Az hogy koros nem izgat. A fullasztó szaga annál inkább. Imádok a saját autómban fulladozni más után. Na meg amikor meglátom, hogy kormol az a legjobb. Ilyeneket minél előbb megelőzöm. Robogóknál szintúgy.

Hálistennek mindenki megértette.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Az Euro 5-6 sokkal büdösebb! Fojtogató szaga van

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Nem tisztelik eléggé szívtelen sátánt. De majd ha lecsap a banhammer.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

SDI? Én olajat okádót láttam múltkor egyet (Polo classic), rendes kondenz olajköd volt utána. Biztos elfelejtettek olajat cserélni, mert ezt csak tankolni kell Ami otthon van, az 10-15 perc alapjáratot követően talán dob egy kis kék pamacsot, de ennyi. Mostani olajra még nem kellett tölteni, kb 8k óta van bent, minimálisan nívó fölé ment. Jól sikerült a szimering csere a főtengelynél, szelepszárnál még marad a gyári
Milyen kocsiban volt az az SDI? Caddy tulajok körében népszerű megoldás egy turbó beköltöztetése a géptető alá, úgy már könnyebben lesz füst

[ Szerkesztve ]

Ez jó tipp, köszi. Multiméterem van, majd azzal méricskélek. De az is lehet, hogy veszek majd egy ilyet, és nézegetem indítózáskor.

neked raktam ide a képet

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Tehát van értelme. És ezek szerint vannak akkora barmok, akik ellopnak egy kocsit úgy, hogy nem tudják kormányozni. Ez borítja az intelligens autótolvaj maffia elméletemet is.

És meglettek? Kifizették a kárt? Persze, aki ekkora ostoba nyomorult, annak nincs miből, inkább leüli azt is.

Van egy (szerintem) elég egzotikus autós problémám. Szerettem volna a gyári kulcsot bicskakulcsra cserélni, mert azt mégiscsak sokkal kényelmesebb hordani, használni. Megrendeltem Kínából, bevittem egy kulcsoshoz, ráköszörülték a gyári mintát, jó is lett, nyitja az ajtót. Áttettem bele a kis NYÁK-ot a gyári kulcsból, az is jól sikerült, nyitja az ajtót gombnyomásra is. Elfordul a benti zárban is, de a motor nem indul. Nem indítózik.

Mint megtudtam, van a kocsiban immobilizer, annak a működését jelzi egy kis LED. Mikor elfordítom a kulcsot, még a gyújtási állás előtt el kell aludnia, és akkor ad gyújtást. De az új kulccsal nem alszik el, hanem vadul villog. Kipróbáltam chip nélkül meg százféleképpen, így már tudom, hogy a chippel kommunikál ilyenkor, a gyújtás előtti állásnál, és ha nem sikerül a "handshake", akkor nem fogadja el a kulcsot. Lehet, hogy ez itt mindenkinek nyilvánvaló, de én nem tudtam erről eddig.

Na már most meg tudtam azt csinálni, hogy a visszaalakított, és újra teljesen funkcionáló gyári kulcsot odatartottam a kulcslyuk mellé egy bizonyos ponthoz, és közben gyújtást tudtam adni a másolt kulcsszárral. Tehát a gyári kulcs kommunikált az immóval, és a másolt kulccsal indítottam. Ebből nekem az jön le, hogy az új kulcsházba téve a chipet is működnie kéne. Csak azért nem megy, mert nem jó pozícióban van a chip. Azt megfigyeltem, hogy nagyon-nagyon érzékeny arra, hogy hova tartom, és milyen állásban van a kulcs. Nyilván úgy van belőve, hogy bedugva pont jó legyen. Viszont az új kulcs szára kb. fél centivel hosszabb, ami miatt messzebb kerül, és 90°-kal el van fordítva a gyárihoz képest, tehát nem is jó állásban van az antenna, és így nem valósul meg a kommunikáció a gyenge jel miatt.

Mit lehet ezzel tenni? Próbáljam az új kulcs szárát mechanikailag átalakíttatni, hogy ugyanúgy álljon a kulcs, mint a gyári? Hol találok erre embert? Vagy valahogy erősebbé lehet tenni az immobilizer érzékelőjét?

Én pl. nem szeretem a mazsolát. Viszonylag morcos is vagyok, hogy sok túrós batyuban van és szinte nem is lehet kapni anélkül!

[ Szerkesztve ]

Rendeltem végül egy Night Breaker Silvert. Meglátjuk milyen, illetve meddig bírja..

Wehehehehe

Bocsánat, hajszálra ugyanez volt velem is (Honda Civic 7 gen) és ugyanígy jártam. pont ugyanígy Én feladtam, az immo-ra valamiért nagyon kényes a rendszer. Én nem a pozícióra tippelek, egyszerűen milliméterek számítanak, hogy kellően közel van-e a chip a vevőhöz vagy sem...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Van a kormolónál még rosszabb és fullasztóbb. Amikor a benzines több olajat eszik, mint benzint és ott nyomja az álcafüstöt előtted. Hiába kapcsolom belső keringtetésre a szellőzést, néha még úgy is érzem kicsit.

Pár havonta belefutok 1-1 ilyen füstgépet hajtóba. Ilyenkor egy vízió jelenik meg előttem: Megállítja az NKH és a szemem előtt aprítják fel a rendszámát. Persze előbb lenne telitalálatom a lottón (még úgy is, hogy nem lottózok), minthogy ezeket kiszedjék.

Ez a töltő szerintetek megér ennyit?

Inkább a lidl/aldi félét venném 5k-ért.

Csatlakozom Aggregátorhoz.

Vagy keress CTEK MXS 5-öt, hátha valahol akciózzák.

Akkor hagyom is, köszi.

Sziasztok!
Volvo topikban kérdeztem már, de megpróbálom itt is, hátha valaki találkozott már hasonlóval.
V50 2.0D-nél tapasztaltam a hidegebb napokban, hogy hidegindításnál szépen, különösebb tekerés nélkül indul, elmegyek egy helyre, és le kell állítanom. Ezután rövid állás után indítok, elindul, de ahogy elindulnék vele, lefullad, és ezután nehezen, sokadszorra indul csak el.
Természetesen alapvetően nem ilyen üzemben használom a dízel autómat, de heti egy-két alkalommal sajnos muszáj így is.
Tapasztalt valaki már ilyet? Hol kellene keresni az okokat?

[ Szerkesztve ]

Annyira nem tűnik jó vételnek [link]

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Jaja elég drága, viszont lidl, aldi-s töltőt meg nem találom.

Gondoltam, hátha van valahol 40-50% kedvezmény, akkor már alig lenne drágább a linkelt B&D-nél.

Tegnap délután 17h után a Podaminczkyról szerettem volna a Dózsára kanyarodni, de vagy 4-5 lámpaváltásba került a művelet... Én tényleg nem értem mi a töknek mennek be a kereszteződésbe egymás seggébe állva, amikor nyilvánvaló, hogy (nekik jobbról) jönnek majd és rohadtul nem lehet átmenni rajtuk... A hab a tortán a busz volt, aminek kvázi a fele betakart mindent. A hab tetején a cseresznye meg az amikor egy kistehernél elszakadt a cérna, és hátulról a záróvonalon át a szembe sávba nagy gázzal előre...majd összenézett egy szabályosan kanyaradó taxissal... Szerencséjük volt, hogy nem lett nagy baj.
De ha extra zsetont akarna keresni a rendőrség, akkor délután álljanak be ide... Lesz pénz új gumibotra meg bakancsra az tuti.

De kb 20 perccel korábban az Erzsébet híd Budai hídfőjénél a Hegyalja felől közelítve lépésben haladással...majd a nekem balról érkezők szabályosan rám tolják a kocsi elejét, mert be akarnak jönni...és akkor még az ordibálósokról nem is beszélve... Bár azt nem tudok kinek szólt az ordibálás mert kicsit messzebbről indult a történet.

Nem tudom, lehet én vagyok fordítva drótozva, de ha szeretnék bejutni valahová, akkor kiteszem az indexet és megvárom, míg valaki egyértelműen jelez, hogy beenged és nem tolom rá fél kocsit... Ez valahogy eddig rövid pályafutásom alatt működni látszik. Cserébe én is beengedem akit tudok... Csak egy kis figyelmesség és máris halad mindenki és 0 stressz helyzet.

Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage

Pesten nem működik, mindenki pozícióért harcol. A legjobb az volt, amikor benéztem a sávot ezért a pirosnál kitettem az indexet és picit betettem az elejét. Több se kellett a másiknak, az addigi 2 méteres ráhagyásból rögtön csinált 30 centit és hevesen mutogatott, meg mondta, hogy "ez az én helyem".

Kedden a Podmaniczky - Dózsa kereszteződést én is beszívtam. Tényleg értetetlen, hogy nem képesek előre látni egyesek, hogy nem fognak beférni a kereszteződésbe.

Tsebacsi: kompresszor + légkulcs lenne a cél, még nem találtam meg melyiket.

[ Szerkesztve ]

Talált, Caddy volt. Nem sokkal később a rakparton egy ~10év kürüli Renault dízel mögött mentem, az nem kormolt de rohadt büdös volt, azt meg is előztem.

Én is utálom a mazsolát. Komolyan, ki rak kókuszgolyóba mazsolát?!

Na, ez az E34 M5 cikk is egy jó nagy nulla ... [link]
Motortoktor my ass, egy szót nem ír semmilyen technikai részletről vagy igazából bármiről.

[ Szerkesztve ]

Szombaton itt fogtam ki ugyanilyen idiótákat. Jobboldalt a kerepesiről kanyarodók képtelenek voltak észlelni, hogy nem férnek át, ők inkább beállnak a kereszteződés közepére a dugóba. Persze közben nekünk zöld lett, egyik sávunk sem tudott haladni a stadionok felé, mert autók állnak középen. Lement egy zöld úgy, hogy esélyünk sem volt elindulni, na de mikor a következő sor ugyanúgy beállt a kereszteződésbe kellős közepére, és megint nem tudtunk 1 métert se haladni a zöld lámpánknál, akkor elpattant nálam is a húr...
Az ilyen beáll a vasúti átjáróban is a sínre torlódáskor, csak mert szabad jelzés van?

Tompított kiégett, régi Ultra Life garancia 3 év volt, 8 hónappal túlélte. Nade majd most, az újra 4 év lesz a gari!

[ Szerkesztve ]

Beállnak. Legalábbis ugyancsak kedden a 13-ik és 4-ik kerület határán az volt.

Hali!

A következő 3 izző közül melyik a leginkább ajánlott?

Köszi.

[ Szerkesztve ]

élj a mának! sz@rd le a holnapot! szidd a tegnapot!!

Én Osramot vennék.

én a középső GE-t vettem most, mert anno a Jettaba is az került és tetszett, de Amperaba meg az Osramot vettem, azzal se volt gond.
(a mostani GE beszerelésre vár)

I humbly and respectfully decline™

Ja pedig ez az auto csodas, mind kozul ez kene a legjobban. Vagy az E60 a V10 miatt.

KONI lengéscsillapítóról mik a vélemények? Most BF alkalmával hátra ugyan annyiba kerül mint egy Sachs meg Monroe.

Valaki tudja, hogy hogy kotok alvazszam alapjan biztositast? Muszaki adatlapok megvannak, most viszem az autokat eredetiseg vizsgara. Ugye kormanyablakhoz ezekkel a papirokkal, es a biztositassal kell menni.

Don't Tread On Me

Én eddig csak jókat hallottam róluk, feszes, sportos.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Netrisken konnyeden. Ha van rendszam, utana csinalsz egy adatpotlast (elkuldod a biztsitonak a forgalmi szamat es a rendszamot) es kesz vagy.

Csak ha elore is raksz, akkor vegyed. Az str.t is sokkal kemenyebb a gyarinal.

Nekem az van az MX5 alatt, egy rossz szavam sincs rá, elég kemény, viszont nem bólogat vele az autó...