Színes, kidobásra ítélt kerékpár láncot keresek!
Debrecen és környéke elsősorban.

Outisok! Mit gondoltok a tárcsafékek alkalmazásáról? Ahogy olvasgatom az Eurobike beszámolókat azt látom egyre nagyobb lesz a térnyerése ezeknek a fékeknek az aszfaltszaggatókon.

Més que un club!

Budapesten, szerda, csüt., péntek fokozott bringás ellenőrzés. Este 19-ig, figyeljetek!

Azért ne essünk át a ló másik oldalára.Ahoz,hogy egyenes úton is észrevehető legyen az energia veszteség nagyon finom mozgásunak kel lennie a telónak.Érdemesebb akkor már keményebre állítani mint állandóan nyítni zárni.

Én nem akarnék átállni rá, isten ments csak kíváncsiságból kérdezem kinek mi a véleménye róla.

Més que un club!

Ebben szvsz nagy része van annak, hogy legyen megint mire költeni.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Piros lencséjű szemüveg is van ilyen boltban?
szerk: Ja, eljutottam a 3. sorig...

[ Szerkesztve ]

+1
150-es Revelation mozog alattam 110/140 psi (igen, a negatív túl van fújva nem kicsit) nyomással 75 kg-hoz felcuccolva és a lockout-ot kizárólag akkor használom, ha kiállok a nyeregből dombnak felfelé, általában csak aszfalton. Terepen ritkábban, Gate ide vagy oda, nem szeretem ha kapja a zárt teló a terepet.
Nyeregben ülve soha nem mozog fölöslegesen, sőt. Hiába a túlfújt negatív, sztem elég nehezen indul meg a rugós lowend RST villámhoz hasonlítva.
Pedig aztán kormányról zárom, ha kell akkor én is 100 méterenként, de sose éreztem szignifikáns különbséget. Igaz stopperrel sose mértem, de érzetre nem fáradok el jobban nyitott villával.

(#34345) Maximum1
+1
Csak nálam mind a kettő monti.
Én pont az a másik végletet képviselem, városba fully a kényelem jegyében.
Jó edzésben tart 20+ kg-os géppel közlekedni napi szinten, nem okoz gondot aztán feljutni a hegyre a többiek előtt. Na meg azért becsületes dolog ilyen tömeggel és szélfogókkal (tükör, 3 részes csomagtartó táska) felvenni a tempót egy-egy éppen edzésben lévő bringással.

[ Szerkesztve ]

Nem tudtam beállítani a SAG-et, vmiért nem ül be úgy, ahogy szeretném. A táblázattal lőttem be először, egyenlő nyomással. Semmi beülése nem volt a súlyom alatt. Szerettem volna egy erős 20% SAG-et az extra kényelem és a vázgeo visszabillentése miatt, de nem találtam még olyan beállítást, amivel hajlandó beülni úgy, hogy aztán nem koppan fel lejtőzéskor (amit Enduro szintű igénybevétellel tudnék jellemezni, ha eljutok a kedvenc zúzdámhoz). Legutóbb 40 kmph felett köves lejtőn sikerült felütni mindkét gumit és a telót is (a váz az merev hátul).

Vagyis kérdésedre a válasz, olyan 130-140 között állapodik meg ekkora nyomáson. Eléggé zavar, hogy holtjátéka van, vagyis az egyensúlyi helyzetben van néhány mm, ahol nem mozog. Pl. ha leszállok a gépről, akkor nem jön fel teljesen a villa alaphelyzetbe, hanem még akár ki is lehet húzni rajta egy kicsit.

[ Szerkesztve ]

Reggel egy csávó előttünk kb.150-200 méterrel haladt,amikor is kipottyant a telefonja valószínűleg a zsebéből és ahelyett hogy a marhája letette volna a fűbe a cangát és jelzi nekünk és az autósoknak is,hogy problémája van, fogta magát és a drótszamarat vonszolva elkezdett szembe (felénk) loholni. Mi meg tempóval mentünk,oldalról türelmetlen autósor centizgetései,hátul ugyancsak bringások hada...ordítottam a faszira,hogy húzzon el,de persze egy vacak telefon fontosabb mint sok ember élete és testi épsége. Szerencsére megúsztuk,telefon kicentizve, autókon a fényezés sértetlen, de a legfőbb,hogy megúsztunk egy érdekes szitut. Na ezért is várom hogy hidegebb legyen,mert ezek a rutintalan, agyilag zokni emberek remélhetőleg eltűnnek.

Nálam mindkettő merev villás, egy acél és egy alu.
Én inkább megkerülöm az erdőt. ,most hogy új hajtásom van.

Ég és föld a kettő. Volt szerencsém kipróbálni egy Cyclo gépet 160-as hidrós tárcsákkal (talán 28-as gumikkal), és nagyon-nagyon meggyőző volt. Bár 20-as vagy 23-as gumihoz nem biztos hogy olyan biztos lesz a tárcsa, mert egy erős fékezésnél lehet hogy inkább csúszik a kerék, min hogy tapadjon. Lehet hogy drágább, kissé körülményesebb a hidrós tárcsa, de húzott már ki vészes helyzetekből, azután az ember rááll irdatlan kis féktávokat tolni a géppel. De egyszer mindenképp ki kell próbálni, azt mondom.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

[link] Akinek ez nem elég ijesztő, az nézze meg ezt is [link].

Bunny hopp!

Everybody lies.

Az az álláspontom, hogy nem feltétlenül a fék a szűk keresztmetszet outin fékezéskor.

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Azigen

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Nem is a fékerőt tekintve megoldás a tárcsa, hanem inkább az adagolhatóság szempontjából. A tavasszal teszteltem Speci Roubaix-t tárcsával, istentelen minden szempontból, és pozitív értelemben, úgy adagolhatóság, mint fékerő szempontjából. Egyértelműen pozitív előrelépés hatékonyság szempontjából, mert segít szoros helyzetekben, esőben is kb. ugyanazt a teljesítményt nyújtja, viszont tény, hogy esztétikailag nem illik a légszerű outi kinézethez, valamint karbantartás szempontjából igényesebb, mint a sima felnifék, és drágább. De új outi esetén, ha adott rá a keret, szerintem mindenképpen megéri. Csak nem nézni és fényképezni kell, hanem használni.

Giro promóciós videó: [link]. Határozottan izgalmasnak tűnik így az országúti kerékpározás szerintem még a kevésbé bringacentrikus sportrajongóknak is.

Meg akartam már kérdezni, hogy van biztosításod?
Ajánlom egyébként a VeloHelp-et, mert ha egyszer úgy pirosozol, hogy elütnek és esetleg betöröd a szélvédőt nem kis összeget kell kipengetned zsebből..

undefined

Nem tűnnek rossz vételnek:
Tomac Snyper
Giant Trance - a váz mindenképp jobb hajtóművet, fékeket és esetleg telót érdemelne, de ennyiért határozottan tetszik.

van 2 milláig terjedő de nem pirosozok úgy, hogy elüssenek

[ Szerkesztve ]

állítólag okt1-3 fokozott bringás ellenőrzés folyik...

Szemelvények a bringás kiegészítőkről:
* Működő fék mindkét keréken. Nedves időben is meg kell tudni állni. Nemár?!
* Csengő hangú hegjelző berendezés.
* Fehér vagy kadniumsárga első lámpa (150 méteres láthatóság), vörös hátsó lámpa.
* Fehér első prizma, vörös hátsó prizma.
* Pedálprizma.
* Az első kerékre 2db borostyán színű prizma kell (vagy reflexcsíkos a külső gumi).
* Forrás: http://www.minimalmass.hu/2014-januar-1-tol-frissul-a-kohem-rendelet/291

vagy fullba vagy sehogy :D

Érdekes, sokaknak csak egy borostyán prizma van a kerekeken, és nincs elöl, hátul prizma.

Piros szalagot még nem láttam, de ötletnek szuper! Simán ráragasztottad a szárra, villára?

[ Szerkesztve ]

Sajnos nem ismerem...

Érzed, hogy csavarodik az egész szerkezet alattad...

Alma

vaddisznó

link

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

A pedalcsere a halalom..
Most a frissen kihozott bicon nem tudom leszedn ia gyari jobb pedalt.. Szerinte meloszor rossz iranyba probaltam, most meg nem mozdul mar semerre. Teljesen random a kinai hajtokaroknal ,hogy merre lehet leszedni..

Everybody lies.

Törekedj a hirtelen mozdulatra nagy erőkarral.

Ha tudnam, melyik irany a megfelelo, torekednek en, de addig is ez zsakbamacska. Maximum a hajtassal egyutt cserelem a pedalt is, ugyis pont olyan muanyag boritasos hajtokaros hulladek van rajta, mint a regin volt eloszor, de gondoltam kihajtom a lelket azert, mielott lecserelem. Lehet, hogy ebbol igy nem lesz semmi, csak kezdesnek lecserelem a fenebe

Everybody lies.

Nekem félrehúzott a tárcsás cyklokrossz

Alma

Ez eddig rendben, de ha nem mozdul meg, es egyszerubb a kuka hajtassal egyutt cserelni, ami meg is tortent volna, ha nem sikerul megolnom a hajtokar kihajto csavarjat is..
De amugy se nez ki meg igy se olyan rosszul a gep, mar bele is csaptam egy 20-ast ossze-vissza
A felemas pedaltol es a hajtastol eltekintve

Everybody lies.

Az új pedált ha rakod fel egy kis zsírt kenj rá, ha majd leszeded könnyebben lejön!

Persze, szorozsirral szoktam a menetet megfujni mielott felteszem.

Everybody lies.

Hümm, eddig mintha kerekenként kellett volna 1 prizma, most meg előre kettő. Hát jó, akkor átpakolom a hátsóról

Jester

Június végén morogtam, hogy jajjdegáz a KMC lánc, hogy megnyúlt

Hát most a másik KMC-be is belediktáltam végre 200km-t.

Tanulság?
A KMC nem tűnik annyira nagyon rossznak a SRAM-hoz képest. A Sunrace egy gyagyi xahr.
A legfontosabb: ha az új lánc ugrál a régi soron, azonnal visszarakni a régit, és új sor után kell nézni, mert szétbarmolja a kopott sor a láncot.

Csak nekem tűnnek ezek a "thumbnail" képek kicsit nagynak?

[ Szerkesztve ]

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Sziasztok,

Milyen országúti cipőt érdemes venni most? Maximum 40-55k rá a keret. Az egyik munkatársamnak egy 2 éves shimano cipője van de a talpa nagyon rossz állapotban van. Elmondása szerint pár séta és teljesen szétkopott a talpa.
Érdekelne, hogy lehet olyan cipőt venni aminek "cserélhető" a talpa?

Orbea Orca OMR M10iLTD www.translapschallenge.com