Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- DSD: divatőrület vagy a zene új dimenziója?
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
macilaci78
nagyúr
nekem kékvillamban volt ilyen a 2,5 eves akksi
otthon->Auchan OK
Auchan->meki OK
mekibol ki, es lattam ahogy kialszik a fenyszoro a kirakatuvegen ahogy inditozasra forditom a kulcsot, meg az a tipikus baaaromi lassu inditozasi hang, ami le is all...
jott ket muki szinten ki mekibol, betoltak, es utana hazaig elvergodtem
hazaerve kiprobaltam, es nem indult vissza amikor leallitottam
masik akksi bele, es azota is azzal megy
a generator 14,1V-t fuj, klimaval 13,8-tGyújtást adtam, hűtőventi felpörgött (cimbivel megálltunk elköszönni), mutatók végállástól végállásig mozdulnak, makd vissza. Ekkor indítózok, de se kép, se hang. A mutatók is megálltak félúton és akkucseréig úgy is maradtak.
-
-
Pont ma voltam, remelem megusztam. (Igyekeztem figyelni)
Mondjuk a kolcsonzo Renault Clio (manual) or similar-ra felajanlotta, h ad nagyobb automatat, kell-e. Mondom persze.
Pug 5008, 1200km-el, egy karcolas nelkul. Egyelore oke, remelem sikerul igy is leadni, parszor mar kellett centizni vele, waze roviditett Barletta belvarosaban pl, na ott tukrok becsuk, es minden vonyit, bele is fekezett. Parkolohazat nem is mondom. (Fogyi meg ilyesmik a vegen, kb 1500-2000km megy majd bele)
[kép] [kép] [kép] [kép]Nos, hazaertem, sikerult serules nelkul lehozni, a fogyi 6,9 lett bc, de Pugliaban keves a rendes autopalya, inkabb 110-90-es regi m0 stilus. A helyiek kifejezetten rosszul vezetnek, nagyon sok az oreg, bizonytalanok, es az egesz forgalom ritmusara jellemzo a bizonytalansag, nem tudod, h mire szamithatsz, jobb lenne, ha nyomulos lenne mindenki (mint eszakon, ott sokat vezettem). Cserebe kb senki nem dudal semmie. De az indexet teljesen random hasznaljak (sok az autopalyan, aki kint felejti), es 50-150 kozott kozlekednek tablatol fuggetlenul.
Cserebe traffi sincs, Bari kornyeken 1-2.
Ja es kb 1500km alatt 6 komolyabb balesetbe futottunk bele, tehat a "de vigyaznak egymasra" szoveg nem all meg.Gallipoli strand kifejezetten ajanlott (crystal beach) ugyan 50€+3€ a napagy-parkolas, de baratnommel beszeltuk, hogy az egyik legjobb, nincs nagy tomeg, parades a viz, lankas, nem kavicsos stb, de a San Cataldonal levo is tok oke.
Lecce meg egy rohadt jo hely, (8piu hotelban voltunk, az is oke), keves turista, keregeto, etterembe "csalogato" arc, migrans egy darab sem, el es lelegzik a varos.
Viszont (dobbenet mi, augusztusban delen
) roppant meleg van, ha tehetnem, akkor Puglia az szeptember kozepi program lenne legkozelebb.Az 1.2 pudva 5008 (gt line) meg nem szeretette meg magat, de elvbol is: inkabb, mint egy kinai. (Ahogy nezem, egyetlen valto-motor komboval elerheto, nem fogom kiajanlani)
Viszont ami a hely sajatossaga: iszonyu sok a dizel, pandak, grande puntok is mar (tboldi fele 1.3 tippre), onnan felfele pedig amibol elerheto volt a dizel, abbol azt vettek.
Es az osszes felni padkazva van, bar ez csak okozat.
-
Vegyek egy Giuliettat a kajakhoz meg a bicokhoz?
Igen egyébként, pont ezért tetszene valami levehető ami észrevétlen lenne mikor pont nem kell. Kezd a tök kilenni, hogy mindig bérelni kell a kajakokat vagy kunyerálni autót...Amúgy menő az AI kép, tetszik az a fix majomvas. Így se látsz hátrafele hát még azokkal...
ParmaBoy Azon pár éve túl is vagyunk már, utána ment is a cidri ugyan kollega kezdeményezett de utólag rosszabbul bírta a viszont választ... és, hogy lesz-e valami.
Ha gyorsabban mesz mindenkinel, akkor nem kell hatrafele latni
-
Vegyek egy Giuliettat a kajakhoz meg a bicokhoz?
Igen egyébként, pont ezért tetszene valami levehető ami észrevétlen lenne mikor pont nem kell. Kezd a tök kilenni, hogy mindig bérelni kell a kajakokat vagy kunyerálni autót...Amúgy menő az AI kép, tetszik az a fix majomvas. Így se látsz hátrafele hát még azokkal...
ParmaBoy Azon pár éve túl is vagyunk már, utána ment is a cidri ugyan kollega kezdeményezett de utólag rosszabbul bírta a viszont választ... és, hogy lesz-e valami.
A legolcsóbb ha másik hobbit/sporot választasz. Pl sakk...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Micsurin
nagyúr
Az A4-re lenne?
Vegyek egy Giuliettat a kajakhoz meg a bicokhoz?
Igen egyébként, pont ezért tetszene valami levehető ami észrevétlen lenne mikor pont nem kell. Kezd a tök kilenni, hogy mindig bérelni kell a kajakokat vagy kunyerálni autót...Amúgy menő az AI kép, tetszik az a fix majomvas. Így se látsz hátrafele hát még azokkal...
ParmaBoy Azon pár éve túl is vagyunk már, utána ment is a cidri ugyan kollega kezdeményezett de utólag rosszabbul bírta a viszont választ... és, hogy lesz-e valami.
-
BigBlackDog
veterán
-
...ezzel már a váltógombomnál is fenyegetőztél, azóta is várjuk az ízlés rendőrség hivatalos megkeresését!
Horogra tudsz valami értelmezhető forrást? Ahol nem gányolnak és levehetőt tudnak feltenni, csak cangának meg kajaknak agyalunk futón.
Ejjel ketto utan a Gozsdu kornyeken ajanlom, olyan horgot adnak...
-
tasiadam
veterán
Mondjuk
-
-
Steve_Brown
senior tag
-
Qru
MODERÁTOR
Mondjuk
Nálunk a lakótelepen a rohadó küszöböt meg csomiajtót szokták ilyen matricával takarni...
-
Steve_Brown
senior tag
-
vans?
őstag
TBH szerintem sokkal ízlésesebb mint a gyári WRC matrica szett
Akkor az milyen lehet
-
Steve_Brown
senior tag
-
hobizoli
nagyúr
Ilyen tünetet nekem egyik indításról a másikra cellazárlatos akku csinált a motorban. Ott nem a saru volt gond, épp volt nálam multiméter, gyújtás nélkül bolt 12,1V környéke, gyújtáson inkább csak 5V...
CVT váltó, betolni sem lehet. -
Puma K
nagyúr
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna.Fú inkább ne
-
rbalint88
veterán
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna.Max az izlesrendorseg visz el
-
Qru
MODERÁTOR
Inkább a szerzői jog a kérdés.
-
tboldi
nagyúr
Inkább a szerzői jog a kérdés.
Én nem aggódnék rajta, az autó reklámjában eleve egy Hindustan Ambassadorból lesz 206 a Peugeot engedélye nélkül.
-
Steve_Brown
senior tag
Inkább a szerzői jog a kérdés.
-
macilaci78
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna.Műszaki után tedd fel és nincs gond.
Amúgy ilyenbe nem kötnek bele ha nem fényvisszaverős maga a matrica.
-
Steve_Brown
senior tag
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna. -
macilaci78
nagyúr
Mentunk volna gyors praktikerbe (eljutottunk vegul). Zaras elott fel oraval autohoz le, kinyitom, minden kiraly, beulok, megy a 2 AC pumpa, inditanek es kialszik minden. Ujra gyujtas, sekep se hang. Annyi energia nem volt benne hogy kinyissa az ajtot a csomagterben, ahol az akksi. Na bikakabel elo, skoda akksi elo, adtam motornak aramot, kinyilt a csomagter. Vennem ki az akksit, hozzaerek a saruhoz, megmoccal, az szikrazik, es hirtelen van feny, AC megy. Beindilt azonnal poccre. Ilyet se lattam meg hogy a nem bantott saru nem viszi at az aramot
Ilyen tünetet nekem egyik indításról a másikra cellazárlatos akku csinált a motorban. Ott nem a saru volt gond, épp volt nálam multiméter, gyújtás nélkül bolt 12,1V környéke, gyújtáson inkább csak 5V...
CVT váltó, betolni sem lehet. -
Mentunk volna gyors praktikerbe (eljutottunk vegul). Zaras elott fel oraval autohoz le, kinyitom, minden kiraly, beulok, megy a 2 AC pumpa, inditanek es kialszik minden. Ujra gyujtas, sekep se hang. Annyi energia nem volt benne hogy kinyissa az ajtot a csomagterben, ahol az akksi. Na bikakabel elo, skoda akksi elo, adtam motornak aramot, kinyilt a csomagter. Vennem ki az akksit, hozzaerek a saruhoz, megmoccal, az szikrazik, es hirtelen van feny, AC megy. Beindilt azonnal poccre. Ilyet se lattam meg hogy a nem bantott saru nem viszi at az aramot
-
-
avl
senior tag
ment valaki a napokban Szentendre felöl a 11-es utrol az Arpad hidon at a pesti oldalra ?
fizikailag = forgalomszervezesileg autoval at lehet menni ?
van örült terelés vagy csak kisebb tereles ? illetve dugo kora reggel 7 óra elött kicsivel ?
google maps most epp nem mutat semmi rendkivülit:
-
Tényleg jó, pénteken 616-ra jött ki a 100-as literje, azóta szombaton elvileg még 9 Ft-tal csökkent.
(A Mazdaba tettem kivételesen, szegény sokat szenved a budapesti forróságban. Fogyi 9,18, csak város.)Szerk: gázolajra nincs a -35 Ft, a 100-asra van 3 db kupon augusztus 31-ig. Illetve most hétvégén minden üzemanyagra -20 Ft.
-
Tényleg jó, pénteken 616-ra jött ki a 100-as literje, azóta szombaton elvileg még 9 Ft-tal csökkent.
(A Mazdaba tettem kivételesen, szegény sokat szenved a budapesti forróságban. Fogyi 9,18, csak város.)Szerk: gázolajra nincs a -35 Ft, a 100-asra van 3 db kupon augusztus 31-ig. Illetve most hétvégén minden üzemanyagra -20 Ft.
Mindegy is, 33*20 Ft sem lenne elég még egy egész literre.
-
MasterMark
titán
Üdv.
Végre sikerült rakatnom a KGM Korandora vonóhorgot. Csak én azzal nem számoltam, hogy a gyártó fék nélküli utánfutóra max 500 kg-t határoz meg Így hát fék nélkül csak 500 kg lehet maximum.. Na most, én egy valamit nem értek pontosan, olvastam már ezt azt. Én akkor csak max olyan utánfutót húzhatok, ami max 500 kg-ra van lepapírozva? Ha én veszek egy 750-es futót, visszaminősítetem 500 kg-ra, később vissza tudom állíttatni? Kinek mi a tapasztalata ezekkel? Köszönöm!
Nagy súlyt egyenlőre nem cipelnék vele, ha nagy kell, akkor bérlek, mert fékkel 1500-at húzhatok.. Azt meg nem veszek feleslegesen.. Nekem igazából kerti hulladék, fűnyíró trakesz cipelésére kell -
zeus_2k14
senior tag
Üdv.
Végre sikerült rakatnom a KGM Korandora vonóhorgot. Csak én azzal nem számoltam, hogy a gyártó fék nélküli utánfutóra max 500 kg-t határoz meg Így hát fék nélkül csak 500 kg lehet maximum.. Na most, én egy valamit nem értek pontosan, olvastam már ezt azt. Én akkor csak max olyan utánfutót húzhatok, ami max 500 kg-ra van lepapírozva? Ha én veszek egy 750-es futót, visszaminősítetem 500 kg-ra, később vissza tudom állíttatni? Kinek mi a tapasztalata ezekkel? Köszönöm!
Nagy súlyt egyenlőre nem cipelnék vele, ha nagy kell, akkor bérlek, mert fékkel 1500-at húzhatok.. Azt meg nem veszek feleslegesen.. Nekem igazából kerti hulladék, fűnyíró trakesz cipelésére kell -
Steve_Brown
senior tag
-
Mi is haza értünk, hazafele volt egy Parndorf kitérő.
Össz táv: 1958km BC szerint 4,9l/100km átlag sebesség:82km/h
Mai táv nagyon szar volt, Velencénél dugó és elvileg az osztrák olasz határon is ezért a pálya mellett vitt át Ausztriába. Sottomarina-Parndorf-Bp 831km 83km/h átlag sebességgel és 4,7l/100kmSottomarina/Chioggia tippek johetnek, oda tervezem en is a csalados nyaralast 17-i hetre, legalabbis reszben, szeretnek a hegyekbe is menni.
-
Kicsit megkésve, de tőlem is gratula
tényleg nagyon hamar meg lehet szokni őket, próbálgasd majd kanyarban is, óvatosan azért, de a közhiedelemmel ellentétben hiába 2 tonna és nagy batár magas, bírja az a játékot, itt van pl. a jávorszarvas teszt: [link]
Aztán ha még magas is vagy mellé, különösen hamar hozzászoksz, és fura lesz visszaülni a Ceed-be vagy hasonló autókba, én is tök jól elvoltam hosszú éveken át még átlagosnál is alacsonyabb autókban, nem okozott gondot a ki-be szállás sem, de a 194 centimmel más élmény egy ilyen, van hely, a térded sem az öledben van, kiszállva a tető nem a gyomrod magasságában van, nem kell akkorát hajolni pakoláskor
Zárásként pedig jah, nekem is megmutatta a PHEV, hogy igencsak meg tudnék barátkozni egy tisztán elektromossal is, amire legközelebb frissítek, remélhetőleg már alap lesz a 800 km hatótáv, és akkor már tényleg eléggé kompromisszum nélküliek lesznek.köszi
-
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Kicsit megkésve, de tőlem is gratula
tényleg nagyon hamar meg lehet szokni őket, próbálgasd majd kanyarban is, óvatosan azért, de a közhiedelemmel ellentétben hiába 2 tonna és nagy batár magas, bírja az a játékot, itt van pl. a jávorszarvas teszt: [link]
Aztán ha még magas is vagy mellé, különösen hamar hozzászoksz, és fura lesz visszaülni a Ceed-be vagy hasonló autókba, én is tök jól elvoltam hosszú éveken át még átlagosnál is alacsonyabb autókban, nem okozott gondot a ki-be szállás sem, de a 194 centimmel más élmény egy ilyen, van hely, a térded sem az öledben van, kiszállva a tető nem a gyomrod magasságában van, nem kell akkorát hajolni pakoláskor
Zárásként pedig jah, nekem is megmutatta a PHEV, hogy igencsak meg tudnék barátkozni egy tisztán elektromossal is, amire legközelebb frissítek, remélhetőleg már alap lesz a 800 km hatótáv, és akkor már tényleg eléggé kompromisszum nélküliek lesznek. -
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Kicsit késve érkeztem a partira, de...
Gratula!
-
Mi is haza értünk, hazafele volt egy Parndorf kitérő.
Össz táv: 1958km BC szerint 4,9l/100km átlag sebesség:82km/h
Mai táv nagyon szar volt, Velencénél dugó és elvileg az osztrák olasz határon is ezért a pálya mellett vitt át Ausztriába. Sottomarina-Parndorf-Bp 831km 83km/h átlag sebességgel és 4,7l/100km -
-
Ja, ott kell lenni azért fejben, igen. Gyorsulni gyorsul mint a barom, kérdés nélkül, azonnal, de azért 2 tonna és meg is kell tudni állni vele.
Zajszigetelés KIA után nagyon jó.
Ebben már a módosított, puhább futómű van, egyesek szerint még ez is kemény, szerintem elég jó. A KIA keményebb volt, pattogósabb. Ezt kicsit az Accordéhoz tudom hasonlítani, abban is kettős keresztlengőkaros felfüggesztés volt.
Nem gond a besorlas legalabb.
-
Steve_Brown
senior tag
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
És horgos
Akkor lehet vele menni vasazni munka után
Gratu! -
Ja, ott kell lenni azért fejben, igen. Gyorsulni gyorsul mint a barom, kérdés nélkül, azonnal, de azért 2 tonna és meg is kell tudni állni vele.
Zajszigetelés KIA után nagyon jó.
Ebben már a módosított, puhább futómű van, egyesek szerint még ez is kemény, szerintem elég jó. A KIA keményebb volt, pattogósabb. Ezt kicsit az Accordéhoz tudom hasonlítani, abban is kettős keresztlengőkaros felfüggesztés volt.
Q sok villanyautós baleset van abból, h kiütik a garázs falát vele.
-
-
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Ez a gép azért rendben van. Sajna a szervizük már annyira nem, q sokan szidják. Bár a kínaiakat is.
-
Szerintem nekem nem lesz benne kompromisszum, a felhasznalasi modomat tekintve. Itt mar azert boven nem gond a hatotav. A csend, a vibracio mentesseg, a nyomatek meg egyertelmu pozitivum a hetkoznapokban.
Mellette ha “vadulni” akarok, meg "erezni a gépet" akkor ott a motor.
De ingazni ez valami alom. Csaladinak is jo lesz szerintem, baromi sok hely van benne, foleg a belterben a kia utan.
Plusz van horog is, asszony nyaggat ezer eve hogy menjunk bringazni csaladilag, erre meg fel tudnam pattintani hatra a horogra a bringaszallitot…
-
gratula, sok balesetmentest
én is úgy vagyok vele, hogy a mostani után már nem kell belsőégésű, legyen elektromos. Szerintem nekem nem lesz benne kompromisszum, a felhasznalasi modomat tekintve. Itt mar azert boven nem gond a hatotav. A csend, a vibracio mentesseg, a nyomatek meg egyertelmu pozitivum a hetkoznapokban.
Mellette ha “vadulni” akarok, meg "erezni a gépet" akkor ott a motor.
De ingazni ez valami alom. Csaladinak is jo lesz szerintem, baromi sok hely van benne, foleg a belterben a kia utan.
Plusz van horog is, asszony nyaggat ezer eve hogy menjunk bringazni csaladilag, erre meg fel tudnam pattintani hatra a horogra a bringaszallitot…
-
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
gratula, sok balesetmentest
én is úgy vagyok vele, hogy a mostani után már nem kell belsőégésű, legyen elektromos. -
Az van, hogy mivel összkerekes és külön irányítja ilyen század / ezred másodpercek alatt a 4 kerékre jutó nyomatékot, ezért bárhogy-bármikor taposom soha egyetlen egyszer nem nyikkan a gumi vagy csúszik meg. Szerintem itt max az van, hogy mennyire veszi el avagy mennyit hagy ráengedni egyszerre a kerekekre abból az 500 körüli nm-erből amivel gazdálkodik. Így, nyáron, szárazon nincs olyan hogy egyenesben nem tapad, kanyarban meg fejben kéne hozzá átlépni egy korlátot hogy keresgéljem a határait, ami nem akaródzik egyelőre. Nagyon kíváncsi lennék amúgy milyen egy prémium gumi vs egy noname kínai ezen az autón, mondjuk egymás után tesztelve. Szárazon lehet nem éreznék semmit, nedvesen vagy hóban meg ki tudja...
-
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Jó kis gép. Grat. Én is elekromosba gondolkodom lassan csak keret kell még rá.
De úgy nem ér ha cég adja... 
-
Qru
MODERÁTOR
Nyomkodni kellett volna a 4S ablakmosó folyadékot, hátha bejelez.
Piros lámpánál megírtam kollégának, aki ugyanezen az útvonalon közlekedik, hogy mi van. Felajánlotta, hogy szóljak mikor menni értem a dutyiba. -
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
-
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Jó és aránylag ritka a színe! Sokat vívódtál rajta, használd egészséggel!
(Nagyon nem az én autóm.
) -
Hazaértem, hát ilyen igazi roller volt a hazaút… 12:20-kor indultam Koper strandról, első megálló 16:40 és sikerült megtenni ezalatt az idő alatt 207 km-t + a kerülő utak, nem néztem mennyit kerültem igazából, de akik a pályán mentek azokkal kb egy időben értem az első töltési pont környékére. Többet mentem falvakon át mint pályán és olyan dugó volt, hogy azt hittem sose indulunk meg. Kettő töltésem volt, 28 és 29 perc, egyik esetben se tudtam beterelni a lányokat a kocsiba, mire készen lett a töltés, nagyon nyűgösen hosszú volt az út és idegőrlő, hogy nem haladsz pedig csak ~570 km. Végül 20:56-kor értem haza… ami döbbenetesen sok idő, hiába jöttem itthon 145 tempomattal, meg felette. Gondolkoztam, hogy “spórolósra” veszem a hazai szakaszt mert az utolsó töltés (Sormás) drága volt az emelt tarifa miatt (200Ft/kwh) de eleget ültem a dugóba. 6%-on értem haza.
Összesen megtett km 1400, átlagfogyasztás: 20,75 kWh/100km, töltési díjak összesen: 28.400 Ft
Ott is nagyon meleg volt, többször kellett a forró autót lehűteni strandolás után, meg a délutáni programok előtt, az rengeteget kivett, így szerintem összességében teljesen jó fogyasztás. 3,4l-es fogyasztásnak felel meg (benzin 585 Ft/l-el számolva)Hát az szívás... Ehhez képest jó teszt lesz kedd reggeli hazautam. Szerintem idefele is kicsit könnyebb utam volt mint neked (szintén kedd reggel), de az ide utad neked sem volt szívástenger ha jól értelmeztem. De nem szeretnék ilyen tempóban 650 km-et hazafelé jönni, ha 5 liter alatti fogyit is dobna ki (inkább 7+ 130-140-el
). -
Hazaértem, hát ilyen igazi roller volt a hazaút… 12:20-kor indultam Koper strandról, első megálló 16:40 és sikerült megtenni ezalatt az idő alatt 207 km-t + a kerülő utak, nem néztem mennyit kerültem igazából, de akik a pályán mentek azokkal kb egy időben értem az első töltési pont környékére. Többet mentem falvakon át mint pályán és olyan dugó volt, hogy azt hittem sose indulunk meg. Kettő töltésem volt, 28 és 29 perc, egyik esetben se tudtam beterelni a lányokat a kocsiba, mire készen lett a töltés, nagyon nyűgösen hosszú volt az út és idegőrlő, hogy nem haladsz pedig csak ~570 km. Végül 20:56-kor értem haza… ami döbbenetesen sok idő, hiába jöttem itthon 145 tempomattal, meg felette. Gondolkoztam, hogy “spórolósra” veszem a hazai szakaszt mert az utolsó töltés (Sormás) drága volt az emelt tarifa miatt (200Ft/kwh) de eleget ültem a dugóba. 6%-on értem haza.
Összesen megtett km 1400, átlagfogyasztás: 20,75 kWh/100km, töltési díjak összesen: 28.400 Ft
Ott is nagyon meleg volt, többször kellett a forró autót lehűteni strandolás után, meg a délutáni programok előtt, az rengeteget kivett, így szerintem összességében teljesen jó fogyasztás. 3,4l-es fogyasztásnak felel meg (benzin 585 Ft/l-el számolva) -
grizlisandor
veterán
-
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Nagy ugrás a kia után de használd egészséggel
-
Ez az egy pedalos vezetes extrem jo. Miutan kiprobalod nem is erted hogy lehet enelkul letezni
Mondom, ma visszaultem a kia-ba es rosszul ereztem magam hogy felengedett gazra nem lassul az auto. Meg szabalyosan rosszul esik uzemi fekkel fekezni, tiszta pazarlas -
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
Gratula.
- megszokni könnyű utána átülni az nehéz… -
tboy93
nagyúr
Megkaptam a kövi céges verdám. 2023 Model Y LR AWD, QuickSilver. Összkerék, elég sok LE, mégtöbb nyomaték, baromira húz. Mondanám, hogy ismerkedunk, de az elso 100km utan teljesen megszoktam. Nekem nagyon kezre all. Ma mar fura volt visszaulni reggel a KIA-ba amig kozmetikaban volt a Tesla. Apropo, a Ceed-et megvettem a felesegemnek, marsd a csaladban.
Fogyi 18-19kwh korul alakult az elso napokban, nyomogatva neki. Nem akar varosban fogyasztani, barhogy kuldom neki.
-
Ma start haza valamikor délután indulva, 10%-al értem megint a töltőre, újfent hideg akku, kis távolság, de megint bekezdett 246 kw-al tölteni, 80%-ra kerek 30 perc alatt töltöttem fel.
Jó lenne ha a lányok tudnának rövid megállásokkal utazni, bár kétlem ezt tudnánk teljesíteni. 24p töltés:
-
anno Puttoban a gyari side intercooler az novemberben esti 11-12 fokban siman mutatott 75-85 fokos levegot 1-2 kigyorsitas utan is es km-ket el kellett kruzolni, amire 60-l ala lecsokkent
akkor megint egy kigyorsitas es 70-75+ azonnal elsore is
utana gondolkodtunk el azon, hogy hm ez nyaron a 30-35fokokban mennyi lehetett...?
szoval az ilyen alibizni valo volt csak abban, hogy "van", meg failsafe arra, hogy ne kopogjon be
a Renualt Master FMIC-jevel meg a 35 fokban sem mutatott 50-t se, mar 2bar-l fujatvaKétségtelen, hogy a gyárihoz képest jobb a helyzet ezzel, but there's always room for improvement.
Magasságra nemigen kell több, de szélességben és vastagságban még lehet nagyobb.
-
A MiTón átlag 20-25-tel, néha majdnem 30-cal több az ambienthez képest, de nem hagytam el vele a várost. Nem véletlenül tervezek még nagyobb IC-vel.
Az Ypsilont meg nem tudom megmérni, mert valamiért nem hajlandó az önindítót tekerni, ha a kínai ELM327-em be van dugva.
Apropó Ypsilon! Kicseréltem a javított vákuumtartályát az újra, ami akkor tavasszal később érkezett meg. Az volt a sejtésem, hogy a beleszerkesztett csonkkal átfúrhatták a benne lévő szelepet, így gyakorlatilag nem tartotta meg a váákumot, és ez most be is igazolódott. Húzott rendesen, de eddig volt ~1 sec input lag állóból induláskor, valamint padlógázas gyorsítások közbeni sebességváltásokkor, most mindkét tünet teljesen megszűnt. Sőt egyáltalán nem is füstöl már, gondolom, eddig plusz gázolajjal próbálta korrigálni a lagot, de innentől nincs rá szüksége.
Jövő kedden ismét lesz egy Sopron oda-vissza, akkor majd meglesz a hosszabb távú teszt is.anno Puttoban a gyari side intercooler az novemberben esti 11-12 fokban siman mutatott 75-85 fokos levegot 1-2 kigyorsitas utan is es km-ket el kellett kruzolni, amire 60-l ala lecsokkent
akkor megint egy kigyorsitas es 70-75+ azonnal elsore is
utana gondolkodtunk el azon, hogy hm ez nyaron a 30-35fokokban mennyi lehetett...?
szoval az ilyen alibizni valo volt csak abban, hogy "van", meg failsafe arra, hogy ne kopogjon be
a Renualt Master FMIC-jevel meg a 35 fokban sem mutatott 50-t se, mar 2bar-l fujatva -
Hobizolinál a pont.
A szervóhoz kapcsolódva: ha mindenképp irigyelni akarsz, efféle gondjaim egyáltalán nem lehetnek, a családi flotta minden tagja villanyszervós.
szerk.: Ja, az előző hsz-emben nem sikerült a linkelés, ez akart lenni az első. [Werkstatthandbuch]
-
tboldi
nagyúr
Munkának nevezni azért meredek.
Maradjunk a gányolásnál. Hobizolinál a pont.
A szervóhoz kapcsolódva: ha mindenképp irigyelni akarsz, efféle gondjaim egyáltalán nem lehetnek, a családi flotta minden tagja villanyszervós.
szerk.: Ja, az előző hsz-emben nem sikerült a linkelés, ez akart lenni az első. [Werkstatthandbuch]
-
Qru
MODERÁTOR
Idén már 2x fújattak velem szondát, ma történt az utóbbi, de kezdem az elején.
Megyek be a városba, előttem egy 3 tengelyes Mann thgk, a várostáblát megelőző bejárónál nyom egy satut és indexel, én jó egészséget kívántam a sofőrnek. Elő is került az ok, hogy onnan látni a város táblát meg a rendőrséget.
Félreállítanak, igazoltatás meg szondázás volt a menü. Mondtam, hogy körmére nézhetnétek a Mann thgknak, mert értelmet nyert, hogy miért is vágott egy nagy satut az előző bejáróban. Szonda nem mutatott ki semmit, átadtam az igazolványt, mondtam a rendőrnőnek, hogy kérem vissza, nézett rám, mit akarok. Mondtam neki, hogy van DÁP-om, azzal igazoltasson, ha már megcsináltam.
-
Qru
MODERÁTOR
1kor indultam, akkor meg jo volt. 3 magassagaban Nyiregyhaza fele elesett. De nem a terelesek miatt, hanem a belsoben osszementek. Sok km-es dugo volt.
-
grizlisandor
veterán
Idén már 2x fújattak velem szondát, ma történt az utóbbi, de kezdem az elején.
Megyek be a városba, előttem egy 3 tengelyes Mann thgk, a várostáblát megelőző bejárónál nyom egy satut és indexel, én jó egészséget kívántam a sofőrnek. Elő is került az ok, hogy onnan látni a város táblát meg a rendőrséget.
Félreállítanak, igazoltatás meg szondázás volt a menü. Mondtam, hogy körmére nézhetnétek a Mann thgknak, mert értelmet nyert, hogy miért is vágott egy nagy satut az előző bejáróban. Szonda nem mutatott ki semmit, átadtam az igazolványt, mondtam a rendőrnőnek, hogy kérem vissza, nézett rám, mit akarok. Mondtam neki, hogy van DÁP-om, azzal igazoltasson, ha már megcsináltam. -
hobizoli
nagyúr
Munkának nevezni azért meredek.
Maradjunk a gányolásnál. nyugi, van aki ennel ganyabbert is penzt ker
-
Steve_Brown
senior tag
-
Mivel most csak 31° van, nem 41, nekiálltam a Jazz hőmérőjének. Dél körül 27°-ot mutatott, amíg boltban voltam, addig 26 lett belőle a napon ácsorogva, most du-ra az árnyékos garázsban meg felment 32-re.
Kiszedtem (közben eltörtem a tartópöckét) és ráakasztottam a multimétert, végül is az ábrának helyes ellenállásokat mért, de a hőlégfúvóra nagyon-nagyon lassan reagált, és szerintem inkább ez lesz a bibi. Nem maga az érték rossz, hanem lassan követi le.
Kíváncsiságból beraktam a hűtőbe is, most várok.Nos, hűtve is jók az értékek, sőt hűvösebbről indítva gyorsabban reagál a melegedésre, szóval mégsem olyan rossz. Mindegy, mivel eltörtem a pöckét, nem úszom meg az új rendelését.
-
szőröscica
addikt
-
Qru
MODERÁTOR
En csak felmentem csapatni egyet Matrafured es Parad kozott.
-
tboldi
nagyúr
Bárcsak ilyen gondjaim lennének mint neked.
Tűnik el a szervófolyadék a piros átokból amin 2 hónapja cseréltem kormányművet.
Én viszont becsülöm a lakatos munkáidat, én biztosan nem állnék neki ilyeneknek.
-
ncc1701
veterán
En csak felmentem csapatni egyet Matrafured es Parad kozott.
-
A MiTón átlag 20-25-tel, néha majdnem 30-cal több az ambienthez képest, de nem hagytam el vele a várost. Nem véletlenül tervezek még nagyobb IC-vel.
Az Ypsilont meg nem tudom megmérni, mert valamiért nem hajlandó az önindítót tekerni, ha a kínai ELM327-em be van dugva.
Apropó Ypsilon! Kicseréltem a javított vákuumtartályát az újra, ami akkor tavasszal később érkezett meg. Az volt a sejtésem, hogy a beleszerkesztett csonkkal átfúrhatták a benne lévő szelepet, így gyakorlatilag nem tartotta meg a váákumot, és ez most be is igazolódott. Húzott rendesen, de eddig volt ~1 sec input lag állóból induláskor, valamint padlógázas gyorsítások közbeni sebességváltásokkor, most mindkét tünet teljesen megszűnt. Sőt egyáltalán nem is füstöl már, gondolom, eddig plusz gázolajjal próbálta korrigálni a lagot, de innentől nincs rá szüksége.
Jövő kedden ismét lesz egy Sopron oda-vissza, akkor majd meglesz a hosszabb távú teszt is. -
szőröscica
addikt
-
Mivel most csak 31° van, nem 41, nekiálltam a Jazz hőmérőjének. Dél körül 27°-ot mutatott, amíg boltban voltam, addig 26 lett belőle a napon ácsorogva, most du-ra az árnyékos garázsban meg felment 32-re.
Kiszedtem (közben eltörtem a tartópöckét) és ráakasztottam a multimétert, végül is az ábrának helyes ellenállásokat mért, de a hőlégfúvóra nagyon-nagyon lassan reagált, és szerintem inkább ez lesz a bibi. Nem maga az érték rossz, hanem lassan követi le.
Kíváncsiságból beraktam a hűtőbe is, most várok. -
Qru
MODERÁTOR
Qru, voltal ma delutan a 24-esen a Matraban? Jott szembe velem egy feher Impreza, eleg tatter tempoban.
-
Steve_Brown
senior tag
Mivel most csak 31° van, nem 41, nekiálltam a Jazz hőmérőjének. Dél körül 27°-ot mutatott, amíg boltban voltam, addig 26 lett belőle a napon ácsorogva, most du-ra az árnyékos garázsban meg felment 32-re.
Kiszedtem (közben eltörtem a tartópöckét) és ráakasztottam a multimétert, végül is az ábrának helyes ellenállásokat mért, de a hőlégfúvóra nagyon-nagyon lassan reagált, és szerintem inkább ez lesz a bibi. Nem maga az érték rossz, hanem lassan követi le.
Kíváncsiságból beraktam a hűtőbe is, most várok.Bárcsak ilyen gondjaim lennének mint neked.
Tűnik el a szervófolyadék a piros átokból amin 2 hónapja cseréltem kormányművet.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
CVT váltó, betolni sem lehet. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- PlayStation 5
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Xbox tulajok OFF topicja
- TCL LCD és LED TV-k
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Egészségmegőrzés és extrémsport az új Samsung órák fókuszában
- További aktív témák...
- Asztal / munkaállomás motoros emelhető (72-116cm)
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Black+Decker akkumulátoros fűvágó olló
- Philips LatteGo 4300 automata kávéfőző
- Használt Cecotec Cecofry Supreme 8000 Airfryer, 8 literes / 1 hónap garancia
- LOGITECH C270 HD PC webkamera mikrofonnal
- Dell Latitude 7310,13.3",FHD,i5-10310U,16GB DDR4,256GB SSD,WIN11,ÚJ akku,IR KAM,
- AKCIÓ! Palit Gaming Pro RTX 3070 Ti 8GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 14 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GIGA AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i7-11850H 32GB RAM 1000GB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar