Hirdetés
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- t1csi: DDR3 RAM vadászat – egy kis gondolkodási anomália
- Gurulunk, WAZE?!
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
-
LOGOUT
Autós topik
-
#369423
BigBlackDog
veterán
Qru
#369422
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Akkor itt lehet szavazni a következő tali időpontjával kapcsolatban. Szavazás határideje jövő hét péntek (május 1.) éjfél. Névnek egy PH!-s nicknév mehet!
Javasolt helyszín a nyári rezidencia, rossz idő, vagy eső esetén pedig a Savoya Park, Möbelix alatti parkolója.
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#369891
Qru
MODERÁTOR
bulikavagyok
#369890
Qru
MODERÁTOR
válasz
bulikavagyok
#369890
üzenetére
A tapasztalatok szerint a belvárosi parkolási problémákat nem az új parkolóházak építése oldja meg.
Hanem? Ha ellehetetlenítjük a parkolást? Jah, mert az nem kerül pénzbe.
-
#369890
bulikavagyok
nagyúr
bulikavagyok
nagyúr
3018 lóerő elég lesz? Megnéztük a BYD sebességrekorder brutális autóját - ettől értelmetlenebb autót még nemigen gyártottak, legalábbis szerintem. A Nordschleifén futott köre magáért beszél.
Más: Nagy változás jön a budapesti parkolásban - röviden: a Nagykörúton max fél órát lehet majd várakozni
-
#369889
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369887
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369887
üzenetére
Az nem edge case, hogy egy kamion vagy egy lassabb autós mögött 4-5-6-7 autó vonatozik.
Pl itt ha megy egy kamion előtted, meg mögötte 3 autó, mire te kiérsz a kanyarból, hogy benézz előre,hogy nem jön senki szemből és elkezdj előzni:
[link]
Kb pont akkora érsz a kamion mellé, amikor már előzni tilos van, még akkor is, ha nyomod neki 100-al.Akkor itt [link] van ez, ez még rövidebb szakasz. Ráadásul az is hibás, hogy az előzni tilos táblánál [link] nincs záróvonal, ha pont akkor mész el a kamion vagy busz mellett, észre sem veszed a táblát.
És mint mondom, már 70km/h sebesség is 20 méter másodpercenként. Ami alatt minden előzött autó, és te is haladsz az ominózus tilalomhoz.
Ebből a szempontból Németországban sokkal jobban szeretek vezetni, mert ott több autóban van adaptív tempomat és simán be tudsz sorolni két autó közé, hogyha nem férsz be.
(Igaz, ott a menetrend szerint közlekedő busz is megelőzte beláthatatlan útszakaszon a mopedautót
)
De itthon?
Itt mindenki megy a seggébe az autónak, kamionnak, busznak. Örökké várnak egy pillanatra, hogy na majd most meg fogom előzni. Összeszedem a bátorságom és megelőzöm. Aztán sehol semmi. -
#369886
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369885
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369885
üzenetére
Ki mondta, hogy záróvonallal akarom előzni???
Arról beszéltem, hogy az előzést még meg tudod kezdeni szaggatott vonalnál, de közben a sor miatt belecsúszol az előzni tilos tilalomba, ami táblát még akár a kamionos is ki tud takarni. A magyar utak felfestését meg hagyjuk is, mert amerre én járok kb semmi nem látszik.Mit csinálsz ilyen helyzetben?
Lesatuzol még, hogy 100 métert vissza tudjál sorolni az összes jármű mögé, vagy tovább gyorsítasz, hogy befejezd még biztonságosan?
-
#369884
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369883
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369883
üzenetére
Nem mosok én össze semmit.
Az sem várható el, hogy valaki ott álljon a lerobbant gépjármű után megállva, hogy majd egy rendőr átengedi a záróvonalon
És az sem várható el, hogyha valaki előz és nem tud biztonságosan visszatérni az előzendő jármű mögé mielőtt következne az előzni tilos tábla, akkor vissza soroljon fékezve a járművek közé beszorítva.
Az sem életszerű, hogy valaki pont egy 2-3 autót meg egy kamiont előzve, pont a kamion mellett előzni tilos tilalomkor fogja magát és még satufékezve visszasorol a kamion mögött egymás seggébe vonatozó autók közé.10/9 ember megelőzi a kamiont a tilalom ellenére is, mert sokkal kisebb balesetveszéllyel jár az, minthogy kikényszerítve satufékezve visszamanőverezni.
Az íróasztal mögül, amikor még lovaskocsikat előztek, meg nem volt ennyi záróvonal nagyon jól hangzott ez így, aztán a valóság meg teljesen más.
És, ha megkérdezed az utca embere is azt fogja mondani, hogy gyorsít, hogy beférjen előtte, tilalom ide vagy oda.
De rendben.
-
#369882
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369880
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369880
üzenetére
Nem azt mondtam, hogy legálissá tenni. Annyit mondtam, hogy egy nagy fekete lyuk a záróvonalnál történő kikerüléssel egyetemben.
Nagy különbség van aközött, hogy valaki szándékosan megy át a piros, záróvonalon, meg aközött, hogy előzés közben úgy ítéli meg,(és itt sem írta senki sem, hogy vissza fog sorolni) hogy inkább befejezi az előzést.
Az meg, hogy ilyen helyeken még drónoznak is, szimplán pénzbeszedés.
Marha kíváncsi lennék amúgy, hogy egy autonom önvezető autó hogy oldaná meg ezt a szituációt.
Mert Amerikában rendre volt probléma, hogy ott álltak a záróvonalnál, mikor minden normális ember inkább kikerülné az adott szituációban a járművet rendőri jelenlét nélkül.Egyébként pedig az új KRESZ szerint lehet záróvonalnál mezőgazdasági járművet is előzni.
Más kérdés, hogy 2 km re belátható egyenes útszakaszon sem képesek megelőzni emberek a traktort. -
#369880
szabonagyur
félisten
Atomgeszi
#369878
-
#369878
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369874
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369874
üzenetére
Azt látja nyilván mindenki, hogy kit és mit előz meg. Azt nem lehet látni, hogyha melléjük érsz, a KRESZ szerint hogyan tudsz teljesíteni szabályosan egy előzéssel:
1. Nem tudsz bemenni a sok kocsi közé, mert előzni egyik sem mert,de legalább nem tartanak követési távolságot.
2. Ezzel muszáj gázt adnod és inkább nem veszélyeztetve senkit, mert mondjuk szemből sem jönnek, már záróvonalon fejezed be az előzést.
KRESZ szerint mindkettővel szabálytalan vagy, holott kb ez az egyetlen észszerű forgatókönyv ebben a helyzetben.Azért mondom, hogy nagyon jól hangzik az, hogy kötelező befejezni az előzést mielőtt záróvonal lesz újra(mégha be sem látod). De kb ugyanolyan mission impossible idiótaság, minthogy a záróvonal érinthetetlen, ahogy fentebb írták kikerülés szempontjából.
-
válasz
syIex
#369873
üzenetére
Ott vettem én is
, a fóliás telefonszámát elküldöm privátban, ha kell, vele egyezkedj. Nagyon korrekt a Brill, de a fóliás árára rátesznek még közel 200eHUF-t! Ugye viszik, hozzák az autód, Kecskemét mellett van a fóliás, Méntelek, akivel szerződött a Brill. Vagy ahogy akarod, persze kényelmesebb ha mindent intéznek és Te már csak a kész autót veszed át. -
-
#369871
focvis
veterán
grizlisandor
#369705
válasz
grizlisandor
#369705
üzenetére
Többször írtad, én is olvastam máshol, hogy a csehszlovákok panaszkodnak, nehéz kinyerni az 500 ml-es VIF flakonból a végét.
Ma kiszedtem a magától kijönni nem akaró maradékot: 12-13 ml volt mindössze, kb. 50 Ft-nyi érték. (Cserébe összebüdösítettem a garázst és a kezemet. 🤷♂️) -
#369862
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369857
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369857
üzenetére
Ki beszél 100 méteres buszról vonatról? Ha 70 km/h mész, akkor is közel 20 métert teszel meg másodpercenként. na most 5 másodperc alatt 100 métert megteszel... Ezért mondom, hogy könnyen be lehet futni ilyenbe. Főleg, ha 5 -6 kocsiból álló vonatozó sor van azok előtt meg egy kamion. Ha te ebből előre látsz 100 métert, miközben előzöl úgy, hogy biztosan meg tudd előzni az 5 vagy 6 kocsit, esetleg még előttük a kamiont is, vagy besorolni az 5 -6 kocsi közé , amik között nulla követési táv van, akkor neked szupererőd van.
-
hobizoli
nagyúr
válasz
tboldi
#369858
üzenetére
nekem olyan K&N Dryflow volt a PGT-ben ~15 eve
de egy olyan jo nagy meteru, hengeres
tenyleg qrva nagy volt es eppen csak befert![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
talan meg van rola egy kep is vhol
mondjuk igy, hogy mostanaban mar fenykepezik a reaktorteret muszakinal, csak betetet hasznalnek
egyebkent a gyariak sem rosszak am, par % diffit jelent egy ilyen aramlasban, de sokkal tobbe kerul is -
#369854
Atomgeszi
nagyúr
szabonagyur
#369849
Atomgeszi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#369849
üzenetére
Mondom, a visszasorolás, ha vonatozásról van szó, nagyon kis mértékben rajtad múlik.. ott is benne van a pakliban, hogy hirtelen megtáltosul valamelyik és az amúgy is kicsi követési távolságot tartva nem enged be.
"vagy éppen látod előre a táblát, nem nehéz észrevenni."
Hogy látnád, ha mondjuk egy busz vagy kamion kitakarja? A felfestést meg hagyjuk Magyarországon, mert az sem mindenhol látható rendesen.
Magyarországon ráadásul nincs jobb és baloldalon is tábla, általában közúton csak jobboldalon van tábla -
#369849
szabonagyur
félisten
Atomgeszi
#369843
szabonagyur
félisten
válasz
Atomgeszi
#369843
üzenetére
De ha nem trabanttal mész akkor miért gond a visszasorolás vagy épp biztonságos megelőzés? Ha meg full egyenes a szakasz akkor nem 100 méteren van előzési lehetőséged vagy éppen látod előre a táblát, nem nehéz észrevenni.
Ha meg egy vonatozó társaságot akarsz előzni akkor meg számolj azzal is, hogy a besorolást hogyan oldod meg.
Kicsit edge case kezd ez lenni.
-
Atomgeszi
nagyúr
Múltkor két autóst előztem meg egy olyan full belátható útszakaszon,ami egy hosszú elnyújtott S kanyar, de a dombról jössz le, és az egészet belátod.
Delikvensünk egész úton 70-el ment, én elkezdtem előzni(még egyszer mondom, ez egy hosszú elnyújtott S kanyar(szaggatott vonallal, sehol egy záró) de belátható az egész több száz méterrel, az idióta meg RÁM HÚZTA a kormányt mielőtt mellé értem.
És még ő állt neki dudálgatni, meg belejött a seggembe és mutogatott meg villogtatott. Holott a gyökérnek a hihetetlen 70km/h óra szerinti sebességgel nem volt annyi tudása, hogy mondjuk a tükröt is nézze miközben közlekedik. -
Atomgeszi
nagyúr
Én is.
De látod, a KRESZ ezt mondja. Tilos úgy befejezni, hanem vissza kell sorolni.Most ez a záróvonalnál történő kikerülés miatt jutott eszembe, hogy ez is egy olyan dolog, ami tök jól hangzik úgy 60 évvel ezelőttről, amikor még trabantokkal előztek lovaskocsikat az emberek, de a mai világban?!
Tudom, hogy teljesen eltörölni sem lehetne, mert akkor kanyarban záróvonalon előzne mindenki, de azért tényleg a HÓT egyenes, teljesen belátható szakaszokon abszolút balesetveszélyesnek tartom a visszasorolást, akár egy "vonat"ba, vagy egy önálló autós elé, mert próbáltam már, masszív dudálás, anyázás, seggembe jövéssel honorálta.
És akkor az ilyennek magyarázd meg, hogy apafej, nem tartasz követési távolságot EGY. Kettő: nem segíted a besorolását az előző autósnak stb. -
csubuka
addikt
A Meyléket megnéztem pollenszűrőből mint az S-cross, mind a Stonicnál olyan kicsit "semmi extra" (totál kommersz) Kamoka színvonal volt... kicsit drágábban
-nincs kemény keret, mint a gyáriaknál két oldalt
-kevesebb a hullám (mondjuk itt se az ellenállás se a csereperiódus nem számít, mert úgyis évente vagy allergiások méghamarabb kihajítják, meg az aktív szén is úgy jó ha friss...)
-anyagra talán hasonló a vastagság mint a gyáriakMahle... a fene tudja. Stonicban az a gyári, de az nem garancia arra hogy a nem gyáriként értékesített is ugyanolyan. Viszont jelentősen drágább mint a Purflux
UFI-t nem néztem, az olyan ritkábban fellelhető allegros embereknél.
-
-
Atomgeszi
nagyúr
De komolyan nem értem, hogy az ilyen emberek fejében mi zajlik le. Pont 2 napja futottam bele a 65-ösön egy ilyenben, hogy 70-el szüttyögött egy ideje, láttam egy alkalmas helyet, elkezdtem előzni, persze felébredt, elkezdte nyomni, erre persze, hogy beszaladtam abba, hogy ismét előzni tilos. És akkor ott állsz ilyenkor, hogy mégis mi a jó döntés?
-
Qru
MODERÁTOR
-
csubuka
addikt
válasz
tboldi
#369830
üzenetére
Jogos valahol.
De az aljasulásnak is mini lépésekben de meg kell próbálni útját állni azon a mini szinten ahol egy felhasználó megteheti (mondhatni "hobbi", de a társadalom szolgálata is ez valahol ). Ez így nem annyira jó irányba menő színvonalat eredményez minden műszaki területen (is)...#369831 Qru:
No igen, valóban trükkös, az emberek EU gyártás miatt is vették. Célszerűbb lett volna csak az EU gyártást elengedni, nem aljasítani is egyszerre...Purflux okés számomra még amúgy hasonló árszinten:
-Ott mondhatni Suzuki Boosterjetnél semmi különbséget nem látni közte és a gyári között. (vsatagság és felület ugyanaz kb)
-Stonicnál meg nagyobb a felület, de kisebb az anyagvastagság (nem bolyhos mint a gyári, hanem olyan sima papírszűrő feeling), szóval nem érzi az ember magát direkte átverve. -
Atomgeszi
nagyúr
Hát sokszor nem azon múlik, ahogy észrevettem. Rengetegen valami érthetetlen oknál fogva akkor kapnak erőre, ha már elkezdték őket előzni.
Plusz tényleg az ilyen előre nem látható 50-70 -100 méteres előzni szabad szakaszokkal két előzni tilos szakasz közt is eléggé beugratós.
Na meg a tarcsi, ja, ha mondjuk még mérnek is a szakaszon, nem egy elrugaszkodott történet, hogy valakit előzés közben mérnek be.A vonatozást már ne is említsem, amikor 6-7-8 ember megy egy kamion vagy busz mögött úgy, hogy esze ágában sincs mersze megelőzni, természetesen köztük a követési távolság konvergál a nullához, na most akkor mit csinálsz? Megpróbálod magad beszorítani a satuba két autó közé, mert jön a záróvonal, vagy inkább még inkább oda lépsz, hogy elkerüld ezt a szerelvényt?
És akkor téged hoz ki mindegyik autós baromnak, holott te csak haladnál. -
Atomgeszi
nagyúr
válasz
pit stop
#369794
üzenetére
Nekem a KRESZ-szel jelenleg a bajom az előzés, és előzési tilalom tábla.
Teljesen valid probléma, hogy 100 méter előzni szabad rész van egy hosszú egyenesen, majd visszaterelő vonal sincs, csak egyszer csak egy előzni tilos tábla záróvonallal
Ugye a KRESZ erre azt mondja, hogy az előzést be kell tudni fejezni még a tilalom előtt, vagy, ha nem megy, akkor vissza kell sorolni.
Ez a vissza kell sorolni egy hatalmas nagy baromság szerintem, sokkal balesetveszélyesebb, mint az, hogy 2 métert rálógsz a tilalomra, de nem kell satuznod és visszamanőverezni, mint nyugodtan betérni az előzött elé.
Most csak onnan jutott eszembe, hogy egy időben erre voltak ráállva a rendőrök drónnal, hogy direkt ilyen helyeken álltak be pénzt beszedni.
-
-
csubuka
addikt
Értem, köszi, jogos.
Végülis a gyári valóban egy ilyen prémesebb anyag, amit lát az ember az nem igazán sűrű az tuti... cserébe vastag. Valamit valamiért. Csak értik a dolgukat a gyártók, bár ez közel sem biztos manapság (persze a definíciója hogy mi a dolguk, jót csinálni vagy profitot).
-
Qru
MODERÁTOR
Korábban vt szó róla, hogy lenne egy közös ph!-s vezetési tréning szervezve. Ez hogy áll? Sehogy, mi?!
Most lesz megint TC tréning csak onnan jutott eszembe.
-
-
#369825
csubuka
addikt
grizlisandor
#369815
csubuka
addikt
válasz
grizlisandor
#369815
üzenetére
Köszi, látom valóban
Értem én, ez történt, de a Purflux bár felületre okés, még túlmutat is a gyárin, de az anyag olyan gyengusznak tűnik...
#369824 Qru:
Köszi, no igen, én is emiatt írtam... nagyobb felületet vékonyabb anyaggal lehet beszuszakolni adott térfogatba kb..."No de a vékonyabb anyag miatt nem kizárt, hogy a tisztítási hatásfok is csökken, nem? Vagy ha nagyobb a felület lehet vékonyabb az anyag, mert a por kisebb sebességgel érkezik majd be és azt a vékonyabb anyag is hatásosan feltartóztatja?"
-
tzimash
őstag
válasz
Tsebacsi
#369817
üzenetére
Remek, jól hangzik, köszi. F.sz ki van ezzel sok irattal meg mindenféle plasztik bisz-b.szokkal. Látom van olyan opció, hogy mivel eladásra kerül az autó, nem kérem a pótlást, csak bejelentem, kapok egy igazolást, amivel eladható az autó. Ez működhet? Nem akarom még hónapokig kerülgetni az udvaron.
-
válasz
tzimash
#369816
üzenetére
Törzskönyv nélkül?
Ugye ez a kérdés vicc volt!
Irány a kormányablak, bejelented a törzskönyv elvesztését, kérsz újat és utána ha megkaptad el lehet adni. Persze előtte is, de akkor semmi sem igazolja, hogy a tiéd volt az autó valóban. Aki megvenné így, törzskönyv nélkül, azzal se nagyon üzletelnék... -
#369815
grizlisandor
veterán
csubuka
#369813
válasz
csubuka
#369813
üzenetére
Motorolaj, hajtóműolaj, adalékok és szűrők topikja
Most is téma, szerintem túl van lihegve a téma, vedd valamelyik nagy gyártó termékét, ha nem tetszik a MANN, következőleg ki kell próbálni másik nagy gyártó termékét.
PL.: Hengst, MAHLE, UFI, PURFLUX, stb. -
csubuka
addikt
Sziasztok!
Alapvetően utángyártott levegőszűrők kapcsán kérdeznék.
Ugye az 1.25 Stonic kapcsán volt mellényúlás a MANN, tekintve, hogy az nem az EU gyártás sajnos és felteszem olcsósított -> az anyaga is vékonyabb mint a gyárinak és a redőszám (~felület) is kisebb.
No vettem Purflux-ot, ott már több redő is van mint a gyáriban, a felület vagy 20%-at tuti több. De a gyári ilyen bolyhos anyag, a Purflux meg vékonyabb ahhoz képest.
Értem én, hogy nagyobb felület=kisebb ellenállás (gondolom ez nem számít egy ilyen személyautónál, mert ennek a kihasználásához teljesítmény növelés végett bele kéne kotálni a motorvezérlésbe). Meg nagyobb csere ciklus, mert több port megköt mire eltömődik és nagy nyomásesése lesz...
No de a vékonyabb anyag miatt nem kizárt, hogy a tisztítási hatásfok is csökken, nem? Vagy ha nagyobb a felület lehet vékonyabb az anyag, mert a por kisebb sebességgel érkezik majd be és azt a vékonyabb anyag is hatásosan feltartóztatja?
Kíváncsiság csak, el fogom használni az összes légszűrőt és eddig Stonic-nál csak a MANN lett tiltólistás, mert ráadásul még drágább is mint a többi és csak hátránya van.
-
Sziasztok!
Minap kaptam az információt, hogy elvileg 2 héten belül átvehetem az új Superb-et, hosszú várakozás volt december óta.
Azzal kapcsolatban érdeklődnék, hogy van-e valami konkrét tapasztalat beállítások terén amivel jó lehetne kezdeni a dolgokat?
Gondolok itt a Canton hangrendszer beállításaira, Smart Dials vagy Virtual Cockpit és ilyesmikre.
Előre is köszi!
-
#369804
7Sony7
addikt
MasterMark
#369802
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#369802
üzenetére
Hát... Ez maradt.
-
#369801
silver10
aktív tag
MasterMark
#369787
silver10
aktív tag
válasz
MasterMark
#369787
üzenetére
Valóban csak egy "szokásjog". Még az oktatóm is erre tanított, amit leírtam, és a forgalmi szituációra is emlékszem. Az AI által kidobott válasz ez volt, meg két közismert autós oldalon is ez szerepel, közben a KRESZ-ben hiába is keresem. Bár állítólag az új szabályozásban tervezik (tervezték)ezt a helyzetet orvosolni, de, ha majd a Magyar Közlönyben látom leírva, akkor veszem ténynek. Entschuldigung, ez valóban tévhit kategória.
, a fóliás telefonszámát elküldöm privátban, ha kell, vele egyezkedj. Nagyon korrekt a Brill, de a fóliás árára rátesznek még közel 200eHUF-t! Ugye viszik, hozzák az autód, Kecskemét mellett van a fóliás, Méntelek, akivel szerződött a Brill. Vagy ahogy akarod, persze kényelmesebb ha mindent intéznek és Te már csak a kész autót veszed át. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ugye ez a kérdés vicc volt!
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- AKCIÓ! ASRock B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 6GB Zalman T3 Plus ADATA 600W
- Xiaomi 15T Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 27% - ÚJ - GIGABYTE RTX 5080 AORUS MASTER 16GB GDDR7 Videokártya! BeszámítOK
- Lenovo Legion Slim 5 Ryzen 7 7840HS 16GB 1000GB RTX 4060 OLED 120Hz 1év garancia
- 27% - Corsair Elgato Stream Deck Mini
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest