En ma 14p alatt ertem be II.kerbol a dozsa gy metrohoz.
Holnap mar jon velem a felesegem is (egy cegnel dolgozunk), akkor picit kesobb indulunk (6.50), de nem szamitok hosszabb menetidore. Szepvolgyi-kiscellin lezuzok, arpadhidon lehet haladni (70-nel ), Drava es ennyi.
Hazafele 17.00kor Margit hid, hegyen keresztul, nem volt 20perc.

I humbly and respectfully decline™

Hát elolvastam ma az index cikkét, hogy meg hol lesz megoldva a pótlás, nem irigylem, aki arra lakik/dolgozik lesznek ott bajok.

Ez csak az erősebb (nagyobb motorkocsik) esetében van így. A kicsin csattan az ostor. Guess miért járok a touareggel

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez a magyar cipzár elv: el kell taposni a melletted közlekedő kisebbet

Opel ampera kell.

I humbly and respectfully decline™

A cégek sem kicsit hülyék, hogy mindenki a XIII-ban nyit most új meg újabb irodákat, miközben közlekedési szempontból kb. a város legrosszabb része lesz az elkövetkező két évben.

Same rules apply!

Motorcsere a Golfban, haszonnal
"..ilyen esetekben hivatalosan csak a féltengelyeket és a fékeket kell kicserélni a kisebb motorváltozatúról a nagyobbhoz tartozóra."
Utóbbi mondatot többször át kellett olvasnom,hogy elhiggyem, ez valóban így van magyarországon és hogy tényleg jól látom.
De ezekszerint akkor a váltó (ha mondjuk a kisebb motoroshoz tartozik egy kissé rövidebb áttételű váltó)
is maradhat ugyanaz, nem? Kérdés,hogy műszaki/közlekedés biztonsági upgrade-nak számít-e a váltócsere vagy az eredeti meghagyása olyan mintha az ember létrehozna egy egyedi kombinációt aminek ugye nincs típusengedélye..

[ Szerkesztve ]

nekem csak egy kérdésem van: hát nem tudta ez a szerencsétlen, hogy csakaV5???
amúgy ha 1.6-sa lett volna, akkor még féket se kellett volna cserélnie, csak az 1.4-es tescogazdaságoson volt elől akkora (ráadásul talán nem is szellőztetett?) tárcsa, hogy a 14" kerék is felmenjen rá...

A váltó áttételt azt senki sem nézni így sosem derül ki...

#nincsbennetarcsi

Ez a tetőcsomagtartó 0-24 valami új divat? Már a sokadikat látom így, főleg S&C képeken...

Viszont, most a cikk kicsit elgondolkodtatott. Az A3 is csal, városban 10-15 körül, pályán 30-at, gumik gyári méretűek, lehet, hogy VR5 van benne?

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Kéne egy kis segítség, mert tanácstalan vagyok. Adott egy 20 éves Kia Sephia, amivel nem volt semmi gond, de nyaraláskor mentem vele nagyon rossz úton is, amire az egyik hátsó szilent megadta magát. Már kezdett csereérett lenni, bár nem lehetett érezni az autó viselkedésén, de ez az út után a kocsi vándorolt jobbra-balra, főleg balkanyarban pedig mintha a hátulja elkezdene jobbra kúszni, túlkormányzottságot érzek. Az ominózus szilentek cserélve lettek, de a hiba nem múlt el, továbbra is vándorol az autó. Megnézték futóművesnél, minden szilent rendben, valami rázópadra is rátették, az sem mutatott hibát, a futóműbeállítás jó, mégis autópályán közlekedve folyamatosan kormányoznom kell, hogy sávon belül maradjak. A nyaralás előtt minden rendben volt vele, ment szép egyenesen.
A kérdés az, hogy mi lehet a gond? Már kezdek a hátsó toronyra gyanakodni, hogy ott ment el valami, de még nem bontottam le a csomagtérborítást. Bár nem tudom, hogy annak a hibáját nem kéne kimutatni a futóműves vizsgálatoknak? A szakik is széttárták a kezüket, hogy nem tudják, mi a hiba. Szerintetek mi lehet? Minden tipp jöhet! Köszi!

Amit ma letölthetsz, ne halaszd holnapra!

Skoda Octavia RS TDI DSG (2017) - TC

#nincsbennetarcsi

Guminyomás, esetleg a kormánynak nincs túl nagy holtjátéka?

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Arra értettem amikor más is a váltó típusszáma, tehát látható is.. (csak a lényeget kifelejtettem)

Guminyomás rendben, arra mindig figyelek. A holtjátéknál nem érezném a hátulját, hogy túlkormányzott.

Amit ma letölthetsz, ne halaszd holnapra!

Az elejével nem vagyok kibékülve, ezt nem lehet megszokni.
Pocsék [link]

[ Szerkesztve ]

fasza lenne, de listaáron 13,5-ért kopogós műanyag ajtókárpit??? értem én, hogy túl jó a skoda, de baszki, ez ezen a szinten szánalmasan nevetséges.
plusz ha valaki sokat városozik, akkor új autóként még jó a dízel, de ha lejár a lízing, nem venném meg sajátnak, míg a benzinest igen, fogyasszon akár öt literrel többet is.

Ez mitől RS vajon?

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Pont azt beszéltük ma bent, hogy főnököm RS-se valami 8M alapárról indult, a mostani már 9-ről. Szóval azért pár év alatt drágult, bőven, és erre jön még az, hogy műanyag ajtókárpit...
A másik probléma pedig, hogy 9.8M-ért kapsz egy gyakorlatilag fullos, 192 lovas Mazda 6 kombit automatával... Ami azért egy nagyobb autó, szerintem szebb is, belterét nézve igényesebb is egy fokkal.

De ha nem kell a kombiság, akkor kiderül, hogy ennél még egy fullos IS300H is olcsóbb, pedig az azért más katetgória.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

13,5 listaár, azért abból még rendesen lehet faragni, de ennyit tuti nem is ér. Ennyiből már-már kijön egy S3 is, ami azért két minőségi lépcsővel feljebb van, menésre még többel.

Ennyiért már model 3 is van

Ha típus azonos akkor sztem nem kötnek bele.

Jorus: Mert rá van írva.

mod:

rbalint88: Céges autónak még kvázi muszáj dízelnek lennie és erre építenek. Nézzél meg egy nagyobb céget (pl SAP) nagyon sok dízel RS van flottában.

EQMontoya: Én is tuti a Mazzagot venném/kérném.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mert ez egy jó kifogás.

mazda: ellenben elporlik 5 évesen

de kell a kombi. és sajnos kell a diesel is cégautónak.

és azért van még bőven erős autó újak között. ránéznék a mondeokra is. 2 kategóriával nagyobb, sztem nem csúnyább, műszakilag se sokkal szarabb.2es oktáv után fékje futóműve is fényévekre van oktávétól. magam részéről nem hiszem, h annyival jobb lenne az új oktáv futóműve, hogy egy alap mondit beérne.

és sztem még olcsóbb is.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ajton 6.48kor leptem ki, 7.05kor beleptem a munkahelyre.
Villany kell.

I humbly and respectfully decline™

Az utolsó mohikán [link]

Nem az?
Nyugi, én is az 1-es villamoson ülök, most adtam le javításra az autót. (Remélem garis, nem megy az ELSA, a PoHu informatikai rendszere.)

Azt meg tudom erősíteni, hogy a Mondeo futóműve minimum pariban van a Golf GTI-vel, és az alap Golfé jobb az alap Octavianál.

@Saint: mibe kell villany? A konnektorba? 🤡

[ Szerkesztve ]

Láttam, most futottál el mellettem elérted a vilit?

[ Szerkesztve ]

Hát az mk3 rs oktávon 340/272 fékek vannak. Azzal meg lehet állni a futómű ugyanúgy elöl MacPherson, hátul multilink mindkettőn. Meglepne, ha egy sportmodellben a direkt sportosra hangolt futómű kevesebbet tudna, mint egy alap mondeóban

[ Szerkesztve ]

Pff, ma kicsit megőszültem, mire beértem
Pedig 6:40-kor indultam.
Kell egy automata a dugóban araszoláshoz.

Sziasztok!

Nem tudom itt szabad, autóvásárlással kapcsolatosan (új autó) érdeklődni?
nagy dilemmában vagyok. 4,6-4,8M maximum a vásárlásra szánható összeg.
Inkább egy preztizsebb márka alapfelszereltséggel vagy kevésbé presztis magasabb felszereltséggel, motorral.
Mazda 3 kontra Renault Clio
Golf VII kontra Kia Cee'd
Opel Crossland X contra Kia Stonic
stb.
Igazából 4 személynek kell kényelmesen és nagy a választék, de a fenti a fő gond.
Kia 7 évet vállal, de Golf az Golf.

F.K.T.

Csak ne dsg-t. Kivéve ha céges akkor nem neked kell fizetned a felújítását.

mod:

psg5: Milyen autót vegyek topik

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Köszi!

F.K.T.

[link]

fékről nem beszéltem. az én 1.8TSIm fékje után sokkal jobb a 2.0 hdi mondeoé. az RSnek nyilván jobb a féke, mint az 1.8TSIé.

futóműben viszont fenntartásaim vannak. Olyan szinten jobb a mondeoé a 2es oktáv 1.8TSItől, hogy magam részéről biztos vagyok abban, hogy még az RStől is jobb a futóműve. Szomszédomnak is 1.8TSIje volt, neki a szerelője azt mondta, h az 1.8TSI is megkapta az RS futóművét.

Valami brutál sinautó a mondeo, közben jól kanyarodik, és érezni, mi történik a gumik alatt. előző insigniától is jobb. és még a kormánya is él.

sztem próbálj ki egyet, meg fogsz lepődni.

1.8tis fékje 288/256
mondeo meg 302
viszont első 1200kg, utóbbi meg inkább 1500

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Khm, ma valahogy nem volt tele a könyveskálmán, suhantunk rajta, időben beért mindenki, örömbódottág. AutomataLESZ! A villany a pásztornak való

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Még egy hét és már az új autóval suhanhatsz

Megjött az Osram Night Breaker Unlimited H1 izzó.

De sajnos nem oldotta meg gondot.

Hiába kapcsolom fel, nem gyullad meg lámpa.

Nem megy áram oda...

Gondolom ez akkor szerelő....

Dettó, ma kriminális volt, pedig "csak" egy sárga villogó jelzőlámpa volt a rakparton.

Lehet az 2 is sajna

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!