A szomszédos XIII. kerületben úgy próbáltak megfordulni autóval egy úton, hogy valaki a sajátján kívül 3 autót már megtört.

95-ös

#csakapuruttya

Már láttuk
Nem volt jogsija, nem is vártunk mást.

⭐ Stella

#csakaze10 attól jobban durrog.

Szerintem amikor rendszámot kap. Tehát az okmányiroda.
De biztosra mennék, és megkötném mától.

Milyen vén faszi itt sok mindenki...
A 27. autómat koptatom. 24 éves már elmúltam valamikor, addig simán bírtam a heti 3 party time-ot.

[ Szerkesztve ]

enyem majdnem 10 evvel öregebb

nekem is kb. 1 ora garazsba lemenestöl a feljövésig, az auto gyari emelöjet hasznalom (!), könnyü kis kerekek, csere közben átnézegetem a gumikat

Jaja, egyelőre azt írtam be, csak nehogy elb.szcsizzam azért kérdeztem. persze vacsi közben kiléptetett, úgyhogy mégegyszer nekifutok, meg utána kéne olvasni, hogy az éves 5500 assistance az unionnál (casco kiegészítő) külföldre is érvényes-e, mert olyan utasbiztit szoktam kötni, amiben benne van; így meg jobban jönnék ki.

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Nekem nincs itthon gumizógépem, de már elkezdtem rá gyűjteni.
A Corolla nekem is 40 p körül volt, krokival. Azóta láttam, hogy a gyári emelőt csavarbehajtóval hajtják, most lehet, hogy úgy csinálnám.

gergo5991: nem forgolódik, kéziféket rángatva keresztbe állt, és próbál kivergődni.

Ezt az oldalt láttátok már? Tök jó. Nem az enyém, így nem hirdetés.
www.hasznaltmx5.hu
(látom megoldódott...)

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Na azett eleg a sima V-s gumi.

#nincsbennetarcsi

Okmanyirodas, de en is inkabb a maival kotnem, abba nem kothetnek bele.

#nincsbennetarcsi

Én 44 vagyok, nincs szervi bajom (kopp kopp), mégis most váltok 4 évszakosra a családi géppel, mert szerintem már nincs értelme cserélgetni átlagos használat és évi 10-15e km mellett a gumikat. Se anyagilag, se sportból.

3 évente egy jó 4S gumi és ugyanott vagyunk, mint 1 téli + 1 nyári 6 évre, de ahhoz felnit is kell venni, és 1-2 évig "öreg" gumit használunk. Ha meg cserélteti az ember évente kétszer a gumit (esetleg gumihotellel, hogy tényleg kényelmes legyen), akkor 3 év alatt annyit költ, mint amennyibe a 4S gumi kerül, és akkor még nem vett gumit...Azon az évi 1-2 napon, amikor esetleg "tél" van még nálunk, szerintem a közép-felső, itt ajánlott 4S gumik bőven megállják a helyüket.

Évi 40e km mellett ez persze nem opció, de már a flottakezelők is elkezdték mostanában, hogy a kisebb kategóriájú, 3 évre 100e km környékére belőtt autókat 4S gumival adják át. Most pl. új Sacalak jöttek Nexen NBlue gumikkal.

[ Szerkesztve ]

Tényleg lehet új Giulietta? [link]

Kicsit Tipo és Brera keverék, de bejönne.

Ahogy írják is, a trend a SUV. Szóval szerintem... 💀✝️

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Egy felni, két szett gumi felállást nekem egyik gumis sem javasolta. Átszerelés után még helyezkedik a gumi, emiatt pár száz km után érdemes újra centrírozni.

"Bad reklám is reklám too"

Az, hogy SUV a trend, nem fogja zavarni a Stellantist. Ott a platform, ha raknak rá még egy autót, az plusz pénz.

"Bad reklám is reklám too"

Punton meg a Jazz-en sem vt kulon felni a teli/nyari szetthez. Nincs azzal a felalassal sem gond. Inkabb az a baj, hogya guminak nem tesz jot a sok le-fel szereles.

#nincsbennetarcsi

Unionnál beikszeltem először a mait (honosítás dátuma). Próbaképp a -remélt- pénteki okmányiroda és ma közé akartam tenni az x-et, azt nem is engedte . Szerencse, hogy egységesen kezelik ezt a kérdést (mint ahogy később első forgalombehelyezésnek is ezt írja, holott ott van hogy külföldi volt az első, mindegy).

Átfutottam a műszaki adatlapot.
Jármű típusa: '3'. A Megane az 'Z' volt.
Kereskedelmi leírása: C4 Picasso. 2018ban az bizony már C4 Spacetourer, de hát ilyen apróságon minek akadjunk fel (német forgalmin is rosszul, COC papíron helyesen van).
Jármű jellege: *dobpergés* Most nem limuzin(=szedán) mint idáig minden csapotthátú autónknál, hanem AC Kombi .

Első kétszínű autóm, ügyesen beírva a két szín, és a második szín helye.

Szerk: Adnám ezt a Giulietta-t

[ Szerkesztve ]

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

A második mondat első fele simán lehet, hogy igaz, de a második felére szerintem 98%-ban nincs szükség, azt is mondhatnám, hogy urban legend. A flottakezelők pl. több 10e / 100e autójukhoz nyilván nem tartanak plusz felniket, hanem gumikezelő hálózatokkal (pl. AKH, Gumiflex) kezeltetik ezeket. A 3-4-5 évre és jellemzően 120-180e km-re lízingelt autóknál általában 2 szett téli + 2 szett nyárival (ebből 1 gyári) kalkulálnak, amiket tavasszal és ősszel cseréltetnek (kötelezően) a gyári felniken. Ha mindet 2x kéne vinni, elég nagy szívás lenne...

Saját tapasztalat: 2007 óta csak céges gépeket hajtok, amiket 3 évente cserélnek, átlag 30-40e/év (de volt, mikor 70e), minden ősszel és tavasszal gumicsere a gyári felnin. Ezalatt az idő alatt csak egy 2-es Megane-al volt gondom 2008-10 között, az mindig rázott, akárhányszor centírozták újra akármilyen gumival, míg a felniket le nem cserélték a 3. évben. Ezen kívül egyszer vittem újra egy autót. Annál sarasan tették fel a nyárit és centírozták... Szóltam, hogy nem lesz jó, de "nekik nincs idejük tisztogatni" után két nappal nyilván újra el kellett vinnem és tisztán centírozták, akkor a műhely főnök is ott volt, nem dícsérte a két nappal korábbi kollégáját. Még azt is hozzáteszem, hogy nagyon érzékeny vagyok bármilyen rendellenességre az utókban, legyen szó zörgésről, vagy remegő kormányról, vagy nyikorgó fékről, szóval nem azért, mert nem zavar, vagy leszarom.

Nem saját tapasztalat, de mivel multinál dolgozom, rengeteg kollégával vagyok kapcsolatban, és ők sem hordják pluszban centíroztatni a lízingelt autókat gumicsere után.

[ Szerkesztve ]

Cehesen nekunk sem vt kulonfelni a telinek. Siman a gyari alun csereltek a gumikat. Ujra centrir soha nem vt. A tempo meg halalos, 200-nal se vt razas.

#nincsbennetarcsi

Zöld rendszámos bömöst bőgetni a durrogó kipufogó miatt a benzinkúton - szuperzöld

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

A sok herelt kipus Swift 1.0 ideges hangja mondjuk nem fog hianyozni igy jobban belegondolva... Van elonye megiscsak a villanyautozasnak.

#nincsbennetarcsi

Ne hidd, hogy azok nem maradnak meg… az a réteg nem tud/akar kifizetni e-autonyi pénzt. Soká lesz még mire 4-700e Ft körül lesz kínált. Inkább nem is lesz… mert az már nem megy sehova.

[ Szerkesztve ]

Megjött az idei KGFB is, 54-ről 58-ra drágult B04-05 váltással. Netrisken újrakalkulálva már csak 52 ugyanott (Genertel), Wáberer pedig 41,5e. Utóbbi nyert, talán a Köbe lett volna még olcsóbb, de azt meg sem nézem soha Májusban pedig műszaki, lassan be kéne oda is jelentkezni.

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Időszerű lenne, igen. Múltheti info szerint már csak egy hetes a várólista.

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

Már nem olyan népszerű a műszaki

⭐ Stella

Teljesen jó az, május végén jár le, azelőtt még az olajcserét is meg kell úgyis ejtenem

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Azok elkopnak nemsokára. Futárok kb 500k értékben vesznek valamit friss műszakival, hajtják, amíg megy, vagy nem törik, aztán eldobják, veszik a következőt. Ha a következő műszakiig kibírja és egy izzócserénél többre nincs szükség az áttolásához, akkor esetleg megmarad.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Tbányán pl. van olyan hely, ahol konkrétan 0 napot kell várni.
Telefonáltam, mondták, hogy "akár ma is", 3 óra múlva ott voltam, egy óra múlva távoztam friss műszakival.

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Na azt majd megnezem mikor hozzajuk begyuruzik a Tesla.
Nekem eleg ha a varosbol kitiltjak oket, nyomjak Hejopapi kulson a racset, az engem nem izgat.

Lesz majd 50%-ra degradlat Model 3 aztan majd toltik a lopott/megcsapolt villanyfovezetekrol.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A szitava rohadt Puntonk is futarautokent vegezte. Nekunk szoltak, hogy a kobetkezo muszakin nem megy at. A futar ehhez kepest meg tovabbi 2 muszakin attolta. Ugyes.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mondja meg hol.

Mi a munkásautónkat szerettük volna leműszakiztatni, nem ment át mert a job első elem bontós és azon van indexnek hely, de gyárilag nem volt az autóban szal az most üresen van Meg a balhátsó lámpabúra meg van repedve. Jóó, meg a vonóhorog mellett az utánfutó csatlakozó spaniferrel van odafogatva mert különben csak lóg a levegőben. De amúgy nincs hibaüzenete, megy, megáll, van benne öv meg még légzsák is, abs is, világít is, nem folyik semmilye és nem rozsdáll, nemtom miért kell vegzálni szegény bontószökevényt ennél 100x rosszabbak mennek az utakon

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

szerintem ez kb. a Tonale, kissé alacsonyabb építéssel - persze jól néz(ne) ki.

[ Szerkesztve ]

Whatever.

Akartam mondani, hogy olyan tul sok rizikot nem vallalnanak vele - 308 platform, Tonale designja, hajtaslanc adott, maximum lecsipnek a magassabol.

adott egy 20 év körüli vw bora, 1.4 benzines. heti 2-3 alkalommal előfordul hogy nem indul be azonnal, és egy sárga autó ikon villog a műszerfalon. ha 2-3 alkalommal leveszem a gyújtást, majd utána visszaadom, akkor elindul. mi lehet a hiba oka? van ötlete valakinek? itt a link a videóhoz [link]

"You see, in this world there's two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig."

sztem az immo lesz a hibás... kulcs nincs tanítva/rossz stb.

[ Szerkesztve ]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Én úgy emlékszem az volt kommunikáció, hogy a Tonale az utódja, de ne legyen igazam
Kombi Giuliaról is terjed néha kép, dehát annak sincs sok köze a realitáshoz.

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Nekem ez jönne be.
[link]

Uh ez nagyon szep pedig