hirtelen eleg fickosnak erzodik ez a 146 lo
A 83 is, a hideg levegő kedvezőbb az égésnek.

Amúgy nálunk is esik a hav, de semmi nem marad meg belőle az aszfalton, simán csak vizes - hála ennek (tegnapi képek).

[ Szerkesztve ]

Meg a fogyasztásnak is. Ja nem.

#nincsbennetarcsi

Nem is tudtam, hogy ilyen is van. Köszi az infót.
Mondjuk az érdekel, hogy ezeknél, hogy oldják meg a kenést. Utána kell nézzek.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Es meg szep is lesz beepitve. Ja nem.
De legalabb olcso volt. Ja nem.

I humbly and respectfully decline™

Kb ugyanúgy mint egy boxermotornál gondolom, még én sem néztem utána ennek.

Itt van róla kép is: [link]

#nincsbennetarcsi

Japán autóhoz dukálnak az ilyen biszbaszok (lapozni).

[ Szerkesztve ]

Végülis a gyártási hely stimmel (bár Kínában is gyártották a Jazz-t).

#nincsbennetarcsi

Én tök jól tudtam jönni mindenhol. 8 körül indultam, előtte 20 percet kapartam a havat.
A TS860 jól tapad, csak ohne kipörgésgátló + hátsókerékkel figyelni kell indulásnál. Bár nézzük a pozitív oldalát, most legalább van lehetőség keresztbe rakni

Inkább amiatt aggódhatok, hogy vajon a sós lé mennyit fog csócsálni a rozsdán

Amikor városban éldegél nagyrészt akkor megkapja a 100-as prémiumbenzint a jazz és az scross is. Amikor megy nagyszülő látogatásra hogy beleugrik 2 nap alatt 5-600 akkor szokott "simát" kapni de most már ilyenkor is legalább ez a 98-as.

M7 hajnalban korrekt volt, de már Tárnok előtt két balesetet láttam. Az M0 szintén korrekt, de az M0-M6 kereszteződés előtt a középső sávban keresztbe fordult duplafülkés kisplatós teherautó ("brigádszállító"). Aztán viszont gáz, Weiss Manfréd úton recseg-ropog a gumik alatt a jég, a Soroksárin szintén inkább letaposott, mint letakarított hó, és így tovább.

Viszont a városban nem láttam balesetet, és némileg kellemesen meglepődve mindenfelé óvatos és türelmes vezetőket láttam, valahogy most senki sem akart annyira Fittipaldizni...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Vagy bkv.
Multkor limoztam hazafele, be is alltam szepen a dugoba, kijott a vegere egy 4.300Forintos szamla, ugy hogy bkv -val fele annyi ido alatt hazaertem volna. Egy idore elfelejtem inkabb, vagy csak akkor berlek ha tuti tiszta a forgalom.

Ajánlott cucc: [link]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Dugo elott indulok es az utvonalam egesz jo.

I humbly and respectfully decline™

A dizelmotor kenoolajszivattyuja (fogaskerekszivattyu) a motor olajtartalyabol szivja a kenoolajat, es egy nyomashatarolo szelepen, valamin egy kenoolajhuton keresztul nyomja az olajszurobe. Ez a szurt olaj csovon keresztul jut el mindegyik olajfuvokahoz es a forgattyustengely nyugvo csapagyahoz. A vezertengelycsapagyat es a himbakat a forgattyuszekrenyben kialakitott furatokon at aramlo kenoolaj keni. A hajtorudcsapagyakhoz a forgattyutengelyben levo furaton, a dugattyu csapszeg kenesehez pedig a hajtorud hossziranyu furatan keresztul jut el a kenoolaj.

Akkor csutortok es pentek home.office, de csut. reggel targyalok obudan. Majd a ceges taxi elvisz

I humbly and respectfully decline™

Így teljesen jó.

#nincsbennetarcsi

Ez egy 126 P BIS motorja, ami egy fekvo kethengeres, latszik, hogy az opajszivattyu ugy van kialakitva, hogy kapjon olajat. Minden mas gyakorlatilag olyan, mint egy szokvanyos motornal.

Egyebkent beirtam Googlebe, hogy fekvo motor, es ez volt az egyik talalat.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Az imént egy idősebb faszi megpróbált büntetőfékezni előttem, mert ~2 km-rel korábban át mertem sorolni a másik sávba mögé. Csak ott rontotta el, hogy pont annál a kereszteződésnél csinálta, ahol le akartam kanyarodni. Wtf?

Ha mögé soroltál azzal mi a problémája?

Switch Tax

Franc tudja.
Az is érdekes, hogy csak két km-rel később jutott eszébe. Mondjuk végig lesegetett hátra a fejét fordítva, mintha nem lenne belső tükör, biztos gondolkodott, mivel tehetne nekem keresztbe.

[ Szerkesztve ]

Casco kötését hol érdemes megcsinálni, ha szeretnék többféle verziót is kalkuláltatni.? Netrisken úgy tudom csak a kötelező van jó áron, casco nem éri meg.

4 millió körüli lopásra, törésre, vadkárra, környezeti behatás (jég, kidőlt fa) milyen összegre lehet számítani?

Én nemrég játszottam végig, a Biztositas.hu és a Netrisk.hu kb. ugyanazt hozta ki. Hozzáteszem végül a Union-nál kötöttem meg, mert a jelenlegi autóm kötelezője és a lakásbiztosítás is ott van, így pedig olcsóbb lett, mint a Biztositas.hu kalkulációja alapján.

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Hómofisz

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Az utcából óvatosan leereszkedtem; Fodor lefelé állt, Vöröskőbe nem mertem behajtani, az télivel is veszélyes; a Pagonyon mentem le, előttem egy szvsz nyárigumis Chevy Spark ment gyökkettővel. Kb. úgy viselkedett, mint egy öreg, kukaérett téli gumi (1 éves Nexen 4S).
Havas sík terepen vállalható. 7
Sík latyakon induláskor egyből kiteszi a fenekét az út vízelvezető dőlésének irányába - villannyal hátsókerék hajtásos. Ez a Bocskai út vége felé kezdett aggasztani, nem akartam keresztbeállni a nagy forgalomban, így bekapcsoltam az AWD-t, azaz elindítottam a dízelt is, ami elől hajt. AWD-vel, sík úton rendben lett a tapadás.
Kíváncsian várom a hazamenetelt; tippre fel fog menni az utcában 4-kerékkel. A lejtő a para.

Itt van pár alkusz felsorolva: [link]

#nincsbennetarcsi

En most ideges vagyok magamra.
Tiszta volt a garazsban az auto....

I humbly and respectfully decline™

Aucs, akkor a 4,5 éves CC-vel meg sem próbálok feljönni a mélygarázsból.

#nincsbennetarcsi

Járt esetleg ma valaki Veszprém megyében? Mennyire van káosz az utakon?
M7/8-as/77-es út a tervezett útvonal estére.

Normalis az M7, 8-as.

Szerk.: Nezd csak, webcam [link]

[ Szerkesztve ]

M7

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Jó, hát erre lehetett számítani; nem téli gumi.* Mehettem volna BKV-val is, a kocsit se szívesen kenem össze sólével; de erősebb volt a kíváncsiság.
Az autó hátulját fogta azért az ESP, de megindult a hirtelen nyomatékra; mindenesetre AWD-vel sokkal megnyugtatóbb volt.
A hazamenetelről majd beszámolok.

*Nyárinak is gyenge; a júliusi forróságban kenődött. Múlt héten viszont teljesen OK volt, a latyakot nem szereti.

Nekem is hasonló tapasztalatom volt a CC-vel, oldalirányba hajlamos kitörni de az egyenes haladás (gáz-fék) az elég jól megy.

#nincsbennetarcsi

Én a nyárival nem mertem elindulni, bkvztam a zaszonnyal.
Holnap van gumicsere, remélem eljutok valahogy a XVI. kerületbe velük.

Jól tetted mára.
Itt a pesti oldalon már letakarították a főbb útvonalakat, feltételezem az Istenhegyit is; ha arra kijutottál, utána már nem lesz gond.

En kemeny voltam, elindultam:

Same rules apply!

Köszi

(#151031) Qru
Neked is

[link]
Csináltam egy ilyet, majd meglátjuk élesben mire képes. Nem tudom honnan van, de egy szar, egyszer akartunk egy kis 3 hengeres trakit kisegíteni vele, de füstfelhővel nyugtázta a napot.
Kemény 2mm-es vezetékkel, a csipeszeknél csak simán a blankolt vezeték körbetekerve a gumin és úgy beszorítva, totál új volt akkor. Aztán félredobtuk a fenébe.
Most feltuningoltam 2.5mm-es dupla vezetékezéssel, úgyhogy 3x olyan vastag lett és a csipeszeket átfúrtam, alátéttel metrikus csavarral rögzítettem a drótot, lepucoltam az érintkezési pontokat, majd a végén körbe is forrasztottam. Meglátjuk mit fog majd bírni, remélem nem feleslegesen dolgoztam vele.
Fúráskor ért a meglepetés, hogy még a csipeszek sem rézből vannak, hanem valami kacat lemez csak réz színű felhordott anyag van rajta.

Egyébként ha valaki normális bikakábelt akar akkor régi hegesztőről szerezzen vezetéket meg csipeszt.

Egyszerűbb beszerezni egy lidliset vagy aldisat, Sipos úr videói alapján (Autósimogató) elég jók.

Igen, láttam azokat is, de egy férfi szeret alkotni. Akkor is ha szar lesz a végén.