A Tour de Hongriet is meg tudják szervezni pár éve, igaz a Giro azért elég más szint de majd megoldják valahogy ezt az útvonal dolgot.

Més que un club!

A közlekedési morál szerintem borzasztó.

Milyen 11 sebi hajtásod van? Fura ez a szélesség probléma.

(#133297) peterkeT Egyáltalán nem olyan vészesen rosszak az utak nálunk. Az osztrákoknál vannak jobb utak, mint nálunk, de ott sem mindegyik tükör sima, a többi országban a környéken jóval szarabb utak vannak.

Köszi, igen így gondoltam, hogy a kis fehér jelölőnyilat fordítom a szelep irányába. Szerintem kipróbálom, 3 év után megérdemel ennyi tuningot, mert egyébként nincs vele gond.

peterkeT: sok bringás azért örül ennek, mert amint megvannak az útvonalak, egyből húzzák rá az új aszfaltot.
Egyébként meg ugyanúgy nem értem, mint a Dakart, hogy miért ez a neve, ha nem ott van, de lehet, csak utána kellene olvasnom.

Hasaggymeg: ahogy máshol is írták, Felcsúton tuti át fog menni.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Főni majd az Pancsó arénábú figyeli és szotyizik? ...mindegy is,lényeg,hogy kezdjenek el költeni erre a sportágra is többet mint eddig.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én sem értem ezt a nagy sírást, annyira nem katasztrofálisak az útjaink. Oké vannak szar részek de el lehet rajtuk menni. Az outizás amúgy sem kényelmi sport.

6030D: a Giro alapvetően Olaszországban zajlik cask egy ideje kitalálták hogy 2 évente a Grand Départ (rajt) egy külföldi országban legyen. Gondolom hogy ezzel máshol is népszerűsítsék a kerékpárversenyt.

A Dakar meg ugye biztonsági okokból került át Dél-Amerikába anno, bár ebben az esetben tényleg fura hogy a nevet meghagyták, de ez meg alighanem a tradíció miatt van.

Més que un club!

Sziasztok!
Kicsit hosszabb poszt lesz (bringaépítős), köszi ha végigolvasod!
Régebben még tiniként bringáztam többet, volt egy régi, nehéz Scott mtb-m, de inkább vagánykodtunk, ugratgattunk vele, mint hogy normálisan tekertünk volna. Aztán abbahagytam a versenysportot, és azóta kicsit motiválatlan vagyok (1 éve) a sport terén, ezért most kicsit fellángolt a kerékpározás iránti kedvem, szeretnék újra belekóstolni.
A célom egy bringa építése lenne (szerelés alapok megvannak kb, meg tudnék segítséget kérni haveroktól), amivel tekergethetnék (nem tudom mennyit mennék később), és ha megtetszik, elindulhatnék valamelyik (outi , fitness bringa, MTB irányba komolyabban is. Maga az építés is egy örömforrás lenne.
A kerékpárt kb 60-40 arányban használnám aszfalton-terepen. Jó lenne, ha minél könnyebb lehetne, de tudom, hogy egy szint felett minden grammért drága pénzt kell fizetni. Sima V-fék is jó, de ha olyan vázat találok, tárcsafék is lehet. Váltóm+tányérok vannak, azokat megtartom szerintem, meg a régi Scott-ból szerintem egy-két alkatrészt átemelek majd.
A kérdésem az, hogy én egy könnyebb MTB vázas, merev villás, néha terep+aszfalt gumis [link] dolgot vizionálok, ez mennyire jó kiindulásnak? 183 cm-hez 19,5-20-21" vázméret megfelelő, ugye? És egy nagyon láma kérdés a végére: egy váznak a geometriáját, a bringán elfoglalt helyzetet mennyire változtatja meg az, hogy egy merev villát, vagy egy 80-100-120as teleszkópot rakunk alá, ezzel kapcsolatban mire kell figyelni?

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Én egyetértek Veled, az utak állapota (a legtöbb helyen ahol járok) katasztrofális. Autóval, közepesen nagy felnivel, defekttűrő gumikon rengeteget bosszankodok emiatt. Például itt Miskolcon azon az útvonalon ahol napi szinten járok (kb 15km oda-vissza) szinte nincs egy rövid szakasz sem ahol ne "zötykölődnék". Pedig többnyire nem mellékutcákról van szó. Komolyan felháborító! Persze bringával (MTB) még nincs akkora gond, nem tűnik fel annyira. De azzal meg a közlekedési morál miatt lehet bosszankodni. És idén mintha sokkal rosszabb lenne a helyzet mint két éve (nekem kimaradt másfél év bringázás). Van nálunk egy kb 2 kilométeres bringaút szakasz amit 5 helyen is szűk utcák kereszteznek. Mindegyik kereszteződés stop-táblás az autósoknak a viszonylagos beláthatatlanság miatt. Múlthéten egyik alkalommal úgy sikerült végigmenni ezen a szakaszon, h az ötből négy helyen bejöttek elém! Minden alkalommal leszarták a stop-táblát, de kétszer úgy, h jól látták, h jövök. Komolyan nem hittem el! Korábban több hónap kellett ahhoz, h összehozzon a sors ennyi idiótával. Nem tudom, h mi van az autósokkal, de a többségük látványosan leszarja a bringásokat!? Én persze ha autóban ülök már sávon belül sem szívesen előzöm őket, a minimum a másfél méter amit tartok mellettük. Ja! És a gyalogosok sem sokkal jobbak nálunk. Imádnak a bicikliúton sétálgatni - hiába van mellette 5 méterre a járda. Komolyan kezd tragikussá válni a helyzet nálunk.

[ Szerkesztve ]

1-2 hetente kerülöm a Fertő tavat....az út magyar szakasza, ha tudod merre kell menni akkor a teljes 120km-ből max 1-2km hosszban sz@r...pl Fertőboznál ahol a gyökerek felnyomták az utat. A Fertőd - Pamhagen bringautat pedig el kell felejteni....van másik út....nem bringa út, de itt megszokták a bringásokat az autósok. Az osztrák oldalra meg tényleg nem lehet kifogás. Nem is értem pl miért a Balaton körül szenvednek sokan évről évre folyamatosan amikor van más alternatíva is

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Hogy lehet valami borzasztó, ami nem is létezik?

Viccet félretéve, a közlekedési morál remekül passzol az utak minőségéhez. Engem ma csak kétszer próbáltak kilapítani, bár gyorsan hozzáteszem, a második alkalommal nem csupán az autós volt tahó, hanem a tisztelt bringás kolléga is, akinek köszönhetően kialakult az eset. Általánosítok: van még hová fejlődnünk (nekünk, bringásoknak is).

Kíváncsi leszek, jelentős útfelújításokba kezdünk-e a következő napokban. Merthogy igény, na az volna rá. Úgy tudom, a fővárosi bringás utak valamilyen szinten rendbe lesznek téve (mondjuk hogy ez mit takar, arról pontosabb infom még nincs), mindenesetre most elég gázos a helyzet. Vizsgálják, hogy a bringások számát illető, a XXI. század elején bekövetkezett, ugrásszerű növekedés miért csappant meg az elmúlt néhány évben jelentősen.
Reméljük mihamarabb okosabbak leszünk.

[ Szerkesztve ]

A kedvenceim a kerékpárút közepén kocogók, persze zenével betömött fülekkel.

„Az egyedüli létező dolgok az atomok és az üres tér; minden egyéb puszta képzelet”

Amúgy itt egy útvonal amerre én kerülöm a tavat (csak 107 km)....nagyrészt országúton...senki nem dudált rám legutóbb sem!!

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Az se rossz, de ők általában jobban odafigyelnek, és velem szemben a bringaút szélén futnak. Persze vannak kivételek. Nekem kedvencem a babakocsit toló és közben kutyát sétáltató család a bicikliúton. Az Avas alatt (erről a helyről már gondolom a legtöbben hallottatok) majdnem napi szinten látok ilyet. Komolyan alig hiszem el, h nem tudják felfogni, h ez életveszélyes rájuk és gyerekükre nézve is!? Ezen a részen van egyébként a bringaút mindkét oldalán pár méterrel járda is, de valamiért a legtöbben a bicikliutat részesítik előnyben a napi sétájuk során. Egyébként ezt hamarosan le fogom videózni, mert szeretném megosztani a helyi sajtóval is - hátha történik valamilyen pozitív változás az ügyben. Nálunk tele van a város rendészekkel, pár hét alatt rendet tudnának tenni ezen a szakaszon.

[ Szerkesztve ]

A Középszerre gondolsz? Ott meg a távirányítós kutyával sétálgatókat bírom. Csengetek, erre csak néznek bambán, hogy mit is akarok. Imádom.

„Az egyedüli létező dolgok az atomok és az üres tér; minden egyéb puszta képzelet”

Ez a tuti

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Lesd meg szerintem ZolkoW Niner-ét, tudtommal nagyon könnyű alu váz, ő is építette. XC-re én 100mm telót raknék, se hosszabbat se rövidebbet, ha jobbacska kell, akkor minimum Recon RL. A régi Scott alkatrészei nem biztos mind kompatibilisek lesznek egy új vázzal, gondolom azóta sok szabvány megváltozott. 40% terepre én már valami gyors terepgumit vennék, racing ray/ralph, continental race king, maxxis ikon, maxxis rekon race stb. Ezek már jók terepen is és aszfalton is simán használhatóak.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Köszi szépen!
Ez nagyon patent gép, de szerintem az én keretemhez és igényeimhez mérten már túlzás lenne egy hasonló. Esetleg majd egy későbbi fejlesztés során.

Most ilyen régebbi GT, Gepida stb vázakat néztem. Megpróbálok valamerre elindulni. Te akkor merev villa helyett egy teleszkópot javasolsz?

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Azért úgy videózgass a bringa+gyalogúton, hogyha látszik rajta, hogy nem 20-szal mész, téged is megbaxhatnak... Bringaúton 30+ szintén...

Ezer éves BMW, mondanom sem kell, h milyen ember vezette?! Szép általánosítás... Miért, kabrió BMW-t ki vezet?

Napfénysüti: ez a máshonnan indítjuk a Giro-t jó ötlet lenne, ha az indulás és Olaszország között lenne a verseny, tehát jelenleg mondjuk Szlovénián keresztül. De gondolom nem így van, így olyan fura.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Ha terepezel, akkor igen, ha nem, akkor elég lehet a merev is, aszfalton én is zárni szoktam a telót. Akkor ezek szerint régi 26-os vázban gondolkozol? A régi Scott-od milyen, arra nem lehet építeni?

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Tavaly például Izraelben volt az első 3 szakasz. Mondjuk ez nem kevés pénzbe került nekik.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Lehet tippelni hány éves / mennyit futott ez a lánc : [link]

Így néz ki 1 napi benzinfürdő, majd gyors slagozás, szemek közül levegőt kifúj, napon megszárítás után. Ez normális? Így néz ki egy minőségibb lánc is, pl ami mondjuk nem shimano?

9 hónapja lett felrakva a trek bringámra, még 1000km-t sem futott, szinte csak és kizárólag aszfalton, használtam, persze volt terep is, de kevés, télen pár alkalommal görgőztem rajta, semmi nem indokolja hogy ilyen rohadmányosan nézzen ki.
A lánc berozsdázott, ezt nem is értem, de a legundorítóbb az a trutyi az oldalán, mit nagyon dörzsölve lehet kicsit fakítani, de már nem tűnik el.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Igen, régebbi 26"-os váz a terv. Bár most találtam egy-két újabbnak tűnő, vonzó Focus, vagy Merida vázat is az aprókon.
Hát a régi Scott-ra (Voltage MX4) nem hiszem. Nagyon régi bringa, meg nem is mindig "rendeltetésszerűen" használtam. Max felnik, kormány, stucni, váltó ami átemelhető, de szerintem a kerekek is újak lesznek. Külsők, belsők kuka, ülés kuka, vázat szerintem apróért megpróbálom eladni. Tányérok, váltó használtak, de viszonylag jó állapotúak, váltó jól működik (3x7 fokozat, Shimano Deore talán). Egyedül az a baj vele, hogy marokváltós, amit nem annyira szeretek. Fékek, fékkarok szintén kuka, újat szeretnék abból is. Első körben a vázat és a kerekeket szeretném beszerezni (és a régi Scottot szétszedni).

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Sima 95-ös benzin volt? Alapvetően nem a legjobb ötlet abban kiáztatni a láncot és utána bevizezni. Petróleummal érdemes inkább.

Shimano lánc nem ajánlott dolog.

Én sem általánosítottam, csak hoztam egy példát a tiédre. Van néhány propelleres ismerősöm, szerencsére mind értelmes ember.

trialboj: ez 10-es Deore lánc, az ilyen. Az oldalán a szutyok az a kenőanyag, vagy sűrűbben takarítsd, vagy használj waxot. Sokat mész te is vizes körülmények között, főleg sárban, az nem a lánc barátja. 1000 km mondjuk elég kevés. Meg is van nyúlva?

itouchfan: jobban jársz, ha találsz aprón valami használt 26" montit. Nem kell építgetni, és olcsóbb lesz, mintha mindent megveszel. És nem is biztos, hogy passzolni fog minden mindenhez.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Mi a tapasztalat....országúti 11sebességes lánc esetén ha szétszeditek a patentszemet akkor ugyanazt vissza is lehet tenni....vagy minden láncleszedés új patentszem használatával jár...pl mikor petróleumba áztatjátok a láncot? Na, csak mert alkalmanként 3500ft-s patentszem nem olcsó mulatság

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Azért kiváncsi lennék az állandó nagytakarítás a láncon mennyi befektetett munka, pénz, és mennyi haszonnal jár egy sima láncmosós cucc használatához képes (én még azt sem csinálom, lefújom valami tisztítóval, lemosom, megszárad nagyjából, amíg törölgetem a bringát, és olajozom

Könyvelőirodába önállóan dolgozni tudó könyvelőt, bérszámfejtőt keresek Dunakeszire

Nem outim van és nem 11spd, de ilyen szempontból valszeg mindegy, nekem eszembe sem jutott soha a patentszemet kicserélni. Új lánc új patentszemet kap, oszt annyi.

6030D: +1, a bringaépítés annyira nem olcsó mulatság ha nulláról kell kezdeni, egy használt 26-os montival szerintem is sokkal olcsóbban kijönne.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Vicces,főleg a nők mennyire megijednek. ...ugyanakkor úgy látom ha már megvette,dudál is a barom,ha kell,ha nem.

(#133319) 6030D...ott Miskolcon,főleg a hírhedt Avas környékén hamar munkahelyi ártalommá válik az általánosítás. (Szaknyelven csak belső migrációnak hívja a kormányzat. )

(#133327) xy.zsolt...a gyors patentszemek visszatehetőek,bár egyik másikon tényleg azt írja cseréld. ...ugyanakkor soha egyetlen láncomat sem vettem le az eddigi 50e+ km bringázás alatt,csak amikor már eldobtam.Ha rendszeresen tisztítod és nem étolajjal,akkor levétel nélkül is tisztán és működőképesen lehet tartani...nekem legalábbis sikerült.

(#133328) StLui...hacsak nincs elhanyagolva,félkiló zsírsárral szemenként,nem sok. Sőt,volt úgy,hogy időm mint tenger,így gondoltam egyet és szemenként (!) tisztítottam meg a láncot,minden lyukba behúzva cipőfűzőméretre szakított rongycsíkokat.Akkor jöttem rá,hogy egy kevés zsírsár még hasznos is lehet.mert olyan fém-tiszta lett a lánc,hogy alig bírtam visszakenőanyagozni.Recsegett,ropogott,éreztem minden egyes lánckerékfogat talpamban,olyan volt mintha lánctalpassal közlekednék úgy hangra,mint érzésre.Többet olyant sem soha!

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

7,7
milliard...

Ha engem kérdezel,egy tízed stadiont simán megér. (Sorry Napfénysüti )

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szerintem is nagyon gáz a közlekedési morál, de néhány más országhoz képest még szerintem egész okés. Otthon - Debrecen - egyébként rengeteg necces szitu volt és azt kell mondjam a fővárosban sokszor kellemesen csalódok, itt sokkal normálisabb az autósok nagyobb része. Én leginkább a taxisoktól rettegek... mindenesetre az útvonalon ahol járok azt tapasztaltam, hogy az autósok nagyon odafigyelnek a bicósokra. Egy-két kivétel persze van, pl. amikor mászok fel egy szakaszon és ledudál egy kedves hölgy, úgy hogy amúgy 10 méter múlva már lenne helye kikerülni...

Viszont! A bringások általában rettenet módon közlekednek. A gyalogosoknál is van pár cifra eset, de nekem óriási szívfájdalmam, hogy - szerintem - a bringások közlekednek a leginkább "lesz@rom" üzemben. Piros lámpán át, keresztbe kasul az utakon, egyirányú nem számít, ha futok, a bringások 30+-szal előznek... És ezeknek a bringásoknak a nagy része panaszkodik a többi forgalomban résztvevőre

[ Szerkesztve ]

ragklaatPS

Én is utálom és ellene vagyok a stadionépítésnek hiába focizom. Oké 1 db normális kellett volna de ez ami megy egy rossz vicc.
Inkább költsenek a Giróra 8 milliárdot ami elvileg meg is térülhet plusz baromi jó reklám az országnak.

Més que un club!

Megfogtál

Szép napot kívánok mindenkinek!

Benragadt nyeregcsövet sikerült kioperàlnom.Nem egyszerü dolog.
Köszönöm az itt ajánlott ötleteket.Azokat is felhasználtam a mütéthez,én is agyaltam hozzá.De sikerült.Ez a lényeg.

Mi volt végül a módszer?

Azt hiszi megússza egy "sikerült"-el,mi?!

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Srácok ez komoly?
Elmegyek nyaralni 2 hétre itt meg 1400 hsz!

El tudsz menni két hétre nyaralni? Ez komoly??

Hol voltál, hogy nem volt net?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Köszönöm! Ha emlékezetem nem csal, még te ajánlottad. Körbe futottam a piacot és más ajánlás nem is jött, illetve utána olvastam ennek a készüléknek, hát több mint szuper. A strava-al is kommunikál, szóval tökély. Remélem az összehangolás nem lesz gond, hallottam hogy a vezeték nélkülivel néha el lehet szórakozni, bár lehet csak gyatra volt a termék, kitudja.

Köszönöm srácok, megfogadom a tanácsokat. Lehet, hogy akkor veszek egy komplett bringát, és azon alakítgatok inkább, de mint mondtam, maga az építés is fun lenne számomra.

Utolsó kérdés: azz, hogy egy vázba merev villát, vagy mondjuk egy 100 mm teleszkópot rakok, mennyire befolyásolja a dolgokat? Nem lesz kényelmetlen, vagy hogy változnak a szögek, stb?

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Összehangolás alatt mitre gondolsz?

Nálam úgy van h. telón van strava és lezyne app, ott elsőre ment a lezynnel való pairing. Ha bevan kapcsolva a lezyne macro, akkor telefonon elinditva a lezyne appot egyből keresi az eszközt. Itt én úgy lőttem be h. egyből toljon is fel mindent strava-ba, de csak private-be. Aztán desktopon nézegettem a statisztikákat és ami tetszik azt átnyomom public-ra.

Make things work

Leirás:
Végy mély lélegzetet,és légy elszánt mielött belevágsz egy reményzelennek látszó problémának.
Ezen túl estem.Kifurtam még egy helyen a nyeregcsövet
gondoltam kitekerem a nyavajást.Ez nem volt megoldás.
Majd jó sok csavarlazítót fújtam a résekbe.Persze ez sem volt semmire jó.Majd a nyeregcsővet elvágtam majdnem a váznál attol 2 cm maradt még.Gondolván jól megfogom egyegfelelö szerszámmal és kitekerem.Az nem mozdult.Csak leszakadt a cső.Ja vasból van.Végül a belső falát fürészeltem a csőnek,és rezeltem megfelelő hosszu reszelőt vettem erre a célra.majd ütöttem midenféle fémpàlcàval próbáltam a reszelt fürészelt csövet lefesziteni a váz faláról.Egyszer csak én győztem.A nyeregcső csonkot ki tudtam szedni a vázból.Valami ilyesmi.

Igaz, sok az agyatlan bringás is, de szerintem arányaiban messze nem a legtöbb (talán autósok, bringások, gyalogosok a sorrend nálam). Bizonyos szituációkban én is szoktam szabálytalankodni (egy-két helyen járdán kerülöm a piros lámpát például), de arra mindig figyelek, h ezzel ne zavarjak- illetve véletlenül se veszélyeztessek senkit.
Amúgy korábban nem láttam ennyi idiótát az utakon, sőt inkább javuló tendenciát figyeltem meg. Most lehet, h sok volt ez a másfél év kihagyás, és ezért olyan furcsa nekem a mostani állapot. Vagy lehet, h csak a tavasz miatt..

Végre kész lett a hajtás. :p

olaj helyett egyébként van valami ami kevésbé piszkolódik?

Szép. Squirt wax.

Más: idén először nekem is összejött végre 1000m szint, kemény 10km/h átlaggal . Mondjuk nem siettem sehová.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Áhh nem lehet általánosan sorrendet felállítani. Mindegyikből van ugyan olyan tróger. Aki autóba kretén, az bringán is meg gyalog is kretén lesz. Én mindhárom közlekedési módot használom, és egyformán szidom az autóst, a bringást és a gyalogost is, persze, aki megérdemli. Látok autóst kerékpárúton (nem sávon, úton!) Menni, látok bringást járdán, és látok gyalogost úton is meg bringaúton is menni.
Persze az autósoknál kéne a legjobban megszűrni, de hát boldog boldogtalan jogsit kap, aztán meg balról megy be a körforgalomba.

We were here

Mi köze egymáshoz egy baltának, egy súlyzó tárcsának, egy kerékpárféknek és egy Fidget Spinnernek?

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__