Hirdetés
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 13 – Néhány egyszerű, de finom étel
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- talmida: Változások 2. rész
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
-
LOGOUT
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2100
xylevi
tag
HwAdokVeszek
#2082
xylevi
tag
válasz
HwAdokVeszek
#2082
üzenetére
koszi, ez eleg jonak tunik, domboru kialakitas az szerintem is sokat szamit es nekem a bringas mez se gond, meloba erve zuhanyzas es atoltozes kovetkezik amugyis...picit az ara ami problemas...
-
#2099
Zebu
addikt
HwAdokVeszek
#2082
Zebu
addikt
válasz
HwAdokVeszek
#2082
üzenetére
Nekem Alpin Vent 25+5 van... Jó holmi csak kicsit nagy.
Hayes Stroker Trail-be tudnátok nekem valami frankó betétet ajánlani pls?
-
Emirabdul
tag
Sziasztok.
Remelem valaki tud nekem segiteni. Vettem egy Xfact mission 1.0 bringat
Csak varosban hasznalom jelenleg es szeretnek ra valami keskenyebb gumikopenyt
vagy akar az egesz kereket is kicserelnem .
Milyen infokat kene megnezzem hogy kideruljon ra megy e keskenyebb varosibb gumi.
Koszi a valaszokat elore is! -
#2097
Doki-HUN1978
senior tag
belaazallat
#2072
Doki-HUN1978
senior tag
válasz
belaazallat
#2072
üzenetére
A kreatin rengeteg vizet köt meg. Nálam erőnövekedést hozott anno és nagyobbnak tűntek tőle az izmaim, mivel feltelítette őket vízzel.
Amint abbahagyod elmegy minden hatása.
Szerintem a vesének nem túl hasznos hosszú távon. -
#2090
HwAdokVeszek
aktív tag
SOAD19
#2089
HwAdokVeszek
aktív tag
Én mezben és nadrágban tekerek.
Mondjuk én nem szeretem a feszülős ruhákat, és épp ezért vettem mtb-s ruhát, ami kicsit "lazább".
3/4-es nadrágba benne van nekem egy lycra nadrág, és így teljesen kényelmes
Én is átöltözök a munkahelyen.
Mondjuk kár hogy tusoló nincs, de valamennyire azért "át" tudom mosni magam. -
#2089
SOAD19
addikt
Stauffenberg
#2087
SOAD19
addikt
válasz
Stauffenberg
#2087
üzenetére
Idegenkedek a meztől, és kerékpáros nadrágtól, pedig biztos jók.
Marad az, hogy visszább fogom magam.
Közben eszembe jutott, hogy a Vaude is gyárt pólókat, rövid nadrágokat, csak nem nagyon forgalmazzák idehaza, ami nekem kellene. -
-
#2085
SOAD19
addikt
HwAdokVeszek
#2084
SOAD19
addikt
válasz
HwAdokVeszek
#2084
üzenetére
Kis távolságot szoktam megtenni, városi használat, 4-5 km kb. Viszont, elég tempósan szeretek haladni, főleg hazafele, mikor is a városon átmenő 4-es főúton tekerek, és próbálok elég gyorsan tekerni, hogy minél kisebb mértékben tartsam fel a forgalmat. Sajna más alternatív útvonal nem igazán van, csak a járda lenne az út mellett, meg nem is nagy táv ez a szakasz (kb. 2km)
Te mennyire tekersz intenzíven, mert lehet ez a gond nálam, hogy intenzíven tekerek, nem pedig nyugodtabb tempóban.
Illetve nem mindegy az se, hogy milyen pólóban teker az ember. Tudtok ajánlani olyan márkát pólók terén, ami utcai stílusú darabokat gyárt, viszont nedvességelvezető, stb. Jó pár pólóm anyaga kevert összetételű, 30-40-50% poliészterrel, és ez se biztos, hogy ideális tekeréshez.
-
SOAD19
addikt
válasz
fi:zi'k
#2077
üzenetére
Hát, nekem se váltotta be a reményeimet a Vaude Bike Alpin táskám a hálós hátrendszerével, továbbra is leizzad a hátam.
Igazából, szerintem félmeztelen használva jönne ki igazából a hálós hátrendszer előnye.(#2082) xboxmod Ugyan ilyen az enyémnek is a hátrendszere, de nekem nem az igazi. Mondjuk nekem, ha jól rémlik a hálós rész felfekszik a hátamra mikor tekerek, ezáltal a pólót rányomja a hátamra, és ez a gond.
-
#2082
HwAdokVeszek
aktív tag
xylevi
#2080
HwAdokVeszek
aktív tag
Nekem egy ilyenem van: Vaude Hyper Air 14+3
Ezzel járok munkába.
Ami belefér: pótbelső,gumileszedő,defektjavító készlet,kéztörlő,kézfertőtlenítő,izzadságátló,rövidújjú felső,nadrág,boxer,cipő,lámpa,plussz apróságok.
Nekem nem izzad bele a hátam, mert domború kialakítása van, és csak alig érintkezik a hátammal.
Kicsit drága, de nem bántam meg. -
#2081
Stauffenberg
nagyúr
xylevi
#2076
Stauffenberg
nagyúr
+1 Engem is érdekel valami ilyesmi. Nekem is kb 5000 a keretem.
Most egy ilyesmi táskám van, teljesen összehúzom a pántját és feljön a hátamra, mint a futár táskák, de azért ez nem egészen erre van kitalálva. -
#2079
Jorus
nagyúr
belaazallat
#2072
válasz
belaazallat
#2072
üzenetére
Van, akire a kreatin semmiféle hatással nincs, van, akinél erőnövekedést produkál (például nálam). Leegyszerűsítve az lenne a szerepe, hogy kedvezőbb körülményeket teremtsen az izomsejtekben a protein beépüléséhez. Ha nem eszel mellé nagyobb mennyiségű proteint, akkor vagy tapasztalsz tőle erőnövekedést vagy nem. Ismert mellékhatása nincs, 10 éve eszek kreatint és fehérjét edzés mellé, semmi negatívumot nem tapasztaltam.
-
lorcsi
veterán
avid bb7-hez valami beállítási segédlet létezik ?
Manitou-val a hétvégén beállítottuk,d e a szállításhoz ki kellett vennem a kerekeket..így meg kezdhetem a 0-ról
az a gáz, hogy ha a gyorszárat összehúzom úgy elmegy az első tárcsa, hogy a belső pofa állítása már a maximumon van (kintebb nem lehet engedni) és még így is beér -
#2075
Bici
félisten
---Lasali---
#2074
válasz
---Lasali---
#2074
üzenetére
(#2071) 313313, (#2074) ---Lasali---: Köszi a válaszokat! Akkor szétszedem, bezsírozom őket.
Van valami jó trükk a kónusz helyes beállítására vonatkozóan?
Eddig többször csináltam már, de minden alkalommal utána kellett állítani egy-kétszer a beállítás után pár kilóméterrel. Vagy szorult, vagy kilazult. Igaz, eddig kizárólag csepel-BMX-en és később tesco bringáknál csináltam. A mostani bringámon is valami legolcsóbb joytek racsnis agyak vannak, annáll is csak másodikra ment a pontos beállítás. -
#2074
---Lasali---
Közösségépítő
Bici
#2062
---Lasali---
Közösségépítő
Szia!
A legfontosabb hogy megfelelő csapágy hézag be legyen beállítva az új kónuszos agyon!
Gyárilag raknak bele valamennyi zsírt, de érdemes még rakni bele jó minőségű zsírt, főleg a paralax tömítésűeknél, mert azoknál ha a tömítés járatai is kapnak zsírt, akkor tényleg fognak tömíteni a víz ellen, különben nem nagyon. -
#2073
---Lasali---
Közösségépítő
belaazallat
#2072
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
belaazallat
#2072
üzenetére
Én csak egyszer próbáltam eddig nagy adagba, olyan szinten kihajtottam vele magam, hogy fájtak az izmaim utána.
Creatinról rohadt sokat tudsz olvasni, google -n keresgélj. Vesét terheli azt hiszem, sokáig nem szabad nyomni, de egyébként úgy tudom nem káros. -
#2072
belaazallat
addikt
belaazallat
addikt
Üdv!
Ennek milyen mellékhatásai lehetnek?
-
Szombat délelött szép napsütésben pedig kaptam egy hideg zuhanyt egy másik bringástól, aki "szabályosan" közlekedve a víz alá került kerékpárúton két méter magas vízfröccsöt zúdított a népre úgy 50 méteren keresztül.
Érdekes dolgokat művel minden váratlan esemény elég sok embernél. -
amargo
addikt
Peregrine falcon hunts downhill rider
[link](#2065) Stauffenberg:
Pénteken az áradásnak köszönhetően, sokan eszüket vesztve közlekedtek mindenféle járművel Bp-n belül. Egy gyalogos elém is lelépet, miközben az úttesten mentem, szerencsére nem haladtam gyorsan én éppen az erdős gumi volt a bringán, így szépen megfogott és még én sem repültem le
Tegnap meg az M0-as hídon bringáról nézi két szobapáfrány a megáradt Dunát majd mind aki jólvégezte dolgát, amikor párom melléjük ért kapásból keresztbe vágták a bringát, itt sem lett baj szerencsére, de kicsit sok volt az ostoba emberekből mostanában. -
sanzi89
addikt
Sajnos mégse lettem okosabb, a biztos az, ha elmegyek megnézni.
A MTB-om 21 colos, a középső tengely közepétől a nyeregcső tetejéig 56cm, tehát elvileg kicsi lenne nekem, holott én azt érzem, hogy pont jó, vagy éppen egy picit nagy. Asszony bringájával, ami egy régi Schwinn szoktam boltba járni, az is tök kényelmes városi bringázásra, lemértem 54cm. Igaz kicsit ki van húzva nyeregcső, de jó, hogy nem kell annyira előre dőlni, mint a MTB-on. Úgyis Szegeden leszek pár napig, megnézem és majd kiderül.
-
#2065
Stauffenberg
nagyúr
Stauffenberg
nagyúr
Idióta gyalogosok.
Nem értem, hogy egyes szobapáfrányok, hogy nem haltak még bele a hétköznapokba? Az idióta nő halad az én menetirányommal a járdán, majd hirtelen lelép az úttestre anélkül, hogy körülnézne. Na már most kikerülni csak azért nem tudtam, mert oldalról egy autó előzött engem.
Szóval vagy elcsapom a nőt, vagy az autó elé vetem magam. Kapott egy puszit a bukósisakomtól, aztán pislogott és nem értette...
Ráordítottam, hogy örülhet annak, hogy itt voltam és én mentem neki, különben az autó elé lépett volna ki.
Arról nem is beszélve, hogy tegnap megjártam Budapesten pár szakaszt a Duna mentén hátha kell homokzsákot pakolni (szerencsére nem, sőt már inkább könyörögtek, hogy menjen el a tömeg, mert zavarja a munkát). A kerékpárutak használhatatlanok voltak, szerintem olyan 30-40 gyalogossal találkoztam, akik még a csengetésre sem voltak hajlandók lehúzódni, csak néztek bambán a kerékpárosokra.
Az egyiket majdnem fel is rúgtam a Duna Plázánál. Ott egy hatalmas tér és járda van a gyalogosoknak, de ez a dagadék teljes szélességében elzárta a kerékpárutat. Rácsengettem, de leszarta, rászóltam, erre ez volt a válasz: "Kisapám, ott a rohadt széles járda, kerülj ki". Mondtam neki, hogy "Igen, tízszer akkora gyalogos járda van, de te csak azért is a kerékpárúton mész gyökér".
-
válasz
honyike
#2061
üzenetére
Ez nagyban függ a kinézett váztól, és az egyéni preferenciáidtól, bringázási stílusodtól, felhasználási területtől (DH és FR között elég nagy a differencia) DH/FR vázat nem úgy vesz az ember, mint bármilyen másmilyen vázat. Van, aki az apró vázakat tartja jól irányíthatónak, van, aki a nagyobbat szereti, tehát a magasság és a megfelelő vázméret közötti korreláció nem erős.
Az én AS-X-em például M-es, ami 17"-os, és nekem teljesen jó 185 centihez. (CC gépből, trekkingből 20-21"-es a méretem, mert hosszúak a lábaim). Stab Primo-ból L-es kell, de Demo 8-ból M-es pl. -
Sziasztok!
Shimano Alivio (HB-M430, FH-M430) agyaim vannak. Tavaly, vagy tavaly elött vették őket, és nemrég kerültek hozzám - 0 km-esek, éppen csak be lettek fűzve. Ezen kívül teljesen gyári állapotban vannak.
Érdemes, használatba vétel elött szétszedni és újra zsírozni őket? Mintha régebben ilyesmit hallottam volna.Köszi!
-
honyike
aktív tag
Sziasztok!
DH/Freeride bringa vásárlása előtt állok, sajnos "kinőttem" a jelenlegit.
A problémám az, hogy 186 cm magas vagyok, és kicsit tartok attól, hogy kicsi lesz a bringa. Újat nem engedhetek meg magamnak, a haszáltak között pedig a 90%-uk 15 - 15,5"-es vázzal van szerelve.
Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban? Megfelelő az a méret nekem, vagy mindenképp nagyobbat kell keresnem?Köszi: Gábor
-
#2059
zoli03
őstag
Packersbay
#2057
zoli03
őstag
válasz
Packersbay
#2057
üzenetére
Féktisztítóval is egészen jól ki lehet pucolni. Főleg olyannal, ami elég erős sugárban fújja, pl Förch, Würth. De árban eléggé gazdaságtalan, én is csak addig csináltam, amíg sok volt itthon.
-
#2058
313313
addikt
Packersbay
#2057
313313
addikt
válasz
Packersbay
#2057
üzenetére
A nagyja dzsuvát drótkefével tudod letakarítani róla. De a levétel+fogkefével átmosás 4 oldalról az igazi, annál nincs jobb...
-
#2057
Packersbay
tag
Packersbay
tag
A láncszemek közötti olajos dzsuvát a lánc levétele és láncmosó használata nélkül hogy lehetne eltüntetni?? vagy így esélytelen??
-
Zebu
addikt
Sziasztok!
Tegnap tekertem egyet Dobogókőre:[link]
Amíg nem jön meg az országúti nyomtam egyet az MTB-vel terepen és aszfalton vegyesen. Hát majdnem meghaltam... Hetek óta nem tekertem, most meg mentünk egy 100-zast.
Hárman indultunk cimborákkal.Kevesebbet akartam, de Megyeri híd le volt zárva, csak az Árpád hídon tudtam felmenni.
Mászás közben nagyon odavoltam... mértem a pulzusomat is, hát inkább ne tettem volna
Dömörkapunak jöttünk le, az állat volt.Útközben hozzánk csapódót felfelé egy srác, aki nagyon jól bírta és végignyomta velünk.
A végefelé már fájt a derekam, még mindig zsibbad 2 ujjam és áh kész voltam. Király volt de megérte!
Az biztos, hogy okosabban fogom legközelebb. Elkezdek ismét rövidebb távokon edzeni és figyelek az eléhezésre, mert igaz, hogy most bevásároltunk müzliszeletből és ital is volt nálunk elég. De mégsem sikerült rendesen beosztani
-
sanzi89
addikt
54cm-es trekking váz nagyon alacsony 190cm-hez?
Néztem váz mérettáblázatot, de nem teljesen értem a dolgot. Elvileg a vázméret az a nyeregvázcső hossz. Namármost 1 inch 2.54 cm, tehát az 54cm-es váz bő 21-es méretnek felel meg. Ehhez képest a fenti linken 17-18-as méretnek írják az 54 cm-ert. Most akkor mi az igazság?
-
#2051
Tüzi
veterán
---Lasali---
#2015
válasz
---Lasali---
#2015
üzenetére
Teljesen igazad van.
Mivel mindenkinek különbözőek a lábai, ezért mondtam ezt a 170fokos dolgot.
Ezt már több helyről hallottam, és mivel a térde mindenkinek ugyanúgy szétmegy egy idő után ha teljesen kinyújtja, ezért szerintem ez a 170fok egy eléggé bevésett dolog.más:
kétszer egy óra cumival meg 3 imbusszal megoldottam a fék-rejtélyem, végre párhuzamban áll a fékpofa a felnivel...
most már tudom miként kell beállítani országútin a féket -
#2050
---Lasali---
Közösségépítő
fi:zi'k
#2049
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
fi:zi'k
#2049
üzenetére
Nekem az X.9 es váltókar tetszett meg, rohadt jó ahogy bowden behúzáskor is kattan, nagyon jó nyomkodni. Valamint az első váltóikból van olyan, aminek a paralelje végig alu, baromi merev monstrum, hozzá képest a shimano első váltók nagyrésze egy lemezből vágott lötyögős gagyi..
Egyébként shimano párti voltam sokáig, de az utóbbi években kezdem jobban értékelni a többi gyártó holmijait.. -
#2045
superecneB
őstag
Teasüti
#2043
-
Teasüti
nagyúr
válasz
D.Orion
#2029
üzenetére
"Gyalog- és kerékpárút" használata nem kötelező. Indokolt eset: "Ha gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, az úttesten is szabad kerékpározni."
Ezt én gyakorlatilag úgy használom, hogy ha látok gyalogost ott, ahol nem kéne neki menni, akkor rá se megyek az ilyen útra és maradok az úttesten inkább.
Csak a kizárólagos kerékpárút használata kötelező, ha van.Nem tudok városi és városon kívüli szabályról.
Ha a lámpa burkolata prizma, akkor nem kell plusz
De bizony kell. Bár rendőre válogatja, h elfogadja-e a lámpába integrált prizmát.(#2032) superecneB
Bár elvileg ha alkalmatlan a kerékpár út kerékpáros közlekedésre akkor mehetsz az úton, és ha alkalmatlan az útburkolat kerékpározásra, büntetlenül felmehetsz a járdára, feltéve ha betartod az odavonatkozó szabályokat.
Ide vonatkozik az úttestre vonatkozó tiltó tábla is?
Mert ilyenkor én nem zavartatom magam a járdán. -
#2042
rétisün
veterán
---Lasali---
#2041
rétisün
veterán
válasz
---Lasali---
#2041
üzenetére
látod, ez eszembe se jutott
inkább hazamenekültem vele, nem szeretek útszélen szerelgetni
-
sanzi89
addikt
Találtam megint két városi bringa jelöltet, ami itt van a közelben.
Genesis Dakota: Ha nincs rajta semmilyen cserélendő alkatrész, akkor váztáska, csengő, kulacstartó valamint első váltó nélkül szerintem megér szűk 40k. Mondjuk új Tourney első váltóval legyen 40k.
KTM trekking: Nem sok infó van a hajtásról, de ha egy még használható alap Shimano rendszer van rajta, akkor kitámasztó valamint dinamós világítás nélkül ez is megér szerintem egy bő 30k-t. Persze csak ha nincs egyéb hibája.
Vélemények?
-
#2036
Muton
addikt
superecneB
#2032
Muton
addikt
válasz
superecneB
#2032
üzenetére
thx!
-
Persze, ugyanúgy néz ki a váltóbovden is, mint a fékbovden, csak véknyabb. A végén vagy egy gübürc, az rögzül a karban. Szal a mostani kart leszeded, kiakasztod, az újba beakasztod, felszereled, és kész is. Mármint, ha minden rendben van a bovdennel, és nem szorul cserére.
Itt egy ábra a váltókarról, hogy lásd, hogy tudod befűzni a bovdent. -
fi:zi'k
nagyúr
Meg volt (szégyen, de még csak) az első bringázásom idén, már X0-val hátul és a kormányon.
Viszlát símanó! Örökre!---
Prizma kérdés:
Nekem nincs az első keréken prizma, viszont van a kormányszáron, nyeregcsövön és a cipőm sarkán fényvisszaverő. Amellett, hogy ez nem előírásszerű, szerintetek elfogadná a rendőr? -
#2032
superecneB
őstag
sanzi89
#2030
superecneB
őstag
válasz
sanzi89
#2030
üzenetére
Ami borostyán sárga! Ez "nagyon fontos", nekem már magyarázott erről egy rendőr, bár nem büntetett meg, a régi bringámon ilyen fehér színű prizma volt.
Az pedig valóban igaz, hogy elég egy darab prizma előre. Ahogy a yard bringákon is van:[link]
Muton:
Semmi nincs ha egy utcával odébb van a kerékpár út. Ha a célod nem egy utcával odébb van miért mennél ott? Ezért nem dorgálhatnak meg. Ha viszont olyan úton mész ahol van párhuzamos kerékpár út, akkor igen. Bár elvileg ha alkalmatlan a kerékpár út kerékpáros közlekedésre akkor mehetsz az úton, és ha alkalmatlan az útburkolat kerékpározásra, büntetlenül felmehetsz a járdára, feltéve ha betartod az odavonatkozó szabályokat. -
D.Orion
veterán
Lakott területen kívül és belül is tilos az úttesten közlekedni, hogy ha azzal párhuzamosan kijelölt kerékpár vagy kerékpár és gyalogút található.
Mogyi: Kötelező felszerelés előre fehér v. sárgás szinű lámpa, elől elvileg tilos a villogó. Hátulra piros folyamat v. villogó, plusz prizma, ha a lámpa burkolata prizma, akkor nem kell plusz. Elvileg a földtől max. 90cm-re lehet, de ez már nagyon szörözés. Kerékre ha jót tudom, akkor csak előre kell 2db borostyánsárga prizma. Csengő kötelező, duda nem szabályos, mert az nem csengő, szintén szőrőzés. Plusz működő fék és a lámpákban is legyen elem. Mondjuk nekem rémlik olyan, hogy szigorúan véve. csak a dinamo szabályos.
-
Danex
addikt
Hello, egy kis segítségért fordulnék hozzátok. Van egy régebbi kerékpárrol egy ST-EF20-as váltókarpárom és ezeket szeretném felrakni a mostani Shimano-s csukló/marokváltók helyére.
A problémám az, hogy a bowden-t nem tudom, hogy lehetne befűzni anélkül, hogy az egész váltórendszerből kiszedném a bowdent (mint pl a fékeknél ahol simán be/ki lehet akasztani). Egyáltalán lehetséges a teljes bowden újrafűzés nélkül megcsinálni?
Előre is köszi.
-
#2022
fi:zi'k
nagyúr
---Lasali---
#2015
fi:zi'k
nagyúr
válasz
---Lasali---
#2015
üzenetére
Jogos, MTB-ből indultam ki.
-
#2021
zoli03
őstag
---Lasali---
#2018
zoli03
őstag
válasz
---Lasali---
#2018
üzenetére
WD40 volt itthon, azért próbáltam azzal. Meg az a baj, hogy lehet, hogy az erősebb csavarlazító se szivárogna be rendesen. Meg nem akarok külön csavarlazítót venni, mert lehet, hogy nem válik be, és nekem úgyse kell már a kormányszár, mindegy, hogy milyen állapotban jön ki.
A dió nem rohadt be, az mozog. Próbáltuk a villa felől is kiütni, de meg se mozdult, erősebben meg nemigen tudtuk volna ütni.
Gázlámpa van itthon, megpróbálom finomabban megmelegíteni vele. -
#2020
---Lasali---
Közösségépítő
Teasüti
#2019
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
Teasüti
#2019
üzenetére
Bizony, de az össze rohadást meg szakíthatja. Szedtünk már így szét reménytelenül berohadt villa - diós stucni párost.
Meg szerintem azért nem viselkednek ezek ennyire egyértelműen, mert a stucni lényegében majdnem tömör, az acélcső meg egy cső, annyira nem értek ezekhez a hő tágulásokhoz hogy mikor hogy merre, de szerintem ennyire nem egyszerűen viselkedik az a két "idom" egymással. -
#2019
Teasüti
nagyúr
---Lasali---
#2018
Teasüti
nagyúr
válasz
---Lasali---
#2018
üzenetére
Jól értem, hogy egy alu cső van benne egy acél csőben? Lényegében.
Ha ezt melegíted, akkor az alu csak még jobban megfeszül az acélban.
Alunak jóval nagyobb a hőtágulási együtthatója. -
#2018
---Lasali---
Közösségépítő
zoli03
#2017
---Lasali---
Közösségépítő
Melegítsed hőlégfúvóval, óvatosan fák meg rongyok közt fogd be statuba a villa szárát és próbáld meg elforgatni a kormányt, ha nem megy akkor melegítheted lánggal csak ott már esélyesebb hogy sérül ez az, alumíniumot pl ne nagyon melegítsd vele, mert úgy kigyengülhet hogy kézzel hajlíthatóvá válik..
De előtte jobb lenne ha vennél egy normális erős csavarlazítót, mert a wd40 egy jó csavarlazítóhoz képest gyerekjáték.
Ha a dió van berohadva, akkor alulról is érdemes megtámadni, onnan is ütni mint az álat, meg csavarlazítóba áztatni pár napig. Általában a melegítés a leghatásosabb. -
#2016
Cathfaern
nagyúr
---Lasali---
#2015
Cathfaern
nagyúr
válasz
---Lasali---
#2015
üzenetére
Mindehhez még hozzá lehet venni azt is, amit a competitivecyclist.com-on fejtegetnek, hogy igazából az, hogy mit jelent az optimális, elég erősen függ attól is, hogy az ember versenyt szeretne nyerni, eddzeni szeretne, csak délutánonként tekergetni, vagy több száz km-es túrákon résztvenni... mert tök jó ha maximális erőt X nyeregmagasággal és távolsággal lehet elérni, ha azzal 150km múlva lefordulsz a nyeregből, vagy ha nem is fordulsz le, jobban elfáradsz, mint az aki kicsit lentebb engedte a nyerget...
"beállításhoz már feltételezzük a helyes nyeregmagasságot, 3 órához rakjuk a pedált, tehát a hajtókar vízszintes állapotban van, és a sípcsont tetejéhez fogjuk egy függő zsinórját, ha jól van beállítva a nyereg vízszintes pozíciója, akkor a madzagnak metszenie kell a pedáltengelyt"
Ehhez annyit tegyünk hozzá, hogy csak szabványos dőlésszögű nyeregvázcső esetén igaz. Outiknál ugyebár behozták az "amatőr-komfortos" kategóriát (más geo, 3 tányér elől, stb.) amiknek meredekebb a nyeregvázcsöve, hogy kevésbé kelljen ráfeküdni a biciklire. Na ezeknél nem használható ez a módszer. Ott csak azt lehet nézni, hogy a nyeregvázcső meghosszabbítása a csípődet metsze... na de ezt aki otthoni körülmények között kiméri, az előtt megemelem a kalapom
Okosok szerint egyébként az ideális beállítás az, hogy ha (miután bemelegítettél, tekertél egy kicsit), teljesen elengeded a kormányt, és hátrateszed a kezed, akkor ugyanazt a pozíciót meg tudod stabilan tartani, mint ha fognád a kormányt, nem billensz sem előre, sem hátra. Persze ehhez meg nem árt némi vázizomzat (meg segítő, meg görgő), különben erősen kivitelezhetetlen a mutatvány, szóval az emberek jó része ezzel sincs előrébb... Az egésznek az lenne egyébként a lényege, hogy olyan pozíciót kéne megtalálni, aminek a fentartásához a legminimálisabb erőkifejtés szükséges a láb / törzs részéről, ezzel is növelve a pedálnak átadható erőt.Szóval az egész body geometrit érdemes némi fentartással kezelni. Alapvetően jó dolog, főleg ha az embernek nincs tapasztalata, vagy nincs ideje / kedve mm-enként próbálgatni az ideális beállítást. De igazából csak arra jó, hogy jó alapot adjon, ne csináljon az ember totál rossz beállítást (mint én). Nem véletlen, hogy a komoly csapatok továbbra is külön szakembert alkalmaznak kerékpár testreszabásra, aki a munka oroszlánrészét nem számítógépekkel végzi...
-
#2015
---Lasali---
Közösségépítő
fi:zi'k
#2014
---Lasali---
Közösségépítő
válasz
fi:zi'k
#2014
üzenetére
Olcsó gépek négyszöges hajtókarjai legtöbbször 170 esek, trekking felhasználású karokból a felső kategória is általában 170 es, országútinál is rengeteg 170 es van, bár sűrű a 172.5 es is, ami oda szerintem egy elég ideális méret sok embernek.
MTB on jött nagy divatba a 175 ös kar a nagy nyomaték miatt.Tüzi
Én régebben annyi féle módszert és képletet olvastam, próbálgattam, hogy mára lassan nem tudom elmondani 2 mondatba hogy lehet beállítani a helyes nyeregmagasságot.
Ha valaki milliméter pontosságra akar törekedni, ott brutális sok befolyásoló tényező van, szerintem még 2-3mm pontossággal is baromi nehéz megállapítani úgy hogy csak colstokod van meg számológéped. Én annó mikor sokat mentem, hetente módosítottam egy kicsi a magasságon, pár mm el mentem fel vagy le, és próbálgattam a körkörös hajtás technikáit, hol hatékonyabb, hol dolgozik optimálisan a combom..
Múltkor nézegettem a hogy milyen adatok alapján számol a body geometry, és szerintem az is kevés.
Pl baromira nem mindegy hogy milyen cipőd és stoplid van, mennyit emeli el a pedáltengely középtől a talpad, valamint mennyire rugalmasak a sejhajod feltámasztására szolgáló eszközök, pl nekem az országútin vékony uszó rövidgatyában (sokat hordok ilyen szabadidő ruhának nyáron ) ülve alacsony a nyeregbeállításom.. míg az bringás gatyában levő vastag betét, emel annyit hogy pont jó lesz. Lehet hülyének hisztek meg azt mondjátok hogy bemesélem magamnak, de tényleg érzem.
Másik hogy ki milyen stílusban teker, van akinek amikor 6 órához ér a pedálja, akkor a sarka lent van, míg nekem teljesen be van feszítve a vádlim és fent van a sarkam. Ehhez a két szélsőséges pedálozáshoz teljesen más nyeregbeállítás dukál.
Hasonló dolog befolyásolja pl hogy mennyire kell előre vagy hátrahúzni a nyerget a nyeregcső fejben.. ez is baromira érdekes. Mert ha elolvasod a szakirodalmat erről, akkor mindenhol azt írják hogy ehhez a beállításhoz már feltételezzük a helyes nyeregmagasságot, 3 órához rakjuk a pedált, tehát a hajtókar vízszintes állapotban van, és a sípcsont tetejéhez fogjuk egy függő zsinórját, ha jól van beállítva a nyereg vízszintes pozíciója, akkor a madzagnak metszenie kell a pedáltengelyt. Na igen ám.. először is.. ha felülsz a bicikire, 10 ből 9 szer garantálom hogy nem ott fogsz ülni a nyergen, ahol majd 10km biciklizés után ülni fogsz, tehát van nagyon érzed miről van szó és oda ülsz, befészkelődsz a beállításhoz, vagy mész pár kört, aztán utána állsz neki játszani a függővel.
És akkor ez még mind semmi, mert ha 3 órás kar pozíciónál eljátszol ugyan azzal mint amit a magasság beállításnál írtam, hogy hogy áll talpunk, fent van-e a sarok vagy lent vagy pont vízszintes, iszonyú eltéréseket fogsz produkálni.. tehát tudnod kell ehhez a beállításhoz, hogy mikor már tekersz, akkor milyen talp szöget használsz amikor 3 órához érsz a forgatással.
Na nem is folyatom tovább mert meghülyültök tőlem.. -
#2013
Ndruu
MODERÁTOR
xperiasigi
#2012
válasz
xperiasigi
#2012
üzenetére
Ha kezdő vagy, esetleg nem mersz forgalomban menni, akkor menj végig a fogaskerekűvel a Széchenyihegy végállomásig, onnan kis forgalmú utakon már könnyen feljutsz a Normafáig, ahonnan egyenes út vezet az Erzsébet-kilátóhoz. Útvonal
Lefelé is ezer úton lehet menni, attól függ merre mész haza... Nézelődj tuhun.
Ha észak felé, akkor Erzsébet-kilátó - Szépjuhászné - Hárs-hegy - Hűvösvölgy - ...
Északkelet felé: Erzsébet-kilátó - Normafa/Anna rét - Szilassy út - Zugligeti út - ...
Kelet felé: Erzsébet-kilátó - Normafa - Eötvös út - Diana u. - Istenhegyi út - ...
Délkelet felé: Erzsébet-kilátó - Normafa - Eötvös út - Mártonhegyi út - ...Budakeszi út elég forgalmas, azt nem javaslom.
De ne hallgass rám, találd meg a neked megfelelő utat, akkor élvezetesebb lesz.
-
#2012
xperiasigi
őstag
xperiasigi
őstag
Udv.
holnap szeretnek jani hegyrol le csapatni csak ugy lajtosan..de nem tudok jo utakat (erdoben..) ha tudna valaki mondani es hogy pl a fogastol hogy talalok oda azt megkoszonnem.
-
válasz
Cathfaern
#1935
üzenetére
ezt úgy nézd, hogy az alsó végállásban 170 fokot zárjon a lábad kb.
teljesen nem jó kinyújtani, mert szétvágja a térdedet.
azt mondják, hogy a 165-170 fok az ideális.
felső állásban mennyit zár szerintem lényegtelen, mert átlag 170mm-esek a hajtókarok, szóval ott sok varia nincs, ha az alsó állást helyesen állítod be. -
#2008
gmatti
csendes tag
---Lasali---
#2007
gmatti
csendes tag
válasz
---Lasali---
#2007
üzenetére
Már régóta tervezem, csak idén pont akkor lesz a Gerecse Maraton.
A Bakonybél fölötti részt ismerem, de az a Királykapus történet meg a Hajag-i
az érdekelne.Majd meglátjuk, soká lesz még. -
#2007
---Lasali---
Közösségépítő
gmatti
#2006
-
#2005
M_o_g_y_i
őstag
---Lasali---
#2000
M_o_g_y_i
őstag
válasz
---Lasali---
#2000
üzenetére
Ha vennem kell, ez is szóba fog jönni
, dobogós helyen. -
Teasüti
nagyúr
Az jó idő, gratula!
Btw megnézném ki az az állat, aki 1:40 alatt megy végig 30 km-ert és 800 m szintet.
A weboldalukon láttam ilyen sci-fi eredményeket, kettőt is.
Kár, hogy csak évente egyszer van egy ilyen. Ez még csak a második versenyem volt (az idővel).
A zöld kereszten már falba ütköztem, a szőlőcukor mentett meg a feladástól.
Fura, már indulás előtt elkezdtem tolni befelé a csokit. -
#2002
Zebu
addikt
superecneB
#1998
Zebu
addikt
válasz
superecneB
#1998
üzenetére
Köszi!
Egyébként a váltókar csere hogy menne, hogy pontos is legyen?
-
Teasüti
nagyúr
High five!
Mennyi volt az időd?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én menetlevél szerint 3:22-t mentem.
Ami elég vicces teljesítmény egy 11 kilós géppel és spd-vel, hisz egy 18 kg-os össztelós játék bringával és platform pedállal mentem két éve 3:15-öt.
Ennyit számítana az időjárás? Akkor vagy 40 fok volt és kőszáraz út.
Kákebélű bringások esetében nem tudom, milyen hatása van. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Marad az, hogy visszább fogom magam.
Igazából, szerintem félmeztelen használva jönne ki igazából a hálós hátrendszer előnye.
szerencsére hazaértem vele, mielőtt defekt lett volna belőle.
Új hozzászólás Aktív témák
Hasaggymeg- Milyen okostelefont vegyek?
- Hobby elektronika
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Entware topik
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- BestBuy topik
- Manjaro Linux
- További aktív témák...
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T14s G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 14,1" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- 0perces DDR5 4800 vadiúj Ramaxel 2x12GB memória 1 év garancia
- Apple iPhone 15 Pro 1TB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- LG 39GX90SA - 39" Ívelt Smart OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / FreeSync
- Új AKRACING CORE EX gamer szék dobozában, BONTATLAN!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest