Hali.

Bocsi, lehet nem ide tartozik, milyen fm transmittert ajánlotok?
Ami nem sistereg hanem normális minőségű, de azért ha lehet ne legyen aranyból.

Kurva anyját hogy megy .. fos golf.. most már minden taliga lassan 3.x alatt letudja a 100at, lassan egy 5s fölötti gyorsulás ciki.

Noh, a korábbi projekt ott tart, hogy benyögött havonta legalább egy 300-400km-es utat.
Megállapodtunk egy Octavia/superb kombiban, már csak az a kérdés, hogy melyik szériától lehet venni benzineset és mekkora motorral?
Ha jól rémlik talán 2014-től már több egy vödör csavartól a TFSI is.

Milyen autót vegyek?

A 122 lovas 1.4 TSI már viszonylag oké.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok,
Rég jártam erre. G30-as BMW-t használ valaki közületek? Ma vitték el az Audimat, egy 530e lenne a következő kiszemelt (nyilván használtan). Van más opcióm is, de régóta szeretnék kipróbálni egy plug-in hibridet. Az az igazság, h (elvileg) eléggé passzolna a felhasználói szokásaimhoz egy ilyen autó. Kicsit tartok a BMW-től, mert a legutóbbival nem voltam maradéktalanul elégedett, ennek ellenére hajlok rá, h újra beleüljek egybe. Köszi!

[ Szerkesztve ]

Ezt mondtam multkor en is Akkor a Yaris GR volt linkelve.

Kene epiteni egy Jatszos 200SX-et 6-700 pacival

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

3.6 V6 Superb

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Tsebacsi próbálta a hibridet. F10-zel sok tapasztalatom van, G30-ban csak ültem párszor, nekem bejött, jó helyeken fejlődött.

vilike: Ja.

Snoop-y: A Yarisnál szerintem elfogadhatóbb, annak vajmi kevés köze van a névadó modellhez.

[ Szerkesztve ]

Ha jól gondolom paraszti ésszel akkor ez most el van fogadva? Rendben találták az adásvételit is?

Köszönöm a gyors választ! Rákerestem itt az 530e-re, láttam hogy Tsebacsinak volt szerencséje tesztelni egyet, de igazából hosszútávú tapasztalatokra lennék kíváncsi. Illetve esetleg G30 tulajok tapasztalataira. Az a baj, h a BMW Magyarország alapból csak 2 év garanciával értékesíti itthon az új autóit - ami finoman szólva is "megmosolyogtató". Én egy-két és fél éves használt autókkal szemezgetek, de nem mindegyikhez vásárolták meg a plusz 1-3 három év teljes körű garanciát. Ezért lennék kíváncsi arra, h mennyire fontos szempont ez vásárláskor?! Ha jól sejtem eléggé fontos lehet.

[ Szerkesztve ]

Bmw topik es/vagy a Milyen autot vegyek topikba nezz be.

#nincsbennetarcsi

Már vártam a száraz tesztet ... Esőben tudott 4.4-et, hidegben 4.01-et múlthéten a teszten (60mph-ra, azaz 96). Racsecsippel meglehet a 3.8, hm.
Nagyon durván húz az S3-ra, ez legalább 350-360 ló, kell egy dyno.

[ Szerkesztve ]

Nekem nagyon bejött az 5-ös. Nem sok egyéb luxusautóhoz tudom lőni, de pl. egy w211 merci azért már koros hozzá képest, sőt.
Nem rémlik semmi, ami nagyon zavart volna benne. Szerintem jó választás!

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Srácok mondanátok néhány bevált szívó v8-as gépjárművet, ami nem egy betegágy, és alkalmas a használatra?

Harmadik generációs GS430, és a 300c hemi-vel egyre jobban szemezek. Az ilyen bmw, mercik elég van a környezetemben, hogy ne akarjam szivatni magam velük
quattroporte meg áááá...az a sportosra hangolt v8, imádom, kislánykorom óta arra csorgatom a nyálam, de most hogy elérhető több bajom is van vele, váltó, szerviz, túlságosan hivalkodó megjelenés, olasz..

Jól sejtem, hogy nagyjából a japán, usa vonalon érdemes gondolkozni?

Csak szelloztetos bor kellett volna bele, azon kivul tenyleg top volt mondjuk en egy g20 330e touringot jobban kivannek, a mostani A6/5er/E klasse mar kicsit tul nagy kivulrol.

DeathAdder: Audi 4.2 V8 se rossz, foleg az fsi elottiek. Erdemes olyat venni, amin a kozelmultban volt vezerlescsere, az komoly tetel.

[ Szerkesztve ]

Szerintem túlmisztifikálod a szellőzős bőrt, de ez csak az én véleményem. Nekem simán jó volt anélkül is a merci.
Amilyen árakon most mennek az autókba a "bőr" huzatok, és mellé a szellőzés, annyiért más autót vesz

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

De mi a cel? Ha sportolas ott a Ford Mustang GT de ha mondjuk egy eros GT kell ott a Lexus IS-F.

#nincsbennetarcsi

Lehet, hogy tulmisztifikalom, de egy husz millas autoval szemben lehetnek elvarasai, igenyei az embernek. Plusz ha mar huszat elkoltesz, akkor legyen inkabb 22, de ne legyen hianyerzet, szvsz.
Ez a baj, hogy “bor” huzat kerul bele 6-700ezerert is, nem rendes, minosegi bor, amibe nem rohadsz bele. Abban az 530e-ben se volt jo a bor, azert is volt izzaszto. A durva az, hogy meg egy S-klasseban se jobb az alap bor Szomszed hozott mar haza par erdekesseget, a velarban mondjuk kurva jo volt, ott ahogy kinyilik az ajto, egybol megcsap a jo minosegu bor illata...
Hosszu uton szerintem meg szovetnel is jo szolgalatot tesz az ulesszelloztetes, Passat B7-ben volt is ilyen kombo. Jag XJ-vel mentunk Pragaba, engem akkor meggyozott, hogy boros autot csak szelloztetessel veszek, ha elerheto a kinezett modellben.

Ez tény de nem lehet eléggé hangsúlyozni az ülésszellőztetés fontosságát. Én is nagyon hiányolom, mert Istennek tetsző találmány!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én képes vagyok még attól is vesegyulladást kapni, lehet ez az oka az ellenállásomnak

#194019rbalint88: Igénytelen vagyok, vállalom

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A GS430 jo, ABS hibái szoktak lenni, de az kezelhető. A 300C még a pápaszemes Mercire épül, így futómű rohadás, kerékjárati ív rohadás előfordul, a motor az jó. E39 540i is jo, ellenben drága és az is tud rohadni.

[link]

Direkt nem írtam, hogy ne szűkítsem a kört, első körben a legfontosabb szempont, hogy ne egy guruló műszaki probléma legyen

aero. - köszi. Egyre inkább bánom hogy tavaly az ismerős 3gen GS430-át nem vettem át amikor kínálta ráadásul az értékéhez képest bagóért .de-n is csak 1db van, de az eggyel régebbiben is ugyanaz a motor van ha jól tévedek.

A lexusnál nem a motor a költség. Pl az LS400nál kormányszervó tömítés tudott anyagban 1500€ hibát csinálni vagy a kurva pohártartó mindig letört és a sok pici 100€s tétel gyorsan dagad

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Brunox jobb cucc elvileg, még nem próbáltam, de látom a Korant korlátait. Ha van műanyag dobbetét, akkor kerülném a rücsit az általa fedett részeken, simán színre festeném. Alvázvédő alá sem árt 2 réteg alapozó szerintem, de ez csak ötlet. Mondjuk ezeknek az alvázvédő anyagoknak megvan a kockázata, hogy alatta feltűnés nélkül dolgozhat a rozsda, de hát semmi nem örök, a vas meg főleg nem Belül a perem alá - ha hibátlan -, egy kis karosszéria tömítő mehet a ficakba esetleg, hogy ne tudjon megállni a rittyó.

[ Szerkesztve ]

Hivatásos autónepper haverom is derékfájásra panaszkodik ülés-szellőztetéses autó után. #nemkellbőr Jobb a szövet.

A Golf R állat. Mindig mondom, hogy nincs jobb...

Nekem volt első gen 430, rohad, mint minden japán abbol a korból, de 17 évesen is porszáraz volt a motortér. Örök az a motor.
Kormányszög jeladó szokott kimenni, nekem magától megjavult valahogy. Nem firtattam.

[ Szerkesztve ]

SRT8

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Ha jól látom, még senki nem írta; S80, esetleg XC90 is volt V8-al. Előbbit azért simán elfogadnám, a SUV nem annyira az esetem.

[ Szerkesztve ]

Ezt igazolhatom. Vegre nem izzad a derekam hosszu uton
Plusz a kormanyfutes is kiraly

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Hipo(c)honder kollégám szerint nyáron is 1-es fűtés+3-as szellőztetéssel kell használni az üléseket, akkor nem bántja a derekat.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

X ⁰C felett nem kapcsol az ülésfűtés, vagy rosszul tudom?

A Golf R állat. Mindig mondom, hogy nincs jobb...
Hát jó, de a féktárcsája..

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Pont ma gondolkoztam rajta, hogy új autónál, ahol teljesen névre van írva és törzskönyv a nevemen, kell -e még bemennem vele kormányablakba, de gondolom nem (negyedik új autó, de már nem emlékszem hogyan volt )
A régi eladását ügyfélkapun lejelentettem

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

a fék tudod kiknek való
AMD Power: mikor lejelentettem ügyfélkapun az eladást ugyanezt írta, rá 10percre ügyintézőnél intéztem az új autóra a bonus átvezetést már látták, hogy le lett jelentve az eladás

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Vagy csak nem kell maxon tolni a szelloztetest Ha hulyen hasznalja valaki, akkor nyilvan vesegyulladast kap tole, de hosszu tavon eleg a legalacsonyabb fokozat is. Ja es sokkal kevesbe kell mellette klimazni, mert nem egy oldalrol kell felepiteni a komfortot. Nalam tuti menne 0-24-ben
(Borkanape is ilyen megoszto dolog, en biztos nem vennek, hogy aztan a sajat levemben fojek rajta, sokan meg arra eskusznek)

Eleg reg vettem autot ujonnan szalonbol de anno nem kellett kulon bemennem. Sztem most sem kell (mondtak volna ha kene szvsz).

#nincsbennetarcsi

Nem kell bemenni, elintéz mindent a szalon és úgy adja at

szombaton voltam bent, lóhalálában adták át az autókat, mert nem tudták, hogy hétfőn nyitva lehetnek-e. A biztosításhoz sem mondtak semmi, aztán még én intéztem a dolgokat hozzá, hogy jó legyen, de erre emlékeztem, hogy múltkor is ez volt a bonuszok miatt.
Na mindegy, nekem is az rémlik, hogy nem kell bemennem

Egy hét 700km, telefon tükrözéses navi nagyon kényelmes, telefon kihangosítás is tökéletesen működik, ha rá dugom, ha nem tökéletesen működik.
Nagyon jó a menetkomfort és nagyon kényelmes, olyan amire emlékeztem, a keresztbordákat nem annyira szereti, nem bántam meg, hogy újra a tipot választottam
Most északi parton kóricáltunk, 6,5 az átlagfogyi, ez mondjuk tankolva szerintem 7 lesz, de amúgy nem érdekel, az ibiza sokkal kisebb volt és majdnem ugyanennyit evett

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ne már, már ennek is? 😵‍💫
Persze ha gyárilag, az más kérdés. Rendes motoros Mercedeseken is homárstílusú fék van gyárilag.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Alumínium szelepkupak a télen rágyógyult a szelepre, van valami kipróbált módszer ennek a leszedésére?

Teljesen jó ez az autó, nem értem, hogy a Fiat hogy tudta így elcseszni a modellpalettája nagy részét. Mert amikor ha kell (vagyis ha akarnak), azért látszik, hogy tudnak autót gyártani.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ha lett volna hozzá ennél nyomatékosabb motor 5 alatt, akkor én is ilyenben ülnék most, de nekem az 1.4 nagyon lomha volt a teszten. Előtte meg ugye a Meriva is gyenge volt, kellett egy kis dinamika

Lehet, hogy hüle ötlet, de megpróbálnám melegíteni hajszárítóval, esetleg hőléfúvóval (csak annyira, hogy a felni-gumi páros azért ne sérüljön). Ha jól rémlik, akkor a szelepmenet sárgarézből szokott készülni, aminek kisebb a hőtágulása, mint az alumíniumnak.

Én is erre gondoltam, csak öngyújtóval.

Igen lasd anno a Punto is tarolt.

#nincsbennetarcsi

Egy éve az 1,4 t meglett volna 5alatt
Amúgy rövid a váltója, dinamikával 100 ig nem érzek nagy hiányt (0-100 11,5s) 100 fölött érezni hogy kéne még power
Amúgy nem sarkal gyorshajtásra az biztos, az ibizában sokkal jobban toltam neki

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg