Annyit írtál már a Somlyóról, meg kellett néznem, nagyon szép ott fent.
Mogyoród felől jöttünk haverral, lefele klassz volt az ösvény, nem jött senki felfele lehetett engedni a vasat.
Utána megnéztük a rakétatámaszpontot és a bányát, a bányát kihagyhattuk volna , jó volt nézni a quadokat meg a motorosokat, hihetetlen mit tudnak azok a gépek.

Az a szériás Gepidám volt nekem is mint a lányodnak, csak nekem agyváltóval és merev villával, nem szerettem azt a bringát, mondjuk költeni nem kellett rá.

[ Szerkesztve ]

Vagy a lánc hosszú,vagy a váltó nem birja azt a nagy fogszámot.Ha a csavar amivel a kanalon állitasz,visszatekernéd bele is érne a görgö a fogaskoszorúhoz. [link] Vegyél ilyet rá.Ennél a váltónál ahogy látom nincs is ilyen,ez régebbi tipus lehet.

[ Szerkesztve ]

Váltótartófülre felcsavarozod amit linkeltem.Nálad közvetlen a váltó a váltótartófülre megy fel. Újabbaknál a legtöbbnél ilyen van.

Garminokhoz ha kell valakinek kijelzővédő fólia, lehet itthonról is rendelni egész olcsón [link]
kár hogy csak most találtam rá..

Lehet kéne egy új váltó, ha ennyire nem lehet már állítani, gyenge lehet a rugója. Mekkora sor van rajta?

[ Szerkesztve ]

Érdekes. Először látok ilyen adaptert. Viszont ez a síkból is kiemeli annyival, amilyen vastag az adapter. Az nem gond?

M760-as amúgy a váltó. Tudtommal hasonló évjárat, mint a váz, ami meg 04/05.

Pedig a legtöbbnél ilyen van már.De énis azt ajálom amit Runner irt,új váltó kell.Régi váltóm nekem is olyan volt.1 esés ami a váltót éri,vagy leesik a lánc és elakad,széttépi a váltótartófület.Az a pár cm,ami az adapter hossza,ép elég arra hogy a görgö ne érjen a fogaskoszorúhoz.Igen,a régieknél még olyan volt.

[ Szerkesztve ]

Rugócsere mint olyan, létező megoldás?
A váltófül felöli oldal szerelhetőnek tűnik. Egy seeger gyűrűt láttam ott, nyilván bontható. A kanál viszont szegecselve van azt hiszem, vagy legalábbis nem egyértelmű ránézésre hogyan jön ki a csapszeg.

9-es sor.

[ Szerkesztve ]

a 760-asra nem megy fel ez az adapter, nem arra való.
a lánckeréksor nem véletlenül 11-34?
illetve még mindig lehet, hogy az a váltófül nem megfelelő, a Cube-nak is van olyanja, ami ránézésre hasonló, fel is megy egyik helyére a másik, de eltérő a hosszuk. (azt hiszem a 123-as meg a 106-os)

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Shimano Acera '09 (RD-M360) volt nekem anno a régi bicon,és jó volt hozzá az az adapter.Annak a váltónak totál úgyanaz a felfogatása volt mint annak a régi xt váltónak.Amúgy az adapternek alsó-felsö furat-menet megegyezik.

[ Szerkesztve ]

Jobban jársz akkor egy váltó cserével, a sor legnagyobb fogszáma mennyi? 32-nél nagyobbat nem nagyon tud az a régi XT váltó, max 34. Ha a sor oké, akkor a rugóra gondolnék, ez esetben cseréld ki a váltót. Őszintén szólva én nem cseréltem ezekben rugót, elméletileg ez nem cserélhető rugó, ha elfárad, akkor csere a váltó. Még ha valahogy ki is cserélnéd, egy új, modernebb váltó jobban fogja feszíteni a láncod.

[ Szerkesztve ]

11-32 ha jól számoltam.

Azzal mennie kéne.

Éppen csak használható így még.
Valószínűleg igazad lesz, nem tud már visszahúzni ütközésig a rúgó. Ha ki lehetne feszíteni még jobban egy 10-20 fokot, akkor még fasza lenne.

Ahhoz le kell kapni a váltót 2 vagy 3 furat van azon a lemezen amibe a rugó be van akasztva.Meg kell probalni.

Mint egy V-fék vázszemén?

Valami olyasmi.Az direkt azért van ott,az a pár furat,hogya rugón tudj állitani.

Ha jól tévedek,akkor nem a váltókanál feszességéről van szó...csak mert annak feszítőrugóját 600 forintért cserélni lehet.A másik rugónak szerintem nincs is csak egy feszítése,míg ezen (legalábbis az XT 786) van 2 feszítési lyuk.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Valami tipp? Márka, kevés az összeg, vegyem meg a Praktikerest jó lesz az?

https://geekpulse.hu

Kisgyóntól nem messze, a Csikling-vár felé vezető kék jelzés. Itt vannak az összenőtt fák is.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

De ha nincs,akkor a nagy csavart szed le,és tekerj egyet úgy hogy a rugó be van akasztva.

Praktiker,Obi,Auchan és társai ne! Minimum Hervis,Intersport,Decathlon...ugyanakkor 80-ért sokat ne várj,évi 1000 km alatt sétabringázni,városnézni.

Massmurderer...nagyon csodálkoznék ha kibírna 360° feszítést,szinte biztos túlgyűrődik és befeszül a fészekbe még mielőtt körbe tudnád forgatni.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Furcsállom,hogy senki nem írta, de egy próbát megér a ("B" -úgy emlékszem, így hivatkoznak rá, de nem tudom, honnan jön) csavar hosszabbra cserélése, mjndig ezzel szokták kezdeni,ha olyan sort raknak fel, amit hivatalosan nem tud a hátsó váltó kezelni,de azért tesznek egy próbát. Persze ha tudnia kéne, az más, de akkor is ezt próbálnám először. Távol álljon tőlem, hogy házibarkácsra buzdítsalak ( ), de ha a hosszabb csavar vége már rossz szögben érne oda a váltófülhöz, és így nem a kis ficakban támaszt, akkor szoktak anyát tekerni a végére :)
Aztán ha ennyi megoldja, lehet agyalni rendes megoldáson is. Amúgy nem tudom, melyik keréken van elöl a lánc a képeden, de a legnagyobb-legnagyobb kombinációban már ne legyen sok tartalék, csak épp annyi, hogy fel tudja rakni a láncot a lánckerékre.

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Milyen rakétatámaszpont? Ez érdekel

Bármilyen közel vagy valakihez, végtelen a távolság köztetek.

Igen,azzal az szokott lenni a baj,hogy annyira lapul a szög amellyel a csavar vége találkozik a kis foggal,hogy végül kiakad és elcsúszik mellette.

Bob...nincs ott már semmi,csak néhény beton garázsszerű beálló egy domb tetején és betongerendákkal kirakott járathálózat mlyen 1kor lánctalpasok jár6tak.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Az a baj,ha a csavart hosszabbra cseréli,sehol nincs.A 3ik képen,amit feltötltött,lehet látni hogya határoló már elakadt,igy hiába cseréli le,nem tud semmit huzni már rajta.

Szerintem erre gondolsz, ez univerzális, és nem is emeli ki a síkból. Ez való az extrémebb esetekben, 40-42 fogszámnál, amikor egy olyan váltóval használná valaki, ami csak 32-ig jó. [link]

[ Szerkesztve ]

Basszusműhely helyett: https://www.facebook.com/profile.php?id=61555669762786

Ha le lenne kapva a váltó,többet látnánk azért.

Ha a villámban érzek egy kis kotyogást (RockShox Recon, 26", vagy XC vagy SL, lekopott a szériaszám), akkor a felső szimeringeket kell csak cserélni?

'92 Honda VFR 750

MInt Runner irta,cseréld le a váltót,ha anyagilag megengedheted.Nem ér annyit az egész vackolás hogy ha valami elcsuszik,kiakad szerelés útán,szétcsesz mindent. [link] Ez egy elfogadható váltó,árba se olyan vészes.

Nem.Ismerem ezt.Én amit linkeltem neki,acerara azt tettem fel,és tökéletes volt.

Írta, hogy 9-es sor van neki, ez meg 10 sebességes.
Vagy kompatibilis lenne a 9-es sorral is? Mert akkor ez még nekem is lehetne opció fejlesztésre.

'92 Honda VFR 750

10es váltót használtam 8as soron.Sram X01 DH lenne jó,de 75ezret nem akarok adni egy váltóért.Shimano Zee DH (RD-M640) vettem,ami 10es,de most is 8as sor van fent.10es lánc meg jó 9esre.9es váltókart meghagyja,10es válton nem fog többet váltani,csak 9et

[ Szerkesztve ]

Most utánanéztem, eddig azt hittem ezek nem kompatibilisek, de ha jól értem, most nyugodtan vehetnék egy alapból 10 sebességes hátsó váltót, a 9 sebességes váltóval, sorral és lánccal probléma nélkül működne. Ezt jó tudni.

'92 Honda VFR 750

Ha a váltó engedi azt a fogszámot,ami a fogaskoszorún van,akkor igen.Mert ha neked pl. van 11-36T fogaskoszorúd,de a váltó max 32T enged,akkor nem lesz jó.De ha 36T enged,vagy 40T akkor igen.Ha meg a váltókar-váltó is 10es,de csak 9es sorod van,akkor ott arra kell figyelni hogy a váltókarnál ne válts túl 9nél.

[ Szerkesztve ]

Tudtommal ha kotyog kampó,csak lábcsere oldja meg.Az pedig nem költség6ékony,vagyis használd amíg lehet aztán új...de lehet tévedek.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Vagy 8hónapig használtam Shimano Deore XT (RD-M781) 10es váltót,10es váltókarral,8as lánc-8as sor minden gond nélkül.

Szupi, köszönöm!
A kettes rugóról lenne szó. Ez beszerezhető külön?
Nincs hozzá valahol cikkszám?

Amúgy ránéztem a hátuljára, a lemezen csak egy furat van. Amit még seeger gyűrűnek néztem az meg csak egy tengelybiztosító gyűrű, amit hirtelen nem is tudom hogy lehet lehúzni róla így a lemez peremén belül.

Ja, akkor azon már jártam is, csak jó régen.

Sziasztok.
Erről a bicikliről van valakinek tapasztalata? Milyen lehet? Vállalható szerintetek?
[Rockrider st530]

Most látom a manualban, abban is azt írja, hogy alsó szárat kell cserélni... e fölött elsiklottam.
Egy cserét mondjuk megérhet, hátha kicsit kitolja az élettartamát.
Szuper lesz találni bele új villát, 26-os, tapered, mozogjon 120 mm-t, és gyorszáras. Mondjuk a taperedet meg lehet oldani, de ha villát is veszek, ott tartok lassan, hogy egy hardtail 29-est vehetnék a pénzből.

'92 Honda VFR 750

[link] Tessék

Annyi pénzt megér.

Én a 9esnek nem is látom értelmét.Ha kevesebbet akarsz váltani,meg inkább utcai használatra,akkor ott a 8as sor.Ha terep,erdö vagy mászósra,akkor 10es.Na meg azért is jársz jól ha pl. veszel 10es váltót,ha a jövöbe meggondolod magadat,10es sort kell csak venned,váltót már nem.

Kezdésnek,állatkodások nélküli bringázáshoz elfogad6ó.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én nem érzem azt, hogy szükséges lenne még egy köztes fokozat a mostani soron, 11-36-os 9 sebességgel, de ha fejlesztenék, akkor mindenképp a 10 sebesség irányába mennék el.
Új biciklinél persze 2*10/1*12 lenne az ideális.

'92 Honda VFR 750

Érdekes szerzet. Ennyiért jó lehet, bár ez az 1x rendszer szerintem elég húzós. Emelkedőn kemény lehet vele menni. Bár mondjuk most nézem, hogy 42-es a legnagyobb cog, az annyira nem vészes akkor.

[ Szerkesztve ]

Biztos ugyanaz a 2 rugó? Csak mert a linkelt cikkszámú a váltókanálé.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Udv urak,

Egy kis segitseg kene uj kerekpar vasarlassal kapcsolatban. Velemenyetek szerint mennyire lehet elteres a bizonyos modelleken (Merida, Gepida stb) a marka weboldala altal feltuntetett valto es fekrendszereben es akozott ami vegul raszerelesre kerul a bringara?

Ugy tudom a fek es valto redszerek nagyban fugghetnek attol is hogy jelenleg mi elerheto (altalaban Shimano-tol) igy hasonlo artartomanyban lehet elteres akozott a valto/fek-rendszer kozott ami a holnapon van feltutntetve mint specifikacio es ami valoban rakerul vegul. Nyilvan problema akkor van ha a ketto kozott nagy az ar/minosegbeli kulonbseg. De egyaltalan lehetseges ilyen, hogy bizonyos mertekig elter a ketto?

Koszonom a segitseget!

There are no traffic jams along the extra mile.//\\Never argue with stupid people. They will drag you down to their level and beat you with experience.//