Sztem ez a módszer lesz a tuti megoldás, ha már más kitapasztalata, kár kísérletezni : https://prohardver.hu/tema/kerékpárosok_bringasok_ide_3/hsz_241376-241376.html

Van bármi lényegi különbség 15x100 és 15x110 boost agy között, ami észrevehető is, és ad valami pluszt?

Az nem jó hír

Ismerősöm folyamatosan innen rendel de mióta láttam itt a fórumon ezt az Instock illetve változó szállítási időket ráparáztam illetve ma további 3 tétel miatt a 6ból további egy hét lenne a szállítás így hát töröltem azokat amik nem ins stockok.
Remélem azért nem bukó a pénz ilyenkor.

Szerintetek (létezik hogy) 1.5h órás úszás jobban kimeríti az embert mint 1.5 órás tekerés? (tekerésben ilyen alapozó tartomány teteje intenzitás). Mert én mintha ezt érzném.

[ Szerkesztve ]

meglátjuk ezt a hetet megvárom, ha nem, jövőhéttől bombázom őket.

ez tök jó vétel.

Szerintem nincs, de új bringában 15x100-as agyat vagy telót már nem nagyon találsz.
Használtban szerintem megveheted nyugodtan, mert semmi baja nem lesz. Az emberek évekig mentek 9 mm-es gyors szárral, ahhoz képest a 15x100-as átütős agy más dimenzió.

Btw. nekem is 15x100-as agyam és villám van és semmi problémám nem volt még vele.

Sterintem is, ha 56-os lenne rá is mentem volna.

Sziasztok!
Gyerekek már elég nagyok, hogy belehet őket tenni a gyerekülésbe, így összekötve a kellemest a hasznossal elmennénk jobb időben bringázni. Minél többet olvasok, annál több a kérdés, hogy mire is lenne igazából szükségünk. Főképpen aszfalton mennénk, így trekking bringára gondoltam, feleségemnek M(170 magas), nekem L(183) méretben. Merrefelé érdemes nézelődni, ha olyan bringát keresek, ami kibírja hab testem(100-110 között) + a gyereket(15 kiló)?

Annak nagyon nincsen szep hangja.

Don't Tread On Me

Új agyról lenne szó, kerékszettet építek konkrétan. Az a bajom, hogy ha testbikeon nézem a használt eladó első telókat, szinte kivétel nélkül mindegyik boost tengelyes. Ha esetleg később cserélni szeretném az első telómat, akkor jól jönne a boost tengely, de jelenleg a telóm és a mostani kerekem is 15x100-as, így pedig kicsit meglőve érzem magamat.

És ha már keréképítés: Chain reaction weboldalán elég jó akciók vannak most , illetve ha beírjátok a kupon kódot, akkor kaptok még extra 10%-ot. Érdemes sietni, elég sok mindent elvittek már - sajnálom hogy csak most néztem meg az emailek között.
DT EX471 felni kb féláron van, illetve hope agyakra is elég jó akció van, illetve érdemes szétnézni a pedálok, gumik, esetleg öltözékek között is.

[ Szerkesztve ]

Megjött a pedál am jópár napja, nézegettem, elég mereven forog. Látszik hogy új, lehet kicsit után fogok állítani a kónuszokon. A platform sokkal jobban forog, kotyogás nélkül.
Viszont, most legalábbis új állapotában, ellenben a várakozásommal, ez is beáll egy adott irányba. Nem igaz az hogy fejjel (spd vel) lefelé áll be. Shimi T421 a pedál.

hogy a viharba ne létezne. szerintem még akkor is igaz lenne, ha azonosan edzett lennél, mint biciklin, de gondolom nem vagy.
én most pl kitaláltam, hogy indulok a vasi vasemberen, 1,5 km úszás, 40 km bicikli, 10 km futás, még úgy is, hogy szarul úszok, majdnem kétszer annyi idő lesz a biciklis táv, de a futás is több lesz, persze még akkor is több lenne, ha nullkilométeresen csinálnám. ezt csak szemléltetésül dobtam be, gondolom egy ilyen versenyen nagyjából azonos erőfeszítésre lövik be a külön távokat.

wir haben pflichtmitten unter heimblatt - savanyú káposzta van a bőrgatyámban

Ez inkább hangzik és látszik valami hibának mint tervezett hangtalan suhanásnak, össze-vissza szól meg nem, és mikor reteszel is jó hülye hangja van.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Igen. Ma megint elmentem úszás után egy körre, de hu de rossz volt. Rosszabb mint a múltkori mikor elugrottam úszás után egy körre. Teljesen kész voltam semmi erő. mondjuk szembe szelem is volt...valszeg a kaja is kevés volt amit mostanában eszek. Le is vágtam az utat, alig vártam hazaérjek. Ilyen is ritkán van. Már otthon is éreztem hogy nem kéne már ez.
(viszont a pulzus az egekbe volt a tempómhoz képest (szél is benne lehetett),.. már indulásnál is 110 volt )

[ Szerkesztve ]

Ezek szerint használtál T610 agyakat. Nem egy etalon, de én elvagyok az új állapotával is. Finom kellemes halk kereppelés.

[ Szerkesztve ]

Ez régi cikk, az xc fully régi modell, valszeg ennek lesz az utódja az új, amit én linkeltem.

#241886 Ringman: váááá . Ha jól értem filléres kategóriába is jönnek a fasza 1x rendszerek tartós kazettával és kuplungos váltóval . Itt egy másik cikk: [link]

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

15x100
12x142
Ezekért pénz adni csak akkor szabad, ha belefér, h nem tudod majd eladni.
Esetleg bicóval együtt.

Amúgy műszakilag okés lenne, volt sokáig párhuzamosan a rendes boostal együtt, f4sza volt mindkettő. Nem észleltem különbséget.

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

olcsó hidrós fvk is jöhetne már.

csak az új termékcsalád nem lesz kompatibilis a hg-s sorokkal

[ Szerkesztve ]

Hogy a p*csába ne?
Én pl. volt, hogy úsztam kb. 2x30m-t barlangászcuccban, akkuval-sisakkal 8 fokos vízben, és utána úgy éreztem magam, mint aki lefutotta a szupermaratont.
De mondjuk, ha nem vízben úszol, hanem mézben, az is elég fárasztó tud lenni.

mézben azért ott elég nagy lehet a közegellenállás, akkor inkább már szembeszellő

[ Szerkesztve ]

Kár, hogy a saját gumijuk sárnehéz, mert amúgy a mintája jó lenne, de arra a súlyra már én is azt mondom, hogy sok
Vittoria gumikat meg csak az 55 mm-es szélességben árulják itthon, pedig az egyel nagyobb, 2.35-nek hazudott már jó lehetne.

'92 Honda VFR 750

Rendszerint 1h20-30 perc szokott lenni ez a 2000m(min.) míg leúszom, mell úszás, aztán pihiként kis hátúszás 1000m után, majd ismét mell, a végén gyorsúszás zárónak. Aztán lebegés a vízben egy 10 percig relax... mikor szállok ki a medencéből alig bírom magam kiszedni
olyan 5 hete tolom. A csuklyás izom körül fájt eleinte aztán elmúlt. Határozottan jobbnak érzem a hátam állapotát mint előtte. De a kerékpározást el kell engedni aznap.

[ Szerkesztve ]

Na itt egy szép gemenci útvonal, YT-s videó is van, hogy hogyan fest a terep. [Strava] [YT]

A vázam sajna 12x142-es, ahogy a telóm is non-boost qr15. A váz tuti marad még pár évig nálam, nagyon szeretem, arra bevállaltam a non-boost agy rendelést. Az első teló majd kiderül, bár ahogy nézem a 15x100-as hope agyat lehet kupakozni könnyedén boostra, így lehet, hogy bevállalom.

[ Szerkesztve ]

138eur a mechanikus tiagra fvk-páros, az nem rossz ár [link]
sora flat bar váltókarpáros meg 14 (!) eur [link]

A féket kellene kinyomozni, h azt kell e adapterezni.
Régebben láttam a hátsónál; oda egy távtartó kell a tárcsa alá. Így viszont csak kisebb rotort fogad, veszít a merevségéből a rendszer.

【Rainych】 Nyanpasu _ https://www.youtube.com/watch?v=awWVru0nwMY

Hm, nem szerencsés ez az adapterezés akkor. Hát meglátom, ha nincsen horror árban fox teló, igazából akkor már bevállalnám a cserét. Viszont, hogy egy non boost lyrikért mit lehetne kérni árban, ami sima charger soloair?!

Srácok, van valami amire a minap gondoltam először, nevezetesen kellene valami országúti pumpa is (immár). A BBB Samurai (BMP50) lestem meg, "elbírhatóe" vajon a 95-100 PSI "emberi kézzel" . Nem használta valaki véletlen?
(jó lenne valami csöves kialakítású hogy kevésbé sérülhessen a szelep pumpáláskor)

Ti mit használtok, (aki használta is már a sajátját), előre is köszönöm

[ Szerkesztve ]

Megmondják a beárazós témakörben az ármesterek.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ahogy nézem az tömlős elvileg jó az, csak azt nem értem, mi az a külső menet rajta. Mivel az autószelepre "anyával" kell csatlakozni .. A BBB az egy jó márka egyébként ...
U.I: De a defektvédő lötyi jobb ...

[ Szerkesztve ]

Tegnap a Shimano odatette magát, kinyírta az Altust, Acera-t, Alivio-t és a 10-11 sebességes Deore-t, jön helyettük az 1x 9, 10, 11 sebességes Cues Linkglide kazettával, kuplungos váltóval, új Cues fékekkel és új ipari csapágyas Cues agyak is jönnek

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Az fogott meg hogy két részes, és kapcsolhatós. Így az elején nagyobb levegő mennyiség tolható ki, amivel hamarabb elérni az "alapot" amire aztán átkapcsolás után pumpálható még a 100PSI re is. Max ja meg ugye 130PSI. Tehát tudnia kéne kézzel azt a 100 at...elvileg. Valami kell mert a mostani XLC m02 esem max 7 baros, de hát...nem szívesen használnám én azt ezen a nyomáson. Dual szelepes,

[ Szerkesztve ]

Nekem ilyen van, ajánlom...igaz ez kizárólag presta-s.

#241932
jjeahh...ez kinézetre pont olyan mint a korábbi HB-M410 ami a Cube OEM Alexrims kerekekbe volt fűzve. [kép] [kép] ...abból a hátsó zárt csapágyas, első meg kónuszos volt.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ezzel kb dobjak is a felnifeket?

Igen, ugyanakkor belül nem teljesen ugyanaz. Nekem nagyon tetszik, hogy remélhetőleg vége a gagyi belépő 2-3x hajtásoknak, jövőben egy olcsó Altus szintű bringa már ajánlott kategóriába esik, mert kuplungos 1x Linkglide van rajta . Ha ez bekövetkezik, Tourney fölött az összes Shimanoval szerelt bringa ajánlott lesz terepre is, mert eddig ugy-e úgy volt, hogy terepre minimum Deore-t kell venni... na ennek vége. Belépő-középkategóriában az Sram alaposan lemaradt, SX-NX-nek lassan nincs már létjogosultsága annyiért, amennyiért adják.

#241935 Ringman: ha jól látom igen, kizárólag hidraulikus tárcsafékek lesznek. Mondjuk eddig is volt a Shimanonak belépő olcsó fékje. Csak koskormányra nincs.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Az alsóbb szegmensbe ( u3000-u4000) nem lesz rendes kuplung csak valami olcsóbb megoldás. Meg azért a "filléres" jelző sem állja meg annyira, ha az 1*10-es u6000 váltókar, hátsóváltó, sor, lánc ára 65.000ft körül lesz (190dollàr), a rendes kuplung nélküli u4000 meg 55-60.000 (150dollàr.)

Remelem lesz koskormanyos hidros kar, ha mar a kinaiak is kihoztak egyet

Aszfaltra nem feltetlenul kell kuplung sem nw tanyerral, masfel honapja csak aszfalton es folduton hasznalom a bringat es meg nem esett le a lanc kikapcsolt kuplunggal sem.

az olcsobb hajtokaroknal szegecselt lesz a tanyer

Én is most nézem az útvonalat. Vigántpetend-Nagyvázsony(Cat3) között a "szerpentinen" mennek majd fel. Baró látvány lesz.

Ezek a Shimano által bejelentett kezdőárak, ha kezdenek elterjedni, szerintem olcsóbbak lesznek. Egy 11 sebességes Deore szett 160 eur, pedig drágábban érkezett anno, pl. az 5100-as váltót 50 eurós áron jelentették be és most 28 eur. Mindíg ez van, a kezdőáraknak nem szabad hinni, szvsz jóval olcsóbbak lesznek ezek.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Azt szeretném megkérdezni, hogy azokat az üléseket ahol a hátsó része kicsit magassabban van mint az első, hogyan kell telteni? V alakban tehát az elejét fel felé kell hozzni a hátuljával egy magasságba vagy fekvő L alakban ahol csak az eleje lesz közel vízszintes és a hátulja kiemelkedik továbbra is.

Eladó HP Proliant DL380 G6 használt szerver -- KTM Peak air 29" használt MTB -- Adidas 48.5 kék sneaker új Érdeklődés privátban!

Forma kerese is, probalgatni kell. Ha nem jo ajkor vagy csuszol elore es jobban terheled a kezed vagy nyomni fogja a lagy reszeket (hatrafele lejt). Altalaban az ulespont es a nyereg eleje amihez merni kell (de brooks vagy selle smp-nel ne pont igy van)

[ Szerkesztve ]

Egy 2*10-es sora jöhetne. Nekem úgyis csak jövőre lenne rá pénzem, addigra az ára is lejjebb menne .

jjeahh : Reméljük igazából a legnagyobb előnye, hogy 9-11 között kompatibilis lesz egymással. Az más kérdés, hogy azok a gyártók mennyire fognak ràkapni, akik egy 650-700.000ft-os karbon bringára képesek mt200-as féket rakni

[ Szerkesztve ]

Pont a konnyu karbon bringara meg annyira nem is gazos az MT200 -as fek. Persze rosszul mutat, de fekerore ott nincs nagy szukseg.

Don't Tread On Me

MT200 szerintem semmire nem jó, még trekkingre sem, nem mondom, hogy mindenre Deore kell, de sokkal jobb a 200-nál az összes többi belépő Shimano fék is, 315, 355, 365, 446, 410, franc tudja mik vannak . Remélem most a 200-ast kivonják forgalomból, mert annyira nem sikerült jól, egy olyan alkatrész, mint az Sram SX, szerintem nem szabadna létezniük.

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Nagyon helyes. Akkor legalább lehet kuplungos 1x9 hajtás. Sokan Alivio/Altus alapon építenek 1x9+ez NarrowWide tányérral, csak a kuplung hiányzott eddig. Ha nem száll el az ára, akkor benevezek majd én is egyre.

Ha így lesz elvesz a Decathlon azon előnye, hogy alsó kategóriába sem cifrázza 2, 3 tányérral elől tudva, hogy a "24 sebességes" jellegű, korábban sikeres parasztvakítások ma már aligha hoznak pénzt a konyhára. Átlag muglinak sétálni bőven elég a hátsó váltóval járó 8-9, vagy éppen 10 sebesség.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Nekem olyan van ami befér a 0,6literes dekás nyeregtáskába. BBB nanoroad, de az nem kihúzható. 6barra fel tudtam vele fújni mikor defektet kaptam. Egyszer meg letörtem vele a dekás csere belső szelepét Viszont a bike24en voltlezyne, csak bike24es felirattal olcsóbban, na az király Kihúzható csöves, az is befér a nyeregtáskába, igaz élesben még szerencsére nem kellett használnom.