A biztosítással kapcsolatban nem tudok pontos választ adni, ennek utána kell nézni.
A karbon váz reped, törik ha nagyobb ütés éri, az alu behorpad mind ahogy a fórumtárs is írta. ha netán egy alu elrepedne azt lehet hegeszteni, a karbont javítani nagyon macerás és ha olyan helyen van már soha nem lesz olyan mint gyári állapotában. Míg egy alut meg lehet úgy hegeszteni, hogy teljes értékű legyen.
Annyira azért nem gyakori a karbonvázak törése, ezek is nagyon erősek, de esésnél ha oldalról nekivered valaminek, pl erdőbe egy kőnek akkor van rá esély, hogy megsérül, míg az alu max behorpad, ami inkább csak esztétika, de nem gyengül tőle a váz általában. Ettől függetlenül nem rossz dolog a karbonváz, csak jobban kell rá vigyázni.

Nekem Staggler tetszik nagyon,de mivel már az elmúlt egy évben szépen felépítettem a mostani bringámat elfelejtem gyorsan
Az előzményekre még annyit reflektálnék,hogy ha valakinek van igénye egy jobb bringára akkor csak türelem kérdése.Nem vagyok tehetős,ellenben tudtam várni és inkább még fél-egy évet vártam az addigi kettőhöz,mivel havonta tettem el egy kisebb összeget és szépen összejött egy normális bringa ára,én így gondolkodom,de valakinek ez ostoba módon tehetőst jelent....

[ Szerkesztve ]

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Amik szét vannak bontva azok az általános kérdések, márka szerint. De ha megnézed, a milyen mobilt vegyek az egyben van.

Ez nem rossz ötlet... Például a fejhallgatós topikban is van ilyen... Sok félreértést és felesleges kört meg lehet spórolni vele...

SLX (esetleg XT) első agy átütősben mennyire beszerezhető? Még komolyabb bringaboltok sem tartanak készleten 28 lyukasban.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Ebben igazad van akkor, ha olyanokról van szó, akik hobbiként tekintenek a biciklizésre, de az alsóbb kategóriákban jellemzően (szerintem) inkább azok keresgélnek, akik a kerékpárt egyszerű közlekedési eszköznek tekintik. Van esetleg egy hobbijuk, amiben elmélyedtek, és a biciklizés hidegen hagyja őket olyan szinten, amit te kezdőnek tekintesz. Ők bejönnek, és megkérdezik, hogy milyet vegyenek. Nem akarnak órákat tölteni azzal, hogy a kerékpártípusok, monoblokkok, agyak és váltók erdejében keresgéljenek. Azt mondják, hogy nekik kell egy monti a városban biciklizéshez 60 ezerért. De amikor montit mond, akkor jó eséllyel trekkingre, vagy cross-ra gondol, mert azok szemében, akiket nem érdekel túlzottan a dolog, ezek is montik. Ekkor mindenki nekiáll többszázezres gépet ajánlani neki, mert a MTB ott kezdődik, és eszébe nem jut senkinek, hogy valaki "konyhanyelven" érdeklődik. Nem akar pontos szakkifejezéseket betanulni, egyszerűen csak nem akar sz.rt venni a tescoban.
Ha valaki bemegy hozzátok a boltba, elvárod tőle, hogy biztonsággal mozogjon az egyes fajták között, vagy kérdésekkel képbe hozod őt is, meg magadat is? Egy dolog tény: élőben egyszerűbb az emberek dolga, egy fórumon sokkal könnyebb elbeszélni egymás mellett anélkül, hogy ezt észrevennénk.

Részemről befejezem, mielőtt rossz irányba fordul a dolog. Nem akartam betámadni sem általában a topik közönségét, sem konkrét embereket, csak rá akartam mutatni, hogy néha kicsit a kérdés mögé is kell nézni, nem csak a leírt kérdésre kell válaszolni.

A tudás nélkül kötekedőkről egyezik a véleményünk .. még ha esetleg én is annak tűnök

(#49201) Runner_fxr Épp a mai TdF szakaszon került szóba, hogy azért sem visznek magukkal a versenyzők 0,75-ös kulacsot, mert könnyen kiszakíthatja a kulacstartót. Ez mennyire valós veszély egy milliós (nyilván végletekig kikönnyített) és egy olcsóbb, de minőségi carbon váznál? (nem kötözködöm, tényleg kíváncsi vagyok )

[ Szerkesztve ]

"Az obi, amivel lelátsz a víz alá halakat fotózni a halszem (halszemlélő objektív rövidítése)." - .mf "A jövő mi vagyunk: a fiatalok és az emberek." - Drotár Adrienn

Na, Baltonkör letudva, a bal talpam erősen alulkormányzott, a déli parton több szúnyog volt, és volt olyan kerékpárút szakasz ahol a fű benövés majdnem átért a másik oldalra.

A legtobb behatassal szemben a karbon sokkal ellanallobb mint az alu. Vannak viszont olyanok, pl egy pontszeru szuro behatas, aminel sokkal hamarabb meghasal.

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Milyen átlaggal mentél?

"It was me on that road. But you couldn't see me.Too many lights out, but nowhere near here.It was me on that road. Still you couldn't see me.And then flash lights and explosions"

Hosszabb távú bringázásra van valami best/buy ülés ami rohadt kényelmes ?
Alpina Eco C20-ra kellene, ma nyomtam egy 46.5km-es kört simán tudnék menni többet is de a seggem kikészült a gyári üléstől olyan 18km-ig nem volt zavaró

Mi kedden indulunk, bár elég lightos felosztás lesz. Az időjárás már kevésbé
Már jó pár éve nem voltam, az út minősége milyen? Van valahol, amire konkrétan emlékszel, hogy inkább érdemes kikerülni?

Igazából nem értem a problémád, mert szerintem amiről te írsz az a kisebb százalék. Ha valaki értelmesen leírja mit szeretne, akkor kap is értelmes választ. Ha nekem valaki azt mondja, hogy rövid távokra, városba keres egy bringát amit a lehető legolcsóbban szeretne megúszni, meg nem is akar sokat tekerni. Biztos, hogy nem fogok 70-80k-nál drágább bringát ajánlani. Tőlem ilyet biztos nem olvashattál, hogy élből több száz ezres bringákat ajánlanék. Szerintem kicsit el van ez túlozva. Kismilliószor le lett írva, hogy egy belépő szint újonnan mennyi. 70k körül indul. Aki újat szeretne és legalább ennyit nem tud vagy nem akar kifizetni érte annak nem tudok segíteni. Persze lehet venni 30-40-ért ilyen nevenincs vackokat, de azt én nyugodt szívvel nem tudom ajánlani, ilyen esetben nem tudok mit kezdeni. Az a baj, hogy sok ember fejében a mai napig ott vannak a tesco hirdetések 19990-ért meg 29900-ért hirdetett dánhill bringákról, és azt hiszik onnan indul a kerékpár.
Holott manapság olcsóbban lehet használható bringához jutni mint mondjuk ez előtt 20 évvel. Csak a nagyáruházi sz@rok kavartak be. Manapság egy átlag havi Magyar bérnél is kevesebbért lehet új bringát venni alap használatra. Akinek ez sok az menjen gyalog. Ez ilyen egyszerű.

Nem kell pontos szakkifejezéseket betanulni, szívesen segít itt sok ember, de segíteni csak értelmes, legalább alap intelligenciával rendelkező embernek lehet.

A kulacstartó kiszakadása szerintem nem valós veszély, ritkán fordul elő. Egyébként a kikönnyített vázak is erősek. A gond inkább akkor lehet ha esés van, vagy esetleg benézel egy nagyobb kátyút, láttam már karbon országútit eltörve egy nagyobb kátyú miatti esés következtében. Ott egy alu váz valószínűleg megúszta volna.

[ Szerkesztve ]

A karbon vázakkal/alkatrészekkel kapcsolatban arra lennék kíváncsi, hogy nem versenyszerű használat mellett használva mennyi az élettartama? Kell bizonyos idő után cserélni?

Nekem a DDK Density 70 Sport vált be. Puha zselés nyereg, sportos kialakítású, olcsó.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Egész jó meglátás, de "Bizony, van élet 100 ezer alatt is. Hamar el fogja érni az ember a korlátokat... " nem igaz. 2009 óta nyúzom az első montimat (50k volt anno), és sosem a bringa volt a kevés, hanem az erőm. Mentem vele terepen 50 km/h-val, vele tartom a sebességrekordomat 72,9 km/h-val. Persze versenyen downhillben esélyesem sem volt vele (bár egy ballonos 2" külső nagyon sokat tud adni a komfortérzethez). A pláne, hogy idén is csak felfele tudtam előzni embereket versenyen. Hihetetlen, hogy hogyan mennek lefelé.

Más: Mentem ma egy XCO-t. [link] 13 perc felfelé a köves/betonos emelkedőn árnyékokat keresve, lefele meg 4 perc épített downhill pályán. Úgy 4 percig húzom folyamatosan a féket, annyira meredek.

Egyébként a teljes cipzáros mez nagyon jó dolog!

Bringás nadrágban mész? Az nagyon sokat segít én is most vettem 100km után teljesen frissen tudok leszállni a nyeregből.

A bringa áras témára: 100k-s bringa az 50k-s használt outimhoz képest is egy fos, szerintem nemnérdemes túl olcsó bringát venni mert az én stílusommal pillanatok alatt szétmegy, és nem vagyok egy nagy profi.

Nincs valami okos karkötő bringásoknak is? A népszerűbb típusok többnyire a futást helyezik előtérbe, gondolom azt könnyű pontosan mérni.

Valami olyasmire gondolok, ami pl megoldaná, hogy ne kelljen magammal vigyem a telefont, ha runtastic-on mérni szeretném a távot, stb. Erre persze jó egy sima km óra, de azért egy app, sok érdekes apróságot tud bemutatni, pl kilométerekre lebontani az időt, grafikonon ábrázolni a sebességet stb.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

szerintem ha nem sérül meg, (és elvileg megeshet hogy a sérülés nem is látható rajta), akkor nincs gond vele. nem fog idővel elgyengülni vagy akármi, ha normálisan meg van csinálva.

[ Szerkesztve ]

sorry, csak megkerdezem negyedjere, ha mar ma errol volt szo... :-)))

~80-100k plafon cross/trekking/mtb (28" kerek feltetel, de klasszikus trekking tehat csomitarto, sarvedo nem), tudna valaki segiteni, milyen markat vagy tipust nezzek?

az lenne a fontos, hogy minel gyorsabb legyen

gepida albion 200 crs-t talaltam elso korben, nem tudom mennyire van mas alternatina

elore is koszonom!

Sziasztok! Egyik barátom szeretne új biciklit venni. Kb. 188cm magas, illetve kb. 85 kg. Nem tudja, milyen tipusú biciklit vásároljon, illetve, mekkorát. 2 típus jöhet szóba: Dirt vagy mtb. Szerintem a dirtet nem használná ki, mivel, amikor megyünk, akkor általában aszfalt/néha kisebb ösvényeken és erdőkön fordulunk meg. Én mindenféle képpen az mtb-t ajánlanám neki. Illetve a nagy kérdés: 27,5" vagy 29"? Előre is köszönöm a válaszokat!

Köszi, erre voltam kíváncsi.
Viszont a fék már eddig is két forgáspontos volt jó ideje ebben nem történt változás a többi viszont tényleg elég jelentős.

Més que un club!

Én ugyanebben a kategóriában egy Kelly's Alpina Eco C20-at vettem 1.5 hónapja, eddig minden oké 300km van benne.

ivana: nem, sima futós rövid gatyában tekerek.

vendingo: köszi, nyerget is úgy kéne kipróbálni vásárlás előtt igaz? Gondolom ahány segg annyi nyereg

Ha 100k a plafon, akkor inkább 200 crs pro, estleg merida crossway 05-v. Mindkettőt lejjebb tudod szerintem alkudni a listaárnál a helyi boltban. (Nem vagyok a témában szakértő, ezért ez csak az én szubjektív véleményém)

Máris lecserélted az új kockád nyergét?!

(#49223) ivana ...lassan 30 éve bringázok és most vettem először bringás nadrágot (elég profi betétes Nakamura) magamra. Igazi csalódás volt,nem éreztem sokkal kényelmesebbnek benne 80+ km. után mint az eddig használt sima futónadrágokban.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én is gondolkodom a nyereg cserén, pedig még nem mentem vele annyira sokat. De ez a Cube nyereg nekem túl kemény, pedig bringás nadrágban tekerek. Az előző nyergem sem volt valami nagyon párnázott, de azzal nem volt ilyen gondom. Ilyesmi volt: [link]

A gyári nyereggel max 5 kilométert lehetett menni fájdalom nélkül. Az új ddk nyereg nagyon bevált, ráadásul olcsó volt.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

+1, a gyari nyereg nekem is szenvedes, de idenre mar ellottem a keretet. A kovetkezo szezonban a nyereg mindenkepp cseres lesz, esetleg hatso valto es kerekszett. Bar iden lehet nem uszok meg egy rovidebb stucnit.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Úgy látszik engem is megfertőznek lassan az outis kerékpárok. Gondolkodom egy outis kerékpáron, a keret max 300000 ig és én nem gondolkozok újban. A "gond" az hogy még most is kb 115 kg vagyok... Van olyan outis kerékpár, ami tudja tolerálni ezt a súlyt+úthibákat vs üljek vissza a 26-os montimra. Kimondottan outira gondoltam, fitness vs krossra nincsen szükségem annyival több pluszt nem adna.

[ Szerkesztve ]

Selle Italia X1 volt? Előtte a régi vason Q-bik volt,mely noha az sem a legkényelmesebb,ennél még az is jobb volt!
Nem tudom van-e értelme ennek az ID match dolognak,mert méréseim szerint nekem legalább 140-145-ös szélességű kellene,amíg az előző 135 volt,ez meg 130mm.

(#49239) dbala ...ugyanígy vagyok vele,nem is annyira a keret,mint elvi kérdés,hogy most kukázzak egy új nyerget mely kinézésre kifogástalan,talál a kerékpárra és új. Ha jövőre lecserélem,ha addig ezzel nyomom,hát olyan lesz az új nyereg mint a mennyország.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sziasztok!
Megosztanám az első benyomásaimat a lidlis 4444 Ft-os pulzusmérőről. Jó ár érte, amint felvettem az övet, már mért is, úgy tűnik, hogy egész jó cucc ennyiért. Persze sokat nem kell várni tőle. Hülye menürendszere van, az adatok visszanézése sem olyan egyszerű mint egy drágább óránál, meg persze csak a legutolsó edzés adatait tárolja. Vicces, hogy a gyártó sem tudja, hogy hol van az érzékelő felület az övön. Szerintem az csak a kényelmes viselés miatt ilyen hajlás, és kijjebb van az érzékelő. Most elmegyek vele edzeni, valamikor a délután folyamán jelentkezem, hogy elvesztette-e a jelet, vagy ilyesmi.

Karbon alkatrészből csak minőségi darabot szabad venni. Ez egy bonyolult gyártástechnológia, sok a hibázási lehetőség is. Noname cuccoknál előfordulhatnak idő előtti törések, de ezek nem a karbon miatt következnek be, hanem a hibás elkészítésükből. Maga a karbon alkatrész ha jól van legyártva örök életű. Nincs fáradása. Van egy maximum terhelése az adott alkatrésznek, attól függően, hogy milyen fajta szövésű és hány réteg karbonszövet van benne. Ha azt a maximum terhelést túlléped akkor eltörik vagy szétrobban.
Teljesen mindegy, hogy verseny vagy hobbi. Ha nincs rajta sérülés akkor nem kell lecserélni.

zool1: Szerintem el kéne felejteni ezt, hogy itt bárki is lenéz, kinéz bárkit is a miatt, hogy mennyibe került a kerékpárja. 2 dolog van amit meg kéne érteni. Ha nem akarunk saját magunknak egy csomó gondot akkor új kerékpárnál megcélozzuk legalább a 70k körüli összeget, ha full alap használatra akarunk bringát, akkor is. Illetve ha komolyabb felhasználásra kell bringa, akkor mélyebben zsebe kell nyúlni, az adott kategóriának, stílusnak megfelelően. Ettől még nem azt mondja senki, hogy valaki a 30 ezres bringájával nem menjen fel az erdőbe csapatni vagy nem tekerhet 200km-t egyszerre. Tegye ha őt ez teszi boldoggá, de ne várja el, hogy szakmailag ez helyeselve legyen, vagy ajánlott legyen.

Egyébként a kérdésedre válaszolva, a minőségibb gyártóknál általában 125 kilónál maximalizálják a kerékpárok terhelhetőségét. Ez inkább az alura vagy acélra vonatkozik, karbon vázat azért ne vegyél.

[ Szerkesztve ]

Ezt talaltam a Canyon oldalan: ...Our Canyon racing bike frames are verified and approved up to a maximum weight of 120kg. However, this limit can vary depending on the choice of components and their individual weight limits... Sztem ez all a tobbi gyartora is +- ugyhogy meg pont belefersz Max annyi, hogy nem rakatsz 23-as gumikat, hanem vmi szelesebbet...

Csak aztan nehogy ugy jarj mint en. Kb 3 honapja kezdtem el rendszeresen tekerni - az elejen heti 5 alkalommal. Akkor voltam kb110-111kg a ~2 meteremhez. Egy-masfel honap utan mar csak 100voltam, aztan a minap meg mar csak 98.9... nem akarok 100 ala menni, ugyhogy most zabalok, hogy tartsam a sulyom

Atok

[ Szerkesztve ]

Én nem mondtam hogy bárki is lenéz bárkit, a bicaj ára miatt. Azt is belátom hogy speciális dolgokhoz, speciális kerékpár kell, ami nem pár tizenezer. Eddig ok. Visszatérve rám, és az outira. Akkor csak alu vs acélváz jöhet szóba. Karbonvilla lehet vs felejtsem el?! És milyen nagyon márkát javasolnál?!

[ Szerkesztve ]

Köszi, este én is tervezek beszerezni egy ilyet, várom az edzés utáni véleményt

Azt írtad, hogy talán a fórum is jobban elfogadna, ha más bringád lenne. Ez hülyeség. Aki értelmes, van legalább egy alap intelligenciája, azzal lehet normálisan beszélgetni úgy, hogy nem lesz belőle sértődés stb.
Csak amikor valaki a szakmailag helytelen dolgot akarja megmagyarázni és köti az ebet a karóhoz, meg átcsap személyeskedésbe, azzal nem nagyon lehet mit kezdeni. Ezt úgy általánosságban mondom, nem csak neked.

Hogy milyen márkát ajánlok? Sokfélét, ár-értékben a legjobbak a webshop-ok, pl Canyon, Radon. Jó a Cube, KTM (bár ez ár-értékben kevésbé), Olasz gyártókkal sincs baj. Bármely minőségibb márkából ki lehet fogni jó vételt, ha kifogsz egy bent ragadt 1-2 éves modellt. Nekem valahogy az olasz gyártók voltak a legszimpatikusabbak országúti bringákból. Bár hozzám a monti sokkal közelebb áll és a tapasztalatom is nagyobb benne. Én szerintem valami olasz márkát vennék, ebben az is benne van, hogy gyönyörűek.
Karbon villával szerintem nem lesz gondod, de vásárlás előtt kérdezz rá a forgalmazónál azért, mert vannak alkatrészek amiknek alacsonyabb a terhelhetősége súlyban.

[ Szerkesztve ]