Cube Hyde vagy Road sl, ezekből van női vázas

A '60-as években Franciaország, Spanyolország egy zónával nyugatabbra volt.

Az a helyzet, hogy a multiknál a Gazdák kb. lesz*rják, ki milyen zónában van, ha azt látja német vagy a francia az outlookban, hogy pénteken te ráész 4-től ( merthogy vége a munkaidődnek ) akkor simán beteszi a meetinget.
De a legbrutálisabbak az amerikaiak, akik bevánszorognak ottani idő szerint 9-re az irodába, megkávéznak, elolvasgatják az e-mailjeiket, és utána kezdenek el megbeszélésen a tengerentúlnak feladatot osztani.
Én amellett vagyok, hogy úgysem érdekel senkit, milyen időzónában vagyok, ha melót akar adni, úgyis bepróbálkozik. De akkor legalább már legyek otthon, és még legyen világos.

Én káromkodni szoktam. Az is hangos.

ha arra gondolsz, amire én, az nekem is kéne, csak nincs olyan biciklim, amire rá tudom rakni

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Kimaxolnád a trendet, mi?

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

+ canyon roadlite

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Megdupláztam a bicaj értékét

Dt swiss kerék
Hope Pro 4 hubok
Swiss stop padok
XT lánc, quick linkkel
Magic Mary super trail soft elöl
Hans Dampf performance hátul
Mucoff tubeless setup
Teló szervíz

És még Én azt gondoltam, hogy hülyén néz ki a bicajomon az 1cm-el túl nyúló hézagoló a stucni felett

FeRRaR1 Állat ez a szín Valahogy nekem úgy alakult, hogy mind a két bicajom matt fekete, pedig jobb lett volna valami szebb szín. Amúgy sem szeretem ezt a gyártók részéről, hogy más felszereltség más szín. 1-2 helyen legalább lehet választani két szín között.

[ Szerkesztve ]

Én az alsó polcos féktárcsával kezdtem volna....

adoy ?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Enduro kormány, enduro stucni, enduro gumik, enduro pedál után fejlesztettél enduro agyakra és enduro felnire. Már csak egy enduro váz kell, egy Rockshox ZEB és valami ütős fék.

Amúgy Maximum1-nak igazat adok, nem olyan nagy előrelépés egy jobb tárcsa, de megnyílik előtted a félfémes és fémes betétek tárháza. Szal a következő lépés gondolom valami 200mm enduro tárcsa (?)

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Váz meg jobb fékszett majd jövőre.

“Enduro kormány, enduro stucni, enduro gumik, enduro pedál után fejlesztettél enduro agyakra és enduro felnire.”

És dirtözik vele.

Dirty enduro

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Srácok ezek a téli kerekparos dekás zoknik érnek valamit, használjatok(Melyik típust?) (Esetleg sí zokni)

[ Szerkesztve ]

meg ott van a giant női almárkája, a liv

Bocsánat, elfelejtettem kikérni a ph konzílium véleményét hogy felvihetem e dirt pályára a mindenes gépemet. Többet nem fordul elő

6030D

Francba, lehet nem wish-ről kellett volna rendelnem...

jjeahh

Magura MT7

Ezt a gépet el fogom adni majd valamikor jövőre. Visszamegy majd a saját kormány, stucni, pedál, kerék szett...

Valószínüleg majd csak vázat veszek és építek egy full sus-t.

velizare

Asszonynak nagyon bejött a liv.

[ Szerkesztve ]

Szerintem a kerékpárlámpagyártó lobbi tehet róla.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Akciós alis karbon nyereg.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Főnök bérelt 3T Exploro Racemaxán is ehhez nagyon hasonló nyereg volt pénteken. Biztos az is Alis.
Nem az én alsófelemnek való az tuti.

Kérdés lehet-e ülni is rajta. ...nekem biztos nem ez a forma való, az ehhez hasonló, hamar keskenyedő hosszú orrúak voltak eddig a legjobbak...ez inkább amolyan időfutamnyereghez hasonló.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Speci Power nyergek ilyen alakuak

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Régebben úgy volt, hogy a téli időszámításra való átállás az szeptember utolsó hétvégéje volt, valamikor a '90-es évek közepe táján rakták át egy hónappal későbbre. Magyarul nem tavasszal sz*punk többet, hanem ősszel kevesebbet.

Van hiszterézis benne, mert a Föld a pályáján is halad, miközben forog a tengelye körül, de csak pár napnyi, és az nem indokolja.
A mostani télen pl. a Nap december 11.-én nyugszik legkorábban, és január 1.-jén kel a legkésőbb.

Nem tudom volt-e már ilyenben részetek, de én szeleptilózásnak kereszteltem el a jelenséget. Ráment 4 belsőm már és egy csomó bosszanatom, gyaloglásból is jutott szépen. A szelepek nem rögzítőgyűrűs konstrukciók, tehát csak a szelepsapka számára van menet. Eddig működött a rendszer, ~1 hete viszont megindult a kegyelmet nem ismerő, SSSZ-defektek korszaka. A szelepek tőből lyukadnak, illetve válnak le, kezemben maradt többször szétszedéskor. Mi okozza inkább? Küllővédő szalag belül? De hát az eddig sem volt fix. Régi külső renyhe oldalfalai? Hirtelen jelentkezett, fokozatosság, előjel nem volt, azóta ez van és csak ez. A szelep rendszeresen ferdén áll, tehát súlyosan elmozog a belső. Kizárólag az első keréken. Csak azt nem tudom eldönteni, hogy milyen irányba költsek, cselekedjek tovább. A belsők, mint utóbb kiderült szerintem ártatlanok, ők is voltak gyanúban (nem a legdrágábbak).

vennék rögzítőanyás belsőt. amíg volt belsőm, mondjuk lehetőleg amúgy is olyat vettem. De hogy megjavul-e... mindenesetre lehet hogy kizárnál pár eshetőséget, és nem jelentősen drágább.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Ezen gondolkodom épp, hogy ennek a békebeli Schwalbe külsőnek van egy lyukas, belső párja is, ami gyűrűs, azt előkotornám, mert jelen állapotában az csak egy ragasztásra áll a működéstől, de sajnálnám azt is szétcincálni, valószínűleg kinyírnám, nem merem ezt így most. Gyanús, hogy a külső a hunyó: laposan extrán kacsázott-kígyózott már tolva is legutóbb, mindig sikerült saját maga alá tévednie, meg volt, hogy a pumpálás megkezdésekor is már változott a szelep szöge - nekem ez a kettő egybevágónak tűnik. Bár teljesen felfújva állhatna akár fixen is a belső, ahogy tette is azt eddig éveken át, ez viszont ellentmond a fenti elméletnek - vagy nem. Az erők meg gyűrűs rögzítéssel is hatnának, azt hiszem. El kell engedni, pedig igazi jó profilú allround volt ez a külső. Ez a legerősebb tippem most.

Lehet ma tartós és értelmes profilú külsőt kapni emberi pénzért? Nem számítok olyan tartósságra mint amit ez tudott, de valami nem egynyárit.

[ Szerkesztve ]

Milyen szelep? Nincs rajta végig menet vagy csak nem adta hozzá anyát?

Motorszelep, ha erre gondolsz. Nincs végig menet. Ha lenne, anyáznék természetesen. Tetszetősebbek is az olyanok. Itt szerintem ez ezt nem oldaná meg.

Felnifékes a rendszer?
- Lehet már elvékonyodott, nem tartja meg rendesen a külsőt. Csak tippelek.

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

Szerintem akkor fordul elő, ha jellemzően alacsony nyomáson használod a belsőt, ez esetben könnyebben tud elmozdulni a kerékben és dörzsölődik a lyuk széléhez a szelep nyaka.

EU harmonizáció.

Az érzés, amikor helyenként úgy érzed, hogy király időt fogsz menni (pl ugyanott nehezebb fokozaton tekersz), majd rosszabb az eredmény, mint amikor szenvedsz a nyeregben :D

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Been there, done that. ... ez a Strava összeesküvés. 🤔🤭

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szóval a 6. Mecsek Enduro szuper volt. Én olyan apukásan nyomtam (úton van a 2. is), megígértem, hogy nem töröm össze magam, sikerült is lehozni a 3 napot esés nélkül. Pénteken megnéztem 3 pályát, az inkább dumálgatós nap volt, későn is értem oda, mert délelőtt én voltam a gyerekkel.

Szombaton a hármasra (S2) már nem mentem fel, így azon összesen egyszer voltam csak, rémesen is sikerült, egyszer bemajréztam és megálltam egy eldobón, ott buktam sok időt, meg egy helyen kiugrattam a pályáról, ott megint sokat buktam. Az S1-en voltam 2x, S3-on is, S4-en egyszer, S5 és S6 szintén kétszer, így indultam neki a vasárnapnak. Rémes a memóriám, nekem kell 8-10 kör egy pályán, hogy merjek tempót menni, szóval vánszorogtam végig, sokat is hibáztam, ez látszik is az időmön, utolsó harmadban végeztem.

Számomra újfent fura volt, hogy brutál hosszúra hagyott transzferidők voltak, a mezőny jó része tologatóst játszott. Szarrá is fagytam párszor, nagyjából fele idő elég lett volna és még akkor is kényelmes a tempó. Ültem pár bicajon is, már ezért megérte lemenni szerintem. Azt is eldöntöttem, hogy azért csak-csak kellene a nagyobb út nekem, valamikor jövőre. Elkapott megint a pályázós hangulat, bár tudom, hogy nem lenne kihaszálva, a következő szezon elején születik a következő, ha nem adódik semmi gond.

A cipő és pedál kombóm rémes volt, jövőre majd minimum egy cipőt újítanom kell, de egy keretes verzió sem ártana a pedálból. A másik rémes dolog, az a FF sisak volt. Oké, össze se lehet hasonlítani az Uvex Jakyllommal merevségre, de ezt meghagyom a felvonós időkre, inkább szedegetem le az állát az Uvexnek legközelebb. Mászni pusztulat volt benne.

Ajánlom Kenesei Beni videóját, ő azt hiszem, elég jó referencia tempót illetően (Privateer 161). Egyáltalán nem jön át, hogy mennyire könnyű vagy nehéz az adott pálya, de ilyen ez a videós szakma.

Volt ebájkos hiszti is, Grillmayer Gábor (krosszmotoros időkből ismertem már a nevét) kompletten szarrá alázta a teljes mezőnyt, aztán kiderült, hogy hekkelt ebringa, 50 körülig segít rá, egy akkuval nem tudta lenyomni azt az 1000 méter szintet

Strava
Ja és gratula Sanyinak, majdnem 1 perccel hamarabb leért a Jeffsyvel, mint én

https://barbieripnk.hu/

Gratula, jó képek (a második mehet a falra!) , és bár nem éppen a műfajom, faxa lehetett. Ugyanakkor olyan mintha a végletek közt mozognál, gravel<>még nagyobb rugóút.
Az első zárójelért meg külön gratula... fater!

Szerk...Ja, és ki az a Sanyi?

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Gratulálok, szép teljesítmény! A képek is jók!

Mondjuk szerintem pont a hetényi pályarendszer az egyik ékes példája annak, hogy itthon a kisebb rugóút is bőven elég gyakorlatilag mindenhol. Nem éreztem a 140/125 hátrányát ott egyszer sem. Persze ha az ember külföldre is kacsintgat az más tészta.

Na de egyik bicajom sem szeretném lecserélni. Csak újra kedvet kaptam a hosszabb rugóútra

most hirtelen nem tudom a nicknevét, de most vette nem olyan rég a Jeffsyt.

ja és köszi

https://barbieripnk.hu/

Hát nem tudom, arra a nagy fosom épített eldoboróra is rámész a 125 hátsóval? Nekem az Izzoval az összes pályán elfogyott az első és a hátsó út is. A gumigyűrűket kis túlzással alig találtam meg

[ Szerkesztve ]

https://barbieripnk.hu/

Protektor híján a nagyot nem mertem még beugrani, de az előtte lévő raklaposat vettem már hátsóval rövidre és a Spectral nem koppant 27% saggel. Most hogy ez a progresszív hangolás vagy csak nem tolom eléggé azt nem tudom. Szerintem a nagy is oké lenne, mert elég szépen lejt utána, csak a két kanyar marha rémisztő külsőn a fákkal.

Talán sebgutkopf.... 🤔

RelakS... 😆

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Gratulálok, mindenhez!

Sanyi.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Ja, hogy varsam a másik endurós!

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Igen, én vagyok Sanyi , találkoztunk Toobee-val. Innen is grat az eredményhez, és pláne ahhoz hogy nem estél, szerintem a kevesek közé tartozunk. Én is sikeresen, esés nélkül lehoztam az egész hétvégét.

Mi a srácokkal csütörtök este érkezünk le, így a pénteken egész nap tudtunk tekerni. Megismerkedtem új helyi arcokkal is akikkel sok kört mentem, megmutatták mi merre van, mivel még teljesen szűz voltam ezen a pályán. Pénteken még lehetett felvonózni, így négyen beültünk 1 autóba, felváltva sofőrködtünk és tudott mindenki 3 kört menni a Hármashegyi S2 pályán (ez után kellett visszatekerni a faluból). Pénteken összesen kb 10 kört mehettem, minden pályát bejártunk. Szombaton én csak délelőtt mentem, du családi program volt, plusz nem akartam lefárasztani sem magam. Ekkor a nehezebb S4-S5-S6-on mentünk még párat, ezek jóval technikásabb nyomok voltak, sok sziklával, leléptetővel amiket nem ártott előtte benézni, de így is sokat kellett improvizálni verseny közben.
A pályák nagyon porosak voltak, sok helyen több centi vastagon állt, hiába takarították le a szervezők őket a hét folyamán. Szombat este jött egy jó kis pár órás áztató eső, ami ugyan a port megfogta mindenki örömére, de a nyomok attól még csúsztak vasárnap. Tényleg kevesen voltak akik nem kóstolták meg a talajt valamilyen formában. Én eléggé hátulról indultam 135ös rajtszámmal, akikkel én együtt mentem kivétel nélkül mind földes ruhával végezték, szerencsére komolyabb sérülések nélkül.
Maga a verseny nagyon tetszett, volt bőven kihívás a pályákban, sok elég komoly technikás rész van amit nem könnyű abszolválni. A transzfer idők tényleg hosszúak voltak, 1 óra volt 1-1 pálya közt, felérni kb 20 perc volt, így maradt kb 40 perc pihi idő minden szakasz közben. Ezzel nem tudtak a szervezők mit csinálni, a több mint 150 indulónak végig kellett érnie a pályán, hogy a mérést át tudják rakni a következő helyre.
A rendezvény sátornál volt frissítő pont, lehetett venni vizet vagy iso-t, banánt, kekszet, szőlőcukrot meg ilyeneket, a verseny után pedig egy finom bolognai spagettit kaptunk, én kétszer is kértem belőle, nagyon jól esett a rendes kaja.
Magam részéről kajával/vízzel jól gazdálkodtam, nem éheztem el, pedig hosszú verseny volt, reggel 9től délután majdnem 4ig.

Én nem eredményért mentem hanem a jó bringázásért, amit megkaptam a hétvégétől. Messze vagyok attól hogy itt bármit is elérjek, abszolútban 75. lettem a 150 indulóból (104 fejezte be), hobbi csoportban pedig 30/66, teljesen meg vagyok elégedve vele. Óvatosba nyomtam, csak azt vállaltam be amit tudok, kicsit feszegetve határaim, de nem túlvállalva. Ha van ilyen
A Jeffsy egy álom, szerintem ez az ideális kerékpár.
Örülok hogy részt vehettem a versenyen, remélem jövőre is lesz.

Amit még külön megemlítenék, hogy az egyik helyi köszegi kissrác Babó Áron, akit vittem a versenyre abszolút 3. helyen végezte, mindezt 15 évesen, mindenki ámulatára. Eszméletlen nagy tehetség, alig 2 éve kezdett így bringázni és országos élmezőnyben van már, olyan tempót megy hogy nem hiszi el az ember.

...és akkor pár kép a végére:

Sziasztok!

173 cm magas vagyok, 70-73 cm-es átlépési magassággal.
Egy retro outit keresek magamnak, de egyszerűen nem találok olyat aminek a vázmagassága elég alacsonyan lenne.
Ennyire speciális a méretem?

Mennyire szentségtörés ha nagyobb a váz magassága mint az átlépési magasság?

Aláírás