Nem, 21 van mert G3 fűzésű így hátul 3 küllőnként vannak (2 hajtás oldal, 1 ellenoldal) és úgy jön ki hogy ebből van 7 (7*3).

atok666: a Zonda gyári teherbírása ennyi. Viszont gyanítom ez a két kerékre vetülő össztömeget jelenti.

Amúgy vicces de nekem a gyári kerékszett 32-32 küllős volt, ehhez képest merevebb a 16/21 küllős jelenlegi (Mach1 <> Campagnolo Zonda). Mert azért az sem mindegy hogy az adott kerék milyen minőséget képvisel.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Jó az a könyv,ajánlod?

(#55456) anorche1...milyen volt előtte? Csak,hogy be tudjam lőni mennyire lesz gyötrelmes hátsódnak. Amúgy nekem ilyen van és a kezdeti nehézségek ellenére megszoktam.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Akit érdekel az országúti versenyzés világa annak feltétlen!
Ahogy elkezdtem olvasni le se tudtam tenni. Viszont ha Armstrong fan vagy akkor kerüld mert nem lesz egy pozitív figura a történetben.

Més que un club!

Hm, akkor az eleg necces. En vagyok ~100, a bico kb. 7.7, ket kulacs viz es mar ott is vagyok

Atok

Már késő,megrendeltem.Angolul.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Tényleg jó könyv, nemrég kezdtem én is olvasni. Elég jól belemegy a részletekbe.

Ha már a kerékpáros könyvek szóba kerültek, van még egy amit nagyon ajánlok főleg ha valaki szereti a hegyeket:

Hegynek fel - Európa legkiválóbb kerékpáros kaptatói - Daniel Friebe - Pete Goding

Més que un club!

Nem is az erősítésnél megy szét , de mire megyünk vele, ha körülötte foszlik?

Eladó 100km-t futott CUBE SL Cross Race fitness bringa 460eFt helyett 300eFt-ért (kb 175-195cm közötti magassághoz) : https://goo.gl/acsjPA

Bejön ez a Myroon...

#55490 szjoci: Nekem még 29er-en sem volt 28-as küllőknél törés, vagy 8-as. De a 24-est is be merném vállalni előre. Szóval ez már csak használatfüggő, aki odaveri rendszeresen, az fűzzön csak 32-est nyugodtan.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Juliet Macur-Armstrong:egy legenda bukását olvastad? Én azt nyomom most. Pont kerestem volna egy másik könyvet mostanság,de ez amit először linkeltél jónak tűnik.

Oksa, multkor 2 szemet hagytam ra. Most mar csak egyet. Ellenben nagy megrokonyodesemre a lanc nem Shimano master linkel volt osszekotve, hanem Sram power link-el. Irtam is, hogy miutan visszahoztam a bicajt teloszervizbol, nem volt jo a valto beallitas. Valszeg kicsereltek a lancot.... Mas okot nem talalok ra, hogy miert szedtek le.
Egyebkent ez a Sram power link jo a HG-X -hez is?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Jó az a fekete-piros,fekete-narancssárga színkombináció. Az áráról meg mit mondhatnék? Túlárazott...

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nekem erről az a véleményem, hogy menjen a jó édes anyjába az a Juliet Macur vagy ki a franc, Armstrong ma is legenda!

Én valamiért sose voltam oda érte de elismertem amit véghezvitt. Viszont ahogy utólag kiderült hogy hogyan tette ezt (nem a doppingra gondolok azt mindenki tolta) amiatt kifejezetten ellenszenvessé vált számomra Armstrong.

razzorr: még nem olvastam de ha beszerezhető akkor lehet egyszer megveszem.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Érdekes, nekem inkább az jött le, hogy bűnbakot akartak találni, és aki tudta mosta kezeit. Követett el hibákat Armstrong, ezért bocsánatot is kért mindenkitől, de nekem ne akarják bemesélni, hogy mindenért ő a hibás.
Csúful elbántak vele, pedig jó pár embernek börtönben lenne a helye.

Én is "szeretem",hogy mindenki tolja,majd mikor egyik lebukik az összesen úgy hurrognak mintha ők lennének a földre szállt angyalok. Armstrong egy a sok közül,aki nem csak,hogy csalt,de még arcoskodott is ráadásul,így most annak issza a levét.A különleges nála az,hogy amint kiderült,ő mint ember is meglehetősen szarházi.Nem lehet a sporthoz való alázatát pl. a Contadoréhoz hasonlítani,neki a fejébe szállt a dicsőség,mindenki a zsebében volt így elszaladt vele a ló.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nem, közel sem az. Elég sokan bevallották már hogy doppingolt. Nekem amúgy ezzel semmi bajom, ha mindenki tolja a cuccokat hát tolják amúgy is emberfeletti amit leművelnek.

Ami nálam ellenszenvessé tette az az hogy ő zsarolt másokat és megfélemlített sőt a kapcsolatai révén keresztbe tett nekik. Sőt ahogy olvastam barátai is csak addig voltak míg az ő érdekeit segítették (lásd pl Andreu házaspár, Floyd Landis). Elképesztő hatalma volt és sajnos ezt csúnyán ki is használta. Felőlem rommá nyerhette magát de nem így keleltt volna csinálnia. Más kérdés hogy az eszközei nélkül vajon mennyi győzelem jött volna össze neki.

Més que un club!

Ilyen erovel mindenkitol el kellett volna venni az eredmenyt, mert mindenki csalt. A legnagyobb szarhaziak a kerekparsport vezetoi, akik csak a penzt nezik.

[ Szerkesztve ]

Na ez igaz. Volt UCI vezető is aki lepaktált amúgy vele hogy ne elelnőrizzék annyit vagy legalább infót kapjon róla. És nyilván ezt tisztán a pénzért tette az illető.

hegyimorc: meglepő de számomra volt aki kifejezetten szimpatikusabbá lett. A dopping a 90-es években kikerülhetetlen volt, nyílt titok hogy majdnem mindenki csinálta. Ki-ki más módszerekkel de művelte (EPO, vértranszfúzió, stb.).
Bjarne Riis is bevallotta hogy keményen tolta a doppingot pedig ő szerintem nem különbözött össze a texasival.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Még egyszer mondom lassan:nem-az-a-baj-hogy-csalt-hanem-hogy-sz@rházi.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Aki csal az mind szarházi

Persze értem, mire gondolsz, csak lábjegyzetnek szántam

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Értettem elsőre is. Én azért értékeltem benne azt, hogy mindenkitől bocsánatot kért, akinek valaha is rosszat tett. A büntetése mindenképpen súlyosabb mint amit elkövetett, nincs arányban a kettő. Nem olyan rossz ember, mint amilyennek próbálják beállítani. Vagy mindenkit meg kellett volna büntetni hasonlóan, akinek bármi köze volt a doppinghoz és az ezzel kapcsolatos ügyekhez, vagy senkit se.
Armstrongnak is sok pénze volt és nagy hatalma, de az ő farvizén jó páran megszedték magukat, akik meg ellene fordultak, hogy mentsék magukat, az szerintem sokkal aljasabb.
A másik meg a köztudott betegsége és gyógyulása, az akárhogy is nézzük, de egy csoda volt, gondolom abból felépülve egy más ember lett belőle, azt hitte halhatatlan, sérthetetlen.

És ugye attól függetlenül, hogy mennyire szarházi volt, amikor bringára ült, 7 éven keresztül csak nem volt ellenfele. Szerintem ezt csak minimálisan (ha egyáltalán, igazából nem ismerem a részleteket) befolyásolta, hogy kit fizetett le, kit félemlített meg, stb.

(#55484) ivana: a harmadik, neonzöld tényleg frankó, mostanában inkább ilyeneket nézegetek, mint országútit. Mondjuk a hajtóművet lecserélném, nekem a 43-as nagytányér kicsinek tűnik. 4-5 km/h is lehet a különbség azonos csapásszám, lánckerék esetében egy 48-as javára, amit használok most is szinte 100%-ban, igaz nem pörgetek.

Az a nő aki írta azt a könyvet, az is csak a pénzt látja ebben az egészben, elad jó pár könyvet, neki ez a biznisze ebből, olyan áron, hogy bele rúg még egyet a már földön fekvő emberbe, nekem meg ettől kell hánynom.
Ettől függetlenül azért szerintem így is sokan maradtak, akik szemében Armstrong továbbra is egy példakép, és nem a rossz tetteire emlékeznek, hanem a sikereire. Az a szakasz lezárult az életében, szerintem így is sokan fizetnének azért, hogy egy Armstong kaliberű ember átadja a kerékpáros tudását mint edző. Anyagi gondjai azért biztos nem lesznek így se, de az tény, hogy már egy teljesen más életet kell élnie. És biztos akad sok ellensége is.

ígyvanferi: Na igen. A bringázás azért elég konkrét sport, hacsak nem reszelik meg a vázadat, hogy menet közben kettétörjön, vagy nem adnak be valami gyógyszert sunyiba az ellenfélnek, amitől legyengül, akkor azért a pályán az nyer akinek erősebb a lába, meg jobban bírja, nincs mellébeszélés.
A doppingot azért nem írom, mert az alap, hogy mindegyik tele van, így erre felesleges is kitérni, ebből a szempontból kiegyenlített a küzdelem. Teljesen mindegy, hogy 100 tiszta, vagy 100 doppingolt sportoló csap össze, ettől még igazságosak a feltételek.

[ Szerkesztve ]

Jaja, és oda a WADA se mehet ha jó tudom.

Jaja az a 22-es felesleges a 43 meg kevés. Én jelenleg egy 52,40 hátul 11-30-as dolgot használok szerintem ez is kicsit hosszú alul felesleges a 30-as, de ha csomag van akkor jól jön néha. 52-11-nél nem kell több az mindenre elég Síkon simán megyek ötvenet ha olyanom van, de az inkább olyan 52-13-ban, városban mászkálni 40-15-ben szoktam nagyjából. De ez egy trekking nem outi, szóval a 48-as az jó tányér. A monti hajtástól függetlenül elég jó szerintem az a bringa, nagyobb tányér jobb lenne, de ennyiért ez is nagyon jó.

Sziasztok , láma kérdés jön , de mivel még nem használtam nem vagyok jártas benne. Az MTB-nél 3x9 rendszerben hajtóművet akarok cserélni, jó -e a rendszerbe a 3x10-es hajtómű is, vagy mindenképp 3x9 amit néznem kell?Miben mások egyébként, és ugyan ez a kérdés vonatkozik a hátsó váltókra is, abból jó -e a 9-es rendszerbe a 10-11 sebességes hátsó váltó?

[ Szerkesztve ]

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

Van amit össze lehet hozni, de nem lesz ideális. Az mondjuk a rosszabb ha 9-es hajtóművet akarsz a 10-es rendszerhez, de jobban jársz ha 9-es hez 9-est nézel.

Köszi...Gondolom akkor a 3x9 váltókarok sem jók a 3x10 rendszerhez? Egyébként ha úgy tervezném, h átállok 3x10-re akkor elég ha a hajtóműn lecserélem a fogaskoszorúkat vagy az egész hajtóművet le kell?

[ Szerkesztve ]

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

A legfontosabb kitétel mindig az, hogy a váltókar és a hátsó váltó fokozatai megegyezzenek. 9 fokozatú kar hogy lenne jó 10 fokozatú váltóhoz?
A hajtómű tányérok kicserélése nem megoldás, mert más a távolság is.

Már úgy értettem a váltókart, h az első a 3-as hajtóműre...De mivel irtad más a távolság, igy gondolom a válto sem jó, mert máshova dobja a láncot. A váltás oka az lenne, h elég gatya állapotban vannak az alkatrészek, és cserére szorulnak, de a 9 sebességes cuccok horror áron vannak a mostani új 10-11 sebességes korszerűbb darabokhoz képest, és kapni se nagyon lehet már 3x9 -hez értelmes cuccokat, gondolok itt a váltás és a hajtóműre..Igazából úgy gondoltam jobban megéri az újabbakra kiadni a közel azonos összeget, csak igy ahogy leirtátok szinte mindent cserélnem kell.

[ Szerkesztve ]

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

Hi!

Segítséget kérnék, ti itt értitek az alkatrészeket /mi mivel kompatibilis, .../
Adott egy Neuzer Courier DT. Elöl két tányér 34/50, 110-es, 5 csavaros, Prowheel hajtómű, hátul 8-as sor. Elöl hátul Claris váltó.

Nekem feleslegesen kicsi a 34-es tányér, növeli szeretném 38 vagy akár 40 fogasra. Tudnátok linkelni olyan 38-40-es tányért ami nem túl drága, és jól működne a jelenlegi hajtással/váltóval?

[ Szerkesztve ]

A Deore nagyon belépő, jelenleg is a legtöbb alkatrész XT van fent, meg lx, ettől lejjebb nem szivesen adom. A hajtóműben a Deore a tapasztalataim szerint elég játékszer, a lánctányérok baromi hamar elkoptak, ezért szerettem volna abból is jobbat, de ott is a 7 éves xt majdnem drágább mint az új...

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

Kompakt hajtásod van. Ne elöl növelj, hanem hátul csökkents. Nincs kompaktra szerintem 40-es tányér, meg egyébként is szebb megoldás hátul cserélni sort, akkor a beosztásod is jobb lesz.

meg vagy elégedve a bringával amúgy? még nyáron találkoztam egyel és megtetszett, lehet jövőre beneveznék rá

A hajtokar éppen Deore szintű azért nem akarok ugyan ezt...A váltok , fékek XT, ez van hátul. Sajnos a külföldi oldalak kizárva mert annyira nem értem az Angolt, h itt bátran tudjak vásárolni.

[ Szerkesztve ]

iPhone 15 Pro Max, iTab Air 5

Fokent outisokat kerdeznek, hogy a felnit mivel szoktátok tisztítani és milyen gyakran?
Most nem fektisztitora gondolok, nyilvan az lenne egyertelmu, de zon kivul milyen eszkozokkel, vagy egyeb anyagokkal? Egy esos kor utan pl letakaritjatok a felnit is jobban?

[hobbi kerekparoskent en montizok, de felnifekkel, mert ez van, most pedig takaritas utan nagyon harap a hatso fekem, pedig en a fekpofara gyanakodtam eloszor. ]

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

Most valtottam es szorozsirrol atalltam muszerolajra, illetve erre a decathlonos lancolajra, mivel ugy dontottem, hogy raszanom azt az idot, hogy attorlom ~100 km-enkent a lancot es szemenkent nyomok a csatlakozasi pontra egy csepp olajat, igy normalisabbnak tunik a dolog.
A felni tisztisa kozben a gumira gondolom figyelni kell, mert a fektisztito elegge nagy ellensege a guminak.

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

Eleg durvan kiszarithatja a gumit, legalabbis amikor nagy mennyisegben hasznaltam, nekem ez volt a tapasztalatom.
[Mikor meg volt lehetosegem, behordtam a munkahelyemre es ejszakankent elnyomtam egy tubus fektisztitot a lancra, utana meg szorozsirral vegignyomtam. ]

Everybody lies.