Ááá, tuti visszatekerték csak.

#nincsbennetarcsi

Egyetertek

I humbly and respectfully decline™

Ezzel csak az a baj, hogy a nem szabadon konfigolható japó/koreai autóknál pl ha nem fapadosat szeretnél akkor benne van a bőr ha kell ha nem.

#nincsbennetarcsi

Az ilyen autókon váltott sofőrök élik ki a mindennapi frusztrációjukat, van aki újságírónak hívnak, van akit leendő vásárlónak, van akit autóértékesítőnek stb. Lényeg a lényeg, hogy mindenki lesz*rja, ezekre senki nem figyel oda, beleveti magát, mindenki megcsinálja benne a maga kis alom-tesztjét, mocorog, dörzsöli a fenekét az ülésben, fészkelődik benne - ki-ki belepukkant - és elképzeli, hogy milyen lehet hosszabb távon. Aztán nyírja tovább amíg nála van (1-2 nap vagy hét) és kezdődik újra. Anno nem értettem, hogy a BMW például (Rack) miért árulja ki max. 5000 km-esen a tesztautókat, ma már nem csodálkozom rajta.

Doki16: Ebben az ársávban - és még felette is - nagyon ritka a rendes pl: marhabőr, szinte mindenki textilbőrt használ, még a kormányon is. Nyilván nem bírja olyan jól, mint az igazi, de azért sokat számít az a használat is, amit fentebb leírtam. Mi anno szövettel kaptuk, meg még szinte teljesen új volt:

Stinger v6 pl. nem nézett ki vészesen, de látszik, hogy az ülőlapot összebarmolták, felsértették, abban harminc valahány ezer volt eladáskor. Kapott az élettől rendesen (bocs, jobb kép nincs az ülőlapról )

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Ha már villany:

Pug e-208 TC teszt

#nincsbennetarcsi

Tudtok ajánlani jó minőségű hagyományos (nem elektromos) autós pumpát?

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Milyen celbol?

I humbly and respectfully decline™

Maximális +1. Egy jo szövet igazából praktikusabb is (kevéssé adja at a meleget és a hideget), és az időt is jobban bírja. Egyetlen hátránya, hogy nem szabad belemaszatolni a csokit, mert a bőrrel ellentétben a szövetből nem jön ki.

Same rules apply!

Igen itt ez a baj, hogy ráerőltetik az emberre a bőrt. Ha akarod ha nem akkor is az van a magas felszereltségi szinten. Miért nem lehet választani rendes szövet ülést? Sokkal többre tartok egy ilyen ülést: [link] 160k km és semmi nem látszik rajta. Az oldalában sincs baja a szivacsnak.

(#159005)CactuS: Teljesen logikus amit mondasz. Nem is várok el ebben az ársávban A8 szintű bőrt. Csak az zavar, hogy "ráerőltetik" az emberre a gagyit. Amúgy sajna a Golfnak se igazi már a bőrkormánya [link] A Passatomban jobb volt. [link]
A Mitsubishinél konkrétan csak a fapad model volt szövet üléssel. A legmagasabb felszereltségbe ezt a gagyi bőrt rakták. [link]
Az Aurist szerettem, jól el van találva a három anyag. [link]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Keresd a Michelin pumpákat; hosszútávra az analóg manométerest venném. (Nekem ilyen van, elég lassú, de tartósnak tűnik.)

[link]

Ezzel nem értek egyet

Sohasem szerettem a bőrt. Tudom, hogy a tiedben az van Irtózok egyszerűen az érintésüktől. A Golfban sem az igazi. Bár hozzáteszem klasszisokkal jobb mint az Outlanderben volt.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ezzel körülbelül annyi annak, hogy mostanában bárhol is 130 fölé menjünk Európában. El se kellett olvasnom a cikket, már tudtam, hogy valami eco f#sz ugatta le, nagyon sokat fogunk még szopni a jövőben a zöld dumákkal, mindent rá lehet majd kenni. Közben meg tényleges segítség alig lesz.
A vége az lesz, hogy 90-nel mehetünk majd pályán is. A felháborodás oka inkább ez, mert tényleg csak idő kérdése és egyáltalán nem fog meglepni, ha sok országban pár éven belül lehullik 120-ra a sebességhatár.

Ha lenne kockas bor ules, akkor azt raktak volna bele.

Még ha lenne 130 mindenhol, de ugye a Hollandok most szigorítanak 100-ra, Svájcban meg 110 van...

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Tény és való,hogy ilyen időben behuppanni jobb a szövetre míg nem fűti az ülésfűtés a bőrt de meglepő milyen jól bírja 214 ezer felett is.

[ Szerkesztve ]

Ja, meg északon se 130 mindenhol. Ahelyett, hogy egységes 140-re gyúrnánk, inkább az egységes 120-110-et látom életszerűbbnek a jövőben. Hogy ennek ténylegesen mennyi haszna azt meg sose tudjuk meg.
Talán majd a villanyautók korában felemelik.
Na nem mintha sokat mennék autópályán, de ettől még átérzem a helyzetet.

[ Szerkesztve ]

elégé nő a fogyasztás még 10-es lépésekben is 100 felett.
Nálam:
100-110-el 6-6,5 liter
110-120-al 6,5-7 liter
120-130-al 7-7,5 liter
130-140-el 7,5-8 liter
140-150-el 8-8,5 liter
és ezzel együtt a károsanyag kibocsátás is nő

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Villanyautók korában nem fogják, egyelőre minél gyorsabban mész egy villanyautóval, annál drasztikusabban nő a fogyija neki is. Majd 20-30 év múlva és valamivel jobb akkutechnológiánál talán. Az önvezető autók korában, amikor majd beülök és olvasok/filmet nézek utazás közben idegeskedés helyett

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

120.

[link] hazahoztam a golfot, de elotte alaposan lecsapattam, koszosan adtak at, amiert elnezest kertek. Leszarad, csak ablakokat torolgettem le. Hetfore jo lesz.
Ha nem lenne ciganykodas a cegnel, akkor viszont en ciganykodnek vele haza videkre holnap. Kuplung kemeny, budos, kerreg, valto se tul pontos mar, nincs egy ep elem se rajta, tipikus 1.6 tdi pool auto.

I humbly and respectfully decline™

Bocsi de nem megy a német,végül mennyit fizetett a magyar fiatalember?
[link]

280€ +
2 Büntetöpont +
2 Honap vezetesi tilalom

Bulgar fiatalemberek es a vezetö "egy baratjara" van a merci bejelentve.

Fú, de kemény a sofőr a bőrkabiba, mintha a Cobra 11-et nézném.

Jó megmérték.

Akit ez érdekel menjen nyugodtan 110-zel, a többiek meg haladhassanak.

acélból

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

köszi, kerestem, de sajnos nem kapni sehol készletről vagy korrekt áron
ha tudsz forrást, megköszönném

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Az oké, én arra céloztam, ha EU szinten meghoznak ilyet vagy sok ország akkor b#szhatjuk, mert 110-120-szal mehetünk és annyi.
Bár nálunk még akkor is a büntetőhatárok miatt mehetnénk 130-cal.
Csak persze az már nem 145, mint most.

[ Szerkesztve ]

Kerekgumi pumpalasra? Vagy valtoolajcserere?

I humbly and respectfully decline™

A károsanyag kibocsátás a lényeg, nem a fogyasztás, csak ugye a kettő összefügg ezért csökkentik a sebesség határokat.
Ausztriában egy csomó helyen van IG-L 100 ami az miatt van, hogy ne puffgogj ki annyit azon a részen.
Amúgy múlt héten 3x voltam Fehévár oda vissza. Egyszer haza fele egyedül voltam, ráértem, ment előttem egy leaf, mondom kipróbálom kövezem 110-el. Nagyon nem tudsz annyival menni, mert külsőben kamionok 80-90-el, ha meg előznéd őket, akkor mindig valakit feltartasz. Kb 5percig bírtam, 120-130 lett belőle. 5 percel tovább tartott az út, mint 135-145-el oda fele, de 1,5 literrel kevesebbet evett 100 km-en.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Kétszer meg kellett néznem, mire észrevettem, hogy a roppant indokolt helyen kitett 80-as tábla miatt büntettek.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Igen igen. Ma peldaul erzekelhetoen tobbet evett a kocsi a Gyor-Hegyeshalom szakaszon mint tegnap ugyanigy, csak ma 50-es szembeszel fujt vegig, tegnap meg szelcsend volt. Persze nem egy aramvonalas Miatam van.

A 2 hónap eltiltás a kemény belőle, a többi az itthon se sokkal szerényebb.

Az én kocsim 154-nél már 4900-at forog, ok, kösz, nem.
De 130-at tartani szoktam vele az szép kerek 4000. Abban a bazi sok esetben mikor pályára kerülök.

[ Szerkesztve ]

Zsiguli pumpa, dugattyút felújítva beáztatva stb örök. Vagy ha csak vészhelyzetre kell, akkor gyári bontott szivargyújtósat vennék, többi alkalommal meg benzinkút.

GP-ban ami kevés bőr van, az valami rémes, kormány és váltógomb bevonata mintha csak egy fólia lenne le is húztam, majd bőrözés kell arra is. [link]

Lada pumpa nekem is van a Szamárban, meg 2102-es gyári szerszámkészlet hiánytalanul a feltekerhető műbőr táskájában. Ezek már értékek manapság.
Ha jól rémlik a pumpa is bőrtáskában volt, de abból csak a pumpa maradt meg.

[ Szerkesztve ]

A Skodában is undoritó textilbőr a komány bevonata. Akkor inkább legyen műanyag és bebőröztetem utólag.

Fehér Farkas: Ez a trend, látod. Még szerencsénk van, hogy itthon 150-ig is elmehetsz. És nem csak Európa szintű ez a szigor, ez pl Kanada:

Engem inkább az bosszant, hogy itt izmoznak a 120-110 pályatempóval miközben a repülők/hajók 1000x szennyezőbbek, mint a komplett polgári autós közlekedés.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem bolgárt mondanak? Bulgarische és nem Ungarischet érték én.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Nem véletlenül mi bosszankodunk legjobban, mert szerintem nálunk lehet az egész bolygón a leggyorsabban menni büntetés nélkül. A németek után. De ha belevesszük az első büntetőhatár 30 ezres értékét ami nem egy kifizethetetlen dolog és még az előrejelző de talán a blokkoló is (?) legális, így pláne nálunk rakétaként lehet közlekedni.
Szóval persze minket nyom a legjobban, hogy mi van ha csökkentik.

[ Szerkesztve ]

Ez nem tudom mennyire korrekt ár, de szerintem náluk lesz. Egyébként +1 erre a lábpumpára, nálam bevált (igaz, a "digitális" tesóját használom, aminek a háttérvilágításos kijelzőjét sötétben is jól lehet látni).

[ Szerkesztve ]

Egy darabig még tuti nem nyúlnak hozzá. A villanyos kocsik nagy része meg úgyis a kamionok mögött vitorlázik szélárnyékban.

#nincsbennetarcsi

Itt középszerű Európában tuti nem fogják piszkálni vagy 10 évig a 130-at (150-et).
Nem is fognak kelleni sebességkorlátozások, mert vagy az út minőség vagy az autók átlagéletkora jut oda, hogy képtelen lesz 130 fölé menni.

[ Szerkesztve ]

Visszahallgattam újra, szerintem egyértelműen "Die Männer sind Bulgarische staatsbürger" hangzik el.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Amúgy elég lenne a benzin árat 1000 Ft/literre felvinni. Aki csóró az lassan menne, aki gazdag meg sok adót fizetne.

#nincsbennetarcsi

Igen, bulgár.