max. ha a szervíz visszaigazolja.

de azt semmi nem garantálja, hogy emellett nem 30k-nként cseréltek olajat, nem tiporták szét hidegen, nincs lehúzva és felfényezve a fél oldala és nem lett elsumákolva az esetlegesen beeső hiba javítása.

a kocsi állapotának sokkal kisebb részéért felel a futásteljesítmény, mint amennyi hitelt adnak neki.

Valami jó kis kunsági autókázós útvonalat tudtok? A lényeg, hogy a madár se járjon arra, 70-80-al el lehessen gurulgatni a szép napsütésben.

LOL

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Igen. De mivel ebből a típusból csak dízel van azért a porlasztócsúcs, lendkerék, turbó stb.. hibákra talán kisebb az esély, idővel persze előjön.

Nem tudsz olyat venni ami ne lenne tekerve pláne külföldi, itthon is max ismerőstől aki újonnan vette.

De annyira nem is kell foglalkozni vele ugyanis állapotot kell nézni.

Tudom, hogy állapotot kell nézni, de én kívülről nem tudom megállapítani, hogy mennyit mentek az autóval és arról sem vagyok meggyőződve, ha elviszem állapotfelmérésre akkor a szerviz meg tudja mondani kell-e a porlasztócsúcsot cserélni amíg szét nem szedi.

Azt azért meg lehet nézni, hogy rohad-e az alja, küszöbök, sarvedo peremek, stb helyeken. Kormány mennyire kopott, váltó szoknya, pedálok ezekből lehet következtetni, nyilván ha nincsenek kicserélve, de akkor meg már az gyanús.

Porlasztot senki nem fogja meg mondani milyen állapotban van, ha ettől félsz vegyél benzinest.

Ezeket természetesen beszédesek, ezeket szerviz nélkül is lehet látni.

Ha árulnának benzineset akkor azt vennék, de sajnos nincsen ill. rögtön elviszik amelyik felkerül.

Na jó, van 1-2 fent

Ha nem mész évi 30k-t akkor amúgy se éri meg a dízel. Amúgy meg nem kell annyira félni attól a porlasztótól.

Én sem megyek annyit, mégis megéri.

Persze mindaddig ameddig nem lesz pl csúcs baja vagy magasnyomású szivattyú esetleg egy kettős tömegű kuplungozas, turbo felújítás se olcsó mulatság.

Neken is dízel van és én se megyek annyit csak tisztába vagyok vele, hogy mikre kell majd egyszer költeni és mennyit.

Kiskunhalas - Jánoshalma - Zsana - Tompa. Meg amerre éppen forgatod a kormányt.

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

3.5 év alatt semmi gondja sem volt.

Biztos azért, mert rendesen huligánkodsz vele.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sose tenném.

Ez csak ilyen közhely, nem szabad komolyan venni.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Vettem tegnap osanos gumiápolót, egész jónak tűnik elsőre. Lemostam az autót, kitakarítottam a belsejét, leápoltam a gumikat, most jól mutat.

Sziasztok! Lenne egy olyan kérdésem, hogy egy 136 LE, 310 Nm, 2.2 literes Diesel vagy egy 238 LE, 350 Nm, 2 literes Benzines az erősebb szívó módban, tehát a turbó bekapcsolása előtt. Mind a két motor SUV ban van. Válaszotok előre is köszönöm!

It still works!

Azért megnéznék mind2 motorról egy teljesítmény diagramot. [link]

Give them hell Ukraine!

Ebben egyik motor sincs benne
A két autó: Toyota RAV 4 2006 (diesel), Lexus NX 200t (benzines)

It still works!

Szerintem elég egyértelmű, hogy az a benyás megeszi reggelire azt a dízelt.

Rav4

Ez meg egy lexus tesztből "the turbocharged engine is all grins with good acceleration for a vehicle of this size. Lexus says that the NX 200t AWD will hit 60 mph from a standing start in 7 seconds flat, but more importantly for real-world driving is the engine's fairly even power delivery. I didn't notice much in the way of turbo lag" [link]

Talán a lexus, de majd biztos jönnek akik jobban vágják ezeket a japán motorokat.

Give them hell Ukraine!

A Rav 4 ről van tapasztalat, minden nap használok egyet ezt az angol szöveget nem lehetne magyarul? mert nem tudok angolul

It still works!

Én sem tudok angolul, csak egy kicsit. Röviden, nem kicsi a bódé de van benne kraft, 0ról 60mph 7sec az nem rossz egy suv-tól, a teljesítmény leadás egyenletes nem hátbavágós, turbómotorhoz képest nincs sok késés lag.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

köszönöm, közben kiderítettem hogy az NX többet tud alacson fordulaton is mert már 1650 től van turbó

It still works!

Még turbo nélkül is erősebb lenne az a 2 literes benzines nyilván pörgetni kéne egy szívó benzint, de erősebb lenne így turboval meg pláne.

(#10178) TaaT Bizony a TSi-k nagyon jók meg is lepődtem amikor mentem egy octaviaval hogyan ugrik.

[ Szerkesztve ]

A modern turbós benzinesek nagyon jók ilyen téren, többen dicsérték pl a 140lovas TSI-ket hogy mennyire jók egy oktávia vagy akár egy superb kaszniban.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Bekapcsol a turbó!?

[ Szerkesztve ]

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

It still works!

Rablásvédelem területén milyen céget tudtok ajánlani? Pajzs vagy esetleg valami GPS-et társaság?

A szerelők, tolvajok és stb szerint ez mind nagyon jó. Legalább fél perccel nehezebb lesz ellopni az autót
Tetess be egy titán váltózárat. Azt nem baxtatják csak ha nagyon el akarják vinni a gépet. Nem tudod megvédeni az autót a lopástól, csak a lopás idejét tudod növelni. Legtöbbször ez már elég. Nekem egy titan dipol van a vasba. Ezen kívül mozgásérzékelő, transzponderes immo és riasztó. Semmit nem ér egyik se Viszont keresnek egy másikat amibe nincs ennyi xar és gyorsabban elkötik

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Nem tudok berakatni, mert amilyen autót szeretnék abban kormányváltó van.

Sajnos a pajzsos autókat is el tudják vinni. Nincs ellophatatlan autó. Az van amit előttem írtak, hogy ha telerakod ilyen kütyükkel akkor keresnek egy könnyebb prédát. Már ha van könnyebb prérda és nem vmi ritka/extra verdád van.

#nincsbennetarcsi

Sok egyszerű kis trükk és már is nehezebben viszik el. Váltózárat, gps-t és társait rutinból iktatják ki, hamarabb mint aki berakta. Egyszerű sok kis bosszantó dologgal többre mész és ahogy írták másikat fog keresni. Amúgy meg ha a tied kell akkor fegyveres őröket is tehetsz mellé meg ráállíthatód a nasa-t is úgy is elfogják vinni.

Ismerős is teletömte mindenféle váltó-kormány stb zárral. A saját ablaka alól lopták el a kocsit trélerrel mint utóbb kiderült. Neki mázlija lett mert megtalálták a kocsiját de ez igen ritka sajnos.

#nincsbennetarcsi

Hali! Elképzelhető, hogy elég jó áron hozzá tudnék jutni egy eibach sportline rugószetthez (50/30mm) és lecserélném a mostani eibach pro kitet (30/30mm). A kérdésem az, hogy nem néz ki hülyén ha elöl lejjebb megy 2cm-t de hátul továbbra is csak 30mm-t ültet a rugó? Néztem vogtlandot is, abból is 50/30-as van, ahogy látom nem létezik 50/50-es, csak 50/30, 60/40...

Ék alakú lesz, sztem az jól néz ki.

#nincsbennetarcsi

Vagy egy ilyet

[ Szerkesztve ]

Így kép alapján most is lentebb van az eleje, szerintem sok lesz az az eltérés.

mod.: (#10193) tboy93: a kerékjárati ívet néztem és mintha elől kevesebb hely lenne, mint hátul.

Nekem 35/35 és nekem meg hátul tűnik úgy, mintha jobban ülne, bár valószínű csak látszat: a kerékív másabb kialakítása miatt

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Picit csalóka, mert nem vízszintes a parkolónk, előre lejt. Kéne csinálnom vízszintes placcon képet.

Elvileg itt vízszintesen áll a gép. 4.5-5cm van a kerékjárati ív és a gumi között elöl is és hátul is. (gumi 185/70 helyett 185/65 r14)

Ha minden igaz 2 hét és a hátsó ajtóm is meggyógyul.

[ Szerkesztve ]

üveg már ilyen sötétített volt, vagy te csináltattad meg?

Gyári, de csalóka mert élőben nem olyan sötét, szerintem kb. a napfény 85%-át engedi be. Majd ha egyszer eljutok oda, akkor kap egy teljesen fekete fóliát hátra.

[ Szerkesztve ]

Hővédelem szempontjából lenne érdekes, a zorallosítás nem érdekel.

Hővédelem szempontjából szerintem nem ér sokat, a sofőr melletti ablakot úgy sem lehet lefóliázni, max aki hátul ül annak számít...

Oda van már olyan fólia, ami hővédő és színtelen.

Teljesen olcsó, 2 első szélvédőre 25.000+áfa.

Köszi, de inkább klímázok ami nekem havi szinten 2L benzin, 8 hónap / 1 szezon alatt 6500Ft

Amúgy átlátszó törésvédelem ellenit akartam előre is, az is ilyen drága?

[ Szerkesztve ]