Szép, remélem összejön és beszámolsz majd róla!

#210999123xyz...+1 parandroid fórumtásnak, amolyan állítható stucnit trekkingre szoktak tenni, a fitnesz kerékpár nem annyira a kényelemről mint a sportról szól...ha valami kényelmesebbet, túrázósabbat akarsz akkor cross-trekkinget kell vásárolni...tudom, hogy most nem segítettelek a döntésben.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Igen, írtam is. A megoldás a Speci Enduromra vonatkozott.

https://barbieripnk.hu/

Vagy egy Merida Silexet, ami lefelé fordított stucnival is olyan magasan hordja a kormányát, mint bármi más teleszkóppal + trekking állítható stucnival max emelésen..

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Módosítok: 30 fölött csak 1-es fokozaton tudom huzamosabb ideig tekerni, és ahhoz is kell azért erőfeszítés, tehát nálam az alapozó zóna teteje. Ezek szerint használom az 1-est is.

Amúgy vicces, hogy ugyanannyi wattal lehet tekerni gyorsabban és lassabban is, néha el is gondolkodom, hogy a terhelésen váltsak, vagy a sebességfokozaton, ha módosítanék..

..ja, a Silex az koskormányos, és azt a vázat ha jól látom, csak olyannal árulják..

[ Szerkesztve ]

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

A Scott logó lehetne hangsúlyosabb, de szerintem ez a második legjobb szín a fehér-fekete Tuned után. A Fox matricákat a telóról én leszedném, ha már ilyen szép minimál, legyen igazán minimál . Nem lehetett egyszerű annyi német nyelvű webshopon kideríteni, hogy melyik szállít egyáltalán más országokba is.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

kényelmes+túrázósnak inkább ezt: [link]
---
állítható stucni helyett inkább egy fix 17 v 35 fokost kellene betenni, ha alacsony a villanyak.

Menő enduro.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ez a Giant nagyon menő, lehet én is inkább ezt nézném mint a Meridát. Az sem rossz, de ez a szín a Gianten engem megvett egyből, és felszereltségre is jobb. +1 szavazat ide.

@bulikavagyok, szerintem ez a legjobb szín, nagyon mutatós ez a pirosas-narancsos valami. Jó hogy megszerezted, igazából ezt a gépet akartad eleve, a Canyonnal lehet nem lettél volna boldog

jobb felszereltség + elég sokoldalú, nagy külső belemegy, sok rögzítési pontja van

majdnem ilyet vettem a nuroad helyett

Hátulról beleszállt egy álló buszba, csúnyán összetörte magát a Giro d'Italia címvédő kerékpárosa.

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Egyetértek. Minden ami karbon a gari kiemelten fontos.
Meg persze nem mindegy kinek a karbon technológiájában bízunk meg. Mindig vannak ilyen szerencse lovagok

Felejtsd el ezt a Meridát, és vedd meg a kollégák által ajánlott Giant-et.
Mondom ezt azért is, mert nemrég váltam meg a Merida Speeder 300-amtól. Nem mondom, hogy nem szerettem, de annyira nem nőtt a szívemhez. Lecseréltem számomra egy minden szempontból ideálisabb fitness-re.
Ráadásul te a 200-at nézed, Sora-val...
A Maxxis Detonator külső önmagában is felejtős. Annál sz@rabb gumit még életemben nem láttam. Ahány tekerés, annyi defekt.

[ Szerkesztve ]

Még jobb, és teló sincs...bár én a sodrás ellenére már sosem vennék (sem koskormányos, sem) merev villás kerékpárt, egy jobb Paragonig akármi jobban megtenné mint egy atom-merev alu, vagy karbon.

Mézga...jájj szerencsétlen!

#211007 jjeahh...olyan mintha a rozsda enné már itt-ott a hajtást, váltást.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ez valami nagyon fapad gumi lehet, látom van belőle drótos 27 TPI. Haveromnak volt gyárilag az mtb Scottján valami 30 TPI-s Kenda, az első 5 kilóméteren defekt és utánna sorozatban . Nem is értem ezeket a gumikat minek gyártják egyáltalán, használhatatlanok.

Hasaggymeg: én még mtb-t is elfogadnék merev villával, igaz nem egyetlen bringának, hanem csak lazább terepekre. Valszeg méregdrága alkatrészek nélkül is le lehetne vinni 8-9 kiló környékére, felfelé KOM-okat döntögetni jó lenne

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

abban elfér egy 50 mm-es jól guruló gumi is, pl panaracer gravelking, karbon villa+nagy gumi alacsony(ab) nyomáson szerintem elég lesz, főleg ha leírásnak megfelelően tényleg karbon a kormány is.

Biztos meglehet szokni, ballonosabb gumikkal még elviselhetővé is tehető, de nekem még felfele is hiányozna a teló ha pl. nagyon egyenetlen, gyökeres, sziklás a mászóka. A tag hiánya még hagyján, legfeljebb kiállsz és csillapítasz csípőből, térdből, bokából, de lefele elől, mikor a terhelés is elől, kezeiden van nem lehet egy leányálom merevvel...aztán lehet egy-két KOM téged még kárpótólna a kényelmetlenségek miatt...engem már nem igazán.
Szerk. sőt, ami leginkább izgalomba hoz a múlt század kerékpárfejlesztéseiben az a több sebesség és a hidraulikus tárcsafék mellett pont a rugózás.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

uhh, ez brutál gép. Akkor a Canyont vissza is mondtad? Vagy azért megvárod mire ez 100% lesz?

A lejtőorientáltság úgy terjed mint az omikron.🤭

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

"Annyi, hogy ahol én néztem, ott féknek Shimano BR-MT200 típust írtak, nem pedig Tektro M275"
Én úgy látom, hogy a 2021-es szérián van shimano, a 2022-es változaton már tektro.
"Speeder 100-ashoz képest megéri-e a 200-as a felárat,"
Meg, egyértelműen. A 200-as alá ne add.
"MAXXIS DETONATOR 700x32C . (99%-ban aszfaltozott utakon szoktam tekerni) "
Belépő kategóriás gumi, ettől függetlenül sokkal drágább bringákra is szereli a merida. A defektállósága nem a legjobb de ha nagyrészt aszfalton mész akkor szerintem nagy bajod nem lesz vele. Meg ez ne is legyen szempont a bringa kiválasztásánál. Később cserélheted jobbra ha nem tetszik.

Fully-t mindenkinek

Más:
Ha már összetelósok, ki szokta otthon szerelni a forgáspont csapágyakat? Van valakinek jól bevált, de nem 100eFt-os Parktool csapágy kiszedő-behúzó készlete?

Köszi, én is nagyon remélem!

jjeahh: "A Scott logó lehetne hangsúlyosabb" - Ez engem is zavar! Nem tudom, h élőben mennyire látható, de képen eléggé WTF!? Ez így eléggé értelmezhetetlen számomra:

Lehet, h keresek majd rá egy fehér vagy fekete matricát. A telón rajtahagyom szerintem, azzal nincs bajom. Képben volt egy Cube is, ezen a matt fekete telón lakk fekete matricák vannak- na ez nem igazán tetszik.

zsocy: Igen, így van! Az szerintem nem maradt volna sokáig nálam, és elég nagy lett volna a bukó.

varsam: Ma reggel kaptam telefonos visszajelzést az osztrákoktól, így visszamondtam a Canyont. Most már csak a tracking numbert várom.

[ Szerkesztve ]

csapágy prés Ali
Ezt volt linkelve párszor, h ki kellene próbálni...

Esetleg ebay.

Vételár+szállítás+áfa+vám

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

A napokban volt szó a különböző színű külsőkről, kiderült, h a Schwalbe is gyárt szürke oldalfalú gumikat! Nem értem, h miért nem teszik bárkinek elérhetővé?! Rengeteg bringát láttam amin nagyon jól mutatna.

Illetve haveromnak van egy ilyen bringája, nekem nagyon bejön ez a "teli szürke" abroncs is! Ilyet sem árulnak sehol.

[ Szerkesztve ]

Vagy házi gyártmány szerszám menetes szárból.

#211023 bulikavagyok: na ilyent még nem láttam, de menő. A downcuntry gumikat mondjuk nem értem, úgy tűnik mindenki úgy gondolja, hogy a középen apró-sűrű, széleken agresszív mintázatú kőnehéz 2.4" gumik piaci résnek számítanak. Nos lehet, hogy tényleg az, de nem igazán látom milyen célra lenne értelmük . Én valszeg hamar lecserélném őket Rocket ronra, Barzora, Rekonra, Forekasterre, vagy kb. bármelyik agresszív xc gumira, azokat mintha eleve downcountryra találták volna ki.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ezek forgásponthoz nem éppen ideálisak. Sok vázhoz egyedi szerszám kell, mert az ilyenekkel hozzá se lehet férni. Vagy satu-kalapács. Amúgy ha csak nincsen beállva a csapágy, egy átforgatás is segít, hogy legalább az egyik gyűrű ne a kopott részén mozogjon.

'92 Honda VFR 750

Ja nem tudom még milyen állapotban vannak, majd szétszedem és kiderül. Lehet elég lesz egy átzsirzás, átmozgatás is.
Most elsőnek a hátsó agy 4 csapágyát cserélem, ahhoz jó lesz a menetes szár is behúzni, kiütni kitudtam crova fejjel, meg előtte kis melegítéssel.

Naszóval.
Bár nem kérdezte senki, de aki olvasta a kormánycsapágyas agymenésemet, azoknak írnám a fejleményeket
Szóval arra jutottam hogy lecserélem a komplett kormánycsapágyat.
Ezért vettem egy ilyet: [Ritchey Comp Semi Integrated]. Egyrészt mert nagyon részletes méretek vannak megadva, másrészt meg mert ez egy neves márka, nem valami noname.
Aztán mikor kibontottam, nem hittem a szememnek. Bár nem mértem le tolómérővel, de csumára ugyanolyan alkatrészekből áll, mint ami nekem volt. Leszámítva a felső kúpot, meg a kupakot. Bár ezek is csak esztétikában különböztek.
Szóval ez az ábra mégsem rossz, és ezek az alkatrészek bizony mind kellenek az alsó részhez.
Viszont hamár megvettem az újat, úgy voltam vele, hogy berakom azt (főleg mert a villakónusz (vagymi) kissé megsérült leütés közben).
Szerintem ezekből a félintegrált verziókból ugyanazt árulja az összes márka, csak a látható részekre max. ráfestik a saját nevüket.
Most pedig majd következik az első hidraulikus féknyereg szétszedése

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

GIANT ESCAPE 3 DISC kerékpár 15-ös, 17-es méretben kapható a Hervis-nel. 19-es elfogyott. A 17-es méret jó lehet 180cm magasság esetén?

Thanos was right.

Nem lesz jó! Az S-es méretű lehet, amit 170cm magasságig ajánlj a gyártó.
Pont határon vagy az L és az M között. Szóval nézhetsz akár L-es méretben is!

jjeahh: Most indul nálam is a gumikeresés...

[ Szerkesztve ]

Akkor viszont GIANT ESCAPE 2 DISC lesz a választás, abból találtam egy L-est ingyen beüzemeléssel és kiszállítással 195 ezerért.

Thanos was right.

a Schwalbe annak is örül, ha tud elég fekete gumit gyártani, így is 2 évre előre le van kötve minden mennyiségük
ilyen keresleti piacon az extrák jellemzően nem megvalósíthatóak

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Nem lehet ugyanaz, mivel ezen a kosárnak egybe kellene legyen préselve a csészével és a kónusszal. Tehát alul két alkatrészed van, a rajzon villakónusz néven szereplő és a másik 3 pedig egy integrált egységet képez.

Én azt nem értem, h ha már legyártanak "pár" darabot ebből a színből, akkor miért nem készül ugyanazon a soron sokkal több belőle? Illetve a második képen egy 2018-as bringa látható, akkor még nem volt ilyen keresleti piac mint most - mégsem tették tömegesen elérhetővé ezeket a külsőket. Pedig szerintem üzletileg jó döntés lett volna a részükről.
"...az extrák jellemzően nem megvalósíthatóak" - de már megvalósították! Nyilván a fejlesztést fizetniük kellett, mégsem csinálnak belőle még több pénzt. Kicsit sem vagyok otthon a témában, szóval nem szeretnék vitatkozni veled erről, csak nem értem ennek a logikáját.

[ Szerkesztve ]

és a másik 3 pedig egy integrált egységet képez
Hát ha úgy vesszük igen, de relatíve könnyen szétjön. A képen lévő felső vékony gyűrű "zárja" be a golyóskosarat a csészébe. Mondjuk ezen az ábrán nincs feltüntetve a vékony gyűrű, de így épül fel. Most arra rá lehet mondani hogy integrált, de attól függetlenül az csak egy csésze, egy golyósorsó, és egy zárógyűrű. És ebbe megy bele kónusz, plusz lent egy további villakónusz, ami rászorul a villanyakra.
Hát vagy B verzió, hogy egy vadiúj "márkás" termékben pont ugyanúgy rontják el az alkatrészeket, mint ahogy az én sok éves biciklimen volt.

Szerk.: na, ez a gyári ábra: [link]. Itt ahol írja "semi cartridge cup", az ezen a képen lévő jobb oldali 3 alkatrész (jobb szélső kónusz + golyósorsó + felső vékony gyűrű) + csésze (ami nincs a képen).

[ Szerkesztve ]

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Bikeinn + GLS. 20.-án este rendelve, ma délelőtt megérkezett.
Még nem bontottam ki, remélem minden benne van.

Accuphase E-306 integrált erősítő eladó.

Igazából ezeknél az 1 1/8 AHEAD félig integrált csapágyaknál mindegy melyiket veszed. Súly és csapágy fajták a különbségek. Én ipari csapágyasat vettem.
Konkrétan [ezt] .

Ha szétszedted a cartridge-t, akkor természetesen adott darabszámú alkatrészed van. Ettől még miért is lenne ez elrontva? Az, hogy egy csapágycsere után fennmaradt a villán az a kónusz, nem a gyártók hibája.
Az új csapággyal adott villakónusz (vagy bármi is a neve) is lötyög a villán?

Ahogy már írták a vázakhoz sokszor egyedi spéci szett kell, meg ahogy váz/gyártó annyiféle logika szerint találták ki a csapágyak behelyezését, szétszedését, helyigényt. Ha nyúzod a gépet, akkor is mondjuk 3 év után kell talán csere.
Ilyen ritka használatra nem éri meg szerszámra beruházni, sokkal olcsóbb kifizetni a szakit, aki napi szinten ezt csinálja és minden megvan hozzá.
A gyakrabban szerelős dolgokhoz éri meg a saját eszköz, meg a tudat, hogy te csináltad gondosan.

mindegy melyiket veszed
Így van.

#211038 woodworm
Szerintem elbeszélünk egymás mellett. Mindegy, a lényeg hogy most már jó minden.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

helyette a cube-nak tubeless ready helyett tubes only egyedi drótperemes külsőket gyártanak...

Félintegrált nem integrált, vagyis van egy golyópálya (csésze, zárt csapágyfészek) ami jórészt a homlokcsőben van benne, csak kis ütköző pereme lóg ki...a teljesen integráltból semmi sem látszik ki, ott vagy maga a homlokcső anyagába van golyópálya képezve (ilyent még nem láttam ), vagy csak fészek a zárt csapágynak. A külső (external), pedig olyan hogy a csapágy (golyóskoszorú) a homlokcsövön kívül helyezkedik el a csészében.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szerintem tőlem idézett és ott nem a rendszer megnevezésére szolgált az integrált szó, hanem a kónusz, golyóskosár és a csésze egységére.

Tud valaki ajánlani bringa fóliázásra szakit Gödöllőn?
Hozzá értő lenne jó, aki szokott ilyet csinálni.

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

Ha már fóliázás: úgy látom, h az elmúlt években nagyon divatos lett a bringások körében. Én még soha nem fóliáztattam egy bringámat sem, ennek ellenére (kis odafigyeléssel) újszerű állapotban tudom tartani őket. Ez itt is úgy van mint az autóknál: matt fényezésnél kötelező, simánál ajánlott? Nem "csúfítja" el nagyon a bringát?

Hasaggymeg: Jaja, bolond világ.

6030D: Igen, valószínűleg ez lehet az oka. Én úgy gondolom, h lenne rá igény, de a gyártók nyilván jobban tudják.

[ Szerkesztve ]

Még én sem próbáltam.
A barkács/foltokban fóliázást ezért kerülném, félek, h csúnyára sikerülne.
A profi/teljes borítást szépnek modják, itt is.

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY