Egy fos

De ha vótmá, akkor nem kell megint odaírni.

Köszi! Hívtam, holnap megyek.

Sziasztok.

A bal első ablak kéder gumi már nem az igazi, kimozdul a helyéről ha mozog az ablak. Mivel homokos talajú területen lakom orra szájba kapja a homokot és bemegy a homok a kéder gumi és ablak közé, és megkarcolja. Lehet-e esetleg valamilyen tömítő anyagot használni a kéderhez hogy ne mozogjon, vagy gumi csere jöhet csak szóba?

[kép1]
[kép2]

10 éves 55ekm-t futott, végig vezetett szervízkönyv, de mégis a sírás kerülget ilyenkor
Lustáknak:
Első olajcsere 2 évesen 15ekm-el
Második olajcsere 4 évesen 30ekm-nél
Harmadik olajcsere 8!!! évesen 49ekm-nél és ekkor vezérlést is cseréltek, azóta nem lett cserélve benne megint semmi. 55ekm futott... thx b+ 3x cseréltek benne olajat 10 év alatt
[kép]

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Össze lehetne nyomkodni pl fogóval, hogy erősebben szoruljon a helyén, vagy mondjuk szélvédő ragasztóval lehetne még próbálkozni (mondjuk akkor le nem jön többet )

szerencse, hogy nem 30k-s az olajcsere periódus

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Esetleg ezzel? Azt írja szélvédő tömítésre is alkalmas, és oldható a kapcsolat.
[Sika710]

[ Szerkesztve ]

Szerintem annyi, csak 2 évente/30ekm kötelező és 1 év/15ekm ajánlott. Csak mikor jött volna a 6 évnél a csere, már nem volt garis, meg mehettek vagy 7500km-t, úgy gondolták minden 15 ekm jó lesz az.
Gondolom mikor mentek, akkor is kb boltba. (Lelki szemeim elött a bőgő motoros kisöregek )
Erre mondják azt, hogy jobb lenne benne 150ekm autópálya, évente olajat cserélve

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Meg kell venni!

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

olajcsere: félévente
Ha keveset ment (városban, rövid utak), akkor azért, ha sokat (fél év alatt 10-15k), akkor azért.

A gyári ajánlással csak annyit bír a motor, ameddig a gari tart.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Azért nagyobb a tűréshatár de érdemes a 1-1,5 év /10 max 15k km-t tartani. Olajfüggő is egy longlife olaj bent lehet akár 1,5 évig is simán.

Mért nem csinálják longlife-ra az összes olajat?

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Évente, vagy 10-15ekm felhasználastól függően a mai olajokkal elég.
Mért nem csinálják longlife-ra az összes olajat?
Mert drágabb lenne és sokan az olcsó olajat keresik
Az i30-ba ~4 liter olaj került 15-16 eFt-ba netről a legolcsóbb helyről

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Jo penzkidobast.

Sok az árérzékeny vevő, a longlife olajok drágá(bba)k, mert pont a szükséges adalékok az igazán drágák. Itt nem csak a kémiai komponenesekre kell gondolni, hanem a fejlesztés/tesztelés költségére is. Plusz marketing költésgek, igényesebb csomagolás stb. Sokan nem akarják megfizetni ezt a felárat.

Nálunk a flottában az évek során volt több tucat 300-400k km-t futott autó (dízel-benzin vegyesen), mindben gyári csereperiódus szerint volt cserélve az olaj a gari időig (azután 15k km fixen) és nem estek szét.

[ Szerkesztve ]

Ha mar ugyis feljott a tema.

Orokoltem nagyapamtol egy 2003-as 1.2 12v htp fabiat, 70ezer km -rel, vegig garazsban tartva.
Meglett a vezetett szervizkonyve is, de eszerint igen elhanyagoltak az olajcseret

2004.01.16. - 2500km
2004.11.12. - 10050km
2005.11.03. - 18000km
2006.11.13. - 25000km
2007.11.16. - 35000km
2009(!).11.03. - 44120
2011(!).11.03. - 51801
2013(!).10.28. -58583
2017(!!).11.20. - 69877

A km-rel nincs gond, de azzal mar igen, hogy 3x 2 ev utan lett lecserelve, 1x pedig 4ev utan. Legalabbis a szervizkonyve szerint.
A 2017 -es szamla szerint csak olajszurot csereltek, olajat nem. De a 2011 -es szamla szerint is. A szamla vegoszzege ~18k, 1k az olajszuro, ~7k a "muszaki vizsga dij kulonbozet szgk", ~4k "muszaki vizsgara felkeszites szgk" es ~5k a munkadij.
Olyan kicsik az osszegek, hogy egyik mogott sem bujhat meg szerintem ~4l olaj ara, minoseginek meg foleg.

Nagyapam egyebkent gepeszmernok volt, ennek ellenere sz@rta telibe a gepet.

Szerintetek ez mekkora gondot jelenthet a kesobbiekben? Szamithatok emiatt motorgondokra? Vagy ha tortent is emiatt karosodas, az csak sok 10ezer km mulva jelentkezhet?

[ Szerkesztve ]

"It never gets easier, you just go faster." Greg LeMond

Olajcserén nem spórolok.
Szerintem olcsóbb, mint később egy motorjavítás.

Ráadásul, otthon megvan 2×7 perc alatt egy olaj és szűrő csere.
Jó, az első cserék tovább tartottak.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Olajbeöntőnél nem tudsz benézni hogy van-e olajsár?

Amit instant megtehetsz hogy rögtön olajcsere olcsó olaj, olcsó olajszűrő. Mész vele 500km-t, legyen benne rendesen autópályás menés is, aztán csere minőségi olajra.

Én azt tippelem hogy nagy baja nem lehet 3-4 év alatt az olajnak, főleg ha 7-8-9e km megy bele. Kivéve ha csak rövidtávokat ment vele.

Dluinet: hagyni kell kicsöpögni... tisztességes olajcsere fél óra

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

ha a járgány adott, akkor csinálj egy olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő cserét most, ellenőriztesd a lánc feszességét, mert problémás ennél a motornál és azt is az olaj keni. Aztán én 1-3ekm után ledobnám belőle ezt az olajat a szűrővel együtt és utána évente/10ekm cseréltetném. Első körben sokkal többet nem tehetsz bontás nélkül. Az sem ártana ha prémium üzemanyagot tennél bele, hogy a szelepeket lemossa.
Ja és lehetőleg sok hosszabb táv menjen bele, hogy legyen ideje felmelegednije rendesen a motornak/olajnak meg mindennek,

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Semmi baja szvsz. Friss olajat neki, aztán próba cseresznye Ahol csak szűrő van, ott lehet, hogy hozott volt az olaj.

Kapcsolódó [link]

[ Szerkesztve ]

A hét percek között tetszőleges időintervallum van.
Közben akár megebédelek, vagy bármi mást csinálok.
Így ez 20 perc és 4 óra között bármi lehet.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Én legutóbb megemeltem az autót, és hagytam kicsöpögni belőle az olajat
Leengedem az olajat, várok 1 órát, ha már semmi nem jön belőle, betöltöm az újat.

Áhh, előtte #ürespadló és a 10W60 is megvan 5 perc alatt.

Én sem spórolok a sajátomon de a flottakezelő erről másként vélekedik. Pl a lengéscsillapítót sem párban cserélik...

Két szokás amivel elpusztítod az autódat szemléltetve EQMontoya volt autóján

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Meg mindig szépen szól

Same rules apply!

Végre valaki csinált erről videót

Kötelezővé tenném amikor vezetni tanul valaki, vagy utána mikor már vezet egy éve.

# FIAT TIPO Mirror #

Elkészült a J. Ahogy nézem 2,5-ért kimaradt egy gázrugó a csomagtartóból.

Pfff.... De végül akkor sikerült beleférnie "minden-gázrugó"nak? Mennyire lett szép a karoszszériamunka, fényezés (pl. pótkeréküreg)?

jó videó lett, kötelezővé tenném én is.

Gajdán Miklós is csinált már errôl a témáról videót.

"Bad reklám is reklám too"

palyaautonak/munkasautonak vennek egy a4 b5 1.9pdtdit (sajnos pd tdi) a 116 lovasat, ajm motorkoddal,
mennyire megbízhatóak ezek?

Egy futómű felújítás legyen zsebben, kábelköteg szokott elromlani, amúgy nyugodtan vehető, PD elemek tartósak, adott esetben bontva is olcsó. Ebben a korban rozsda lesz a legnagyobb gond, át kell nézni alaposan

[ Szerkesztve ]

Szerintem is, mindenkinek kéne csinálni ilyen videókat, legalább évente.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Kép alapján jól néz ki, elvileg 320k km van benne
M-es rendszámmal kezdődik, viszonylag jól lekövethető, de ez nem jelenti azt hogy nem tekergetik műszaki előtt vissza, vagy valami
Kábelköteg hogy vagy hol?

Volt egy kis önrész, hogy ne legyen GTK, azt az értékcsökkenés fedezni fogja valószínűleg. 2 rugó hiányzik, illetve a gázrugó belőle, asszony most viszi vissza.

Amúgy nem lett rossz, illesztések rendben vannak, a pótkeréknél szép a javítás. A csomagtérajtó gondolom gyárilag fényezett, mert ~100 mikront mértem rajta.

Csak hozzá türelem kell, hogy végignézd

# FIAT TIPO Mirror #

Hívtak, hogy elkészült a Jazz, 13h után mehetek érte. Kíváncsi vagyok, milyen lett. Remélem, nem rosszabb.

Lefújták ezüstre az egészet

# FIAT TIPO Mirror #

Milyen jol jarna.

I humbly and respectfully decline™

Majd kiderül.

Magnun_: Utálnám, az ezüst olyan unalmas és fantáziátlan.

[ Szerkesztve ]