én lecseréltem a schwalbe durano-mat, amikor már ilyen volt....

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Ahogy írtam, elvégeztem párat, sőt csináltam sajátot is, de konkrétan a hajamra kenhetem. Mikor kidobja, hogy a magasságom alapján egy 54-es a lábhosszam alapján pedig egy 58-asat vegyek. Járjak két bringával egyszerre? Az 58-asat tekerem az 54-esbe pedig kapaszkodom? Az sem sokat segít, mikor úgy oldják fel az ellentétet, hogy kihagynak komponenseket, pl. csak a kormány attól függően, hogy compact vagy éppen nem 5 cm különbséget szülhet. Az 2,5 vázméret.
Kicsit azt érzem, hogy Átlag Jánosnak gyártanak, aki kb. mindegy mit vesz le a polcról, egy kis beállítás után jó lesz neki. Akinek meg nem jó az egyik méret, annak nem lesz jó a másik sem.

Szerdán lenyomtam a Balaton kört, alig haladtan 40 km-t, egy kocsi leszorított padkára, dobtam egy hátast, a jobb alkarom bedagadva, a bal könyököm bedagadva, felkarom lehorzsolva, bal combon zúzódás és horzsolás ! A biciklinek nem lett semmi baja, nyomtam tovább a kört!

Óvatosan közlekedjetek, sok a figyelmetlen ember az utakon, főleg ebbe a nagy melegbe!

Szerintem túl elméleti a megközelítésed, jobban járnál, ha egyszerűen kipróbálnád azt az x darab elérhető kerékpárt, ami tetszik! Egyébként meg lehetsz legalább 175 centi, másként hosszú lábbal is szűk keresztmetszetet jelentene az outik átlépő magassága; én is 52 és 58 között szoktam nézelődni, de mivel csak 171 centi vagyok, az átlépő magasságom aránylag hosszú lábbal is kicsi, és nem mondanék le a kényelemről, nem vennék az átlépőmnél magasabb felsőcsővel bíró outit. Legalább 175 centi kellhet aránylag hosszú lábbal is ahhoz, hogy kitáguljanak a lehetőségek.

Szóval szerintem ha tetszik valami, beszélj az eladóval, és -akár stucni állítás után- vidd el egy körre!

Loboda: Részvétem, és jobbulást! Időnként tényleg nehéz megúszni egy-egy szitut. Mondjuk engem legjobban a kátyúk zavarnak olyan úton, ahol még nem jártam; nem tudom nézni a táj szépségeit, kénytelen vagyok a betont vizslatni a kerék előtt, úgy meg nem túl nagy élmény. Tavaly szerintem Lepsénynél simán elpatkoltam volna, ha nem így teszek, 8-10 centi mély emberfejnyi lyukak vannak az aszfaltban, már a kocsikra is veszélyes.

[ Szerkesztve ]

Uh, nyomókötés, borogatás gyorsíthat a gyógyuláson.
Jobbulást!

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Hazafelé éreztem, hogy fura a hátulja, minden úthibán felütött. Néztem, hogy mennyire lapos, de nem volt vészes, gondoltam majd otthon fújok bele. Otthon vettem észre, hogy ennyire elveszett a külső réteg. De meg van az utód, úgyhogy cserélem is: Michelin pro4 endurance.

Dunántúlon a Velencebike-nál van asszem teljesítménydiagnosztika.
De szerintem ha a tutira mész, akkor Erdélyi Nándit vagy Sipos Fannit keresd Budapesten, az ENSPORT-nál.

"Minden állat egyenlő, de egyes állatok egyenlőbbek a többinél." (George Orwell - Állatfarm)

Ez elég jónak tűnik árban, súlyban. Talán tartós is lehet. Jól gurul?
Ezek szerint elég jó: [link]

35-ös Schwalbe Kojak volt eredetileg azon a bringán amire feltettem, annál jobban gurult - mert a Kojak elég puha és tapad -, de rájöttem, hogy nekem fitnessbringán is inkább a szélesebb, kicsit terepet is jobban bíró gumik jönnek be. 28mm egy montisnak már nagyon ráz

Ha érdekel, és el tudsz jönni érte - Budagyöngye, Városmajor, Vérmező környéke - akkor elviheted. Árban biztosan jobban jársz, mintha boltban vennéd. (Postázni viszont nem fogom)

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

Tudom hogy a közelébe nincs a kép azokhoz képest amiket ti szoktatok feltőlteni de én ma itt jártam kerékpárral.
Dióhéjba egy Békásmegyer, Nagy Kevély, (Pilisborosjenő, Pilisvörösvár, Csobánka felett a hegyekbe) aztán visszafelé Pomáz és úgy vissza Békásmegyer.
Nagyon jó kör volt

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

inifini: Na kiváncsi vagyok neked hogy válik be, nekem berepedezett elég hamar.

Állítólag túl alacsony nyomáson használtam, de pedig betartottam a ráírt határokat. Mondjuk a helyette vásárolt power endurance is dettó ugyanezt csinálja pedig az egyfajta gumiból van és 8 barra fújom (ami a maximum).

planbmokus: Bocs rossz helyre ment a válasz.

[ Szerkesztve ]

Jester

milyen rendes unokatesó (vagy mi ) képes lenne nigériába küldeni a bringámat a rokonának

"Thanks for the mail , Am from UK and i will like to buy this item for my cousin,
studying in Nigeria as a gift present and i will like to know the total cost including
the (ems post ) shipping fees to my cousin, you can also send more CLOSER pictures of the item and payment will be made via bank transfer"

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Pulzuszónákat kéne kiméretnem.

Ha jól látom, akkor Sopronban is csinálnak mérést. Össze kellene kötnöm egy Fertő körrel.

Üdvözletem!

Esetleg van tapasztalatotok biztonságos és jó okostelefontartóról kerékpárra?

6"-hoz kellene.

Jelenleg a váz felsőcsövén van átlátszó tetejű kerékpáros táskában. Jól látható napon is, és esőtől védi a készüléket. De még jobb lenne a kormányon. Ez a táska nem helyezhető kormányra.

A kormányon lengésnek, erős ütődésnek lenne kitéve.

A másik, kevésbé fontos kérdésem a passzív hangosításra vonatkozna. Városi zajban, vagy erdőben nagy szélben, esőben nem hallani a navigációs utasításokat, a leghangosabb kimeneten sem. Régen léteztek olyan hangszórók, amelyek 3,5 dugóval külön táp nélkül is ki tudták hangosítani a tartalmat. Egy ilyen elférne a bicajomon. Áramfogyasztó hangszóró, pl Bluetooth nem lenne kívánatos megoldás. (1 le tud merülni 2 le tud mást meríteni). Fülhallgató használata szintén nem jó ötlet. Kapható ilyen tápot nem igénylő hangszóró valahol?

A proper digital assistant could be my best friend

Nem szoktad kint hagyni az udvaron a bicót? Az UV is tud ilyeneket csinálni. Nálam volt példa rá.

"Ilyen dolog ez, folyamatos növekedés, egy állandó méretű bolygón :D Rip rendszer..." by Crim

És amiatt cserélted, hogy berepedezett, vagy elhasználódott? Amúgy outi esetében hány km bír ki egy jobb minőségű gumi? Lehet, hogy a meleg aszfalt miatt nyílt így meg? Kellett egy komolyat fékeznem...

Bükk maratonosok megúszták a nagy zuhét, most úgy szakad a Bükkben ahogy illik...

Olyankor is szokott ilyent ha sokat állt a polcon eladás előtt.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nem, fedett helyen van amikor nem gurulok vele.

inifini: 3000km körül kezdte ezt, 5000-et elmentem vele. Azért cseréltem mert már kezdtek összérni a repedések, gyakorlatilag elvált a kétfajta gumikeverék. Belül mondjuk nem látszik, hogy problémás lenne és a amúgy a külső felület is rendben van. A power endurance mindjárt 4000-nél jár.

Legközelebb tuti nem michelint veszek. Régebben gagyi kenda criterium endurance volt rajta, az nem csinált ilyet. Mindenki a conti gp 4000-et ajánlja, szerintem majd annak adok egy esélyt.

Hasaggymeg: valami sorozatszám van rajta, 03020915202 ... nem tudom valamelyik része lehet-e évszám.

[ Szerkesztve ]

Jester

Tudtok nekem abban segíteni, hogy nekem ugye most 3x9-es rendszerem van! Sikerült szerttennem egy 970es xtr szettre, azonban az első váltó hiányzik! Első váltónak jó lehet pl az fd-m9000l is? Illetve kompatibilis lehet az is, ami tud 3 tányért kezelni? Függetlenül attól, hogy mondjuk 10-es vagy 11-es rendszerhez írják?

Gamertag: Vasy09

Kiraktuk Vácon a bringát, leszakadt az ég. Nem voltunk rétesezni sem, mert kaptuk a hírt, hogy jön az eső.
Nagyon jó környék, nem voltam még. Egy technikai hibát leszámítva nem is lett rossz. Bár ezen negatív véleményemen mindenki ki van akadva, aki tudja, hogy 2 hónapja még ülni se tudtam.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Valóban jó a Conti GP4000SII, nekem ~5000 km után még különösebb kopás sem látszik, nemhogy repedés.

Ráadásul mindezt egy defekttel, ami valsz. az öreg belső miatt volt.

[ Szerkesztve ]

Tartósságilag nem tudok nyilatkozni, de teljesítményre az olcsó Michelin Dynamic Sport-al nagyon jól elvagyok, ma ismét meglepett, hogy esőben is milyen jól tapad és mennyire stabil vele a bringa. (1000km van bennük eddig)
Conti-k esőteljesítménye úgy halottam gyengébb de ezt nyugodtan cáfolhatjátok.

Másik: Befújtam wd40-el az m520as pedálokat (tudom, igyekszem azt a szert távol tartani a kerékpáromtól de most csak ez volt kéznél), és most megint remekül működnek. Újra könnyű a ki/be csatolás.

"It's a fez. I wear a fez now. Fezzes are cool."

A WD40 egyik legellentmondásosabb kenőanyag,Ártani nem árt,csak kenőképessége korlátolt,így oda kell figyelni a kenésre,mert inkább tisztít mint ken.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Vannak hozzáértők? [itt a kérdés]

A proper digital assistant could be my best friend

Sziasztok!

Eljött az idő, hogy egy kicsit lehúzzam a Btwin márkát. Nem akartam, de sajnos le kell írjam. Kezdődött az egész azzal, hogy múlt héten megint elkezdett kattogni (rágni) a monoblokk. Eredően onnan jön a hang. Tegnap egy kicsit komolyabban is megvizsgálgattuk. Nem akartam elhinni amit láttam. Erősebb terhelésre, tehát ha izmosabban rálép az ember a pedálra akkor a hajtókarokon átadva a terhelést a nagy lánctányér felé az bizony hozzá ér a vázhoz. Emberek, kimart belőle egy darabot, értitek??? Kimart a vázból egy darabot!!! Na, most vagy én vagyok durván erős?? (98kg) Vaaagy a váz ennyire űber rugalmas hogy tud tekeredni ennyit...egy kicsit elkeseredtem, van egyáltalán értelme annak, hogy én ebbe a bringába vegyek normális hajtóművet? És ha azzal is ugyanígy járok? Valószínű most sem a hajtómű a gáz, hanem maga a váz....
Gondoltam megosztom veletek..

Üdv.

Melyik modell? A mai kínálatot ismerem. Gyári beállítással kaptad vagy az áruházban állították be?

Ha garis még, mind érintett részt javítanak/cserélnek. Helyedbe megkísérelném a pénz vissza opciót.

Összeségében durva történet. Ha nem garis, akkor is reklamálj. Anyaghiba, beállítási, de nem kellene, hogy így legyen.

[ Szerkesztve ]

A proper digital assistant could be my best friend

Rockrider 520-as típus. Egy éve vettem. Vásárlás után 1 hónappal már vittem is gariztatni, mert széthullott a teleszkóp meg akkor is gondok voltak a hajtóművel, illetve e kormánycsapággyal is. Valószínű megkérdezem tőlük, hogy ilyenkor mi is a helyzet?

gondolom a váz és a hajtómű rugalmassága együtt adja, arra emlékszem, hogy amikor integrált hajtókarra váltottam, megszűnt, hogy kiállásnál beletekerem a lánckereket az első váltó terelőlemezébe. Nálad lehet, hogy olyan is bejátszik, hogy túl rövid monoblokk került bele, gondolom a láncvillához ér hozzá.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Erről egy pár jó fotó tanulságos lehetne.Ugyanakkor nincs új a nap alatt,tehát bár ebben a szegmensben akár egy pofásnak is mondható kerékpár,azért látszik tulajdonképp mit lehet ennyiért készíteni ma.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

A lánc tisztaságát, most ne firtassuk. Az első kép szemlélteti a vázból kimart darabot. A második, harmadik pedig a lánctányérban lévő nyolcasból eredő hézagot a lánc és a váltó között. Kérdésem a következő, menjek vissza gariztatni, avagy cseréljem ki a középrészt és megoldódik minden bajom és ezután boldogan élhetek míg meg nem halok?!

Az nem kimaras, csak lekarcolta a festeket valami, biztos vagy benne, hogy a tányér volt?

Termeszetesen vidd vissza es gariztasd le, szolj nekik, hogy csereljek a vazat is.
Szomoru, hogy mar a sram hajtast is lesporoljak rola, ahogy latom, habar az altalaban mindenkinél szétesik előbb-utóbb. Inkább utóbb.

Everybody lies.

Ha valahogyan feltudnám venni videóra akkor megmutatnám, hogy ha erősebben rálépek a hajtókarra akkor hozzáér a tányér a vázhoz. Sram S200 hajtómű van rajta egyébként.

[ Szerkesztve ]

A tanyerok elkezdenek egy ido utan kotyogni rajta, szoval garanciara fel, valoszinuleg erosen el van ott tolva valami, ert epp az oktalink lenne elvileg a merevebb.

Everybody lies.

Délután már viszem is vissza!

Jól mondja a fórumtárs,vidd vissza.Nagy előnye a Decathlonszerű áruházaknak,hogy szó nélkül szoktak gariztatni.Van raktáron egy tucat minden modellből,így akár újat is adhatnának.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

ja, egyértelmű, vidd vissza, csak nekem a "belemart" azt jelentette, hogy már majdnem át van lyukadva a láncvilla

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Mondjuk azt amit az én tányérom által a láncvilla fölé hozott láncom művelt,tényleg lehet marásnak nevezni.Visszaejtettem a középsőről a kis tányérra és éppen ráhajtottam mikor felhozta,lenyomva nem csak a festéket,de belemarva az alumíniumba is. Alig tudtam visszavarázsolni a láncot a villa alá a hajtómű leszedése nélkül. 70%-os lánc,tisztán,kenve,50%-os lánctányér,az is tisztán,mégsem engedte el a láncot mikor az átdobó lelökte és míg a tetejéről lement,az alja a középső tányérnak magán tartotta és felhozta.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

igen, egyszern nekem is sikerült egy csúnya láncbeszorítást összehoznom, már nem tudom, melyik bringán volt, de talán még az aluvázason (most acél van). akkor úgy éreztem, hogy a karbon lehet, hogy nem nekem való

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Nyeregtáskát ki mit ajánlana?
Van most egy ilyen decathlonos táskám. Viszont szerintem hibás mert elég nehezen nyitható, tervezem emiatt visszavinni.
De ha már visszaviszem lehet nem eg ymásik ilyennel kéne eljönnöm, hanem mást venni helyette, méretre meg formára am tök jó, de gondolkozok hogy valami vízálló jobb lenne, mert csak egy ass-savert használok esőben és olyankor kellően megázik benne minden. (mondjuk elvben az nem gond, a belső, multitool, co2 patron nem hiszem hogy bánja)

"It's a fez. I wear a fez now. Fezzes are cool."

Mondjuk a második gondolatom érdekes módon nekem is az volt,hogy "mit tett volna ez most a karbon villával."

(#93748) Zoli133...nekem ilyen van,ajánlom....és így is néz ki.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Épp csak a festék jött le a vázról, ez kb semmi, nem hiszem, hogy ezért vázat fognak cserélni. Valószínűleg akkorát kottyan a monoblokk, hogy amiatt érhet hozzá a lánctányér a vázhoz, bár nekem ez olyannak tűnik, mintha a lánc karcolta volna össze a vázadat. A monoblokk egyébként fellazulhat bármilyen bringán. Érdemes ezt időnként ellenőrizni, megfogod a hajtóművet és oldalirányba megmozgatod, nem szabad kottyannia. A te esetedben már az is lehet, hogy a vázban is adott a menetnek a monoblokk persely mozgása. Akkor viszont már szóba jöhet a vázcsere is, bár hozzáteszem, ezek azért kicsit felhasználói hibák is, mert bőven lehet érezni, hogy valami nem oké, ha egy kicsit odafigyelünk rá. Bár ha nem mondták el, hogy néha ellenőrizd akkor érthető a felháborodás. Vagy az is lehet, hogy maga a csapágy hullott szét, de inkább a fellazulás szokott előfordulni a viszonylag fiatal bringákon. Egyébként a pedálra is érdemes időnként ránézni, mert az is le tud lazulni, és akkor meg a hajtókarból szedi ki a menetet, illetve maga a hajtómű is lelazulhat, az is tönkreteheti a hajtóművet. Épp ezért szokott lenni a 100km-es vagy 1 hónapos ellenőrzés új bringáknál, csak úgy adok el új bringát, hogy erre felhívom a vásárló figyelmét. Így él a gari is, mert ha ezt elmulasztják az meghibásodást okozhat, ami tulajdonképpen a felhasználó sara ez esetben.

[ Szerkesztve ]