Anyanak keresek egy suhanot, nem tul dragan, de nem lenne baj, ha nem egy rakas csavar, es az sem, ha nem tul regi.

jjeahh: A valtofulre jó, hogy felhivtad a figyelmet. Eszembe sem jutott. Egyebkent valszeg 1x12 -re upgradelnem neki, vagy Deore/SLX, vagy GX -re.

Ez van a leirasban:

Cube Reaction GTC Pro 29 S-s méretű karbon monti
Karbon váz, Rock Shox Recon Silver telóval, kormányról lockout
Shimano Deore XT, FC-M8000, 2x11-es váltószett
Shimano Deore XT, FC-M8000, 36x26T, 175 mm hajtómű
Shimano Deore fékek
SUNringlé STR kerékszett

380k -ert hirdeti.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

ezt minek 1x12-re lecserélni?

Fene tudja, nem en fogom tekerni, felesegem meg lehet megszenvedi a folfeleket 1x11 -el. Az 51-52 -es tanyer miatt irom.

Don't Tread On Me

Az SM-SH56-hoz ez minek? [kép] Ez valami adapter lehet más fajta cipőhöz? Vagy csak távtartó funkciót tölt be ha felteszem?

Semmi, megvan. Ez olyan cipőkhöz van, amikben nincs benne alapból a 2x2 lyuk, csak két hosszanti kivágás van. Azokba kell belülről beletenni, a talpbetét alá. [kép]

[ Szerkesztve ]

„A kerékpározás első szabálya, hogy szenvedned kell, és senki más nem teheti meg helyetted. Semmilyen számítógép vagy edző által kitalált program nem tudja elérni, hogy kevésbé fájjon.”

De ez 2x11, leírásban is, képen is az van. Szerintem ezzel nem fog szenvedni senki, ez egy faja bringa.

.LnB, az a cipőbe kell, ha neked nem volt benne. De volt, mert most is használod a másik stoplival. Tedd félre későbbre ha kellene majd másik cipőhöz, egyébként nincs rá most szükség.

[ Szerkesztve ]

Haverom ilyent váltott le szintén direct mountos Cube bringán M5100-as Deore-re, ahhoz talált standard mount fület és a hajtókart, váltókart meg tudta tartani, csak a fogaskoszorút, váltót, lánctányért cserélte ki. 11-51 az 5100-as kazetta és elöl 32T van neki, szal kb. bárhol kimegy vele és egyáltalán nem volt visszalépés a régebbi XT után. Előnye még, hogy nem kellett hátsó agyat cserélni, mert az 5100-as koszorú HG kompatibilis.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Van 1x11-ben is 11-50-es sor, meg 11-51-es is.
Az 1x12-nél valahol középen van +1 fokozat, meg a legkisebb lánckerék 10-es, nem 11-es.

/Szerintem ez a különbség, még a legtöbb amatőr versenyzőnél se jön ki./

+1, ez így jó ahogy van egy feleségnek, őt pont nem fogja érdekelni, hogy ma 1x akármennyi váltás a divat, a + ~500 grammot pedig meg sem fogja érezni... ...a több sebesség miatti többletkarbantartás (első pöcögtető, váltó, bowden, hajtómű) meg amúgy is a férj dolga.
A színe viszont rendben legyen, me ha ecce nemteccik akko baxhatod! 😆

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ha én nem hagyom el a fidlock kulacsot, akkor szerintem ne aggódjatok: [link]
És ettől csak durvább helyeken megyek.

Akkor faja, nem kell az 1x12, igy mondjuk nem problema.

En ahogy az elso valto hive voltam, most mar ugy vagyok vele, folosleges. Annyira szepen lefedi a teljes tartomanyt a hatso sor, hogy csak plusz hibaforras es folos pocogteto meg a bowden sem hianyzik. Foleg egy nonek.... Igy csak le meg fel kell valtani ugyan azzal a karral.

Szoval az elso valtot mindenkeppen ledobnam rola, es beraknek neki egy 32 -es fogaskereket.

Feknek van meg 1db MT8 -as szettem a fiokban, azt raknam ra.

Hasaggymeg: Nekem a szinre lehurrogott. Annyit mondott, hogy ne rugozzon hatul, legyen konnyen tekerheto, es konnyu legyen, mint a regi bringam.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Akkor erre nekem csak egy masik sort kellene raknom, meg elorol lekapni a valtot es a hajtomure ratenni egy 32 -es fogaskereket?

A valto a kitudna szolgalni a 11-51 -es tartomanyt?

Don't Tread On Me

Az enyém is jól bírja, ráadásul ebből simán elfér a 810 ml-es még az S-es vázban is.
Az NX viszont nem annyira. Adtam is fel egy ticketet rá, meg az UDH-ra is, hogy javasoljanak valamit a fellazulásra. Egyébként nem csoda, hogy törnek, mint a ropi. Milyen fos ez, ami 552 km után így kotyog És ez alatt még ott az SX.
Itt most minden meg van húzva, az előírt nyomatékra és így kotyog.

Ma szépet mentett a bukó. Van ez a szegmens (Rácz lejtő), ahol javítgatom az időmet, cél a top3. Egyébként még mindig nem frissült és N/A-t látom a saját PR-omnál, pedig fent van Straván az a tevékenységem, mikor 7. időt futottam. Na mind1. Szóval olyan szakaszon van, ahol fék nélkül jössz, de egy kanyarkivezető után jön ez az egyenes, tehát nem látod. Alacsonyak előnyben, nekem sikerült érintőre venni. Köszi sisak! Bár most jöhetnek a sisakellenes károgók, ha nincs fent, pont átférek alatta

https://barbieripnk.hu/

hivatalosan:
long cage 46T
medium cage: 46T

a 32÷46 sem kevés amúgy.

A 7. idő szép eredmény ahhoz képest, hogy még fotózni is megálltál.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Sisak párti vagyok!
SX és NX váltónál már többeknél láttam oldal irányú holtjátékot, kotyogást. GX-nél ilyen bajom sosem volt, eddig a 3. bringán nyúzok gx eagle-t, amik terep igénybevétel felől nézve nincsenek kímélve. A GX már teljes értékű eagle rendszer, az X01 váltó már csak a titán rugóban különbözik tőle.

Elvileg max 45T-t kezel, de én kipróbálnám 11-51T fogaskoszorúval mielőtt megveszem az 5100-as váltót. A láncvonalat is be kell állítsd pl. alátétekkel és ne felejtsd el a standard mount fület sem.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Szerintem necces, hogy a váltó nem bírja-e vagy sem.
De próba szerencse. Én úgy vettem a Meridát gyárilag, hogy m7000-es SLX volt hozzá 11-50-es sorral. Ami papír szerint csak 46-as méretig működik, gyakorlatban mióta megvan gond nélkül viszi az 50-es lánkereket is .

De van egy toldó goat link a neve ilyennel meg lehet toldani és akkor elviszi a nagyobb lánckereket is hátul.

Jah és akármilyen 32-es első fogaskerék nem elég . Mindenképpen narrow-wide kell. Plusz kell nézni, hogy miképpen vannak rögzítve. Mert eltérő rögzítések vannak, tehát a csavarok helye/ pozíciója a fogaskeréken nem minden típusnál egyezik. Típushoz illeszkedő fogaskerék kell.

Garmin Varia Bike Camera Radar RCT715: In-Depth Review

Emlékeztem hogy van ilyen videó, szal egy próbát megérhet.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Hello,
Írnom kell ismét, nem tudok dönteni sorry
29x2.00,2.10 külsőt szeretnék venni 70% aszfalt-30%erdei utak,viszont fontos,hogy aszfalton jól guruljon, milyen gumit ajánlanátok?
-scwalbe Smart Sam
-scwalbe Rapid Rob
-Conti Race King
-bármi más?
Köszi

Conti Raceking van, AMS 100-ason,

Én szeretem nagyon, bár inkább döngölt földre, vagy olyan talajra ajánlott, aminek a tetején van pár mm homok, alatta, viszont tud mibe kapaszkodni a gumi. A bütyök méylsége 5-6mm asszem, így nagyon laza talajon, vagy sárosabb talajon már kevés lehet. Ellenben aszfalton szerintem zseniális.

Ránéztem a másik két Schwalbe köpenyre, amit említettél, mintázatban hasonló (bár agresszívabb) Schwalbe-t váltott nálam a raceking, és egy megváltás volt aszfalton.

A Smart Sam és a Rapid Rob fapados gumik, a Robot nem is ajánlom egyáltalán, a Smart Sam okés, ha olcsó és viszonylag agresszív xc külső kell. Race Kingből többféle van a belépőtől a fullextrásig, általában dicsérni szokták. Ha felső kategóriás gumik is játszanak, akkor esetleg Maxxis Rekon Race, Maxxis Aspen, Vittoria Mezcal jó lehet. Ha azt akarod, hogy aszfalton is jól guruljon, de terepen is jól tapadjon, akkor megfontolhatod a vegyes szetteket is, pl Rekon előre, Rekon Race hátra vagy Cross King előre, Race King hátra, Barzo előre, Mezcal hátra stb. Ugyanis az alacsony gördülési ellenállás főleg hátul számít igazán, a tapadás meg elöl, szal emiatt előre agresszívebbet szokás rakni.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

“aszfalton szerintem zseniális”

Ahhoz képest, hogy gyakorlatilag nem való aszfaltra, ja, az. Ne érts félre, nekem is ez van az mtb-n, és ez a legkevésbé rossz, azok közül, amit néztem, próbáltam, aszfalton az összes mtb gumi egy fos. Aki 70%-ban aszfalton használ egy mtb-t, az jobban jár valami trekking gumival. Én azért is nem használom az mtb-t, mert terepre való, és odáig csak aszfalton lehetne eljutni, azt meg gyűlölöm, ahogy ott viselkedik. Ha már terepen vagyok vele, akkor tök jól el lehet vele biciklizgetni.

p

[ Szerkesztve ]

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Schwalbe Thunder Burt

„Elvetsz egy cselekvést, és egy szokást aratsz. Elvetsz egy szokást, és egy jellemet aratsz. Elvetsz egy jellemet, és amit aratsz, az a sorsod.”

Conti Double Fighter, ha az erdei utak olyasmit jelentenek ami terepjáróval azért járható. Igazából ezek homokon és mély sáron kívül máshol szépen mennek, meg gondolom nem szikláson mész

[ Szerkesztve ]

Köszi Srácok hogy megosztottátok a tapasztalataitokat.
Probálom szűkíteni a kört:szerintetek melyik gördül könnyebben aszfalton a
conti race king vagy a smart sam?

Most egyébként egy schwalbe land cruiserrel nyomom, de ez nekem kevés döngölt úton is főleg sok itt a domb-lejtő nálam

esetleg egy schwalbe hurricane? én azzal 2-3km/h átlagot simán javitottam smart samhez képest

Conti.

Más, történelem.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ezek terepgumik, mind a kettő szar lesz aszfalton. Akkor inkább Conti Speed King.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

A race king nem jó aszfaltra, a double fightert nézd meg.

Double fighterem volt az előző bicón, mondjuk nem volt rossz, lehet akkor ez lesz
Egy fokkal akarok durvábbat a land cruiser gumitól.

Arra jó lesz, hogy felveszi, hogy lapítják ki a delikvenst, már ha a kamera túléli, no meg a puki hangot...

[ Szerkesztve ]

Én ma is eldőltem. Mély sár, nehéz terep, sár alatti kövön kifordult az első kerék, neki egy mély teherautó kerék vályatnak és az megvezette, a föld meg túl közel volt .

https://www.cannondalespares.com/

Én innen vettem már több dolgot is és minden oké volt.

a Landcruiser szerintem ideális lenne olyan felhasználásra, ha gyártanának belőle 1.75-nél szélesebbet.
Még a WTB gumikra is ránézhetsz, pl. Nanofighter.. mondjuk drágák és nekem volt egy -szerintem- hibás virsli gravelgumim tőlük, de hátha megtetszik valami. A schwalbénak vannak a viszonylag új G-one külsői is, azok is mind ilyenre valók.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Sziasztok
Ma voltam egy 45 km/es etápra azt kell mondjam végre megtaláltam a nekem való nyerget, 45 km után sem fájt a hátsó, teljesen jó volt így bélés nélküli - kerékpár naci nélkül is, sima utcai ruhában. Azt tudom hogy az Athletic 50-60km után már tolni kellett annyira fájt kényelmetlen volt. Előtte is gyakran fészkelődtem helyezgettem magam rajta sehogy sem volt jó. Ezen végre nincs ilyen probléma. Egy kerékpáros nacival teljes lesz a kép . Azt nem tudom még hogy bélésest vagy anélkülit vegyek. révén hogy ez az "Ellipse Moderate Man" is már eleve zselés. Holnap remélem megjön a nyeregcső is, vettem egy két csavarost, mivel ezen vagy lejtősbe, vagy enyhén hátra dőlősbe tudom csak belőni, és lejtősben nem jó mert nyomás kerül a karomra. Hátra dőlésben meg az ülepnél kényelmetlen kicsit. Vizszint lesz a jó.
Elvileg amennyit enged az ülés(hátratolás) megfelelő lesz. Alakul a kis bicó

[ Szerkesztve ]

Ma én is így jártam Kevélyen, a sok esőtől nemcsak az út lett rossz hanem a vegetáció is átalakult, ilyenkor egyik-másik már megszokott faág lentebb ereszkedik a víztől és új rügyektől, ágaktól, levelektől, és egyik elérte sisakom. Enyém fekete, nem látszik annyira rajta minden, de már meglehetősen ütött-kopott szegény a sok ágtól.
Ami az NX-et illeti, lehangoló, nem gondoltam volna ennyire xar, főleg az árfekvéséből nem.

Más, SLX pöcögtető...hát úgy érzem elhamarkodott volt a tegnapi okfejtésem a különbségekről mert ez azért messze nem XT.😕 Nem rossz, pontos és tetszik is ahogy kattan, de érzem a különbséget...talán ha ezzel kezdem anno, de így az XT után kissé amatőr nagynak érzem a mozgást a felfele váltásoknál, nem olyan erőteljes, csattanós a lefele váltás és lassúbb is (gondolom az instant release hiánya miatt, amiről írni is fogok egy pár magyar és külföldi honlapnak melyek továbbra is az SL-M7100 nem létező tulajdonságaként reklámozzák ) és meglepetésemre hiányzik a dupla lefele váltás, amit azért nem gondoltam volna. Viszont van egy jó hírem is, holnap lehet kapok gariban egy új XT-t! I'll be back.😎

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szemléltetőanyag a sisak témához.

...és egy jjeahh féle. 🤭

jjeahh... jól csinálom mester? 🤭
Szerk. a köv. sisakom talán valami zártabb kellene legyen mert ebbe már 2x úgy beszúrt előlről egy-egy ág, hogy először beleállt fejbőrömbe a letört vége, minap meg egy vastagabb egy napokig látható horzsolást nyomott a homlokomtól hajamig és csakis a hajpánt miatt nem lett rosszabb.🤔

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Hegyek, kormány, menő terep, minden oké

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Bokorban kucorog a medve?

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Borotválatlan lábat se felejtsd!

#219241Gaben92...itt hálistennek lehet kevélykedni, nuku medve.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Sziasztok!

Normális biciklit keresek kirándulásokhoz. Javarészt aszfalt, de vonz a laza terep is. Táv 50km környéke lenne az elején, később viszont akár balaton kör is tervben van. [link] elsőre ezt találtam használtan, valami keskenyebb trekkinges gumikkal alkalmas lehet nekem?

bár gravel, erre kb a gravelking sk 700-50c ami jó lehet, vagy valami hasonló.

de az erdei út az tág fogalom

Érik a GX AXS. Nem gondoltam, hogy ennyire szar lesz ez NX. Olcsóbb lett volna, ha nulla percesen eladom.

https://barbieripnk.hu/

Valami innen esetleg?...vagy innen?

#219245Toobee...egy rövid pillanatig nekem is eszembe jutott most a váltókarmizéria kapcsán, de még korainak tartok ekkora átalakítást/fejlesztést és amúgy is mióta eszemet tudom Shimano vonalon mozgok, microspline a szabadonfutóm, a Shimi sorok, láncok jobb árban vannak... így mire végre odajutok hátha piacra dobnak japcsik is egy vezeték nélkülit melyért nem kell bankot rabolni.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ha már ennyire megy a váltó téma, Shimanonál mióta nem egyenes a kanál? Ma véletlenül feltűnt, hogy ha belenézek a láncvonalba akkor látni, hogy a kanál a keréktől kifelé ível egy kicsit. Gyakorlatilag a két görgő nincs síkban, hanem az alsó kintebb van. Hirtelen azt hittem valami gebasz van vele, megnéztem a sajátom és pont ugyanolyan. Gugliztam egy keveset és elvileg ez így normális.

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Szerintem kialakítás miatti optikai csalódás.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Csinálhatok képet ha gondolod de szinte biztosra mondom, hogy a két görgő nem fut síkban. Azt mondják a népek amiatt, mert a 12-es kazettán már azért elég csúnya a láncvonal a nagy keréken és az alsó kerék "kintebb hozásával" próbáltak kicsit korrekciózni a láncvonalon.

Mindkettőnknek M8100 SGS van és pontosan olyan mint a képen.

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Ennyire nem ajánlott a corratec?
Sajnos a decásnak nem tetszik a megtört felső cső, a másik linken már találnék jót, mondjuk a cube-ot. Viszont a 170k vs 270k elgondolkodtató. És akkor még mindig maradna a rugós első teló, ami ahogy olvasom nem a legjobb. A mostani genesisemben is az van, lehet egyszerűbb lenne arra rálocsolni 250k-t és akkor kapna egy új telót meg hajtást, kerekeket, féket. Nehéz döntés lesz.