Azért az túlzás, de ha mondjuk egy hétig esőben mész akkor nem árt.

A 44 a szélessége, nem a magssága, már itt bukik a számításod. Ráadásul a magasság (ha megadnák) függ a a felni szélességétől és a guminyomástól.

Kőbányai Lidl-ben van még egy darab 52/54 MTB nadrág, kb. másfél éve volt akcióban, nem tudom hogyan bukkant fel, de 2300 Ft-ért ingyen van. Én már vettem egyet régebben, kényelmes, praktikus. Talán egy kicsit lehetne szűkebb derékban.

Hirdetéseim: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/tomi_sci/index.html

Aha

Hirdetéseim: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/tomi_sci/index.html

Napi kör

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Nem világos? Kicsit eltévedtél szerintem

Több éve használok Lidl-s meg Aldis bringás ruhákat, és mindegyik jól bírja. Ez a nadrág meg főleg, de ezt csak tavaly óta használom terepen Vannak Speci ruháim nagyobb mennyiségben, meg még pár nagyobb márka, de inkább ezt használom mert ezzel egy elesés 2.5k és nem 30k, és ugyan olyan kényelmes (a Lidl-s bib kényelmesebb mint a Speci mondjuk). De ha valaki elégedettebben teker ha jobban mutat az ár a blokkon, nekem aztán mindegy.

Hirdetéseim: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/tomi_sci/index.html

Nagyon szép táj! Merre fele jártál? Illetve mivel fotóztál?

[ Szerkesztve ]

Én meg már elég régóta használom a nadrágjukat és semmi jel nem utal az elhasználódásra. Most akkor szar vagy nem? Mert szerintem nem.

Ha valakit érdekel kerékpár gyors szerviz, megbeszélés alapján tudok vállalni hétvégente, szombat délután és vasárnap egész nap. XI. kerület, Október huszonharmadika u. 21.

[ Szerkesztve ]

Ma kisebb kitérőkkel erre tekertem egyet, nem túl hosszú, de egyelőre én nem is szoktam több száz km-t lenyomni... mondjuk tervben van, hogy ide hamarosan elmegyünk drótszamárral is, ez már kb. 90km lenne és abból 20-25km erdei köves út, remélem kibírom .
Panasonic g6 fényképelő volt nálam most, tervezem, hogy leváltom, mert nagyon döglött képeket köpköd magából, rengeteg utómunkát igényelnek.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Szép hely. Én ma meló előtt a jövő csütörtöki Tour de Hongrie 2. szakaszának egy részét jártam be, de az nem volt ilyen látványos.

Més que un club!

Az alapján amit a google dobott nem tűnik rossz helynek az sem.
Ja, Csík környékén elég szép a táj, bár én úgy megszoktam, hogy néha már nem tűnik fel, csak amikor a képek láttán a külföldi ismerősök vagy fórumosok felhívják a figyelmemet rá

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Végülis nem rossz, vannak kisebb hegyek, emelkedők meg ugye a Velencei tó.
De azért amikor visszagondolok hogy tavaly itt is jártam bringával akkor az a táj baromira hiányzik. Ha tehetném minden évben visszamennék annyira gyönyörű. A legszebb hely ahol életemben jártam az tuti:

Més que un club!

Ez már azért . Felénk is vannak hasonlóan elképesztő helyek, csak az több napos-hetes túra lenne és én azt még nem biztos bírnám . Pl. Retyezát, Fogarasi út, Transzalpina, Bucsecs stb. Szal egyelőre csak irigykedek, ha valaki képes ekkorát tekerni... No meg ehhez nem ártana társaság sem.

ivana: Arra valszeg nagyobb az esély ha itthon ülök , tudtommal Hargita megyében a legtöbb a barnamaci.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Meg valószínűleg megenne valami kutya, vagy medve a végére

tavaly 15 év után újra elkezdtem bringázni.
Nekem is a kisujjam és a gyűrűs ujjam zsibbadt mindkét kezemen. Kb 2-3 hét után múlt el. Cimbim szintén sok év után idén kezdett el bringázni újra (megfertőztem ) ugyanez volt nála is.

Nyereg, fékkar markolat beállításokkal kell játszani.
Ha egyszerre mentél 40+km távot akkor valszeg ott erőltetted meg, el fog múlni. Ha 2-3 hét után továbbra is ugyanolyan intenzitású a zsibbadás, mint most, akkor el kell menni orvoshoz.

Sajnos "újrakezdőknél" előfordul, nem kell megijedni, de nem is szabad túlterhelni.

https://StellarGear.eu - amatőr csillagászat és asztrofotós bugdácsolások

Ma voltam RunnerFx kolleganal ujra, atnezte a paripat, allitott par dolgot azok alapjan is amiket itt tanacsoltatok, most a kovetkezo 1 het alatt kiderul van e hatasa. Ha nem akkor a kovetkezo egy puhabb markolat lesz.
3 het alatt 262Km-nel tartok, ebbe ketto hosszabb volt egy 42, meg egy 52Km-es etap. A tobbi az kb melo utani 15-20Km-es menetek.
Nem akarom elkiabalni de a sokkal lentebbre allitott fekkar es pluszban meg elorebb forgatott kormany most mintha ma kevesbe zsibbasztott volna el.
Mas is mondta hogy ez ilyen, pontosan amit te is irsz hogy majd hozzaszokik a kezem, ebben bizom azert en is, csak remiszto azert ez az allando zsibbadt, felig erzestelen ujperc.

Olympus OMD-EM5 + Mzuiko 12-40 Pro 2,8

Nem olyan kényes az.

Cross Spria-rol tud valaki jot mondani? (egy kollegam keres munkabajaros kerekpart maganak)

Akkor már legyen egy kis Bakony:

.. és Pireneusok is:

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Tegnap megismerkedtünk egy DH-s arccal, aki régóta hanyagolta a bringázást, mert h nem volt kivel. Kimentünk a helyi pályákra, hogy tanuljunk kicsit tőle, néztünk h megy a problémásabb szakaszokon, aztán ő is megnézte mi mit csinálunk rosszul, már egy komolyabb ugratót is sikerült tisztán megugrani, szóval nagy volt az öröm.

Aztán eljutottunk egy olyan szakaszhoz ahol döntött kanyarok voltak, itt már nem igazán sikerült tartani a tempóját, ha az ő sebességével mentem minden kanyart elhibáztam, mert nem tudtam úgy bedőlni ahogy kellene.

Végül pedig összefűztünk egy rövidebb pályát, ahol mindenféle akadály volt. Most is ő ment elöl, a döntött kanyaroknál lehagyott, de láttam hogy csapatja neki tovább, mentem én is. Jött egy kb 80fokban függőlegesen felíveló ugrató, amit sokkal gyorsabban vettem, mint azelőtt(egyedül), de a levegőben annyira magasan voltam h megijedtem, és nem húztam tovább felfele a bringát, viszont így kb kitoltam magam alól, a lábaim eltávolodtak a pedáltól, és úgy zuhantam rá a bringára hogy a combom épp hogy rajta volt a nyereg orrán. Óriási szerencsével sikerült, lefékezni, semmi bajom nem lett.

Köv próbálkozásnál összegeztük miért voltam balfasz, és ekkor a haverom aki hasonlóan alap szinten áll az ugrálással, ment a srác után. Hagytam elég helyet közöttünk, és mikor a haver megugrotta az durva ugratót,
nem jött elő a kivezető íven, láttam a DH-s srácot hogy fut a pálya közepére. Épp csak felgurultam, és akkor látom hogy a haver földön fekszik, majd felugrott és szorítja a karját. Állítólag több mint 1,5m magasról esett orra, azaz pontosabban vállra.
Az elején nem kapott levegőt pár mpig, mikor ez elmúlt, kérdeztem hogy tudja-e mozgatni a karját, van-e komolyabb fájdalom. Minden irányba mozgott, csak zúzódások voltak. Mikor indultunk volna vissza, mondja hogy kiáll valami a vállánál. A bal válla kiugrott, lefele?!...

...A sürgősségiről éjszaka hoztam el, és még most sem hiszem amit állít. Azt mondták neki hogy durván eltört a kulcscsontja, és azért nem is gipszelték be, mert hétfőn műteni kell, csavarokkal fogják helyrerakni 3 hónapos lábadozást jósolnak így elsőre. (azt hittem ha eltürik egy csontod az úgy fáj h legalább az elején ordítasz egy keveset, de ő olyan jókedvvel sétált le 300 métert a hegyről mintha túráról térnénk haza)

Azóta nem igazán tudom hova tenni ezt az egészet. Rettentően ijesztő, hogy egy olyan egyszerű pályán, ekkorát lehet esni, úgy hogy azért már nem kezdő szintről indultunk. Az enduro bringámra most akartam pénzt költeni, de ez az eset, ilyen közelről megélve nem túl biztató. Nagy királyság ott még óvatosan is menni, de ha 3 hónapot ki kellene hagynom nyáron, nem tudom hogy viselném.

Tanulság:
Ha technikásabb pályán, egy tapasztaltabb bringást követsz, sokkal jobban fel kel mérni mekkora köztetek a tapasztalat beli különbség. Főleg akkor ha ég benned a versenyszellem, és esetleg még gyorsabb is akarsz lenni. Szerintem én, és a haver is azért ugrottunk ott olyan szerencsétlenül, mert a saját tempóknál jóval gyorsabban akartuk teljesíteni.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

A déhás arc lehet tud menni,de tanítani nem igazán.Ha nektek nem,legalább neki tudni (emlékezni) kellett volna,hogy nem 2 óra alatt tanult meg ő sem ugrálni.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sziasztok!
Defekt védő szalagot szeretnék vásárolni.
Kevlart, vagy van jobb? Esetleg tapasztalatotok?

A Bakonyról nincs Strava tracked?

Tessék, szép út volt a piroson: https://www.strava.com/activities/1041411837

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Sziasztok! Első váltónál, ha 3 lánckerék van elől, akkor a váltóbovden feszességét a kis lánckerék állásnál kell állítani? Ott csak húzzam feszesre és annyi? Vagy inkább a középső lánckeréknél állítsam feszesre, mert lefele úgy is lehúzza a váltó rugója?

(#91330) trialboj Legtöbb sérülés amit a DH-soknál hallok, az a váll kiugrás és a kulcscsont sérülése. Sajnos az pont egy olyan sport, amiben benne van a sérülés lehetősége. Jobbulást a havernak, a többiek pedig tanuljanak az esetből

A kicsin,nyugalmi állapotban,az alsó korlátozó csavarra ráfeküdve kell beállítani a bovden feszességét.A középsőn amúgy nem is menne,hisz amíg az húzza mint állat,nem tudod kézből megtartani.A finomállítót tedd középállásba,hogy tudj engedni is húzni is ha kell,és becsípésnél ne feszítsd meg csak éppén egy picit a bovdent,továbbá ne bikázd meg a bovdencsípő csavart csak a végleges helyén,mert szétbarmolod a bovdent és ha engedni kell sérült bovdened kerül a húzott részre.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én féket és váltót is úgy állítok, hogy betekerem teljesen az állítót, annyira nem húzom meg amikor rögzítem a bowdent utána meg növelem a húzást ameddig kell.

Jobbulást neki! Sajnos mindennek meg van a maga kockázata. A terepkerékpár különösen veszélyes sport. Minden egyes ugratót célszerű külön-külön begyakorolni. Én jóval szívesebben ugrok letöréseket, mert ugrásnál a levegőben az ember könnyen elveszítheti az egyensúlyát és csúnyán érkezhet földre. Nem feltétlen biztonságosabb szerintem enduro bringával sem dh-zni. Egy rosszul sikerült ugrás után nem biztos, hogy fel kel az ember.

Más: RAAM: 8 nap, 5000 km, 25-ös átlag. [link]

Ha van tapasztalat jó,de ha nem és éppen engedni kell,akkor már.nincs hova.Én is amúgy éppen kivsavarom egy picit,mert utólag valóban inkább húzni kell utána mint engedni.
Namegyektekerni.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Megérkezett a Jeffsy 29 Cf Comp 2 , képek : [link][link][link][link]

Köszi a választ. A kicsiről nem tudtam felváltani a középsőre, csak a nagyra, mert túl laza volt a bovden. Aztán most úgy megfeszítettem, hogy alig tudok a nagyra felváltani A kicsi végállásában feszítettem, csak úgy látszik túlzottan. Majd még finomítok rajta.

Tanulságos történet, de én is azt mondom, hogy ezt ennél óvatosabban kell elkezdeni. Ugratást gyakorolni pl. remekül lehet nyáron egy vacakabb bringával egy tóba ugrálva, vagy házilag készíteni kisebb eldobókat és azon próbálgatni.

A balesetnél maradva én is pár éve törtem el a kezem és a bordám, addig így visszagondolva elég felelőtlen voltam. A képességeimhez mérten rendszeresen túlvállaltam magam, csoda, hogy eddig nem volt komolyabb balesetem. Plusz egy bizonyos kor után már nem olyan bevállalós az ember. Egy hosszabb pihenő anyagilag is be tud tenni nem csak a lábadozás van. Azóta sokkal óvatosabb vagyok, ott is fékezek ahol eddig nem.

Sziasztok!
Esetleg a Defektvédő szalag kérdésemmel kapcsolatba?

Szia!
Inkább cserélj gumit defektvédősre szerintem.

Most jutottam oda a fórumok olvasása közben.

Gyönyörű. Jó tekerés hozzá.

Stay up Stay humble Ride hard Get stoked

Annyit azért hozzátennék, hogy mi sem most voltunk ott először. Már kezdett egész jól menni a kisebb ugratók letörések átugrása. Viszont ezek minimális levegőben töltött időt jelentettek.

Ő egyébként nálam óvatosabban szokott menni, de most nem engem követett, és túltolta a sebességet. Elég szemét húzás ez a sorstól, hogy annak ellenére hogy 10/9x óvatosan engedi pont akkor szívja meg mikor egyszer megpróbál fejlődni.

Innentől viszont számomra is tanulságos, hogy talán okosabb dolog kicsit óvatosabban menni pl le nem tisztított erdei ösvényeken is, ahol bármikor kiugorhat a bringa alólam egy nagyobb faág v elrejtett lyuk miatt.

Csak azért írtam le, hátha másnak is segít kicsit elgondolkozni és visszább venni főleg ha csak hobbiból teker.
Ezt viszont itt le is zárhatjuk, és térjünk vissza kevésbé demoralizáló gondolatainkhoz

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //