Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Geri Bátyó: Borozgatás - Amarone della Valpolicella
- aquark: A tökéletes karóra keresése
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Legfeljebb Magyarországon. Az 2000 utáni európai WagonR+ egyetlen alkatrésze sem egyezik a japánnal, csak az Opel Agilával van közösködés, de a féltengely éppenséggel különbözik. Az érintett csukló csak az Ignisével azonos.
Amúgy megszenvedtem az összerakással. Double offset joint van, benne egy rugós gyűrűvel, amiből ugyan adtak újat, de nem volt bent az új csuklóban. Kiderült, hogy nagyobb átmérőjű, mint a horony, ezért nem megy bele, úgyhogy kiszedtem a régit a régi csuklóból, kicsit meghajolt, visszaegyengettem, aztán be az újba. Összepattintani megint nem sikerült, lehet, hogy a hajlítgatás miatt, de közben rá kellett jönnöm, hogy az új csukló az egész tubus zsírt rákenve is elég darabosan mozog, úgyhogy abból is ment vissza a régi, a rögzítő gyűrű nélkül (biztosan szét fog esni idővel, de leszarom). Csak a gumiharang lett felhasználva az új készletből.
ment vissza a régi, a rögzítő gyűrű nélkül (biztosan szét fog esni idővel, de leszarom).
5 hónapja írtam ezt abban a hsz-ben, amire válaszoltam most - hát eddig bírta.
Újra járóképes önerejéből az autó. Legnagyobb meglepetésemre találtam az itteni Bárdiban egy GSP gumiharang készletet, amiben volt ilyen gyűrű, úgyhogy tudtam pótolni.
És magára a gumiharangra is szükség volt. Az volt az egyetlen, amit márciusban a trágya indiai készletből felhasználtam, de már félig elrepedt.
-
ma majdnem sikerült meghalni, lehet, hogy túlzás, de talán mégsem. győrben a pápai úton fordultunk balra a mcdonaldsnál a taxival, én a jobb kettőben ültem. ez ugye egy 2x2 sávos út, a balra kanyarodó, nyilas lámpa már bőven zöld volt nekünk, de egy kretén valószínáűleg nyílegyenesen áthajtott a piroson, elég szép tempóval. ha nem satuzik a taxis valószínűleg telibekap minket, valószínáleg engem. nem hiszem, hogy a kia niro megvédett volna ebben az esetben.
Nem olyan rossz az a Niro, de oldalsó ütközés az nagyon veszélyes. Durva viszont, hogy rengeteg piroson áthajtás van… naponta találkozom vele és egyszerűen nem is értem ezeket az embereket.
-
ma majdnem sikerült meghalni, lehet, hogy túlzás, de talán mégsem. győrben a pápai úton fordultunk balra a mcdonaldsnál a taxival, én a jobb kettőben ültem. ez ugye egy 2x2 sávos út, a balra kanyarodó, nyilas lámpa már bőven zöld volt nekünk, de egy kretén valószínáűleg nyílegyenesen áthajtott a piroson, elég szép tempóval. ha nem satuzik a taxis valószínűleg telibekap minket, valószínáleg engem. nem hiszem, hogy a kia niro megvédett volna ebben az esetben.
-
Jelentem 1 próba alapján a kedd-kedd Észak-Olasz nyaralásra pöpecül mükődik közlekedésileg, legnagyobbat mind a kétszer Budapesten szívtam amíg átjutottam (oda Szlovéniában 15 perc vissza 5 perc dugó volt). És ott is sokkal olcsóbb a minőségi kaja mint itthon (kisvendéglőben teljesen ok pizza+tészta valami 2 ásványvízzel 30 euro alatt, és gyorsan pörgött is majdnem telt házzal...).
mina legtobbet talan 120 eur korul fizettuk, de ebben sok bor is volt kettonkre, amugy tipiksan, 50-60 eur kozott vannak az ettermek, en ilyen 30 euro/ket fos hellyel azert nem talalkoztam
-
tasiadam
veterán
nekem harmadjára megy vissza a BMW folyó víz miatt
Először volt, hogy enged 1 csatlakozó. aztán volt 1 pumpa + termosztát csere, mert a termosztátháznál engedett. Végül most ugye ott folyik a víz le az autóról, de csalóka mód a motor tulsó végében engedi a hőcserélő.
Legalább van időm a hengerfejet takarítani a skodára -
Én azt gondoltam, a MiTo lesz az első a flottában, aminél ilyesmi fog történni. A T-Jetek féltengelyei nem a legerősebbek, és időnként én is digitálisan kezelem a gázpedált.
Bár ezek előbb kezdenek el rázni, mint hirtelen széthullani.Nyúlmókusban a WagonR a legkevesebb, 116. Még a Jazz is több 3-mal.
De ja, szerencse, hogy ennyire közel* történt, és pláne nem Ausztriában…
*Alábecsültem, guglitérkép szerint 180 m.
-
Jah erre a hőfok érzékelő meghalásra én is rűfeszültem picit. Mosáskor kicsit jobban odaverettem vízzel és utána gyanúsan sokági nem változott a kijelzett érték de szerencsére rendben van.
Én vasárnap megrendeltem az újat, de…
Az eredetinek meg ugye eltörtem a tartófülét, ennek ellenére visszaraktam, hozzá gyorskötözőztem a rácshoz.
-
Én azt gondoltam, a MiTo lesz az első a flottában, aminél ilyesmi fog történni. A T-Jetek féltengelyei nem a legerősebbek, és időnként én is digitálisan kezelem a gázpedált.
Bár ezek előbb kezdenek el rázni, mint hirtelen széthullani.Nyúlmókusban a WagonR a legkevesebb, 116. Még a Jazz is több 3-mal.
De ja, szerencse, hogy ennyire közel* történt, és pláne nem Ausztriában…
*Alábecsültem, guglitérkép szerint 180 m.
Igen, onnan mire hazahúzzátok...
Na a végén még itt rácáfolsz a 3F szabályra.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Én azt gondoltam, a MiTo lesz az első a flottában, aminél ilyesmi fog történni. A T-Jetek féltengelyei nem a legerősebbek, és időnként én is digitálisan kezelem a gázpedált.
Bár ezek előbb kezdenek el rázni, mint hirtelen széthullani.Nyúlmókusban a WagonR a legkevesebb, 116. Még a Jazz is több 3-mal.
De ja, szerencse, hogy ennyire közel* történt, és pláne nem Ausztriában…
*Alábecsültem, guglitérkép szerint 180 m.
-
tboldi
nagyúr
Nyugi, faterod nem látja itt, hogy szándékos volt, hátha eladja a WagonRt
Ezután se fogja, az egészen biztos.
Inkább a mihamarabbi javításon lesz, hogy minél kevesebbet kelljen másik autóval járnia. Szerencséjére ezen a héten szabin van, jövő hétfőig van még esély megcsinálni. -
Mind a 93 vérmes pacit?
Nem is kellett elsőbbséget adnom senkinek, nem állóból indulva kanyarodtam ki vele, és tök normálisan, visszafogottan kezdtem el gyorsítani. Ugyan jobbra kis ív volt, de nem tekertem ütközésig a kormányt, sőt már éppen szedtem vissza egyenesbe, mikor megtörtént. Szóval semmi extrém terhelés.
-
Mind a 93 vérmes pacit?
Nem is kellett elsőbbséget adnom senkinek, nem állóból indulva kanyarodtam ki vele, és tök normálisan, visszafogottan kezdtem el gyorsítani. Ugyan jobbra kis ív volt, de nem tekertem ütközésig a kormányt, sőt már éppen szedtem vissza egyenesbe, mikor megtörtént. Szóval semmi extrém terhelés.
abban legalább van ló
-
szabonagyur
félisten
Mind a 93 vérmes pacit?
Nem is kellett elsőbbséget adnom senkinek, nem állóból indulva kanyarodtam ki vele, és tök normálisan, visszafogottan kezdtem el gyorsítani. Ugyan jobbra kis ív volt, de nem tekertem ütközésig a kormányt, sőt már éppen szedtem vissza egyenesbe, mikor megtörtént. Szóval semmi extrém terhelés.
Nyugi, faterod nem látja itt, hogy szándékos volt, hátha eladja a WagonRt
-
Mind a 93 vérmes pacit?
Nem is kellett elsőbbséget adnom senkinek, nem állóból indulva kanyarodtam ki vele, és tök normálisan, visszafogottan kezdtem el gyorsítani. Ugyan jobbra kis ív volt, de nem tekertem ütközésig a kormányt, sőt már éppen szedtem vissza egyenesbe, mikor megtörtént. Szóval semmi extrém terhelés.
-
Megszűnt hajtani a WagonR.
Indultunk volna apummal ebédelni, és otthontól ~100 m-re, az utcánk végén kikanyarodás közben egy közepesen nagy kattanás történt, aztán nem ment tovább. A váltó veszi a sebességeket, valszeg az egyik féltengely lesz.
Visszatoltuk és eljöttünk a Lanciával.Meg lesz javítva
Nem kell még eladni -
Megszűnt hajtani a WagonR.
Indultunk volna apummal ebédelni, és otthontól ~100 m-re, az utcánk végén kikanyarodás közben egy közepesen nagy kattanás történt, aztán nem ment tovább. A váltó veszi a sebességeket, valszeg az egyik féltengely lesz.
Visszatoltuk és eljöttünk a Lanciával.nem bírta a ménest
-
tboldi
nagyúr
Megszűnt hajtani a WagonR.
Indultunk volna apummal ebédelni, és otthontól ~100 m-re, az utcánk végén kikanyarodás közben egy közepesen nagy kattanás történt, aztán nem ment tovább. A váltó veszi a sebességeket, valszeg az egyik féltengely lesz.
Visszatoltuk és eljöttünk a Lanciával. -
MasterMark
titán
-
Puma K
nagyúr
Azóta már nagyon átalakult az a topik...
Jó vagy rossz irányba?
-
Elméleti kérdés, mit tud tenni egy auto bérlő cég ha nem fizetem ki neki az adatközlés miatt kiszabott szerintem irreális “szolgáltatás” díját? 25 eur
A 25 euró akciós, más cégeknél 50-60 euró a bírság ügyintézési díja.
Fizesd be. Vagy ne fizesd be, de akkor a bírságot se.
Ha kiadják behajtónak, akkor minimum x2 lesz. -
ncc1701
veterán
Azért kérnek pénzt (jogos nem jogos), hogy az alkalmazás GPS alapú funkciója működjön.
Tudsz anélkül is foglalni de neked kell a zónát kiválasztanod.
-
szabonagyur
félisten
-
-
Jelentem 1 próba alapján a kedd-kedd Észak-Olasz nyaralásra pöpecül mükődik közlekedésileg, legnagyobbat mind a kétszer Budapesten szívtam amíg átjutottam (oda Szlovéniában 15 perc vissza 5 perc dugó volt). És ott is sokkal olcsóbb a minőségi kaja mint itthon (kisvendéglőben teljesen ok pizza+tészta valami 2 ásványvízzel 30 euro alatt, és gyorsan pörgött is majdnem telt házzal...).
-
Jelentem 1 próba alapján a kedd-kedd Észak-Olasz nyaralásra pöpecül mükődik közlekedésileg, legnagyobbat mind a kétszer Budapesten szívtam amíg átjutottam (oda Szlovéniában 15 perc vissza 5 perc dugó volt). És ott is sokkal olcsóbb a minőségi kaja mint itthon (kisvendéglőben teljesen ok pizza+tészta valami 2 ásványvízzel 30 euro alatt, és gyorsan pörgött is majdnem telt házzal...).
-
Közben megkerült a leendő bontott hengerfej, 1 fokkal szebb állapotú szelepekkel:
Kérdés: mivel takarítsam meg? vízpapírral? Pengével? -
Qru
MODERÁTOR
Easypark
-
szabonagyur
félisten
-
-
MasterMark
titán
-
KIA átírást most csináltam Balatonalmádiban, 15 perc volt sorszám húzástól. El sem akartam hinni. Direkt megcsináltam előre otthon mindent, eredetvizsga, bizti stb.
A vidéki lét előnyei...
Otthon előtúrom a törzskönyvét aztán újra nekifutok. Amúgy nem kéne de EU-s harmonizáció miatt változik a kocsi neve/típus jelölése ami miatt új törzskönyv is kell. De leglaább ezért nem kell fizetni külön. -
-
Qru
MODERÁTOR
Amilyen tatterben tolta a Matraban, vehetne Fiat Topolinot is, arra rendszam se kell.
De szigorúan kabrióként!
-
Qru
MODERÁTOR
Egyszerűbb lett volna kocsit cserélni, akkor átírásnál kapsz "grátiszba" új forgalmit is.
Ahhoz elég egy üzembentartóváltás is.
-
szőröscica
addikt
Egyszerűbb lett volna kocsit cserélni, akkor átírásnál kapsz "grátiszba" új forgalmit is.
-
BigBlackDog
veterán
Na tegnap elmentem az új forgalmit intézni. Első helyen 1000-en voltak, második helyen technikai okokból szünetelt az ügyfélfogadás. Elmentem egy harmadik helyre, ott is... Ma visszamentem az első helyre gyorsan sorra is kerültem de nem jártam sikerrel, mert kell a törzskönyv is.
Egyszerűbb lett volna kocsit cserélni, akkor átírásnál kapsz "grátiszba" új forgalmit is.
-
Qru
MODERÁTOR
Na tegnap elmentem az új forgalmit intézni. Első helyen 1000-en voltak, második helyen technikai okokból szünetelt az ügyfélfogadás. Elmentem egy harmadik helyre, ott is... Ma visszamentem az első helyre gyorsan sorra is kerültem de nem jártam sikerrel, mert kell a törzskönyv is.
-
MasterMark
titán
-
-
Meg beszéltük kondis topikba (nem tudod olvastad-e) de ugye már maga Pest megyében is drasztikus a különbség kínálat minőség terén Pest/Buda viszonylatban. Talán változni fog, ha mi már nem is profitálni belőle igazán.
Megvan az a rossz tulajdonsáom, h lesűlyednek a topikok, és elfelejtek belenézni.
De nem tudom, vidéken mi van az üzletekben. -
cOxeR
Ármester
sztem ott nem a tesla kapzsisága a fő ok, hanem inkább az adók/vám. meg abban se vagyok biztos, hogy az összes eu teslat németbe gyártják, mert ha a világ másik végéről hozzák az biza pluszpénz
Persze, hogy nem a Teslan múlik, ha drágán kapja az áramot azzal tud főzni. Legyen drágább, de akkor az EU-s akár a hazánkba gyártott autók miért nem olcsóbbak itthon?
Bármit veszek azt kb kintről teszem, mert világbajnok adók miatt egyszerűen botorság itthon vásárolni. Pl fotós felszerelés, utoljára 12 éve vettem itthon bármit is, azóta csak külföld. -
Szomorú kimondani, de ami eddig dízelt vagy benzint fogyasztott azt elektromosra kellene átállítani... viszont szerintem erre nem a 2 tonna feletti személyautónak csúfolt mini tankok a megoldások.
Ehhez kapcsolódóan Európa meg már kb 10-20 éve észbe kaphatott volna, hogy meg kellene tolni a napelemek és a hozzájuk kapcsolódó rendszerek és ipar fejlesztését. Vagy megtolták...? Van erről valami cikk?
Volt korábban egy német vagy magyar közlekedési/városmobilitási szakértő aki részletezte x éve hogy miért volt hibás döntés a lakosságnak adni támogatást, hogy váltsanak elektromos autóra. Sokkal inkább a tömegközlekedésre használt járműveket kellett volna első körben cserélni és átállítani, mert azok sokkal több km-t tesznek meg és folyamatosan használatban vannak. Plusz azt nem cserélgetik a tulajok mert pl megunták.
-
Mondjuk az is jó mérő, hogy elhagyod a határt és mindenhol olcsóbb a töltés, mint itthon. Kint alapból az éjjeli töltés sok helyen 80 Ft körül volt, a napközbeni meg 110-140 Ft között, itthon alapból 162 Ft volt, van ahol éjjel nappal annyi (Győr) illetve most Bp környékén éjjel 100 Ft körül, nappal meg 140 Ft. Ez is sokat elmond, milyen a helyzet idehaza... és hiába drágább egy csomó minden így is csak a kilapátolás megy nem a fejlesztés.
-
dellfanboy
őstag
Nem lesz könnyebb, mert az akku nehéz... ami 2 tonna alatt van, azokban kicsi az akku (pl I3) és az nem váltja ki a benzines pláne nem a diesel autókat. Szóval el kell fogadni nehezebb az elektromos autó tetszik vagy se. Tény, hogy több pici elektromos autó a nagyvárosokban szerencsés lenne, de ahhoz megint nem az európai giga nyereség tartalom kellene... Amerikában pl egy alap Tesla model 3 10M Ft alatt van jelenleg, itthon 15,5M Ft.
-
Mondjuk az is jó mérő, hogy elhagyod a határt és mindenhol olcsóbb a töltés, mint itthon. Kint alapból az éjjeli töltés sok helyen 80 Ft körül volt, a napközbeni meg 110-140 Ft között, itthon alapból 162 Ft volt, van ahol éjjel nappal annyi (Győr) illetve most Bp környékén éjjel 100 Ft körül, nappal meg 140 Ft. Ez is sokat elmond, milyen a helyzet idehaza... és hiába drágább egy csomó minden így is csak a kilapátolás megy nem a fejlesztés.
-
Szomorú kimondani, de ami eddig dízelt vagy benzint fogyasztott azt elektromosra kellene átállítani... viszont szerintem erre nem a 2 tonna feletti személyautónak csúfolt mini tankok a megoldások.
Ehhez kapcsolódóan Európa meg már kb 10-20 éve észbe kaphatott volna, hogy meg kellene tolni a napelemek és a hozzájuk kapcsolódó rendszerek és ipar fejlesztését. Vagy megtolták...? Van erről valami cikk?
Volt korábban egy német vagy magyar közlekedési/városmobilitási szakértő aki részletezte x éve hogy miért volt hibás döntés a lakosságnak adni támogatást, hogy váltsanak elektromos autóra. Sokkal inkább a tömegközlekedésre használt járműveket kellett volna első körben cserélni és átállítani, mert azok sokkal több km-t tesznek meg és folyamatosan használatban vannak. Plusz azt nem cserélgetik a tulajok mert pl megunták.
-
Szomorú kimondani, de ami eddig dízelt vagy benzint fogyasztott azt elektromosra kellene átállítani... viszont szerintem erre nem a 2 tonna feletti személyautónak csúfolt mini tankok a megoldások.
Ehhez kapcsolódóan Európa meg már kb 10-20 éve észbe kaphatott volna, hogy meg kellene tolni a napelemek és a hozzájuk kapcsolódó rendszerek és ipar fejlesztését. Vagy megtolták...? Van erről valami cikk?
Volt korábban egy német vagy magyar közlekedési/városmobilitási szakértő aki részletezte x éve hogy miért volt hibás döntés a lakosságnak adni támogatást, hogy váltsanak elektromos autóra. Sokkal inkább a tömegközlekedésre használt járműveket kellett volna első körben cserélni és átállítani, mert azok sokkal több km-t tesznek meg és folyamatosan használatban vannak. Plusz azt nem cserélgetik a tulajok mert pl megunták.
-
Mondjuk az is jó mérő, hogy elhagyod a határt és mindenhol olcsóbb a töltés, mint itthon. Kint alapból az éjjeli töltés sok helyen 80 Ft körül volt, a napközbeni meg 110-140 Ft között, itthon alapból 162 Ft volt, van ahol éjjel nappal annyi (Győr) illetve most Bp környékén éjjel 100 Ft körül, nappal meg 140 Ft. Ez is sokat elmond, milyen a helyzet idehaza... és hiába drágább egy csomó minden így is csak a kilapátolás megy nem a fejlesztés.
-
macilaci78
nagyúr
nekem kékvillamban volt ilyen a 2,5 eves akksi
otthon->Auchan OK
Auchan->meki OK
mekibol ki, es lattam ahogy kialszik a fenyszoro a kirakatuvegen ahogy inditozasra forditom a kulcsot, meg az a tipikus baaaromi lassu inditozasi hang, ami le is all...
jott ket muki szinten ki mekibol, betoltak, es utana hazaig elvergodtem
hazaerve kiprobaltam, es nem indult vissza amikor leallitottam
masik akksi bele, es azota is azzal megy
a generator 14,1V-t fuj, klimaval 13,8-tGyújtást adtam, hűtőventi felpörgött (cimbivel megálltunk elköszönni), mutatók végállástól végállásig mozdulnak, makd vissza. Ekkor indítózok, de se kép, se hang. A mutatók is megálltak félúton és akkucseréig úgy is maradtak.
-
-
Pont ma voltam, remelem megusztam. (Igyekeztem figyelni)
Mondjuk a kolcsonzo Renault Clio (manual) or similar-ra felajanlotta, h ad nagyobb automatat, kell-e. Mondom persze.
Pug 5008, 1200km-el, egy karcolas nelkul. Egyelore oke, remelem sikerul igy is leadni, parszor mar kellett centizni vele, waze roviditett Barletta belvarosaban pl, na ott tukrok becsuk, es minden vonyit, bele is fekezett. Parkolohazat nem is mondom. (Fogyi meg ilyesmik a vegen, kb 1500-2000km megy majd bele)
[kép] [kép] [kép] [kép]Nos, hazaertem, sikerult serules nelkul lehozni, a fogyi 6,9 lett bc, de Pugliaban keves a rendes autopalya, inkabb 110-90-es regi m0 stilus. A helyiek kifejezetten rosszul vezetnek, nagyon sok az oreg, bizonytalanok, es az egesz forgalom ritmusara jellemzo a bizonytalansag, nem tudod, h mire szamithatsz, jobb lenne, ha nyomulos lenne mindenki (mint eszakon, ott sokat vezettem). Cserebe kb senki nem dudal semmie. De az indexet teljesen random hasznaljak (sok az autopalyan, aki kint felejti), es 50-150 kozott kozlekednek tablatol fuggetlenul.
Cserebe traffi sincs, Bari kornyeken 1-2.
Ja es kb 1500km alatt 6 komolyabb balesetbe futottunk bele, tehat a "de vigyaznak egymasra" szoveg nem all meg.Gallipoli strand kifejezetten ajanlott (crystal beach) ugyan 50€+3€ a napagy-parkolas, de baratnommel beszeltuk, hogy az egyik legjobb, nincs nagy tomeg, parades a viz, lankas, nem kavicsos stb, de a San Cataldonal levo is tok oke.
Lecce meg egy rohadt jo hely, (8piu hotelban voltunk, az is oke), keves turista, keregeto, etterembe "csalogato" arc, migrans egy darab sem, el es lelegzik a varos.
Viszont (dobbenet mi, augusztusban delen ) roppant meleg van, ha tehetnem, akkor Puglia az szeptember kozepi program lenne legkozelebb.Az 1.2 pudva 5008 (gt line) meg nem szeretette meg magat, de elvbol is: inkabb, mint egy kinai. (Ahogy nezem, egyetlen valto-motor komboval elerheto, nem fogom kiajanlani)
Viszont ami a hely sajatossaga: iszonyu sok a dizel, pandak, grande puntok is mar (tboldi fele 1.3 tippre), onnan felfele pedig amibol elerheto volt a dizel, abbol azt vettek.
Es az osszes felni padkazva van, bar ez csak okozat.
-
Vegyek egy Giuliettat a kajakhoz meg a bicokhoz?
Igen egyébként, pont ezért tetszene valami levehető ami észrevétlen lenne mikor pont nem kell. Kezd a tök kilenni, hogy mindig bérelni kell a kajakokat vagy kunyerálni autót...Amúgy menő az AI kép, tetszik az a fix majomvas. Így se látsz hátrafele hát még azokkal...
ParmaBoy Azon pár éve túl is vagyunk már, utána ment is a cidri ugyan kollega kezdeményezett de utólag rosszabbul bírta a viszont választ... és, hogy lesz-e valami.
Ha gyorsabban mesz mindenkinel, akkor nem kell hatrafele latni
-
Vegyek egy Giuliettat a kajakhoz meg a bicokhoz?
Igen egyébként, pont ezért tetszene valami levehető ami észrevétlen lenne mikor pont nem kell. Kezd a tök kilenni, hogy mindig bérelni kell a kajakokat vagy kunyerálni autót...Amúgy menő az AI kép, tetszik az a fix majomvas. Így se látsz hátrafele hát még azokkal...
ParmaBoy Azon pár éve túl is vagyunk már, utána ment is a cidri ugyan kollega kezdeményezett de utólag rosszabbul bírta a viszont választ... és, hogy lesz-e valami.
A legolcsóbb ha másik hobbit/sporot választasz. Pl sakk...
-
Micsurin
nagyúr
Az A4-re lenne?
Vegyek egy Giuliettat a kajakhoz meg a bicokhoz?
Igen egyébként, pont ezért tetszene valami levehető ami észrevétlen lenne mikor pont nem kell. Kezd a tök kilenni, hogy mindig bérelni kell a kajakokat vagy kunyerálni autót...Amúgy menő az AI kép, tetszik az a fix majomvas. Így se látsz hátrafele hát még azokkal...
ParmaBoy Azon pár éve túl is vagyunk már, utána ment is a cidri ugyan kollega kezdeményezett de utólag rosszabbul bírta a viszont választ... és, hogy lesz-e valami.
-
BigBlackDog
veterán
-
...ezzel már a váltógombomnál is fenyegetőztél, azóta is várjuk az ízlés rendőrség hivatalos megkeresését!
Horogra tudsz valami értelmezhető forrást? Ahol nem gányolnak és levehetőt tudnak feltenni, csak cangának meg kajaknak agyalunk futón.
Ejjel ketto utan a Gozsdu kornyeken ajanlom, olyan horgot adnak...
-
tasiadam
veterán
Mondjuk
-
-
Steve_Brown
senior tag
-
Qru
MODERÁTOR
Mondjuk
Nálunk a lakótelepen a rohadó küszöböt meg csomiajtót szokták ilyen matricával takarni...
-
Steve_Brown
senior tag
-
vans?
őstag
TBH szerintem sokkal ízlésesebb mint a gyári WRC matrica szett
Akkor az milyen lehet
-
Steve_Brown
senior tag
-
hobizoli
nagyúr
Ilyen tünetet nekem egyik indításról a másikra cellazárlatos akku csinált a motorban. Ott nem a saru volt gond, épp volt nálam multiméter, gyújtás nélkül bolt 12,1V környéke, gyújtáson inkább csak 5V...
CVT váltó, betolni sem lehet. -
Puma K
nagyúr
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna.Fú inkább ne
-
rbalint88
veterán
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna.Max az izlesrendorseg visz el
-
Qru
MODERÁTOR
Inkább a szerzői jog a kérdés.
-
tboldi
nagyúr
Inkább a szerzői jog a kérdés.
Én nem aggódnék rajta, az autó reklámjában eleve egy Hindustan Ambassadorból lesz 206 a Peugeot engedélye nélkül.
-
Steve_Brown
senior tag
Inkább a szerzői jog a kérdés.
-
macilaci78
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna.Műszaki után tedd fel és nincs gond.
Amúgy ilyenbe nem kötnek bele ha nem fényvisszaverős maga a matrica.
-
Steve_Brown
senior tag
Napi kérdés. Ha teszek egy ilyen matricát az S16-ra. Azért bukó a műszaki vagy nem?
Matt fehér lenne kb ilyen arányban takarna. -
macilaci78
nagyúr
Mentunk volna gyors praktikerbe (eljutottunk vegul). Zaras elott fel oraval autohoz le, kinyitom, minden kiraly, beulok, megy a 2 AC pumpa, inditanek es kialszik minden. Ujra gyujtas, sekep se hang. Annyi energia nem volt benne hogy kinyissa az ajtot a csomagterben, ahol az akksi. Na bikakabel elo, skoda akksi elo, adtam motornak aramot, kinyilt a csomagter. Vennem ki az akksit, hozzaerek a saruhoz, megmoccal, az szikrazik, es hirtelen van feny, AC megy. Beindilt azonnal poccre. Ilyet se lattam meg hogy a nem bantott saru nem viszi at az aramot
Ilyen tünetet nekem egyik indításról a másikra cellazárlatos akku csinált a motorban. Ott nem a saru volt gond, épp volt nálam multiméter, gyújtás nélkül bolt 12,1V környéke, gyújtáson inkább csak 5V...
CVT váltó, betolni sem lehet. -
Mentunk volna gyors praktikerbe (eljutottunk vegul). Zaras elott fel oraval autohoz le, kinyitom, minden kiraly, beulok, megy a 2 AC pumpa, inditanek es kialszik minden. Ujra gyujtas, sekep se hang. Annyi energia nem volt benne hogy kinyissa az ajtot a csomagterben, ahol az akksi. Na bikakabel elo, skoda akksi elo, adtam motornak aramot, kinyilt a csomagter. Vennem ki az akksit, hozzaerek a saruhoz, megmoccal, az szikrazik, es hirtelen van feny, AC megy. Beindilt azonnal poccre. Ilyet se lattam meg hogy a nem bantott saru nem viszi at az aramot
-
-
avl
senior tag
ment valaki a napokban Szentendre felöl a 11-es utrol az Arpad hidon at a pesti oldalra ?
fizikailag = forgalomszervezesileg autoval at lehet menni ?
van örült terelés vagy csak kisebb tereles ? illetve dugo kora reggel 7 óra elött kicsivel ?
google maps most epp nem mutat semmi rendkivülit:
-
Tényleg jó, pénteken 616-ra jött ki a 100-as literje, azóta szombaton elvileg még 9 Ft-tal csökkent.
(A Mazdaba tettem kivételesen, szegény sokat szenved a budapesti forróságban. Fogyi 9,18, csak város.)Szerk: gázolajra nincs a -35 Ft, a 100-asra van 3 db kupon augusztus 31-ig. Illetve most hétvégén minden üzemanyagra -20 Ft.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
CVT váltó, betolni sem lehet. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Kezünkben a világ első robotmobilja, a Honor Robot Phone
- Nintendo Switch 2
- Autós topik
- Vízjelezi Claude a házidolgozatod
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- RETRO beárazás (mobil, PC, konzol)
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Azonnali készpénzes Microsoft XBOX Series S és Series X felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Eladó ÚJ EDIFIER ES prémium hangszórók ES300 / ES60
- ÚJ Lenovo LOQ Intel Core i7-13650HX, 32GB, 1TB, RTX 5060(8GB), FHD IPS 144Hz
- Acer 17" AL1716A monitor