És a HU-GO sebességet nem mér? Az autósok matricáját is ellenőrzi?

Dacia Sandero. Én eddig minden autót letett bal sarokkal vehetem, elég fárasztó így. Állítólag nem lehet állítani, de azért reménykedem

Everything that has a beginning... has an end

Szerintem személyautókon semmit nem figyel. Sebességet tuti nem, mert nincs kint a tábla (illetve véletlen próbáltam is ).

1984-ben a Lancia 037 mar vizbefecskendezeses volt.

"Bad reklám is reklám too"

próbáld meg letett sarok nélkül, sokkal könnyebb lesz, de amúgy nem is hallottam, hogy valaki letett sarokkal kuplungolna (már csak a kényelmetlensége miatt sem)

amúgy a pedálutat nem lehet állítani, olyan amilyen, az automatikus utánaállítás miatt fog majd a fogáspont változni egyedül

Suzuki DL650 || life is shit || steam: Debilon || Realme GT Master Edition

Remelhetoleg igen, es minnel tobben rafekszenek az alkalmazasara, kerdes az, hogy mennyire lesz komplikalt a rendszer, befagyas, porlaszto ha nem porlaszt stb

"Bad reklám is reklám too"

Vilike-nek M3 nepitelet 😉

206 RC vagy clio sport RS2?

Nem most, csak informálódas képpen.
Millió alatt, második autónak.

Ha valaki mutat jobbat, bármire vevő vagyok, csak ne legyen penztemeto.
Kor kis túlzással mindegy, csak ne rohadjon semennyire.

[ Szerkesztve ]

Köszi fúrcsáltam hogy az IGO szülinapp miért nem jelez minden fix traffira, de rájöttem hogy azok nem traffik ezek szerint.

206 RC ... de csak azért mert én Peugeot párti vagyok !

Ha jobb kell akkor valami Opel C20LET motorral !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ez a corsa már őskovulet, meg rohadnak is már.
A 206-rol néztem most pár dolgot, egész jó, kívülről stock 206 majdnem, legjobb kombó, az "erő" és a meglepetés ereje egyben 😉

Teljesen jó a Peug 206 RC és szépen szedi a lábát !

Kérdés hogy mire kell ? mert ha valami sleeper alázó autóra gondolsz akkor olcsóért F Astra teljes felújítás + lakatolás + C20LET motor kérdés hogy mennyibe áll meg egy ilyen mulatság ?

Én maradnék a 90" években akkor még autókat gyártottak, gondolom a fogyasztás annyira nem számít, ha ilyen erős autót keresel ?

Esetleg OPC Astra ? vagy egy ilyen piroska ?

Azért Opel mert olcsó hozzá minden, és lehet vele állatkondi stb.

De majd a szakik ajánlanak valami erőset !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Nem akarok se lakatoltatni, se motort cserélgetni...
Lényeg, hogy erős és gyors legyen.
Így már sok minden nem marad a kalapban.

Calibra sem kell, még véletlenül se.

[ Szerkesztve ]

Kornelka, ha az ablakemelő modul bent lesz meg lehet sasolni?

Az a baj hogy ilyen áron félek elég kevés lesz a felhozatal !

Én amikor az E34 -t vettem legalább 6 hónapig kerestem amíg rátaláltam, ugyanis ami motorikusan jó volt az külsőre nagyon rosszul és rohadt, ami pedig szép volt külsőre és nem rohadt (makulátlan volt) az pedig motorikusan már szét volt hajtva, szóval szerintem elég nehéz dió lesz ez

Esetleg valami turbós Volvo ?

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

A Nissanom nem rohad, millio alatt viheto.

Tudom hogy van ... csak nehogy úgy járj velük mint a kollégám a Mazda 323 (2.0 Sport) aztán 3 hónap után már a gyertyák az olajban úsztak !

Szóval ha valakinek ilyen autója van az pontosan azért vette hogy száguldozzon vele, kérdés hogy mennyire van karbantartva, ezt kell jól megnézni ... mert legtöbben nem azért adják el mert újabbat vesznek haenm azért mert már a belét is kihajtották, ha nincs vele baj akkor veheted !

Pug 406 Coupe 3.0 V6 nem játszik ? az is kegyetlenül jó megy

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Haveromnak 206 gti volt, az nagyon kemény volt. Szép volt, jól ment és nagyon jól felszerelt volt. Futómű, ülés, fékek, minden klappolt.
Az RC meg gondolom egy fokkal jobb.

Én ilyen második autónak, egy ilyenbe raknám bele a seggem. Bár ezek még millió felett vannak, de azt mondják, hogy vadállat.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Akkor 206 RC 1050kb és 180LE kicsit drágább de ez szép

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

abarth stilo, vagy régebbi A3 1.8t?

Ilyesmi kell neked ... mondjuk egy ilyen nekem is !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

attól függ mire. szívni mindkettővel lehet, de a stiloval többet. csak selespeedes van vele, amivel azért többet kell foglalkozni, mint egy manuálissal. a forma, évjárat és a hang (sor5!!!) a stilo mellett szól, az alkatrész ellátottság és a kevesebb pék, valamint talán a beltéri minőség az A3 mellett. de én leginkább egy 147-et vennék, ha kompakt kell. viszont abból csak jtd16v-t vagy jtdm16v-t, leginkább Q2-vel.

Megane RS persze megy, mint a barom, de az a közel 1400kg azért elég sok egy ilyen pici autóra. Ez inkább lesz gyors menés, mint élvezetes.

Same rules apply!

Ne adatok alapján nézz autót, hanem élmény alapján, ha már arra keresed.
Ülj be néhányba, aztán érezni fogod. Az élményautózás mértéke úgyis a sarok*.

*Az határozza meg, hogy hány saroknyit kell vele megtenni ahhoz, hogy tudd: kell.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Van manualis Abarth Stilo.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Egyik sem.

Fabia 1 RS, vagy Seat Ibiza Cupra. Igen a fabia dízel, és igen egy finom chip-el elkeni mindkét általad említet autót bárhol. Finom chip= 170 paci és 400Nm. Tudja a gyári turbó is. De abból visszaülve a Civic-be nem fogod érteni, hogy lehet az 1.8 vétek olyan lusta.

[ Szerkesztve ]

TC szerint az RC 180 lova nem olyan fickós, ebben a videóban szót ejtenek róla:
teszt
teszt2
Aztán fene tudja, én egyiket se próbáltam.

[ Szerkesztve ]

Cartu megvette az új ferkáját.

Ma reggeli élmény is megvolt. Jövök befelé az Andor utcán, előttem ketten is lassítanak, kanyarodnak jobbra itt, a kereszteződésben. Lelassítok kb. 20-ra, vissza kettőbe, majd miután eltűntek, elkezdek gyorsítani. A bal oldali sávban halad természetesen a forgalom 50-60 km/h sebességgel. Mikor majdnem átértem a kereszteződésen (sebesség még 30 km/h alatt) és csavarnám a kormányt az enyhe jobbos ívre, feltűnik mellettem a bal oldali sávban egy fehér paszuly, aki mintha ki akarná egyenesíteni a sávját, szépen megy előre és jön jobbra. Már a kerekei is a saját sávomban voltak, szóval kicsit kezdett szűk lenni a lyuk, amibe "be kellett volna találnom" a jobbos ív után. És akkor felparázslott a a varázslat, a tüzes szikrahalmaz a kocsi jobb oldalán és tudatosult bennem, hogy sávot szeretne váltani. És csak jött-jött szépen lassan jobbra. Na most ekkor gázról le, fékbe beletapos, jobbra húzom a kormányt és dudára ráver. A hátulja egy vonalba lehetett a motorháztetőm hátsó részével, az oldaltávolságot 20-30 centire becsültem. Nagyjából ekkorra juthatott el a nedves levegőben nehezen terjedő reggeli figyelmeztető dudaszó a kedves vezető dobhártyájáig, mert visszaterelte a zabolázatlan pacikat rejtő hintóját a saját sávjába, egy jó nagy ugrással előrébb ment, majd biztonságos távolságra érve átsorolt elém. Gondolom sikerült felfognia a szituációt, mivel bőszen villogtatta az elakadásjelzőjét miután már bejött a sávomba.

Egyébként akkor ez természetes, hogy ilyen közelharcot kell vívni a város útjain hétfőn reggel 6:30-kor?

Benned egy író veszett el, hogy ilyen szabatosan fogalmazol

Jah csak vegyen alá féket meg futóművet

Meg füldugót, meg némi kapcsolási érzetet a váltóba.

Same rules apply!

Fékileg elég jól el vannak eresztve. Olyan fékjük van, mint neked az a4 alatt, csak könnyebbek.

Cartu? azt se tudom ki az.
Az autó meg túl csicsa, Passat CC jobban tetszik.

Josh Cartu

Ő törte össze pár éve azt a BAC Mono-t valamelyik BP-i alagútban.

[ Szerkesztve ]

Attól függetlenül én biztos még nagyobbat raknék előre min.300-ast, mert abba a bódéba az a teljesítmény közel a rakéta üzemmódhoz Amúgy szerintem az a4 alá is kevés ez a fék főleg nagyobb tempóról.

szerk: ettől függetlenül én is a Fabia rs-t venném 1.4 tdi felirattal

[ Szerkesztve ]

Nincs velük baj alapvetően (vákuum pumpa szokott benne vacakolni de nem egy nagy történet). Elég strapabíróak de nyilván erősen függ mennyire törődtek vele (olajcserék, turbó visszahűtése, hidegen ne rúgják neki, stb).

A 2.5T-ből nagy könnyen lehet T5-t csinálni mert a kettő között csak a töltőnyomás a különbség. Városban lazán bever 15 litert szóval nem túl takarékos de cserébe szépet lép.

mod:

Az 5 gangos geartronic kerülendő erősen,a 6 gangos már valamivel strapabíróbb.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez a vákuumpumpa mit csinál a T5-ben?

Gyártja újra a Mille Miglia felniket [link] [link] szépek. [link]

Annó az EVO-5 be voltam belebetegedve [link]
Magasfényű ezüstöt egyedi, egy felnin se láttam ilyen érdekes fényezést.

[ Szerkesztve ]