de legalább nem kell csúcsra járatni a klímát és a cooler is hatékonyabb, az legalább +10 lóerő!!!

közlekedésre: nyáron korábban jártak az emberek a kánikula előtt, meg nem kellett a gyereket oviba-suliba vinni, most meg kell vinni és menni érte, meg különóra, anyám kínja, stb stb, dolgozni is kell, túlóra, fujj. október elejétől megint kicsit visszább megy, amikorra eltalál a gyerek magától a suliba és megy bkv-val.

Biztos?

[link]

Tejben-vajban fürösztve nem rongyolódik le a motor.

[ Szerkesztve ]

Lebukott egy adócsaló nepper. [link]

Csak egy?

Jó az más kategória megint. Az enyém polgári verzió az meg nem igazán polgári autó.

#nincsbennetarcsi

Lehet, hogy pont tőle vettem a passatost!

EU-n belül teljesen hivatalosan vásárolhatnak cégek egymástól ÁFA mentesen. Az persze más kérdés h hány %-uk vallja be utána itthon.
Noh ezt játssza el nagyon sok nepper. Kinti céges autót megveszi az ottani nettó áron, de itthon elfelejti befizetni utána az ÁFÁ-t.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ennyi.

Megutaztatják a német autó számláját pl. Ausztriában pár cégen keresztül és a végére elveszik valahol az Áfa.

Négyturbós motorszörnyön dolgozik a BMW?

Az az érzésem, előbb utóbb elérik az autók azt a bonyolultságot, hogy pár év használat után gazdaságosabb lesz az egészet kidobni úgy ahogy van, mint használtan üzemeltetni ...

Jaja, bele se merek gondolni mennyi lehet majd a felújítása ha eljön az ideje.

Egy egy modell mar most is ilyen. Mondjuk egy mai S osztalyu mercedesben megkotlik valami ( motorvezerlo vagy akar a kormany vezerles/savtarto automatika ) mehetsz a levesbe mert azt ember nem rakja ossze a Mercedes szerelokon kivul. Aztan mar mikor 10 eves az auto es te megvetted 3 millaert lehet nem akarsz a vezerlesre kifizetni mondjuk 5 millat

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Asszem, használtan olcsóbb lesz, mint egy Mazda 6 kombi.

Same rules apply!

A Totalcaron újabban nem látom a teszteknél az autók műszaki adatait, a jobb felső részen szokott lenni. Pl. a mai Mini Cooper tesztnél sincs.
Először azt gondoltam, hogy az Adblock miatt nem látom, de ha kikapcsolom akkor sem jön elő.

Mi a fene van?
1. Én vagyok béna / vak. Kérem akkor segítsetek!
2. Leszarják, hogy valaki kíváncsi a konkrét adatokra és csak az orbitális méretű fotók számítanak, hogy görgetni se lehessen normálisan az oldalt.

[ Szerkesztve ]

Szövegben benne van, 231 ló, 6 sec a gyorsulás, 2 literes turbó benzin, 321 nm, asszem, most nincs előttem, mobillal írtam.
Ja és nincs 1300 kiló, égéstérben persze üresen 1190et mondott, fogyasztásra 9et írt.

SKban vett már vki autót Magyarországra?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Köszönöm a visszajelzéseket, akkor ez esetben nem én vagyok a hülye.

Igen, olvastam; égésteret nincs időm / türelmem meghallgatni. Egy konkrét adattáblát szeretnék az egész oldalas (Firefox, Safari) fotók helyett. Nem csak ennél a tesztnél.

@Vilike: Sperrt én is szeretnék Golfba. Te már biztos utánajártál, mekkora macera, mekkora zsé?

[ Szerkesztve ]

sperrdifi.hu

Állítólag elég jó cuccokat csinálnak, de garis autóba azért 2x meggondolnám.
Kérdés, hogy mennyire bontható a cucc? Egyben van-e a váltóval a difi, vagy külön leszedhető? Elsőkerekeseknél sokszor egyben van, ami tovább bonyolítja a dolgot.

Összességében elég nagy f@szság a gyártóktól, hogy 200 ló fölötti elsőkerekes kocsikat tolnak ki értelmes difi nélkül, pedig már egy tisztességes MX-5-ben is van amúgy.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Meg amugy is egy rakas fos 12 millioert...

Akkor mar egy uj STI amiben van gyarilag sperr meg AWD meg nagyobb is meg meg Japan is

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Mondjuk egy elsőkerekes szteroid-mini vagy egy 370Z között nem gondolkodnék sokat. És egy árban vannak...

Ha meg az alapárat nézem, akkor GT86.

Same rules apply!

Give them hell Ukraine!

A várva várt golfimhoz Németo-ban rendelhető a sperr, itthon nem. (Csomagban adják, kb. 1300 euró: sperr, +10 ló és nagyobb fék. Utóbbi nem hiányzik, elég a széria, legalább rámegy a 16" télikerék.)

Ezt kellene valahogy beleokoskodni, de lövésem sincs, hogy mit kell hozzá cserélni, programozni. A gyári megoldással a garanciális problémák esélye is csökken (ki tudnám dumálni).

@Snoop-y: igen, de sajnos nem elérhető Mo-n. Lehet, hogy 1400€, a lényegen nem módosít. Gyártót nem tudom, VW-be teszik.

[ Szerkesztve ]

Az nagyon jo ar bar nem tudom mekkora fek es ki gyartja illetve milyen sperr. Ha elobbi Brembo akkor csak a fek magaban kerul annyiba amit irtal szoval tuti jo vetel

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Legrosszabb esetben megrendeled egy Müncheni dealernél, gondolom, utólag is tudsz hozzá rendelni ilyet, ha már megvan a kocsi. Ha létezik gyári megoldás, akkor egyértelműen azt.

Same rules apply!

Nissan GT-R 2100Le-vel. Nem sokat agyalhattak a kipufogón az már biztos.

Redmi Note 7

Szégyellem, de én bontóban fogom először keresni, alaktrészkent szvsz horror szám jön ki.

(#17029) Snoop-y: ez nem a cucc teljes ára, szimplán ennyi a felára a szériához képest.

Itt elég sok mindent írnak [link] stage1 GTI-t veszel?

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Valamit eltoltam [link]

Give them hell Ukraine!

Akkor meg kell venni hidd el megeri! A masik feket ugysem tudnad ertelmes aron eladni.

Pl STI-re anno lehetett venni GT Brembo pack-et gyarilag £2000+ ert. Ha megnezed a GT Brembo fek mennyibe kerul lemesz baszki hidba. Csak az elso par kerul ennyibe!

[ Szerkesztve ]

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Az ötlet jó, csak kérdés, hogy lesz-e. Nem egy tucatautó, és elég új...

Same rules apply!

A beadlockos felnit is fura látni egy "utcai" kinézetű autón

Cseh használtatós oldalt tudtok mondani? Megköszönöm

http://www.autobazar.eu/

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mióta van Nálad az autó egyébként ? Gondolom motorikusan nem nagyon kellett rá költeni.

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

Sikerult ma racsusznom egy ujabb fajta mondeora... Allt a lampanal en fekeztem fokozatosan cca 20-rol. Elotte indultam csak el. Egyszer csak daral az abs a kocsi meg csuszik es kocc... Leverte az eso a faleveleket nekem meg felfekudt ra a gumi... Csak a rendszamtablak pattantak meg. Alaposan atneztuk a vasakat es folajanlottam hogy kifizetem a rendszam keretet de nem kerte. Latta hogy szerencsetlen veletlen volt. Csak azon a 3 meteren talaltam meg azt a foltot, eszre se lehetett venni Hiaba a rutin ha a sors kozbeszol. Legalabb nem egy barmot fogtam ki.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Más nincsen? Itt még drágábbak a kocsik amit keresek mint otthon.

Akkor még jobb, hogy nem nagyobb tempónál történt meg, hogy pl azt gondoltad volna átmegy a sárgán és még megállsz a helyén. Párszor előfordul nálam, hogy mehetett volna át de inkább megállt és jobban rá kellett fékeznem.

2 hónap múlva lesz 4. éve.
igazából úgy eleve, nem nagyon kellett nyektetni.
rögtön volt egy komplett vezérlés csere, meg szerelőm mondta, hogy picit lóg a két első egyenes (kereszt) lengőkar gömbfeje. na, azt sokszor elmondta a 4 év alatt, aztán idén végül fel lett újíttatva. a szilentek jók voltak benne, így nem akartam kidobni a gyári lengőkarokat, (az utángyártott cuccokat meg, ha lehet, kerülöm, rossz tapasztalatok voltak) felújítás óta az is hibátlan.
pont ma voltam náluk harasztin, kicseréltük az önindító behúzó mágnesét.. és ha már, akkor át lett rángatva minden, de konkrétan egy db, picit mozgolódó kormányösszekötő gömbfejen kívül semmi. abból be lesz rakva egy gyári, aztán 10 évre megint nem lesz vele gond. és ennyi. semmi más. őszintén szólva furcsállom is, mert eléggé kemény a futómű (állítható magasságú bilstein lengéscsillapítók) és ezek a tetves utak is... szavakat nem találok rájuk. szóval mégis egyben van a futómű. persze örülök, csak fura
jó sztori volt, mert állt nála egy kombi galant, 2 literes sohc motorral és 660ezernél állt a km óra azt mondja, nincs vele semmie extra, a váltót már picikét szinkronozni kellene, de ennyi szóval bírják ezek.
no meg ott van nála a rommá tört legnum vr4 is na az viszont nem szép látvány. szélvédő betörve, lufik nyíltak. gáz.
gyere át valamikor budafokra, viszlek egy kört. hátha megfertőz a dolog és nem fogsz nyugodni, míg nem áll egy vr4 a ház előtt

(#17042) Rivaul
rosszabbul is elsülhetett volna.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Igen olyan nekem is volt. Az csunyabb lett volna valoban. Itt semmi esely nem volt a koccanasra, nem is ertettem hirtelen mi tortent... Az a rohadt falevel Hala az egnek csak egy kis ebreszto lett a dologbol valoban.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Ahogy írtam, sajnos itthon nem elérhető :-(
Majd keresgélek az eBay-en bontottat, vagy elfogadom, hogy ez van. Esetleg utólagos, nem tudom. Töröm a fejem még más okosításon is. ^^

ABT jutott eszembe de ők mintha csak chippelnének...

#nincsbennetarcsi

Hát, egy quaife 1000 euró körül van, nem tudom a golfhoz van-e, vagy mi a gyári, de nagyjából annyival számolhatsz ja árra, mint a felára ... quaife az jó cucc, és élettartam garis, vagy valahonnan szerzel bele egy gyárit, csak csak rendelhető külön is alkatrészként, ha elérhető.
Berakni nem tudom mennyi pénz, szét kell kapni a váltót aztán kicserélni, gondolom pár ezresben benne van az is, mert nem kis meló.
Valami erőskét vettél, hogy kell bele?

[ Szerkesztve ]