ez egy tök jó családi autó. helyén kezelve jó cucc. az a motor szinte túl jó is bele

#budasidehighlife

Tipp arra, hogyan tudnám a bal első labteret kiszaritani?
Hülyeségm miatt beázott, jó nedves a kárpit.
Garázs, stb nincs

Ketten jönnek le a hegyről, az egyik futva, a másik medve

Macskaalom
Legjobb nedvszivo. Vagy betorsz egy fotosboltba es kiszeded minden fenykepezogep dobozabol a kis silica zacsit.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Az egy szubjektiv dolog, ezzel szemben a literteljesítmény meg nem az.

Tolatókamera, hátra a gyereknek? minek?

# Seat Ibiza Sport #

Kicsit mintha elcseszték volna a rajtprogramot a Hyundai i30N-ben, nem?
YouTube

Hát ez egy nagy szar

Ma kezdődik életed hátralevő része!

A csávó kúrta el, simn túl gyorsan engedte rá a kuplungot. A kipörgésgátlót lehetett volna talán kinyomni, bár ilyen hideg (nedves?) aszfalton halottnak a csók.

Ja, valószínű. El lehet vele normálisan is indulni.

Elkészült a benzines csodamotor, ami végre nyugdíjazza a dízeleket - Skyactiv-X menetpróba
2liter benzin, 190 ló, 230 Nm, akár 5 el kezdődő fogyasztás, turbó nélkül.

[ Szerkesztve ]

# Seat Ibiza Sport #

Ez nem tűnik launch controlnak, simán lehet, hogy az ilyen. Ha 200 felett megáll az ablaktörlő menet közben (11:14-nél az első linkelt videóban, ezt így hogy lehetett gyártásba engedni? ), akkor bármit kinézek belőle elektronika terén. Autotop-ék nem ma kezdték, három videójukban is van i30 N, egyikben kivágták a rajtolós részt, a másik kettőben ilyen vacak a launch control. Pedig ők rengeteg autót végigpróbálnak, nem hiszem hogy ez user error. A hulladék ablaktörlő alapján főleg nem.

[ Szerkesztve ]

Valaki?

"Mond szépen angolul: Gyors róka!"

Lehet nem gondoltak arra, hogy valaki esőben fog 240-el száguldozni
De ez tényleg gáz, látszik 210 felett milyen nehezen viszi vissza az ablaktörlőt a motor
Mondjuk én örülnék egy ilyen hulladék autónak, legfeljebb esőben nem megyek 200 felett
Amúgy ez az i30 N még mindig olcsóbb, mint akármelyik BMW 3 alapára, vagy bmw 1 1,5 benzint kapsz ennyiért 136 lóval
Ez meg ugye 250, vagy 275 ló

[ Szerkesztve ]

# Seat Ibiza Sport #

Viszont, ha törölsz, akkor keni

# Seat Ibiza Sport #

Kifosztottam két említett boltot, várom az eredményt.

Volt egy Aldis páraelszívó-zsákom, azt raktam rá a nedves kárpitra. Sokat nem várok, de hátha.

Amúgy, tegnap lemostam a kocsit, a sós hótól, de viszont a szélvédő alatt, kétoldalt levő vízelvezető csatornákat vagy eltömte a hó vagy belefagyott a víz, így befolyt a lábtérbe a víz. Egészben a legjobb, hogy ott van sok elektronika a Golfban

[ Szerkesztve ]

Ketten jönnek le a hegyről, az egyik futva, a másik medve

Mentem egy pályázós öccáztíz kilométert. Gépées szerint 120-130 között. 12 lityó körül lett a vége. (valahol 11.7-12.4 körül, mert a kutas tankolt induláskor és nem tudom mennyire nyomta tele)

Az megvan, hogy Mária országa vagyunk, csak így körülnézve nem világos, hogy Geronazzo vagy Schmidt.

vizes úton nem hiszem, hogy több erőt át lehet vinni két keréken az útra, ez inkább volt user error. viszont 200-nál meglepően elfogy, addig elég szépen megy, de ott mintha falnak menne, nagyon nehezen vonszolja magát feljebb a teljesítményéhez képest.

#budasidehighlife

Nálam a sebesség növekedésével gyorsul a törlés és nem is várja meg míg az ablakmosó vizez pl. És teljesen mindegy mennyivel megyek.

Az elv nem tetszik, hogyha ezen spóroltak, akkor még min? Ez így elég veszélyes... Nem kell 300 ló, ha ilyen dolgokban meg nézni kell, hogy 2 centtel olcsóbb volt és 230 felett mégáll az ablaktörlő kint.

Nem is egy méretkategória a 3er, és az prémium, ráadásul jó helyen hajt. Perzse hogy drágább lesz, de ilyeneket nem fogsz tapasztalni benne.Az csak gyúlékony

[ Szerkesztve ]

Azt néztem én is, dehát csak most kezdték el gyűjteni a tapasztalatokat a nagyobb tempós viselkedésről.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ismerősömnek van Hyundai i40-e . " 2 x " megsütötte a nyári Nap az autót , olyan lett a műszerfal mint a viharos tenger , szép nagy hullámokkal . Kb mintha foschból lenne .

Auris 1,2 t

Az egész jó fogyi attól a nagy batártól.

Nekem ha a kutas tankol akkor is mondom, hogy az első kattanásig töltse.

Erdekes, Jordaniaban ami nem Hilux, az Hyundai vagy Kia volt. Es ott azert suti oket a nap, megis jobban egyben voltak 2-300 ezer km utan, mint egy atlag nemet vagy japan. De ultem 580 ezret futott Elantraban is, az is letagadhatott volna 300-at siman. Engem meggyozott, hogy ha strapabiro autot szeretnek, a koreaiak fele nezegessek.

ezzel egyet értek, de az i40 kivételesen rondán, és gyorsan kopik. engem még a francia autók győztek meg pl kubában, vaghy tunéziában. öngyógyulók voltak. kaptam egy 1.5 benya automata rönósamsungot, hogy égett a váltóhiba lámpa, mire leadtam, már nem égett.

Ki lett kormolva?!

Na, akkor még 2x átgondolom a V10 TDI-t.

Szerintem nem spóroltak rajta, hanem azt kapta, mint a sima i30, azzal nem jelentkezett a probléma, mert nem megy 200+
Futóművön, fékeken nem spóroltak
Amúgy elég kevés szitu van ahol 240-el haladsz és ablaktörlőzől, remélhetőleg javítják a dolgot
Amúgy van egy premium kedvelő haver, most e60 525i van neki, elötte e60 535d, tesójának audi a6 3.0 tdi quattro, vaternak merci, mindegyiknek volt mind a 3 márka, 2-3 évente cserélgetik, egyfolytában hahun lógnak.
Kipróbálták az i20-at, eddig minden autómat egyből megnézték és véleményezték, az i20-at meg sem nézték maguktól.
Felajánlottam, hogy próbálják ki és mindegyik meglepődött menyivel nagyautósabban viselkedik, mint amire számítottak. És egymástól függetlenül mondták, hogy városi szaladgálósnak teljesen ok.(arra van nekem is)
Szerintem próbálj ki egy i30 N-t aztán véleményezd, biztos, hogy valahol spórolniuk kell, mert különben annyi lenne, mint egy prémium, helyén kell kezelni a dolgokat, csak azért prémiumhoz mértem az árát, mert jól emlékszem neked az van.
Én kipróbáltam e39 525/535d, (e39 540i ebben csak ültem) e60 525i/535d
Birtoklási vágyat egyedül az 540i váltott ki belölem, pedig az volt a legrosszabb állapotban.
Viszont ezt az i30 N-t bármikor elfogadnám

[ Szerkesztve ]

# Seat Ibiza Sport #

sztem ekkor történhetett:
rongyolok éppen vidéken 100al, egyszercsak a semmi közepén 30as tábla. megszoktam itthon, hogy kint marad, hát megyek tovább 100al. egyszercsak egy 2x3méter széles, 25cm mély árok az út közepén, én meg nemsok fékezéssel, vagy 70el belerongyoltam, majd nagy csattanással kievickéltem. Azt hittem ezt nem élheti túl teknika, és simán ment még vagy 2ezer km-t utána. jóféle 68szor újrafutózott gumik se szakadtak ki, ennyi, váltó meggyógyult

de találkoztam geelyvel is, az már nem birta ennyire jól, nonstop lerohadtak felfele a szerpentinen.

Ezekre nagyon kíváncsi leszek a gumiteszteken: Új téligumi mintázat

Minél több embert ismerek, annál jobban szeretem a kutyámat!

Plitvice oda-vissza átlaga 9l körül lett. Pályán inkább 140+ volt a tempó, már amikor lehetett haladni, de volt, hogy a szakadó hóban 80-90. Cserébe belefért kis ökörködés, meg reggel 10 perc üresjáratban fűtve olvasztás, ilyenek.

Same rules apply!

nekem ts 850 van az i20-on és ts 830 a golfon, havas úton nagyon jók,de amúgy hangosak, meg elég gyorsan kopnak.

# Seat Ibiza Sport #

ezt lehet most az aldiban kapni?[link]

mesélj...menyire okés töltő?
érdemes beruházni ?
egy 55 és egy 75 akksival kellene elbánnia..szerintetek elbírrna velük..ha úgy adódik ?
ok..120-ig írja..de a papír ugye mindent elbír

"sokaknak kevés, keveseknek sok jut"

Sziasztok

Daewoo Lanosom sajnos hengerfejes lett.
Nem éri meg megcsináltatni.
Budapesten 50 es temponal igazából minimálisan veszem észre,nem füstöl,nem rángat.
Mig veszek egy újat addig használnám. Szerelom azt mondta hasznalhatom télen,csak ellenorizgessem a folyadekszinteket.
Most ezzel akkor picit még járkálhatok Pesten belül? Vagy csak ha nagyon muszáj?

O1G

Vedd meg, ennyiért ezek a legjobbak. Itthon 150 Ah-s akku karbantartó töltését is ellátja, kb mindent feltölt, max lassabban.

Same rules apply!

I humbly and respectfully decline™

A reggeli kapargatás itt is benne van. Talán 14re felmegy a fogyi ha a pályán taposom mint a a vágási malac. De akkor óra szerint (német pálya előzés) már 180 körül mocorgás van.

Az a bajom h elkapott az ékszíj... nagyon nézelődhetnékem van a v8 irányba

Az megvan, hogy Mária országa vagyunk, csak így körülnézve nem világos, hogy Geronazzo vagy Schmidt.

Rendszám alapján legyen a neve "Milka"

iPhone 12 Mini & iPhone SE

BMW kapcsolatban volt komolyabb vevő jelölt?

Hát jah, 3k sajnos nagyon kevés erre a projektre. Ami jó, az 5k körül van inkább, ha van klíma/hardtop, akkor inkább fölötte.

Same rules apply!

Éva, István és Kata.

Nem adom olcsón, de nem engedek egyelőre az irányárból, mert nem egy kategória a 2.2-2.4 körül árult, 400-ról 250-re visszatekert, lefingott dízelekkel. Ha valaki egyáltalán eljönne megnézni, rájönne egyből...

Tettem fel új fotókat, dokumentációról, szervizkönyvről, egyszerűsítettem a szövegezésen és kiemeltem. Ampera akad dögivel itthon és Hollandiában is, nem félek, hogy elfogynának.

EQMontoya: Szép a színe, még egyszer gratula!

[ Szerkesztve ]

Egész jó állapotúnak tűnik. Első nyúlványok milyen állapotban vannak?