úgy érted, jó lenne, ugye?

vagy ahogy a viccben volt: 'igény vóna' rá'

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Az a külső piros, nem barna, de sajnos nem kapni újonnan, elvileg falcosban létezik, de azt se kapni itthon.

Igen erre gondoltam...

Ék nem tudom milyen kell sose cseréltem elvileg kellene, de ki fogom vágni a francba az egész ékes hajtást középcsapival és veszek aliról 15-ért prowheel solid integrált hajtást, mert az ékest nem az én erőmhöz tervezték...

Ezekben a bringákban jó:
- váz (de csak a 28-as túra váz)
- kormány hajlítás
- kemény rugós nyereg (de ez szétesik)
- kerékméret
- kontrás agy
Rossz:
- rudas fék
- első agy
- a dinamós világítás folyamatos kiégése (jó tudom gyorsan megyek )
- gagyi lánc
- szemétre való hajlongó ékes hajtás

[ Szerkesztve ]

Jó ég mekkora kazetta! Mi a kiosztása?

Mennyit szánsz rá?

Ebben a cikkben benne van minden részlettel: http://chainslapmag.com/2016/05/landed-shimano-xt-11-46-cassette/

De röviden: 11-46: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46

Kelleni fog a 29-es kerékhez. Sajnos a öreg bringám szépen folyamatosan adja meg magát, így pl. a mai tekerésen már az is csak 1x9 volt Barátkoztam a középtárcsás mászásokkal terepen, 32 - 32-vel még nem tudtam felmenni mindenhol (igaz már fáradtan)

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

ó hogyne!

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Aha, akkor fekete lesz, annyi baj legyen.

Engem is bosszant az ékes hajtás...tegnap majdnem ott maradtam... Az úttest közepén kigyorsítás közben eltört az ék, baromi nagyot taknyoltam, mivel nem tudtam hogyan fékezni. Az volt a szerencsém, hogy pont egy buszmegálló mellett tört el így valahogy odasikerült borulnom...

Erről a hajtásról mit kell tudni? Mennyire kompatibilis a Csepel Túrákkal?

A másik ami bosszant, hogy a lánc feszessége nem egyenletes, mivel a lánckerék el van görbülve? Van olyan pont ahol a lánc baromi laza és van olyan pont ahol nagyon feszes...

A Szilajnak a váza megegyezik a Túráéval, viszont a kormány tényleg sokkal kényelmetlenebb.

Nekem a rugós nyereg még egyben van.

A rudas fék tényleg nem sokat ér.

Az első agy miért rossz?

A dinamóval nekem nincs bajom.

Hát olyan 50 k a tető, de így is örülök, hogy tellett egy "komolyabb " keróra.

Ennyiért külföldről kapnál egy Rock Shox 30 Silver TK-t, de azért nem adnék ennyit. Sokkal inkább egy levegős Suntour Raidon.

[ Szerkesztve ]

Simán lehet 8-as a tányérban (magyarban a hajtáson lánc tányér van, a hátsó az lánc kerék, de újabban inkább cog), az gáz, de azt érezned kell hajtás közben is (lüktet).
Igen sajnos ezek az ékes hajtások elég alja dolgok, nem azért mert kopnak, a merevség a gáz.
A rugós nyereg még nekem is egyben van, de nem fogja sokáig bírni szerintem a napi min. 15km-et ha így folytatom.
A rudas fék miatt egyszer majdnem sikerült kicsúsznom egy kocsi elé, esőben csúszott a pirosra festett bringa út az Örsön, hogy rohadna ketté aki kitalálta ezt a piros festést esőben korcsolya pálya.
Első aggyal nem lenne bajom, de amióta az 50 kilós hugom kitörte a golyópályát a sajátjából azóta félek
A dinamót alapjáraton szeretem, de most mindig kiég az izzó ( jó mondjuk a bringához képest gyorsan megyek, simán ott hagyok bénább outisokat Mit szólnának ha outival lennék )

A hajtás amiről beszéltem az a prowheel solid (ilyenem van négyszögesben és szeretem, jó cucc) ami a legolcsóbb értelmes egysebi hajtás integrált verziója, ami tekintve, hogy 15kHuf elég csábító mivel lassan a sima solid is 10k felett van itthon és ez integrált középcsapi jár hozzá. [link]
A csepel szabvány angol menetes mindennel kompatibilis szinte, legalábbis ami szóba jöhet azzal tuti

Nem akarom ismételni magam, de inkább kezdj el foglalkozni a témával, olvasgass, járj utána.
Vettél egy bringát, aztán cserélted egy kicsit jobbra, aztán most már arra is költenél. Ott fogsz járni, hogy többe lesz, mintha az egész pénzből vettél volna egy jobbat a boltban, ami megfelel az igényednek. Ha jobb lesz a teló, utána jön, hogy kevés a fék...
Használd, rájössz, hogy mi kell, add el, és vegyél egy olyan felszereltségűt, ami kell neked, használtan. Legyen elég tanulópénznek az, amit bukni fogsz a használtként eladáson. Szerintem!

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Rá ne beszéld már egy régi szériás megbízhatatlan Raidonra... nem véletlen a Raidonok pozícionálás meg ára. Nem a minőség szinonimái. Messze van a Rock Shox belépő kategóriás telói minőségétől is. Az a használt Reba SL, amint linkeltek neki feljebb, mérföldekkel jobb teló még használtan is mint ez az SR.

Ráadásul amit linkeltél neki, még csak nem is a levegős hanem a spirálrugós kivitel. Nem véletlen a nagy 2500g-os tömeg.

[ Szerkesztve ]

Akkor vegye meg a 26-os Rebát a 27,5-ös biciklijébe. Honnan veszed, hogy acélrugós? Leírás meg a kép alapján levegős.

+1
Jelen körülmények között én sem ajánlom hogy bármit is vegyen, használtan végképp nem, mert nem ért hozzá.

Stay up Stay humble Ride hard Get stoked

Hát pont te vagy az egyik, aki mindig azt mondja, hogy a használt bringa megéri, az új meg bukta.
Na most erről beszélünk. Mivel eleve durvulásra keresett bringát, ezért a teljesség igénye nélkül, a merev bringánál maradva: villa, fék, hajtás, tapered fcs., átütős tengely, aztán lehet könnyíteni. Félre értés ne essen, nem a bringát szólom le, csak próbálom megóvni a felesleges költekezéstől.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Egyedül a teló nem jön be rajta, mert semmit sem csillapít. Tulajdonképpen a gumi végzi ezt a munkát.

Csinálj rajta egy kenés cserét. Nem nagy összeg és Crytec-nek bevált. Jobb lett valamivel.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Nekem bizony nyolcas van benne. Úgyhogy egyre jobban elgondolkodtattál az átalakításon, el tudod újra küldeni a linket légy szíves? 404-et dob rá.

Tényleg szerencséd volt akkor, óvatosan!

Hát ilyet se hallottam még, bár nekem egyébként a középcsapágy tört el tavaly ősszel, Te ilyenről hallottál már?

Nem lehet, hogy azért ég ki mert nem megfelelő teljesítményű izzó van benne?

Nagyon kíváncsivá tettél, kérem a helyes linket!

Elvileg külön van a gari az alkatrészekre, legalábbis a papíron ez van, de holnap úgyis arra járok, megkérdezem.

Az ékes hajtás az egy botrányos hitvány egy dolog. Már rég négyszögessel szerelték a háború környékén is a Weiss Manfréd bringákat, csak a csepel visszahozta... Rengeteget javítunk, és elegünk szokott lenni belőle, mikor különféle módszerekkel kell kipréselni, meg kifúrni az éket hogy szétszedd, mert lehetetlen kiütni, úgy belegyógyul 30-40 év alatt. Munkahelyi baleseteink 90% -a csepel miatt történik.
Ha a középcsapágy is rossz már, akkor kell bele rakni egy egyszerű négyszöges hajtóművet, egy olcsó sunrace monoblokkal, aztán kész.
Egyébként ezeket az egytányéros acél hajtóműveket ki lehet "centrírozni" ha nagyon muszáj, egy kalapács kell hozzá meg némi "szép" érzék. Mútlkor egy NSU hajtómű tányérjában volt fél centi, levittem 2 mm alá pár ütéssel...
Egyébként lehet excenteres is, azzal már nem tudsz mit kezdeni.

[ Szerkesztve ]

Ilyen drága fő alkatrészeket (teló) nem hiszem, hogy megérné csak úgy cserélgetni a bicóban, ha újonnan kell bolti bruttó áron megvenni. Ha értesz a használthoz, bújod a hirdetéseket stb akkor a képlet rendben lehet, de én tuti nem mennék be a boltba, hogy "jó napot kérek 50E forintért egy telót, mert a régit meguntam". Onnantól kezdve, hogy berakod a gépedbe az nem 50E-vel többet fog érni, hanem jóval kevesebbel -ha egyáltalán- növekszik az értéke...

A bicajgyártók/"matricázóüzemek" mivel nagy tételben vásárolnak nagy kedvezményt kapnak az alkatrészgyártoktól az alkatrészekre -a telóra is-, jóval olcsóbban jutnak hozzá mint te a debreceni kisboltban. A vége az, hogy ha neked kell nulláról kisker bruttó áron beszerzett alkatrészekből bicajt öszeraknod, akkor sokkal drágábbra jönnél ki, mintha vennél valamilyen nem eleve túlárazott, új, márkás, készre szerelt bicajt...

Ebből azt akarom kihozni, hogy (saját pénzen) főelemeket cserélni csak akkor érdemes, ha a kérdéses alkatrészt sikeresen leamortizáltad nullára. Egyébként jobban jársz, ha eleve olyan felszereltséggel veszel bicajt, hogy örömödet leld benne, ha pedig úgy érzed, hogy egy csomó ponton gyenge a bicaj akkor egyben érdemes cserélni...

Ránézve a bicajra, amíg az a (jól látom???) műanyag pedál nem esik le a használattól (tehát bírja a strapát), addig nem hiszem, hogy a teló lenne a szűk keresztmetszet, inkább az ember aki hajtja a gépet Nálam az a pedál már csak attól leszakadna, hogy ránézek. (ha rosszul láttam és fémpedálod van, akkor visszavonom az állítást).

Rendes, kemény használat mellett is lesz bőven elég alkatrész, ami majd megadja és le _kell_ cserélned, én majd inkább ezekre költenék, nem arra amire igazából nem muszáj...

Ha rendesen nyomod neki a fémpedál (mármint az a fémpedál amit új bringákkal szoktak adni) sem bírja sokkal tovább mint a műanyag.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ebben sok igazság van!
Az sajnálatos, hogy az olcsó telók többet rontanak mint javítanak a bringán igazából, de kötelező lett.

Én a harmadik garis, szeéttört után inkább vettem saját pénzen fémkeretes pedált az első, egyben vett bringámra

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Mert az. Van a Raidonból acelrugós. Azért is kerül ennyibe, azért is 2,5kg, azért is az a megnevezése a telónak ami, és nincs a nevében az air sem az x2. Az hogy milyen képet tett ki a kereskedő a webshopba, egy dolog, de ez nem a levegős Raidon. Sosem a képet kell nézni, hanem a leírást.

[ Szerkesztve ]

Az a leírás szerint is levegős.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

37-46 között van egy nagy ugrás. Nem filóztál inkább 11-42-n?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

11-13-15

a 11-12-14 esetén nagyobb ugrásnak érzem a 11-12-t, mint a 12-14-et. Akkor mi lehet a 11-13 esetén?

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

A leglassabb áttételt néztem. A 22:28 pont annyi mint a 32:46 lesz 29es keréken, mindkettő 180-as karral.
Még emlékszem hogy az utolsó mátra maratonomon evvel igen küzdelmes volt a sípálya, de felértem egyben. Így is optimista vagyok evvel az áttétellel

Ami pedig a kiosztåst illeti, majd kiderül milyen a gyakorlatban. Elég sokat tekertem triatlonosokkal és mezőnyben is orszågúton, így eleve nem szokatlan ha põrgetni kell vagy ritmust våltani. Meglåtom de nayon vårom mår hogy råülhessek az új gépre!

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Mert gyenge vagy hozzá, ennyi én is, odáig mostanában nem is váltok fel

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

most mondjam, vagy mutassam?

Mondjuk az tény, hogy a 12T 9%-al több, mint a 11T, a 14T meg 16%-al mint a 12T

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

A Mátra maraton miatt tegyük hozzá hogy azóta folyamatosan átrajzolják az amatőr XC pályák nyomvonalát, pölö Tarcal XC. Ahol 24/26 - 36-al küzdöttek (2x10-es rendszer), ott már szerintem a 32 - 46-od is kevéske lesz. Viszont alacsony fokozatban nem lesz tartalékod, hanem nagyjából 2-3 tányér között variálhatsz, óriási ugrásokkal, amitől jobban elfáradsz. Maratonra mindenképp 2x10/ 2x11-es rendszer ajánlott.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Akinek van PINKBIKE-os regisztrációja, és hajlandósága egy kis segítségre, az írjon egy pü-t legyen kedves.

[ Szerkesztve ]

11-13, az ~20 %, azt jelenti hogy 120-as pedálfordulatról visszaesel 90-100 közé. Ilyenkor lejtőzöl, pont jó.
Ilyenek ezek az új nagy sorok. De nem is tudod nagyon szétosztani máshogy, ha kiszámolod. 11-től kell elmenned 32-42-ig, 10-11 lépéssel. Ha alul nem kettesével lépsz, akkor fent marad sok. Nekem ugye most a buherált sorban van 13-17 ugrás is ott is csak előre kell gondolkodni, hogy érdemes-e váltani, vagy sem.

joysefke: Én ilyen pedállal nyomtam fél évig a bringát, még megvan, csak kopik az éle meg a bütykök, mert mindenhova odaér, akkora. Ha jó anyagból fröccsöntik, hosszú életű is lehet. Balatonon egy kanyarban leért egy aszfaltbuckához, gyakorlatilag a pedálon támaszkodva estem át fél méterrel arrébb, de nem repedt el. Plastic is fantastic!

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

18% a 11T-13T, cserébe a 13T-15T már csak 15%.

Amúgy nem nagy rakétatechnika, a 11 felett minden lánckerék 1 foggal kevesebb, problem solved

Viszont a megbeszéltek alapján kicsit jobban meg kell majd néznem, mi folyik itt, mert fura, hogy a matek nem hozza ugyanazt, mint amit érzek
Lehet, ki kéne próbálnom egy 10 vagy 11 sebességes masinát, hogy ez az áttétel váltás milyen érzés?

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Egy kis napindító.

Azért nem teljesen értek ezzel egyet. A Suntour XCT nagyon hitvány egy darab. Ha hosszú távon gondolkozik, miért ne érné meg venni abba a bringába valami értelmesebb telót? Ráadásul a teló az egyik leginkább meghatározó tényező egy montinál, már ami a használhatóságot illeti. Ez a fejlesztés markánsan érzékelhető. Nyilván eladásnál nem kapod vissza az árát, de ez szerintem mindennel így van. Ha veszel kompletten 1 milláért egy bringát, azt sem fogja neked senki sem kifizetni érte használtan, hanem jó esetben a felét, akár 1 év használat után.
Egy használt teló meg rengeteg buktatóval jár, pláne ha nem tudod előtte egy bringában megnyomkodni, kotyogást ellenőrizni, mondjuk bele nem látsz egyik esetben sem. Én inkább az új vagy új bringából bontott telókat ajánlanám.
Az is igaz, hogy 50K-ért nem nagyon lesz értelmes alternatíva ha boltból veszi, mert az inkább 70-80 tól indul, de aprón lehet találni újonnan, jobb áron.

[ Szerkesztve ]

Ez az jó kicsit overkill, de olcsóbb használható nincs, a normális négyszöges csapival is van ennyi. Most amúgy is dobfékes, agydinamós túrát akarok építeni

Használ valaki ilyen cuccot a pedálon? Hosszabb (50-80 km) túrákon lehet valami előnye?

Ez ugyan azt szolgálja, mint egy klipsz, csak "menőbb", nem?
Előnye, hogy tudod húzni a pedált. Hátránya, hogy ha teljesen ráhúzod a cipődre, hogy ne legyen húzási veszteség, akkor nem old ki baj esetén, neked kell.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Sziasztok!150-170 között milyen férfi mtb kerékpárban érdemes gondolkodni ?Hetvegente lenne használva 20-30 km .

[ Szerkesztve ]

Abból a korból már kinőttem, hogy valami azért kell mert "menő", inkább a hasznos/haszontalan opció számít.
Ha teljesítménybeli haszna van, lehet, hogy bevállalok egyet (mármint egy párt).