Hirdetés
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Meggyi001: Amire figyelned kell Párizsban is...
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#196100
ZolkoW
őstag
venember83
#196095
ZolkoW
őstag
válasz
venember83
#196095
üzenetére
Ha valahogy meg tudod oldani, hogy a nyeregcső (akár valami speckó hosszú, 45 centis még elvétve létezik, illetve lehet barkácsolni rá toldatot, nem kell, hogy hegesztve legyen, csak legyen a rendes nyeregcső folytatásában) belülről támassza a vázcsövet, akkor szerintem nyert ügyed van. Nekem még acélvázam volt, amikor ilyesmi gyerekülést cipeltem, azt is deformálta picit. a 8Nm nagyon soknak tűnik, ha elfordítani nem tudod a tartót, akkor lecsúszni sem fog szvsz.
-
#196099
Csokicsibesz
aktív tag
Csokicsibesz
aktív tag
Bárkinek bármi tippje, hogy mit tudok csinálni a CAD szenzorommal, ami egyszer csak leállt?
Cseréltem elemet benne (3 különbözőt is végigpróbáltam), továbbra is totál halott az egész.
Ennyi volt, kuka? -
#196098
xy.zsolt
őstag
parandroid
#196092
xy.zsolt
őstag
válasz
parandroid
#196092
üzenetére
pont NEM a 105ös szett az ami miatt nehezebb az elvártnál.....inkább a kerekeid a hunyók és a tárcsa
-
#196097
parandroid
félisten
parkr
#196096
parandroid
félisten
válasz
parkr
#196096
üzenetére
Akasztós, un. koffermérleggel. Mindig legalább 3-4 mérést csinálok, közte ki-be kapcsolom az eszközt, és kiakasztom a pántot, majd kicsit máshova vissza, és hagyom, hogy egyensúlyba csússzon, ahogy emelem, szóval reális. Jelen esetben konkrétan 9,8 volt 4 egymás utáni mérés.
p
-
#196096
parkr
őstag
parandroid
#196092
parkr
őstag
válasz
parandroid
#196092
üzenetére
hogyan mérted le? én képtelen vagyok pontos mérésre mostanában, mindig mást mutat.
személymérlegre is ráálltam vele, meg "pecás" akasztós mérleggel is próbáltam.
már azon golndolkoztam hogy konyhamérlegen mérem külön a vázat meg a kerekeket, de az csak 4kg-ig mér
jobban szétszedni meg nem akarnám -
#196095
venember83
nagyúr
venember83
nagyúr
8 Nm... A nyomatékkulcs hiánya okozta szokásos dilemma, ezúttal a papírvékony aluváz behorpasztása és/vagy a gyerekülés biztos rögzítése témakörben.
Esetleg valami hasznos tipp biztos rögzítés mértékére? Magellan Pyxis Team a váz és egy Thule Ride Along.
-
#196094
Ringman
félisten
parandroid
#196090
Ringman
félisten
válasz
parandroid
#196090
üzenetére
ja, valami olyasmi kellene hogy üléssel együtt könnyű legyen átlépni.
---
alfine8 = nexus8 tárcsafékkel
-
#196092
parandroid
félisten
Hasaggymeg
#196078
parandroid
félisten
válasz
Hasaggymeg
#196078
üzenetére
Ja, amúgy a múltkor nem is írtam, pedálcsere után (amit ugye azóta sem tudtam kipróbálni, és még egy darabig nem is fogok
) lemértem az Orbeát teljes menetfelszerelésben - nyeregtáska, garmin, minipumpa, két kulacstartó, villogók, egyedül a kulacsokat nem tettem bele a tartóba, és így lett 9,8 kg. S/M méret (53). Nem véletlenül nem mennek bele a farokméregetésbe, azért ennél van jobb, de az is igaz, hogy a 105-ös szett sem világbajnok súlyban, meg ugye tárcsás is. Ja, az új spd-sl pedál is 105-ös. p
-
#196090
parandroid
félisten
Ringman
#196077
parandroid
félisten
válasz
Ringman
#196077
üzenetére
Szóval valami commuter/city bike, női vázzal. Hmm, körülnézek.
f4lcon: Ebike kizárt, párszáz euró a keret. Így is előrelépés lesz, a jelenlegi konkrétan egy rozsdás ócskavas, vagy 10 éve vették ebayen, akkor is pár fityingért, és valszeg már akkor is szar volt, azóta meg csak állt, és rohadt. Most meg naponta felszíjazza a gyereket, és küzd vele, nézni is rossz, konkrétan, de hogy öröme nincs benne, az biztos. Nemrég megpucoltam, átkentem, féket, váltót, nagyjából beállítottam, most nagyjából üzembiztos (lehet tekerni, nagyjából gurul, láncot nem dobja le, csak kettőt ugrik váltásnál, de legalább a fék nagyjából fog), de egy katasztrófa. Ja, keret miatt szíjas hajtás is ki fog esni, valami olcsó alternatíva kell (max nexus/alfine).
p
-
-
#196088
eddie1978
senior tag
Hasaggymeg
#196068
eddie1978
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#196068
üzenetére
Akkor a DT CR1400 240s agya ócska. Ide süllyedtünk.
Ali Ahmed lehet még álmos volt reggel, amikor reszelte Svájcban. -
bexinho23
őstag
Sziasztok!
Rengeteg kerékpár computer van a piacon, így elég nehéz jó döntést hozni. Szeretném a segítségeteket kérni, hogy az alábbi igényeket figyelembe véve mik közül lehet választani:
-Strava app-al szinkronizáljon (free account)
-Teljesen átlag user vagyok (heti 40-50km erdei terep)
-GPS erős legyen (vértes), akku jól bírja
-max. 40e ft
-mellkaspánt csatlakoztatható legyen (idővel vennék, most egy gyenge Amazfit GTS órát használok) -
#196080
D1Rect
félisten
Hasaggymeg
#196078
válasz
Hasaggymeg
#196078
üzenetére
Merre felé érdemes még nézni?
Gyerek minden lényeges része lemérve, úgyhogy nem félek megrendelni, úgyis nő még, szóval nem lesz tökéletes soha. -
#196079
Alg
veterán
Hasaggymeg
#196078
Alg
veterán
válasz
Hasaggymeg
#196078
üzenetére
Ez a magyar Giant oldal hülyesége, ott a 6,5 kilós 3millás top TCR-hoz is ezt írják, a német oldalon ott vanak a súlyadatok (Mondjuk a toughroad SLR EX-nél pont nincs semmi abban a mezőben, gondolom ott a csomagtartózás miatt amúgy is sokadlagos - a sima ToughRoad SLR-nél már szerepel)
Az mondjuk nincs melléírva hogy ez melyik méretre vonatkozik
Egyébként megértem őket, biztos volt jópár reklamáló ügyfél, hogy de neki 10 dekával többet mutat a mérleg mint a gyári adat, szemét hazudós biciklisbolt.
-
#196078
Hasaggymeg
Topikgazda
velizare
#196070
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
velizare
#196070
üzenetére
Leginkább ott élnek ezzel a "nem írjuk ki a súlyát mert azt nem lehet megmérni" bullshit fogással ahol nem igazán "versenyképes" a súly, ha vásárolsz egy 3000+ eurós bringát ott lesz ne félj a súlya is segíteni nekik eladni a portékát.
ZolkoW...szerintem mivel a hajtásban nincs jelentősége egy bizonyos szint feletti pontosságnak, nem kínlódnak mikronos pontosságú agyak kidolgozásával csak azért, hogy a júzer fülének tetszen mikor állványban pörgeti mint állat.
D1Rect...leginkább, főleg, hogy kézenfekvő mert sok van kiállítva, rá lehet ülni, visszacserélik ha nem jó stb.🤔
f4lcon...nekem olyan van, éppen minap derítettem ki, hogy milyen felépítésű és hány reteszelő kilincs is van benne valójában (nem sokat találsz róla a neten, sem fotó, sem semmi
). Valahogy így néz ki, és türelemmel ki is hallható a 3 kilincs működése, hisz ha nagyon lassan forgatod hallatszik, hogy nem atompontosan egyszerre reteszelnek. -
#196077
Ringman
félisten
parandroid
#196075
Ringman
félisten
válasz
parandroid
#196075
üzenetére
-
#196076
f4lcon
addikt
parandroid
#196075
válasz
parandroid
#196075
üzenetére
egy városi ebike (viccen kívül)
-
#196075
parandroid
félisten
parandroid
félisten
Kisgyerekes apukák-anyukák!
Szomszédasszony lecserélné a 170 éves, torkavéres, kb csepel lady szintű kosaras-gyereküléses biciklijét (na jó, annyival modernebb, hogy a váltó már a markolat alatt van). Egy egyévest hordana bölcsibe-boltba, váltó kell, mert domboldalban lakunk, de valami agyváltó is elég. Alighanem használtban gondolkozunk. Merre induljak? Nem feltétlenül konkrét típus kell (bár az is jöhet), csak valami műfaj, vagy kategória, hogy mi az ideális, aztán majd körülnézünk ebayen, hogy mi van.
p
-
#196074
f4lcon
addikt
Runner_fxr
#196063
válasz
Runner_fxr
#196063
üzenetére
létezik acél microspline kazetta test, de azokban nem Scylence van, hanem sima kalapácsos mechanika (FH-MT410/510 és társaik)
-
#196072
J.C.G.
aktív tag
Véreshurka
#196041
J.C.G.
aktív tag
válasz
Véreshurka
#196041
üzenetére
Köszi a segítséget, nem tudtam választani a lehetőségek közül.
-
ZolkoW
őstag
válasz
eddie1978
#196067
üzenetére
nekem a Mavic is csinálja az hullámzást a hangban, szerintem egy picit is görbe tengely, vagy ferdén álló racsni (a rugó sem biztos, hogy tökéletesen párhuizamosan nyomja, különben is, a "tökéletesen párhuzamos" csak egy elméleti foglaom) kozhatja. Az enyém ilyen elejétől.. mondjuk Mavicból az olcsó fajta
-
#196069
Babetta-X
senior tag
Hasaggymeg
#195988
Babetta-X
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#195988
üzenetére
Igazándiból minden jól jön. Ez egy öreg batavus országúti kerékpár, egy hátsó kerék volt hozzá, aminek a racsnija nem az igazi, kaptam közben egy első kereket, de annak az állapota is elég gyatra. Külső, belső egyiken sincs. Ha valakinél lapul komplett kerék az tök jó lenne, de a külső/belső is segítség
-
#196068
Hasaggymeg
Topikgazda
eddie1978
#196067
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
eddie1978
#196067
üzenetére
Nem akarom (nem is tudnám
) Runner munkáját elvenni, de tudtommal a reteszelés hullámzó hangja az agy megmunkálásának egyenetlenségéből fakad...ócska agyaknál ez ráadásul még a sor hullámzásában is megnyilvánul, freewheel wobble székelyül. -
#196067
eddie1978
senior tag
Runner_fxr
#196063
eddie1978
senior tag
válasz
Runner_fxr
#196063
üzenetére
Hello Runner!
Nagyon jó hogy előjött a ratchet téma. Most cseréltem DT-re. Miért van az, hogy a racsni hangja nem egyenletes, hanem a kerék forgásával megegyezően periodikusan változik? Lehet köze ahhoz, hogy át kellett húznom a felnit a fék oldalra a Cannondale Ai miatt és valami küllőfeszesség gond lehet. Megmértem a küllőfeszességet, relative eltérés nem nagy. Mérőóra szerint 0,2mm körül van az ütés a felnin mérve. Előző Mavic kereket is ugyanígy én csináltam. Annál nem volt ilyen jelenség. Az is ratchet-es.
más
Ez egy CX gép. Di2 XT hátsó váltó van rajta. Szerintem kopnak a belsőségei, fogaskerekek stb, a váltónak így a két évhez közeledve. A paralelogramma és kanál tengelyek hibátlanok, nem kopottak. Ott vettem észre, hogy most a Mavic országúti rotoros SLX 11sp sorral használt kerékről áttértem a DT szintén országúti rotoros kerékre. Itt jött ki, hogy már nem tudom beállítani a hátsó váltót a +/-16 lépéses offszeteléssel. Szinte eggyel lejjebb kerültek a fokozatok. Ja váltótartó fül nem görbe. Kicseréltem a DT-n a rotort 11sp montisra. Az kijjebb hozta a váltó felé a sort. Így most be tudtam állítani a váltást. Igaz van egy kézzel érezhető kottyanás a váltóban belül. Vettem tartalékba egy másik váltót. Azzal még nem hasonlítottam össze a holtjátékot. Majd megteszem. Működik a váltás.
Ami a probléma, hogy jön valami nyekergés a sor felől. Emiatt kezdtem el keresni mi lehet a baj. Ez a fentebb leírtak után is megvan. A váltót ha végig állítom a két szélső helyzet között amikor már felkap a szomszédos lánckerékre, akkor is megvan a nyekergés minden mikro steppenként léptetett pozícióban is. Lánc és hajtás egyidős, nem kopott a láncmérő szerint. Váltó görgőket is jónak látom. Falra akasztva terhelés nélkül a hajtókarnál fogva hajtva is van hangja. Nem küllő, nem pedál. Egyértelműen a sor-lánc kapcsolattól jön.
Az a baj, hogy sok minden történt egyszerre. Kerék csere, wax csere. A saját mixelésű wax-ról, amiben volt még valamennyi paraffinolaj+teflon+MoS2+BN, áttértem az Absolute Black melegítős bemerítős wax-ra.
Mi lehet? Váltó pozicionálás? Megkopott a hajtás? Nem jó a wax? Friss waxolás után is ilyen hangja van. Cseréljek hajtást? -
#196065
Hasaggymeg
Topikgazda
Runner_fxr
#196063
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Runner_fxr
#196063
üzenetére
Pedig ugyan úgy el lehet fáradni, az ég világon semmit nem vesz el a sportból, mindig minden a felhasználón múlik!
Ez olyannyira igaz, hogy sok magát nagy bringásnak mondó végig sem tudna csinálni pl. egy motocross versenyző edzését, (én biztos nem!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
),pedig ott 100 lóerők vannak alattuk és "csak" a gázt kell húzni. arcitec...igen, a mondandó lényege, hogy ez az un. kódolt pedálfordulat kábé ugyanott van mindenkinél (mármint embernél, mert kengurunál az eltérő testfelépítés miatt valszeg. más lenne🤭), vagyis valahol 70 fölött és 100 alatt. Leglassabban tekerő mugli hölgy is hamar ilyen csapásszám köré emelné pörgetését ha kényszerből, hosszan tekernie kellene, feleségem rendszeresen vitatkozik, hogy neki márpedig a 60 alatti a jó, meg én "üresben" tekerek, meg ne mondjam én neki mi a hatékony, ugyanakkor ha valamiért, nagy ritkán úgy dönt, hogy tempót megyünk (vagy sietni kell munkába
) bizony tetten érhető nála is a 80 körüli csapásszám...rá is pirítok olykor ezért. -
arcitec
addikt
Elő elő hozzátok a pedálfordulat használatának a mikéntjét, és bevallom a lényegét én sem tudtam. Itt egy egész jóra sikerült leírás róla : [link]
De ezt itt kiemelném:
"Létezik tehát egy belénk kódolt szűk pedálfordulat-intervallum, amely minden kerékpárra ülőnél konzekvensen megfigyelhető. Számos laboratóriumi kísérlet igazolta, hogy a „kódolt” pedálfordulat majdnem tökéletesen megegyezik a leghatékonyabb erőkifejtéssel, azaz az adott teljesítmény mellett a lehető legkisebb energia-felhasználással."
Nyilván nem kőbevésetten! U.I: Az utóbbi időben jómagam is figyelek rá.
-
#196063
Runner_fxr
addikt
f4lcon
#196010
Runner_fxr
addikt
válasz
f4lcon
#196010
üzenetére
Nekem baromira tetszik az új Scylence Shimano agy, egy bizonyos fordulat után teljesen hangtalan és tényleg nulla az ellenállása. Gyönyörű a hangja, olyan mint egy ratchet-es DT és tulajdonképpen ratchet-es is.
A kónuszok is nagyon szépen forognak. A tartóssága kérdés még számomra, sajnos a microspline kazetta testen már látok némi bemaródást, lehetne acélból, de egyelőre még jól működik minden. És árban is barátságosak ezek az agyak pl egy DT-hez képest.#196005Hasaggymeg:
Nagyon sok kocabringás analóg gépen sem pörget úgy ahogy kéne, miért tenné ezt e-bike-on, ahol még a motor is segíti? Persze ez nem jó, hogy sokan így használják a bringát, nyilván nincs a környezetükben olyan ember aki megtanítaná őket a normális használatra.
Pedelec gépeken a hajtásrendszert nagyon gyorsan ki lehet nyírni ezzel, hogy lassan tekersz és magasra veszed a rásegítést. Főleg hölgyek esetében látom ezt, hogy félnek a váltótól. Pedelec gépen is ugyan olyan aktívan kell használni a váltót mint hagyományos bringán és a csapásszámnak is kb azonosnak kéne lennie. Ezzel kíméled a hajtást, akksit, motort, mindent.
Én szoktam azért látni olyan pedelec-est aki pörget rendesen, de ezek nem azok az arcok akik a fotelből ültek át a pedelec-re, az biztos. Aki megtanult rendesen bringázni, van egy 10-20éves múltja MTB-ban például, az tudja hogyan kell használni, mert a pedelec is ugyan úgy működik. A mérnökök jól kitalálták a rendszert.#196021borix:
Én leginkább két dologban látom az előítéletet a pedelec-el szemben. Az egyik valóban az ego, sokan úgy vannak vele, hogy ha Ő megszenvedett azért az emelkedőért, azért, hogy eljusson a hegy tetejére, akkor szenvedjen meg más is, különben nem érdemli meg, hogy ott bringázzon, ne adj Isten elmenjen mellette egy emelkedőn a pedelec-el. A másik meg a tapasztalat hiánya, nagyon sokan még mindig a robogókkal, babettákkal akarják összehasonlítani ezeket a mérnöki remekműveket, ami rendkívül téves gondolatmenet. Outisoknál főleg probléma, ha például egy pedelec MTB-ot próbálnak "megszakérteni", mivel már eleve a MTB-os tapasztalat is hiányzik, ezért pláne sötétben tapogatóznak a témával kapcsolatban. A kritikusok azt nem hiszik el leginkább, hogy átlag, nem túl edzett, de egészséges ember el tud fáradni egy pedelec bringán, úgy vannak vele, hogy ez csak mozgássérülteknek, szívbetegeknek stb, lehet alternatíva. Pedig ugyan úgy el lehet fáradni, az ég világon semmit nem vesz el a sportból, mindig minden a felhasználón múlik! A felhasználó dönti el, hogy mennyire akar elfáradni. -
Kickass
őstag
válasz
6030D
#196055
üzenetére
ZR Team 8.0
vagy
ZR Team 7.0
esetleg
Grand Canyon 629er vonalon nagyjából ez az ár és felszereltségi szint.
-
#196057
Hasaggymeg
Topikgazda
Véreshurka
#196050
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Véreshurka
#196050
üzenetére
Ha tapasztaltad és ajánlod, az más.
paler... kellemes Karácsonyt. 🤭
-
6030D
addikt
válasz
Kickass
#196001
üzenetére
Pontos indoknak kellene a Radon felszereltsége, de én inkább venném a montit. Ha jól értem, kétszer annyiba kerül, de megvan rá a keret. Azt később tudod használni rendes túrázásra is, a másikat meg nem. Szerintem később is eladhatóbb egy mtb, mint egy ilyen városi szaladgálós merev.
-
paler
aktív tag
válasz
Ringman
#196053
üzenetére
Arra én is, eddig nem találtam még rá csak erre:
Mennyi a kerékpár súlya? Gyakran feltett kérdés, amelyre a válasz nem egyértelmű, hisz a méréshez nincs egységes szabvány. A súly nagyban függ a vázmérettől, a felszereltségtől stb. A legbiztosabb inforációt a helyi szaküzlet tud adni.De ezzel a kerékpárral remélem tudom majd végig tartani a tempót a párommal, mert eddig sima bringákkal általába én vártam rá, főleg emelkedőre felfele, most lehet hogy fordul a kocka az ő javára
Pár napja mikor megérkezett az e-bikeja a boltba, kipróbáltam, hát azzal a döggel igen nehéz még eco modban is 20km/h-nál lasabban tekerni.
-
#196050
Véreshurka
senior tag
Hasaggymeg
#196045
Véreshurka
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#196045
üzenetére
Zsír kimosására mindig brigéciolt (2000) használok.
-
#196049
paler
aktív tag
Hasaggymeg
#196045
paler
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#196045
üzenetére
Mondjuk az ő e-bike-je sem fért bele a pályázati keretbe árba, tehát én sem sajnáltam rá a pénzt, de inkább magamtól vontam volna meg némi pénzmagot....de Ő meg ragaszkodot hozzá, hogy ha neki jár egy ilyen bringa, akkor nekem is...azt hiszem idén nekünk már most Karácsony van.
-
#196048
Sirandrish
legenda
Hasaggymeg
#196045
Sirandrish
legenda
válasz
Hasaggymeg
#196045
üzenetére
Még nincs, de szerelembe estem :D
-
#196047
Véreshurka
senior tag
ivana
#196042
-
Ringman
félisten
válasz
paler
#196043
üzenetére
ez egy jó bicikli, én is néztem (csak a 2020-as slr 1-et, amíg volt belőle), mielőtt megvettem volna a nuroadot, nagy külső elfér benne, akár keskenyebb 29"-esek is, ha nem kell a sárvédő, van rajta egy csomó rögzítési pont, ezzel az áttéttel meg sok helyen el tudsz menni vele.
-
#196045
Hasaggymeg
Topikgazda
paler
#196043
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
paler
#196043
üzenetére
Jó bringa az, tudnak valamit ezek a nők.🤭...viszont ez akár több napos túrázásra való, csomagokkal, meg minden.
#196042ivana...+1, sőt 2, hisz ha pl. szedi a port, homokot, ami ugyebár a nyílt vízen eléggé hiánycikk, de lemosni nehezen lehet, akkor az kész katasztrófa lesz a kerékpáron.
Sirandrish...na akkor meg is van a nyereg.
-
paler
aktív tag
válasz
Nutra
#196033
üzenetére
Holnap veszi át a párom az ő "kis" e-biket, a bicikliboltos is azt javasolta neki, hogy általába majd olyan fokozatba használja, ahol pörgetni kell, mert az jót tesz a az érrendszernek, az izületeknek is jobb, mintha a legnehezebb fokozatba használná, és természetesen a láncak és fogskerék sornak is hasznos tud majd lenni ha úgy használja ahogy mondta. Sőt azt is elárulta neki, amin ott szereppel, hogy e-bikehoz való, azoknál az alkatrészeknél a faktor szám 1,5x-el kezdődik.
Párom meg rábeszélt, hogy vegyek magamnak egy Giant Toughroad SLR EX-et, még nem tudom hogy jól döntöttem-e, hogy hagytam magamat rábeszélni egy ennyire drága bicajra, de mivel kishazánkab senkisem tudtot nekem Cube Travelt eladni, így azzal nyugtatom magamat, hogy a sors akarta hogy egy ilyen bringám legyen. Tényleg remélem hogy nem fogom pár hónap múlva megbánni, hogy ennyi pénzt adtam ki egy kerékpárét. Remélem jövőhét végéig megérkezik és akkor kezdésnek írány a Tisza-tó
-
#196042
ivana
addikt
Véreshurka
#196041
ivana
addikt
válasz
Véreshurka
#196041
üzenetére
A hajózsír nagyon más összetételű, mint egy sima. Hosszabb távú tapasztalataid is vannak vele? Szvsz szerencsésebb egy sima autós zsír pl. mol liton ep2.
-
#196041
Véreshurka
senior tag
J.C.G.
#195964
Véreshurka
senior tag
válasz
J.C.G.
#195964
üzenetére
Liqui Moly hajózsír. Szép fehér.
-
szabop27
tag
válasz
polonic
#196030
üzenetére
Én vettem már bike-discunt.de -ről is zacskóban érkező Shimano váltót. A boltok saját felhasználásra így szerzik be ("bulk" matrica rajta is van), szerelik az adott évi bringákra. Ha marad pár, következő évben eladják ezeket is.
Ugyanaz a termék, mint ami a dobozban érkezik, csak kevesebb papír- és műanyag hulladékot kapsz vele.. -
#196039
Sirandrish
legenda
Sirandrish
legenda
A nyereg sose volt egy olyan alkatrész aminél a dizájnt néztem, de ez odad*sz
Mármint mocsok jól néz ki
Egyébként a múltkor említett 11km-s karikámat sikerült 30 alá vinni...egész pontosan 28 percbe került, és kétszer is lement ma
Még mindig nem 30km/h, de 3 hét alatt 3 percet sikerült faragni az időmből -
#196038
Hasaggymeg
Topikgazda
maximilian4
#196037
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
maximilian4
#196037
üzenetére
A körfűrész zavarja szépérzékedet?
-
#196037
maximilian4
addikt
Hasaggymeg
#196013
maximilian4
addikt
válasz
Hasaggymeg
#196013
üzenetére
Kazetta nem ér bele a hátsó gumiba?
-
#196036
polonic
félisten
Hasaggymeg
#196035
polonic
félisten
válasz
Hasaggymeg
#196035
üzenetére
Igen. Közben olvasgattam. Nem nyugodtam meg azért.
-
#196034
polonic
félisten
Hasaggymeg
#196032
polonic
félisten
válasz
Hasaggymeg
#196032
üzenetére
Ecobike-ban van ez a hátsó váltó.
Konkrétan Shimano deore xt rd-t8000. És egy zacskóban tárolják a raktárban. -
Nutra
tag
válasz
Hasaggymeg
#196005
üzenetére
pörgető pedelec-eset én még nem láttam.
Párom majdnem kivétel
Sok munkám volt eddig is abban, hogy magasabb fordulaton és főleg, hogy állandóan tekerjen.(Ugye ami szerintem hasznos jótanács, az néha másként landol )
A folyamatos tekerésre az eltelt 300km alatt teljesen rászokott az ebike-on (különben darabos lenne a rásegítés). Most már a megállás előtt 2-t visszaváltunk is megy és egész jó szemre kb 75-80-as fordulaton teker. Beijesztettem, hogy induláskor és általában kis fordulat - nagy erő kombóban hamar tönkremegy a lánc és az drága -
polonic
félisten
Kéne nekem egy hátsó váltó, ami a német üzletekben is beszerezhetetlen.
Egy helyen találtam még egy darabot itthon, viszont nem dobozos. Mennyire számít ez? Úgy értem, hogy hamisíthatják ezeket a cuccokat és azért nem az? Bocs, ha hülyeséget kérdezek.
De eddig mindig, minden cucc, amit vettem, dobozos volt. -
#196029
parandroid
félisten
INTELligent
#196028
parandroid
félisten
válasz
INTELligent
#196028
üzenetére
Én egy ipaddel használom. Előtte win10 laptoppal ment, ott arra kell figyelni, hogy ha olyan szenzorod van, ami csak ant+ -t tud, akkor ahhoz kell egy dongle. Zwift miatt úgyis kelleni fog ilyesmi, ha nem zwiftelsz, akkor elég lehet a fahrradcomputer. Ja, ipad semmiképp nem tud ant+ -t, szóval ahhoz btle szenzorok kellenek.
Amúgy azt hiszem, manapság a 830 a best buy (alternatíva az 530, és a 1030 Plus).
p
-
#196028
INTELligent
senior tag
INTELligent
senior tag
No megvan a görgő... Csak a kazettát és az apróságokat külön küldik
. Az lenne a kérdésem, hogy milyen computert ajánlotok az okosgörgő vezérlésére? Ha jól látom, már a Garmin 520 Plus is tudja ezt. Vagy inkább az 530-ast éri meg? -
-
#196022
Alg
veterán
Hasaggymeg
#196017
Alg
veterán
válasz
Hasaggymeg
#196017
üzenetére
Szerintem amúgy már van egy előítélettel szembeni előítélet is... vagymi
Mármint, ha egy outis rákérdez hogy ez akkor most elektromos-e, akkor el van könyvelve hogy biztos rosszindulatból kérdezi...
-
#196021
#20584850
törölt tag
Hasaggymeg
#196017
#20584850
törölt tag
válasz
Hasaggymeg
#196017
üzenetére
Ego, ego, ego.
Ők már feledzették úgy magukat, hogy viszonylag lazán feltekernek dobogókőre.
Más is járja végezte az utat!
Ellenben nem mindenki akarja ezt, mert annyira nem érdekli őket a kerékpározás, hogy annyi időt energiát beletegyenek.
Számukra az ebike hozza a bringás élményt nehezebb körülmények között is. -
#196018
arcitec
addikt
Hasaggymeg
#196017
arcitec
addikt
válasz
Hasaggymeg
#196017
üzenetére
A napokban kérdeztem egy "régi" e-bike szerű szerkezeten ülőtől "merre az arra?" kérdést,
kajánul válaszolt : "hát még TEKERNED kell vagy 10km" épp hozzá nem tette, hogy úgy ám.
Szóval lehet van pár nagy arc köztük.
Egyébiránt nekem csak és csak is nagyobb dombra kellene, egyébként örömmel tekerek nem is lenne jó az akkus , mert akkor lehet venni robogót is.
Kár, hogy olyat nem gyártanak mint ami egy outi középtengelyében rejtőzködik, és azt lehetne ha kell használni is (emelkedőn) és + súlya sem lenne. Mint amin a profik is lebuktak már.. -
bszg@
tag
válasz
Hasaggymeg
#196005
üzenetére
Mondjuk menet közben nem is látszom ebikeosnak, olyan lassú vagyok.
De pl Dobogókőn két outis elég flegmán megkérdezte, hogy akkor ez villanyos-e. Amikor meggyőztem őket az ellenkezőjéről, nagyon szívélyesek lettek. -
#196014
Brandynew
őstag
Hasaggymeg
#196013
Brandynew
őstag
válasz
Hasaggymeg
#196013
üzenetére
Ezt hogy érted, a Polar mivel próbál másnak látszani?
-
#196013
Hasaggymeg
Topikgazda
f4lcon
#196010
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
f4lcon
#196010
üzenetére
Igen, a Mavic is hozzájutott (megvette?
), olyan volt nekem, de elég jól forgott (biztos a jó csapágyakkal kompenzálták a reteszelő ellenállását ), amiben viszont negatív irányba különbözött, az a durva reteszelés, vagyis ahogy az a 2 gyűrű pattogott egymáson azt az egész vázon érezni lehetett...ennek ellenére tetszett, ott melléreteszelés még véletlenül sem fordult elő. 
#196011venember83...köszi, van jobb kép is.
Brandynew...Csepel legalább nem is próbál másnak látszani mint ami.
-
#196012
Brandynew
őstag
Hasaggymeg
#196009
Brandynew
őstag
válasz
Hasaggymeg
#196009
üzenetére
Köszönöm. És ez vagy pl. Csepel Traction 100? Vagy tényleg semmilyen különbség nincs?
-
#196011
venember83
nagyúr
Hasaggymeg
#196009
venember83
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#196009
üzenetére
Nagyon kellemes színkombináció, a Cube konfigokkal ilyen szinten pedig nem szokott gond lenni.
-
#196010
f4lcon
addikt
Hasaggymeg
#196009
válasz
Hasaggymeg
#196009
üzenetére
"A fogasgyűrű viszont egy okos találmány, atombiztos reteszeléssel, nem is értem miért nem olyan az összes.
"
azért, mert a DT levédette a technológiát elég ügyesen
a Shimano is kerülőutakon jutott el ugyanoda a Scylence-el
ez a rendszer egyébként elég nagy drag-et okoz (nem tudom mi a magyar megfelelő szó erre, talán ellenállás?) mert folyamatosan összeérnek az egymással szemben forgó alkatrészek, ami lassítja a rendszert. a Scylence első verziójában nem volt rugó, ott csak az előre forgás tehetetlenségéből fakadóan ért össze a két rész, ezért amikor nem forgott a lánckeréksor az agyon, akkor TÉNYLEG szétkapcsolt, teljesen. sajnos nem volt annyira megbízható, hogy sorozatba engedjék (volt szerencsém menni ilyen aggyal, teljesen hangtalan ha nem tekersz) -
#196009
Hasaggymeg
Topikgazda
venember83
#196006
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
venember83
#196006
üzenetére
Biztos kitöröltem.🤭
Pro 2021.balintbaba...nem tudom hány reteszelő lehet azokban, de a "harapása" nem feltétlen a kilincsművek számától függ, sőt, bizonyos szempontból nem is jó olyan sok mozgó rész, hisz bármelyik "lefexik" azonnal gondot okozhat, a híresen jó DT-kben is csak 3 van. Korábbi XT-ben 4 volt (10°-os reteszeléssel, vagyis 36 körönként), a mostani (HB410-B) úgy látom csak 3 kilincsműves ugyanannyira sűrű reteszeléssel. A fogasgyűrű viszont egy okos találmány, atombiztos reteszeléssel, nem is értem miért nem olyan az összes.
Karesz85...az alsó ketegóriában egy különbség van a 2 tengely között, egyik lyukas és kicsit rövidebb, másik meg tömör és hosszabb, hogy rámenjen az anya...legalábbis úgy tudom, de jön ivana és kiokosít.
Brandynew...pont olyan (tulajdonképp alsó) kategória mint amaz.
-
#196008
#10034944
törölt tag
Hasaggymeg
#196005
#10034944
törölt tag
válasz
Hasaggymeg
#196005
üzenetére
Pontosan, de ettől fügétlenül tönkrement, és nem rögzít rendesen, és váltani szeretnék nem 1-1 ben cserélni, magát az agyat megtartva. Azért kérdeztem a 9mm tengelyt mert tolómérővel ~9,4mm mértem külső átmérőre.
-
#196007
Brandynew
őstag
Hasaggymeg
#196005
Brandynew
őstag
válasz
Hasaggymeg
#196005
üzenetére
-
#196006
venember83
nagyúr
Hasaggymeg
#196005
venember83
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#196005
üzenetére
Nem jó az aláírásodban található cím, milyen Cube Reaction Pro C:62-ről van szó pontosan?
-
#196005
Hasaggymeg
Topikgazda
bszg@
#195997
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
bszg@
#195997
üzenetére
A legszembetűnőbb ismertetője a villanylovasnak az alacsony csapásszámmal produkált viszonylag jó sebesség, szinte mindegyik úgy teker, pörgető pedelec-eset én még nem láttam.
Karesz...a gyorszár (pálcika) csak rögzít, a terhet ott általában egy hagyományos méretű tengely viseli...azért általában, mert nem mindenhol, pl. a 785XT agynál egy vastagabb tengely van, kupakokkal levékonyítva végein.
Brandynew...mutasd.
-
#196004
INTELligent
senior tag
INTELligent
senior tag
Ha már múltkor szóba jöttek az esőkabátok, ezt a decathlonos darabot ismeri valaki? Tudom, ez egy melegebb verzió.
-
balintbaba
tag
válasz
Hasaggymeg
#195980
üzenetére
Erről a bmx-ek jutottak eszembe, ahol fülsüketítően hangosak a hátsó agyak.
Pont nemrég mesélte az egyik bmx-es barátom, hogy milyen rossz single speed bicóról váltósra átülni. Az ő elmondása alapján a sima agyakban általában 3-4 sima kalapács van, ezzel ellentétben bmx-hez használt agyban van 6, ami mind bordázott, szerinte így sokkal jobban "harap" a bicigli. xy.zsolt: Nekem van a Rion mellett többek között Santini és Rapha bibem is. Én a Rionnal hosszúakat nem szívesen tekerek, egyszerűen kényelmetlen a betét, amúgy a gatya teljes kidolgozása ezért az árért kifogástalan. Ezeket a bicós gatyákat a nyergekhez hasonlítanám, nem mindenkinek jön be ugyanaz.
-
Kickass
őstag
válasz
J.C.G.
#196000
üzenetére
Sziasztok!
Eddig MTB-t kerestem és most lenne is hardtail Radon készleten, de kicsit elbizonytalanodtam.
Nagyon szigorúan nézve a dolgot a felhasználási szokásaim jelenleg nem indokolnak egy ezer eurós montit. Napi kb 5-7km a gyerkőcöt oviba hordani + munkahelyre betekerni.
Más túrákra nem igazán marad időm, ha havonta egyszer eljutnék egy olyan körre ahol egy ilyen gépet ki lehet használni akkor már lehet sokat mondok.Ellenben lehet hogy néha tekernénk a családdal együtt egy 20-30km-es aszfaltos kört.
Kérdés hogy a fenti felhasználásra elég lenne-e egy ilyen szamár:
[link]Az agyváltókat totál nem ismerem, merev villás keróm kb 20 éve nem volt, a virsli gumiktól és a szűk kormányfogástól egy kicsit fázom, hogy esőben perec lenne a vége.
A munkábajárós részre tökéletes úgy gondolom, talán kisebb túrákra is. De nem tudom mennyire fogna meg (bár legrosszabb esetben tavasszal minimális bukóval eladom).
Másik részről viszont a jelenlegi felhasználásra sajnálnék egy 29ert, mert kihasználatlan lenne.Vélemények? Persze eldönteni úgyis én fogom, de hátha volt már valakinek hasonló dilemmája .
szerk.: bocs nem válasz akart lenni
jobban szétszedni meg nem akarnám
) lemértem az Orbeát teljes menetfelszerelésben - nyeregtáska, garmin, minipumpa, két kulacstartó, villogók, egyedül a kulacsokat nem tettem bele a tartóba, és így lett 9,8 kg. S/M méret (53). Nem véletlenül nem mennek bele a farokméregetésbe, azért ennél van jobb, de az is igaz, hogy a 105-ös szett sem világbajnok súlyban, meg ugye tárcsás is. Ja, az új spd-sl pedál is 105-ös. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
),pedig ott 100 lóerők vannak alattuk és "csak" a gázt kell húzni. 
remélem elégedet leszel vele. Egy hét múlva talán nekem is megérkezik az én paripám, és akkor márkatársak leszünk 
Pro 2021.
Új hozzászólás Aktív témák
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Fotók, videók mobillal
- Óra topik
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Napelem
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Milyen autót vegyek?
- További aktív témák...
- Asus TUF A15 FX506 - 15.6" Full HD 144Hz - Ryzen 5-4600H - 8GB - 512GB - Win11 - GTX 1650 Ti - HUN
- Apple MacBook Air M3 15 256GB,Újszerű,Dobozaval,24 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4397
- Xiaomi Redmi Note 13 / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Microsoft Surface Laptop 3 13.5" fekete i5-1035G7 16GB 512GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest