Nyugi 1-2 óra és rájössz hogy i40 kombi kell neked.
Utána meg maradsz a civicnel

Hogy a francia fanok megnyugodjanak:

A mégane miért nem játszik Tsebacsi-nal?
Szerintem az egyik legjobb kompakt lett, beltér minőségben utolérte, vagy lehagyta a VAG-ot, nyilván egy Audi jobb belül, de egy VW, Skoda már nem biztos.
5 év garancia, 0% THM, jó ajánlat.

Mod: most vádoljon valaki részrehajlással

[ Szerkesztve ]

Meglepően nem ugrik jól a teljesítményéhez képest, fura az a váltóáttét. De ez főleg a 182 lovasra igaz.

[ Szerkesztve ]

Attol, hogy másnak ajanlod a psa/renault-t attol meg ugyanugy fosozod, ez nem ment fel.

[ Szerkesztve ]

Nem, mert azt már likvidálta a szűk listáról. Már csak európai modellek maradtak.

Ha nem olyan fos halott az 1.6 szívó benne, akkor most lehet egy fos mégane grandcoupem lenne

[ Szerkesztve ]

Már ez is több mint amit tudtam, így köszönöm továbbítom felé.
Elvileg nem megy városba, kamionozni megy majd ki, ott telephelyen lerakható az autó.

pont a megane és a 308sw miatt kérdeztem tegnap, hogy mik a peremfeltételek. egyébként nehéz ügy, múltkor konfiguráltam leont, oktávot, golfot, 9,2, 9,6, 11,5M jött ki. oké, megagigafullra x-eltem végig, de a leon az FR volt 1.8tfsi 180ló dsg, oktáv ugyanez a motor-váltó, csak L&K kivitel, Golf csak 1.4TSI 150 ló dsg, highline és így is két misivel több lenne. én a leont venném, mert a sportosra vagyok rácsípődve, extrákban nekem a led fényszóró és a sportülés többet nyom a latban, mint a bőrkárpit. de továbbra is úgy vagyok vele, hogy 5M a határ egy autóért, úgyhogy biztos keresnék egy megfelelő használt példányt. lehet több idő lenne, ha földrajzi megkötés is van, meg nem lehet bármikor elugrani megnézni, de sztem 3-4 hónap alatt lenne megfelelő példány.

[link] mondjuk ebben a színben nagyon tetszik az RS oktáv.

[ Szerkesztve ]

1.2 TCE nem játszott? Suzukiban is turbó benyás lett végül a választott (mondjuk relatív egyszerűbb szerkezet).

Igazából nálam már ez is bőven a keret felett volt.
Mondjuk ha erre a szintre felextraztam a mégane-t, akkor még drágább lett volna.

Nem tudom lesz-e olyan nap, amikor nem tartom rondának ezt az orrot. Nem értem, az összes többi facelift jól sikerült, ezt hogy lehetett ennyire elszabni? Pedig a kiindulási alap tetszett.

Nekem bejön nagyon, végre nem unalmas egyenarc szvsz. Meg akkor most ebből a 245 lovas erősebb is, mint a gti performance pack nem?

ja igen, szigorúan FL előtti orral

Mert csak 4 év finanszírozás van, és a GT line drága, belül annyira nem tetszik, és az 1.2 motor szerintem már gyenge.
A leon 8,1-re jön ki egy már bejelölt 700k-s kedvezménnyel. Amúgy tetszik, nem rossz, de drága.

A peugeot 308 sw belül egész jó, de franciát nem veszünk...

(#73001) Gergőke88: Elsiklottál felette, hogy az i40 újonnan drága, használtan meg nincs olyan amit keresek vagy olyan árulja, akiben nem bízok...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Pont ugyanannyi, mint a GTI performance pack. Erősebb nem lehet, a Golf magasabbra pozícionált.

[ Szerkesztve ]

"de franciát nem veszünk..." - dehát akkor az Opel is kiesett

Amúgy 308-as jól sikerült, nincs vele különösebb gond (dízelekkel legalábbis).

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

franciát nem veszünk...
Na, jó, ha már a régi elavult szabályt nézzük, akkor Fordot és Fiatot se, igaz utóbbi szóba se jött nálad.
pit stop Egyelőre még német(GM?), de idő mire átveszik ténylegesen, és a most futó szériákba nem lenne gazdaságos belenyúlni. Pl. a Volvo nem kínai, vagy a Saab? Mégis megveszik, vagy nem?

[ Szerkesztve ]

Nem jött szóba a Fiat?

Hehe, ha ennyi zsé lenne, akkor lehet a 328i nyerne, az a kék amit anno linkeltem.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nekem bejön az új Octi dizájn, de ez a piszkos szürke színe nagyon nem.
(#73018) brumi1024 Talán majd a távoli jövőben, de csak 2. autónak, mert most kombi kell, meg az "kedv" kérdése is.

pit stop Hát igen, a Daewoo/Chevro is kivonult.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Klímával kapcs. kérdeznék. Van egy 2003-as N16-os Almerám. Tavaly nagyon jó volt a klímája, 2-es fokozatra rakott ventivel, ablakra téve bármilyen hőmérsékletben jó volt a hőmérséklet odabent. Annyi változott a télen, hogy zörgött a ventim, szerelő szétszedte, kenés zsírozás nemtom micsinált vele, de jó lett, ellenben hangosabb mint anno. Légszállításra valami hasonló lehet talán. Namost hogy jött a klímás időszak, gyengének tűnik a klíma. Kérdésem, honnan tudhatom hogy nem jó? Hűt. de mint ha kevésbé lenne gyenge.
Itthon a lakásba most telepítették a vadi új inverteres klímát, na az autóéhoz képest az jeges levegőt fúj.
Egy sima szobai hőmérőt oda raktam az autóhoz, mikor magamra állítva fújta a levegőt az autó, akkor gyorsan 10 fok alatti hőmérsékletet fújt a klíma, szal nemtom... most a ventivel ba...szott el vmit a szerelő, vagy mivan? Pollenszűrőt cseréltem.

Egy kis KGFB kérdés...

Szóval van egy második autó is a nevemen, tavaly aug 1-el vettem így ez a forduló napom is. Itt az idő, hogy akár váltsak is.

Tavaly ugye A00-val indultam. Netes kalkulátorral kb 40e Ft jött ki legolcsóbban a balesetivel Allianznál, de pénteken jött a levél tőlük mivel tavaly is náluk voltam, hogy 52e balesetivel.

Na most a kérdések:
1. Nem úgy volt, hogy nem lehet különbség a neten kalkulált meg a visszakötés között ugyanannál a biztosítónál?
2. Amikor csinálom a kalkulációt A00-t vagy már a B01-et kéne megadnom? Ugyebár A00 vagyok és B01 leszak aug 1 után.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Kosd ujra. Nemreg en is buktam egy tizest, elfelejtettem asszony biztijet felmondani idoben es A0-bol B1-be lepve az Aegonnal maradva 33-rol 45-re ugrott az eves koltseg

A civicnel csokkent a koltseg B9-bol B10-be lepve (K&H), szoval lehet biztosító függő a dolog...

Így tedd tönkre az autód - mitől romlik el a Mini, a BMW és a többi - Totalcar Mesterkurzus

rá kellene mérni klímásnál, hogy a töltés hogy áll. csak egy tipp.

I humbly and respectfully decline™

Az újrakötés nem is kérdéses, de amikor most megadom az adatokat még a A00 kell nem? B01-et nem adhatok meg csak majd jövőre.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

B1 leszel így az kell megadni.

Ha tavaly A0 voltal, akkor iden B1, szoval szerintem azt kell megadnod.

Az amúgy is ajánlott, ha jól működik a klíma, ha nem, de 2 évente, vagy mennyi időnként? Olaj utántöltés esetleg.

igen.

I humbly and respectfully decline™

Elvileg 5 évente kéne nem a gáz miatt hanem az olaj ami mellé van keverve, az öregszik el.

Mod:

Tseabacsi: Kornél/focvis szindróma.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ízirájder! Itt se voltál. Egy hosszúhétvégét valóban vergődtem.

De pénteken eladtam, a hosszúhétvége utáni kedd reggel megállapodtam, szerdán már a kezemben volt az átírt forgalmi.

No offense, elég részletes lista, jó sokáig fenn is maradtál emiatt, hogy ezt így összeírd látom.

Elismerendö, vannak benne pontok, amik igazak is lehetnek az adott szériára, DE...

...azért abban ugye egyetérthetünk, hogy a felvázolt pontokból jópár ráhúzható még egy kalapnyi autómárkára ugyanazokból a korokból, ergo, akkor remélem véleményed szerint azok is mind hasonló minöséget / értéket képviselnek.

És itt lehetne szó az F-el egykorú szinte bármilyen márka rozsdásodásáról ( a 90-es évek környékéröl ), vagy az olajfogyasztásról ( amik ugye több nagy márkánál - mint a BMW, Audi, stb. - jóval késöbb, tehát újabb motoroknál jelentkezett, de persze, ha egy N-es BMW moci eszi, akkor az "elfogadható", "az ilyen", na de, ha egy Opel, akkor az már pfejj, értem... ).

Félre ne érts, elfogadom, hogy a Te " véleményed" ez, azonban ezt ilyen nagy " Élet Igazságaként" tálalni picit erösnek érzödik, szerintem.

Maradok továbbra is hü olvasótok.

Szerencsétlen Alonso már megint kiesett a vége előtt. Engine block

Szada85 Igazságod vagyon. Hát, ami azt illeti tényleg nagy meló lehetett.

[ Szerkesztve ]

Van egy olyan gyanum hogy a csapat elnézi neki hogy rossz pozíció esetén kiálljon befejezés nélkül.... mikor a mezőny végén autókázik érdekes mód mindig pár körrel a vége előtt áll meg. Közvetítésben most se hallatszott semmi érdekes az autó hangján.

Simán látszik, ahogy leesik a fordulatszám, és megáll a motor, vagy a ugye maga a komplex hajtáslánc.

Vilike: nem vagyok és nem is voltam opel tulaj, mégis úgy gondolom, hogy ebben a formában nem fedi a valóságot, amit leírt.

A K indoklása eléggé izzadságszagú lett, az inkább személyes nem tetszés.
A többinél felhozhatóak, amik le lettek írva, de pl. szerintem egy 1.5 dci hajtókarcsapágy nagyobb probléma, mint, hogy nehezebb a J a konkurenciánál. Mindegy, az biztos, hogy Golf szintjét nem ütötte meg soha, de én K-t vennék Golf helyett pl.

Ebben a megfogalmazásban teljesen egyetértünk.

Alo össze se tudja hozni, mondjuk kuplung ki, aztán motor leállítás

Renault motor is nagy hang nélküli állt meg a kisgyerek alatt.

Neem, én nekem semmi bajom sincs vele, mindeninek adott a lehetösége, hogy véleménye legyen, az elöadásmód volt picit talán igazságtalan szerintem, ennyi.

Illetve, ha belegondolok, hogy a napi mellett a játszós autóm egy F Gsi, akkor föleg élvezni fogom a DuplaProli életemet a továbbiakban is, mindenféle sérelem nélkül.

Azért a gsit meg a rég nem látott topiktarsunk OPCjét nem is venném ez alá a kalap alá.
A gsi fun, abban volt lélek, ebben nincs vita.

Egyébként 23:42-kor mióta van későn?

vilike: Éreztem én is, ezek után többeknél lesz Voodoo babám.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Marhasag, vegre pontot szerezhettek volna, erre 2 korrel a vege elott kiallna? Kizart.

Szada85: a BMW eseteben is nevetseges az olajfogyasztas, de azok az autok legalabb adnak valamit cserebe, ha mar ilyen elkurt konstrukcio a motor ezen a teren. Egy gasztra mit ad? Ulsz az 1.6 szivoban, az ubergagyi belsoben, es liter olajat locsolsz bele ezer km-enkent. Nagy orom.

[ Szerkesztve ]