Visszakapod ha többet fizetsz be mint ameddig nálad volt.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

En a multkor penztarcat vittem be, direkt rakerdeztem, azt mondtak nem fognak keresni.

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

Köszi szépen az infókat, meg persze a többieknek is.
Ma voltunk hallgatózni, hát tényleg van egy alapzaj 6 után, mikor bekussolnak a madarak.
Meglássuk...

Telefonszámomat megtalálod az adataimnál!

visszakapod időarányosan. easy

Aggregátor, okés! Szombat kora reggel nyomjuk meg! motort szeretnék mosni (hogy azzal már ne kelljen baszakodnom Balatonon húsvétkor, mert a kerek és a mögöttük lévő résszel is el fog menni egy nap szerintem)

I humbly and respectfully decline™

Ja várjá' Aggregátor.
Lehet, hogy szombaton egy haverom felnijét plastidipezzük.
Még nem tuti, szerintem keddre, legkésőbb szerdára megtudom, hogy megjön-e a cucc ÉS a kocsi

mert a segítségem ígértem, de még nem állnak rendelkezésre a cucc és a modell

I humbly and respectfully decline™

Helyesen cselekedtél Te is
A válaszodat köszönöm, akkor csak rutin eljárás volt az adatfelvétel

Motort mosni

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Azért a kora reggelt még meglátjuk
Motort hogyan mosod, nagynyomásúval?

Én is terveztem a mosást, de azt itthon szoktam vidéken: brigéciollal lespriccelem, hagyom 1-2 percig dolgozni, utána leöblítem slaggal. Aztán itthon van ideje száradni akár egész nap is.

[ Szerkesztve ]

brigéciollal lespriccelem, hagyom 1-2 percig dolgozni, utána leöblítem slaggal.

ugyanez.
de most a magasnyomásúval azért ne úgy képzelj el, hogy 5cm-re odatartom aztán adok neki, kellő távolságot fogok tartani.

I humbly and respectfully decline™

Hát, biztos sokat használta, aztán koszos lett. Vagy csak a nagy turbó összefröcsögte olajjal a motorteret.

(#66008) Saint_: Járó motornál motormosás? Nem jobb hideg motornál?

Arra gondoltam még, hogy esetleg halakat szeretne oda telepíteni.

Szent, ok.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

hát nem full üzemi hőmérsékleten, de járó motornál kiveretni vízzel (de tök meleg persze, hogy nem lehet)

I humbly and respectfully decline™

Olyan, ami csak a piroson áthaladást figyeli tudtommal nincs itthon (volt kettő, de azt hiszem azt is inkább megszüntették). Túl bonyolult a bizonyítás és a technika.
Ha ott nem állították meg, és nem álltak külön erre ott akkor nem valószínű, hogy fog kapni.

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Ott van melegvíz vagy csak hideg?

Tegnap lemostam a Fűnyírót slaggal a kertben de ma lusta voltam és Bubit beadtam egy kézimosóba inkább. Bár nem volt egyszerű mert vasárnap este nem sok van nyitva.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Lehet hogy van. Most így hirtelen nem is emlékszem

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Köszönöm!

Saint_: Most szombaton pont nem leszek itthon, de hétköznap esetleg szóba jöhet? Éjszakai fürdőzés.

[ Szerkesztve ]

Voltam a huszit úton de ott sem volt melegvíz. Vagy csak én nem találtam?
Szóval maradok a jól bevált Shell-es mosónál egyelőre.

Btw tegnap majdnem kivasaltam egy bringást, kanyarodok balra (nem telezöldes) az meg szemből át a piroson. Szerencsére meg tudtam állni (hála a jól működő vészfékasszisztensnek) aztán sűrű bocsánatkérések közepette tovább állt.

#nincsbennetarcsi

Inkább csak a bogarakkal küzdöm, a tartós nagyobb tempó miatt folyton bogaras lesz az eleje. Tegnap is mire hazaértem kb már alig láttam ki a szélvédőn a sok bogárhullától. A bogároldó + magasnyomású forró víz az elég jó kombó.

#nincsbennetarcsi

Nem kéne száguldozni

Hétvégén rá néztem az 1.4 K astrára, hát elbizonytalanodtam, hogy ez vagy mazda 3?

1.4T vagy szívó? Mazdából skyactive 2.0?

[ Szerkesztve ]

1.4 turbó, a mazda 2.0 skyactive. Az astraban inteligens led mátrix fényszóró, android autó fedélzeti rendszer, mazdában bi led fényszóró
És a mazda csak 18-as kerekekkel van, ami ha jól tudom a magyar utakra nem éppen a legelőnyösebb, az astra 16-ossal

[ Szerkesztve ]

Opel, az a led az atomvillanás, annyira jó. De 3-4 hónap mire megjön!!

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Akkor nehéz döntés.

Én mondjuk Mazdát választanám elsőre (pl. Skyactive -ok, én voltam a tudatlan- motor miatt), csak a ?szokásos? rozsdára való hajlam, meg az egy-két helyről hallott vélemények a relatív gyengébb zajszigetelésről elgondolkodtatnának picit. Próbakör volt már mindkettővel?

[ Szerkesztve ]

Engem is az ragadott meg, csak ugye opelben van turbó, meg ha jól sejtem kettős tömegű is. Na ezektől félek

(#66029) BigBlackDog : a mazdával igen, érzetre elég szűkös a hely a bal 1-ben, kabátban alig férek be

(#66032) Saint_: 150 - 200 k km az nekem legalább 10-20 év

(#66033) Tsebacsi: az opel ha jól tudom 2 évet ad, és lehet hozzá még venni, a mazda ad 3 évet

[ Szerkesztve ]

mazdában nincs kettős tömegű?
ha újonnan veszed, akkor nem tök mindegy? 150-200k km-et lazán elmegy mindkettő hiba nélkül, nem?

én amúgy a mazda 3-at választanáma 2.0-s skyactive motorral (szedánban és maradjon csak a 18as felni )

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Nézd meg a Mazdát is, vezesd mindkettőt. Nézd meg mennyi garit ad a mazda, az opel 4 évet és vehetsz pár tízezerért még +1-et. Én hanyagolnám a szívót, nekem elég volt belőle.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A japók felé húz a szívem és nem tudnék szeretni egy német autót de azért ez a K Astra elég meggyőző... Kár, hogy az új Kuvik olyan drága.

A 18-as kerék szívás ezekre az utakra meg a gumiár és a szerelés is jóval drágább mint egy 16"-é. Mondjuk az új 18" gyári felni elég jó áron elmenne. Bögre is eladta a Lexusról a 18"-osat (17"-ra váltott). Elég gyorsan el is vitték árában.

mod:

Tsebacsi: Nem olyan rossza az a Mazzag. Most hétvégén egy betalált a Börzsönyben a kanyargós részeken lemaradt mint a borravaló de egyenesben szépet ott lihegett a nyakamban. Nyilván a 165 lovas verzió volt mert talpaltam én is rendesen.

Persze tudom aki nyomatékhoz van szokva annak hiába futtatom az ősi technikát.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Én is ilyesmin gondolkozok

18-as?
Bőven elég arra a 16-os is szerintem. 18-assal járjon Budapesten, akinek Imre az anyja.

Egyébként az összes kurva gumis egy retardált majom?
Tegnap nem kicsit fakkoltam, amikor a kb. 15 centis nyelű keresztkulccsal megmozdítani sem tudtam a kerékcsavarokat, akkor sem, ha ráálltam. (85kg vagyok)
Meg kellett hosszabbítanom egy fél méteres karral, és még úgy is határozottan izzadtam, hogy meginduljonak. Alsó hangon 250Nm nyomatékra volt húzva, de inkább 300-400 közötti értéket saccolnék.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Gondolta ha már a motorban nincs legalább a keréken legyen.

#nincsbennetarcsi

Francé van akkorára állítva neki? Előtte kamionon cserélt kereket?

Qru: Ma degecről jöttél?

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Legalább a kerékben legyen tartalék, teljesen világos.

Same rules apply!

Nincs az semmire se állítva.. a normális gumis max 90-100 NM állítja majd nyomatékkulccsal lehúzza ált 120NM-ra. Bár a gumisok 50% azt se tudj ahogy kell beállítani

Próbáld ki mindkettőt, ha még nem tetted. A Mazdát élvezetesebb vezetni, viszont összességében szerintem jobb az Astra. A belső igényesebb, az autó modernebb, a Mazdában pedig volt egy két apróság, ami nem tetszett.

Azért ez nagyon tömegfüggő.
Faterom MX-5-je simán használható 1.6-tal. Nyilván sarkított példa, mert nincs 1100kg az egész, de szerintem simán élhető. Nem egy erőgép, de azért 10-en belül megvan a 100-as sprint, az szerintem élhető.

Qru, Saint: jó az a Mazda, brutál könnyű, szóval 165 lóval elég szépen szedi a lábát.
A kormányzása nekem kicsit túlszervózott, élettelen, de ebben a témakörben lehet, hogy túl jók a referenciáim, szóval nem feltétlen vagyok mérvadó.
Illetve ami még zavart benne, hogy hátul kicsit klausztrofóbiás, mert nagyon felhúzták az övvonalat. De ebben az új Astra sem jobb semmivel.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Ahol én voltam ott ráhúzott nyomatékkulccsal szépen keresztben ahogy a nagykönyvben meg van írva.

Saint: Mazzagot venném egyéni preferencia miatt de a Kastra is jó. Sokat fejlődött és elég hightech az a ledes fényszóró is pl. Csak majd jön a fejvakarás mikor Macika a Teszkóparkolóban beletolat és meglátod az új ledes fényszóró árát...

Mondjuk az új Insignia tesztben azért kicsit lehangoló volt ezt olvasni:

"Ezért igyekeztek úgy beállítani az Insignia fenntartási költségeit, hogy a havi lízingdíj is alacsony lehessen. Az okosdifiről például elmondták, hogy élettartamra gondozásmentes, amiről
a gyári mérnök azt is kikotyogta, talán akaratlanul, hogy nagyjából 240 000 kilométert jelent."

mod:

EQMontoya: Az új kuvik is olyan és ott hátul még a fejtér is kicsi. De Mazzag 3-at vennék 165 lóval. Plusz egy rendes alvázvédőzésre elvinném és kész. Örök élet +1 nap.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mondjuk ha már új Mazzag, akkor valszeg 6-ost vennék. Nem olyan sokkal drágább, viszont nagyobb, szerintem formáját tekintve szebb is.

Same rules apply!

Vajon abba a 240e km-be hány visszatekerés fér bele?

Van ilyen is de ritka, bár mostanában már a centrírozás részével is gondba vannak a fiúk Havernak 3x kellett vissza vinni mire sikerült megoldani, hogy 100 fölött ne tépje ki a kormányt a kezedből..

A Mazda 3 165 le és a 120 le között érzésre nincs túl nagy különbség. Nyomatékuk azonos, annyi hogy a 165 Le verzió sokkal többet forog pályatempónál a 120 Le képest (+500 ha jól rémlik), és a fogyasztása is emiatt jelentősen több (+1 liter). Én vagy a 120 Le verziót választanám vagy vennék más kocsit.

Hát ugyanolyan felszereltséggel ( revolution ) 2.5-ös motorral, kb 1-2 misivel drágább a 6-os. Az azért nem kevés