Srácok, hogy érzitek...nektek is kevésnek bizonyulna a 34/30as áttétel a 10-15%os emelkedőre (kilómétereken át)...vagy én vagyok csak ennyire tápos? 10%ig oké a dolog, de felette kb 1km után a halszálkázás majd hamarosan a "kalapácsos ember jön"

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Aszfalton nekem elég, de csak ha lassan, izomból hajtom, pörgetni nem tudok . Próbáld meg szép lassan, komótosan, nyugiba, lehet úgy neked is menni fog. A szinthez képest eléggé brutál tempót mentél, szal nem csodálom, hogy kifeküdtél . Ha sokat kell mászni és nem vagy 6030D, akkor muszáj belassulni, különben megdöglesz.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Azt nem is írtam eddig hogy ha nincs is 40 fok (pl ma csak 25-30 fok zimankó volt ) attól még a páratartalom 90% ... szóval az is beleszólhat a megpusztulásomba

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Én mondjuk pont felfelé vagyok lassabb az átlaghoz képest.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Namegnegyvenfok.

xyzsolt...az a kisszmiandördömiszöltou valami társkereső fénykép? Amúgy vicces a nem éppen fürgeségéről híres Koala macis táblán a szló dáun.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Imbuszkulcs,ha az kell hozzá,fékolaj,légtelenitöszett,és légteleniteni rendesen

Amúgy milyen vasra szereled ezt a féket fel???DH,enduro???

Igen,csak simán megcseréled.Banjo csatlakozos a legjobb az ilyenre.Egy 4 dugattyús fék,mint az általad irt magura,egy erösebb,hirtelen fékezésnél úgy letépi a felfogatást,hogy csak lesel,meg jól összetöröd magadat.

Ha utólag vágod le,akkor kell a roppantógyürü meg a több.Ilyen készlet tartalmazza. [link] Csak azt nézd meg,és úgy vegyél csatlakozót hogy 5mm-es vagy 5.4mm-es a fékcsö.

[ Szerkesztve ]

Maurer kunyhós kép. (érdekes, a deszkán Mauer van írva, de a térképen mindig Maurernek láttam)

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Ez az izé 24kg, szal ezek a rollerek valami nagyon elborult tankok lehetnek, bár a 70km/h sem semmi

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Eddig 65 volt a csúcsom a Meridával. Elhatároztam, hogy a 80 -at átlépem, de ahhoz rendesen be fogok öltözni. Mármint úgy értem, hogy motoros védőcuccba. El sem tudom képzelni a 70 -et egy ilyen izén.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Nekem 74.2km/h montival, aszfalton , de 60 fölött már eléggé rizikós, rollerrel valszeg én sem merném kipróbálni. Gondolom nem véletlenül hord full face sisakot, mint a DH-s arcok

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Dobogókőről lefelé jöttem 60 fölött. Egyáltalán nem éreztem gáznak, tök stabil volt a bringa, még élveztem is. Csak, ehhez a tempóhoz nagyon meztelennek éreztem magam pólóban, rövidgatyában, napszemüvegben. Motorral 260 volt a legnagyobb tempóm, de az beöltözve sem esett jól.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

A garázs előtt kaptad le?

BLACK...ha azt ajánlják hozzáértők akkor azt tedd,itt nem nagyon értünk hozzá,aztán az,hogy nem emberi erővel hanem motorral hajtott számíthat a fékerő szintjén is,hisz más a gyorsulása,kigyorsítása,stb,az elektromos motorok nyomatéka ráadásul brutális tud lenni.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

2019-06-28 20:19:36
"Elvittem a bringát, hogy cseréljék ki a középrészt erre, mert a csoda pressfitet én nem tudom szerelni... ... nem tiszta hogy került oda mégis víz, ráadásul, itt nincs is hova lefolyjon, most majd elkezd oda gyűlni, és belülről kimossa azoknak a csapágyaknak a kenését?"

Mondanám hogy nem, de megmondtam hogy ez lesz szerintem nem normális, hogy mosás után, víz kerül a középcsapágyhoz. Szerintem nem mosom a bringát állandóan, de ha nagyon poros v saras, akkor nyilván muszáj lespriccelni.
Végül is többet tartott mint gondoltam, majdnem egy fél év kellett mire teljesen kimosta, és berozsdásodott a jobb oldali csapágy. A bal oldali rendben van, de a másik pont olyan darabosan mozog mint amit fél éve cseréltem.
Nos én többet ezt nem cserélem. Ha van ötlet, hogy ezt a modellt [Shimano SM-BB71-41A Hollowtech II Pressfit 41 x 89.5/92 mm ] lehet-e tovább bontani, mint ami az én képemen látható, ott egy műanyag porfogó réteg hiányzik, tehát ha kibontható valahogy, hogy zsírt toljak bele, akkor azt még megpróbálnám, feszegetni nem merem, mert eltörik és kifutok a világból. Ha ez nem nyílik tovább, akkor telenyomom zsírral, és utcára vonulok a pressfit ellen tüntetve.

Azért kaptam szét mert, megérkezett Runner csodazsírja, és gondoltam felkészítem a bringát a télre. A zsír amúgy megtetszett a haveroknak, meg is sápolták a készletet, de még így is annyi maradt a 100g-ból, hogy szerintem a bringázás kimegy a divatból, mire ez elfogy .

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Az egy tűzoltópalack??

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Jézus . De nem értem miért a pressfit szabvány miatt rozsdázik, szerintem csak ezek a középcsapágyak szarok, vagy nem? Pressithez nincs valami olyan jól tömített középcsapi, mint az SM-BB80? Nekem olyan van, tavaly novemberben vettem, szal ez lesz a második tele, nálam rendszeresen kapja a sarat, havat és eddig semmilyen gondom nem volt vele. Az MT800 vagy a BB94 vajon nem jobb, mint a tiéd? Elég gáz, ha félévente tönkremegy, mert ezeket ha folyton kinyomod a vázból, hogy kicseréld, idővel gondolom tönkreteheti a vázat.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Nálam víz folyt ki mikor kiszedtem bezsírozni.Hátsó sárvédö a nyeregpálcára megy,a nyeregcsö azon részén,ahol a nyereg csatlakozik rá,van egy borsó nagyságú lyuk.Esőbe,eső utáni tekerésnél úgye felveri a vizet,és összegyült a vázba.Szedem ki a középcsapágyat,vagy fél l viz folyt ki belöle nyereggel azóta is szívok sajna mert az elözöleg leirt miatt,felveri a vizet,sarat a nyeregpálcához,és elkezd ropogni töle mikor tekerek.Ha leszedem a nyerget,letakaritom a nyeregcsönél a csatlakozást,megszünik a ropogás.Csak elég sürün kell csinálnom.

triálboj...szerintem minden bringánál odafolyik az a víz ami a nyeregcsövön a nyegercsővázba folyik mosásnál,csak hát az nem volna szabad kimossa a zsírt olyan gyorsan.Lehet ez a bepréselt csapágy egy másik átka,hogy mivel benne van a csapágyházban és nem kint,az ami tulajdonképp ott tarja a felgyűlt vizet...legalábbis úgy gondolom.

Massmurderer...amúgy nem is tudom miért nem fúrnak lyukat a csapágyház aljára,régebbi acél vázaknál volt.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Enyémen széles jó gumi van, felfüggesztése is jó, 70-nél is olyan stabil mint 20nál, abszolút nincs félelem érzetem rajta. De ez semmi, van olyan is ami gyárilag 120-at tud, a rekord meg épített rollernél valami 180. De szerintem 60-70 felett is hülyeség már használni, nem hogy 120, ott egy hiba és tényleg gatya, nekem ilyen 50 az utazóm, nem is igénylek többet.

nem értem én sem, hogy jutott oda víz, de gondolom a tömítés mégsem véd eléggé. a nyeregcső irányából eléggé zár az a műanyag cső,kivéve,ha alul semerre nem folyik ki, és akkor vízben állva csak betalál a legapróbb résen is. a műanyag záróbizbaszt mélár te szedted le,ugye?
nem hivatalosan, de szerintem ezekben is cserélhető a csapágy, talán az a 37x25x7-es van benne, ami elég elterjedt (azért csekkold). meg persze ez barkács, és szerszám is kell hozzá, de a rozsdás csapágynak lőttek,azt már kár zsírozni.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Én egy gumikupakkal elintéztem azt a lyukat a nyeregcsönél. Nyeregpálcánál szigetelöszalagon meg a gépzsíron gondolokoztam,lehet nem menne oda a por,sár.Elöször mikor ropogott,darabokra szedtem a bicot,azt hittem a középcsapágy halt be.Mindent lepucoltam,kitakaritottam,jó volt egy darabig,azt elkezdte megint.

Persze, hogy tűzoltópalack. A pontos súlyát nem mértem, de asszem, 1000g nettó.
Itt talán jobban látszik.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Egy ideig én is így voltam vele,vagyis ha kentem akkor nem ropogott,viszont terepen csúszott lefele akárhogyan megbikáztam,ha meg nem kentem ropogott.Mígnem egyszer ...kivettem,egész mélyen kitöröltem fakanál nyelével,egy rövidke fújás erejéig kozepébe a váznak fújtam olajpermetet,majd jól rábikáztam a gyorsszárt.Azóta nem recseg,nem csúszik be sem,és csak akkor veszem ki megismételni a műveletet ha megmostam a bringát és vizet kap ott is.

ZolkoW...ez olyan mint a csirke,nélkülözhetetlen dizánykellék?

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én mindent lepucoltam.Váz,nyeregcső,nyeregpálca.Kipróbálom majd. Thx

De azt a nyereg alá kell tenni: [link]

[ Szerkesztve ]

Ezt akartam írni, hogy legalább az acél vázaknál van egy apró furat ahol el tud távozni a víz vagy páralecsapódás. Ki kell fújni "szílóval" a nyeregcsőnél.

Viccet félretéve van AliExpressen szilikon védő, amit a váz nyeregcső és a nyeregszár találkozására lehet húzni.

[ Szerkesztve ]

Ha a fék kart nem nézzük, azaz csak a féknyerget, akkor mi a difi a Magura MT5 és MT7 között? Ahogy nézem a váza, és fékpofák is ugyan azok...

MT7 2x annyiba kerül,más a fékbetét.

Akkor még gondolkodni se érdemes rajta, köszi.

MT7 jóval 100 ropi felett van.

Igen néztem, ezért is gondoltam több a difi, de akkor csak parasztvakítás...

Aki kerékpáros computert keres pulzusmérő és Stravazas nélkül, szerintem jó ár érte:
Holnaptól: [link]

Magurát nem ismerem de pl.Shimanonál olyan apróságok mint a nyomáspont állítás,fékkar kidolgozása,mérete,dugattyúk és féktestek kialakítása stb. szokott megkülönböztető tulajdonságok lenni egy-egy fokozat lépésnél,egyméshoz közel levő típusoknál gyakran valóban minimális az eltérés.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Vagy kis átmérőjű gumibelső darab.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla