Te is ezzel a 2 kilóval csapatással jössz.
Ezt nem úgy kell elképzelni, ahogy ti gondoljátok.
Ez nem tempomat 2 kiló.
Tempomattal 150-160 környéke a max amit beállítok. De az mondjuk Letenye-Budapest táv.
Nyilván vannak gyorsabb részek, ahol meg lehet küldeni, és lehetnek jóval lassabb részek is.
Motorral a Mátrafüred-Budapest távot rendszeresen 220-240-es utazóval abszolváltuk hazafelé, de az se fix tempó volt, csak ahol mód volt rá. Viszont az nagyon érdekes, és a mai napig bennem van, milyen furi motorral hosszabb távú nagy tempóról 100-120-ra lassítani és így haladni egy ideig. Annyira megszokja az idegrendszer, és az érzékelés a nagy tempót, hogy a 120-130 kb 60-nak érződik. Nagyon furi ezt átélni, de maradandó.

(#25998) tboldi

Mielőbbi teljes felépülést!
Leírva nem tűnik védhetőnek a szitu, nem tudom milyen motorod van, de a 2 év rutin azt kell hogy mondjam elég kevéske, pláne ha erős a paripa.
Lehet 20 év rutinnal se lett volna elkerülhető, és pusztán csak annyi a magyarázat, hogy rossz helyen, rossz időben.

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Első fél órában érzem autópályán a sebességet, aztán már végig olyan érzésem van hogy 50km/h -al megyek, főleg ha ritkán pályázol ezt tapasztalhatod

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

150-160 még elfér, ezzel egyetértek. Főleg, hogy érzésem szerint komolyabb gépben ülsz, amin van fék meg futómű.
Ha már így szóba került, kiváncsi vagyok miből kellett kiütni azt a 300-zas limitert.

Same rules apply!

Szerintem nem feltétlen típusfüggő. Az fontosabb, hogy egyben legyen, és aki vezeti, az ismerje minden rezdülését. Fater autójával nem mernék 110-120-nál többet menni, mert olyan állapotban van (1.6 Focus).
Sokan már ennél a pontnál "elvéreznek" mert az autó műszaki állapota nem teszi lehetővé a biztonságos nagyobb tempót. Nem is kell hatalmas dolgokra gondolni, elég a gumik minősége és állapota. Nem költenek rá mert kidobott pénz. Ha áldoznak rá, a vezetési stílushoz képest nem eleget. Fék dettó.

GSXR1000.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

ehh

[link]

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Demagóg max más, mert én nem tudom és tudtam az autóim végsebességét. Soha nem azon múlik hogy az aktuális őrült mennyire jól vezet, hanem hogy a környezete ezt hogy reagálja le. Ha nem számít egy idiótára aki alacsonyan repül, akkor ott baj lesz. Ha nem, akkor ez nem a kényszeres veszélyeztetőt jellemzi.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

No, végre. Már nem egyedül vagyok huligán.

Egyébként egyetértek azzal amit írsz, ha nincs olyan szituáció, hogy valaki esetleg előzésbe kezdene, azaz mondjuk egy kamion a láthatáron és mögötte pár autó, akkor én is eresztem nyugodtan. Ha ilyen kerül a látótérbe, akkor elveszem a gázt és visszaállok 150 köré, míg elmegyek mellettük.

Mondjuk én pont fordítva csinálom, munkába menet 130, hazafelé meg kéccá'+, hogy hamar tudjak menni edzeni.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

M3 Pest felé volt hogy úgy ömlött az eső, hogy külső sáv, 100-110. Csak lestem, hogy a menők a belsőben 150-160-al tolták neki és egymást tolták le, szinte nulla követési távolsággal. Igaz volt alattuk 15M+ verda, de látni pont annyira nem láttak, mint én. Egy A8, X6 sem ad jobb reflexeket ha baj van.
Tegnap M6 kifelé egy ML500 160-nál tolt le a belsőben, de pont jól jött ki, emelkedő volt, és miután elmentem a lassabbak mellett, és a külsőben senki, kihúzódtam, de nyomtam neki. Hehe...ML500 gyök kettővel előzött meg. Aztán el kellett vennem, mert jött a leágazás.
Ezekkel az autósokkal, és a fejükben van a baj, nem a sebességgel.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Van egy ismerősöm aki szintén 200 fölött közlekedik, most egy új Q7-ese van éppen. Naívan megkérdeztem hogy nem fél-e a trafiktól. Azt mondta lehetetlenség bemérni azzal a rendszerrel ami az autójában van. Megkérdeztem hogy ki rakta be neki. Válasz: a rendőrség ... na itt csöndbe maradtam

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Jesszusom mid van amivel egy ML500 nem bír el?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

IFA

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

A mai esőben az M7-en felfelé egész moderált volt mindenki, a 130-as tempómmal csak kevesen mentek el mellettem.

Én mondjuk türelmes vagyok, ahogy Munez írta, megérkezem az előttem levő mögé, nem mászok rá, szépen megvárom, míg le tud húzódni.

Motion_Blur: Ööö, ilyen kapcsolat nekem is jól jönne. Bár lekopogom, eddig nem jött csekk, már visszahozta az árát a készülék.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Én is, csak közben kint van az indexem és a visszapillantóból folyamat látja. Ráadásul elég erős fénye van.

Az már olyan félaggresszív.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

iobd2

#nincsbennetarcsi

Meglepően szar a helyzet, jah. Lágymányosi hídra kanyarodtam fel a Szerémiről fél órája, hármasban rárúgtam abban az éles kanyarban, és érezhetően elkezdte szűkíteni az autó az ívet. Hát, meglepett. Baj nem volt, tök kontrollált volt a dolog, de meglepett, hogy ennyire csúszik.

Same rules apply!

Én sem tudom a mostaniban a végét. És nem is érdekel.
Inkább a gyorsulás hoz lázba. De azzal meg az a baj, hogy már semmit sem érzek belőle. Akkor jó, ha valaki vezeti a szekeret, én meg csak utasként csücsülök mellette... na akkor kelkellemes
De vezetni nem ugyanaz. Az ember fel van rá készülve. Fékezésnél sem direkt feszíted magad, hogy ne dőlj előre... automatikus reakció.
Ismerős 550 lóerősre (drag) gyúrt galantjában ültem. Hihetetlen beteg gép. Minden egy szemvillanásnak tűnik, de ő picit másképp látja. Azt mondta, nem sokat érez belőle... és lassúnak is tűnik. Két váltás között meg tudna enni egy szendvicset

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Azt elfelejtitek, hogy azert, mert valaki tolja neki a palyan, nem kell parasztnak is lenni. A Nemet autobahnon pl a hamburgi regioba elhoznek minden tanulo vezetöt gyakorolni es egy kis vezetesi kulturat magaba szivni. Amikor 130 al elözöd a kamionokat, megjelenik a semmiböl a porsche/ferrari/bmw....barmi...követesi tavolsagon megvarja, amig megelözöd, majd ha le tudsz huzodni nyelgazzal eltünik.

Ahhoz kepest nincs több baleset, mint otthon, pedig itt is vannak öregek, meg lengyel rendszamos parasztok....csak a többsegnek nem szall el a töke, mert olyan autoban ül, ami 200+ al tud menni, nem ezzel kompenzal es persze a müszaki allapot is megvan a többsegnek...persze minden tarsadalomban megvan mindenfele reteg....önkentes rendör, meg irigy hala a jo egnek itt sokkal kevesebb.

Olyan kellemes ugy autozni, hogy ha akarod tolod neki, ha akarod nem, ha sietni akarsz, akkor mehetsz, nem kell trafipaxokat lesned, nem akar mindenki mindenhol lehuzni

én is belefutottam egy-két nagy átfolyásba a pálya után, de szerencsére gond nem volt. azért ebben az időben talán jobb lenne már a nyári gumi. de fogalmam sincs mikor kellene megrendelni/felrakatni őket. valószínűleg március eleje lehet a nyerő dátum, mert még jöhetnek azért mínuszok.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Ne a naptárhoz kösd hanem az időjáráshoz. Ha tartósan 10 fok felett van a hőmérséklet akkor már mehet fel a nyári.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Én is március elején pakolom fel a nyári papucsokat, addig nem bízom abban, hogy tartósan "jó" idő lesz. Sőt, még a márciusi hótól is fosok...

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

jogos az észrevétel

legalább van még időm gondolkodni rajta, hogy mit vegyek (205/55 R16), de minden bizonnyal a michelin primacy 3 lesz a nyerő.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Michelin túlárazott én nem azt venném. Dunlop kékválasz pariban vele és sokkal olcsóbb.

Bár nálam most a Toyo a favorit.

mod:

Melack: 4 évszakosom van, nem félek semmitől.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

"Azt meg el ne mesélje nekem senki, hogy egy erős autóban 140-nél gyorsabban nem tolja."

Pedig tudnék mesélni... Nincs extrém erős autóm, de az átlagnál erősebb, és nincs gondom a jobb lábam kontrollálásával.
Nem akarok álszent lenni, nekem is volt már 200 fölött a mutató, mikor kétszer megnéztem, hogy hol a vége, de egyrészt én nem akarom úgy beállítani, hogy ez nem gond, igenis gond, másrészt azon a két alkalmon kívül nem szoktam 140 fölött közlekedni.
Ahogy te is mondtad, defenzíven kell vezetni, és itt nem arról van szó, hogy nem megyünk akkor ki az utcára egyáltalán, mert bármikor lehet olyan baleset, amit nem tudsz akkor sem elkerülni, ha szabályos vagy, hanem arról, hogy nem növeljük a rizikófaktort a szabályok adta kereten felül. Avagy igen, meg lehet halni szabályosan 130-al is, de ez nem valós indok arra, hogy akkor tehát 200-al is nyugodtan lehet menni.

Valaki találkozott már olyannal, amivel én az M7-ről a 67-esre kanyarodva Kaposvár felé? Felújított 2x1 sávos főút és a felújított szakaszon 110-es tábla.
Közben meg volt egy olyan kanyar is, amihez azért kell gép, hogy 110-el reszketés nélkül vegyed be. Fura volt.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Létezik olyan fólia üvegre, amit kívülre kell felrakni?

Mindet kívülre rakják fel.

#nincsbennetarcsi

Én pont az ellenkezőjét hallottam, hogy belülről rakják fel. Most akkor mivan?

belülre rakják természetesen... video

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Én is tudok olyan kanyart országúton, ahol nincs tábla előtte, de 90-el én még nem mertem bevenni. A megengedett maximális sebesség az csak a megengedett maximális sebesség, nem azt jelenti, hogy annyival menve nem lesz semmi gond. Az csak azt jelenti, hogy ha az úton tudsz maradni, és nem okozol semmit, akkor nem basznak meg érte, ha annyival mész. De azért van az ember szeme, meg a bal lába, hogy biztonságosan tudjon közlekedni, alkalmazkodva a körülményekhez.

Kábszizol brada? Belülre rakják.

Én is azt hallom állandóan hogy belülre rakják. De nekem ez nem kell, mert a hátsó szélvédőmet megkarcolták anno belülről valamivel, és ha belülre menne a fólia akkor nagyon kiütne.. Az meg elég gány, hogy a hátsót kívülről, a többit meg belülről fóliáztatom le.
Plusz zöld az üveg és napfényben elég ótvarul nézne ki. Én sötét szürke színű üveget akarok.

[ Szerkesztve ]

jah az kimaradt hogy ablakra kell.

#nincsbennetarcsi

Van olyan fólia is.

Jobb hátsó ajtó üveg nekem is karcos picit, de én szeretnék fóliát hátra mindenképp. Csak sose jutok el odáig Talán majd idén, a tavalyi év nagyon sűrű volt autó fronton...

(#26039) Qru miért, a karosszéria fóliát belülre rakják?

[ Szerkesztve ]

Most én is elmesélem neked, hogy "erős" (nézőpont kérdése) autóban nem tolom.
Pont letojom a sebességet, nem érdekel a nagy sebesség, nem tudom hol a vége... a gyorsulás jó dolog, de az is legtöbbször 80-100 nál nálam megáll... mert elveszem
Városban 99%-ban 50-70 a max, amivel megyek. Szerintem az utak sem engednek többet, de nem is érdekel.
Pályán pedig nagyon max a 120, de legtöbbször még annyi sem.
Ja, néha egy-egy "versenybe" beleszaladok (nem tehetek róla, mások visznek bele ), de ez az esetek nagyon kis %-a.
Szerintem az erős autó nem erről szól. Egyik ismerős is kérdezte, nekem mitől fogyaszt ilyen keveset a vas... miért vettem ilyen autót, ha nem nyomom neki? csak röhögni tudtam ezen. De az ilyen emberek a literes szuzukinak is kinyomják a szemét is, persze teljesen feleselegesen.
Mindegy, nem vagyunk egyformák.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Sziasztok! Erre keresem a választ. Kérlek, ha tudtok segíteni, tegyétek meg!

Válaszoltam a topikban.

(#25993) zack: A legtöbb autóm 200 LE körüli , sok afeletti volt. Életemben 2 alkalommal kaptam gyorshajtásért csekket, mindkettőnél 1 km/h-val léptem túl a mérési határt. Amikor Dánba megyek, akkor 110-120 óra szerintés tempomat. Még németországi szakaszon is! Annyira nem hazudok h ph-s embert is vittem magammal (Ace owner és maláj) meg lehet kérdezni.

(#26027) rbalint88: Ez nem huhogás?! Olyan h üres pálya talán ha hajnali 3 kor van. Viszont ha már a külsőben megy valaki, akkor ott veszélyeztetés van. Pont. Az égvilágon semmi garancia nincs arra hogy nem történik valami. És ettől a ponttól ez az egész nem több mint orosz rulett- bármennyire is saját vezetés tudásnak állítja be valaki. A 190-200-ra ott a pályanap.
A körültekintés nem igazi érv, mert a kresz azt mondja 130, rgo ha mindenki körültekint sem fordulhatna elő alacsonyan repülő autó. Akkor mire is tekintsen körül?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"Olyan h üres pálya talán ha hajnali 3 kor van." Ezek szerint még nem jártál az M6-on.

#nincsbennetarcsi

Egyetértek. Sőt, sztem még éjjel 3-kor sincs üres pálya, soha nincs olyan, hogy üres pálya. Bármikor lehet bármi, még a legnagyobb körültekintés mellett is.

Ó akartam írni, de nem mertem. Sokat jártam rajta, mikor megnyitott. Imádtam, hogy 80km alatt kb. 5 autóval találkozol Ott lehetett nyoni, de gyakran voltak rajta rendőrök is. Odajártak pihenni

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Jelenleg is max pénteken és vasárnap van rajta forgalomnak nevezhető valami.

Drágább mint a belső? Érdemes felrakatom azt vagy ne reménykedjek a hosszú élettartamban?