Akkor a kép alá aktuális az avatarod...csorgatod rá a nyálad

Artengo TR 990 Pro

Azt odarakta

Sebaj egy felni csere pár új küllővel, egy új belső és mehet tovább

Artengo TR 990 Pro

én arra a vázra többet nem ülnék ami ekkorát kapott

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Ha lehet akkor tényleg állítható dőlésszögűt vegyél, amiről Lasali is beszélt.
Én ilyet vettem - ami a képen látható - és nem győztem kivárni, hogy bekopjon rendesen - pedig tudva levő hogy nem keveset megyek - kivettem 1 hét után és a szó- szoros értelemben belereszeltem, hogy rendesen illeszkedjen a felnire, persze ezzel a művelettel egy pár km-t el is dobtam azonnal...

[ Szerkesztve ]

Én is beköszönök egy kockával

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

Szép csak igen egyenes az a kormány...

Artengo TR 990 Pro

Fitness bringáknál ez így szokás.

(#15856) hegyimorc: Nagyon szép gép!

[ Szerkesztve ]

Nagyon szép kerékpár!
Van itthon egy Csepel Maraton, szerelni kéne rá egyenes kormányt, és ismerőssel lefestetni hasonló színvilágúra mint ez.
Már több mint 20 éves, de a kerekein, sárvédőin a krómozás kis törölgetés után hibátlanul csillog, a pedálok, kormány, hajtás, kerekek is kifogástalanul forognak. Egyedül a fék az amivel elégedetlen vagyok, de lehet az átbovdenezés sokat javítana rajta.

ha találnék képet a bicajról, tennék be neked nem ilyen egyenes kormányos képet

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Szépek ezek a CUBE bringák

Grat mindkettőtöknek

Alma

Jó kis gép az a csepel marathon, én nyáron újítottam fel egy olyat. Egyenes alu kormánnyal, teljesen új bowdenezéssel, új fékkarok, váltókarok. A fékhatással sem volt probléma, pedig a gyári patkófékek voltak rajta, váltó is jól működött. Jó kis városi gép lett belőle.

Értem. Esetleg tudnál ajánlani olyat ami állítható dőlésszögű és jó az én öreg Shimano 600-as fékembe?

Egyébként ez az én fékem:

Köszi a megerősítést!
Kaphatnék listát milyen alkatrészeket tettél rá? Nem tudom erre a váltóra lehet-e montis fék-váltó szettet rakni.
Nem is a fékhatás a gond, hanem az erő amivel húzni kell a kart.
Nemsokára 46 éves leszek, kis pocak is van az outi testhelyzetet már soha nem fogom tudni kényelmesen felvenni.

Az új bowdenezés sokat tud segíteni, szerintem az van berohadva nálad. Én bowdenházat és bowdeneket cseréltem féknél és váltónál is. A legolcsóbb noname alukormány, bontott alkatrészek között találtam, egy új markolat, tektro fékkarok, amik elvileg v-fékhez valók, de teljesen jól működtek a patkófékkel is. Váltókarból pedig szintén valami legolcsóbb, kormányra szerelhető, nem pozicionált kar, párban. Fék váltókarok pozicionáltak, ahhoz váltót is cserélned kéne, meg sort és láncot is. Ezen a gyári váltók voltak, teljesen jól működött. Illetve új külsők is kerültek rá, amúgy gyári volt a többi alkatrész, még a sárvédők is, csak új pálcákat raktam rá, mert a régiek eltörtek, hiányosak is voltak.

[ Szerkesztve ]

"Nemsokára 46 éves leszek, kis pocak is van az outi testhelyzetet már soha nem fogom tudni kényelmesen felvenni."

nehogy azt hidd meg kell szokni, már az alsófogást se találom kényelmetlennek, viszont nagyon jó szembeszélben pedig én se régóta outizom, talán 4 éve.....

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Nekem pont ezért tetszik, pedik nem vagyok odáig az aszfaltbringákért

rip and tear, until it is done

tessék, ezeken se egyenes a kormány (telefonos képek, a minőségért a sony-nál tessék reklamálni )

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Köszi a választ, elkezdem böngészni a használt alkatrészeket A váltó témában bizonytalan voltam, de titkon sejtettem, hogy a pozicionált kar még nem fog a váltóból is pozicionáltat csinálni. Sajnos Bowden, bowdenház, gumik újak lesznek.

Rétisün : Te négy éve outizol, én meg egy fél éve biciklizek Mondjuk a fertőzés elég erős, mert ahányszor a garázsban elmegyek a biciklim mellett egy percig sem bánom hogy megvettem. Megfogom a kormányt, nézem a guminyomást, pedált, telot öszenyomom, és alig várom, hogy biciklizésre alkalmas idő legyen A gép tetszési indexe is nálam még mindig 5/5

4 év bringázás után már lesz benned annyi erő, hogy télen is elmenj bringázni. Lehet 2 is elég hozzá.

Nincs sárvédő a Meridán ( nem is lesz ), az utak meg még vizesek a hólétól, esőtől. Ezért is csinálom meg a Csepelt fitnessz bringának.

Ha csak a fogásváltás hiánya miatt zavar az egyenes kormány, akkor lehet rá tenni szarvat:

De a fittnessbringa az nem egyeneskormányos országúti.
Ha outizni szeretnék, outit vennék, de én többnyire inkább montizok:

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

De azért nagyjából ugyanazt tudja mindkét kaszt, más a geo nyilván, kicsit vastagabb a köpeny, de az cserélhető, a fogszám is simán tud olyan lenni, mint outin. A fitnessemen 52/11, az outin jelenleg 50/12 a maximális áttétel, ezzel együtt azért outival gyorsabb vagyok 3-4km/h-val. Igaz, az országutizást csak ősszel kezdtem, pár menet erejéig.
Az egyenes kormány nem túl változatos fogáspontját pedig szarvval bővítettem, így nálam a két bringa kb ekvivalens, csak az outi kicsit gyorsabb alattam.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

nem zavar az egyenes kormány, volt olyanom is (fitness-bringán is, aztán a dolgozóbajárósra is átkerült) puszta véletlen, hogy most egyik bicajomon sincs.
na jó, ugye az outin eleve nem is lenne egyenes kormány (bár, ha elkezd kényelmetlen lenni az outi testhelyzet, simán teszek rá ), a dolgozóbajárósnál még egyszerűen ilyenhez volt kedvem

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Engem ezekkel a "fitness" bringákkal az őrületbe lehet kergetni. Totál értelmetlen kategóriának tartom, egyébként nekem is volt, el is törtem vele a kulcs csontom.
Az érdekes az, hogy 20 éve bringázom, sok év hobbi DH is mögöttem van, soha nem szenvedtem el ilyen sérülést. Na nem is ez a lényeg.
Hanem az, hogy mit tud a gyakorlatban. A fitness bringa tulajdonképpen egy országúti kerékkel szerelt trekking. Én úgy érzetem, városi közlekedést alapul véve, hogy egyesíti önmagában az országúti rossz tulajdonságait és a trekking rossz tulajdonságait. Hiába az országúti kerék, úgy nem suhan mint az országúti, a gyorsíthatósága is rosszabb, nehezebb is. Viszont mivel országúti a kerék, sokkal érzékenyebb a rossz útra mint egy normál terkking vagy cross trekking. Döntsük el, hogy mit akarunk, országútit a kompromisszum mentes sebességért, gyorsulásért, vagy egy megbízható, biztonságos városi, túra gépet, ami jól bírja az út egyenetlenségeket, azaz trekking vagy cross trekking. A fitness bringa egy divatbringa, semmi több, bocsánat ha valakit ezzel megbántok, de ez az én véleményem.

Nekem is ez a véleményem róla. Az országúti nagy előnye a kos kormány, a sok fogási lehetőség ezerszer kényelmesebb és jobb bringázási technikáknak ad lehetőséget mint az egyenes kormány, nem beszélve hogy alsó fogásban mennyivel stabilabb, kisebb a légellenállás, és semmivel nem tudsz jobban sprintelni, mint egy jó alsó fogással. A fitnes meg ettől van megfosztva.

Csajom bringájára felraktam a régi avid sd7es fékeim. Az ő régi v fékjei mennek fater bringájára. Az az egyik projekt most a tavaszra, meg van még egy, mégpedig városi singlespeed épül...

Fitness biciklire +1

[ Szerkesztve ]

Artengo TR 990 Pro

Outis szemmel nézve talán igazad van, másfelől viszont - montisként - ha nem akarsz országúti bringát, mert nem akarsz se olyan nagyon gyorsan menni, se "hatékonyan" görnyedni, se nagyokat sprintelni, csak mondjuk egy egynapos laza aszfaltos kirándulásra mennél ahová nem kell se teleszkóp, se a trekking csomagtartója (meg 18 kilója), és nem kell a monti széles gumija vagy tárcsafékei sem, akkor vígan jó egy fitness bringa. (Nekem, ilyen napokon a monti helyett )

Innen nézve pont azoktól van megfosztva ami fölösleges.

Persze csak akkor fölösleges, ha arra használják amire való. Ezért is mondtam azt, hogy szerintem ez nem egy egyeneskormányos outi. Aki outizni akar az országúti bringát vegyen.

A felnije pedig nem gyengébb, hanem pont olyan silány/vagy jó amilyet teszel bele. Nem ultralight outi felnit kell beletenni és akkor nem lesz gyenge.

Az én szememben a cross/trekking az értelmetlen, de csak azért mert számomra teljesen haszontalan kategória, nem gondolom azt, hogy hülye aki ilyet választ.

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

"Az én szememben a cross/trekking az értelmetlen, de csak azért mert számomra teljesen haszontalan kategória, nem gondolom azt, hogy hülye aki ilyet választ."

Jóvan milyen vagy! Akkor ki is doboma kukába ezt a romhalmazt. (csak hülyülök, nem cseszegetlek)

De furcsa, én pont azt érzem, hogy alsó fogáskor a leginstabilabb a bringa, sokkal biztonságosabbnak érzem 50-60km/h-nál ha a fékkar felett fogom a kormányt. A sprint meg erő kérdése inkább, persze nyilván egy könnyebb bringával gyorsabb az ember, de pl az én 90 kilómnál indifferens a súly, nem érzek különbséget, ha meg kell indulni. Mivel kezdő outis vagyok, így nekem még a váltó is jobban fekszik a fitnessen, mert jobban kézre áll, gyorsabban tudok kapcsolni, de ez gondolom idővel kiegyenlítődik. Amit mondani akarok, hogy nem érzek a kettő között semmi különbséget, előnyt, hátrányt, annyival gyorsabb, amennyivel a vékonyabb kerék és a légellenállás miatti különbség miatt logikus.
Ha nincs kedvem a stoplis cipőhöz, de élvezni akarom a lobogó haj érzést, nekem tökéletes alternatíva.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Legtöbb erőt akkor tudsz kifejteni a lábaddal, ha ~90 fokban van a tested a lábadhoz képest (lásd triatlon biciklik kormánya, amivel gyakorlatilag felfekszel a biciklire), Ehhez az outi alsó fogása áll legközelebb, ezért akkor lehet a legjobban sprintelni

Mint kezdő outis sztem alsó fogásban, még ki se próbáltam
30-40-es oldalszélben viszont középen fogva volt h 1x majdnem kikapta az első kereket alólam egy széllökés, ott beszartam
Nálam is a felső, fékkaros fogás a nyerő, ha meg már lesz értelme felkerül a TT piszkavas középre

Ezt aláírom, csak az a kérdés, hogy a testem szereti-e a pozíciót, mert ha nem, akkor nem leszek gyorsabb. De ez talán csak szoktatás kérdése.

Mansi: TT-n én is gondolkodom, a kérdés az, lehet Magyarországon értelmes időfutambringát kapni, mondjuk 1M forintig bezárólag? Vagy érdemesebb átalakítani az outit?

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

"Ha nincs kedvem a stoplis cipőhöz"

- nem bírnám váltogatni a sima pedált meg az spd-t, úgy értem, hogy két bringán kétféle pedál legyen.

"Ha nincs kedvem a stoplis cipőhöz, de élvezni akarom a lobogó haj érzést"

- ja, akinek van haja hozzá

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Na nekem nincs ilyen gondom mint nektek
Próbáltam decathlonban outit és fitnesst.
Egyszerűen kényelmetlen az outis pozíciót, mert annyira előrehajolva nekem agyonnyomja amit nem kellene, úgyhogy nekem gyorsan lezárult a kérdés, lévén akarok még utódokat.
Bringásgatyó valamit javítana rajta, de az olyan mintha egy kéz masszírozna alulról.
Nem rossz, de nem bírnám megszokni a beépített urológust, úgyhogy maradt a betét nélküli nadrág.

Tényleg, egész jót lehet venni Deca-ban 4500 ft-ért, wedge sí aláöltöző a neve, egész jól melegít, pedig marha vékony.

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Én egész jól elvagyok a klipsz, spd között, csak arra kell figyelni, hogy a klipsszel nem húzom a pedált.
Hajam nekem sincs annyi, csak az érzés van meg, gondolatban.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

kb. mint amikor headbangelsz, mi?

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Én mikor országútit vettem szempont volt az hogy a bringa olyan legyen ami vastagon épít a hagyományokra. Számomra a három tányéros outi szentségtörés, direkt örülök hogy az én biciklimen 53/39-es hajtókar van, ehhez 11-28-as kazetta, így azért elég széles
az áttétel tartomány. Tiprós állat vagyok úgyhogy imádom az 53-11-et hajtani. Az egyetlen dolog ami agyon vágta a dolgokat hogy felraktam rá az M520 SPD-t. Ennek az a két oka van hogy egyrészt ehhez van cipőm, másrészt amíg nincs kész a városi közlekedős bicikli addig ennek a másik oldalára lehet platformot tenni.

Artengo TR 990 Pro

Az aprókat böngészve nem hemzsegnek az eladó TT/Triatlon bringák...

rootkiller: akkor Te is kemény legény vagy, az 52-53/11 síkon 33-35 környékén már nem kispálya hosszabb távon.

A héten csináltam egy nyomatékpróbát, 52/11 szembeszélben, 32-34km/h 56-60as pedálfordulattal, az már kemény játék a térdnek is...
Idén oda kellene eljutnom, hogy ezt az áttételt 80 környékén is tudjam forgatni, hogy menjen stabilan a 40-45km/h.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

miylen az a táska a montid elsőkerekénél?
nagyon jól néz ki

Osprey Raptor 10

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

borzasztó ó, de ez a 85 font valami hihetetlen összeg egy időnként használható táskáért pedig nagyon jól összerakott és kitalált modell

[ Szerkesztve ]

Értem, hogy jó dolog edzeni, tudom, én is szeretek, de ilyen pocsék időben, még ha nincs is olyan nagyon hideg, mi élvezet van ebben az országúti tekerésben? Engem ez annyira nem tudna motiválni, hogy az hihetetlen, persze minden elismerésem, jól nyomod, de valahogy számomra a kerékpár a szórakozásról is szól. Látom, hogy itt a fórumon a mtb imádatommal kisebbségben vagyok, tehát nyilván velem van a baj, hogy ez az országútizás amúgy nem mozgat.
Alig várom, hogy kisüssön az első nap, kicsit jobb idő legyen, aztán irány az erdő.
Remélhetőleg addig a Fritzz is megérkezik.

Ja még valami, rosszul gondolod, ha a saját súlyodat belekalkulálod a kerékpár gyorsíthatóságába, a lényeg a kerékpárod, főként a kerékszett súlya! Én azt is megérzem, ha 450g-os külső helyett 750g-os van fent, pedig itt szaros 300g-ról beszélgetünk.

[ Szerkesztve ]

Nem kerül az annyiba, főleg ha elcsípsz valami akciót.

Ráadásul az árban benne van a vizestömlő is.

Egyelőre még nem hirdettem meg, de lehet, hogy eladom, mert nekem kicsit kicsi.

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

Hát igen, ez, ahogy írtam nemrég, nekem nem az élvezetről szól, hanem a teljesítményről. Ha csak az élvezetre mennék, akkor azt csinálnám, amit mondasz, ki se venném a kamrából tavaszig a bringákat. Ráadásul most, hogy a legtöbbször vizes az aszfalt, az MTB-t nyúzom országúton a 2.1-es terepgumival, na, az aztán különösen nem az élvezetről szól.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

hány literes ?

sokat gondolkoztam, hoyg emnynire higiénikus egy iylen vízes tömló...nekem a fél lityis kulacs is elég koszos már belül..talán 2-3 éves ha lehet, de ugye ez is max évi 10-20 alklaommal használva
inkább bicajos szerelős és egyéb felszerelést tennék bele, első ellen vaalami vékony felsőt és hasonlókat

egy kb. árat dobhatnál

[ Szerkesztve ]

Egyszer critical mass-on volt görgős fixis verseny. Ráültem a biciklire és úgy voltam vele hogy akkor most mindenkit letolok. Persze nem így lett, mert nem bírtam eléggé pörgetni. Mint kiderült a biciklin valami 46-14-es áttétel volt, ami az én esetemen majdhogy nem egy átlagos utcai singlespeed fokozat, 42-14-et raknék kb a városi biciklimre.

Artengo TR 990 Pro