Sziasztok!
Még nyáron vettem észre, hogy az autó tetején a vezető oldalon van pár fura folt. Az ujjamat végighúzva semmit nem érzek, szóval festék lepattanásra nem gondoltam, plusz az alakja is eléggé olyan, mintha valami felülről rácsepegett volna, még mögötte is van pár folt, ami a képen nem látszik.
Azóta már sokszor lemostam, lejönni semmi..
Mi lehet ez, valami vegyi anyag csepegett rá és lemarta?

Madárkaka kicsit megmarta. Nem tudsz mit csinálni vele.

Ilyenkor jobb helyen az egész tetőt fényezik vagy ilyen foltokat el tudnak tüntetni, úgy hogy ne látszódjon a rájavítás?

[ Szerkesztve ]

Vagy az, vagy madarurulek ami nem lett idoben eltavolitva.

#nincsbennetarcsi

Bele tudnak kodolni de ez csak lakk hiba ne foglalkozz vele.

#nincsbennetarcsi

Egészen biztosan nem foglalkoznék vele, nem éri meg.
Waxot neki, hogy legközelebb ne tudja megmarni, illetve célszerű azonnal eltávolítani a fényezésről a madárkakát.

Ok köszi & @Qru
Szerintem veszek akkor gyors waxot, aztán néha felkenem rá az autómosónál.

[ Szerkesztve ]

Ausztriában egyre gyakrabban mérnek igen, ráadásul elég vastagon is fog a ceruza...

Jellemzöen egyenesebb szakaszok fölé telepednek ki felüljáróra, ki lehet szúrni öket, de ahhoz tudni kell, mit keress:

A legutóbbi 3 hazaút során minden alkalommal láttam ilyet.

Itthon parketta, kint tempomat

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Én már mindenhol tempomattal megyek, de a piriben nincs, meg is vágtak vele.
Amúgy városban továbbra is pirit érzem fürgébbnek, de pályán igen csak kijön az 1,6 erőfölénye. Érdi emelkedőn 5fő+ csomagok 6.ban sima.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Srácok, már megint nagyon bele mentetek ebbe az offos témába. Vagy menjetek át az offba vagy ne offoljatok.

⭐ Stella

Ha már így felmerült... Az újabb fejegységekbe beépített e-simes kapcsolatok milyen sebességűek? Próbálta már valaki internetmegosztással használni?

Mindig elgondolkozok, hogy valami lassú, instabil kapcsolatot kap csak az autó (2-3 havonta néhány napig nem is tud felmenni a netre), de ahhoz képest pl. a szoftverfrissítések egész gyorsnak tűnnek (persze esélyes, hogy előre letölti ezeket, csak erről a folyamatról nincs visszajelzés).

[ Szerkesztve ]

Kb. ezt a "morált" érezni is hazautazva az autópályákon.

Mondjuk annyi vér egyiknek sincs a pötsében, hogy akkor már "tisztán" végigrepülje az otthoni szakaszt, a VÉDA kapuk elött mindegyik lemegy kutyába...

Gyakran nem a sajat interneterol szedi a frissitest, hanem vagy a telefonos appon keresztul es atpakolja amikor legkozelebb csatlakozik az autohoz (pl BMW iDrive), vagy wifin (Tesla). A fenti ket peldaban nincs is internetmegosztas.

[ Szerkesztve ]

Az üveg tetöt (védelem céljából) érdemes lefóliáztatni?

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Ez érdekes téma, a térképfrissítésen kívül nem nagyon látom, hogy milyen sebességgel töltene le. De azt meg inkább letöltöm PC-n és USB-ről frissítek.

Wifi hotspotként akkor tudom használni, ha veszek hozzá adatcsomagot. De azt csak a Mercedes Me portálon keresztül tudom, nem tudsz válogatni szolgáltatók között...

Akkor vegyék le a sebességkorlátozást és a VÉDA kapuk meg nézzék azt, hogy kinek van érvényes autópályamatricája, bekötve a biztonsági öve, az időjárásnak megfelelően világítanak-e a biztonságos közlekedéshez szükséges világítás(ok) stb.

Ez a 130-cal menjünk sokáig egy irányban fárasztóbb a monotonitása miatt. Ezzel szemben a 170 feletti utazótempónál már legalább érezni, hogy halad is az ember és jobban figyel.

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Legyen a belső sávban minimum 200 az előírás, akkor már még jobban figyelnek, nem is lenne baleset!!

Ámen!

Már annak is örülnék ha a jobbra tartás szabályát mindenki betartaná és mindenhol ahol lehet...

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Engem az érdekel, hogy ki fizeti ezeket a mobilszolgáltatásokat?

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Kétsávos pályán, ahol max 90-nel szabad menni vontatmánnyal, sok a 170, nem biztonságos.
Te is azért mennél 170-nel, hogy az átlagsebességed, utazási időd megfeleljen az elvárásaidnak. Gondolom, ezeket a célokat akkor is hoznád, ha a teljes távolt konstans 130-cal tudnád megtenni, a megszokott 100-170 közötti változó tempó helyett.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

A user, vagy előre, vagy havidíjas formában, az első x év után.

Első 2-3 év ingyenes Golfnál (felszereltségtől, egész pontosan talán a fejegységtől függ), aztán évente fizetendő előfizetési díj van.

Új autó esetén pár hónapig ingyenes pl a Hotspot WIFI
A forgalmi adatok asszem' 1 évig (Fordnál)

De ezeket nem is használom, mert minek.

⭐ Stella

És mi lesz majd 5-10-20 éves korukra? Akkor is még tovább lehet vinni az előfizetést a sokadik tulajdonos/használó által? Lesz mögötte támogatás?

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Valószínűleg nem. De amúgy mennyire használtak ma a beépített navik a 10-15 éves autókban? Gyanítom ennek is hasonló sorsa lesz.

[ Szerkesztve ]

A 2008-as S-Class Mercedesben főnököm a mai napig használja és sok trafit jelez is.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Ne is mondd. Én ezért hordok ki lábon állandóan, ha autóba ülök 2 agyvérzést, hogy mit művelnek az emberek egy szimpla 40 km szakaszon.

Itt is képesek 50-60al menni kint a főúton.. és egymás mögött vonatoznak 5-6-7 autó, és egyik se előzne. Én meg 8. autósként előzzem meg az egész sort?! Itt a 65-ös nálunk Siófok felé Szekszárdról amúgy is túl sok a záróvonal, csak aki szemből jön, azoknak van kapaszkodósáv.
[link] Itt is rendszeresen képesek a falu tábláig 50-60al menni.

[link] Itt szintén a nagyon max 70-el mennek.

VÉDA-k alatt konkrétan 10km/h -al lassabban mennek, mint az adott megengedett sebesség.. katasztrófa. Utána visszagyorsít azért óra 50-re. (ami valóságban megint csak 45)

Nem mindenhol és nem állandóan megyek az adott szakaszon a megengedettnél többel. Én sem autóbalesetben szeretnék meghalni és másokat sem szeretnék veszélybe sodorni legyen az utastársam vagy más a forgalomban részvevő(k).

De vannak azok az autók amikkel ha megy az ember akkor nem érzed, hogy mennyire gyorsan mész. Aztán ránézel az óracsoportra és látod, hogy pl 130 felett vagy. Ezen felül még van az is hogy ha meg a megengedett sebességgel mész akkor meg kb elalszol a volán mögött mert annyira nem történik semmi.

Én azért megyek gyorsan mert az adott tényezők lehetővé teszik ezt. Pl forgalom, időjárás, látási viszonyok és az autóm műszaki állapota.

Most szombaton pl Válról este jöttem vissza és végig a belsőben mentem haza Budapestre. Két alkalommal kellett balra indexelnem addig amíg a belsőben haladó ki nem ment az üres külsőbe.

Kolléganőm is említette, hogy előző munkahelyén céges teendők intézése miatt kölcsönkapta a főnöke akkor vadi új Skoda SuperB-jét. Bp-ről egy másik városba kellett mennie és az autópályán vette észre, hogy már 180-al megy. Persze vissza vett a tempóból mert ahogy mondta ez több mint a megengedett és nem szokott ennyivel menni ha a saját Citroen Xsara Picasso-jával megy.

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Ha 100-as tábla van kint alatta "munkanapokon", akkor 130 miért nem jó szombatonként?
Vagy ott a szombat is munkanap?

Hat emelem kalapom, en foleg POIk alapjan navigalok. Mennyire jottek frissitesek arra a navira?

Valtokiosztasa ugyanaz?

#nincsbennetarcsi

Igen, szombat is munkanapnak számít!
Ausztria/Német területen a "munkanap" hivatalosan hétfö-szombat.