Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- total90: Microsoft, te drága…
- MasterDeeJay: A száz dolláros RTX 3060-as kártya tesztje (Jieshuo RTX 3060M 6GB)
- sziku69: Szólánc.
- GoodSpeed: ChatGPT, Grok AI, Perplexity, Gemini - most akkor melyik éri meg?
- Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- Luck Dragon: MárkaLánc
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Dark Archon
addikt
ne haragudjál meg főni, de biztos nem annyi az átlépőd, ezt senki nem hiszi el. esetleg ha Tin megméri neked, akkor majd beszélhetünk.
-
Érdekes ez a defektvédő szalag. Valamikor régen olvastam róla, így utólag beugrott. Végül is 2x500ml Slime árban van, de tovább bírja elvileg.
A munkás bicajon a Slime bevált, néha öntök bele plusszban, lehet előbb-utóbb +1kg lesz egy felni
Nekem az a gyanum, hogy párolog az is, vagy nem tudom hova tűnik el. Mikor lyukas, akkor is csak 1 ponton zöld, nem sok jön ki.A hobbi gépre kéne még védelem, mert mondjuk Szanazug túlvége vagy Kondoros 25+ km, onnan meg nem lenne jó haza tolni.
Első körben meglesem a presta szelepet, ki lehet-e szedni a szelepmagot. Aztán ha igen, akkor nem agyalok tovább, nyomom bele a trutymót. -
ZavaBalazs
őstag
Jó lesz, én 187/92,5 és XL-es vázam van.
-
Dark Archon
addikt
A törött farkad hogy van?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Továbbra is törött
-
Igen, értem, hogy az L-est keresed, de ha az M-esre ráülsz, annyit azért érezni fogsz, hogy kicsi-e.
A menés az nehéz ügy itthon, de a saját tapasztalatom az, hogy a ráülésből is sok kiderül. Amikor a Giant Fastroadot nézegettem, az első pillanatban éreztem, hogy az L-es nagy lesz, az M/L meg tökéletesen passzolt. Hasonlóan a Toughroad esetében az M-esen azonnal éreztem, hogy kicsi, az L meg rögtön komfortos volt. -
András12345
senior tag
Na jó, ez nem ér, meg van erősítve az egész váz szigetelőszalaggal!
Más...tudom már unalmas lehet annyit panaszkodok erről, de olyan poros az erdő, hogy míg korábban csak minden második menet után kentem, közben pedig csak töröltem egyet a láncon, most már ott tartok, hogy lassan egyetlen hosszabb poros menetet sem bír ki a lánc kenés nélkül.
Tegnap is a végén már a nagy tányérokon olyan csúnyán szólt a frissen kent lánc, hogy rossz volt hallgatni...igaz volt néhány hosszabb napsütötte, döngölt, esőt már egy hónapja nem látott, poros szakasz, de akkor is! 
Lassan kell vennem egy grevölt nekem is, felmálházni napelemmel működő ultrahangos tisztítóval, waxmelegítővel, 3 másik lánccal és egy könyvelővel, na meg felkössek a vázra legalább egy cseresznyefa ágat, hogy láncot forgassak, waxolhassak, szárítsak egyet félúton az erdőben. Itt is (Baranya megye) borzalmas por van. Kint vagyunk egy hétvégi házban, az erdő mellett tíz méterrel, gondoltam megyek kicsit földesen is, ha már arra való bringám van
Olyan állagú mint a liszt, de legalább a szám is telement vele azonnal, nagyon finom volt...
Negyed óra földes volt csak... Nem adja vissza olyan jól a kép.
-
IzI
őstag
Jó lesz, én 187/92,5 és XL-es vázam van.
-
fulton
addikt
Jó lesz, én 187/92,5 és XL-es vázam van.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Érdekes ez a defektvédő szalag. Valamikor régen olvastam róla, így utólag beugrott. Végül is 2x500ml Slime árban van, de tovább bírja elvileg.
A munkás bicajon a Slime bevált, néha öntök bele plusszban, lehet előbb-utóbb +1kg lesz egy felni Nekem az a gyanum, hogy párolog az is, vagy nem tudom hova tűnik el. Mikor lyukas, akkor is csak 1 ponton zöld, nem sok jön ki.A hobbi gépre kéne még védelem, mert mondjuk Szanazug túlvége vagy Kondoros 25+ km, onnan meg nem lenne jó haza tolni.
Első körben meglesem a presta szelepet, ki lehet-e szedni a szelepmagot. Aztán ha igen, akkor nem agyalok tovább, nyomom bele a trutymót. -
Hasaggymeg
Topikgazda
T'om, csak poén volt. Most már módjával, de van kedvem poénkodni is. Persze, így is csak a nem jegyzettekre vonatkozik amúgy is
A törött farkad hogy van?
-
pbors
tag
Annyira nem végeztem mély piackutatást, de szerintem megéri. Egy jó minőségű kerékpáros táska önmagában sem olcsó mulatság. A rencer meg biztos rohadt jól működik, mert rengeteg ultrán látni. Nekem a Tailfin a legszimpibb.
Apukám egyébként felajánlotta, hogy DIY megcsinálja nekem a csomagtartót (hasonló rendszer, egyedi esztergált átütővel), de mérnöki munkaórákkal, anyagköltséggel, utánajárással együtt nem lenne sokkal jobb opció ez sem, és tuti nem is működne olyan jól.
Dark: hát amúgy tényleg, 30-as átlag mostanában álom.
Hasaggymegy: hát nálam meg nagyon recseg/kattog a középrész a Chiselen, azért szeretném levenni a hajtókart, szóval itt megint a karbon nyert.
-
rétisün
veterán
Miért nem, egy bringa nem bringa!
van elég bringám egy új(abb) Canyon nélkül is. még a legutóbbi sincs kész
-
Dark Archon
addikt
A karbon váz arra jó, hogy ilyenkor egyből arra gondolj mint mindenki, és feccölj rá egy valag pénzt (meg ideget) amíg kiderül, hogy...nem is az a baj.
Dark Archon...azért van itt néhány keményebb pöcsű akinél mindennapos a 30 fölötti, és kivételes az az alatti átlag (országúti, meg hasonlókkal). T'om, csak poén volt. Most már módjával, de van kedvem poénkodni is. Persze, így is csak a nem jegyzettekre vonatkozik amúgy is
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Annyira nem végeztem mély piackutatást, de szerintem megéri. Egy jó minőségű kerékpáros táska önmagában sem olcsó mulatság. A rencer meg biztos rohadt jól működik, mert rengeteg ultrán látni. Nekem a Tailfin a legszimpibb.
Apukám egyébként felajánlotta, hogy DIY megcsinálja nekem a csomagtartót (hasonló rendszer, egyedi esztergált átütővel), de mérnöki munkaórákkal, anyagköltséggel, utánajárással együtt nem lenne sokkal jobb opció ez sem, és tuti nem is működne olyan jól.
Dark: hát amúgy tényleg, 30-as átlag mostanában álom.
Hasaggymegy: hát nálam meg nagyon recseg/kattog a középrész a Chiselen, azért szeretném levenni a hajtókart, szóval itt megint a karbon nyert.
A karbon váz arra jó, hogy ilyenkor egyből arra gondolj mint mindenki, és feccölj rá egy valag pénzt (meg ideget) amíg kiderül, hogy...nem is az a baj.
Dark Archon...azért van itt néhány keményebb pöcsű akinél mindennapos a 30 fölötti, és kivételes az az alatti átlag (országúti, meg hasonlókkal). -
Dark Archon
addikt
Annyira nem végeztem mély piackutatást, de szerintem megéri. Egy jó minőségű kerékpáros táska önmagában sem olcsó mulatság. A rencer meg biztos rohadt jól működik, mert rengeteg ultrán látni. Nekem a Tailfin a legszimpibb.
Apukám egyébként felajánlotta, hogy DIY megcsinálja nekem a csomagtartót (hasonló rendszer, egyedi esztergált átütővel), de mérnöki munkaórákkal, anyagköltséggel, utánajárással együtt nem lenne sokkal jobb opció ez sem, és tuti nem is működne olyan jól.
Dark: hát amúgy tényleg, 30-as átlag mostanában álom.
Hasaggymegy: hát nálam meg nagyon recseg/kattog a középrész a Chiselen, azért szeretném levenni a hajtókart, szóval itt megint a karbon nyert.
30-as átlag amúgy is ilyen fultonoknak való, 100 km-en 10 m szinttel, hátszéllel, Garmin auto-pause 25 km/h alatt
-
balintbaba
tag
Ezt most úgy érted, hogy az aluváz olcsóbb volt, és így marad pénzed Tailfin-re?
Annál a cuccnál kevés túlárazottabb dolog van, de persze van benne innováció, nekik volt először, gondolom szépen le is fölözték a piacot, de mostmár kezdenek lenni ilyenek értelmesebb áron is.
De amúgy egyetértek, vicces volt nézni a 15 literes seggrakéták 30cm-es kilengését. (Amúgy szerintem max 7-8 literesnek fully-n lehet létjogosultsága)Annyira nem végeztem mély piackutatást, de szerintem megéri. Egy jó minőségű kerékpáros táska önmagában sem olcsó mulatság. A rencer meg biztos rohadt jól működik, mert rengeteg ultrán látni. Nekem a Tailfin a legszimpibb.
Apukám egyébként felajánlotta, hogy DIY megcsinálja nekem a csomagtartót (hasonló rendszer, egyedi esztergált átütővel), de mérnöki munkaórákkal, anyagköltséggel, utánajárással együtt nem lenne sokkal jobb opció ez sem, és tuti nem is működne olyan jól.
Dark: hát amúgy tényleg, 30-as átlag mostanában álom.
Hasaggymegy: hát nálam meg nagyon recseg/kattog a középrész a Chiselen, azért szeretném levenni a hajtókart, szóval itt megint a karbon nyert.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Nem viccből fizettem elő a prémiumra. Ha nincs prémium, akkor csak a garmin térképét használhatod és az ott szereplő utak szerint tervez újra. Terepen használhatatlan, eddig 3 országban "bizonyított" nálam.
Az újratervezés egyébként annyira fos, hogy pl Nagykovácsi környékén (ami az egyik legfrekventáltabb montis hely az országban) is simán bevisz évekkel ezelőtt benőtt dzsindzsás ösvényre, miközben párszáz méterre mellette ott egy turistaút. Heatmap alapján miért nem tud tervezni a mai napig...rejtély...
-
Dark Archon
addikt
-
-
pbors
tag
Na mi van karbonosok, mégis szar a karbon? Steel is real meg csak "TITÁNium", különben senki ne is gondolkodjon bikepackingben.Szerencsére én alu vázakkal nyomulok, szóval megvehetem a Tailfin CargoPackot.
Azért kellett a kerékpáriparnak is vagy 10 év miután divatos lett a bikepacking, hogy újra felfedezzék, hogy egy rendes csomagtartó a legpraktikusabb/legjobb megoldás. Vicces így utólag visszanézni, hogy mit össze nem bohóckodtak emberek ilyen giga nyeregtáskákkal.
Ezt most úgy érted, hogy az aluváz olcsóbb volt, és így marad pénzed Tailfin-re?
Annál a cuccnál kevés túlárazottabb dolog van, de persze van benne innováció, nekik volt először, gondolom szépen le is fölözték a piacot, de mostmár kezdenek lenni ilyenek értelmesebb áron is.
De amúgy egyetértek, vicces volt nézni a 15 literes seggrakéták 30cm-es kilengését. (Amúgy szerintem max 7-8 literesnek fully-n lehet létjogosultsága) -
Hasaggymeg
Topikgazda
Na mi van karbonosok, mégis szar a karbon? Steel is real meg csak "TITÁNium", különben senki ne is gondolkodjon bikepackingben.Szerencsére én alu vázakkal nyomulok, szóval megvehetem a Tailfin CargoPackot.
Azért kellett a kerékpáriparnak is vagy 10 év miután divatos lett a bikepacking, hogy újra felfedezzék, hogy egy rendes csomagtartó a legpraktikusabb/legjobb megoldás. Vicces így utólag visszanézni, hogy mit össze nem bohóckodtak emberek ilyen giga nyeregtáskákkal.
(Mivel közben megtaláltam a recsegés okát és nem a váz a ludas...) Fúj, alumínium, olyannal csak a muglik járnak!
-
vakablak93
őstag
Ez olyan egyedi, hogy erről kár beszélni is. Nekemnisnitt a cross trekking, telóval, valami korcs xc geoval, 1x gajtássql, de nem bírtam megszeretni az egyenes kormányt, meg hogy érzésre lassú. Karbon országútit meg lecseréltem újra, a régi kapott szélesebb gumikat (már amennyire a 32 annak számít manapság), és azóta mindenhova azzal járok, annyira bejött. Cross azóta elő se volt szedve...
p
Ez olyan egyedi, hogy erről kár beszélni is.
- ebben lehet igazad van.
Maradjunk is inkább ennnyiben.
-
Dark Archon
addikt
-
-
pbors
tag
Értem mire akarsz kijukadni, de az pont egy kemény sportesemény volt terepen.
Oda ez oké, de oda is csak célirányosan alkalmi túrázásra.Valamint ezek pont nem csavarozottak, nyilván azért amit én is írtam, azaz a vékony vacak vázakra az már nem megy.
(tudom, tudom súlyelosztás)Ezenfelül még mindig nem tudjuk, pontosan mire is használná a bringát.
Na meg, a fórumtárs hozzászolását olvasva, pont az ilyen nyeregcsőre rögzített vackokat kerülne el, mert ha megnézed csomagtartót ír. Meg kitámasztót.
-
Victoryus
addikt
-
Dark Archon
addikt
Na mi van karbonosok, mégis szar a karbon? Steel is real meg csak "TITÁNium", különben senki ne is gondolkodjon bikepackingben.Szerencsére én alu vázakkal nyomulok, szóval megvehetem a Tailfin CargoPackot.
Azért kellett a kerékpáriparnak is vagy 10 év miután divatos lett a bikepacking, hogy újra felfedezzék, hogy egy rendes csomagtartó a legpraktikusabb/legjobb megoldás. Vicces így utólag visszanézni, hogy mit össze nem bohóckodtak emberek ilyen giga nyeregtáskákkal.
Rajtad tetten is érhető, mennyire visszafog sebességben az alu
-
balintbaba
tag
Na mi van karbonosok, mégis szar a karbon? Steel is real meg csak "TITÁNium", különben senki ne is gondolkodjon bikepackingben.Szerencsére én alu vázakkal nyomulok, szóval megvehetem a Tailfin CargoPackot.
Azért kellett a kerékpáriparnak is vagy 10 év miután divatos lett a bikepacking, hogy újra felfedezzék, hogy egy rendes csomagtartó a legpraktikusabb/legjobb megoldás. Vicces így utólag visszanézni, hogy mit össze nem bohóckodtak emberek ilyen giga nyeregtáskákkal.
-
parandroid
félisten
Hidd el értettelek.
Ezért nem is írtam, neki hogy mit csináljon, csak pár álltalános dolgot.Meg, hogy mire vette valójában.
Amit lejjebb írsz a szélturbinalapátokról... A carbonnál minden egyes elemet, mind1 mit csinálsz belőle a feladatból adott terhelésre tervezik, ez az anyag alapvető képessége. Hihetetlen dolgokat kibír, tervezett irányokban, tervezett felhasználásra.
Na, meg ipari gépeket, hajókat, az agyonkönnyített eldobható bicajokhoz ne hasonlítsunk már...😓
paranoid: kérlek olvasd végig amit írtam és próbáld értelmezni, a hszt de egészében.
Máskülömben már átmentem ezen carbon országútival.
Használhatod, de feleslegesen kényelmetlen ilyen célra, és feleslegesen körülményes.Én itt befejeztem.
-
vakablak93
őstag
Így van, ezeket már ha akarád sem tudnád eltörn...oh...wait...
@vakablak93: csak arra céloztam, hogy egy karbonváz nem a világvége, ha már azt vett, egyszerűbb venni kompatibilis csomagtartót, mint eladni a bringát nagy bukóval.
BTW a Big Nineból kétféle karbonváz létezik, ez nem a versenyre kihegyezett ultrakönnyű, van benne úgy 20-30%-nyi puffer ahhoz képest.Hidd el értettelek.
Ezért nem is írtam, neki hogy mit csináljon, csak pár álltalános dolgot.Meg, hogy mire vette valójában.
Amit lejjebb írsz a szélturbinalapátokról... A carbonnál minden egyes elemet, mind1 mit csinálsz belőle a feladatból adott terhelésre tervezik, ez az anyag alapvető képessége. Hihetetlen dolgokat kibír, tervezett irányokban, tervezett felhasználásra.
Na, meg ipari gépeket, hajókat, az agyonkönnyített eldobható bicajokhoz ne hasonlítsunk már...😓
paranoid: kérlek olvasd végig amit írtam és próbáld értelmezni, a hszt de egészében.
Máskülömben már átmentem ezen carbon országútival.
Használhatod, de feleslegesen kényelmetlen ilyen célra, és feleslegesen körülményes.Én itt befejeztem.
-
parandroid
félisten
Nem mondom, hogy tudom mit csinálj, de annyit hozzátennék, hogy a mai agyonvékonyított vázakban pár fordulatos menetekkel egy alu monti sem biztos, hogy alkalmasabb a feladatra.
Egy sportkerékpár váza mindenképp össze vissza van vékonyítva, a súlly miatt.
Kivétel a direkt túrabringák, meg városi kerékpárok, amik direkt erre vannak tervezve.
A carbon sportkerékpárokkal pedig teljesen igazad van, vigyázni kell rájuk mint a hímes tojásra.
A maiak már annyira vékony vackok, hogy sokszor egy nyamvadt csavarnak sincs elég anyag a vázban, hogy meg tudd rendesen húzni és ne recsegjen/ropogjon/kattonjon itt/-ott.Ahogy pbors is írja, mindenekelőtt tehát azt gondold át, mire vetted a bringát, ha terepen sportolásra, oda biztosan szuper lesz.
Ha pedig közlekedésre, akkor a legnagyobb hiba volt amit csak elkövethettél. -
mauimagic
senior tag
Miért, karbon gravelből meg lehet? Mármint, szerintem semmi fizikai akadálya azon kívül, hogy "nem illik", meg "nem arra való". Ha 2 millás karbon outival lehet cukiba menni, ez sem akkora gáz
Mer' a karbon verzsenyótókra van kitalálva, nem nyúzni! Az, hogy az 50 méteres szélturbina lapát meg az America's Cup AC75 ladik is abból van, csak véletlen. Komoly terhelés ott úgysincs...
Na megyek osztrákba karbongravelolni, mindenki viselkeggyen!4! -
Dark Archon
addikt
Maui mágia kolléga arra céloz, hogy ma, mikor már vannak DH (!) szakágban is 100% (!) karbon vázak is, nem áll meg az alukemény-karbongyenge általános vélekedés. Ugyanakkor az is tény, hogy egy karbon montiból én sem csinálnék felcsomagolós összvért, csak úgy felaggatva kedvem szerinti pontokra minden tovább terhelhető eszközt.
Miért, karbon gravelből meg lehet? Mármint, szerintem semmi fizikai akadálya azon kívül, hogy "nem illik", meg "nem arra való". Ha 2 millás karbon outival lehet cukiba menni, ez sem akkora gáz
-
mauimagic
senior tag
Maui mágia kolléga arra céloz, hogy ma, mikor már vannak DH (!) szakágban is 100% (!) karbon vázak is, nem áll meg az alukemény-karbongyenge általános vélekedés. Ugyanakkor az is tény, hogy egy karbon montiból én sem csinálnék felcsomagolós összvért, csak úgy felaggatva kedvem szerinti pontokra minden tovább terhelhető eszközt.
Így van, ezeket már ha akarád sem tudnád eltörn...oh...wait...
@vakablak93: csak arra céloztam, hogy egy karbonváz nem a világvége, ha már azt vett, egyszerűbb venni kompatibilis csomagtartót, mint eladni a bringát nagy bukóval.
BTW a Big Nineból kétféle karbonváz létezik, ez nem a versenyre kihegyezett ultrakönnyű, van benne úgy 20-30%-nyi puffer ahhoz képest. -
lsebestyen
addikt
Árnyalnám kicsit a képet, ha megengeded.
2025 Tour Divide
≈4300km 45.000m szint, 95%-ban terepen
Egy mugli osztrákausztrál pont egy "agyonvékonyított vacak" Big Nine-al vergődte végigEz így nem ér, nincsen rajta kitámasztó, sem kacsás propelleres csengő.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Értem mire akarsz kijukadni, de az pont egy kemény sportesemény volt terepen.
Oda ez oké, de oda is csak célirányosan alkalmi túrázásra.Valamint ezek pont nem csavarozottak, nyilván azért amit én is írtam, azaz a vékony vacak vázakra az már nem megy.
(tudom, tudom súlyelosztás)Ezenfelül még mindig nem tudjuk, pontosan mire is használná a bringát.
Na meg, a fórumtárs hozzászolását olvasva, pont az ilyen nyeregcsőre rögzített vackokat kerülne el, mert ha megnézed csomagtartót ír. Meg kitámasztót.
Maui mágia kolléga arra céloz, hogy ma, mikor már vannak DH (!) szakágban is 100% (!) karbon vázak is, nem áll meg az alukemény-karbongyenge általános vélekedés. Ugyanakkor az is tény, hogy egy karbon montiból én sem csinálnék felcsomagolós összvért, csak úgy felaggatva kedvem szerinti pontokra minden tovább terhelhető eszközt.
-
vakablak93
őstag
Árnyalnám kicsit a képet, ha megengeded.
2025 Tour Divide
≈4300km 45.000m szint, 95%-ban terepen Egy mugli osztrákausztrál pont egy "agyonvékonyított vacak" Big Nine-al vergődte végig -
Hasaggymeg
Topikgazda
Árnyalnám kicsit a képet, ha megengeded.
2025 Tour Divide
≈4300km 45.000m szint, 95%-ban terepen Egy mugli osztrákausztrál pont egy "agyonvékonyított vacak" Big Nine-al vergődte végigNa jó, ez nem ér, meg van erősítve az egész váz szigetelőszalaggal!
Más...tudom már unalmas lehet annyit panaszkodok erről, de olyan poros az erdő, hogy míg korábban csak minden második menet után kentem, közben pedig csak töröltem egyet a láncon, most már ott tartok, hogy lassan egyetlen hosszabb poros menetet sem bír ki a lánc kenés nélkül. Tegnap is a végén már a nagy tányérokon olyan csúnyán szólt a frissen kent lánc, hogy rossz volt hallgatni...igaz volt néhány hosszabb napsütötte, döngölt, esőt már egy hónapja nem látott, poros szakasz, de akkor is! Lassan kell vennem egy grevölt nekem is, felmálházni napelemmel működő ultrahangos tisztítóval, waxmelegítővel, 3 másik lánccal és egy könyvelővel, na meg felkössek a vázra legalább egy cseresznyefa ágat, hogy láncot forgassak, waxolhassak, szárítsak egyet félúton az erdőben. -
mauimagic
senior tag
Nem mondom, hogy tudom mit csinálj, de annyit hozzátennék, hogy a mai agyonvékonyított vázakban pár fordulatos menetekkel egy alu monti sem biztos, hogy alkalmasabb a feladatra.
Egy sportkerékpár váza mindenképp össze vissza van vékonyítva, a súlly miatt.
Kivétel a direkt túrabringák, meg városi kerékpárok, amik direkt erre vannak tervezve.
A carbon sportkerékpárokkal pedig teljesen igazad van, vigyázni kell rájuk mint a hímes tojásra.
A maiak már annyira vékony vackok, hogy sokszor egy nyamvadt csavarnak sincs elég anyag a vázban, hogy meg tudd rendesen húzni és ne recsegjen/ropogjon/kattonjon itt/-ott.Ahogy pbors is írja, mindenekelőtt tehát azt gondold át, mire vetted a bringát, ha terepen sportolásra, oda biztosan szuper lesz.
Ha pedig közlekedésre, akkor a legnagyobb hiba volt amit csak elkövethettél. Árnyalnám kicsit a képet, ha megengeded.
2025 Tour Divide
≈4300km 45.000m szint, 95%-ban terepen Egy mugli osztrákausztrál pont egy "agyonvékonyított vacak" Big Nine-al vergődte végig -
vakablak93
őstag
Na sziasztok,
Tanácsot szeretnék kérni hogy mit csináljak, vagy nem is tudom,
Vettem egy Merida Big 9 3000-et, nagyon penge binyó, gyors meg könnyű, meg fékez, meg minden,, de
Szóval az a gondom vele hogy karbon vázas, és kb. nem lehet rá tenni semmit, se támasztót, se csomagtartót semmit, kivétel az üléscsőre egy csomagtartót meg ivóflakonnak vannak rá csavarok de kb. ennyi.
Nem tudom mit csináljak, adjam el ? és vegyek egy alut ? vagy hagyjam meg ?
Foglamam sincs, mit bír egy karbon bicikli.
Most még úgy bánok vele mint egy hímes tojással nehogy legyen vele valami.
Elős tulaj vagyok még van ré 3 év gari, vázra meg lifetime amit a bolt azt mondta hogy 15 év.Nem mondom, hogy tudom mit csinálj, de annyit hozzátennék, hogy a mai agyonvékonyított vázakban pár fordulatos menetekkel egy alu monti sem biztos, hogy alkalmasabb a feladatra.
Egy sportkerékpár váza mindenképp össze vissza van vékonyítva, a súlly miatt.
Kivétel a direkt túrabringák, meg városi kerékpárok, amik direkt erre vannak tervezve.
A carbon sportkerékpárokkal pedig teljesen igazad van, vigyázni kell rájuk mint a hímes tojásra.
A maiak már annyira vékony vackok, hogy sokszor egy nyamvadt csavarnak sincs elég anyag a vázban, hogy meg tudd rendesen húzni és ne recsegjen/ropogjon/kattonjon itt/-ott.Ahogy pbors is írja, mindenekelőtt tehát azt gondold át, mire vetted a bringát, ha terepen sportolásra, oda biztosan szuper lesz.
Ha pedig közlekedésre, akkor a legnagyobb hiba volt amit csak elkövethettél. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Na sziasztok,
Tanácsot szeretnék kérni hogy mit csináljak, vagy nem is tudom,
Vettem egy Merida Big 9 3000-et, nagyon penge binyó, gyors meg könnyű, meg fékez, meg minden,, de
Szóval az a gondom vele hogy karbon vázas, és kb. nem lehet rá tenni semmit, se támasztót, se csomagtartót semmit, kivétel az üléscsőre egy csomagtartót meg ivóflakonnak vannak rá csavarok de kb. ennyi.
Nem tudom mit csináljak, adjam el ? és vegyek egy alut ? vagy hagyjam meg ?
Foglamam sincs, mit bír egy karbon bicikli.
Most még úgy bánok vele mint egy hímes tojással nehogy legyen vele valami.
Elős tulaj vagyok még van ré 3 év gari, vázra meg lifetime amit a bolt azt mondta hogy 15 év.Véletlenül vettél egy karbonvázas kerékpárt?
...vagy alut kértél ezek meg átbaxtak? -
Na sziasztok,
Tanácsot szeretnék kérni hogy mit csináljak, vagy nem is tudom,
Vettem egy Merida Big 9 3000-et, nagyon penge binyó, gyors meg könnyű, meg fékez, meg minden,, de
Szóval az a gondom vele hogy karbon vázas, és kb. nem lehet rá tenni semmit, se támasztót, se csomagtartót semmit, kivétel az üléscsőre egy csomagtartót meg ivóflakonnak vannak rá csavarok de kb. ennyi.
Nem tudom mit csináljak, adjam el ? és vegyek egy alut ? vagy hagyjam meg ?
Foglamam sincs, mit bír egy karbon bicikli.
Most még úgy bánok vele mint egy hímes tojással nehogy legyen vele valami.
Elős tulaj vagyok még van ré 3 év gari, vázra meg lifetime amit a bolt azt mondta hogy 15 év.Hello,
De milyen felhasználásra vetted?
Egy karbon MTB az elsősorban arra való, hogy terepen menj vele. Oda a kitámasztó nem való.
Csomagtartóra vannak megoldások amiket a hátsó tengely cseréjével fel tudsz tenni, hagyományosból ilyen az Ortlieb Quick Rack, bikepack orientáltabb meg a Tailfin és klónjai (Restrap és Topeak is gyárt hasonlót).
De ha a PB palackot akarod fuvarozni mint a régi parasztbájkokon szokták, akkor inkább keress valami mást helyette. -
Tukolp
aktív tag
Na sziasztok,
Tanácsot szeretnék kérni hogy mit csináljak, vagy nem is tudom,
Vettem egy Merida Big 9 3000-et, nagyon penge binyó, gyors meg könnyű, meg fékez, meg minden,, de
Szóval az a gondom vele hogy karbon vázas, és kb. nem lehet rá tenni semmit, se támasztót, se csomagtartót semmit, kivétel az üléscsőre egy csomagtartót meg ivóflakonnak vannak rá csavarok de kb. ennyi.
Nem tudom mit csináljak, adjam el ? és vegyek egy alut ? vagy hagyjam meg ?
Foglamam sincs, mit bír egy karbon bicikli.
Most még úgy bánok vele mint egy hímes tojással nehogy legyen vele valami.
Elős tulaj vagyok még van ré 3 év gari, vázra meg lifetime amit a bolt azt mondta hogy 15 év. -
kétszer rendeltem tőlük bringát, mindenféle bizbaszt meg ki tudja hányszor, mindig rendben ment (amíg Mo.-ra nem ért a csomag
)garanciális dolgokhoz viszont nem tudok hozzászólni, már egyik bringa sincs meg, de amíg használtam, nem volt gondom velük
de alkatrészekkel se volt soha problémám, hogy garanciát kellett volna intézni.....Köszi
-
kétszer rendeltem tőlük bringát, mindenféle bizbaszt meg ki tudja hányszor, mindig rendben ment (amíg Mo.-ra nem ért a csomag
)garanciális dolgokhoz viszont nem tudok hozzászólni, már egyik bringa sincs meg, de amíg használtam, nem volt gondom velük
de alkatrészekkel se volt soha problémám, hogy garanciát kellett volna intézni.....
Nekem az a gyanum, hogy párolog az is, vagy nem tudom hova tűnik el. Mikor lyukas, akkor is csak 1 ponton zöld, nem sok jön ki.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tegnap is a végén már a nagy tányérokon olyan csúnyán szólt a frissen kent lánc, hogy rossz volt hallgatni...igaz volt néhány hosszabb napsütötte, döngölt, esőt már egy hónapja nem látott, poros szakasz, de akkor is! 
Lassan kell vennem egy grevölt nekem is, felmálházni napelemmel működő ultrahangos tisztítóval, waxmelegítővel, 3 másik lánccal és egy könyvelővel, na meg felkössek a vázra legalább egy cseresznyefa ágat, hogy láncot forgassak, waxolhassak, szárítsak egyet félúton az erdőben. 
Egy mugli 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Call of Duty: Modern Warfare 4 (2026)
- Tesla topik
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- AI-jal gyorsítja a Samsung a chipfejlesztést
- Vicces képek
- Csúcsjátékokkal adná el a Core és Arc termékeket az Intel
- Elavult az iPhone X
- Apple MacBook
- Lexus, Toyota topik
- További aktív témák...
- DJI Phantom 4 + 3 akkumulátor + tartozékok Megkímélt, hibátlan működés
- DJI MINI SE Fly more combo drón
- LEGO Technic - Ferrari SF-24 F1 autó (42207)
- Bontatlan Új DJI Mavic 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2 (Three Batteries) Azonnal Átvehető Deák Térnél
- DJI AVATA 2 Fly More Combo Three Battery drón szett
- DELL PowerEdge R630 rack szerver - 2xE5-2650v3 (20 mag / 40 szál, 2.3/3.0GHz), 32GB RAM, 66921Ft+ÁFA
- Xiaomi Redmi Note 13 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Hp 840 G9 Core i5 1245U 10 mag 12 szál 16Gb DDR5 Boltból Számlával Garanciával