bardihoz csatlakozva engem is érdekelne hozzáértő nyerges bolt valahol Pesten. Qrvadrága játékszerek ezek ahhoz, hogy potyára vegyek valamit, ami aztán esetleg kényelmetlen/nem megfelelő. A karbonodtól meg félnék erdőbe menni vele...

"I don't know half of you half as well as I should like; and I like less than half of you half as well as you deserve."

sorry, én csak outiról nyilatkoztam. ITT lehet Budapesten nyerget próbálni. [link]

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

K2 itt smp nyergek vannak.

Igen, tisztában vagyok vele. Most is az van, csak a teljesen lecsupaszított karbonra mondtam, hogy az már lehet túl kemény.

[ Szerkesztve ]

Rebesgetik, hogy majd átépítik a hidat, remélem gondolnak a bringásokra is. Jó hogy megúsztad. Melyik szervizbe jársz?

Azt hogy túl kemény még egyszer sem éreztem a letekert 1300km alatt.....az viszont megtörtént, hogy mivel ki van "centizve" a szélesség így nem ülhetek rajta kicsit jobbra vagy balra tolódva mert akkor tud egy idő után érzékeny lenni.....mivel nem ül fel mindkét ülőcsont. Ha erre figyelek akkor semmi gondom

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Neked is lecsupaszított SLR van?

nem slr, de a karbon az enyémen se puhább

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

bocs, az enyémen van egy hangyapöcsnyi gel réteg.....ezt mindig elfelejtem.

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

hali
bosch motoros ebike-om van és mostanában mindig kilazult a bal hajtokar kupakja, most végleg elhagytam pár napja és csak most vettem észre. Ezt lehet potolni bármilyen isis-es kupakkal? Lehet hogy vennék valami masszivabb hajtokarokat, mert erre azt mondták hogy elég gyengusz. Honnan tudnék valami jo minőségüt szerezni, milyen néven keressem?

Jó lenne, mert nagyon szűk, elég sok baleset volt már ott.
A Blaskovicshoz viszem, mert ők foglalkoznak Cube-okkal, azaz tudnak eredeti alkatrészt szerezni, illetve azt mondta a srác, hogy meg tudja nézni, hogy sérült-e a teleszkóp vagy a váz.

Amit ma letölthetsz, ne halaszd holnapra!

A mai nap megvolt a 4. bike parkos nap az új bringával és a szokásostól eltérően most egy olyan helyre mentem ahol nekem kellett feltekerni a hegytetőre. A hosszú tél és a három hónapos semmittevés letette a névjegyét, az utolsó menetre teljesen elfogytam és pont erről készítettem videót egy olyan vonalon ahol még nem jártam. Vágatlanul: [link]

A helyet konkrétan azért is választottam, hogy jobb rálátást kaphassak a bringa képességeire, mert eddig csak viszonylag sík terepen járt és olyan parkban ahol lift cipelte fel a hátsómat a csúcsra és ahogy ott, itt is jól vizsgázott. A mai napig ellene vagyok a kettő az egyben dolgoknak, mert akármikor találkoztam ilyennel az mindig sz@r volt, szóval én a célszerszámok elkötelezett híve vagyok és nem gondoltam volna, hogy egy bringa lesz ami rám cáfol. A könnyebb emelkedőkön nem korlátozott jelentősen és a meredek kaptatókon nem emelgette az első kereket, a sziklás részeken a hátulsó felfüggesztésnek hála szépen lekövette a kerék a sziklákat, így a kerék se kapart el ahogy az néha előfordult már nálam a merevfarún(Nem a képen látható 'egyenesen fel' ősvényen tekertem fel, oda kevés lettem volna). Lefele, pedig mint Aladin szőnyege. Már csak fel kellene nőnöm a bringa szintjéhez...

Holnap pedig lehet ellátogatok ide: [kép]

https://ca.pcpartpicker.com/user/Zsohi/builds/

Sziasztok, erről a bringáról várnék pró és kontra érveket. Sok-sok biciklit néztem, mert szeretnék egy országútit is régóta, de egy Bianchi kipróbálása után elapaszthatatlan lett a vágyakozás. Oké, nincsenek illúzióim, nem várom el utóbbi jellemzőit harmadáron. Nagyjából megfogalmazódott, hogy 105 alá nem mennék, s bár a tárcsafékből nem szívesen engedtem, úgy láttam, hogy az már egy következő - nagyobb - lépcső árban. Tehát ezt még hajlandó vagyok dobni. Azt sem mondom, hogy feltétlenül ragaszkodom a karbon vázhoz, ha pl. ehelyett egy összességében használhatóbb aluvázast ajánlotok. Csak hobbi szinten versenyezgetnék vele, nincs extrém célom, de azt sem akarom, hogy a bringa szabja meg a - felső - határomat. Mivel ebből a bringából már csak egy van az országban, megrendeltem a héten, jövő héten mindenképpen meg fogom nézni, de sokat segítenétek, ha leírnátok a véleményeteket a fentiekkel kapcsolatban.

Perillustris

Na csak visszaraktam a 670mm-es kormányt, ennél keskenyebbel totál instabil terepen, főleg a merev villa miatt.

A markolat van gyorskötözőzve?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

[link] Nem csak az elektromos autók, hanem az elektromos kerékpárok vásárlását is támogathatja az állam

Én nem örülnék neki.
Inkább a sima kerékpár vásárlását dotálják. Vagy a 'kerékpárral munkába" szponzorálják havonta pár 10000 forinttal.

Az már túl értelmes lenne.
Ezzel szemben az elektromosnak támogatásnak semmi értelme, mert a nem elektromos eleve nem szennyez...

A népegészségügyi hatásairól nem is beszélve. Hárommillió elhízott, keringési zavaros, és cukorbeteg országában minden pedálfordulat számítana. Olcsóbb lenne, mint az a vödörnyi államilag dotált ingyengyógyszer, amit már egy átlagos 50-es is havonta hazahord.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

"a 'kerékpárral munkába" szponzorálják havonta pár 10000 forinttal."

egyetértek, csináljunk petíciót

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Valahogy én is így gondolom, bringánál nem látom miért az elektromost támogatják a hagyományossal szemben.

Més que un club!

Kicsit úgy érzem hogy megy a pénz szórás mint korábban (mikor ugrott a Pannon Puma, meg dübörgött a gazdaság) hogy a gazdaság megmozdúljon viszont ennek meglesz a hosszútávú problémája.

BENEFON DELTA--------N8

Több értelme lenne, de ők az akkutöltés adóvonzatát is beleszámolhatták.

Akkor fizetni kellene azoknak is, akik eddig is bringával jártak be.
Nem csak az újonnan csatlakozó embereknek.
Sokkal többe kerülne. A gazdaságot sem élénkítené.
Lopni sem lehet belőle sokat. Hollandok sem vagyunk.
Szóval teljesen esélytelen a dolog.
Az elektromos bringa vásárlásnál beletolnak 1 milliárdot, lehet mellett döngetni, meglesz a PR.
A társadalmi nyereség nulla.
Ahogy megszoktuk.
PELLE.
Szerintem a elhanyagolható lehet.

[ Szerkesztve ]

én összetenném a két kezem ha a munkáltató csak egy tetőt tenne a kerékpáros tároló fölé

Igen.
Azért, mert nem jött meg még Ali-ról az új, addig meg ezt a régi, kinyúltat használom kormány próbálgatáshoz. Érdekes amúgy, hogy 640 és 670mm között mennyire érezni a különbséget, pedig csak 3 centi a difi.

Király video, meg bringa :)
Hol van ez a pálya?

Nagyon sok cégnél - pl. közműszàmlàzónàl - nincs is tàroló... Mikor 2-3 ember feldobta, hogy mennének bringàval (1-2 éve) és biztos mennének többen is, azt mondtàk nincs rà igény, ami megérné időtszakìtani a kialakìtàsra. Persze igényfelmérés nem volt...

[ Szerkesztve ]

Akkor mi legalább annyival előrébb vagyunk, hogy van hova tenni a bicó kerekét...

Egy ilyen hétvége kb mennyiből jön ki?
Én erősen gondolkozom rajta, hogy el kéne menni egy bikeparkba, ahol van kezdőknek való pálya is. Bár aprókat szoktam ugratgatni, de ilyen sok méteres repülésekre nem tudnám rávenni magam.
Itt Esztergomban is van egy dirt pálya, gondoltam kimegyek megnézni, ha van kisebb része, azon lehetne gyakorolni, de egy vicc ilyen szempontból, ezen senki semmit nem fog megtanulni semmit, csak mentőt hívni törött kézzel, az indító része olyan, hogy majdnem összedől, és az eleje tele van ember nagyságú ugratókkal, nem lep meg, hogy nem találtam ott senkit.

'92 Honda VFR 750

Ha közvetlenül pénzzel támogatnák, akkor az az összeg egyből beépülne az árakba (lásd csok).
A másik opció az adókedvezmény lehetne (szerintem). Itt Svájcban ev elején vissza lehet igényelni adót munkábajárás cimen. Nem számít, hogy az mivel történt (vonat kocsi canga stb). Magyarországon viszont azért nem működne mert sokan nem oda vannak bejelentve, ahol élnek és ugyebár valami alapján kellene számolni az összeget és erre a munkahelytől való távolság tökéletes lenne. Nem beszélve arról, hogy ismerve a mentalitást hirtelen mindenki az ország másik végébe “költözne”.

Kerékpárral munkába járást lehetne így támogatni. Adott aplikáció vagy Strava lehetne a bizonyíték, így sok visszaélést ki lehetne zárni.
A munkanapok 60%-án tekerve jutsz el, járna a az adódból 60000 huf mondjuk.
Álmodozzunk...

Pedig azt mondták a hírtv-ben, hogy Dánia és Hollandia után nálunk a legnépszerűbb a kerékpározás

Amúgy szerintem lehetne valami cafeteria szerű megoldás

Hétvégi mobilos:

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Itt tegnap reggel óta folyamatosan esik az eső... néha vízszintesen

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Nagyjából itt is, de kisebb szünetekkel. Ha látom, hogy egy pillanatra kisüt a nap, ugrok fejest a nadrágba és repülök kifelé azonnal .

Jaaj egy kérdés a szakikhoz: regeneráló tekerést meg lehet ejteni bringázás után még aznap, vagy inkább másnap érdemes?

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Köszi!

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Én eleve stoppolom a GPS-t a hazaérkezés előtt 3-4 km-el.....így biztosan levezetem a tekerést. Ha nem csinálnám akkor képes lennék hazáig hasítani, ott pedig már nem köröznék lassan. Utána 15-20 perc nyújtás. Reco-t általában csak olyan napokon csinálok amikor előző nap nem tekertem. Ja, elindulásnál is 3-4km után (bemelegítés után) kapcsolom csak be a GPS-t

[ Szerkesztve ]

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Én is ezt csinálom általában, de nem mindíg és úgy érzem, hogy 3-4km regeneráló nekem nem elég, kell 15-25km és az már egy külön tekerés.
Amúgy egy új felfedezés: pörgetés miatt hamarabb megéhezek újabban, 30-35km aszfalt után már kopognak a szemeim . Kb. olyan, mintha magas pulzuson mennék, akkor is hamarabb el szoktam éhezni. A pörgetés magas pulzussal meg... gyilkos lehet, olyankor gondolom 10 kilóméterenként enni kell

[ Szerkesztve ]

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ha fosnyélt mentél (=verseny), akkor jó/nem árt aznap is, ha csak egy erős nap utánit, akkor inkább másnap, hogy pihenjen az izom.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Üdv
Érdekes kérdéssel fordulnék hozzátok:
XC-vel szeretnék melóba járni, 6km táv, ennek jelentős része erdőben murvás úton lenne.
A gond az, hogy onnan hordom haza a kaját éthordóban. Van valakinek valami bevált módszere kaja (főttétel) szállításra bringán? Akár csomagtartót is hajlandó lennék felszerelni, de félek, hogy mire hazaérek, a csomagtartós zötykölődéstől főzelék lenne minden nap.

Illetve van értelme SS bringát elektromossá alakítani? Gondolkodok, hogy vennék egy olcsó új dechás SS bringát, aztán dobnék rá egy bafang szettet. 200 ezerből lenne egy új, élhető, normális közlekedési eszközöm. Robogót nem szeretnék, már így is tele a pince motorokkal, biciklikkel, autóval. Egy ilyen olcsó bringa egy nyár alatt kitermelné az árát.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Fasza doboz kell. Én meg otthonról viszem be, levest is.

https://barbieripnk.hu/

Akkor azt már spinning bike-on kell, melletted a kosár gyümölccsel, kolbásszal

BESTSECRET MEGHÍVÓt szívesen küldök PM-ben.

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy az Eurovelo 9 Bécs és Maribor közötti szakasza mennyire kiépített bringaút szempontjából? Ha valaki ismer esetleg jó minőségű Bécs-Graz útvonalat az is nagyon érdekelne, főleg ha van lehetőség bicikliúton menni. Mindenféle ilyen irányú tapasztalat érdekelne, előre is köszi a segítséget.

Dettó, előtte meg az erdőben olyan szauna volt .

(#167092) xy.zsolt: lehet nekem is ezt kellene csinálnom .
(#167093) jjeahh: csak egyszer csináltam olyat, de 25 km lement kaja/innivaló nélkül, pedig aztán nem vagyok túl fitt.

Flickr: https://bit.ly/2wtfNl5 || https://500px.com/photofan96 || Strava: https://bit.ly/2QzLnok