Azt írja a beépített akkuja ~12 órát bír. Gondolom van benne valami átlag 1500 mAh akku. Akkor a kocsidból is ennyit fog kirántani 12 óra alatt, ez 1.5Ah a nagy akkudnak, plusz veszteségek mondjuk 2 Ah. Röhögve kibírja.
Egy egész hétre azért ne hagyd rajta.
Értelme se nagyon lenne annyi ideig, mert max képbeállításokkal a legnagyobb memkártya amit elbír 64GB, az 6 óra felvétel a régieket meg törli. Szóval hiába menne napokig mindig csak az utolsó 6 óra van meg.
Egy éjszakára simán jó.

[ Szerkesztve ]

na jó, a v60 phev ba$$o. mivel van a családban egy sima d3, így azt tudom mondani, hogy a csomagtércsökkenés nem számottevő, simán együtt lehet élni vele. (max sok cekkerrel nem húzza be az ember a rolót). nagyon szépen, fölényesen megy. nagy tempónál jellemző hosszú ívű kanyaroknál szépen tartja az ívet (pályán 3 sávnyi váltás 180-nal tök stabil), a szűk kanyarokban a súly eltolja először az elejét, aztán utánamegy a segge is. az utastér nem túl tágas, viszont nagyon kényelmes.
verdikt: fain a verdája focvis bácsi

megkaptam ma a céges verdát, 2012 Hyundai Elantra 1.6GDI 105e km-rel. kényelmes közlekedőedény* felszereltségben a bluetoothon (és zenestreamen) kívül mindent tud, ami kell nekem - tempomat, digitklíma, ülésfűtés, tolatóradar, esőérzékelő. egy automata világításkapcsolás mondjuk jól jönne, akár egy gyújtáson fixre kötött tompított is megtenné. szerencsére DRL van, úgyhogy törvényileg nem leszek megszekszuálva, csak szeretem, ha világít az autó rendesen.

* a futóműve meglepően buta, vasúti sínen átkelve [Ikörkörösen ]oldalra ringatózik a segge. nem bug, hanem feature, újkora óta ilyen, a többi is a flottában. a motor közlekedni elég, hepciáskodni nem kell vele. váltó nagyon pontos, a fokozatkiosztás meglehetősen rövid, 6-ban 80-nál már 2000-et forog. a fék kicsit hirtelen, azt még szokni kell.

Amugy az a valto szivo benzinhez kepest hosszu.
2500-at forog ezek szerint 100-nal, az IS mondjuk 2800-at, pedig nagyobb motor.
Ahhoz kepest, hogy ez egy viszonylag porgos szivo (nyomatekmaximum 4800-nal, teljesitmeny 6300-nal), ez egy kifejezetten hosszu valto.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Fater kommentálta múltkor ezt a magasított csomagtartó padlót: könnyebb a piszkot kisöpörni

Legjobb autó a céges autó

Szerencsére rájöttek már, meg a fogyasztási normák hozadéka is. Volvo is 2500rpm 100-nál, holott 2000 is bőven elég lenne, kevesebbet is fogyasztana. Gyári érték szerint 2200-nál már megvan a nyomatékcsúcs.

Akkor ez nagyon jó 😊
Akkor így ami anno kérdés volt a parkoló okosság is megoldva.
Ha annyira para lenne egy strand közbe és úgy hagyom, nem fog lemerülni az aksi.

De akkor én le se állítom mivel a kocsival minden nap megyek szinte max 2 naponta biztos, így az aksi nem tud lemerülni.

De kérdés még, hogy bírja a kamera ezt a 24h felvételt nem lesz baja?

A másik a memória kártya kérdés.
Az 64GB és ha olyan van azt ugy is mentem telefonra róla, de egy ilyen kártya kb. meddig bírja ezt a 24h és 5-6h alatt mindig újra írás?

Fényképezőgépbe stb évekig az okés, csak így nagyobb a felulirasi terhelés neki jóval 5-6h-kent és folyamat. 😊

iPhone 11 pro max, iPad Air2, Macbook pro, Apple Watch 44mm, Apple Airpods pro

Ki van ez talalva a gyarban eleg jol. Egy eletkepes kompromisszumra van szukseg a fogyasztas es a visszavaltas nelkul dombon fel, kozott.
Hacki87 Bravoja jo pelda erre, facelift elott 130/4000rpm volt, utan pedig 130/3200, 5.-ben megolte a dinamikat, pedig kifejezetten virgonc volt elotte az auto, ha mar beultek paran, akkor autopalyan maximum tartotta a tempot emelkedon.

"Bad reklám is reklám too"

A kerületben az S8, az X6M és a Cayenne Turbo van olyesmire használva.

Hát igen, a tipo-ban sem véletlen, hogy 6.-ban annyit pörög, mint más autó 5-ben, és rövidek az áttételek. Amitől helyben fickósabb lesz, viszont nem is fogyaszt jól.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ezzel a véleményeddel csak még jobban megerősítettél, hogy vágyom egy V60 D6-ra
Remélem a Toyotát könnyebb lesz eladnom.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Megkérdeztem amúgy tegnap: Astránál 4év/120000km a légszűrő csereperiódusa, azt hiszem elég lesz felezni.

Két szoftveres kérésem lett volna: kalibrálják a BC-t, hogy ne 1 liter fölötti különbségek legyenek a fogyasztásban, illetve, hogy az automata fényszóró hamarabb kapcsoljon eső esetén. Szerintük ilyeneket nem lehet..

Erre a tökéletes megoldás a 6 sebis váltó lenne minden autóba, aki dinamikát akar elkullog a megszokott 4000/130-on 5., aki fogyasztást az meg 3200/130-on 6.
5 sebességes váltónak már vagy 10 éve nem szabadna léteznie.

[ Szerkesztve ]

Meggyőző amit a V60 phev-ről írsz, bár én eleve rokonszenveztem vele. Kár, hogy jelenleg nem igen tudnám hol tölteni...

Meg mondjuk a szokásos téli üzemleállást (kb 4-6 hét pihi a garázsban), hogy bírná az akksi. Bár ha töltőn hagyom akkor gondolom átvált csepptöltésre?! Marad a tartalék nélküli.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Másfél hónapot egy lítium akkupakk szerintem röhögve kibír, főleg garázsban.

Hehe lesz egy jó kis boszorkányüldözés ellenük is mint a dízelek ellen, majd meglátod.

mod:

Fehér Farkas:

Háát, azért annyit nem szívesen állnék vele töltés nélkül. Minden esetre az tény, hogy a Toyota megvonja a gyári akksi garit ha 30 napnál tovább áll a kocsi. Mondjuk azt nem tudom, hogy ez csak a bimetálosra él vagy a Li-osra is...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Engem a villanyozásban az vonz, hogy nem kell egy járó motort mindig beindítanom, ha 4 métert arrébb kell állnom. Én ezét szeretnék leginkább elektromos autót. Napi 4 km-et járkálok a kocsimmal. Télen esélye sincs bemelegedni az olajnak. Na most ez egy hidrogénes autónál is sajnos ugyanígy fennállna.

Gondolkodás nélkül átülnék egy Nissan Leaf-be vagy Hyundai Kona-ba, ha nem egy kisebb vagyon lenne
Model 3 is nagyon bejön, de nem lenne rá igényem, egy reális középkategóriás villanyos elég lenne.

(#138015) Qru: Lényegében akkor csak a munkádhoz használod a kocsidat? 4-6 hétig nem is mész sehova?

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Járó motort ne akarj beindítani

[ Szerkesztve ]

Itt már a DHL teszteli a hidrogénes hajtást, csak szólok.

Nem, melóra ott van Kormi. Szóval megyek csak nem Bubival. Bubi rokonlátogatásra meg telekre járásra van de télen ezek ritkábbak, mint nyáron. Szóval a városban TDI-vel járok városon kívül meg benzinessel.
Ha Bubi helyett egy V60 Phev lenne azzal se mennék nagyon télen jelen körülmények között. Pedig nagyon tetszik...

Munez: Nekik érdemes is, mert a kúthálózat (jelenlegi) hiánya megoldható hiszen a telephelyen töltik fel őket és kész.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ja, de anno 2db, DHL által fejlesztett elektromos autót is a Mercedesnél találtak meg.

Ha ültetést beakarok vezetni a forgalmiban, elég lesz a műbizonylat amit kapok a rugóhoz vagy kell papír szakszerviztől is? Röviden opció e, hogy veszek egy szett rugót felemeljük havernál csápossal és alá tesszük.

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Én anno a civicbe fekete eibach rugókat vettem, 3cm-t ültetett, soha senki nem szólt érte, rendőr is nézett alá, méregette jobbról balról, de nem tudott belekötni.

Tapasztaltok alapján, augusztus 20-án, M5/M3 BP irányába mennyire szokott zsúfolt lenni?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Ha legalizálni akarod az elég macerás, Kárászy-ék leírják a menetét: [link]

#nincsbennetarcsi

Reptér környékén melyik az ajánlott parkoló egy hétre?

En siman a repteren szoktam, kb. 10k, ha idoben foglalsz.

Ceges utnal is siman szoktam ezt elszamolni, a cegnek is olcsobb, a repteri taxizashoz meg lof... kedvem sincs, miutan ott all sorba mindenki, hogy fel ora utan nagy kegyesen 10k-ert hazavigye egy kibaszott taxi.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Nem olcsóbb egy taxi oda-vissza? Persze Bp-ről indulva.

Látom nem

[ Szerkesztve ]

Szemezgettem én is ezzel a kamerával. Az 5éves SJ400Wifit lehet nyugdíjba kéne már küldenem.
12ezresért egyáltalán nem tűnik drága vételnek

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Köszi lehet ez lesz...

@Qru: Köszi! Ez egy nagyon vicces állam ám... honosítani a papírokat persze, nem esetleg ideje lenne elvárni a min. középfokú nyelvtudást mindenkitől? A honosítás és a rugók árából már állítható Gewinde szettet teszek a kis Golf alá bakker.... Ez mellé ment nem kell fordíttatni, elég a hazai TüV-nek beküldeni.

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Nekem anno a reptér - Kőbánya út volt 6k, számla nélkül persze, azóta nem taxizom. Ennyiből Vecsésen van őrzött parkoló, transzferrel. Igazából anyósék hoznának-vinnének, ha arról lenne szó, de már nálam lesz a H Astra eladásra, nem akarnám az utcán hagyni egy hétig a környéken. Így meg lenne oldva az őrzés.

EQMontoya: bud.hu-n kéne foglalni? Egyelőre nekem nem működik az oldal.

Nem véletlen, hogy a legális ültetés itthon kb csak a népmesékben létezik.

#nincsbennetarcsi

[link]
63500ft
TÜV Rheinland GmbH Magyarország egy ezzel foglalkozó kollégájának, aki ezek birtokában kiállít egy hivatalos NKH által is elfogadott szakvéleményt magyar nyelven,
12500ft
átépítési engedélyt
21000
Műszaki
Ja meg átvezetésre 2300... meg a rugók ~30-35 ennyiből valóban kijön egy papírok nélküli Gewinde....

Boldi neked marha nagy respect, hogy ezt végig vitted.

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Boldinak könnyebb dolga volt, mert kint lett beírva a forgalmiba, itt csak átvezették neki (honosításkor nem írták át a magyar fogalmiba).

#nincsbennetarcsi

Na ez viszont jó tipp lenne nekem, honosításkor nem írták be a forgalmimba, így átvezetés sem történt. 1évvel a történet után lehet tenni valamit ezzel szerintetek???
(15ös felnit kéne beleíratni a gyári 14es autóba, ami kinti papírján szerepelt.)

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Ha eladnám egy kintinek papíron megcsináltatnám majd visszavásárolnám is olcsóbban jönnék ki talán....

@bbubby00 Nincs ott több gyári méret megadva? Nekem az öreg Golfon is a gyári 15 colosok mellett van 14-es is a kis táblán.

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Menj utána, át kell hogy írják. Ha kint úgy kapott vizsgát akkor bizony itthon is legális ha beleírják a forgalmiba.

mod:

Micsurin: Kb.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

De ugye a NAV elvette a kinti papírokat. NA-t nem szereltek csak 14-el, gyanúsan azért lett kint is beleíratva a 15.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Másolatod sincs róluk? Papír nélkül nem fogod tudni így elintézni csak a hosszadalmas és drága magyar procedúrán keresztül.

mod:

Vagy kikéred a NAV-tól, akár másolatként...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Itt besasszézok a zulassungstellere a forgalmival + TÜV bizonylattal oszt 11€-ért bejegyzik.

A kiskapu megtalálva.
Náluk magyar TÜV papírral adják a TA ültető szettet. Ergo 15 ezer az átépítési engedély és 21 a műszaki, ~70-75-ből megúszom (+futómű persze).

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Új tárcsa + betét kombó esetén, "be kell járatni" a féket? Eltérő infókat hallok a dologról, valaki szerint használható azonnal a teljesen megszokott módon, mások szerint érdemes finomkodni vele 4-500km-ig.

Gyártó függő, mit mondanak. EBC pl. konkrét instrukciókat ad, hány satufék után lesz maximális a lassítás TRW szett mellé volt egy kis cetli, hogy x km-t óvatosan vezess.