Én erre azt mondom, hogy összességében "tök mindegy mivel zárod le" - irónia -, ha elakarja vinni, sajnos úgyis elviszi.. Csak nem mindegy, hogy mennyi idő alatt... -

Azért, ha olyan helyre teszed le, és 8-10 percet kínlódik vele, azért az csak feltűnik már valakinek, hogy mégis mit matat ott...

[ Szerkesztve ]

Véleményem szubjektív...

Hogy megy annyit görkorival?

Nem. Ő nem a manulra gondol és nem is a bunny hopra, hanem erre...

dokee78

Step by step, good practice bro!

[ Szerkesztve ]

Maxi

Ha ez segít, én egy ilyet használok taposós pedálhoz kerékpározásra és utcai cipőnek egyaránt, nagy megelégedéssel. Egy 50%-os kiárusítás keretében vettem, immár 3 éve.

▌www.thunderbolts.info | youtube.com/ThunderboltsProject ▌16personalities.com▐

Sziasztok Urak!

ismételten a segítségetekre lenne szükségem. Asszonynak van egy régi Csepel Sirály bringája. Kép

A bringán a lánctányér meg van görbülve, emiatt ledobja a láncot, illetve a bal oldali hajtókar is lötyög elég rendesen. Amiket találtam a neten lánctányérokat, oda mindegyikhez azt írják, hogy egysebességes, vagy agyváltóhoz ajánlják; ellenben ez a bicó öt sebességes. (Pozíciónálatlan Huret váltó van rajta, ha ez számít)
Szerintetek ettől függetlenül mehetne rá a fentebb leírt lánctányér? Konkrétan: ez

szerk: a monoblokk persze cserélve lesz

Válaszotok előre is köszönöm!

Üdv: G

[ Szerkesztve ]

Hajlítsd vissza, nekem nem volt utana gond vele, mikor a nagy tanyerommal elkaptam valamit es elhajlott egy helyen.

Everybody lies.

Autós boltban ami a kezedbe akad, teljesen mindegy, én most bernerest használok, de volt mastercare is, azt szerettem a legjobban, de volt würth ösünk is, annak a spray feje nem tetszett, nem volt erős sugara, nagyon ömlött belőle.

Az a baj, hogy már elég sok ütést kapott az előző tulajnál a bicaj (Helytelen tárolás miatt, nem is volt használva.) A hajtókar is lötyög rendesen, mondjuk leesni talán nem fog. Ezért lenne szükséges a csere.
Vagy amit fentebb linkeltem felejtős? A láncvédő meg azért lenne célszerű, mert nem mindegy, hogy a gatyaszár olajos lesz e vagy sem...

Kérlek segítsetek. Kész lett a kerekem, de valami nem stimmel. Ilyennel még nem talalkoztam. A belső gumit kivettem a regi kerékből és a szelep nem megy be a helyére ugyanis az új kerekemen az a hely ahova a szelep menne sokkal vékonyabb. Mi lehet a baj? Egy sima autoszelepes belső. Létezik hogy ehhez a felnihez ez a belső nem használható? De akkor milyen szelep megy ehhez?

[ Szerkesztve ]

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

presta szelepes lesz

Létezik még ilyen hogy nem jó bele a sima tűszelepes belső? Hát az fasza lesz akkor. Mi a francokkal kell a prestat felfújni? 😤

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

ez csak a felni előnyére válik, kisebb átmérőjű a lyuk így kevésbé gyengíti azt

Van átalakító akkor tudod fújni autó kompresszorral is. A presta előnyösebb, 6 bar fölött egyenesen kötelező, 28mm-es gumival elég durva problémáim voltak (négy belső kuka 2 héten belül mind szelephiba, nem egy márka) autó szelepekkel, nem bírta a terhelést.

(#65565) Gabor.Sz: Veszel egy használt négyszöges outi hajtást, meg egy monot, az egyik tányért leveszed és helyette felraksz egy rockringet. Sajnos ezek a késői csepelek nem a minőségükről híresek és akkor még finom voltam, egy csepel apolló majd nem teszkó szint, miközben egy 10-15 évvel korábbi túra teljesen tisztességes darab. Egysebi tányér nem jó mert nem egysebi a bringa. A rockring nem is feltétlen kell, egy sima road double kisebb tányérjára megy a lánc a nagy meg a rockring.

Nem meleg nyáron?

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

cool bringa

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Értem, köszönöm a segítséged! Viszont egy kérdés ehhez kapcsolódóan: ha mondjuk kisebb fogszámmal rendelkezik az új tányér (a jelenlegin 46 fog van), akkor az a lánc módosításával is jár? (Pl: szemet kiszedni belőle? Az utóbbi megoldásod tetszett, hogy két lánctányéros, és a rock ring helyett a nagy lánckerék.)
Bocs, hogy ennyit értetlenkedek, de ugye mérlegelni kell, hogy érdemes e egyáltalán erre a Sirályra hirtelenjében ennyit költeni, vagy ráér apránként is.)

Kicsit kevesebb fog nem baj, egy 46-os dög nagy úgyis. Lehet kell kiszedni szemet de inkább kivágnám kukába a láncot akkor már. Ne újat vegyél, a bringa nem ér annyit mint egy új hajtás. Exage van 4000 környékén.

Nem, elég jól átszellőzik a menetszélben. Télen (0 fok körül) épp ezért még 3 zoknival is határeset.

[ Szerkesztve ]

▌www.thunderbolts.info | youtube.com/ThunderboltsProject ▌16personalities.com▐

Ma egy ilyent megyek felpróbálni.Ismeri valaki? Shimano SH-MT34

(#65575) HookR ...télen nyomom bakancsban,tavasz-nyár és őszre kellene.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Országúti első váltót még nem állítottam be, ezzel kapcsolatban lenne kérdés.

Tiagra 4500 váltókarok + váltó (dupla tányér)

Felfele hármat kattan a váltókar, lefele kettőt. Azt értem ez mire van, hogy még a legextrémebb (és leghülyébb) fokozatban se érjen bele a lánc az első váltóba, viszont nem tudom pontosan hogy kéne beállítani.

Mikor kistányérról nagyra váltok, hanyadik kattanásra kéne felváltania nagytányérra?

[ Szerkesztve ]

Kattanásnak az a lényege, hogy több fokozatot is tudj váltani egyszerre. Szóval minden kattanásra váltania kellene egy fokozatot.

Dupla nem tripla.

Ha meg minden kattanásra egy fokozatot váltana akkor 4-nek kéne lennie elől.

[ Szerkesztve ]

Üdv tekergők!

Lehet, hogy hülye kérdés, de hátha;
1"-os menetes nyakú villát be lehet valahogyan varázsolni 1 1/8-as homlokcsőbe? Valamilyen átalakítóval, egyéb okossággal.

van egy 'köztes' állás, amikor a váltó csak egy picit mozdul, annyit nem, hogy áttegye a másik lánctányérra, csak hogy (ahogy írtad is) ne érjen bele esetleg a láncba a váltó.

már ha az első váltóról van szó.

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

A középső csak trim, azzal csak odébb rakod az első váltót, hogy ne érjen hozzá a lánc ha keresztbe van. Campán jobb, ott a régieken 12, az újakon 6 click van

skroy: Minek amikor 10k-ért már karbon is van lassan 1 1/8-ban, meg abba van a rendes teló ha mtb (na jó az lehet tapared)?

[ Szerkesztve ]

Itt két köztes állás van, és lefele és két klikk van egy helyett. Az a baj hogy totál el van állítva, mikor hozzám került a köztes állások nem is nagyon léteztek.

Nem tudom ez függ e a beállítástól de úgy látom így mozog:

Kis tányéron van a lánc, egyet kattintok a váltón felfele, egy picit mozdul, másodikra nagyobbat, harmadikra megint kisebbet.

Két köztes állásnak kéne lennie mindkét tányéron? Tehát úgy kéne működnie hogy kis tányéron van a lánc, egyet kattintok akkor csak egy picit állít, második kattintásra felvált nagytányérra, és harmadik kattintásnál egy picit megint kifele megy nagytányéron?

(#65582) ivana: Az hogy mi a jobb nála hagyjuk, majdnem 10 éves egyik legalapabb országúti szettről van szó, na meg nem is enyém a bringa.

[ Szerkesztve ]

Hali! váltó kar, vagy fékváltókar?

Fékváltókarnál van egy olyan állítási lehetőség, hogy pár mm-t lehet odébb állítani, hogy szélső pozícióban ne érjen a váltó a láncba. Szerintem erről van szól.

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Szerintem nem csak 3. kattra kellene felugornia, mert amikor felváltasz már úgyis odébb van a lánc meg, amúgy is túl kell váltani kicsit aztán vissza ugrik.

Most beállítottam úgy hogy első kattanás picit arrébb teszi a váltót, másodikra felvált, harmadiknál meg picit még kifele tolja nagytányéron a váltót.

Így még a leghülyébb áttételekben is működik.

Viszont mikor lefele nagyról kicsire váltok egy jó nagyot csattan a váltó és egyből levált, a köztes fokozatba csak hihetetlen óvatosan lehet betenni... Nem kínlódtam még ennyit első váltóval az biztos.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Egy jól bevált (több mint 11000km futott és még bírja) Continental EcoContact Plus gumi köpenyt akartam lecserélni egy ugyanilyenre, de nem egészen olyat kaptam mint a régi. Ugyanis Plus-os védelem helyett Safety System van benne.
Kérdésem az lenne, hogy van e valamilyen minőségbeli különbség a két védelem között?

[ Szerkesztve ]

Ma ez a gyönyörűség érkezett (persze szettben).

[ Szerkesztve ]

Igazából a vázat szeretném cserélni méret probléma miatt. Ez egy régi gagyi mtb, egy alap suntour telóval. Már tervben van egy Merida Cross trekking, viszont amíg összejön rá a pénz, addig ezt a mostanit szeretném hajtani kényelmesen, minél kevesebb ráköltéssel. Egy ilyen vázra költöznék át a mostaniról, amit kicsinek érzek. A Merida megvásárlása után pedig megmaradna boltbarohangálósnak.

Amennyiért ezt a vázat megkapod kapsz egy használtan egész crmo vintage montit, jó szettel, könnyű vázzal, jó hajtással stb. A suntour teló megtartása és beszerelése ebbe a vázba elég hülye ötlet akkor már inkább egy alap crmo villa.

Van valakinek tapasztalata autó hátsó ajtajára szerelhető kerékpárszállítókkal? Milyet érdemes venni? Mert nézem én őket, de nehezen tudom elképzelni, hogy pontosan hogyan és mitől fogják ezek stabilan rögzíteni pl. az első kereket?

[ Szerkesztve ]

A mostani bringán mindent lecseréltem már, minden alkatrészt, hajtás, kormány, csapágyak, monoblokk, kerék, teló stb. Igaz, minden alja kategória,de minden újnak számít, mindenről tudom, hogy milyen állapotban van, mennyire volt karban tartva. Tudom, hogy anyagilag jobban járnék egy komplett használttal, de azt nem ismerném ennyire. Csak a váz a régi, ezért szeretnék mindent átköltöztetni új, nagyobb vázra, már ha lehetséges.

Ezekkel a bringákkal nem vállaltam volna be,gratulálok nekik.

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Mi gumipókkal szoktuk rögzíteni a bringákat rajta.

Inkább az Alpokot fixivel?! Mint ahogyan a Nagymester Seabase.

Vagyis nagyjából mindegy milyen, csak ne essen le róla a bringa, gabajozzak rá pár gumipókot aztán had szóljon? Mert már láttam 5e Ft körül is használtan, és nem lenne baj, ha egy kis gumipóktuning után simán stabil lenne egy ilyen olcsó darab is

Megcsináltam életem első nagyjából szakszerű lánc olajozását,igaz még WD-40-el.

Emlékszem vagy 15 éve kb,még 0 infóval szépen bekentem gépzsírral jó vastagon.
Aztán szépen összeszedte az összes füvet ,koszt amit csavarhúzóval alig tudtam leszedni.

Majd fél év rehab. térdműtét miatt,nem hangzik túl jól.

HollyBoni : Gondolom itteni javaslatra vett egy direkt lánckenésre tervezett wd40-et.

[ Szerkesztve ]

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Hopp lánc mosás.
Még be kell olajozni is?
Mert a nyikorgás megszűnt.