Fater 17 éves kora óta melózik .. Folyamatosan az építő iparban. 6 szakmával a kezében. Nettó 90ezer ft t kap ... 62 évesen

<OLYMPUS E-M10II VÁZ + EZ-M1442 II><Kross Level A2 Merida Scultura 300 ,Wilier GTR Team Rim Giant Xtc Slr 2 >

Nem ismerem a márkát, de linkeld már be egyébként 54-55ös a méretem

E.P.

[link]

És ez a gép?

E.P.

Nehezen, de Magyarországon ez az átlag kereset, van ahol még kevesebb. Vagy te nem ebben az országban éltél/élsz?

rétisün: Majd lehet, hogy írok egyszer róla részletesebben egy blogbejegyzésben, de egyelőre munkát kell keresnem, meg örülök, hogy annak vége.
Meg aztán most a pedelec-es cikket szerkesztem.

[ Szerkesztve ]

Sora alatt minden offos, de a sora se egy nagy eresztés. A btwinek elég szarok, főleg a váz. Ez a merida se egy nagy eresztés. 200 körül használtat kell venni. Kb. minden van, ha méretben jó Tothgera bringája azt vedd meg mert az jó cucc. Ennyiből simán kijön bármilyen jó szett használtban.

Isten hozott újra itthon.
Egy picikét se bántad még út közben sem?

szerk.: Ma megérkezett a csomagom a városunkba, viszont kihozni nem hozták ki.
Ha holnap se hozzák ki, akkor értesítő nélkül is elmehetek érte a postára?

[ Szerkesztve ]

YT:youtube.com/user/Meszes89 |Insta: ssmeszes |

Köszi! Nem bántam meg semmit! Azt sem, hogy kimentem, megpróbáltam, meg azt sem, hogy hazajöttem.
Most egy kicsit pihenek, ez a december már nem a munkáról fog szólni, januártól meg majd meglátjuk, lehet visszamegyek az előző munkahelyemre, vagy valami más, de mindenképp a kerékpáros vonalon akarok maradni. Vannak terveim, hogyan lesz tovább.

CaNNa3IS: Csak azért kérdeztem, mert számomra fura, hogy valaki még meglepődik Magyarországon egy netto 120-130-on. Kereshet egy bringás futár kicsit többet is, de ahhoz mennie kell kb napi 150km-t a városban, akár heti 6 napot. Erre azért kevesen képesek. Volt egy ismerősöm a hajtás pajtásnál, az egyik legjobb futár volt, 10 évvel ez előtt megkeresett 160-200 nettot, de napi kb 150km volt az adagja, és sokszor heti 6 napban. Ha esett ha fújt, ő ment.

Gondolkoztam rajta, de az a baj, hogy látom mennyire nehezen megy ez idehaza. Sokan foglalkoznak kerékpárral, persze minőségi munkával és alacsony árakkal lehetne működni, de az sem lenne több haszon, mint alkalmazottként dolgozni, csak annyi előnye lenne, hogy nincs főnököm. Maximum annyi pénzem lenne erre, hogy egy kis műhelyt béreljek. Komolyabb árukészletre nem lenne pénzem.

[ Szerkesztve ]

Így van. Tanuló pénznek jó volt. Jól állsz továbbra is kinti léthez, és nem vette el a kedved egy életre.
Legalább pihensz kicsit, mielőtt bemártózol újra a melóba.

#CaNNa3IS: Itt vidéken ez a pénz szinte jónak számít. ( szakmunkások, diplomások <is> ) És sokan, sokkal kevesebbet is keresnek ettől.
Persze ide sem ártana azért jóval több pénz.

#bunddog:

2016.12.12
07:37 Hódmezövásárhely 1
Item information :
Kézbesítő postához érkezett / Arrival to delivery Post

Így azért, nem annyira reménytelen.

YT:youtube.com/user/Meszes89 |Insta: ssmeszes |

bike-discount.de-ről vettem karbonvázas Feltet kb. 1000 euróért (postával) igaz csak tiagrás. 1 hét alatt megjött.

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Jaja, de ahogy kinézek az útra, nagy része már felszáradt, szóval nem kell BKV-zni.
Egyébként direkt nincs sárhányó a biciklin, továbbá nem szeretem ha koszos a bicikli.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Sárhányó az a kerék

<OLYMPUS E-M10II VÁZ + EZ-M1442 II><Kross Level A2 Merida Scultura 300 ,Wilier GTR Team Rim Giant Xtc Slr 2 >

Emlékszem is hogy írtad már korábban is hogy keresel outit, akkor és most is azt mondom/mondtam hogy 300k-ért használt Carbont vegyél, legalább 11-es 105, vagy Ultegra szettel. Alatta smafu, Tiagra felejtős, Sora se lesz az igazi. Bár az általad linkelt gépek alapján nagyon más ligában játszunk, egyik mellé se tenném oda az outim, mivel felesleges hasonlítgatni egy alig 7kg-os Carbon versenygépet egy alu, belépő hétvégi outisnak szánt 9-10kg-os bringával.

Jah, a Raguel méretei: (c-c): 55,5cm / (c-c): 53cm / (c-t): 56cm. Még szerintem jó lenne neked, de persze ha nem vagy benne tuti, akkor (M) 54-es méretűt nézz.

#79665 rétisün: Az is jó vétel volt, legalábbis nekem tettszik, ugye a Felt is eléggé ismeretlen itthon, de ezért teper a gyár, és olyan bringákat akasztanak le a fogasról, hogy néha csak lesek.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Jó, akkor sárvédő.
Egyébként sajnos hazafele nem mindenhol volt száraz az aszfalt, így sok helyen kénytelen voltam lassan menni. Viszont az eredmény magáért beszél: nem lett dzsuvás a váz.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Vezeték nélküli kilométer órából melyik legyen ? Sigma vagy Vdo ?
Sigma egy már van itthon több éve működik de szegény már ütött kopott

<OLYMPUS E-M10II VÁZ + EZ-M1442 II><Kross Level A2 Merida Scultura 300 ,Wilier GTR Team Rim Giant Xtc Slr 2 >

Ezzel én is így vagyok.Sárvédő nem kell (csúnya,nehéz,zörög és tisztíthatatlan),a piszkos bringától meg rosszul vagyok.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

én a dolgozóbajárósra azért tettem sárvédőt, azzal esőben is kell mennem. a többin nincs....

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Ha lenne melóbajárós keróm, én is raknék rá. (Lehet jövőre beáldozok egyre). Ami most van, azt inkább hegymászásra-túrázásra vettem, de ahhoz képest az eddig vele megtett távolság ~80%-át a melóba járás teszi ki.

Szerk.: teljesen más téma: lánctisztítással kapcsolatban, olvastam más fórumokon is, hogy a Brigéciol-t ilyen célra igen hatékony, és jól alkalmazható. Szóval ha ezzel bepermetezem a láncot, hagyom egy 10-15 percet, majd kefékkel (pl. olcsó teszkós) leszedem a szutyok nagy részét, áttörlöm ronggyal, majd beolajozom (van láncolaj), jó lehet?
Bár ennek az állapotnak gondolom már bármi jó

[ Szerkesztve ]

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Az vitatott, hogy a teljes mosás jó-e a láncnak. Én például csak a más által valami okádékkal kent láncokat mosom el petróban, utána meg sima műszer olajjal kenem (ez vált be, spéci lánckenő anyagok vagy a szárazat szeretik vagy a vizet, ez mindkettőre ok viszonylag, de ez tényleg finom jó minőségű olaj), ha sajátom akkor a mosás ritka, inkább csak letörlöm és olaj. Nyáron esetleg ultrás víz mert akkor probléma mentesen pillanatok alatt szárad.

Teljes mosást nem csinálok, le se szedem a láncot, csak kefével átbirizgálom. Lehet nem is a láncot fújom be, csak a kefét. Ezt majd holnap még megálmodom.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Nem lesz jó. A Brigéciolt alaposan le kell öblíteni vízzel. Ronggyal maximum kívül tudod áttörölni a láncot (ott se 100%-osan), belül attól még brigéciolos marad, és pont ott kéne kennie az olajnak, ami így viszont nem fog kenni.

Ezért kell benzinben áztatni
Olcsóbb is és le is szárad. Én úgy szoktam ,hogy egy széles szájú műanyag üvegbe benzin. Abba a lánc . Jó párszor megráz majd hagyom ázni. Utána megint megrázom az üveget
Kiszedem a láncot majd magától megszárad. Olajozás után meg visszatörlöm

<OLYMPUS E-M10II VÁZ + EZ-M1442 II><Kross Level A2 Merida Scultura 300 ,Wilier GTR Team Rim Giant Xtc Slr 2 >

Ördögi kör. Ha vízzel leöblítem (a tiszta fémfelületet), akkor még kedvezek a rozsdának is. De aláírom, az se biztos hogy jobb, ha nem öblítem le.
Hát lehet marad a száraz rongy + kefe módszer.
Szerk.: vagy ja, benzin. Holnap úgyis tankolni kell a melóhelyen a kocsit..

[ Szerkesztve ]

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Próbáltam, jobb a lánctisztítóba benzint rakni, áttekerni, párszor cserélni. Ahogy a tisztítóban mozog a lánc, lehet, még jobban ki is pereg belőle a retek.

Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__

Arra a láncra kevés lesz a benzin+kefe. Kívülre jó, de a lapok közé nem tudsz benyülni, a mosó meg igen. A spray jó megoldás még, csak drágább. Az kifújja közte is.
Utána slaggal még ki tudod nyomni az oldott koszt, majd tekerj egy kis kört, pörgetve, nem terhelve. Kinyomja meg kipörgeti a vizet a láncból. Én pl csak másnap olajozok így is, soha nem rozsdás a lánc. (Belül sem, mert minimum ropogna vagy csikorogna)

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Meg kell szárítani egyből, aztán nem lesz rozsdás. Nyáron pl elég, ha kirakod a napra.

"De aláírom, az se biztos hogy jobb, ha nem öblítem le."
Lemosol valamit egy zsíroldó folyadékkal. Ha ezt a folyadékot rajtahagyod, szerinted, mennyire fog rátapadni az olaj?

Akkor marad a brigéciol. Viszont még a gyári lánc van rajta, és tavaszig nem akarok újat felrakni, illetve ezt leszedni. Ha brigéciol-al átsikálom, majd vízzel, utána kiszárítom és beolajozom, jó lehet?
zoli03: köszi Neked is a választ!

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Köszi, hogy linkelted komoly gép! , meguntad?

Ivana:
Ha a B'TWIN f@s vázban akkor a csepel és neuzer vázai akkor mik?

Én úgy vagyok vele, inkább legyen a bringán jobb szett, minthogy a trek, merida, ktm stb. neveket fizessem meg.

Használtan szoktam nézelődni de sajnos kevés a jó ajánlat ami méretben is jó lenne .

[ Szerkesztve ]

E.P.

A jobb szettnél nem fizeted meg a nevet?

A vázgyártás technologiaja azert nem mindegy es a tervezes soran kialakitott geometria se. Ne gondold, hogy ket vaz kozott csak azert van 200k kulonbseg, mert mas gyarto neve van rajta.

Everybody lies.

Sokan úgy vannak vele hogy inkább a váz legyen jobb, minőségibb mert az alkatrészeket könnyebben tudod cserélgetni utólag mint a vázat.

Més que un club!

én is így vagyok vele.

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

A vázban mi jó vagy rosz a geometrián kívül? Pláne ha alu mindkettő?
Ha ugyanúgy jó a geója egy olcsó vázas bringának jobb felszereltséggel, és van valami garis háttere, akkor én is azt venném!

Pl. nem vennék állítólag jó nevű olasz használt vázat itt magyarországon egy olyan helyett, amit beviszek gariztatni a sarokra. ...

Teljes, új bringára értem egyben. Csak mielőtt valaki fehozza a használt Speci vázamat

PL, ajánlanám a Radon XTR-t mielőtt megemlítenék egy Speci Epic Expert-et XT szinttel pl.

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

Pontosan, a 3*-os csepel az tanyabike szint. Geoban is, anyagban is. Neuzer is felejtős. A HR designtól meg végképp mentsen meg az ég. A rendszert adom

Emtra Prime 54-55 a leggyakoribb méret ne mond már, hogy semmi nincs. Itt érdemes nézelődni 200-ért már nagyon brutál bringák szoktak lenne, full karbon olasz, 10-es campával simán belefér.

Strezi Amiket leírtál az montira igaz. Outiban a váztörés esélye elég kicsi ha nem baleset miatt törik. A merevség is fontos szempont, meg a súly is.

[ Szerkesztve ]

Anyaghasználat, tömeg, merevség, ergonómiai kialakítás.

Ugyanolyan geónál és minőségnél nyilván érdemes lehet akár a kisebb nevű, olcsóbb modellt venni. De általában az ilyen nagyon "noname" cégek még a geometriát se tudják igazán eltalálni és már itt kezdődnek a gondok.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Egy amatőr bringásnak szerintem fontosabb az alkatrészszett minősége mint a váz súlya vagy merevsége. Persze ha alap ergonómiai bakik nincsenek (kábelvezetők, kulacsszem(ek) stb.

pc360: nem hátsóváltóra gondoltam, hanem full szettekre Azért úgy azt XT <<< XTR.

[ Szerkesztve ]

Használt LiFePo 15kWh akuk eladóak! ... Passzív ház klímás fűtéssel, 2011 - | Napelem, 2013 - | Tesla, 2019 - ...

A Radon-Speci párosnál még érthető,de mondjuk pl. B-Twin-Speci,vagy Neutzer-Cannondale párban már erősen mérlegelendő a váz minősége versus felszereltség.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Szerintem egy outinál egyértelmű, ipari hulladékot nem érdemes venni. A btwin vázak olyanok, hogy ahhoz képest az én acél vázam is az atomhintó kategória A szettet még mindig cserélheted később viszonylag normális áron, a vázat nem éri meg semmiképpen.
Pedig pc360 kategórizálása szerint az enyémet, valahová az egész jó és a korrekt közé sorolnám, ha olasz menetes lenne akkor egész jó, így viszont francia menettel inkább a korrekt kategória.

[ Szerkesztve ]

Úgy értettem, hogy ha csak átkeféled, úgy kevés lesz. Kellene a mosó szerkezet.
Szerintem jobb a benzin, mert elpárolog, amit nem tudsz kipörgetni. A Brigéciol ott marad. Ha van időd, kipróbálhatod a Brigéciolt, ha után vizezed, tejszerűen kicsapódik, akkor látod, mennyi marad rajta (azt, hogy a szemek között marad-e, azt nem). Utána is ráérsz benzinezni, ha nem vagy elégedett az eredménnyel.
Én az elején brigóztam, aztán rájöttem, hogy erre egyszerűbb, hatékonyabb a benya. Meg olcsóbb is.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla