Hagyd már őt, neki terepen sem szükséges az 50+stb. hátul! ...ha 30+km/h átlagot tudnék 100+ kilométeren nekem sem kellene nagy hátul.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Tegyük hozzá hogy 2x-rel megy, de attól még k. erős.
Amúgy múltkor számolgattam, nekem a 32/42-t válthatná a 38/50, az ugyanaz. És hátul azért jól jönne a 38/10.
Persze 34-es tányérkával raknám fel, bár nem mászok olyan hosszúakat úgysem.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Nekem azért kell a 32/51, még ha ritkán is.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

én meg rájöttem hogy
1, nagymama tempóban megyek
2, pont azon a határon vagyok hogy folyton trim-elni kell az első váltót akármelyik nagy tányéron megyek
így érik a 1X váltás. talán LTWOO bétateszter leszek de semmiképp sem idén még.

steam, GOG, uPlay: @petermadach || HotS: PeterMadach#2675 || Xperia 10 V || Ultrawide & SFF masterrace || Unofficial and unpaid VXE R1 shill

Én sokat használom, ki van fizetve végig az a sor.

Ez kimaradt. Mert ott a főúton mentem. Nagymarosnál itt: [link] le volt zárva a bingaút az árvíz veszély miatt. Ezért kimentem a főútra egy darabon.

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

Oké, hogy neked így van. De azért ezt nem nevezhetjük (szerintem) átlagosnak. (Vagy ha igen, akkor én elszomorítóan gyenge vagyok. ) Kétlem, hogy sokunk fel tudna menni mondjuk Dobogókőre 52-28-on, értelmes tempóban. Én biztos nem. (Nekem is 34-50 van elöl 11-28 hátul)

[ Szerkesztve ]

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

Én ezt értem, meg már én is kapizsgálom ezt, hogy ő nem gyenge. Tisztelem, becsülöm is emiatt. Csak azért sokunknak az a 34 az életmentő. Azért mert neki nem, az nem általános vélekedés szerintem.

[ Szerkesztve ]

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

Ez a geo mennyire nevezhető vagy nem nevezhető jónak, modernnek?
Érdemes ilyen vázra épitkezni?

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.

Manapság egy gravel jobban teljesítene terepen, mint ez, kb. ennyire elavult a geo

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ha ennyire gáz, akkor mutatnál nekem olyat ami már elfogadható?

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.

Jó az a váz. Sokan meg most is Magellan (Pixys 27,5" például) vagy Mali vázakkal versenyeznek és nem a biciklin múlik az eredmény. Ez egy átlagos klasszikus XC geometria, kábé a 2010-es években ez volt az általános. Hasonló van nekem is, bőven el lehet vele rohangálni, még gyors tempóban is. Mászni is könnyű ezzel a geometriával, így ha nem versenyre kell akkor simán építenék ilyenre.

Pont az egyik testbike.hu-s emberke vett az XTR szettes Magellan Pixys 26" helyett egy új gravelt Cube Nuroad EX-et és írta, hogy azonos helyeken tekert vele és nem sokat nyert vele időben. Általában 100+ kilométereket megy vegyes terepen. Túl van ez is marketingelve. Egy mai modern MTB meg egyáltalán nem rosszabb egy gravelnél.

Szerk.: példa egyik emberke Mali Viper-je, ezzel megy versenyekre:
Pedig "csúnya elavult".

Másik baj, hogy mondanám, hogy vegyél egy 29-es Cube vázat de nem kapni külön csak vázat sajnos.

[ Szerkesztve ]

Ez pl elmegy

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Na de viccen kívül. Nem össztelósban gondolkozom.

Fall-N: na igen, elég korlátozott a helyzet. De azért apróról próbálom kihozni amit lehet, aztán az alkatrészeket értékesítem vagy nem tudom. De most megint a kormanycsapággyal kinlódok, van egy pont ugyanis, ahol nem kotyog és nem is szorul, de ha elfordítom a kormányt balra 10 óránál megszorul. Szerintem ez a váz nem érdemel több energiát.

[ Szerkesztve ]

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.

Lásd amit írtam. Nincs vele semmi baj. Esetleg ha modernebbet akarsz, akkor BikePro webshopban van pár Gepida váz. Sajnos semelyik gyártónak nem érdeke csak vázat eladni. Mali vázak vannak még, amit kapni, de ők régóta nem hozták ki új modellt és kevés a méret választék is.

Ja elfelejtettem, árul csak vázat a Decathlon is, csak sajnos 60-65ezer Ft körül vannak. Ha neked megéri vegyél valamilyen RockRider vázat onnan.

[ Szerkesztve ]

lassan a modern gravel egyedfejlődés ide lyukad ki. egynes kormányos gravel -> csillapításos gravel -> kis kerékátmérő ballonos gumi gravel. vázgeora a szögek és hosszok mérete már majdnem megeggyezik. szóval jó alap a jövőre

különben egy kis guide-ot én is szivesen vennék hogy a mostani haszánlt hardtail piacon amik vannak -(kb 2018 körüli Cube Analog,speci rockhopper, scott aspect,focus whistler,ktm,stb) geok közül (tehát ezek a deore-al felszerelt 2x10 rendszerű, 200-300e körüli 29er-ek)
mely geok az "ajánlottak" ránézésre ezek kb mind inkább trekkingekre hasonlitanak mintsem egy trailes-enduros geora
van néhány gyártó akiknek olcsóbb szegmensben is inkább olyan trailes vázuk van,
aki egyformán szeretne fel-le menni mtb-vel arra szivesen látnék 1-2 példát ebben a szegmensben hogy mliyen geo az ami jó, akkor lenne fejemben végre egy kép
ill hogy mit kell nézni
melyik tulajdonság amik segitik a mászást? és melyek a lejtöt?
na jó ez így biztos sok egyszerre

[ Szerkesztve ]

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Szép napot mindenkinek!
Van egy váltós városi biciklim és valamiért ha váltok vele felfele visszadobja mindig eggyel lejjebb, azt mondta a szerelő, hogy ő nem tud vele mit csinálni, már a 4-ik váltót teszi fel, ő itt feladta, szerintetek mi lehet a baja? Egyáltalán még ezt meg lehet javítani, vagy hagyjam a csudába, megjegyzem ezt a bringát ő rakta nekem össze. Köszönöm szépen a segítséget

Országútival az ilyen 110km/1000m szintet 32-33km/s átlaggal le tudom nyomni, egyedül, (senki után nem megyek szélárnyékban) és viszonylag keveset megyek alsó fogásban.
Dobogókőt hátulról szoktam Esztergom felől, ott is Pilisszentléleknél bemegyek a belső Hoffmann útra és azon két bükkfáig (ott ezért rövid ideig de kell a 36-os első).
Pedálfordulatot nem mérek, ahogy pulzust és wattot sem, számomra ezek teljesen felesleges adatok, nekem az a lényeg hogy élvezzem és még a Garmin is azt írja ki a végén hogy : "Ez jót vót bzmeg"

Amennyire én látom, a végső állomás úgyis az össztelós 2.4"+ kerekű ebike lesz. Talán agyváltó és vázba rejtett hátsó teló is. Nem versenyszerű használatra valójában ez a legkényelmesebb, legpraktikusabb bringa a lehető legszélesebb vevőközönség számára. Csak fejlődnie kell még a motoroknak és akkuknak, meg csökkennie a költségnek.

"Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

Durva. Most egy kicsit bekönnyeztem, ezeket a számokat olvasva.

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

Ennél bonyolultabb, de kb: a fejcső szög minél laposabb, annál magabiztosabb lefele, az effektív nyeregcső szög minél meredekebb, annál jobb érzés hajtani felfele. De azért nem ilyen egyszerű. Szerintem kb. 3 évesnél régebbi merev xc gépeknél annyira nem érdemes a geora rábuzulni, ha építeni, tuningolni akarsz, inkább azt nézném, hogy a tengely, villanyak stb szabványok legyenek minél újabbak, mert lassan de biztosan kihal a gyorszár, 1 1/8. Mászóképességeken lehet fejleszteni jobb erőnléttel, összsúly csökkentéssel (bringa+rider), negatív stucnival, lejtőn meg magabiztosabb lehetsz pl egy jobb fékkel, szélesebb és/vagy agresszívebb gumival.

gordonfreemN: én már gyorszáras 29er-re sem építenék, nemhogy 26-osra, szerintem kár ezekre annyit költeni.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Tanácsot kérnék. Ezek voltak a mai részidők. Nyilván nem az összes, de rámutat a problémámra.
50/14 áttétel 68-75 pedálfordulat. 80 fölötti pedálfordulat nem játszik, mert akármilyen kicsi áttételre teszem elszáll a pulzusom. Mégis hogyan tudnék gyorsulni?

Tedd vagy ne tedd! De ne próbáld! (Yoda mester)

Ne új bringát vegyél, hanem egy tetőcsomagtartót a kocsira. Fél óra onnan Szekszárd, háromnegyed óra Mecseknádasd.

Mennyit mész havonta? Ha gyorsulni szeretnél, akkor alapozni kéne, hogy a keringésed rendben legyen, utána lehet gyorsulni. Pár éve eljátszottam azt, hogy állandóan mentem mint az állat, magas pulzuson, de utána rottyon voltam két napig.

Most elég jól lehoztam a telet alapállóból, voltam kint május elején egy hétig Ausztriában, 6 nap alatt mentem 750km-t 6800m szinttel és utolsó nap is tudtam menni 170 kilit ~2000m szinttel, 27-es átlagra 136-os átlagpulzussal (most valahol 195 körül van a maxom) úgy, hogy a medián rpm az 85 lett. Nekem már ezért megérte télen görgőzni, hogy probléma nélkül lehoztam ezt a pár napot.

De azért ehhez kell türelem meg idő is. Ha valamelyik hiányzik, akkor inkább csak élvezzed a bringázást és ne ezen kattogj, hogy mehetnél gyorsabban is. Nekem is volt, hogy fele ennyi időm nem volt bicózni, elfogadtam, hogy lassabban megy, de attól még élveztem.

[ Szerkesztve ]

A geo az utolsó amire itt figyelni kell, vannak más, sokkal fontosabb hátrányai mint a 26" kerekek, az egyenes fejcső és esetleg a nyitott papucsos váz...az meg, hogy egy gravellel jobban terepeznél biztosan csak vicc volt ifjú padavan jjeahh kolléga részéről, aki talán még nem is ült 26"- os kerékpáron, mert a gravel, minden látszat és marketingszöveg ellenére csupán az amit a neve is sugall, murva szintű "terepre" való kerékpár...és ha már itt van néhány hozzászólással lentebb, talán megkérdezhetnénk Zoliwrc illetékes kollégát is, aki nem mellesleg szintén egy mára már elavult kerékpárral "kínlódik" szegény ( ), mivel vágna szívesebben a szokásos erdőinek, egy 26" montival, vagy egy grevöllel.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Toobee tudna erről szerintem mesélni ha jól rémlik több 26-os vintage montival és 2 gravellel a háta mögött. Én a múltkor amikor 29erről átültem 26-os Kellys-re, úgy éreztem 2 métert sem tudok esés nélkül tekerni.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

26-os Cannondale-em a 2,2 Racekingekkel haladósabb lefelé, mint a gravel, de 650b 50-es gumival már nem lennék biztos abban, hogy gyorsabb az ősmonti.

https://barbieripnk.hu/

A placebo nagy úr nálad.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Az irányíthatóság nem gond, gyerekként 26-oson nőttünk fel.

Nem amiatt, hogy ezen bármi mutogatni valo lenne, csak hogy az irányítással nincs gond. Erdei ut.

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.

Szép távokat mész. Közte pazar helyeken, és szintel.

[ Szerkesztve ]

Van, aki két különböző gumikeverék között óriási különbséget érez, van aki egy futóbicikli és egy high pivot enduro között sem érez érdemi különbséget, ha meg mégis, elkönyveli placebonak. Nem tudom eldönteni melyik jobb

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Szeritnem gravelt vegyel, abba lehet kisebb kulsot is tenni, vagy alar 2 kerekszettet hasznalni, egyiket aszfaltra

Nem az a gond az elavult geoval, a 26-tal, meg a régi gyorszárral, felnifékkel, hogy nem lehet élvezni vele a tekerést, vagy akár gyorsan haladni, hanem hogy van nála sokkal jobb, sokkal élvezetesebb opció is. Ezek az ősmontik (vagy vintage országútik) hobbiprojektnek nagyszerűek, de ha csak egy bringád van (műfajonként), akkor érdemes valami modernebbet venni. A másik, amikor szóba jöhetnek, amikor extrém kevés pénzből kell megoldani a dolgot, és hajlandó vagy a kompromisszumokra, mert erre telik.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Hello,

a jelenlegi kormányom:
- Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm

Megszoktam, kényelmes.
De szeretnék másikat.
Hogyan kell megválasztani a dőlés szögeket? Van valami táblázat, adott magassághoz, karhosszúság.... stb..?
Mire kell figyelni vásárlásnál?

Ő lenne a kiszemelt.

És a lentebb mutatott gepida ennyire régi tré bicaj?
Most tekintsünk el attól, hogy 26-os kerék, mert az nekem egyelőre jobban bejövős. Minden más tekintetben érdekes gondolatok érdekelnének. Persze köszönöm a 27,5-29 és átütőtengelyes véleményeket is, el fogom tenni későbbre

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.

Jelenleg felváltva használom a 29er montit, a 26-os retro endurot és egy egyszerűbb outit, így jól kiegészítik egymást. Ha egy bringa lehetne, akkor a modern 29-es monti lenne a választott persze.

Retro Enduro

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Nem tudom milyen árkategóriában gondolkodsz, de jelenleg szerintem az Orbea Alma H20 egy kitűnő ajánlat 879 euróért (a kék-piros változatot nézd). A hozzáértők majd megszakértik, de nekem minden szempontból jónak tűnik, erősen gondokodom rajta. Sajnos csak Németo.-ba szállítanak, így kell találni továbbküldőt aki hajlandó biciklit szállíttatni.

[ Szerkesztve ]

"Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

"Országútival az ilyen 110km/1000m szintet 32-33km/s átlaggal le tudom nyomni, egyedül, (senki után nem megyek szélárnyékban) és viszonylag keveset megyek alsó fogásban.
Dobogókőt hátulról szoktam Esztergom felől, ott is Pilisszentléleknél bemegyek a belső Hoffmann útra és azon két bükkfáig (ott ezért rövid ideig de kell a 36-os első).
Pedálfordulatot nem mérek, ahogy pulzust és wattot sem, számomra ezek teljesen felesleges adatok, nekem az a lényeg hogy élvezzem és még a Garmin is azt írja ki a végén hogy : "Ez jót vót bzmeg"

hát komoly formában vagy én ettől messze vagyok, nekem 1000 szint az jó ha megvan csigatempóba 25ös átlaggal nemhogy így
kicsit úgy érzem a laktátküszöb körüli intervallokban megy a fejlődés, ott 1 órát folyamatosan birom 33-35 ös átlaggal(mondjuk errefele inkább csak dombok vannak),de 2órán már csak 31körül,(viszont végére mégsem fáradok ki számottevően-ami természetesen mondjuk nem feltétlen baj,de nem tudom ide már valami trükk kéne hogy mindent bele tudjak adni mert az egyenletes intenzitással nem tudom kihajtani magam)de igazából tök mindegy élvezni próbálom én is de azért jó lenne fejlődni,talán lépni kéne és 5x5 maxokra ráállni, abban van lemaradásom leginkább, hamar elkezdek lihegni ha meredek a domb..

jjeahh: köszi a tippet! valami 29er jó lenne és akkor a trekkinget lecserélném rá, nekem outi+29er teljesen lefedné a szükségelteimet trekking mióta megkapta feleségem 44-es smart samjét azóta amúgy elmegy terepen, nem kell minden keréknyomnál félni hogy vajon mikor esek el, de azért a lejtőkön való csapatás felejtős,felfele meg a hátulja kapar el ha merdeken megyek, megy aztán a 28 as kistányér a 28-as hátsó fogaskerékkel sem a legmontisabb, valami 34 fogas hátsó fogaskerék is elkéne rá,de lehet kár rá költeni, nem tudom, nem sokat terepezek,a stucni állitható, és felfele áll egy vizszintessel nem tudom javulna e a menettulajdonság

[ Szerkesztve ]

"Embrace our fellow man, no longer vilified"

Átmeneti bicajnak, vagy hobbiprojeknek teljesen jó, de azért, hogy utána elkezdjed átépíteni, meg költeni rá, úgy racionálisan abszolút nem éri meg. Akkor vedd, ha ez a hobbid, és maga az átépítgetés örömet okoz, ráadásul neked tetszik ez a konkrét gép, vagy akkor, ha most erre telik, és később majd kiszállsz belőle, úgy, hogy keveset buksz rajta, de akkor meg csak a fontos karbantartásokat csináld meg, fejleszteni ne akard, mert pénzkidobás.

Jorus: Biciklit venni mindig kompromisszum, ezért van sokunknak 2-3 gépe is.

Ixion77: Nagyon jó cucc az az Alma, nejemnek egy kicsit régebbi H30 van, belépő gépnek tökéletes.

p

[ Szerkesztve ]

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Naponta megyek 20-50km-t. Télen görgőztem is. Mivel a pulzussal sok mindent nem tudok kezdeni, (130-145)között van, de 160 a max-om, akkor megfogadom amit mondasz és a távolságot növelem.

Tedd vagy ne tedd! De ne próbáld! (Yoda mester)

Bikeinn-en át lehet valahogy állítani, hogy ne forintban mutassa az árakat? Cseppet megtévesztő, mivel aztán euróban vonja a kártyáról a bank pedig ki tudja, hogyan váltja...

[ Szerkesztve ]

Jester

Elhoztam pénteken a szervizből a pár hete használtan vásárolt Riverside 500-as bringát. Átvizsgálás volt, nincs semmi baja, megtisztították, meg kenték amit kell. Ami fura, hogy a fék nekem nagyon gyatrának tűnik. Ez nem 1 ujjas, hanem úgy kell húzni viszonylag erősen, hogy fogjon. Nyilván persze nem azt várom hogy kis húzásra már fejre is álljon a bringa. Csak érzésre pl. nem sok kül. van egy V fékhez képest. És megjegyzem, mondom ezt úgy, hogy nincs valami sok tapasztalatom, összehasonlítási alapom. Gyerekkoromban volt egy MTB-om, V-fékes, meg most ez a mechanikus fékes Riverside. Vagy egyszerűen ennyit tud a mechanikus fék és kész!? Mert én kicsit azért erőteljesebb hatást vártam tőle.

[ Szerkesztve ]

Ja, kicsit már félrement a téma.
Én vázat vennek only. A jelenlegi genesis vázból építenék át mindent, mert az a váz nem az igazi.
Egy új váz lenne ez a gepida asgard, 59ezer.

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.

Ja, pontosan, mechanikus fék az ilyen nekem is, fog az frankón, de egyszerre a kettöt kell húzni, ez nem állít fwjre, mint egy jó tarcsa vagy felnifék

Jester01 a bank azon a napon amikor megterheli a számládat, a saját középárfolyamán váltja át

[ Szerkesztve ]

¯\_(ツ)_/¯ ▁ ▂ ▃ ▅ ▆ ▇ Üdv, Andris.