A lámpákat nézve 14 rugó a plafon a kínálatukban. A Lezyne -nél meg 160USD ez a tatyó.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

a kis nyuszis lámpám olyan (nekem ez az egy van, ami gyárilag direkt ilyen), hogy ha vízszintesbe állítom, pont jó a vetítés, és ha elmegyek közvetlenül az út szélén gyaloglók mellett, nem látom az arcukat. A táblák viszont extrém módon "felerősítik" a visszavert fényt, azokat ezzel a lámpával is többszáz m-ről látom, pedig azok magasabban vannak.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Ti milyen sapit használtok hidegben? Vettem egy sisak alá valót, de ez egy sábesz. Fázik a fülem. Van motorosom, de abban tuti bankrablónak néznének. Van vmi köztes megoldás?

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Most ez van, szerintem tök jó. [link]

ZolkoW: mi ez, valami Playboy head lamp?

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

nekem Barrier Skull Cap van, elöl szélfogós anyaga van, hátul copf-nak is van hely, ha hosszú hajam lenne
fülre mindkét oldalt ráér, de ez megszokást kíván, én pl nem szeretem, hogy nem hallok rendesen, hiába jó érzés, hogy melegíti a fülemet.

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

És ez vehető vagy ez? Vagy kamu az ár? 150k alatt ti most mit vennétek, férfi vagyok 182cm magas, és mtb-t szeretnék.

[ Szerkesztve ]

Klaustrofóbia- Félelem a zárt helyektől, például, ha zárva van a KOCSMA!

Nem tudom mire jó, de elég kemény, hogy ilyet is vissza lehet nézni.
Sram AXS melyik lánckeréken mennyit volt a lánc és hányszor váltottam

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

[link] Ennyiért a decathlonban érdemes.

Lehet, hogy neked sem való az outi. Én többnyire még élvezem is az ilyen szitukat. Pl. minap azon a bizonyos árpád úti felüljárón tekertem át. A tetejéről látom, hogy apuka vezetésével a csorda család vánszorog fölfelé. A vezér is észrevett, elkezdte sorbarendezgetni a csemetéit. Odaszóltam neki, hogy hagyja csak, nincs ebben ennyi és már borítottam is le a másik oldali, lépcsős lejárón. Lendületből kb. 10 fokig már fölfelé is megy a lépcsőzés. Egy outi megölné az ilyen szituk élvezetét.

f4lcon:
Köszi, ez tényleg jónak tűnik (és még copfom is van hozzá ).

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

[EZ], csak nem akartam megint kiírni, hogy Lumintop

Sapkából van egy nagyon jó BBB-m, de a sisak alatt le szokott csúszni a fülemről, így utcán hordom, mert baromi vékony, és mégis talán a legmelegebb sapim . Egyszer-egyszer bringázom is benne. Helyette -különösen szeles időben- hidegben a balaclavát/símaszkot részesítem előnyben, az védi a fülemet is. Teljesen nem szigetel el, hallani lehet azért benne.
Akkor már linkelem a kesztyűmet is, mert az is bevált, de idén még nem volt elég hideg hozzá.
Őszre vettem egy ilyet, ez kevésbé vastag, viszont nem vízálló sajna...

A tévedés, és a termékváltozat eltévesztését jogát fenntartom, pl. BBB-ből is folyton változtatnak valamit az évek során. De az látszik, hogy melyik két helyi boltban vásárolok, az egyik BBB partner, a másik Trek/Bontrager..

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Baromi jó cuccnak néz ki az AXS, remélem pár éven belül olcsóbb kivitelekben is meg fog jelenni.

Valahol beszélgettek róla (talán a bm fórumon), hogy ennek kicsi a valószínűsége, legalább is a GX szintig biztos nem csúszik le. Mint ahogy a Di2 is megállt az XT-nél és az sem elterjedt. Annyi öröm van benne, hogy nem olyan érzékeny, hogy mindenből a fullost kell venni, van aki GX sorral meg lánccal használja. Persze új, meg most high tech, de majd csak alakul.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

A magyar rossz utakra amúgy sem való outi. Viszont ideális lenne egy gravel csak még horror árakon mennek, mert még újdonság. Persze bármit lehet kompromisszumokkal használni csak nem célszerű. Outinál a leszállás és a bringatolás a kompromisszum.

Tegnap este hazafelé jövet kb minden harmadik percben az életemre akart törni egy-egy autós, annak ellenére, hogy kellően ki voltam világítva. Erre az volt mindig a reakcíóm, hogy az első lámpámat mindig picit magasabbra állítottam, és egyel erősebb fokozatra kapcsoltam, a végén már 1000 lumen villogónál jártam, szemmagasságban állítva, tudom hogy ez már kellemetlenül erős, de így legalább észre vesznek... Nem tudom mi a jó megoldás (valószínűleg nem a legutolsó beállítás), de egyszereűen bringásként nem nagyon tudsz mást tenni.

Egy ilyent odaadni trialbojnak egy kis tesztelésre,majd kiolvasni mikor törte le fülestől. Amúgy meg mivel elektronikus az egész,egy ilyen pöcögtető/váltó kombó szoftveresen tudhatna akármilyen húzásarányt,vagy akármennyi sebességet...vagy nem?

(#152615) ugabesz...első lámpádat nem veszik észre legfeljebb nem adnak elsőbbséget,meg a besorolásnál fontos,mert szemből nem szoktak elütni.Az elsővel látni,a hátsóval meg inkább látszani fontos.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nekem még ez az egész bringázás új és a baráti körömben sincsenek aktív bringások, ezért nincs összehasonlítási alapom. Nézegetem ezeket az outikat, meg graveleket. Próbálom szituba helyezni, de nekem túl kevésnek tűnik az a felhasználási mód, amiben ideálisak. Jó lenne együtt gurulni ilyenekkel, hogy lássam, megértsem, hogy a versenyzésen kívül, mi lehet az a szitu, aminél inkább egy olyat választanék az enyém helyett. Persze úgy, hogy kivesszük a képletből az anyagi tényezőt, mert 20 rugóból az ember nem nagyon válogathat.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Azért van kivétel, pl a dechatlonos outik többsége használható gravel külsőkkel, én a Triban 500-at Continental Speed King CX 35-622-es gumival használtam, bőven elfért. Aszfalton teljesen jó, de még az erdei utak többségén is lehet boldogulni vele.

A mögöttem lévőkkel nem volt gond szerencsére. A szemből érkező balra kanyarodókkal már annál inkább, illetve jobbról/balról mellék utácáról érkezőkkel, miközben főútvoanlon haladtam.

Logikusan gondolkodva igen, bármilyen fokozatot kellene tudni kezelni azonos sorszélesség mellett, csak programozás kérdése. Mondjuk ez is érdekes lehet, hogy bele tud-e nyúlni valami ügyes ember a programba, és átírni 11 sebességesre.

Nekem tegnap este megint nem volt problémám a 2-es főúton a kocsikkal, normálisan kerültek, nem jöttek ki elém. Egyszer volt olyan, hogy egy széles részen (régi Toyota szalonnál) szemből elkezdte előzni a sort egy Caddy-s, de ott 4 autó elfér egymás mellett, még így is messze mellettem ment el, de azért intettem neki.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Szerencsés, mondjuk nálam az is lehetett a gond, hogy délután 6 körül jöttem Bp-en, amikor mindenki rohan haza, ilyenkor semmi se szent.

Igen, hamar felhúztam magam, nyáron rengetegszer mentem ezen a szakaszon, sosem volt gond. Majd lassan hozzászokom

Városban gyakoriak az akadályok (járda, lépcső, stb.), amik előtt egy fullyval szinte egyáltalán nem kell lassítani, lendületet veszíteni. A villany pedig kompenzálja a fully plusz súlyát. Nem tudom, hogy milyen tempót lehet menni városban egy outival, de nem emlékszem olyan esetre, hogy amikor a saját tempómban mentem, akkor bármilyen bringával megelőztek volna. Igaz, hogy olyankor kb. 30Km alatt oda az akku. De, az alatt végig fülig ér a szám és sztem ez a lényeg. Összehasonlításképp, amikor Toobee -val a HHH -n ugráltunk, onnan kb. fele akkuval értem haza.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Síkon azért a 25 amit tud az elektromos nem nagy sebesség. Montival is 30 körül szoktam menni városban, outival meg főleg. Az elektromossal haladó népek max. emelkedőn szoktak versenyben lenni.

Tény, hogy az utolsó ember aki megelőzött az kb. 2 hónapja volt. Versenyző ilyen 2 millás 29er-el. Rohadt gyors volt, kb. 30-al mászott felfele a Rákóczi hídra

[ Szerkesztve ]

Igen, valós időben mutatja az értékeket, számol átlag pulzust, zónákat. Többféle részletességű "dashboard"-ot tudsz megjeleníteni. Ha beállítod figyelmeztet ha elhagyod a kijelölt pulzuszónát, stb.

Ez a hozzászólás nem jöhetett volna létre elektromosság nélkül.

én jártam a 13. kerületből Csepelre bringával, ott a belvárosban annyiszor kell megállni menet közben, hogy nemhogy 30-as átlagot nem tudsz sima bringával menni, de 20-asat is csak neccesen. ilyenkor akkora előny az akku, hogy el se tudod képzelni. utanként 30-50 kigyorsítás a nulláról sok erőt kivesz ám, ha 30 felett akarsz menni mindig.

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Igen, úgy volt. De, én motorról ültem át bringára, úgyhogy a 25 -től nem érne fülig a szám.
Ebben az a jó, hogy neccesebb útvonalakat is bevállalhatok. Pl. amikor a Clarkon kerülgetem az autókat, akkor látom, hogy nem tetszik nekik, mert majd az alagútban feltartom őket. De, aztán 40 körül megnyugodnak és szépen jönnek mögöttem. Utána a lámpánál van nézés.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Ki van véve a 25-ös tiltás a bringádból?

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Szeva, itthon Muziker forgalmazza, de sok esetben olcsobb kulfoldrol, a sajat szettemet Budapesten szivesen megmutatom.

Amit meg szeretek naluk az a direct x lock mount. Ezen van egyszerre a kompjuter meg elso lampam és sokkal jobb mint gumizgatni.

Nem voltak olcsók, de nap mint nap a belváros/külváros vonalon mozgok se masokkal kibaszni nem akartam meg nekem se mindegy engem mennyire latnak.

Valaki itt irta korabban h. de honnan szembol nezze a lampat. STVZO minosites eseten ha a lampa vizszintesen lenne, akkoris belenezhetsz a tukrok miatt és igyis messzire erosen elvilagitanak. Egyébként én kb 5-40m között elsetaltam, visszanezegettem ra, plusz beguggoltam kb olyan magasra ahol akkor vagy ha atlagos kocsiban ulsz, h. nem-e vakit.

Make things work

Nem átlagról van szó, hanem utazóról. Az elektromos se 25-ös átlagot tud.

utanként 30-50 kigyorsítás a nulláról sok erőt kivesz ám, ha 30 felett akarsz menni mindig.

Tudok róla Én így szoktam menni a XVI-ból a XI-be.

Mondjuk. Át van állítva US régióra (32Km/h) és a hátsó kerék kerülete (sebesség szenzor jeladó) 1600mm -re. Így a computer szerinti 32 az GPS szerint cirka 45. Annyi már elég. 35-40 között szoktam menni utazóban.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Ahogy írta ugabesz most hogy népszerű lett a gravel a klasszik outik vázakat is felkészítik a ballonosabb gumikra. Így a sebességről sem kell lemondani meg a sportosabb üléshelyzetről, de mégis lehet menni komolyabb terepen. Sima virsligumis outi nem való oda. Így tényleg jobb akár városba is a gravel kátyúkra és töredezett utakra.

Szerintem városba is ideálisabb, mint egy átlag (XC) MTB. Csak az a fránya árcimke ami miatt még nem érdemes legalábbis újan venni gravelt.

Óó szuper!
Futós topikban pont ilyesmi megoldás felől érdeklődtem pár hete, ők nem tudtak erre lehetőséget de ez így szuper lenne!
Már csak annyi kérdésem lenne, hogy a "wahoo fitness workout tracker", vagy a wahoo elemnt alkalmazást használod?

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Azt nem értem, hogy azon ülve (hasalva) hogy lehet tempóból felugrani egy járdára, vagy átugrani egy gyökeret? Hogy rántod fel a levegőbe a bringát? Vagy, lépcsőn, meredek lejtőn lefelé én leengedem a droppert és teljesen kiguggolok az ülés mögé (Toobee szerint még így sem eléggé). Ezt hogy lehet egy gravelen? Hogy teszed hátra a súlypontodat? Tuti paráznék, hogy minden pillanatban áteshetek a kormányon.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Ahogy láttam a videós teszteken (mozgásvilag.hu, BikeMag, Thommey YT csatornák) inkább komfort a gravel is nem endurance. Azaz kevésbé hasalós.

Ezért írtam, hogy képeken látni csak egy dolog. Együtt kell gurulni ugyanazon az útvonalon, hogy lássa az ember, a másik hogy mozog, hogy küzdi le ugyanazokat az akadályokat.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Videón látni, hogy eléggé csapatják nekik. Például sok Merida Silex videót láttam, ahol nem nagyon hátráltatta a ridert a bringa kategória.

Sztem ez azért túlzás. Kölyökkoromban nagyanyám 28 -as, dörzsfékes tanyabájkjával is átugrottam egy oldalára állított téglát úgy, hogy nem értem hozzá. Annál egy átlag járdaszegély sem magasabb.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Mi az, hogy ki kell bírnia? Sztem Te valami másra gondolsz. Én a bunny -zásra. Ha az érkezési pont kb. ott van, mint az ugrás csúcspontja, akkor a bringa nem kap ütést. A járdára felugrás kb. ilyen manőver.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

A sputnyik váza úgy hajlik, mint a nyárlevél. Annál egy női csepel is merevebb, a férfi csepel meg főleg.

Outival is lazán fel lehet ugrani a patkára, bírja az. Nyilván nem taposóval, de outin az amúgy is láma dolog.

Öööö... [link]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Jajj, nemááá! Épített pálya, aminél a lépcsőfokok távolsága "véletlenül" passzol a tengelytávhoz. Sztem ismered Budapestet. Hány ilyen lépcsőről tudsz? Kutakodok az emlékeimben, de egy ilyet sem tudok felidézni.

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

a hozzáértők szerint úgysem a patentpedállal kell felhúzni, szóval ugyanúgy kell vele,mint taposóval, de mivel nincs még meg a technikám, így inkább a vastag gumival gyakorlom :) ha már megy, lehet hogy én sem féltem annyira, de azért egy oúti/gravel nem véletlenül készül sokkal kevesebb anyagból, az nem erre van kitalálva. egy szépen végrehajtott felugrás az más, mert nem ad túl nagy extra terhelést, de ha becsúsznak a bakik, akkor az már nem rendeltetésszerű használat.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Szemezgess csak,van ott egyéb is a 4-5 lépcsőnyi felugrástól az extrém Vittorio Brumottiig minden.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg