van itt minden mint a bucsuban (egy cross és egy 27,5-es monti)
folyamatosan bütykölök valamit rajtuk (szerencsére, hogy nincs autóm.. az mennyi pénzt vinne el )
ennek az alfinenak az árából sokat tudok szerelgetni, amit tényleg jobban élvezek mint a tekerés

[ Szerkesztve ]

Nem olyan drága, viszont ezt nem kell szerelgetni csak tekerni, bajba lennél.

Valakinek eladó prizmái vannak?

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Akkor ott kezdődik a dolog hogy előre "narow-wide" (Wolftooth, Raceface, Hope, E*13) lánckerék kell, mert amúgy ledobja a láncot. Hátra pedig (11-36-os kazettához) veszel egy 40/42T kiegészítő lánckereket, meg a 10-es sorból kiveszed vagy a 15/17T lánckereket, esetleg mind a kettőt és beteszel helyette egy 16T-t. Ez eddig a legbeváltabb megoldás, és egyáltalán nem olcsó... sőt!

Például:

40T GC Cog for Shimano

104 BCD Chainrings vagy Elliptical 104 BCD Chainrings

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Nem rozsdásodik jobban mint az esőtől. Aztán megszárad és megint olajos lesz. Szerintem ez a leghatékonyabb és a legkényelmesebb módszer: nem kell szerelni és hatékonyabb mint a kézi pucolás.

Rongyot huzok a sorok koze, kozben tekerek a hajtason. Igy nekem egesz szep lett.

Everybody lies.

Nekem legutóbb a pedálom recsegett a nagynyomásútól, előtte az agy meg a hajtás. Többet így nem mosom, a nagynyomásút nem a bringák "nyitott" csapágyazásához találtáki.

[ Szerkesztve ]

Szerintem jó ha van első váltó is, ott nagyot lehet váltani gyorsan. Én többet használom mint a hátsót. Ha el kell indulni középső tányér, mikor már jól begyorsultam jön a nagy tányér, a hátsóval finomhangolok csak...
Ha csak hátsó lenne sokkal többet kellene váltani... Bár most divat, hogy előre nem tesznek váltót, hisz van már 11 fokozatú hátul is. Kiváncsi lennék, hogy ott a lánc mennyire hajlik, a legnagyobb vagy a legkisebb fokozaton...

[ Szerkesztve ]

szerintem ez a 1x10 sebi inkább praktikus, divatnak az egysebességes féknélküliséget nevezném

jah, de kíváncsi lennék egy 3x1-es megoldásra is

[ Szerkesztve ]

Nem magasságfüggő a 29er használata. 160 cm-es lányok is hajtanak ilyen bringákat. Nekem ajánlottak TNT bringát. Ha tetszik a 29er-hez tartozó átmegy mindenen-feeling, akkor érdemes megvenni. A teló bírni fogja a terepet, mivel 2009 óta használok Sr M2200-t, ami egészen különleges teleszkóp. Nem kell lockolni, nem mozog kiállva tekerésnél, és lejtőn se nagyon.

Más: A mai 100-as után bizakodó vagyok a jövő heti versenyt illetően.

De miért praktikus, ha nagy sebességről lefékezve, 4-5-öt vissza kell váltani egy jó starthoz? Az első válton ilyenkor csak dobok egy tányért.
Max minusz súly hogy nincs első váltó.

[ Szerkesztve ]

aki versenyzik majd elmondja a tapasztalatait.. de montin terhelés alatt elől váltani valamint szerintem aki kiadja a 300 - csillagos ég eurót a váltására elvárja azt az 5 lépést 1-2 mp alatt hátul

[ Szerkesztve ]

Szerintem ez nem divat kérdése, sokkal inkább tudatos.
Egyre több ember tudja mire akarja használni a kerékpárját és a szerint építi, alakítgatja.
Tavaly pl. nem láttam ennyi merev villás fitnes-crosstrekking szörnyet Pesten mint idén, mindenki montizott.
Az agyváltóknak teljesen más az átfogásuk, 1 váltással 2-3 fokozatot is léphetek.
Kollégámnak 2x10 van és simán verem betonon, csak úgy csattog a váltója míg én pöckölök 1-et.

Ez biztos igaz... Én nem versenyzek, de speciel nekem praktikus, hogy elől nagyot lehet váltani...
Maximum1:
Akkor használnak ilyet versenynél is???

[ Szerkesztve ]

montin terhelés alatt elől váltani Mindenen nem csak montin

(#48214) Maximum1 Az agyváltó az jó cucc Városba szerintem sokkal jobb mint a láncváltó pirosnál szép nyugodtan vissza veszem és máris gyors a start.
Néha meglepmivel mennek egyesek pl. dh gép városban Pest közepén, de mostanában egyre több a normális városi gép.

ezért mondom ti jobban ismeritek, én szépen komótosan mozgok

Nem versenyzek attól hogy országútival szoktam túrázni. Simán a működés miatt van így

Nem használnak mert kb 1,5kg, versenyeken a karbon a menő és középre súlyoznak nem hátra.

Durvan szoktak csattogni a valtok/lanc egy-egy versenyen.

Nem lehet kibírni ezt a meleget, csak kora reggel.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Országúti bringán a mezei usernek megéri a különbség a 105-ultegra között? vagy már a 105 is felesleges, annak sem érzi az előnyét? Nagyon kacérkodom a gondolattal, hogy veszek egy outit, de még csak tapogatózom.

Srácok ez biztos sokatoknak amatőr dolog , de én most szeretném a láncot leszedni első alkalommal ( tisztítási céllal ) A hátsó kerék az kint van , de az első résznél hogyan szedem/fűzőm ki a láncot ? Le kell szednem az első váltót vagy mi ? Esetleg , ha van valami videó annak is tudnék örülni .

Volt karbantartva? Azért egy alap Suntour teleszkópot is illene évente minimum egyszer szétszedni, ha terepen használod (főleg, hogy elég egyszerű művelet).
Hiába veszel egy jobb teleszkópot, ha azt sem fogod karbantartani, akkor idővel az is csak egyre rosszabb lesz. Ráadásul egy drágább teleszkópot ajánlatos többször karbantartani, mint a mostani Suntourod.

ha van patentszem a láncban, akkor annál kell megbontani a láncot, ha nincs, akkor kell egy láncbontó, és az összerakáshoz vagy stift, vagy patentszem, természetesen a lánchoz megfelelő, úgy értem,ahány sebességes a lánc, olyan patentszem kell.

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

A nincs benne patent szem, akkor csak lánc bontóval.

Szerk: már megelőztek.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Mennyire gáz, ha nincs a sisakban bogárháló?
Nincs sok kedvem +5-10 ezret fizetni a háló miatt egy drágább modellért.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Szerintem egy Tiagra szett is untig elég hobbibringázásra, ez a közepe, egyensúlyban lenne a "mi lett volna ha" gondolat.

Csodás , akkor szerintem láncot fennhagyom ..lenyalom így amennyire tudom . Köszi a választ .

köszi Béla neked is .

[ Szerkesztve ]

próbáld ki ezt: [link] carbon villa, integrált hajtás és belépő cuccok, de legalább olcsóbb és nem buksz sokat ha 2 hónap múlva eladod

[ Szerkesztve ]

Köszi. Jó ez a canga.

Atok: nade ezt az asszonynak is be kellene adni. Most adtam el egy alig használt fitnesst költözés miatt, erre meg beújítanék egy outit. Na mindegy, a fotós cuccokkal is így vagyok.

lehet... nem tudom, de itt a koskormány miatt talán érdemes alapból kisebbet venni

[ Szerkesztve ]

Malinak mióta van országúti bringája? Tavaly is volt már?

GARMIN GSC10 - hez ért valaki? Csak nagyon szakaszosan méreget, így kell lennie?

Alma

gőzöm sincs, de szerintem aki ki akarj a próbálni a sportot jó alternatíva ez a bringa

[ Szerkesztve ]

Valóban jó kis bringa, nagyon könnyű, elég jó felszereltséggel és szép visszafogott a stílusa.

krx21: Én biztos, hogy nem invesztálnék nagyobb összegeket egy 26"-os bringába, tetszik nem tetszik, de mtb kategóriába kivégezték. Jobban jársz egy nagyobb kerekűvel. Én eladnám és inkább összetenném a pénzt és vennék egy olyat ami megfelel az elvárásaidnak és a felhasználási területnek.
A kellys wandal vázhoz nem volt szerencsém, de így elnézve nem egy nagy kaland. Nyilván nem egy gagyi kategória, de nem olyan nagy szám, hogy ezt érdemes legyen komolyabban tuningolni.
A postásbicikli kategóriát nem értem. 27,5" egy nagyon jó méret, érzed kicsit, hogy nagyobb a kerék, de még minden fürgesége megmarad. A 29"-is nagyon jó, de jó váz geometria kell hozzá, hogy fürge maradjon. Iszonyat stabilitást tud adni ez a nagy kerék. Hidd el, nem hülyeség.
Az én véleményem az, hogy a 27,5"-nek a 140mm-es All mountain fully kategóriától van értelme. Ez alatt meg a 29" az ésszerűbb választás.

szacsee: Ha merev vázast szeretnél, akkor én a 29"-et javaslom. Mint fentebb írtam, fullyban 140mm-től ajánlanám a 27,5"-ös méretet. Illetve akkor ha valaki nagyon alacsony, de a 178 centihez simán jó a 29", én is épp ilyen magas vagyok, kb ennyi a belső lábhosszom is mint neked, M-es (47cm-es) vázat használok, kiváló.
Fully nem csak kényelmesebb hanem terepen lefelé nagyobb stabilitást ad, ezáltal nagyobb tempóval tudsz lefelé jönni. Nem az a lényeg, hogy mennyit mész vele, hanem amikor mész vele azt milyen stílusban teszed. Hétköznapi túrázós xc szintű felhasználáshoz nem fontos a fully, jól elleszel egy merev 29"-el. Ha csapatósabban szeretnél menni akkor már elgondolkozhatsz rajta. Persze mindenképpen a fully lesz a kényelmesebb és az fog nagyobb biztonság érzetet adni, attól függ mekkora rugóúttal veszed, 120-140mm között már elég jó mindenes bringának.

[ Szerkesztve ]

Érdről van vki itt?

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

A Tour De Franceon tegnap miért voltak ilyen "spéci" telikerekű, a kormány közepén támaszkodóval, és ilyen teli sisakkal, ma meg miért ilyen "hagyományosan" mennek?

Mit jelent a nagyon szakaszos? A gcs akkor kuldd jelet a komputernek, amikor a pedal/kullomagnes elhalad a szenzora elott, aztan innen szerintem a komputeren van, hogy azt hogyan/mikor ertekeli ki..

Atok

@48245 - tegnap nem idofutam volt? Mert ha igen, akkor azert..

[ Szerkesztve ]

Azért mert gondolom időfutam volt, ott teli kereket, aero vázat használnak. Meg van könyök támasz az ideális ülés pozíció miatt. Hosszabb távra ez kényelmetlen és nem ideális, de kisebb a légellenállás ezért jobbat mennek vele rövidebb távon.

[ Szerkesztve ]

Időfutamon speciális, erre a célra kifejlesztett kerékpárt használnak.

Könnyu dolog bölcsnek lenni. Csak gondolj valami butaságra, aztán ne mondd ki!

Szép vasárnapot kívánok a fórumtársaknak!
Korábban már ajánlottátok kerékpár méret kalkulátornak a Competitive cyclist. Amennyiben cyclocross, vagy cross kerékpár méretre lennék kíváncsi,akkor milyen mérést válasszak itt, esetleg van más netes mérő programot tudtok ajánlani, ahol ilyen kategóriák is vannak?