- GoodSpeed: Samsung Galaxy SmartTag2-esek a tolvajok ellen!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- t72killer: Fürdőkád kontra elektromosság: XXI.század
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Szólánc.
- Fire/SOUL/CD: INGYENES Clone és Backup-Restore alkalmazások tesztje [2024]
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Autós topik
-
#341411
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
(rögzített hozzászólás)
Új tali felmérő szavazás. LINK
Mond el véleményed, szerinted hogy/mikor/hol legyen!Ez csak egy felmérő szavazás a következő szavazáshoz, az otherbe nyugodtan lehet írni bármit
Új hozzászólás Aktív témák
-
Integrale
veterán
válasz
EQMontoya
#31040
üzenetére
A 4. generációs Mustang V6-os motorjára igaz amit írsz, 3800 ccm 2500-nál nyomaték, 4000-nél lóerőcsúcs.
5. generációra már nem igaz, 6-6500-nál van lóerőcsúcs és 3500-nál Nm.
Viszont némelyik hengerenként csak 2 szelepes, azok nem is pörögnek annyit.Declare: Eu-ban sok szívó az olajcserével van meghágva, Amerikában 7-10e mérföldenként cserélik, ilyen hozzáállással egy ilyen nyomatékos ős V8-as kimegy a világból.
-
Declare
őstag
válasz
EQMontoya
#31040
üzenetére
1. Ok, tartossag fontos, adom. Viszont ez a szivobenzin az = örökelet+1 nap sem örökervenyü. En 2 eve követek kb az opel topicot es azota biztos, hogy nem 1 olyan eset volt, hogy kis köbcentis szivo benzinben volt motorgeneral vagy motorcsere es nem azert mert zs@r az opel, valszeg mashol is ez van. A TSI motorok azert regota vannak es nem hemzsegnek a setesett motorok es motorcserek....vannak hibak, de folyamatosan fejlesztik (kb azert uj technologia...)
2. Teherauto feeling...ok...lehet
de azert csak pörög 7000 et ez a linkelt mustang is...azert nem lehet az olyan rossz 
3. egy turbo 6 henger nem szolna ugyan olyan szepen, mint egy szivo 6 henger?
4. A bmw az egy erdekes kerdes. Ott levaltottak a 4 hengeres 316i, 318i -t (3er szerianal) a 3 hengere 318i re....hat ezert a 316i vagy 318i nek a hangjat sem kell visszasirni....csereben ez a 3 hengeres legalabb kapott nyomatekot es loeröt, azaz megy is jobban azert. Egy fapad 316i/318i kb semmire valo. Megkapod a hatso kerek hajtas elmenyet, bizonoyos körökben lehet villogni, hogy propeller, de ennyi. Most ez a kategoria a 318i 3 hengerrel.....aki eddig a 316i-t vette, az veszi most a 318i-t es nekik eddig sem szamitott sem a hang, sem a teljesitmeny....a 316i vel ellenben ez lagalabb 10 alatt megfutja a 100 ast es 6 alatt kijön a gyari adat szerint a fogyasztas. Igazabol nem rossz...söt sokkal jobb, mint a 4 hengeres 316i volt. szvsz
A bmw nek is elni kell valamiböl es csak M szeriabol, meg 200lo feletti kocsikbol nem menne igy a szeker
-
#31044
Tsebacsi
nagyúr
z123456789
#31027
válasz
z123456789
#31027
üzenetére
Nagyon gyanúsan olcsó volt az. Az ilyennek mindig oka van.
-
#31043
EQMontoya
veterán
szőröscica
#31041
EQMontoya
veterán
válasz
szőröscica
#31041
üzenetére
Egyrészt sok embernek tényleg A-ból B-be kell.
Másrészt ma már tényleg csak a csúcsmotorok sorhatok.
És - legyünk őszinték - az emberek döntő többségének 200-250 ló több mint elég egy 5erbe is.
Már csak azért sem veszi meg a 30i-t meg a 30d-t, mert feleslegesen erős.Régen sem a 330i-k meg az 540i-k hemzsegtek az úton, de a sorhatos 320i-ből, 325i-ből volt bőven, illetve ugyanezekkel a mocikkal az 5-ösben is.
-
#31042
brumi1024
veterán
szőröscica
#31041
brumi1024
veterán
válasz
szőröscica
#31041
üzenetére
Ennek egy elég komoly oka van: ár. Illetve, hogy tényleg elég teljesítményre az, amit a kétliteresek nyújtanak. A Q7 is nemrég kapta meg a kisebb motorját, eddig volt belőle 272 lovas 3.0 TDI és 333 lovas 3.0 TFSI. Miért akarnál egy két tonnás terepjáróval, amit sokszor családi autónak is vesznek fél sec-et verni egy GTI-re 0-100-on?
-
EQMontoya
veterán
válasz
Declare
#31039
üzenetére
Ha kicsi a ccm sok a lo, akkor az a baj, mert az nem normalis
Nem feltétlen, csak legyen tartós. Ez utóbbi sokszor nem jön össze.Ha nagy a ccm es keves a lo az a baj, mert röhej
Ebből következik sajnos egy döglött karakter is. Mivel nyomaték szinte biztosan van, ez azt jelenti, hogy teherautós karaktere lesz: 4000-ig forog max, aztán annyi. Márpedig egy v6-ot vagy v8-at lehessen tisztességesen elforgatni, akkor üvölt igazán szépen.a van turbo az a baj, mert az ördögtöl valo (erdekes, szivo dizelt senki nem akar
, csak a benzinnel van a baj)
Nem feltétlen. Egyetlen bajom vele, hogy agyonvágja a hangot. Illetve hogy sokszor van benne komoly késleltetés, de az igazából inkább az euro5-6 számlájára írható, mint a turbós konstrukcióra.A Poloban szerintem is tökmindegy, hogy mi van.
De mondjuk egy 3-as BMW-ben legyen egy tisztességes selymes sorhat, ne egy reinkarnált Waresz csettegjen benne. -
Declare
őstag
Ha kicsi a ccm sok a lo, akkor az a baj, mert az nem normalis
Ha nagy a ccm es keves a lo az a baj, mert röhej
Ha van turbo az a baj, mert az ördögtöl valo (erdekes, szivo dizelt senki nem akar , csak a benzinnel van a baj)Kihagytam valamit?
Ok a 6 henger / 8 henger hangra gerjedöket megertem
az tenyleg pech, hogy igencsak csucs autok kivaltsaga lesz....mondjuk azert az elmult 20 evben sem 6/8 hengeres autok rohangaltak az utakon....es az hogy levaltjak az 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 motorokat turbosra, nekem semmi bajom. Azok turbo nelkül sem szoltak szebben, mint turbosan, cserebe nem is mentek. A turbos tesoik legalabb rugalmasak, a mindennapokban praktikusabbak....az meg hogy egy vw polo orraban nem egy 4 hengeres 1.4 üvölt, hanem egy 3 hengeres 1.0......hat en nem erzem vilagvegenek -
#31038
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
Nissan update:
-futómű ok, nem kell semmit cserélni benne
-a klímások nem hallottak semmi furcsa zajt, úgyhogy most járok majd vele, aztán meglátjuk - hűteni hűt bivaly módjára
-friss Dunlop Sport Bluresponse-ok rajta
-nem áll leViszont áll a szervizben tovább.
Összerakták a váltót, elvitték próbakörre, és 140-nél egy gázelvétel, gázadás után kidobta a hatost megint. Így derült ki, hogy nem csak a reteszeléssel és néhány egyéb alkatrésszel volt gond a váltó belsejében, hanem valami kitámasztó rúd sem tökéletes. Így terhelésre mozog a váltó, gyakorlatilag magát vágja üresbe (eddig a kopott belsővel már 90-nél kiugrott gázra).
Alkatrész elvileg ma megrendelve, ha minden jól megy, jövő hétvégén már haza tudok menni az autóért, és vége a Fiestázásnak.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Skillet
#31030
üzenetére
Azért finomodnak ők is, most már ott is mennek a turbós varrógépmotorok (igaz amcsi mértékkel, tehát a 4 literes V8 helyett 2.0T). Dízel is terjedni kezdett amíg a VAG nem rúgott magának egy óriási öngólt a csalószoftver miatt. De ott sokkal környezettudatosabbak és inkább a hibrid technológia hódit. Főleg, hogy ott divat/menő is hibriddel vagy elko autóval járni.
Legend az nem rossz, én csak az öreg 3,2 V6-osban ültem de nekem bejött.
-
#31036
LógaGéza
veterán
z123456789
#31034
LógaGéza
veterán
válasz
z123456789
#31034
üzenetére
Tegnap is piszkálták, mert amikor este ránéztem, egy darabig Ár nélkül volt kinn.
-
Integrale
veterán
válasz
Skillet
#31021
üzenetére
A V8 tud 320 lovat, szerintem csak vevocsalogato kamu.
V6-bol egyedul az utolso faceliftes otodik Mustang tud 300+ loerot.
Szerintem nincs baj ezzel a teljesitmennyel, masfelol tegnapi TC cikk pont ide tartozik ismet, 0-100.
Pontiac GTO 5.0 V8 1700-as fordulaton elketyeg 130-cal, ehhez kepest a kihegyezett 1.4-es 145 105 lovat tud, 130-nal 4500 rpm. -
Skillet
addikt
Bezony.
De ott van a nyomatékszegénységéről híres honda 3.5v6 legend. 300 ló környékén, 350Nm.
1.8tonna de még így is egy hangyakönyöknyivel előbb szalad fel 100-ra, mint a mustang.
Értem, hogy az amerikainak nagy köbcentis autó kell (nem tudom, ez mennyire igaz még), de akkor abból hozzanak is ki valamit. 4liter 200 ló? Szerintem vicc kategória.
De amúgy nagyon szép vas!!! Imádtam a mustangokat mindig is... de ettől függetlenül...
Itt egy korábbi, ami mégviccesebb
KATT
3.8 V6 147 ló
Persze szintén gázosított(#31032) Declare
Ahogy mondod
De az turbo. Itt eléggé szívókról volt most szó. 2 liter turbóból nyilván ki lehet többet hozni, mint 200 ló.
Az 1 liter turbo meg szerintem szintén vicc kategória. Aki akarja, vegye. Nekem nem kéne. -
#31028
lenko
aktív tag
z123456789
#31027
lenko
aktív tag
válasz
z123456789
#31027
üzenetére
Kb. 30perce még fent volt.
-
#31027
z123456789
addikt
Skillet
#31025
z123456789
addikt
válasz
Skillet
#31025
üzenetére
Hát sokat nem kell rajta gondolkodni, mert már fent sincs.
Hurenzon? Tudsz valamit róla hogy miért?
-
-
Skillet
addikt
válasz
hurenzon
#31020
üzenetére
Elvileg 200 ló körül kellene legyen (ami egyébként nagyon buta. 4 liter v6 és 200ló? Ezt egy 3 literes v6 is tudja).
De az a 100+ ló honnan van, az a nagy kérdés?!
A többi meg ízlés dolga.
A gáz meg... hát pojácaság egy ilyen autóban... de csak olcsóbb azzal járni
Ha mindennapi használatra lesz, még jól is jöhet. Remélhetőleg hivatalosan van benne.
Max nem használod ki, de ha már ott van...(#31022) tresh
Szerinted kitalálták, hasraütés szerűen? Hááát, nem tudom. Majd kiderül valami... talán.
Erre is érdemes lehet rákérdezni, hogy honnan az a sok plusz paripa és van-e róla mérés.(#31023) Declare
Simán? Hogyan? Ez szívó. Buta vagyok ehhez. De jó volna tudni, mit csináltak vele pontosan.(#31024) zack
Na, kezdődik megint a nyomaték
Akkor vegyen ő is dízelt, nem?
Akkor is buta. A nem éppen mai 2.5v6 sohc motorok is már simán tudják a közel 200 lovat.
Amúgy az a sok nyomaték 240. Ha jól olvastam utána. -
Skillet
addikt
válasz
hurenzon
#30987
üzenetére
De amúgy miért 326 lovas? Valamit mókoltak vele?
El van gázosítva. Az viszont.... picit viccesSzép, tetszik. De ezek az idétlen csíkok
No meg a hűtőmaszkon a lámpák...
De ha már vannak, akkor inkább valahogy így kellene
De nélküle a legjobb
Persze, kinek mi. De az autó irígylésre méltó!! -
#31013
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#31011
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#31011
üzenetére
Forgalom számláló/figyelő kamera, nem kapsz miatta büntit.
Büntit a térfigyelőtől kaphatsz (pl tilosban parkolás) a közteresektől (ezt írta zoo8800), a szupertraffit meg felismered ha más nem azért mert azt ki is kell táblázniuk előre.
-
#31012
zoo8800
veterán
stickermajom
#31011
zoo8800
veterán
válasz
stickermajom
#31011
üzenetére
Passz, totózni nem akarok, egy térfigyelő (fehér a teteje) tuti van ott. A másik kettőről nem tudom, hogy mi
Egyébként egy tilosban parkolásért Anyám is kapott már csekket (30e, kb 5 éve), a térfigyelő felvétele alapján. -
#31011
stickermajom
addikt
zoo8800
#31010
stickermajom
addikt
válasz
zoo8800
#31010
üzenetére
Akkor lehet mázlim van és csak benéztem, hogy az is az lenne. Mindenesetre valamilyen kamerákat felszereltek ott a 3 sáv fölé még régebben előre és hátra is irányítva.
Régen még a Waze is mutatta, mint kamera.Szerk.: Viszont nem én vagyok valószínűleg az egyetlen, aki azt hiszi, mert kedd óta a jobboldali sáv teljesen feltorlódik ott, nem sorolnak át, csak sokkal lejjebb.
-
#31010
zoo8800
veterán
stickermajom
#31006
zoo8800
veterán
válasz
stickermajom
#31006
üzenetére
Elvileg az nem szupertraffi, sima térfigyelő kamera lesz az
-
-
#31006
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Qru, a büntis felajánlásod záróvonal átlépésre is vonatkozik?
Azt hiszem a szupertraffik első napján sikerült összeszedni egy 30k-s csekket a Rákóczi hídról lekanyarodva a Közvágóhíd felé. Azon a lefele menő úton rögtön az elején van egy nagyon szétkopott forgalomtól elzárt terület felfestés, illetve egy kamera pont odairányítva.. Szigorúan a balesetmegelőzés jegyében. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de azert csak pörög 7000 et ez a linkelt mustang is...azert nem lehet az olyan rossz 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- OTP Bank topic
- Hisense LCD és LED TV-k
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Gyúrósok ide!
- Hobby elektronika
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- További aktív témák...
- Suzuki Swift 1.3 2005 GC (fapad) 169e km, NEM KLÍMÁS 699.990Ft
- Új, bontatlan FÉLÁRON - LOVI Expert 3D Pro elektromos mellszívó - Még 1,5 év magyar bolti garival! -
- Kugoo Kirin G1
- Siemens EQ6 Series 700 premium ritka tipus keveset használt
- Eladó a saját tesztemben szereplő PVY Z20 Pro Evo elektromos kerékpár kiváló állapotban, házhozszá
- Ultimate előfizetés új fiókra akár 2105 Ft/hó áron! Azonnali, automatizált aktiválással, csak Nálam!
- NVIDIA Quadro M2000 4GB 128bit GDDR5 videokártya
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
- Csere-Beszámítás! RTX Számítógép játékra! I5 7500 / RTX 2060 6GB / 32GB DDR4 / 500GB SSD
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte A620M R5 7500F 16GB DDR5 512GB SSD RX 6700XT 12GB InWin 301 Erazer CM 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest