ezt földúton kátyúban nekem is sikerült már produkálni (mármint a hajtókar odaverését, szerencsére nem lett belőle esés)

most nézem, hogy nuroadnál 70 mm a bb-drop, az sem kevés, ehhez képest még majd' 1 cm-rel lejjebb van ez.

Előtte meg ki lehet próbálni itthon is rövidebb pályákat. A Nagykovácsi flowtrail is elég jó. Térkép

Ez még használható? Mennyire kopott? Itthon találtam. Nem tudom már min volt.

Maxi

Nem valószínű, hogy új lánccal nem ugrik meg.

4 dugós fékből mindenképp használtat vennék, 40-60k között szoktak lenni komplett szettek. Van most egy Code RS szett 60k-ért, tudom az már dh nyereg, de na. Tapad elöl az Assegai eléggé hozzá Guide szokott lenni még 40k környékén, de abból is inkább az RS verziót nézném.

Kicsit most bánom, hogy az új kerékszettre 160-as tárcsát rendeltem hátra, elöl egy 180-as XT tárcsa van, hátul meg kipróbálok egy Magura MDR-C tárcsát, elég masszív, meg nehéz, 1,8 helyett 2 mm vastag. Ha beválik, kb fél ár az Xt tárcsához képest... A fékkart amúgy eléggé távol állítottam, a hosszú ujjam miatt, a fékkaron pihentetve az ujjam van egy kis hajlása.

'92 Honda VFR 750

Hogy a francba tudjátok megitélni? Nekem teljesen jónak tűnik, csak a festék kopását látom

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Igen egyébként. Sztem a meridán volt, ami teszt bicaj volt, de nem hiszem hogy olyan sokat ment. A fekete festék gyorsan lekopik, de egyáltalán nem tűnnek élesnek a fogak.

Maxi

Van ilyen "Román aszfalt" is ott amiket szeretsz

Mondjuk az alsó az kifejezetten élvezetes volt a képen látható szakaszon, aztán csúnyán bedurvult nagy kövesre

Egyáltalán nem volt zsúfolt, pedig a központ ahol mi is megszálltunk Bad Goisern (Salzkammergut Trophy központja) eléggé felkapott hely.
Bringaút (R2) sem volt zsúfolt végig a Hallstatti tó egyik oldalán, pedig azt jó néhányszor megjártuk, abszolút kedvenc bringautas szakaszom ott. Keskeny murva és kis aszfalt váltakozik. Néhány száz méter hosszan a tó felett is megy kis hídon.
Nagyon jó fílingje van ennek a környéknek, én szeretnék menni jövőre többször is, csak legyen rá ember aki csatlakozik.

Hétvégén kimentem a 16. kerületbe tekerni. Semmi extra vadulás, kis terepen mászkálás /Mátyásföldi reptér és környéke/ illetve a helyi populárisabb helyek meglátogatása /Naplás tó, Szilas patak melletti részek/. Ebben a kerületben születtem, de ezeket a részeket szerintem 25 éve láttam utoljára, így nem meglepő, hogy milyen fejlődésen ment keresztül. Nagyon jóminőségű és kellően széles bringaúton lehet biciklizni, igaz most köszönhetően a remek időnek volt is rajta forgalom. Ami még meglepett, hogy egy egész jópofa bringapark is van itt, aki esetleg szereti az ugrálgatás bringával (: Gyerekkori cimborával mentem így a fókusz nem a rengeteg kilométer megtevésén volt. A helyi gasztrólehetőségeket is beteszteltük /remek hamburgeres van a bringaparktól párszáz méterre/. EGy szó, mint száz akinek esetleg közel van simán megéri kitekerni és körbenézni + ha hosszabb távban gondolkodik vki, akkor el lehet menni Kis-Nagytarcsa ill Cinkota vagy Gödöllő felé is /gödöllői dombság/ Végül pár kép:

Zoliwrc: nagyon köszi az infót jővőre ha a pandémia nem szól közbe, akkor tavasszal ott leszek (:

[ Szerkesztve ]

"It's only after we've lost everything that we're free to do anything." Télen snowboard, nyáron bringa + LEGO® PSN ID: oORastaMaffiaOo

Áprilisban-május első felében 1300-1500 méteren ott még hó szokott lenni. Goisern 510 méteren van kb.

Az az első képen ott van a szeren, sár, nagyobbacska kövek, emelkedő, van minden ami szükséges

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Az egyébként Salzkammergut Trophy A-B táv szakasza felfelé, kb. a rajttól 6km-nél van. Versenyen tolós szokott lenni, ott még nagyon együtt van a mezőny (többszáz ember) ha kettő megakad belőle akkor az egész sor.
Én most ki tudtam tekerni (kb600méter hosszú a nagyon köves) haver is akivel voltam de 1 kalapács bánta a Mavic kerekében, úgy eltört mint a szar. Volt is tanakodás hogy hogyan tovább. Onnatól kezdve szabadonfutáskor brutál rágó kattogó hang lett neki, aztán rá pár óra tekerésre összedarálta a dolgokat az agy és szinte normál hanggal működött. Agyaltunk hogy ha ezt elvisszük szervízbe és szétszedik tuti hogy nem lehet összerakni. Vagy veszünk egy komplett kereket (ha van) vagy bérelünk neki a fennmaradó 2 napra egy bringát. Végül úgy döntöttünk hogy talán kibírja még azt a 2 napot, csak ne szabadítson rá olyan brutál erőt mint a kövesen. Szerencsére kibírta...

A fotó nem adja vissza a meredekséget, de eléggé hard

Én úgy látom f@sza...így ki is próbálhatnád átugratni direkt, lássuk kinek jobb a szem mértéke.

#203013Zoliwrc...elég durva így ránézésre is, lefele kirázza a lelked, felfele meg nincs lazsálás, végig a nyomvonalat kell keresni és kimozogni a köveket. Ami a kalapácsot illeti, ezért jó a naptárcsa (DT ratchet, illetve Mavic ID360), na az nem törik el soha.
Közben megjött nejem kerékszettje is a rózsátú.

Már csak 2 baj van...1. megvásároltam hozzá az átütős/5mm gyorszár átalakító szettet hozzá hetven euróért mert a felsorolásból hiányzott a honlapon, közben meg a kerékkel jött. 2. egyik kerékről lemaradt a CL/6 csavaros átalakító, ami viszont ott van a felsorolásban. ...most mehet a leveleződés, visszatérítés meg kisf@szom.😩...ja, és mikor letéptem végre nagy nehezen egyik a kupakot, hogy rápattintsam a gyorsszáras átalakítót majdnem kivertem a fogam vele.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Van ereje a haverodnak, remélem az én Mavicom nem jár így . Nekem ezek a kedvenceim, legyen nagyon meredek, jó nagy kövekkel, az ilyenen max pulzus közelében feltechnikázni egy álom, főleg ha sár vagy gyökér is van a dologban . Versenyen rossz lehet, mert a többiek még jobban felb*sszák az amúgy is magas pulzust és ja, ha egy elakad, utána mindenkinek tolnia kell, megszakadna a szívem . Jó sok hasonló volt a legutóbbi körön itt is, én élveztem is nagyon, a haverok nem annyira. (Az első képen ott a bicikli is ). Nehéz az ilyen emelkedőket fotózni, mert nem adják vissza a képek a meredekséget. Nálad az elsőn azért látszik.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Idén aki kemény volt ebben ment 205km-t.

https://www.youtube.com/watch?v=TmknY2Cew4k

Erő egy dolog, de számít a súly mert nem mindegy 60 vagy 90 kg-ot kell a kilincsműnek feltoni a 15%-os lejtőn.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sokszor jobb futni, mint kinlodni. Mar parszor rajottem.

Don't Tread On Me

Jaja, ezért van DT Ratchet-es kerékszettem, kettő is

Én se gondoltam hogy kitekeri, de aki reggel hatkor kel és 15-20 perc nyújtással, SMR hengerezés közbeni fingással kezdi a napot az csak kemény lehet :-)

Én megpróbálnám...felét a távnak és szintnek...jó időben...talán, de csak talán.🤔

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sram féket használtan biztosan nem vennék. Mondjuk amúgy sem szeretem őket, de használtan igazi orosz rulett. Miért nem jó egy 4 dugattyús SLX/XT? Ezerszer megbízhatóbb, még használtan is.

Jól néz ki, bár itt már vannak túl beteg részek

Hasaggymeg: ja, a 98 kilós haverom alatt, aki kizárólag velem teker, valszeg ezért bírt 1000km-t az XT agy.

MPowerPH: no nekem ilyen sosem volt, mármint ahol tekerni lehet és nem esel hanyatt, ott max pulzuson is jobban szeretem kitekerni, szinte sosem szállok le ha nem muszáj. No nem azért mert kemény vagyok, mert nem vagyok, csak tolni úgy érzem nehezebb, nem akkora élmény és kudarc

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Sokkal nehezebb tolni!

Nehezebb, bar van az a meredekseg, amikor en mar nem tudok felmenni, ha koves, saros. Vagy az elejet emelem el, vagy ha athelyezem a sulypontot, a hatulja kapar el. Bar ez a tenyleg meredek, ami betonon meg pont elheto lenne.

Don't Tread On Me

Most cseréltem ki a stans agyon a kazetta testet, ebben egyszerre 6 kalapács működik, asszem tartós lesz

Szerk:
Runner_fxr: Azzal se lenne gond, de azt nem nagyon látok használtan, meg a sram váltókart nem tudom ráilleszteni ebben a formában. Bár talán van bilincsem hozzá valahol...

[ Szerkesztve ]

'92 Honda VFR 750

Ez itt pl. már egy olyan meredek a Trophy-n, ami ugyan kitekerhető, de kinyírod magad rajta, ezután még egy összefüggő több mint 1 órás combos sotteres mászás jön.
kb. 27%-os emelkedő, jól látszik a videón is amikor 0:15-nél lefelé néz a kamerás, hogy nem egy átlagos emelkedő :-)

[link]

Kemeny.... Itt meg feltolni is eleg. Egy ilyen emelkedo egyebkent aszfalton meg okes, ha nem tart sokaig, de koves, csuszos uton, sot, barmilyen offroad -on szerintem tekerhetetlen.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Strava link?

"Ott szimatol a sarkadban vasfogait csattogtatva, minden egyes hétköznapod: kirúzsozott medvecsapda."

Én inkább újat vennék és Shimano-t.
Ha jó cuccot kínálnak használtan, akkor az nem lesz számottevően olcsóbb mint az új, ha meg olcsó, akkor a jó ég tudja mennyit futott már.

Régóta várok már erre, és végre a Yeti is bemutatta az első E-MTB kerékpárját. van egy olyan érzésem, hogy innentől ez lesz a mérce a kategórián belül, Brutális! Yeti 160E

Van rá szegmens, a videón levő rész is beletartozik, 3.5km/591m szint.

Hát ebből tényleg nem sajnálták! ...bár természetesen nem ezen múlik, a DT régi 350-es 3 kilincses szabadonfutóit is atombiztosnak mondják. Zümmög ez a Stan az 5°-os reteszelésével mint egy méhecske, mi?

Zoliwrc...azt kitekerni csak úgy, hogy odamész autóval és brahiból, hisz (nekem) még lefele is be kellene ülni a nyereg mögé ne bukj át a kormányon.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szívesen vennék újat, de most lakás meg autó elvitt egy jelentősebb összeget

Eleinte amúgy nagyon utáltam a Sram fékeimet, mert a kar ragadt bennük, de miután kicseréltem a fékkar dugattyúkat, egészen jók lettek. Akkoriban simán visszacseréltem volna egy shimano szettre, de már két dugós shimanot nem raknék fel helyette.

: Még nem mentem vele, majd holnap, de így szobában elég hangos. Lehet rakok bele még zsírt, hátha csöndesebb lesz. Az enyém amúgy a másik féle, durasync, amit te linkeltél, ott egyszerre 3-3 kalapács üzemel, míg az enyémben egyszerre a 6, így ennél a reteszelés az 10°. Remélem 85 euróért nem fog tönkremenni egyhamar

[ Szerkesztve ]

'92 Honda VFR 750

hasonló helyen voltam en is múlt heten, csak egy kicsit meredekebb es ut se nagyon volt. itt kb egyenesen tartottam a telefont.

ez egy fokkal jobb volt:

ez pedig rosszabb, pláne hogy 2500 méteren azért a levegő utáni kapkodás is egy picit meg tudja nehezíteni az amúgy se egyszeru utat.

erdekes egyébként, hogy a képek mennyire nem adjak vissza, akármit is csinál az ember.

Azért ezek visszaadják, gyönyörű helyeken tekertek már megint :)
Más, van itt olyan aki végigment már a Vérkörön? Mire lehet számítani, mennyire kell technikai tudás hozzá, vagy mennyire elég a kitartás és az akarat? A kollégáim kitalálták hogy menjünk végig rajta, nekem elég alap montim van (építgetem, de az alap egy cross trekking bringa), de van olyan kolléga aki egy 20 éves merevvillás trekkinggel akar végigmenni. Ő írjon végrendeletet, de nem baj ha nekem is van? :) Ti vagytok a profik, rémítsetek meg!

Mi a terv? Az egészet telibe fújnád? Vagy szétszednéd a bicót és csak a vázat? Azért én átgondolnám, szétszedni, összerakni a menetes kormánycsapágyat, ékes hajtóművet azért nem 2 perc. A végeredmény szerintem így is gányolás lenne, először le kéne szedni róla a festéket kromofággal, szemcseszórással utána pedig lefújni. Add el úgy ahogy van, ne csessz ki az új gazdájával egy szar festéssel.

Köszönöm, már bnálam is.

Miért kellett cserélni? Valami jóféle zsírt tegyél oda (vagy semmit, hagyd a gyárit) mert ha vastag akkor főleg a hidegben letapaszt6ja a kalapácsok valamelyikét...most meg jön a hideg és kalapácsból is van elég ott ami letapadjon.

hardcore334...én hagynám, egy ilyen festést komolyabban kell venni mintsem lefújjuk egy sprayel és aztán nem hiszem megtérül amúgy sem.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

baszki, ezen kocsiból mi jön fel?!

Tudod, mit jelent az, hogy nemezis? Az érintett, erősebb fél kinyilatkoztatása a méltó büntetés mértékét illetően. Az érintett fél jelen esetben egy szadista állat... én.

Ha mindenképpen újra akarod festeni akkor vidd el olyanhoz aki ezzel foglalkozik. Szétszedni pedig mindenképpen.

"Ott szimatol a sarkadban vasfogait csattogtatva, minden egyes hétköznapod: kirúzsozott medvecsapda."

XD test volt rajta, nekem viszont sima HG fogaskoszorúm van, legolcsóbb 12 sebességes sram. Egy xd-s koszorú alsó hangon kétszer ennyibe került volna, mint a kazetta test volt.

Sram buttert kentem a kalapácsokra, állítólag mindenre is jó.

[ Szerkesztve ]

'92 Honda VFR 750

27% az elég durva lehet, nekem terepen ha a kerék nem pörög ki, a 25% még menni szokott. Mondjuk ezek a valóságban nem tom hány százalékosak, de itt még ki tudok tekerni: [link] [link] . Strava elég elborult adatokat ír, a Garmin szerint 25%. Tervben is van ezeken a szegmenseken a KOM bezsákolása. Ugyanakkor itt laza kavicsos a talaj és nem megy, még lefele sem .

#203035 vzarmo: Szép helyek, mint mindíg, csak akad ott is pár jó singletrail.

#203033 Hasaggymeg: te ha a Madarasi singletrailon sikerül kitekerj, akkor kb. bárhol ki tudsz majd . Remélem idén én is lesz még akivel kitekerjek oda és újra megpróbáljam.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Igen az nagyon jó kezdő pálya, de később is szórakoztató. Mostani állapota szerint mindössze egy olyan ugró (lyukas és kanyarhoz közeli eldobóval, másik kanyarhoz közeli érkezővel) van benne, ami ténylegesen gyakorlatot igényel, akinek sok simán kikerülheti.

Semmi extra, ill remélem így látszik (: [link]

"It's only after we've lost everything that we're free to do anything." Télen snowboard, nyáron bringa + LEGO® PSN ID: oORastaMaffiaOo

Hát hétvégén olyat láttam, hogy 5 percig pislogtam, hogy ez komolyan megtörtént. Miskolctapolcán az avalon park mellett állt a kiscsalád az aszfaltúttól 5 méterre az erdei úton és fényképezkedtek, mintha túráztak volna . Baromi szép helyek vannak Miskolctapolca környékén, felhagyott mészkőbányák, középkori Földvár stb. stb.,de azok felkereséséhez kéne legalább 10 percet böngészni az interneten. Elképesztő, hogy mennyire a közösségi médiának élnek az emberek

A code-ot meg sem említettem gondolván az sok lehet neked, akár csak egy saint. Egyébként ja a code nagyon jó én az RSC verziót használom (nem csak fékkartávolság, de kontakt pont állítás is van rajta, na meg csapágyas a fékkar forgáspontja -> nagyon finoman jár). Az RS esetén nekem csak az nem világos mivel másabb mint a sima R. A féktest ugyanaz, míg a kontakt pont állítást és a csapágyas kar szintén az RSC kiváltsága.

Mindegy is, erős jó fék, ha a plusz súly nem zavar. Az XT tárcsával viszont vigyázz, mert a code-ok kemény használatra vannak és ehhez illően fémes betéteket használnak. A shimano tárcsáknál meg a külön erre a célra gyártott verziók azok amik el tudják viselni a fémes betétet (alapból a shimi tárcsák nem edzett acélból vannak, hanem az icetech és organikus betétekre optimalizáltak). Szóval a kompatibilitást érdemes ellenőrizni és annak megfelelő tárcsát és betétet használni.

Tegnap felkerestem Borsod-Abaúj-Zemplén megye legszebb kilátású biciklitárolóját . Végre jól jött, hogy cyclocross gumik vannak a bringán.

[ Szerkesztve ]