Direkt nem japán gyártósort kerestem: [link]

Nem a csapkodással van a baj, hanem amit az első ajtónál művelt a melós. Felül kifeszít alul térdel beljebb nyom. Egy már fényezett elemen. Pfff

[ Szerkesztve ]

Nem a csapkodas a gond.
Az, hogy a térdét baknak használva hajlitgatja az ajtót, hogy normálisan zarodjon, szerintem nem normális.
Ja igen, ha nem lenne fenyezve még, akkor szó-szó.

[ Szerkesztve ]

Mert mi baja lesz?

Jah a hajlítgatásra gondoltam én is, mercinél is van ilyesfajta utó hajlítás illesztés ugyanúgy.
Ha már össze van szerelve így egyszerűbb a végén már bekalibrálni, igaz elég paraszt módszer, de sok gyár csinálja még a prémiumok is, sajnos.

De most csináljanak ezért külön hidraulikus gépet, aminek az üzemeltetése több millió havonta ?

[ Szerkesztve ]

Hát ha szerinted az normális, hogy egy frissen a gyártósorról még le sem került autón ilyen vidéki sufni tuningolást kell alkalmazni, hogy rendesen záródjon egy ajtó, akkor lelked rajta. Én ezért pénzt biztos nem adnék.

"Bad reklám is reklám too"

Senki nem kérte, hogy adj érte pénzt, de ez így működik.

Csattogj be egy karosszériás műhelybe és sasolj. Lesznek még meglepő dolgok.

Úgy látom elbeszélünk egymás mellett. Senki nem beszélt karosszéria műhelyről. A linkelt videón egy adott gyártó saját gyártósorán készülő autóról volt szó, nem Jóska bácsi lakatos műhelyéről. Ugyanakkor nézd meg azt a videót, amit én linkeltem, normális gyártóknál egy robotkar illeszti századmilliméterre pontosan be az ajtót a melósnak csak a zsanér csavarokat kell behajtani.

Ebben a videóban semmi hasonló nincs. Nem értem miért linkelted. Még csak a gyártási folyamat azon része sincs benne

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Az egy csupasz ajtó. Amit majd később levesznek, előszerelnek(kárpit,hangszóró,oldalüveg stb.), majd a gyártósoron visszateszik és bármilyen meglepő, ugyanúgy állítják be, mint a dáciás videóban. Szemellenző off pls

Ma kezdődik életed hátralevő része!

1:15-től van a videón. Ott odaillesztik az ajtót. Jobb gyártóknál belekalkulálják előre a festékréteg vastagságot, gumikéderek széleségét stb, így fényezetlenül odailleszti a robot felcsavarozzák a melósok, meg megjelölik a felfogatási pontokat, aztán mehet a fényező részlegbe az ajtó, karosszéria stb.

Azt követően pedig csak szépen visszacsavarozzák a megjelölt helyre az ajtót. Nem ördögtől való dolog ez.

Ha lakott területen mentem bele fix trafiba 52-vel, várhatom a csekket? Helyszínen nem állítottak meg.

Felrakják az ajtót, felcsavarozzák és megy a föstőkhöz. Semmi ajtóbeállítás nem történik akkor. A robot pedig nem illeszt semmit. Csak tartja az ajtót, hogy ne a melósnak kelljen

De amúgy lehet menni gyárlátogatásra és megértitek

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Nyugi srácok, az előző kérdésre is válasz:
67-ig nincs semmi ha nem állítanak meg, 68-tol 30 ezer.
No para.

Richie: nem a kérdésre válaszolsz, teljesen elbeszélsz amellett, hogy az normalis-e, hogy térddel hajtogatja a már lefenyezett elemet.

[ Szerkesztve ]

Köszike. Kissé el bambultam

[ Szerkesztve ]

Akkor válaszolok, amit már nem először teszek. NORMÁLIS!

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Szerintem meg azt a gyártót minősíti, ahol ez normális.

Olaszoknal meghagnak mar akkor is, ha 90 helyett 100-zal mesz. Most egy evig remeghet a terdem, hogy jon-e bunti.

"Bad reklám is reklám too"

Nem beszélünk el, nem érted miről vakerálok.

Pedig tényleg így van ahogy írod.
Nem tudom mi ezen a megbotránkoztató egyeseknek.
Teljesen normális ez a munka folyamat.

látom lelki szemeim előtt

De az nem lehet, hogy más nem csak a lelki szemei előtt látta, hanem esetleg tudja miről beszél

(csak kérdezem, nekem gőzöm sincs)

[ Szerkesztve ]

Elképzelhető, hogy látta/látja egy-két gyártónál, de azt konzekvensen kijelenteni, hogy idézem "minden gyártónál" ez azért elég túlzás nem? A világ összes autógyártójánál volt gyárlátogatáson, hogy ezt így ki meri jelenteni?

Vagy egy full karbonszálas elemekből felépülő Koenigseggnél szerinted, majd az aktuális melós elkezdi jobbra-balra hajlítgatni a full karbon ajtót, ha nem passzol? Erősen kétlem.

Hát, ha egyikőtök se tudja, akkor szerintem mindenképpen érdemes tovább vitatkozni

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy én azt írtam, hogy nem minden gyártónál van/lehet ez így, erre pedig minden esetben azt a választ kaptam, hogy de minden gyártónál ez a folyamat, ami viszont nem igaz.

Aztán popcorn-t hoztál-e?

Nem értem mi bajotok van ezzel [link]

Give them hell Ukraine!

"mestermű" azt kihagytad.

Hát, ha működött valami 40 évvel ezelőtt is már, akkor miért változtassunk rajta. Most végre tudom, hogy miért láttam elálló ajtókat sok, gyanúsan olcsón eladó autónál. Valószínűleg csak Jürgen nem vette észre a minőség ellenőrzésnél.

Nem tudom miért értetlenkedsz ennyit?! Hányan mondják még, hogy így megy ez a többinél is, pl. Hondánál is, vagy amilyen kocsid van, azon is. Sőt a karosszériás műhelyekben is láthatsz hasonló ajtó illesztést.

Én tudok vásárosnaményban, bár neked az is 50km.

Redmi Note 7