkesztve ]

+1 én is ezt akartam javasolni, vagy egy felfordított kos se rossz. Csak ehhez kellene kép, hogy most milyen.

Aki esetleg hervisben venne (nem ktm-et, bármit) csak óvatosan és körültekintően, úgy meg van húzva a pedál, vagy ragasztva hogy nem lehet leszedni...legalábbis 15ös kulccsal, holnap bemegyek a biciklishez hátha, de elég kiábrándító hogy rárakják a 2 ft-os műanyag fost és le se lehet szedni...mint valami rossz vicc.

elnézést, nem akarlak hülyének nézni, de jó fele próbálod kitekerni? video

[ Szerkesztve ]

Azért csak sikerült de igen, jófelé, párszor már vettem le az itthon lévő bringákról, de fater se tudta meglazítani pedig ő nagyobb erővel bír...

Ilyenkor fogni kell egy olyan villás kulcsot aminek mindkét vége villás és egy másik csillagját bele akasztani, az már kb. 40 centi, illetve valakit megkérni, hogy fogja a másik oldalon. Szedtem már le begyógyult kazetta záró anyát is így

Ez drága ennyiért!

(#52121) Tothgera30...te egy igazi "rókás" bringás vagy,mi?!

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

ja, így gondoltam én is, ezért egy CTM Rambler 1.0 lett belőle, és később lehet hogy kicsit felcombosítom a telét meg a váltót

Sziasztok a hajtókar rögzítő csavarom időközönként lelazul,mi ennek az oka illetve hogy lehet ezt megszuntetni,a bringa új,400km -ert tettem eddig bele de már vagy 4-szer húztam utanna a hajtómű típusa Shimano Deore FC-M522!

awww, 450$

Na ez már egészen más! Még,hogy nincsenek túlárazva a kátéemmek!

(#52135) cseter...képzeld enyém szó szerint leesett és ott gurult a csavarja mellette a Széll Kálmán téren,csak néztem,hogy mi szól! Mindent agyonhúzok,hogy biztonságos legyen és mégis így jártam,ha nem velem történik el sem hiszem! Alivio volt,az is octalinkes.Úgy gondolom,hogy mivel kónuszosan szorul és az összerakásnál zsírozva van,könnyen lelazul...de csak az elején! Csekkold le még egy pár hétig 1-2 naponta és húzz rá ha kell,mert ha egyszer elfoglalta végleges helyét többet nem fog lelazulni.

(#52136) JackFeryll...ára mint kinézete,ördögi!

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy ez a bringa megéri ezt a pénzt?
Ilyen munkába járós(5km) meg városban lenne használva aszfalton.
Minőségben ebben az árban más alternatíva?
Köszönöm!

Ìgy csináltuk ketten de már belemart abba részbe ahova rárakod a villást...

Jó alaposan be kell zsírozni az segít. Ha ttúl gyakran kell akkor viszont elképzelhető, hogy sérült a kónusz.

Köszönöm,neked is Ivana,az lesz

Szerintem erre a célre, ezzel a biciklivel ugyanott vagy: [link]

Nyomatékra húzod? 35-50 Nm-re kell, az egész sok már.

ivana: milyen kónuszra gondolsz?

Sajnos az ilyen nagyáruházakban nem szaktudás alapján veszik fel az embereket. Normális szakember, azért a fizetésért még Magyarországon sem megy oda dolgozni. Ebből adódóan sok probléma lehet az ott "üzembe helyezett" kerékpárokkal.

Megtépte zsír nélkül az állatja!

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Köszi!

Nincs nyomaték kulcsom de majd akkor elviszem egy szervízbe

Az octalinkes illeszkedésre, ami a négyszögeshez hasonlóan "kónuszos" vagyis kúpos, ha egyszer elkezd kotyogni a hajtás akkor sérül, és sose marad rajta többet.

Olyasmi...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Sziasztok!
Sikeresen felújítottam a bringámat, az alkatrészeket itt a fórumtársaktól szereztem be. Azóta egy 50-est mentem bele. Ma tervezek szintén ekkora távot. Minden remekül működik, nagyon elégedett vagyok, viszont nagyobb terhelés alatt, pl. amikor szembe szélben gyorsítok, egy nagyon apró morgást érzek a hajtáson keresztül, míg az erőt kifejtem. Bal és jobb oldalon egyformán. Semmi lötyögés, merev minden, hang sem jön sehonnan.
Az érzést ahhoz hasonlítanám, mint amikor egy basszusnál rátenyerelsz az asztalra és érzed a rezonanciát.
A hajtómű, fogaskoszorú használt, de keveset futott. A lánc új.
Okozhatja ezt a nagyobb erőhatásnál kifejtett deformáció, vagy az új lánc, esetleg valamilyen csavar nincs megfelelően meghúzva?