Sziasztok!

420A Indítóáram elég 1,6-os benzinmotorhoz?

Azok a kulsoben slattyognak, altalaban a teruleti kepviselos dizel octaviak akarnak nagyon menni

Ahhoz 12voltos lapos elem is

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Egyébként én alapvetően elégedett vagyok az autók nagy része lehúzódik magától, van aki éppen kijön a belsőbe, de meglátja(talán a DRL-ek egyedi formája miatt) hogy igen gyorsan közeledik ez a valami és gyorsan vissza is megy. Jobbra tartás kéne hogy legyen, ha mögöttem is jön valami 250-el akkor én is lehúzok azonnal hatállyal ahogy tehetem és nem tartom fel a lassúcska kis 200-as tempómmal, addig is gázt adok ne tartsam fel. Ha kicsi a forgalom akkor szoktam azért jobban is menni, de 230-240-nél többel itthon nem érdemes, mert nincsenek felkészülve az ehhez hasonlókra.
200-ról bármikor lelassítok 100-ra pillanatok alatt, még csak túl korán se kell elkezdeni fékezni.
Sajnos csak 258-al megy a gép gps szerint, ott le van szabályozva, ha lejárt a gari akkor úgyis kap tuningot meg fel lesz oldva a korlát.

lancerboy:
Mennék én ott is, de annyira nagy a forgalom a németeknél hogy képtelenség rendesen haladni.

[ Szerkesztve ]

Jobbra tartas alap. Viszont ha kivul-belul telitettek a savok, elottem is 800 auto, akkor mi a raknak jon ram a nyomorult hatulrol? Latja hogy nem bírok gyorsabban menni, mert elottem is sor van. Ezek a majmok allnak neki utana jobbrol centizve cikazni, esetlegesen a leallosavot is hasznalva

Egyetértek.

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

1000km autopalyas vezetesnel csak egyet unok jobban, 1000km autopalyan utazas uzaskent

Stuttgart-München távon végig lehet haladni a belsőben, parkettán. Rossz fele keveregsz.

Hát nem tudom mikor, legutóbb pár éve Stuttgartból hazafelé(Nurnberg -Passau) felé jöttem és elég sok dugó volt, a München felé meg végig állt az egész. Nálunk sokkal jobban lehet haladni általában.

Lehet, meg azt is, hogy a DLR-t mikor kapcsolja, stb. En voltam gyoker, ez van.

[ Szerkesztve ]

Ebből olyan zseniálisat láttam tegnap, hogy nem tudtam, sírjak vagy röhögjek.
M1-en Győr felé valahol Tatabánya környékén van egy olyan 3 sávos szakasz, aminek a végén a belső szűnik meg.
Na, mi történt?
A 3 sávból ugye az összes birka ment a középsőben, majd megszűnt a belső, így ezek a belsőben találták magukat. 120 körül vonatozva, négyen.
Megelőztem őket jobbról (előtte a megszűnő belsőben jöttem, szépen soroltam kettőt jobbra, és elmentem). A tükörben egyet láttam, akinek leesett, hogy nem jó helyen van, és kiment.

Same rules apply!

én meg ezt lőttem ma, tudom, tudom, semmi extra, csak pont ránéztem

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Golfot megszállta valami!

remélem a 999999-ről sem csúszok le
az elmúlt hónapban többet ment a gép, mint elötte 1 évig
rágiritottam 220eFt-ot, most ki kell belőle autózni

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

És csak 3500-at forog?! Tudom, tudom, büdös és hangos dízel motor van benne.

DRL nem égett? Mi végigjöttünk Bosznián és Montenegrón át egy E60 5er és egy Civic 6gen társaságában, nekem meg az 5ernek csak a DRL-je égett, mégsem szóltak egyszer se. A Civicet állították meg, hogy nem ég a tompított, de ott a szép mosolyra (és az abban a pillanatban épp női vezetőre) tekintettel elengedték annyival, hogy tessék lámpát kapcsolni.

Engem a bosnyák-montenegrói határon húztak le 20 euróval, nem tetszett nekik a zöldkártyám. De azt a tanakodást, ami előtte ment, hogy mennyit kérjenek... Azt hittem a 100/200 eurón gondolkodnak, erre benyögték, hogy 20, ennyiből itthon még szabálytalanul sem parkolhatok.

Mondjuk ez a "határ" két hegy közt egy völgyben volt, mindkét oldalon 1 óra araszolásra volt a legközelebbi aszfaltos rész (és az első ház is, nem település!), a kecskék közt a kavicsos szerpentinen, a határ pedig egy kétszemélyes, épphogy nem összedőlő faházikó volt, mellette aknamezővel. Kalandos, na.

Ja még találtam egy képet:

[ Szerkesztve ]

"...nem tetszett nekik a zöldkártyám..."

Ezt nem a biztosító állítja ki? Vagy mégis mi nem tetszett nekik benne?

Megeshet, hogy egy éve lejárt. Az aktuálisat nem kaptam meg másfél hét alatt postán, csak emailben, a papíros változat az indulás után 1 nappal érkezett. Emailben már nálam volt, de azt meg nem fogadták el - ott helyben kinyomtatva jó lett volna (csak az adatok érdekelték őket), de aznap merő véletlenségből zárva volt az "agency" (volt ez hétfőn délben). Érdekes, odafele nem problémáztak a dolgon, csak visszafele.

Csak 3400-at, sz@r dízel nem pörög sokat...

Az enyémben a DRL csak akkor ég, ha a kapcsoló az automata állásban van (és ez is kikapcsolható).

Én általában a sima nullán tartom, úgy nem kapcsolja fel. Át kéne állnom az automata állásra, csak a nyugati utak miatt belém rögzült, hogy az automata rossz, mert az alagútban felkapcsolja, majd lekapcsolja a fényszórót. Ezt a Genova-Nizza útszakasz kb. 200 alagútján 200-szor láttam az Audikon és BMW-ken. A xenon imádja az ilyen használatot.

Persze itthon nincs alagút, nyugodtan használhatnám az automatát. Majd átnevelem magam.

"...seggembe maszik vagy nem tudok/nincs ertelme kimenni jobbra"

Sokszor akadok olyanokba hogy ketten 3-an mennek előttem bal sávban 120-szal, az utolsó azért nem akar kimenni jobbra mert az előtte lévőt várja kimenjen, de nem villogja le, nem megy rá, hanem megvárja fél órán át míg kitér, és ilyen sajnos nem 1 van...

[ Szerkesztve ]

Én is így jelzem, hogy takarodok onnan amint befejezem az előzést (140-150el belsoben). Értik azért ezt itt is, nem másznak rám illetve nem villognak.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Szerintetek mennyire gáz manapság eur4-es dízelt venni? Nézegetem a tuareg-árakat és elég jelentős a különbség az eur4-es és a kicsit fiatalabb eur5-ös között. Ha jól látom, a németeknél ezek még megkapják a legjobb, zöld matricát, csak a jelen hisztis környetezpolitikai helyzetben nem tudom, mennyire lutri...

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Persze. Én belövöm a tempomatot 130-ra és csorgok szép csendesen. Akit utolérek, azt megelőzöm, aki ilyenkor gyorsabb, azt beengedem, vagy ha még előzésben vagyok, akkor odalépek, hogy lehetőség szerint ne akadályozzam. Ha még nem kezdtem meg az előzést, inkább lassítok, menjen csak a belsőben 200-zal. Ráérek. Igaz, mennék én is 200-zal, de fizetni nincs kedvem ezért

Blackberry Bold 9900, Blackberry Classic, Blackberry Key2 O1G

Nálam újkora óta konstans automatán van (ez lenne a lényege az automatának), csupán beraktam későire az aktiválást a menüben, így a rövidebb alagutakra/hidakra nem reagál, a hosszúaknál meg jó, ha felkapcsol. Ez már nálam az autó van értem és nem fordítva kategória, egy pár Xenon izzó azért nem megfizethetetlen összeg. A családban volt egy B6 Passat viszonylag hosszú ideig, az újkorától fogva 7 éven át ebben az üzemben ment, semmi problémája nem volt a Xenonjának.

Ennyi erővel egyébként a fénykürtöt se szabadna használni nappal, az pedig azért egy elég alapvető kommunikációs forma Budapesten.

Itt fordítva van, azt jelenti, hogy takaroggyámáelőlem.

t72: még...jövőre már nem.

[ Szerkesztve ]

Tetszik nagyon az új 3 mas BMW

Már látom, köszi. Vicces, ahogy a németajkú lakosság tüdeje "egyre érzékenyebb" a szennyezőanyagokra .

Tanulság: eur5-öst nem érdemes venni, mert az ugyanúgy kiesik a pixisből, mint a 4es... EUR 6-osra beruháznák szívesen, ha vmi politikusidióta garanciát vállalna rá, hogy nem találnak ki 2 év múlva vmi baromságot, ami miatt 1 perc alatt 20%-ot zuhan a kocsi értéke. - Ezt persze nem fogják megtenni, mert mindenki meg van őrülve a villanyért.

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Ez egyébként Budaörs után van nem sokkal és marhára idióta ötlet volt így megvalósítani.

Csak 1-2 hónapja van így, előtte normálisan a jobb szélső szűnt meg, azóta én is anyázok rendszeresen.

"Less but better" - Dieter Rams

1biztos nagyon nehezen adtam el a dieselt és erre hivatkozva igen nyomott árakat mondtak rá a kereskedők is, én többet nem veszek dieselt az tuti

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Én is erősen agyalok az alternatívákon, de valszleg marad a dízel:
1. Senki se garantálja, h a benzineseket nem szivatják meg
1b: uez áll az lpg/cng kocsikra
2. Ny-EU-ban kb 30% az előny üzemanyagktg-ben, a franciáknál ez inkább 40%
3. A "jövő" villany egyelőre csak nevetséges, nekünk használhatatlan, masszívam túlárazott prototípusokat vonultat fel. Persze, értem, a politika kiny@lja a villanyosok hátsóját, de nincs az az adórendszer, ami egy 100eEUR-s teslát értelmes alternatívává tesz.

Szval úgy néz ki, a politika belesz@rt a levesünkbe, és elintézte, hogy nagyobb legyen az áresés.

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

benzines turbós, ha sokat mész, ha meg nem akkor szívó benyás
amúgy vegyél dieselt nyugodtan, csak ne akard eladni
Az a vicc, hogy az új diesel i30 5,9M volt, a benzines azonos felszereltségen 4,9M, 3 évesen a benzinesért többet kérnek

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Teljesen igazad van, én is átállok majd az automatára.