Mindig kirazott a hideg a tetőn szállítástól..nagyon tudna zavarni, hogy nem látom a bringát. Mondjuk én a horgos tartót szeretem, ott tükörből szinte mindent látok.

Nem vagyok a szavak embere..

Custom race, de szerintem valami csájníz másolat lehet ugyanis semmi felirat nincs rajta, az Elite-ből nincs ilyen színű és ez baromi gagyi hatású tejfölöspohár anyagból van.

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Ha süt a nap valahol látod az árnyékát. ...amúgy ha kitöröd a nyakad a tökörben is lát6ó. Volt itt még egy fórumtárs aki (X6-os béemvéje ablakából kitekintve ) olyant mondott,hogy a kerékpárt a tetőn hordozni a legigénytelenebb. Mindenki tudja,hogy külön erre a célra vásárolt,zárt pótkocsiban a legigényesebb hordozni a féltett kerékpárt,de ez helyett viszont soxor kényszermegoldások vannak.

Tothgera...kissé hosszúak a fék és váltókábelek is,rég tervezek vágni belőlük,de egy szélesebb kormánnyal levágva lehet már rövidek lennének. Na mind1,jövő hónap végéig eldöntöm vásárolok-e szélesebbet.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Akkor csak annyit mondok, hogy erőkar... meghúzod kézzel a rögzítő csavart, és pár billegés után az 1-1,3 m-es erőkar szépen lelazítja a keresztrúd és a tartó kapcsolatát. Akkor újrahúzva lazításig működik.

Tök jó a horgorgos tartó, ha van horog. Ha nincs, akkor drága, ha céges az autó, akkor meg nem is megoldható.
További verzió (ami mondjuk nálunk van), hogy van 3-4 autó, ami használja a tető tartót, de ha valamin nincs horog, az bukná.
Ja, és ha féltjük a bringát: előbb csúsznak belém hátulról, mint hogy én elfelejtsem a tetőn a McDrive előtt.
Ettől függetlenül ha teheteném, én is horgost raknék minden családi autónkra, de egyelőre ez nem megoldás (egyiken sincs horog ).

nrg.960: ne izgulj, az elmondások alapján a csomagtartón mindig koppan.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Mindenki 188 cm? Akkor csatlakozom én is, 92-es belső lábhosszal.
A montin nekem is a gyári 100as stucni van még, XL-es vázon. Gondolkodom egy kisebben, mert így picit hosszúnak érzem. Akkor jó kiindulás lehet, hogy neked jó a 80mm. A kormány 720mm. De ezt lehet nem is mondanám már annyira XC-nek a 120/120as rugóúttal. Kép
Ma végre sikerült szereznem egy SLX fék szettet. Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz elől is a 160as tárcsa az eddigi 180 után. Mivel a fék kategóriákkal jobb mint az eddigi, szerintem észre se fogom venni, hogy kisebb a tárcsa.

Amúgy mi számít jó súlynak egy 720 körüli egyenes xc alu kormánynál? 300 gr alatt valahol?

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én középsulis korom óta 186-ot mondtam mindenhol, aztán a pulzuszóna mérésen 188 lett. Meséltem, hogy volt sérvem, nevetett a csaj, hogy simán lehet, hogy ennyit nyílt/nyúlt a gerincem az edzéstől/gyógytornától. Neked mondjuk brutál az a nyergvázcső a nyeregcsővel, de lehet, hogy csak a fully miatt. Próba cseresznye (van egy 90 gr-os 90 mm-es stucnim ).

Hasaggymeg: nem tudom, de ma lemértük a bringát... Nem vigyorogtam. (sóhajt)

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Én is mindig rácsodálkozok, hogy nem a legjobban néz ki. De "csak" 260mm van kint a nyeregcsőből. Dropper-t is szeretnék majd, de nem tudom, hogy mennyire szeretik ezt a magasságot.

Nálam a keresztrúd és a tartók nem lesznek szétbontva. Ezt a rudat kimondottan ennek vettem, sőt, ezekkel vettem. Így egyben lesz levéve és felrakva is. Az előző tulaj is így használta. Ellenben a két szélső nem is tud lelazulni, mert olyan a zárja, mint a keréknél a gyorszáras (mint a Thule 532-jé). A középső az eggyel régebbi típus, ott sima "tekerentyű" fogja a keresztrúdhoz. Ellenben fő a biztonság, természetes leellenőrzöm inkább pár kilóméter után.

[ Szerkesztve ]

120g ... ja, aluból mondjuk 220-250.
én a 2014-es ötvözetűeket kerestem, ritkább, de egész elfogadható áron vannak emberi súlyban. pl. Pro Koryak.
Abból a 760as riser 260g körüli,ha jól rémlik.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Normál tekeréshez gyenge a fék? Mostanival is alig fékezek, csak megállás szinte. Dombot se nagyon mászok...

Meghízott a karanténban,vagy mi?

ZolkoW...éppen azt néztem milyen faxa! 222gr 720mm! [link]

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nem sikerül 11 alá menni? Mennyi, 11.2kg?

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

XT pedállal 11,36 kg. Mondjuk a Garmin tartó, meg a két kulacstartó is rajta maradt.
Amúgy nem lett semmi tuning rajta, csak sor, lánc, fékbetét csere volt, és feldobtuk mérni. Mondjuk az a vicc, hogy haverom karbon Trekje még nehezebb (Sid, Crossmax, 1x XT). Mondjuk bírják a gyűrődést.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Végülis a SID-ek nagyrésze Reba súlyban van és a Crossmax jó kerék, de nem pillekönnyű. Ha feldíszítve ennyi, akkor pedál meg minden nélkül lehet bemegy 11 alá. Nekem 10kg vagy alatta az álmom, ha trail, akkor 12-12.5, de a jelenlegi alu, 3x9, Recon bringával esélytelen, örülök a 12.8-nak... majd a következő bringám könnyebb lesz . Te mivel tudnál még több súlyt lefaragni, új kerékszettel? Idővel gondolom azt úgyis meg kell majd lépd.

(#164762) Hasaggymeg: enyém 5000ft volt és 282g . A stucnim sem egy hatalmas összeg. De sajnos mind elfogyott

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Sosem értettem ezt a pedál nélküli súlyt.. hát mer pedállal hajcsa' az ember.

Nem vagyok a szavak embere..

Uhh.. nekem az aluk voltak 11 és 11,1 környéke pedállal.
Milyen kerékszetted van most a nagykilenc'-ben? Gondolom a váltás gyári 1x11 GX.

Nem vagyok a szavak embere..

Üdv!

Tudnátok javasolni olyan kerékpáros útvonalat Óbuda környékén ami viszonylag sík, elfogadható minőségű és ha lehet akkor szeparált kerékpárút? A Bp-Szentendre útvonalon kívül van más? Gyerekkel mennék tekerni egy rövidet (max 1-2 óra). A Margit szigetet pár kör után megunná.
Dunakeszi felé megcsinálták már a 2-es mellett az utat? Úgy hallottam végig kerékpárút lesz.

Ez a hozzászólás nem jöhetett volna létre elektromosság nélkül.

Hogy van-e értelme, attól függ honnan nézed. Azért szokták általában pedál nélkül mérni, mert a gyári súlyadatok is mindíg pedál nélkül vannak megadva, hisz a bringát nem pedállal árulják.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Nincs kész az a bringásút,most építik.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Akkor nem is olyan vészes az alu Scott Scale, amit leendő bringaként néztem ki: 11,6 kg.

Közben észrevétlenül túlléptem a 4000 km-t idén (41.000 m szinttel egyelőre).

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

De irigyellek, itt kijárási tilalom volt, aztán amióta lejárt, azóta esik és durva szél van. A télen 0 fok alatt sokkal többet tekertem .

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Nekem a 4000 km-hez most 5800 m társul. Elég sík errefelé a világ

Nekem ez az utolsó 20 év statisztikája:

Ebből az idei május eddig 770 km. Április 160. Március 45. A korábbi hónapok nem értelmezhetők.

p

[ Szerkesztve ]

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

A biggest climb nem rossz, nekem 917m, de azt is csak a Madarasi Hargita fele sikerült összeszedni terepen.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Mivel jobbat 1előre szülinapi ajándékra nem tudok,egy ilyent néztem ki. [link]

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ezzel nem lősz mellé szerintem.

Nem vagyok a szavak embere..

Nem nézel inkább karbont? Szerintem kényelmesebb, a mozgása miatt.

https://barbieripnk.hu/

Ezt csak úgy itt hagyom

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Kici kínaitól félek,a megbíz6óak meg nagyon drágák. ...aztán meg paszta,és nyomaték és még isten tudja mi,a bringámon meg...dikmá minden színesfém moré.

nrg.960...remélem (menő lesz ) rugózik is egy kicsit,ha már bevállalom,hogy sehol sem férek el majd vele ahol eddig igen. ...bár 3-3 cm nem olyan sok.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Valaki leírná kerlek a pontos Tesco gyerek napi legoakció részleteit?

[ Szerkesztve ]

Melóba is bringával jársz? Nekem a főként hétvégi tekerésekből még 1000 sem jött össze.

'92 Honda VFR 750

Ennem drága. Én a mostani bringámat már ennél jobban nem akarom tuningolni, de a köv bringámra, ami majd jó tuningalap lesz, biztos bevállalok majd egy ilyesmit. Ehhez egy szintén megfizethető karbon nyeregcső és egy karbon nyereg... 3-400 grammot biztos lehet spórolni

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Na jah, most csináltam egy listát Rosebike-on... kulacstartó, kulacs, Muc-off C3, Motorex lánctisztító, nyomatékkulcs, Muc-off 8in1 tisztítószett, LizardSkins bandázs -> 173EUR, és még kellene egy pedál+cipő minimum, meg pár nadrág legalább. Szerencsére GORE-nál pont van 30% kedvezményem.

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Menőnek menő. Ráadásul még el is férsz majd vele mindenhol

Nem vagyok a szavak embere..

+yyeahh: gyári kerékszett, valami 520 g-os dt felnivel, szóval ott lehetne fogni 300 g körül egy 16xx g-os kerékkel. Fékből az xt 250 g-mal lenne könnyebb.
X01 váltó, GX kar+sor, X1 lánc, itt 70 gr-ot lehetne fogni a soron, de az nem ér nekem +40 eurot minden sorcserénél.
A hajtókar is valami S1000, abból jó lenne egy üreges, de súlyban nem nagy a különbség, inkább csak a felirat miatt lesz csere, ha lesz (MT900 kar marhára tetszik). Pedálból Eggbeater is kicsit könnyítene.
Illetve a gumik nehezek, most csak fejből a hátsó 660 g az első 740 g, ott viszont fontosabb nekem, hogy ne kapjak defektet, szóval ilyen 500 hrammos svábli meg sworks gumira ezért nem fogom lecserélni.
Szóval igen, tudnék rajta 1 kg-t csökkenteni, csak dönteni kell, hogy ez, vagy egy használt karbon outi. Mert kb ugyanannyi.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Sziasztok

Kormány stucni hosszát mettől meddig kell érteni? [link]
Ennek a 95 cm-es hossza például vízszintesre állítva értendő a két külső vége között?

Miért nem veszel egy karbon bringát inkább akkor már, persze karbon kormánnyal.
Amúgy simán megértem. Én sem tudok kiadni 30-50 ezer forintot egy karbon kormányért, sajnos nem mindenki teheti meg. Én erre a szezonra letudtam egy vágatlan (780mm) renthal fatbar kormánnyal, amit úgy sem hisz el senki mennyiért vettem. Éppen egy ismertebb kerékpár boltban leltem le vadi újonnan, már egy ideje ott porosodott. 9 ezerért hoztam el!!. Múltkor néztem, 17-ért hirdette valaki enduro adok veszek csopiban használtan, talán még vágva is volt.

Maxi

Jaj én nem arra gondoltam, hogy szigorúan a könnyítés miatt cserélj kerékszettet, hanem arra, hogy majd ha tönkremegy és muszáj lecseréld, ott majd pár száz grammot lehet spórolni még. Fékkel ilyen sokat lehet spórolni? . Sosem gondoltam volna. Bár az el nem kopik soha, szal én nem cserélném le, csak akkor ha elégedetlen vagy vele. A pedálod biztos feladja valamikor, hajtókar szintén kopó alkatrész, az első gumin is tudnál szerintem spórolni kompromisszum nélkül, a hátsó az jó ahogy van, 660g az nem vészes. Szal a kopó-fogyó alkatrészek cseréjével idővel biztos bemegy az a bringa 11kg alá is pedállal, kivéve, ha direkt nehezebbet veszel mindenből, mint amilyen rajta volt

maximilian4: amit linkeltem 17k.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

A hajtókar az mióta kopó-fogyó?
Nem sokan tördelik őket, talán egy ilyen esetről hallottam, az is túlsúlyos bringással.

[ Szerkesztve ]

Az tényleg nem lenne vészes annyira. Mondjuk nekem a 740mm már szűk lenne. Amúgy forinttal számolva már 20 ezer az inkább, plusz kérdéses, hogy mennyi a szállítás.

Maxi

Fék: Sram Guide R vs. Shimi 8100. Szintén fejből, de talán 780 g vs 520 g, kb.
Gumiból valószínűleg az első is Scylla lesz a nyárra és akkor meg is vagyunk súlyban.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

És most milyent használsz?
95 kilóhoz 160mm-es mechanikus tárcsa kicsit kevés, ha hirtelen kell megállni. De ha eddig mondjuk hagyományos felniféked volt, annál ez se lesz gyengébb.

"I don't know half of you half as well as I should like; and I like less than half of you half as well as you deserve."

Az XTR, Dura-Ace, Ultegra karok előszeretettel törtek, repedtek. Természetesen főképp versenykörülmények miatt.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Marmint ezekböl mely evjaratok?

Sziasztok,
most már tényleg utoljára fárasztalak titeket.
Ma elmentem bringanèző körútra és döntenem kellene ma egy Kross hexagon 5.0

és egy Giant Talon 2 XC gép között.

A Giant bringát megláttam az üzletben és azóta ezen kattogok. 40 k- val több mint a Kross de basszus gyönyörű. A 200 k-val így padlóra kerülnék Egyedül az zavar hogy elöl csak 2 tárcsa van és így 2x9 az áttétel de amúgy sem használnám ki a Kross 3x8 áttételét, szerintem. Vagy számít ez a szám. Aszfalt 70 terep 30
Köszi srácok

2000km, 6500m elevation iden. kizarolag szeged kornyeke.

Giant. Jobb a váltó, meg elvileg az XCR villa is már használható kategória. 2x9 mindenre elég, ha meg nem, akkor erősödni kell.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

A Giant sokkal jobb, az már egy normális belépő gépecske, a másik vacak kategória. A 2x9 hajtástól ne félj, szerintem bőven elég.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Mondjuk ha 70/30 az aszfalt javára, akkor a 33-mas lánckerékkel dolgozni fogsz azért rendesen az úton. Mármint, ha haladni akarsz. De a Giant érezhetően jobb felszerelésű. MTB-t Tourney váltóval nem nagyon érdemes megvenni...

[ Szerkesztve ]

"I don't know half of you half as well as I should like; and I like less than half of you half as well as you deserve."