mi az hogy kényelmetlen? de a csúszkálás jobban zavarna, mert a dolgozóbajáróson is csere lesz lassan, azzal viszont muszáj esőben is mennem....GP5000 ilyent soha nem tapasztaltam, pedig volt pár vizes menetem vel.

(#288998) fulton: 19 mm belső szélesség, 5.5-6.5 bar (80-94 psi, ha lehet hinni az online kalkulátornak )

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

vannak merevebb és kevésbé merevebb szövésű és gumikeverékű gumik, ill. általános esetben a plusz defektvédő rétegek miatt merevebb lesz a gumi, azaz kényelmetlenebb ugyanolyan nyomáson.

szerintem a gatorskinnek más a keveréke.

#288999 dom1n0
először ennek akarok a végére jutni, meg a 40 mm-es külső nem is kapható sehol (32-es sem)

[ Szerkesztve ]

29mm - lenne a wma. 19C a 28mm es verzió. Olyan 90PSI-n.

[ Szerkesztve ]

Hát, a hagyományos csapágyacélokban azért már nem sok tartalék van. A ~150 évnyi fejlesztés megtette a hatását. A mikrogeometriában tudnak még előrébb lépni, meg kenőanyagokban.

Az LLB csapágy amiről te beszélsz, az tömített ipari csapágy.
Én meg arra lennék kíváncsi, hogy ha mondjuk az eleve tömített Deore kónuszos agyaimba, ha az acél golyók helyett kerámiát tennék, jobb lenne-e valamilyen tekintetben nekem?

Ha ipari csapágyas vonalon mozgunk, persze az is érdekes lehet, hogy ha valamelyik kipusztult Hollowtech középcsapágyamból kidobnám a szétrohadt acél csapágyat, és hibridet tennék a helyére, vajon az is ugyanúgy menetrend szerint kinyúvadna-e a bal oldalon legkésőbb 10e km után? Talán nem, mert valamivel jobban bírja a nedvességet. De mondjuk itt egyik ipari csapágyat cserélem a másikra, szóval biztos működik, legfeljebb nem lesz jobb.

Kerékcsapágyam viszont már szorult meg ( acél golyóval ) és kicsit sem vicces.

Amúgy tekerjem el valamelyik irányba és onnan allitsam visszafelé?Vagy van valahol annak valami közép állása?

Tekerd pl a nyuszira koppig, majd 3 kattanást vissza. Teszteld le és 1-2 klikket állíts rajta valamelyik irányba, ha nem tetszik.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Az elején jobb lenne, majd nagyon gyorsan romlana a gördülési ellenállása, semmi értelme. Van erről Hambini videó.

'92 Honda VFR 750

Melyik kalkulátornak? SRAM-féle sokat ír nekem is, más meg a másik véglet.

Én ez utóbbinak hittem, 2,8 bárra fújtam, és szuper. De lehet még lejjebb megyek kicsit.

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

úgy értem, semmi extra, csak amennyire a google átszámolja egyik mértékegységből a másikba az eddig is használt nyomások alapján.

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Kérhetném a véleményeteket erről a boltról, és ezekről a bringákról? Alapból nem Giant-et tervezek venni, de ezeken most megakadt a szemem:

Giant Propel Advanced 2 2023

Giant TCR Advanced Disc 1+ Pro Compact 2022

Giant Defy Advanced 1 2023

Előre is köszönöm.

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

silcat is nézd meg. a 3 bar alatti az furcsa érték, az biztos, hogy kényelmes lesz

sramnál "thin" casingnek számít a gp5000

[ Szerkesztve ]

most mi a cél?
defy az endurance, tcr az race bike, a propel meg aero

1 forintért a di2 váltásút venném (meg amúgy is endurance geót)

Na, ez nem rossz. Megtaláltam cikk formában is. Köszi!

Valami Novatec? [link]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Di2

Ez is segítség. Minden vélemény segítség. Mert egyszerűen nem tudnék dönteni. Pont a Di2-re gondoltam azt, hogy minek az nekem? Mármint ott a másikon az Ultegra az nem jobb? Mondjuk az igaz, hogy a 12 sebességes és 34es max tányér az tetszene nagyon.

A cél nekem a hegymászás.

#289017fulton
Ez a 105 Di2 is már megbízható? Nem kell tartani tőle?

[ Szerkesztve ]

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

Kifogom próbálni köszi szépen!

Végig néztem a VIII.ik Balaton Mountainbike túrát és azt figyeltem meg hogy a versenyzők nagy része olyan magasan ül, hogy szinte teljesen nyújtott lábbal teker és alig húzza fel a combját.
Miért jó? Persze nem kell olyan alacsonyan ülni, hogy az ember combja a vízszintes fölé menjen de a szinte teljesen nyújtott láb.

enyire szar az SLX/XT?
30 ropi körül már van alis DT koppintás (ratchet), kérdés mennyire tartós...
Anno volt Novatec agyam, eltört a hátsó tengely (átütős), és a kazettát is szépen megrágta a sor

Nekem csak bajom volt a Shimi agyakkal, szabadonfutókkal.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Biztos, hogy nem. Egy tömegelős időszakban 3500-4000 kalória a napi (!) bevitel,

Az nem kalória (cal), hanem kilokalória (kcal).

Akartam is a múltkor írni, hogy lehet túl alacsony a nyerged. Ami, ha elkezdesz többet tekerni, veszélyes dolog, mert tönkreteheted a térded. Kiindulási alapnak: a nyeregben ülve ha kinyújtott lábbal éppen eléred a sarkaddal a pedált, azzal a nyeregmagassággal kb. közel leszel az ideálishoz, tekerés közben amikor a hajtókar alsó állásban van, a lábad enyhén behajlított, de majdnem egyenes pozicióban kell legyen és tekerés közben a csipőd ne billegjen. Persze egy bikefitting az igazi, de kezdetnek megteszi az is, ha nagyjából beállítod a bringát és nem úgy tekered, mintha chopper lenne.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Szerintem igen. Anno sokat olvasgattam róluk.
105 vs ultegra - dura ace di2 sys

- Mas anyagbol készült itt ott (súly) difi . De használva nem mondanád meg mi van "alattad".
-105 nem rendelkezik hood rejtett gombokkal(ami nálam kikötes volt h kell!! Ezért is lett ultegra di2,(na meg a támogatott 11-30 miatt) nagyon szeretem)
-105 hivatalosan!! Csak 11-34 es 11-36 sort támogat. (De netesek szerint elviszi a 11-30 ultegra sort is, de ez esetben nem lesz automata váltasod megfelelő- ha használnád-továbbá a B csavart sem lehet megfelelően belőni neki - de állitólag viszi).
Az ultegra vs dura = csak sulybeli difi.
Minden másban megegyeznek.
Azt hiszem ennyi.

[ Szerkesztve ]

Elmész egy jól felszerelt bicikliboltba és elviszed magaddal a bringát. Ott rápróbálnak és kiderül melyik jó. De a legtöbb univerzális és állítható a pálcák távolsága, amivel lehet rögzíteni a vázhoz a sárvédőt. De olyan is létezik, amikor a váz csövéhez (hátsó támvilla) lehet rögzíteni, mert például nincs sárvédő tartó szem a vázon. Az SKS gyárt mindenhez IS sárvédőt, igy biztos találni. Na meg a legtöbb 26"-28"-os kerékméretig használható.

Például a noname alu-plasztik nevű sárvédőt fel lehet mindenre rakni, ilyen fajta van a legtöbb Cruiser bicikik és az olcsó városi bringákon.

[ Szerkesztve ]

Valamitől lett egy kis nyolcas az első felniben, pedig nem volt komolyabb bukta és azt gondolnám, a 30-as felni nem hajlik olyan könnyen. Érzetre nem mondom meg, de lenézve a kerékre kicsit ijesztő az imbolygás.
Lesz ebból baj, vagy amíg gurul, addig tekerjem?

nagyon szépen köszönöm a tanácsokat.
Rá fogok menni ezekre a dolgokra.

Elméletileg sem tennék bele, mert hiába bírná jobban maga a golyó, a golyópálya, azaz a kónusz és az agytest menne akkor tönkre azaz szétkoptatná. Érdemesebb akkor már ipari csapágyas agyra cserélni. Azzal 0 macera van. Másrészt hiába lenne erősebb a golyó, a retek ugyanúgy bejut a rossz tömítettség miatt és ugyanúgy szétkoptatná belül a csapágyat, így szét kéne szedni ugyanúgy karbantartásra.

De itt egy részletes összehas.
Megbízhatósagtól én nem tartanék a 105 di2(sem)

Én Novatec agyra cserélném, azok nem drágák és jók. Persze nem DT Ratchet, de korrekt ipari csapágyas cuccok. Van hátsó agyban 4 ipari csapágyas, azaz a kazettatest is az.

Van valami jó kalkulátor, ahol távolság, meredekség, idő és tömeg alapján lehet becsülni hogy ehhez mennyit watt kéne?

Megbízhatóság (kopkopkop). Én az sram rol olvastam sok panaszt - h elöl ledobálja a láncot. Viszont!! Ez könnyen lehet nem megfelelő beallítás kerdese is - főleg ha figyelembe veszem a java részt facebook csoportból származó kommenteket .
Nekem is az ultegra amikor gyárilag elhoztam, állványon egyszer ledobta a láncot mig nem indexeltem újra.. ilyenkor mindig felmegy bennem a pumpa hogy a f******* tudnak így kiadni a kezükből egy ilyen bringát ami nem egy kemping". Es belegondolok azok helyzetébe, akiket, nem érdekel/nem ertenek hozzá - a bringaszereléshez, vigyék vissza egy olyan helyre ahol eleve így adják at....aztán van ebből a sorozatos szervizbe jarkálás..

[ Szerkesztve ]

Nézd meg csak a felnit is, nem esetleg csak a gumiban van-e az imbolygás.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Köszi!

Időközben felvettem a kapcsolatot a bolttal. Utána kérdeznek a bringák elérhetőségének, mert nem pontos a honlapon szereplő beszerzési idő.

A Propel-t elengedtem. Viszont bejött egy Giant TCR Advanced 1 Disc-PC 2023 (unicorn white) a képbe. Ez is Di2, csak lehet nem lesz a méretemben. Mindegy írtam, hogy kérdezzék meg ezt is hátha van.

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

Én ki is javítok mindenkit, ha hallom , mert helytelen kalóriát mondani kilokalória helyett.

Linkeltem neked a múltkor az oldalt, ahol a gyári szám alapján megtalálod a telódat. Itt rányomsz a "Hangolás"-ra, beírod a súlyod, és megmondja, mennyit fújj bele, és mennyit tekerj alul. Mindig a teknőshöz képest adja meg, szal ha a súlyod alapján az jön ki, hogy -1, akkor a teknősig eltekered teljesen, és onnan vissza egy katt.

Szóval akkor az a -1 az az lett volna.
Értem köszi szépen.

Bikeinnes smoove rendeléssel mi a helyzet mostanság? Már látom az oldalon, hogy újra in stocknak mutatja, de nekem még mindig nem küldték, amit lassan 1 hónapja rendeltem meg... Láttam akkoriban többen is rendeltünk, többiek hogy állnak? Mindenki lemondta közben?

Thin casingre még nagyobb nyomást ír, 5 bar körül, az a határa a külsőnek. A Silcáé ilyen 4-4,5 bar körül útminőségtől függően. Így legyen okos az ember.

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

túl alacsony nyereggel hogyan? ahhoz valami extrém eltérés (vagy 10 cm) kéne

Kiindulási alapnak: a nyeregben ülve ha kinyújtott lábbal éppen eléred a sarkaddal a pedált

nekem az magas pl

Jó a Pirelli, de nézz rá a Vittoria Corsa NEXT-re is.... nekem az van nagyon jó gumi...

.............IHB-MBM............. Let's Go MAVS!

3,5 barra lövöm be a 700x32c-t (80 kg össztömeg), ott haladósabb de érezhetően keményebb már, 3 bar az komfortos és még haladós is. de nem pumpálok rá kb 2-2,5 barig, erre nem vagyok érzékeny, ha szarul kanyarodik már, akkor fújok bele.

Tartom a lapjaim" .. kivárok. 3 ász" van közte.
Nekem se küldték még..szerinte e hónapban teríteni fognak.

Azé lesz a pirelli 28mm es, mert az olvasottak alapján nagyon jól(keskenyen") 28.7mm en belül fog terülni olyan 70 psi korul. nekem a felnim külső szélessége "csak 28.7mm. Na meg igen jo gumi lett. Es nagyon jól is néz ki szerintem.
Még ez messze van. Majd ha a gp5k lekerülnek..
A tejes cucc nem tetszik, de egyszer élünk

[ Szerkesztve ]

én türelmesen várok, mert közben egy másik tétel is várós lett (meg elég hülyén nézne ki, ha 1 hónap után pont akkor dobnám ki, amikor látni a fényt az alagút végén ). nem értem, a rendelésben miért nem frissül az állapota...

wir haben pflichtmitten unter heimblatt - savanyú káposzta van a bőrgatyámban

Én is erre gondoltam, de a felni a ludas.

Ma megérkezett a Kemolace nadrág - ilyen gyorsan tán még sosem kaptam meg semmit - Mivel ez az első rendelés ilyen téren, így teljesen blindre lőttem az ottani review-k alapján inkább 2 számmal nagyobbat mint általában szoktam. Így lett XL helyett 3XL.

Most csak egy gyors próba volt, majd hétvégén lesz tán időm tekerni is benne, de a méret kb jó (190 cm/ 93 kg), bár a száron levő sziliikon csík lehetne szorosabb mert ahogy gyengül majd, úgy gyorsan hullámosodni fog inkább. Egyéb méret tekintetében jónak tűnik, de lehet legközelebb azért kipróbálnám az egy mérettel kisebbet.

Az anyag minőség így kézben fogva nem rossz, persze nem egy extra minőségi darab, az azért érződik. A betét kemény, de egyelőre kényelmesnek tűnik.

Összességében nézve az árát megéri, de nem ebben indulnék el egész napos tekerésekre, ugyanakkor bízom benne, hogy az átlag napi hajtásokhoz jó lesz.

[ Szerkesztve ]