szomorú is vagyok ezért, mert ezek már kopnak azért rendesen... egy igazán strapa 1-2 x 8 sebi bárkinek elég lehetne

A rendszer két elgondolkodtató problémát tartogat. Hamar kopik és drága az alkatrész, és mivel nem sok ilyen gép van forgalomban ezért a szervizben egy hiba esetén nem tudják eljátszani hogy leveszik a polcról a csere alkatrészt kipróbálják
ha nem válik be akkor másik egységnél nézik meg ugyanúgy. Nehéz kizárni hol a bibi

BENEFON DELTA--------N8

Most egy 11,8 kg-os 160-at mozgó karbon fullyról beszélünk. Nyilván vehettem volna 15 kg-os 3x10-es rendszerrel szerelt belépő gépet is, de nem azt választottam.

https://barbieripnk.hu/

Annyira nem kopnak gyorsan. Vannak 11 sebességes láncok, amik meglepően sokat bírnak. Azért 1x8-ban igen nagy ugrások lennének. Plusz közel sem olyan strapabíróak, mint régen (nekem több 8-as láncom hamarabb kinyúlt, mint a 11-es). Amúgy meg ha valaki komolyabb szinten sportol/vagy telik neki drága biciklire, akkor arányaiban azért nem olyan drágák az alkatrészek se (nem csak a kerékpározásnál van így, hanem a legtöbb hobbinál).

A bringán minden csavart ezzel huzok meg 2-15Nm között. Karbonnál ez létkérdés. A többire már más válaszolt.

[ Szerkesztve ]

Eladó dolgaim: https://hardverapro.hu/tag/cozmo

Pont ugyan ezt mondták 15 éve a 8-9-es rendszerről is, nem?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Létezik levegős változata is de ha levegős a rajta lévő auto szelepet szerintem te is felismered..

A technika nem az agy helyettesítő terméke.

Pontosan azért nem tette fel nagy lánckerékre mert elállítódott a felső végállás. Bovdent megnéztem rajta, ott problémát nem találtam. Ezzel kezdtem, nyilván. Váltó is egyenes. Váltókar mechanikai hibát kizárnám. Viszont amikor a sor elkezd kicsit kopni, az már okoz némi lassulást, bizonytalanságot a váltásban. Szemre ezek a kopások nem igazán látszanak. Amúgy meg kismillió esetet láttam, hogy a sorcsere oldotta meg azt, amikor már elfogytak az ötletek. Olyat is sokat láttam, hogy egy elvileg kompatibilis, zsír új sorral nem működött jól, majd egy másik sor és azzal jól működött. De ma még ránézek, mert a váltóval nem sok időm volt foglalkozni, csak gyorsan átfutottam. Alapvetően működik, de Sram-hoz mérten nem tökéletes.

[ Szerkesztve ]

Ha újként vetted és nem verted oda valamihez kifogtál egy rossz váltót a sram esetén láttam már ilyet több mint 2 millás új bringáknál is.
Vagy a rajta lévő lánc nem jó.

A technika nem az agy helyettesítő terméke.

Néhány alkalommal már beírtam ide emiatt. Miben befolyásolja a kolléga/bárki más életét az, hogy ki mit használ? Ez nem szigorúan csak rá vonatkozik. Nem tök mindegy kinek mije van? Mire költi a pénzét? Mivel tölti az idejét? Amíg ez olyan dolog amivel maga számára, netán mások számára is jót tesz. Ítt most az egészség megörzésre gondolok, mert itt bringázunk ebben a topikban. Persze vannak más szempontok is, de ebbe most ne menjünk bele.

Múlt csütörtökön volt egy mókus a vonaton hazafelé, aki azzal kezdte, hogy mennyi volt a bringám. Jól elhajtottam. Utána még erőlködött, hogy minek ez nekem. F@sz kivan. Nem mindegy neki?

Nincs itt semmi látnivaló. Oszoljanak!

[ Szerkesztve ]

Az, hogy drága, relatív. Gyk: nem drága, csak keveset keresel.

Egy ilyen 11-es rendszer már eléggé ki van centizve, egészen pici változások is azonnal érződnek. De 500 km-után nem ezt várja az ember. Egy teszkós montival talán történhet ilyesmi, de egy felső kategóriás Sramról van szó. Vagy már a Sram se a régi?
11-es bringa akad itthon (Shimano 105-tel), van benne 1000 km. és vásárlás óta nem kellett babrálni, de ez egy vacak Triban, attól nem várható más. Mondom mindezt úgy, hogy a saját bringámra nem teszek Shimano váltót, mert én a Sramban hiszek.

Írtam már többször, hogy használtan vettem. Lövésem sincs, hogy előtte mennyit futott.

https://barbieripnk.hu/

Bocs, ez az apró, ámde fontos részlet elkerülte a figyelmem. Ha már más is hajtotta előtted, akkor bármennyi km lehet benne, sőt még az is megeshet, hogy már nem az eredeti lánc koptatja azt a hátsó sort.

Akkor már tudjuk miért szabadult meg tőle az előző tulaj

BENEFON DELTA--------N8

Mert sort kell cserélni? Vicc ezek szerint minden bicajt el kell adni ha cserés a sor?

https://barbieripnk.hu/

Hogy én is panaszkodjak kicsit: leadam tegnap a rendelést a Truvativ cuccra és még egy visszajelzés sincs. Felhívom őket az a csaj veszi fel aki a kávét főzi . Azt mondja ezt a márkát nem forgalmazzák. Kérdezem miért van a kínálatukban? Nem tudott válaszolni

BENEFON DELTA--------N8

Ez a bicikli ér ennyit? Az atala vázról nem találtam sok mindent. Mintha olasz lenne, de a columbus csöveket sem tudom értelmezni. Nekem kicsit soknak tűnik, de jó állapotban van.

Nekem inkább az a tapasztalatom, hogy a sorokkal lehet beszopni. Tényleg sok esetben tapasztaltam megmagyarázhatatlan dolgokat. Pl zsír új Sunrace sor adott rendszerben nem működik, pedig kéne, majd egy másikban igen. De Shimano-nál is szoktak lenni érdekes dolgok.

Sram-nál kevésbé tapasztalok ilyen jelenségeket, legalább is új alkatrészeknél.

Lami66: 2014-es a bringa, jó állapotú, de már egészen biztosan nem az első lánc fut a soron.

bringasisti: Tudod az a baj, hogy összekevered a felső kategóriás gépeket az alap, olcsó gépekkel, és ezen a szemüvegen keresztül vizsgálod. Top kategóriákban egészen más szükségletek vannak, sokkal több karbantartást igényelnek ezek a precíz műszerek, és előfordul, hogy egy sor vagy egy lánc kevesebb ideig bírja mint mondjuk egy alap 8-as rendszeren, vagy akár egy külső gumi hamarabb elkopik. Viszont a teljesítményük összehasonlíthatatlanul jobb! És a 11 fokozaton sem érdemes csodálkozni, egy 1 X-es hajtás mellett, ha nagy hegyekre mész, kell hátra egy nagy átfogású, lehetőleg finom átmenetekkel rendelkező sor. Ma már a 11-46, 10-50-es átfogás sem ritka ezekben a kategóriákban. 10-42, 11-42 átlagosnak mondható, meg a 11 sebesség is. Általános felhasználásra, egy városi igáslóra nekem sem kéne alap 8-as rendszernél komolyabb, mert szerintem is felesleges. De itt két külön világról, felhasználás területről beszélünk.

Köszi a választ! Bocsi a hülye kérdésért, de miért jobb az a-head? én arra gondoktam, h a külsők cseréjét is megpróbálnám lealkudni

No, ESI. Asszem értem mit esznek rajta az emberek, bár azért azt túlzásnak érzem, hogy a világbajnok versenyzők nagyrészének a bringáján tenyleg ilyen van . Mert jó cucc, olyan érzés rámarkolni mint két csöcsre, de egy normális puha gumimarkolat is van ilyen jó... csak legyen türelme az embernek 100 félét összevásárolni és tesztelgetni, mire végre egy beválik . Tetszik még az az ESI logó is, menő... már ha észreveszi valaha valaki aki ismeri a márkát . Ami nemgyerebe, az az, hogy a bordázás hiányának hála érezhetően melege van néha a tenyeremnek rajta, mivel nincs ami elvezesse az izzadtságot. Meg ma amikor 35 fokban másztam nagyon meredek hegyen felfelé, le is izzadt a tenyerem és hát olyankor azért bizony csúszik. Mondjuk cserébe amikor nem tocsog a tenyerem az izzadtságtól, olyankor nagyon tapad.
Squirt wax-ról egyelőre nem tudom mint mondjak, olyan mintha rárecskáztam volna a láncra
Ja és jött egy kínai Duuti kulacs is, na ez teljesen jó cucc, normális minőségű az egész, van porvédő kalapja és vééégre ebből absz nem szivárog a víz (!!!) . Mondjuk van ennek is pár apró hibája, picit a csutora nehezen jár, így egy kézzel nem lehet kinyitni és egy nagyon picivel kisebb mint a többi kulacsom, így az alu kulacstartót enyhén hozzá kellett állítani, hogy ne zörögjön. 500ml verzió, 750ml verzió.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Miért lenne bizonytalan a régi stucni? Ha rendben van akkor halál merev. Egy vékony acélvázas bringához optikailag jobban is illik, mint az ahed. Max. annyi az előnye, hogy nem kell megbontani a kormány bandázst, fékkart, ha cserélni akarod pl. azért mert rövid/hosszú.

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Köszi a tanácsokat! Még sose volt kos kormányos bringám. Még arra is gondoltam, h lecserélném egy bullhornra. Mindenesetre letesztelem így, ha sikerül megszereznem. szerinted 80 reális ár érte?

(#117027) Mezga Aladár : Mondjuk egy jó stucnival szerintem jobban nézne ki. Nézegettem néhány csepel royal 3-ast stucnival, és nagyon baba :-)

[ Szerkesztve ]

60 kiló még serdülő koromban voltam. A versenysúlyom volt 69-72 kg. Most 112 kg és most sem érzem hogy bizonytalan lenne. A láncvillánál érzem, hogy rugalmas, de ez egy acélvázas bringánál normális. Bár múltkor tekertem egy montival és ha jobban belefeszültem akkor a lánckerék beleért a vázba. Szó szerint centiket hajlott a váz(alu volt).

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Egyszer lehet kipróbálom. Tetszenek a kompakt kormányok, de akkor mindent cserélni kell körülötte. (fékkar, bandázs, és ahead kormányszár+átalakító)

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Ha a befogó-méret, és így a kormány nem változik,

Ha-ha. Normális fej 25,4 méretben ezüst színben, és ugyanez a kormánynál?

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Abban a méretben és színben nincs normális. Most úgy sem aktuális mert minden ki lett cserélve a váz/villa/kormányon kívül. Elfogyott a keret.

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Hi

Ezen 2 gépen mit változtatnátok? Ami nagyon gyenge rajta,úgy max 20-30e Ft ráfordítással. Elvileg lehet variálni az összeállításon és mondták,hogy írjam meg mit szeretnék változtatni.
[link]
[link]

A squirt előtt lezsirtalanitottad a teljes hajtást?

Hirdetéseim: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/tomi_sci/index.html

Hátö, amennyire sikerült . A láncot kimostam benzinben és a lánckerekeket, fogaskoszorút megkeféltem. Sajnos utóbbit nem tudtam leszedni, túlságosan rá van bikázva... . Tudom, rakjak a kulcs végére csövet és próbájam úgy, viszont most nem volt kéznél semmilyen cső.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Abban esetleg tudsz segíteni ,hogy a melyiket vegyem(145 vs 155 mm)? Hogyan tudnám ezt pontosan kimérni? Gyanítom kisebbik kell, mert nem vagyok egy nagy ember.

Most őszintén? 200 ezerért a Merida 8 sebes Macera váltást ad, négyszögtengelyes Tourney hajtóművel????
Mit cserélnék rajta? Semmit, mert csak a váz maradna. A féken kívül nevetséges cuccok halmaza az egész ennyi pénzért. De ha tetszik, vedd meg. Aztán ne csodálkozz ha egy 80 ezres CTM trekkingen ugyanilyen felszereltséget látsz.
Korábban írtam, hogy ugyanennyiért már elfogadható cuccokkal van a Speeder 200-as. Az nem jó?
https://ebike.hu/termekek/kerekpar/fitness/112463_merida-speeder-200-fitness-kerekpar/

Igen,jó lenne,ha méretileg is lenne nekem,de sajnos nincs.185 cm vagyok és 54-56 az kicsi tudtommal
Úgy is várnék,amíg kijön 2019-es model és akkor kifogni valami akciósat.

[ Szerkesztve ]

Akartam kérdezni én is, hogy mi az a mtb, amit nyugodt szívvel tudnátok ajánlani hétköznapi használatra, de úgy hogy ha kedvem támad felmenni a hegyekbe egyet kirándulni, akkor ott is megnyugtató biztonságot adjon. Az ár mondjuk egy 200 ezres környéki (inkább alatta). Amivel nagyon szemezgetek az a Focus Black Forest a Hervisből (vagy bárhonnan), esetleg egy Cube Analog. Ami kétszáz alatti, az szinte mind Acera váltós, vagy gyengébb telóval van. A Focusban az a Fox teló nagyon csábít.

[ Szerkesztve ]

Valaki szokott amúgy ebike.hu-ról rendelni? Itt is van lehetőség egy hétig visszaküldeni, ha nem használtad a terméket? :/

[ Szerkesztve ]

igen

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Nagy élmény lehetett. Én sem vagyok vallásos, de szívesen megnéztem volna.

Más:
Tervezi valaki, hogy rendel mostanában Bike-discountról vagy Bike24-ről?
Budapestiként betársulnék. Jelige: postaköltség-felezés

Szerintem a láncot ha teljesen kenőanyagmentesre letisztitottad már elég. Elvégre a görgők között kéne a kenésnek kifejteni a hatását. Nekem kb. egy hete jött meg a bolgár sráctól, de csak kettőt tekertem vele mtb-vel. Az egyik annyira saras volt, hogy már nem tudtam váltani a vezető görgőn lévő dzsuva miatt, szóval nem sok esélye volt a waxnak, a másik meg rövid volt mert siettem.

Kiváncsi leszek, hogy mennyire "taszitja" a koszt, meg, hogy tényleg lehet-e egy kefével láncot takaritani

[ Szerkesztve ]

Hirdetéseim: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/tomi_sci/index.html