Hirdetés
- gerner1
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- hcl: Google Drive csatolása szerveren / Nextcloud integráció
- Zolii21: 2HB Informatika - Ernő vélemények
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#286099
Lacerta
aktív tag
Hasaggymeg
#286084
Lacerta
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#286084
üzenetére
Eddig én is eljutottam, az ok és a megoldás lenne a kérdéses.
A kormányt soha életemben nem mertem elengedni, maximum fél kézzel. Az én mozgáskoordinációs képességeim mellett ez fontos feltétele az életben maradásnak.
A nyereg magassága, úgy tapasztalom, így mezítláb tekerve sokkal rugalmasabban állítható, mint cipőben, mert nem csak bokából, hanem lábfejből is mozgok. Az átlépőből kiszámolt ( 800x1.09 ) nyeregpozihoz képest most 20mm-el van magasabban a nyereg, és még mindig lehetne feljebb húzni úgy, hogy akkor is csak lábból tekernék.
Ezt mondjuk nekem kell kitapasztalni, mert végképp nem lesz rá elfogadott módszer.
A nyereg most előre van tolva, úgy függőlegesen egy vonalban van a térdem a pedáltengyellyel ( vízmértékkel néztem ).
A kormány magasságával játszottam felfelé-lefelé, de nem igazán jó sehogy sem. Tekeréskor a tengelyt egy vonalban látom a kormánycsővel, kb. függetlenül a beállított magasságtól.
-
ReFleXx
addikt
válasz
fulton
#286090
üzenetére
En a legtobbet Bpen tekerek, par tucatszor meg kell alljak a lampak miatt, autopóz be van kapcsolva, kb 10-15perc állásido jön össze 2 ora alatt, szal megallhatok nagymama modra is, mert az mar nem oszt nem szoroz
Indulaskor elinditom, erkezeskor leallitom a merest, miota van speedsensor nem kell muholdra varni, mehetek egybol. -
#286096
-=RelakS=-
veterán
parandroid
#286091
-=RelakS=-
veterán
válasz
parandroid
#286091
üzenetére
"Ja, ez azért van, mert a stravát nem lehet átbaszni moving average-el, ha szegmens, vagy best effort van, akkor ott igenis mindenképpen a két végpont között eltelt idővel számol"
Jepp, szegmensek talán nem olyan hosszúak, tessék szépen végig tiporni neki
Én stravában csak azt nem szeretem, hogy ha egy szegmensben valamiért meg kell állnod, és lesz egy szuperócska időd, akkor az egy darabig rontja a diagramot, és a normál időid a diagram tetején csoportosulnak. Így meg ugye alig látszanak a különbségek az egyes tekerések között. -
#286094
fulton
addikt
parandroid
#286091
fulton
addikt
válasz
parandroid
#286091
üzenetére
Na akkor összefoglalva: menni kénnn tekerni
-
#286093
fulton
addikt
-=RelakS=-
#286092
fulton
addikt
válasz
-=RelakS=-
#286092
üzenetére
-
#286091
parandroid
félisten
parandroid
félisten
Na, autopause téma összefoglalva:
Én is megállítom az órát tekerésnél, és én is nézem a moving time-ot is, illetve az azzal kalulált átlagot is. Valós, elapsed time alapján számolt átlagnak csak versenyen, és felmérőn van értelme. Utóbbi viszont teljesen fals eredményt ad, ha nem azzal számolsz. Illetve egy remek eszköz kiszűrni azt, hogy ki az, aki csak vagizik a 30+ -os átlaggal, és ki az, aki tényleg tudja hosszabb távon.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ugyanakkor, pont azért, mivel szabadidős biciklizésnél nincs jelentősége az átlagsebességnek, ezért én szívfájdalom nélkül nézem a teljes eltelt időt is, és cseppet nem zavar, hogy ez így lassabb.
Az egész asszem onnét indult, hogy valaki nehezményezte, hogy mennyit ment egy hosszabb szegmensen, vagy valamilyen távon best efforton, de a strava többet mutatott időben, és így nem lett meg a KOM, vagy PR, vagy valami ilyesmi. Ja, ez azért van, mert a stravát nem lehet átbaszni moving average-el, ha szegmens, vagy best effort van, akkor ott igenis mindenképpen a két végpont között eltelt idővel számol.
p
-
-
#286086
parandroid
félisten
Hasaggymeg
#286067
parandroid
félisten
válasz
Hasaggymeg
#286067
üzenetére
Itt az elhíresült, és sokszor megbánt Balaton-kröm hőmérséklet diagramja:
Sikerült a nyár legmelegebb napját választani (aug. 26.), árnyék szinte nulla, a 37 fok teljesen reális csúcs volt aznap. Jól látszik, ahogy lement a nap, és elkezdett hűlni az idő, illetve a reggeli frissebb időből ahogy kezdett melegedni a levegő, és jött a kánikula. És mindezt a tűző napon mérte a garmin fejegység.
Lehet, hogy itt-ott késik, vagy téved 1-1 fokot, de szerintem ennél pontosabbat mérjenek a meteorológiai állomások.
p
-
#286084
Hasaggymeg
Topikgazda
Lacerta
#286077
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Lacerta
#286077
üzenetére
Nem terheled picit túl kezeidet? El tudod simán engedni a kormányt, vagy előre esnél? Ha igen akkor nyerget picit hátrébb csúsztatni illetve billenteni, hátha...mert gondolom a magasság az be van lőve már.
Ótópóz...nálam muszáj, van mikor Zasszonnyal órák mértéke a nettó-bruttó idők közötti delta té.
...a rögzítés meg mindig úgy megy, hogy felültem itthon óra indul, leszálltam a ház előtt óra leáll, mind1 mi is történik időközben. -
#286082
Maximum1
őstag
-=RelakS=-
#286081
Maximum1
őstag
válasz
-=RelakS=-
#286081
üzenetére
Én megérkezéskor még beszoktam állni árnyékba úgy 10 percre, hogy a hőmérő is megnyugodjon.
-
#286081
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
Miken nem problémáztok...
Elindulás előtt óra indít, hazaérés után óra leállít.
Bármi más kb 5 perccel a kigondolása után veszne a feledés homályába. Ezért szeretem az auto stopot is, mert anélkül újrainduláskor rendszeresen elfelejtem a mérést is indítani. -
#286080
fulton
addikt
Napfénysüti
#286074
fulton
addikt
válasz
Napfénysüti
#286074
üzenetére
Dettó.haztól indítás-házhoz erkezéskor megallit es ment.
Meg gurulok egy öt perc levezetőt ha gyorskörön voltam azt már én sem mérem. Kirandulosnál meg már úgy erkezek haza ..belefoglaltatik. meg ott am is csak ilyen 130 koruli atlag pulz megyek atlagra. -
#286078
ZavaBalazs
őstag
Tin
#286076
-
Lacerta
aktív tag
Beállítottam az "új" bicajt, kiindulópontnak a a régi vázam és a standardként alkalmazott beállítási módszerek szolgáltak.
Tekertem vele néhányat, alapvetően nem rossz. Elsőre a combom belső oldalán az izmok baromira fájtak, de azt egy pici nyeregemeléssel meg tudtam oldani ( meg igazából el is voltam punnyadva, lehet hogy csak hozzá kellett edződni ).
Viszont lefelé menetben a felkarom külső izmai ( könyöknél ), és a tenyér-csukló találkozás elég gyorsan megfájdulnak, és ezzel nem tudtam mit kezdeni.Szerintetek, mit, milyen irányban lenne érdemes állítani?
-
Tin
veterán
Miért gáz az auto pause? Én is meg szoktam állni, sokszor nem azért, mert nem bírom, hanem mert nem akarom végigrohanni az utat, és jól esik egy kicsit körbenézni. Meg inni is könnyebb úgy, hogy nem görnyedsz. Most visszanéztem, a 2 órás meneteimen van 2-3 db 1 perces megállás, meg néha lámpa és hasonlók. Nem érzem csalásnak. Nagy hidegben mondjuk nem igazán szeretek megállni, vagy ha igen, akkor is inkább emelkedő előtt. Mellesleg elindulás előtt, de már kint elindítom az órán és a computeren is a mérést, és vagy 3 perc még, mire ténylegesen összekészülődök, addig mindkettő megtalálja a gps-t, beáll, és ez mind auto pause alatt van. Az összes ride-om elején ott van egy kb 3 perces szünet, van hogy több.
Az én Karoo2-m hőmérője amúgy annyiból jó, hogy következetesen alulmér kb 3 fokkal. Hideg szélben ez inkább 4 fok, álláskor meg inkább 2, de átlagban 3-al számolok. Eleve kell neki egy bő 10 perc, mire a pincéből felhozva beáll a kinti hőmérsékletre, de utána már relatíve jól kezeli a változásokat. Nem értem, miért nincs a beállítások között egy kalibrációs korrekciós érték, mert akkor tűpontosan tudná mutatni (és tárolni), de valamiért a Hammerhead ezt nem gondolta fontosnak. Így hát a látott értékhez mindig hozzáadok 3-at fejben.
-
#286075
MPowerPH
félisten
Napfénysüti
#286074
MPowerPH
félisten
válasz
Napfénysüti
#286074
üzenetére
En pl. tekeresnel nem. Tekeres elott mindig megyek 5 perc bemelegitest, meg utana 5 perc levezetest. Azt nem monitorozom. Akkor a mozgas utani nyujtast is ugyan ugy merni kellene ezzel a felfogassal, mert az is az activity resze.
-
#286074
Napfénysüti
nagyúr
fulton
#286062
Napfénysüti
nagyúr
-
#286072
Dark Archon
addikt
parandroid
#286060
válasz
parandroid
#286060
üzenetére
Én elvileg megtaláltam: Menu > Settings > Activity Profiles > profil kiválasztása > Navigation > Routing > Recalculation: Off
De ahhoz képest, hogy a lock on road is be van kapcsolva, meg a default ride type road, meg a routing mode is road, simán beletervez a susnyásba.
Na mindegy, még kipróbálom, így mit csinál, de tényleg utolsó esélye.
-
#286071
fulton
addikt
ZavaBalazs
#286068
fulton
addikt
válasz
ZavaBalazs
#286068
üzenetére
Ja, azt nem Neked címeztem csak Te hszedre írtam
hanem azoknak akik emiatt... -
jjeahh
nagyúr
válasz
HEAHEA
#286053
üzenetére
Jelen! Én sem tudom miért terjedt el, néha töltöttem fel ide kormányos képet és a nagylátószögnek hála gyakran belógott a térdem
. De az esetek sacc 70%-ában nincs benne, csak a kormányt sikerül lekapni, ami már átlagos behinthebar fotónak számít -
#286068
ZavaBalazs
őstag
fulton
#286062
ZavaBalazs
őstag
válasz
fulton
#286062
üzenetére
(veled vagyok, nem tudom feltűnt-e
)
mondok egy példát a piros lámpákra: amikor elindulok otthonról, az első 2,8 kilométeren a városból kifelé 4 lámpán tudok fennakadni, ebből az elsőn és a harmadikon jó eséllyel, a negyediken meg garantáltan pirosat kapok. na most ha az utolsónál állok 1,5-2 percet (mert az egy gombnyomós átkelő, és ha nem nyomom az én potenciális zöldem előtt mondjuk 20 másodperccel a gombot, akkor már csak a következő körbe teszi be), akkor ott tulajdonképpen mit is pihenek ki? -
#286067
Hasaggymeg
Topikgazda
parandroid
#286051
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
parandroid
#286051
üzenetére
Hát ha tűző napon állva, kiforrósodott házzal is reális értéket mutat a computer azon nagyon csodálkoznék, mert akkor az csak valami netes időjárás infóból korrigálható.
Autónál más, ott el lehet rejteni az érzékelőt a nap elől, ami a kormányon ugye lehetetlen. Autónál is tapasztalom a magas értéket ha napon parkol, vagy ha télen meleg motorral leállok, majd újraindulok, elején még többet mutat a felmelegedett környezet miatt. -
#286065
fulton
addikt
ZavaBalazs
#286061
fulton
addikt
válasz
ZavaBalazs
#286061
üzenetére
Leszedi jah. 1 2 piros vagy megallas es nyalja. Ezt akkor szoktam figyelni leginkább mikor gyors körön megyek tesztpályámon..olyankor gyorsfekezéssel állok rendszerint meg
..de idő mig az óra lekövet. De ha már benned van 40 km akkor kevésbé látszik meg. Minél inkább az út elején vagyunk ugye annál drasztikusabb, de a végére kisimul egy 60 km-en az a két három megállás nem sok vizet zavar. -
#286064
MPowerPH
félisten
parandroid
#286057
MPowerPH
félisten
válasz
parandroid
#286057
üzenetére
Szerintem ez relativ. En pl. a pisiszunetet nem szamolom bele, mert azzal nem tudok mit kezdeni. Futasnal sokszor 2km -enkent meg kellett allnom e miatt, mert ha reggel megyek, sok vizet iszok a dupla kv -ra, ami meg hajtja kifele a vizet. Alapbol a megallas es elindulas rontja az atlagot, es nem is kellemes mindig megallni, ami kivesz a beallt ritmusbol.
Ha Z2 -ozok, akkor is hasznalom a recovery hr -t. Nem azert mert nem birom, hanem a pulzus szinten tartasahoz.Bicajosoknal nagy divat, hogy megallnak kv -ra, fagyira, enni-inni. En azt sem szamolnam bele... A piros lampak, keresztezodesek meg az atlagot rontjak, mikozben sokkal tobbet kivesznek az emberbol az ujboli elindulassal, tempofelvetellel, mintha csak tovasuhannal, ahogy versenyeken is teszik.
Az elozo heti 140 -es koromon megalltam eloszedni a tatyombol es meginni a iso gelt. Meg kicsit nezelodtem... Azt hiszem, soha tobbet nem allok meg, mert 5 perc pihi utan is rosszabb ujra elindulni. Nekem bealltak a labaim attol a pihenotol. Szoval az atlagra az is inkabb negativ hatassal volt. 10km kellett, hogy a megallo utan ujra visszarazodjak.
-
#286063
arcitec
addikt
Hasaggymeg
#286047
arcitec
addikt
válasz
Hasaggymeg
#286047
üzenetére
Ja azt nem írtam, hogy nem 1-2 fokról van szó, az nyilván bakfitty. De 30 fok és a 23-24 fok az azért nem kis eltérés.
példa 2023.09.08. max hőnérsékletre adott 42 fokot átlagra 31 fokot. A Tempét eddig csak futásra használtam, szóval majd az idényben fog látszani mennyire nagy eltérésekkel mutatott. Nyilván egy megfelelő helyre kel felrakni, hogy ne a tűző nap érje, akár... -
#286062
fulton
addikt
ZavaBalazs
#286028
fulton
addikt
válasz
ZavaBalazs
#286028
üzenetére
Sracok..ne mar.
Igen be van kapcsolva az autópózz" megállásra.
Mit vesz ez el bármiböl?
Van itt egy topic lakó aki azt gondolja csak azért megy az ember "30" as atlagot ( amit ha jól emlékszek megemlített hogy neki is menne egy picit több erőfeszítéssel) mert en az autopózt" 30km/h limiten tartom ....es így könnyű, ja meg mert hatszelben megyek Na hát mit mondhatnék erre.. igy kell menni 30 as átlagot
azé csak egy kerekpartopikban vagyunk -
#286061
ZavaBalazs
őstag
fulton
#286052
ZavaBalazs
őstag
válasz
fulton
#286052
üzenetére
azért, mert pizzaevéshez megállított óra = rossz, fagyievéshez megállított óra = jó.
ha valaki azt akarja látni, hogy a teljes időre mi lett az átlag, nagyon egyszerű, "race"-re kell állítani a straván a type of ride-ot, és akkor fixen a bruttó idővel számol. mivel nem ez az alapbeállítás, hanem a nettó idővel számolós, gondolom nem ez az általános vélekedés a témáról...
szerintem is bőven rosszabb időben még egy azonnal leállított órás piros is (de nekem úgy 5 mp-ig eltart, mire a bryton leáll, anno amikor a strava mobil appal mentem, az 10 másodpercig gondolkodott a pirosaknál), simán bukod a lassítás-gyorsítással azt a 15 másodpercnyi szusszanást.#286057parandroid: de az egy kényszerű megállás, ha szusszanni akarok, miért ne gurulva szusszannék? ugye ebben más a futáshoz képest, úgy is tudsz haladni, hogy nem csinálsz semmit, szerintem ezért nem is érdemes a futós gondolkodásmódot behozni az időmérésbe.
-
#286060
parandroid
félisten
Napfénysüti
#286046
parandroid
félisten
válasz
Napfénysüti
#286046
üzenetére
Nem a pontosságával van a gond, vagy az útvonal mutatásával, hanem a tervezéssel. Arra gyakorlatilag maga az eszköz képtelen. Szóval ha van egy jó útvonalad, akkor remekl működik.
Azt a funkciót kéne megtalálni, amit jjeahh írt, hogy ne tervezzen újra, csak mutassa az eredeti tervet, meg hogy én hol vagyok, onnét kezdve megoldom én, hogy visszataláljak, ezzel ki is békülnék. Ha ő próbál újratervezni, az katasztrófa, és teljes összeomlás lesz belőle.
p
-
#286059
fulton
addikt
parandroid
#286057
fulton
addikt
válasz
parandroid
#286057
üzenetére
Ertem. Jó hat Te igy nézed. Nincs ezzel semmi
-
#286057
parandroid
félisten
fulton
#286052
parandroid
félisten
válasz
fulton
#286052
üzenetére
Főleg azért, mert ha megállsz, pihensz, kifújod magad, leejted a pulzust, az onnét kezdve nem a valós teljesítményedet fogja mutatni a teljes távon. Biciklizésnél ritka az ilyen, hogy ezt ilyen szinten érdemes legyen figyelni, futásnál pl teljesen más a helyzet, ott minden egyes megállás, belesétálás bele _kell_, hogy számítson a végén, kivéve, ha intervallumozol, és csak a gyors szakaszokat méred. Bár engem ott is mindig érdekelt, hogy a pihenő mennyire lassul le, és hogy mennyire esett vissza a pulzus. Nyilván megfigyelhető, hogy 4-5-6 1000m után már jóval kevésbé, mint az első kettő után.
De ahogy írtam, örömbiciklizésnél ez nem számít, de ha mondjuk mennél egy 50-100km felmérőt, akkor azért nagyon nem mindegy. Amikor meg valaki elkezd vagizni az átlagtempóval, akkor ez az első, amit megnézek (meg a szint, és a szélirány, illetve szélerősség).
Amit szoktak csinálni, és nemhogy kvázi megengedett, hanem üzemszerű, hogy a bemelegítést, illetve a levezetést vagy nem méred, vagy ezeket külön activity-ként rögzíted. De ennek is csak felmérőknél, versenyeknél van értelme.
p
-
#286055
(ex)Cat
senior tag
Napfénysüti
#286046
(ex)Cat
senior tag
válasz
Napfénysüti
#286046
üzenetére
Nekem az 530-on nincs vele bajom, bár tény, hogy nem sokat használom, akkor is jobbára csak terepen - legutóbb a Tour de Puszta hosszútávon - de ott tök pontos volt mindig.
-
#286052
fulton
addikt
parandroid
#286032
fulton
addikt
válasz
parandroid
#286032
üzenetére
Én megnéztem, van olyan beállítási lehetőség most már hogy "megálláskor" vagy lehet volt régen is nem tudom- nekem arra van lőve, tehát nem sebesség limitre.
számomra az tiszta amikor állok, akkor azt ne számolja bele az átlagba, és utólag is tiszta legyen a kép hogy amikor tekerek annak mennyi az átlaga és mennyi időt álltam. Igen straván be lehet kapcsolni hogy mutassa a megállásokat is egy kattintassal és? mi van akkor ha mentem 100 km 31km/h atlaggal, de megalltam enni egy pizzát is, mig ettem azt miért kéne beleszámolni az átlagba? vagy ha megállok a pirosnál? az hogy megállsz is lerontja az átlagot főleg ha ut elején vagy hacsak nem gyorsfékezel(akkor talán kevésbé).Anno ezért vettem az órát hogy ne mérjen mikor épp állok valamiért, mert számomra meg az fals információ. Amit a huawei ora csinált.
Nem tudom ki a delikvens(nem is lényeg) aki 33-as átlagot ment 100 vagy 200km en, de az autopause ha bekapcsolt is neki megálláskor... szerintem igen is szép teljesítmény és a leszólóknak csak annyit tudok mondani utána lehet csinálni meg lehet mutatni hogy te mit tudsz 100-200 kilométeren.
másként látjuk ezt.
-
#286051
parandroid
félisten
Hasaggymeg
#286047
parandroid
félisten
válasz
Hasaggymeg
#286047
üzenetére
"az amúgy is csak borult időben, sötétben, vagy árnyékban mérhet reális értéket, ha kicsit is süti a nap a mérés elszáll és egyik hőmérő sem mér valós hőmérsékletet."
Nem tudom, hogyan oldják meg, nekem eddig az összes autómban tökéletesen működött a külső hőmérő, az edge is kb ugyanezt a pontosságot hozza. Valószínű, hogy szoftveresen okoskodnak a mért értékkel valamit, de a fene tudja. Mindenesetre ha megnézem az appomat a telefonon, szinte mindig ugyanannyit mutat, mint az edge hőmérője az adott pontra. Jó, +/- 1 fok eltérés lehet, de az meg bármitől is lehet, meg nem is számít. De ilyen 5-10 fokokkal (de aká 2-3 fokokkal) mellémérés, meg felületi hő mutatása, ha tűző napon van, ilyen abszolút nincs.Óránál amúgy más, de ott ugye a kezed testhője, meg a ráhúzott ruhaujj miatt mutat néha teljesen mást, mint a valós.
p -
semmiho
tag
Sokan jeleztétek érdeklődéseteket a Bike Ahead Composites vázas projektre, így írok pár sort elöljáróban.
A projekt többé-kevésbé grammozós, viszont csak megbízható, bevált alkaltrészek felhasználását tervezem, melyek ha könnyűek is, de már bizonyítottak az utóbbi években nálam. A pontos alkatrészlistát még nem tudom, de egy biztos: 1x11-es váltással épül és rugózós villával. Még csak tervben sincsen a merev villa.
Feltűnhet a fotón látható régi, használt SRAM XG-1195 soron a kék "tányér": nos, ez egy 2018-ban vásárolt WolfTooth GCX 44t tuning a gyári 42t helyett. Sajnos évek óta nem gyártják már - mázli, hogy anno rendeltem egyet. Hogy a váltás megbízhatóan működjön a 44t-n, a hátsó váltóhoz kissé hozzá kellett nyúlnom. Utóbbi egy régi, használt SRAM GX. Szóval, a kanál nem gyári, hanem Garbaruk, jockey wheels pedig Alugear.
A váltóval lesz még munka: alu színűre felcsiszolom és kikönnyítem (brute force - szerintem vannak sejtéseitek, hogyan).A hajtómű Quarq XX1 lesz, amit a Giant Fathom bicajomról szerelek majd re és erre jön egy 104x4mm 30t WolfTooth narrow-wide tányér lesz majd.
Fékek 2018-as Trickstuff Piccola szett, a régebbi, C21-es féknyergekkel.
Kulacstartó egy használt, de alig 20 grammos Topeak (nagyon megbízható, soha nem esett még ki kulacsom belőle, 6 éve versenyzek ilyennel).Az L-es Bike Ahead Composites váz nagyon könnyű, 4 db kulacstartó csavarral + bowdenház gumodugóval 846 grammot mértem.
Középcsapágy SRAM DUB lesz, többé-kevésbé bevált és olcsó is. Az építés trükkös lesz majd, először kell a fékcsövet és váltóbowdent végig vinnem a vázban, természetesen a fenti fotón látható Capgo szivacscsőben áthúzva és csak aztán préselhetem be a középcsapágyat. A váz egyébként IS 42/52 csapágyakat fogad, amihez felülre PRO SL csapágyat, alul régi tartalék Cane Creek A.E.R. csapágyat használok majd fel (évekkel ezelőtt rendeltem 2 szettet, szuperkönnyű és tartós, a merev villás setupomban 5 éve megy egy már).Villa a fotón látható 2020-as SID Carbon, csillapítás ebben már 3 éve nem gyári: Race Day csillapítás található benne: Trickstuff Dackne "dióval", tengellyel és Cane Creek "crow race"-szel együtt 1369 grammot mértem. Frissen szervizelve, új porlehúzók a lábban stb.
Nem marad érintetlen ebben a formájában: hosszabb távú tervem a kék festés eltávolítása és a láb felpolírozása fényes alu színűre.
Megjegyezném, a 2020-as SID Carbon amellett, hogy talán ha ~20 grammal nehezebb csak a 2021-es új SID SL-nél, jóval nagyobb a sárférőhelye, akár 2.6-os gumit is fogad és jóval merevebb - nem nyeklik-nyaklik annyira, mint az új SID SL - igaz, menet közben azon sem érezni különösebben.Kormány egy használt Berg 760mm, amit 740-re vágok és PRC 70mm stucni.
Egyelőre itt tartok. Kerékszett első körben a Lux CFR-em gyári DT Swiss XRC1200 30mm szettje lesz. A váz az, ami egyedül új és pár apró alkatrész. Kb. 200 EUR-t ruháztam be az egész projektbe a váz árán túl, minden alkatrész régi és használt, tartalék volt, stb.
-
Maximum1
őstag
válasz
Maximum1
#286048
üzenetére
Otthon tervezek és azt küldöm rá, ha letérek akkor is látom ha hülyeséget csinál 3,5" azért az már nagypálya, nem tud átverni, ezt még a haver is látja mögöttem.
1050-ről azt mondták oled lesz és NFC lesz benne, kb. ennyi, pont úgy csinálják meg mind az FR9x szériát. 955 non solar, 955 solar és 965 oled.
-
Maximum1
őstag
Ha már Garmin a téma, Boldog Névnapot nekem.
Itt egy térdes az ezernegyvenessel.
Térképeknél ki kell kapcsolni ami nem kell, ezzel is könnyíted a tervezését, rá kell rakni egy OSM térképet és akkor az erdőben látod a túrista ösvényeket, tervezni nem használom, még...
-
#286047
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#286034
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#286034
üzenetére
Hőmérőnek 1-2 fok mellémérés esetén nem sok jelentősége van, hisz az amúgy is csak borult időben, sötétben, vagy árnyékban mérhet reális értéket, ha kicsit is süti a nap a mérés elszáll és egyik hőmérő sem mér valós hőmérsékletet. Amúgy 530-am egész pontos, de érdekes módon az alap Bryton Ryder is az volt...a navigálást meg még nem próbáltam.
...majd 2 hónap múlva Montenegron megpróbálom végigtekerni a Connecten tervezett útvonalakat. 
-
#286045
Kiskopika
senior tag
Dark Archon
#286043
Kiskopika
senior tag
válasz
Dark Archon
#286043
üzenetére
Ezt nekem is javasolta, de ezt figyelmen kívül hagytam. Mivel én nem akarok ennyire bedölve lenne, inkább kényelmesen mint versenyesen
-
#286043
Dark Archon
addikt
Kiskopika
#286041
válasz
Kiskopika
#286041
üzenetére
Én is azt használom, tényleg jó alapot ad, de azért nem árt egy rendes bikefittingre elmenni. Ez a program fura mód azt javasolja, hogy vegyem ki az összes hézagolót a kormány alól. Ezzel nem igazán foglalkozott a bikefites, akinél voltam. Nem tudom, jó lesz-e az nekem
-
#286042
MPowerPH
félisten
Csokicsibesz
#286038
MPowerPH
félisten
válasz
Csokicsibesz
#286038
üzenetére
Nekem csak a live sebessegadat kell a szemem ele. A pulzusovet meg akkor duzzogva felrakom.
Btw, gondoltam az orat valamilyen adapterrel bele lehet hackelni a Garmin computer tartoba. Azt mindenkeppen csereltem integraltra, mert a gyari Integra stucni tetejevel nem voltam kibekulve sem formailag, sem allapot teren. Szoval ha mar vettem, azt hasznalnam.
Mint ez. -
Kiskopika
senior tag
Kicsit le vagyok maradva a fórumban, én ezt bikefitting használtam és van bringa adatbázisa is. Legalábbis az én canyon cf7 esem benne volt. Az én nyak fájdalmamat elmulasztotta a javasolt beállítások valami 10-20 euro volt és fél évig lehet használni a kalkulátorát .
Nem mondom hogy jó de kiindulási pontnak jó lehet -
#286037
arcitec
addikt
parandroid
#286031
arcitec
addikt
válasz
parandroid
#286031
üzenetére
Na az jó hír, hogy a hőmérő a 1030-ban tökéletes. Sajna a Plusban nem, erről van felhasználói laboros mérés is és attól tartok a 1040 is hasonló. Azonban a Tempe legalább jó és azt futásnál is lehet használni az óra és a plus is felismeri. Ellenben a plus az valóban tud újra tervezni onnan, ahol letértél. Abban egyetértek, hogy hát bizony abszolút nem tökéletesek ezek, az észérség spórolás mindben ott van. Kivéve a Fenix zafir az bizony kiváló. Részemről a solar nem igazán éri meg. Az akku így is több mint elég. A 1040 ben is mit újítottak még, új a menü, nagyobb a kijelző, jobb gps, esetleg több memória. Azt nem tudom mennyire gyors. De a plus után én azért kíváncsi lennék a 1050-re, ha erősebb lesz a hardver akkor bepróbálom a plusnak azért még lehet annyi ára, ami lejönne. Persze ha nem nagyon lenne jobb akkor maradna.
-
#286034
jjeahh
nagyúr
parandroid
#286031
jjeahh
nagyúr
válasz
parandroid
#286031
üzenetére
Én is ezt tapasztaltam, nálam is a hőmérő jó, a navigáció borzalmas. U turnokkal is lehet szívni, de más bajai is vannak. "Szerencsére" nálam gyakran kiírja a navigáció legelején, hogy "útvonaltervezés sikertelen" és attól kezdve nem navigál, de az útvonalat lila vonallal mutatja a térképen. Ez bőven elég, normál esetben is csak ennyit kéne csináljon, ilyenkor nem u-turnozik, nem figyelmeztet, ha letérsz az útvonalról, nem tervez újra, semmit nem csinál, csak a tervezett útvonalat mutatja. Ugyanakkor a viszonylag pontos hőmérőt sem tudja sajnos az összes Garmin, haverom 530-asa mindíg alámér. Mindent összevetve én elégedett vagyok a Garminommal, de a hibái és a magas ára miatt valszeg következőben kipróbálok valami mást. Ha az sem válik be, majd jövök vissza Garminra
-
#286033
mauimagic
senior tag
parandroid
#286031
mauimagic
senior tag
válasz
parandroid
#286031
üzenetére
Évek óta köztudott, hogy komoly problémák vannak az Edge-ekkel navi téren...
Ha a topicból valakinek ez nem derülne ki, akkor egy 3mp-es google keresés kidob annyi találatot, hogy egész nap olvashatod a panaszáradatot...
Két dolog lehet szerintem: vagy arcitec kolléga 1030 plus-ára véletlenül kiküldték a 2028-as frissítést, ami végre megoldja a problémát, vagy...khmm... szeret kötekedni -
#286032
parandroid
félisten
MPowerPH
#286027
parandroid
félisten
válasz
MPowerPH
#286027
üzenetére
Van ilyen lehetőség, ha 30 alatt mész, elvileg leállítja az activity trackinget. Azért csak elvileg, mert van egy pár másodperces reakcióideje, azaz ha 30 alá kerülsz, nem azonnal áll le, illetve ha fölé kerülsz, nem azonnal indul. Valaki ezt poénból bedobta a minap, fulton meg komolyan vette, és elkezdte próbálgatni. Amúgy pontosan az történik, mint a manuális leállítás-újraindítással: a két pont között sem távot, sem sebességet, semmit nem mér, a két pontot a végén egy egyenes vonallal köti össze. Azaz az történik, mint amikor leállítod az órát, és elfelejted visszakapcsolni.
Ez egyébként egy hasznos funkció, civilizált kerékpáros épp erre használja, hogy elkerülje az elfelejtettem fagyizásnál megállítani, vagy elindítani problémát, nálam azért van valami 1-2 kmph-ra állítva, mert így ha sétálsz, vagy tolod a biciklit a sétálóutcán miközben nyalod a napi jutalmadat, azt nem méri akkor sem, ha elfeljtetted leállítani az órát.
Átlaghuszárok meg azt játszák vele, hogy azokat a 30 másodperceket, amíg állnak a pirosnál, vagy azokat az egy perceket, amíg pisilnek, azt nem mérik, és így a strava a végén nem 4 órát, hanem 3:45-öt fog kiírni a gran fondóra. Csak ott bukik meg a mutatvány, és ezt nem értette fulton sem, hogy egy kattintás, és úgyis mindenki látja, hogy a teljes elapsed time 5 óra körül van, szóval jó lesz az 20-as átlagnak is…
Túrázasnál, vagy social ride-on ezzel semmi gond nincs, csak amikor jön a delikvens, hogy 5 óra alatt ment 33-as átlagot száz km-en (thanks to autopause), az olyan… na, milyen is… ?
p
-
#286031
parandroid
félisten
arcitec
#286025
parandroid
félisten
válasz
arcitec
#286025
üzenetére
Hőmérő nálam kiválóan működik, 35 fokban, órákig a tűző napon is pontosan annyit mutat, amennyi van.
Navigáció odáig kiváló, amíg egy métert sem térsz le az útvonalról, utána teljesen használhatatlan. Nekem még sosem sikerül 30-40 km-es távon használnom. Hozzáteszem, felénk eleg gyakoriak az útépítések, illetve rengeteg a gyorsforgalmi út, autópálya, vagy csak ilyen szakaszok, közben meg a kerékpárutak jó része mezőgazdasági útnak van jelölve, szóval nincs könnyű dolga, de vitt volna már fel 2x2 sávos gyorsforgalmira is, meg mentem már miatta országútival fűvel benőtt, régóta csak a vadvilág által használt földúton is. Kedvencem a földdel betömött vasúti aluljáró volt. Persze ha megfordulok, 10 masodpercenként sikít, hogy make a u-turn! Az 1000. make a u-turn után feladtam, azóta meg sem próbálok navigálni vele. Ja, amúgy kipróbáltam poénból, hogy akkor is követem, ha faszságot mond, de végtelen loopba került a u-turnökkel.
Ez egy hivatalos bicikliút amúgy, azt a vasúti pályát meg kb 2 évig építették. Egyszer bekeveredtem a munkaterületre is, kitáblázva nem volt, kerítés kinyitva a teherautóknak, egyszer csak ott mentem a kavicstöltésen, és forogtak körülöttem a markolók.
Szóval a 1030 lófaszt nem tud újratervezni. Az igaz, hogy a plus új hardvert kapott, de csodákban nem hiszek. Ha akciós lesz a 840/1040 sokar, akkor váltok, addig nem. Minap láttam egy 1040 sokart éppencsak 400 euró fölött, azon egy pillanatig elgondolkoztam, de ezt is 300-ért vettem, az új a solar, meg az infláció miatt legyen 350…
p
-
#286030
MPowerPH
félisten
ZavaBalazs
#286028
MPowerPH
félisten
válasz
ZavaBalazs
#286028
üzenetére
Holnap csekkolom Garminon.
Ilyennel megvadoltak a szellem, pardon szellovast?
Biztos csak poen volt. -
#286029
velizare
nagyúr
ZavaBalazs
#286000
válasz
ZavaBalazs
#286000
üzenetére
-
#286027
MPowerPH
félisten
ZavaBalazs
#285994
MPowerPH
félisten
válasz
ZavaBalazs
#285994
üzenetére
Damn, van ilyen lehetoseg?
Es azon a szakaszon mit ir be a computer, ahol elvileg nem mer, de megis haladsz, mondjuk egy combos emelkedon? Kinullazza a sebesseget, tavot meg hozza szamolja?
Nekem 5km/h -ra van allitva, de nem gondoltam volna, hogy az auto pause merteke vegtelenre beallithato. -
#286026
Hasaggymeg
Topikgazda
ZavaBalazs
#285994
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ZavaBalazs
#285994
üzenetére
Akkor azért olyan xarok átlagaim, mikor többször is leállt az erdőben lassú mászásoknál 0,5 km/h állítottam.
-
#286025
arcitec
addikt
parandroid
#286021
arcitec
addikt
válasz
parandroid
#286021
üzenetére
Már bocsi de pont fordítva van. A hőmérője szar, azért vettem egy Tempe hőmérőt.
A navigációja meg miért lenne szar? De most komolyan ezt írod le? Mert nem kicsit marhaság. Nekem amíg egy hoszabb útra megtervezi az lassú mire felépül, azon túl mint akármelyik Garmin navi. Igaz ez 1030 plus, a sima 1030 az jóval gyengébb.
Ezért is lennék kíváncsi a 1050-re az milyen lesz. De amúgy meg le@arom ki mit, hogy csak azért ha nagyon marhaság vélemények elhangzanak azé azt érdemes korrigálni.
Ja és a 1030 plus az nem ragaszkodik a "kikövezett" útra ha letértél, hanem onnan újra tervez. -
#286024
ReFleXx
addikt
balintbaba
#285998
ReFleXx
addikt
válasz
balintbaba
#285998
üzenetére
Mai koron probaltam en is egy lassabbat menni hogy z2ben maradjak erre a vegen kaptam Top5-t egy 4.5kmes szegmensen.
-
#286023
ReFleXx
addikt
ZavaBalazs
#285994
ReFleXx
addikt
válasz
ZavaBalazs
#285994
üzenetére
Nice, kuldted neki rendesen, 170es atlag pulzus
-
ReFleXx
addikt
Es ez mennyivel jobb igy mintha magan a Karoon terveznel?
kikapcsolt kijelzovel sokat bir, multheten mikor a 100as kort mentem akkor indulas utan vettem eszre hogy nem toltoltottem fel 50%alatt volt mar igy 80-90%ban kijelzot kikapcsolva mentem 3 szenzorral es kb 15%ot merult csak.
-
#286021
parandroid
félisten
jjeahh
#286017
parandroid
félisten
válasz
jjeahh
#286017
üzenetére
Nem hiszem, hogy a garminról volt szó. Vagy valaki rosszul állított be valamit…
Tin: Garmin LiveTrackingje elég jó, mi használjuk az asszonnyal. Emergency alert, accident detection szintén igen okos dolog. Időjárás, szél, csapadékradar jó lenne, de az szerintem egy nagyon drága licenszel menne csak, ezzel együtt opcionálisan, előfizuval elérhetővé tehetnék, ez pont az a funkció, ami pénzt is érne. Hőmérője egészen meglepően korrekt amúgy, van olyan pontos, mint az autóké, és azok sem rosszak. Barometrikus magasságmérés az új modellekben szintén egészen pontos. Navigáció olyan, amilyen, konkrétan kurva szar, amit nem is értek, mert a garmin autós navikban vagy 20 éve top szereplő.
p
-
-
Ringman
félisten
-
Szedd le róla a kijelzőt, ha újonnan vetted, kellett kapnod hozzá egy kis fedlapot, amit a kijelző helyére tudsz csavarozni. Így már simán fel tudod tenni a fékkar bilincse meg a támasztó pöcök közé. Ha nincs ilyened, vagy csak nem tudod, hova tetted ( anno én háromnegyed órán át kerestem az enyémet
), itt [link] tudsz venni. Vagy itt [link] -
Tin
veterán
Amúgy majd akkor beszéljenek a gyártók, ha a bike computer online tud megvalósítani teljes integrációt, magyarul live trackelhetem az illetőt a népszerű felületeken, lehet oda-vissza kommunikálni rajta, élő időjárásadatokat mond, még a szélirányt is mondja az adott területre, ahol éppen tekersz, jelzi az útvonalon várható időjárási jelenségeket, fullos online navigációt tud, természetesen szükség esetén offline is, és így tovább. Merthogy ezeket mind meg lehet valósítani, csak hát melyik gyártó akar ennyit invesztálni egy szoftverbe, amit mobilnet hiányában nem is mindenhol tudsz kihasználni, és ráadásul egy olyan computer, ami ezt mind tudja, meg mellette még 2 napos üzemideje is van, akkora lenne, mint egy mai nagy telefon, és árban sem lenne olcsó a szoftver miatt. Úgyhogy lehet álmodozni, hogy na majd a kínaiak odarakják a szoftvert, de szerintem a SRAM sem véletlenül nem jött még ki a Karoo3-al.
#286010 Ringman: miért, mi a gond a pulzusövvel? Tessék, Polar H10, most akciós. Pánt cserélhető, mostható, szóval örök darab. Soha egy ütést nem hagyott ki. Amióta ultrahangos zselével rakom fel, azóta az elejétől fogva mér. És ebben úszhatsz is. Sokkal kényelmesebb, mint az óra, de fun fact: a 100€-s Galaxy Watch 4-em 1-2 bpm különbséggel ugyanezt méri, szóval pontosak azok is.
-
Tin
veterán
válasz
Ringman
#286007
üzenetére
Hát, akkor ezt nem tudja, mondjuk az Apple zártsága mellett nem is csodálkozom ezen. Pulzusöv nem olyan drága, és máris nincs fejfájás ezzel sem. Én amúgy minden utamat trackelem az órával is, de külön. Így két forrásból vannak meg az edzésadatok. Az óra ugyan egész napot nem bír, de egy bő felet végig tud trackelni.
-
#286008
f_sanyee
senior tag
-=RelakS=-
#286006
f_sanyee
senior tag
válasz
-=RelakS=-
#286006
üzenetére
ja, fura, hogy a kijelzo a promo videoban is szar.
-
Tin
veterán
válasz
Ringman
#286002
üzenetére
Kik, a Hammerhead a Karoo-hoz? Androidra is csak az értesítéseket kezelő appjuk van, de az értesítés elvileg az iOS-en is működik. Én nem használom, amikor tekerek, akkor nem emaileket akarok olvasni, a telefonom úgyis az övtáskában van, az órámra viszont megérkeznek az értesítések, és telefonálni is tudok róla.
A Karoo-nak csak a webes dashboardja van, az meg akármelyik telefonon megy böngészőből. Eléggé alap, de mivel oda-vissza kommunikál a Strava, Suunto, AXS Web, Ride with GPS, TrainingPeaks, Komoot, Xert és Sentiero rendszerekkel, plusz az összes adatod a felhőben tárolja és oda szinkronizálja, voltaképpen felesleges is hozzá app. Látod, én is Komoot-on tervezek utakat, és a webes felület sem kell, mert az eszközre leszinkronizálom onnan az utat. Feltölteni meg nem szoktam sehova, mert minek, ezért ki is van kapcsolva az automatikus szinkronizáció. De megcsinálja, ha kell, és kézzel is fel tudom tölteni a ride-okat utólag is.
#286003 jjeahh: ja, nagyon jó a marketing videójuk. De ezekben a szoftver a lényeg, az meg a részleteken múlik.
-
#286003
jjeahh
nagyúr
lsebestyen
#285996
jjeahh
nagyúr
válasz
lsebestyen
#285996
üzenetére
Ez a komputer már kezd pofás lenni, végre kezdenek a gyászkeretek vékonyodni a kijelző körül. Ez meg: [kép]
-
#286001
Tin
veterán
Dark Archon
#285995
Tin
veterán
válasz
Dark Archon
#285995
üzenetére
Ha akciós a Karoo2, akkor persze hogy vedd meg, 300€ ár alatt simán megéri, én valami 200€-ért vettem, az egyik legjobb bringás vételem volt. És az előző verziónál úgy volt, hogy amikor kijött az új, beszámolták a régit vásárláskor, szóval értéke is van. De ha ilyen 400€ áron kapható csak, ami a rendes ára, akkor szerintem inkább várj vele. Szerintem a 3-as biztosan 500€ felett lesz, csak hát ugye a Hammerhead már az SRAM-é, a bringás ipar meg most éppen problémákkal küzd, a 3-asnak meg már tavaly nyáron meg kellett volna jelennie.
Hah, az komoly, hogy a gyártónál elfogyott a Karoo2, de még nincs bejelentve az utód
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Ha sikerül a tervezett alkatrészeket pollírozni, ez baromi szép gép lesz.
Köszi a korábbi tippet! 
Új hozzászólás Aktív témák
- Háztartási gépek
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- gerner1
- Autós topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Interactive Brokers társalgó
- Hobby elektronika
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- alza vélemények - tapasztalatok
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S23/Samsung Galaxy S23+/Samsung Galaxy S23 Ultra
- Apple iPhone SE 2020 128 GB Piros 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Green-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4347
- Dell Latitude 7400 2 in 1 360 touch, i7 8665U, 16GB, 512GB, jó akku, számla, 6 hó gar
- Samsung Galaxy Watch 4 Classic 42mm, GPS, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest