Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gilfoyle: 23 éve itt...
- PSti: "Új" VGA kártya jelent meg: Gainward GeForce RTX 3060 Python II OC
- kenand: Intel NUC 5i3RYK (Core i3-5010U) házbővítés 2db SSD (HDD) befogadására
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- bitpork: Balcsis tali 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
jjeahh
nagyúr
Mutass néhány szerinted első specifikust, mert most kíváncsivá tettél
...így csuklóból azt mondanám, hogy a középen elhelyezkedő, hangsúlyosan keresztben elhelyezett barázdák a meghajtott hátsó kerékre kellenek kapaszkodni, az amolyan egyenletesen elosztott bütykös, inkább előre mutató nyíl irányúak melyek nem akadályozzák a kanyarodást és kifordítva is ugyanolyan számú bütykön tapadnak meg a kanyarodó elsőre. 
Szerintem nem véletlenül szerelik egy rakat bringára így már a gyárban.Szerintem jól gondolod, én pontosan így érzem a bringán, kivéve, hogy hátul nem muszáj keresztben elhelyezett barázdák legyenek, elég, ha nem nyíl, vagy döntött V alakúak. Pl. mivel te most Specializedes vagy és náluk van is jó példa az érvelésemre, hátra a helyedben következőben simán megvenném ezt, előre meg ezt. Most így rákeresve úgy tűnik nem csak én gondolom így, hanem a profi Speci versenyzők is, pl. Sina Frei:
-
Hasaggymeg
Topikgazda
én csak a mintákról tudnék véleményezni, és nekem mindkét Schwalbe hátsó specifikusnak tűnik, előre biztos nem raknám őket. arra viszont jók lehetnek, csak más kell előre.
ezek közül a Contit, vagy a Tufot próbálnám ki, egyik se volt mégMutass néhány szerinted első specifikust, mert most kíváncsivá tettél
...így csuklóból azt mondanám, hogy a középen elhelyezkedő, hangsúlyosan keresztben elhelyezett barázdák a meghajtott hátsó kerékre kellenek kapaszkodni, az amolyan egyenletesen elosztott bütykös, inkább előre mutató nyíl irányúak melyek nem akadályozzák a kanyarodást és kifordítva is ugyanolyan számú bütykön tapadnak meg a kanyarodó elsőre. Szerintem nem véletlenül szerelik egy rakat bringára így már a gyárban. -
chubby2o6
senior tag
Elégedett vagy a 420-szal? Én kezdem unni az iGPSport 520-at. Meg aztán el kéne költeni a SZÉP kártyámon a pénzt
Strava útvonalakat lehet rá direktben (telefonos appon keresztül) tölteni? Jó a navigációja, nem fagyogat?
Esetleg EDGE 130 PLUS, nem tudom.
Akkor már add meg a módját, ne állj meg a 420-nál. S800 vagy S500 minimum
( veddmegveddmegveddmegstb) -
jjeahh
nagyúr
Elégedett vagy a 420-szal? Én kezdem unni az iGPSport 520-at. Meg aztán el kéne költeni a SZÉP kártyámon a pénzt
Strava útvonalakat lehet rá direktben (telefonos appon keresztül) tölteni? Jó a navigációja, nem fagyogat?
Esetleg EDGE 130 PLUS, nem tudom.
-
Dark Archon
addikt
na jó lesz ez akkor!
néhány levétel / felrakás után ennek a pereme is kitágul-e annyira, mint a Tufo, amit meg már azért nehéz felfújni.
nem szabad levenni akkor, másik kerékszett kell inkább![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem sok hiányzott az új kerékszett rendeléshez, miközben már vörösödött a fejem szereléskor
Szerencsére nem találtam meg az akciós kerékszettet. -
Ringman
félisten
Milyen magas nyomást? Azt a 2-2,5 bart, amin én használom? F***om akkor a Stansbe, ha tudják, hogy vékony a szalag, és két réteget javasolnak, nem lehetne egyből megfelelő vastagságúra gyártani
Bosszúból átállok a Vittoria tejére Annyira nem vészesen drága a DT Swiss, és legalább jó. Hiába olcsóbb egy másik, ha 2x annyi kell belőle ugyebár. Nem nyúlik, tök könnyű felrakni, és leszedni is, nem hagy nyomot. Nem utolsó sorban tartja a levegőt. Szép a színe
Emlékeim szerint amúgy te javasoltad, hogy szedjem le a DT Swisst, és tegyem fel a Stan's-t, amikor szenvedtem a tubeless-sel, szóval köszi Kro: lehet, hogy akkor a szalag segíti jobban a tömítést. Gorilla szvsz tök felesleges, és ne akard leszedni.
Más: Vittoria Terreno Wet 45-622 felavatva
A fenti ábrán levő úton még el tudtam vele menni, aztán később már annyira traktornyomos süllyedős volt a sár, hogy már nem. Persze nem lepett meg, de a lehetőségekhez képest elégedett vagyok vele.Később egy még durvább erdei szakaszra is tévedtem vele, ott is egész jó volt, csak már én gyengültem. Csak erős (8-10%) emelkedőn pörgött ki. Jól kiveszi az ember erejét a sárban pörgetés
Leszámítva a felniszalag miatti szívást, könnyen felment a felnire, és a fújás is sikerült elsőre (felniszalag csere után).
Ringman: a külső egyébként kb. ua. lehet, mint a Tufo Swampero, szóval végül is az lett
Jól megy aszfalton is. Arra leszek kíváncsi, néhány levétel / felrakás után ennek a pereme is kitágul-e annyira, mint a Tufo, amit meg már azért nehéz felfújni.na jó lesz ez akkor!
néhány levétel / felrakás után ennek a pereme is kitágul-e annyira, mint a Tufo, amit meg már azért nehéz felfújni.
nem szabad levenni akkor, másik kerékszett kell inkább -
Dark Archon
addikt
na, megjött a bryton gardia, rövid teszt alapján fasza cucc, jól mutatta a zsinórban több kocsit is (tesztek alapján ez volt a gyenge pontja, lehet, hogy frissítéssel azóta kiküszöbölték?) igazából egy negatívumot tudok 20 km után mondani, az is inkább csak a 420 hibája: elég szarul látszik az autós ikon az autós sávon, jobb lenne, ha ikon helyett csak egy kis fehér pötty lenne, de lehet, hogy ez állítható valahol, még nem ástam bele magam.
eddig eléggé ódzkodtam az autókkal megosztott utaktól, amennyire lehetett, a biciklis/erdészeti utakra limitáltam a kirándulásokat, de ezzel most már nyugodtabb szívvel indulok neki erre-arra.Elégedett vagy a 420-szal? Én kezdem unni az iGPSport 520-at. Meg aztán el kéne költeni a SZÉP kártyámon a pénzt
Strava útvonalakat lehet rá direktben (telefonos appon keresztül) tölteni? Jó a navigációja, nem fagyogat?
Esetleg EDGE 130 PLUS, nem tudom.
-
ZavaBalazs
őstag
na, megjött a bryton gardia, rövid teszt alapján fasza cucc, jól mutatta a zsinórban több kocsit is (tesztek alapján ez volt a gyenge pontja, lehet, hogy frissítéssel azóta kiküszöbölték?) igazából egy negatívumot tudok 20 km után mondani, az is inkább csak a 420 hibája: elég szarul látszik az autós ikon az autós sávon, jobb lenne, ha ikon helyett csak egy kis fehér pötty lenne, de lehet, hogy ez állítható valahol, még nem ástam bele magam.
eddig eléggé ódzkodtam az autókkal megosztott utaktól, amennyire lehetett, a biciklis/erdészeti utakra limitáltam a kirándulásokat, de ezzel most már nyugodtabb szívvel indulok neki erre-arra. -
Dark Archon
addikt
Egy réteget raktál? A szalagok leírásában gyakran kihangsúlyozzák, hogy két réteg kell, mert egy réteggel nem bírja a magas nyomást, beül a küllőfuratokba és ki is szakadhat. Egyszer ki kell próbáljam azt a DT-t, bár gondolom drága és nálam a noname alis is működik.
Milyen magas nyomást? Azt a 2-2,5 bart, amin én használom? F***om akkor a Stansbe, ha tudják, hogy vékony a szalag, és két réteget javasolnak, nem lehetne egyből megfelelő vastagságúra gyártani
Bosszúból átállok a Vittoria tejére Annyira nem vészesen drága a DT Swiss, és legalább jó. Hiába olcsóbb egy másik, ha 2x annyi kell belőle ugyebár. Nem nyúlik, tök könnyű felrakni, és leszedni is, nem hagy nyomot. Nem utolsó sorban tartja a levegőt. Szép a színe
Emlékeim szerint amúgy te javasoltad, hogy szedjem le a DT Swisst, és tegyem fel a Stan's-t, amikor szenvedtem a tubeless-sel, szóval köszi Kro: lehet, hogy akkor a szalag segíti jobban a tömítést. Gorilla szvsz tök felesleges, és ne akard leszedni.
Más: Vittoria Terreno Wet 45-622 felavatva
A fenti ábrán levő úton még el tudtam vele menni, aztán később már annyira traktornyomos süllyedős volt a sár, hogy már nem. Persze nem lepett meg, de a lehetőségekhez képest elégedett vagyok vele.Később egy még durvább erdei szakaszra is tévedtem vele, ott is egész jó volt, csak már én gyengültem. Csak erős (8-10%) emelkedőn pörgött ki. Jól kiveszi az ember erejét a sárban pörgetés
Leszámítva a felniszalag miatti szívást, könnyen felment a felnire, és a fújás is sikerült elsőre (felniszalag csere után).
Ringman: a külső egyébként kb. ua. lehet, mint a Tufo Swampero, szóval végül is az lett
Jól megy aszfalton is. Arra leszek kíváncsi, néhány levétel / felrakás után ennek a pereme is kitágul-e annyira, mint a Tufo, amit meg már azért nehéz felfújni. -
Szerintem a gorilla akkor jó, ha össze kéne raknod a tubeless rendszert, de épp nincs tubeless szalagod. Gorilla van mindíg kéznél, ha meg mégsincs, helyben meg tudod venni szinte bármelyik barkács áruházban és olcsó. Működni működik, sokkal jobban tapad, mint a tubeless szalag, de a múltkor kiderült, hogy lehet, hogy porózus és lassan átengedi a tejet. Ha a felnid keskenyebb, a széléből vágni kell, ha meg 23mm-nél szélesebb a felnid, akkor a gorilla nem elég széles, mert ugy-e tudtommal a gorillából csak 25mm szélességű létezik (lehet tévedek). Plusz ugy-e vastag, ezért nem biztos, hogy biztonságos két réteget felrakni, egy réteg meg nem tudom hosszú távon mennyire bírhatja a magas nyomást. Szal nem rossz, de vannak hátrányai. Best buy, de az alis szalagok is azok, nekem most épp ez van: [link]
-
Fall-N
veterán
Nem úgy. A 26"-os kerékhez képest. Az van a MTB-ban, nem? Bennem legalábbis ez él
-
Gorillából van 48mm széles is, azt méretre lehet vágni, akkorára ami kellhet, én is így csinálom.
Pl olyan felnin, ahol nagyon nem akart felpattanni a gumi mert laza volt és elengedte a levegőt, na ott a 2 réteg gorilla megoldotta a dolgot, feszesebb lett és azonnal felment műhelypumpával.
Az esetleges áteresztés ellen én tekerek egy réteg sima szigetelőszalagot előtte, ezzel fedve a küllő lyukakat, erre meg megy a gorilla. Enduro, trail és xc bringán is tart már pár éve gond nélkül.
Egy tekercs pedig 32 méter, amiből elég sok kerék kijön és csak 5.900Ft -
akkor az épülő monstercrosshoz melyik külsőt rendeljem elsősorban az alföldre és száraz időre, vegyesen aszfalt+terep (aka földút, mező, etc változó minőségben). sártól sem rettenek meg, de errefelé nem sokat esik az eső. vegyes használat miatt guruljon jól
Jelöltek - mindegyik 35-50eur/db között, 29x2.25 fér el hivatalosan a villában+vázban
1. Schwalbe Racing Ralph Evolution Super Race ADDIX Speed TLE MTB - 29x2.25 (ill. kell-e Ray előre + Ralph hátra?)
2. Continental Race King ProTection Folding MTB Tyre (ebből ez kell?, van vagy 3 féle)
55-584 / 27,5x2,2 / approx. 570 g / 3,0-4,0 bars
55-622 / 29x2.2 / approx. 605 g / 3,0-4,0 bars
3. Schwalbe Thunder Burt Evolution Super Ground ADDIX Speed TLE MTB Folding Tyre
54-622 / 29.0 x 2.10“ / 560 g / 2.0 - 4.0 bars
57-622 / 29.0 x 2.25“ / 625 g / 1.8 - 3.7 bars
most akkor ez a könnyű, de gyorsan kopó modell? évente nem vennék új szettet 35-40ezerért, ha nem muszáj4. Tufo XC12 RR - 29x2.25
5. Egyéb?
Vagy hagyom a 40c-s tufo swamperot, amíg el nem kopik.
G1800-as kerékre menne, 24 mm a belső szélessége, nem hookless.én csak a mintákról tudnék véleményezni, és nekem mindkét Schwalbe hátsó specifikusnak tűnik, előre biztos nem raknám őket. arra viszont jók lehetnek, csak más kell előre.
ezek közül a Contit, vagy a Tufot próbálnám ki, egyik se volt még -
Gorillából van 48mm széles is, azt méretre lehet vágni, akkorára ami kellhet, én is így csinálom.
Pl olyan felnin, ahol nagyon nem akart felpattanni a gumi mert laza volt és elengedte a levegőt, na ott a 2 réteg gorilla megoldotta a dolgot, feszesebb lett és azonnal felment műhelypumpával.
Az esetleges áteresztés ellen én tekerek egy réteg sima szigetelőszalagot előtte, ezzel fedve a küllő lyukakat, erre meg megy a gorilla. Enduro, trail és xc bringán is tart már pár éve gond nélkül.
Egy tekercs pedig 32 méter, amiből elég sok kerék kijön és csak 5.900FtEnnyi réteg, az már hány + gramm?!
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Gorillából van 48mm széles is, azt méretre lehet vágni, akkorára ami kellhet, én is így csinálom.
Pl olyan felnin, ahol nagyon nem akart felpattanni a gumi mert laza volt és elengedte a levegőt, na ott a 2 réteg gorilla megoldotta a dolgot, feszesebb lett és azonnal felment műhelypumpával.
Az esetleges áteresztés ellen én tekerek egy réteg sima szigetelőszalagot előtte, ezzel fedve a küllő lyukakat, erre meg megy a gorilla. Enduro, trail és xc bringán is tart már pár éve gond nélkül.
Egy tekercs pedig 32 méter, amiből elég sok kerék kijön és csak 5.900Ft -
Friczy
senior tag
Nem úgy. A 26"-os kerékhez képest. Az van a MTB-ban, nem? Bennem legalábbis ez él
Nem haladsz a korral
. A 26" MTB-k kora erősen leáldozott, a többség már 29", létezik még egy 27,5" kategória. -
Szerintem a gorilla akkor jó, ha össze kéne raknod a tubeless rendszert, de épp nincs tubeless szalagod. Gorilla van mindíg kéznél, ha meg mégsincs, helyben meg tudod venni szinte bármelyik barkács áruházban és olcsó. Működni működik, sokkal jobban tapad, mint a tubeless szalag, de a múltkor kiderült, hogy lehet, hogy porózus és lassan átengedi a tejet. Ha a felnid keskenyebb, a széléből vágni kell, ha meg 23mm-nél szélesebb a felnid, akkor a gorilla nem elég széles, mert ugy-e tudtommal a gorillából csak 25mm szélességű létezik (lehet tévedek). Plusz ugy-e vastag, ezért nem biztos, hogy biztonságos két réteget felrakni, egy réteg meg nem tudom hosszú távon mennyire bírhatja a magas nyomást. Szal nem rossz, de vannak hátrányai. Best buy, de az alis szalagok is azok, nekem most épp ez van: [link]
-
Rodzser Mór
senior tag
-
Ha jól számolom legalább 8 Schwalbe gumit elhasználtam már, pár Active Line-t, pár Performance-t és két EVO-t is
.#274071 Kro: Nekem nem tűnik biztonságosnak két réteg, mert tényleg vastag. Én nemrég cseréltem le normál tubeless szalagra, mert állítólag átengedi a tejet és ezért korrodálnak a küllőanyák, bár amikor leszedtem, ennek az ellentétét tapasztaltam, a szalag alatt száraz volt a felni
. Az viszont tényleg fura, hogy gorillával hamar megbarnul a tej. -
Ha jól számolom legalább 8 Schwalbe gumit elhasználtam már, pár Active Line-t, pár Performance-t és két EVO-t is
.#274071 Kro: Nekem nem tűnik biztonságosnak két réteg, mert tényleg vastag. Én nemrég cseréltem le normál tubeless szalagra, mert állítólag átengedi a tejet és ezért korrodálnak a küllőanyák, bár amikor leszedtem, ennek az ellentétét tapasztaltam, a szalag alatt száraz volt a felni
. Az viszont tényleg fura, hogy gorillával hamar megbarnul a tej. -
1. Száraz terepre vannak jobbak és nem tudom te mennyire vagy érzékeny erre, de a 67 TPI merevebb, mint a 120. Negatívum még, hogy ennek nincs vágás elleni védelme, pl. egy üvegszilánk könnyen kivágja.
2. Van vágás elleni védelem az oldalfalon, nem próbáltam, de nagyon dicsérik a black chili-t, de Continál nagy a minőségi szórás, itt is volt, aki arról számolt be, hogy óriási nyolcas van a gumiban. Mondjuk ez felső kategóriás gumi, ami más gyárban készül a németeknél, szal lehet jobb.
3. Az Addix anyagkeverék ilyen apró mintázattal brutál gyorsan kopik és 67 TPI... Vágás elleni védelem az van benne.
4. Passz
5. Maxxis Rekon Race hátra, Maxxis Rekon előre, vagy Race elöl-hátul. Száraz terepen állat, de a féktáv sz*r és gyorsan kopik.
Kenda Booster SCT (nem a TR!). Ettől a gumitól én el vagyok ájulva, puha, csillapít, jól gurul, szárazon tapad, sárban is vállalható, még kisebb hóban is okés. Van vágás elleni védelem, tubeless összerakáshoz booster sem kell és nem is kopik gyorsan. Zseniális gumi, 10/10, de lehet csak én fogtam ki egy szuperül sikerült darabot. Hátra esetleg mehet egy Kenda Rush is, a mintázat jónak tűnik, de nem próbáltam. Eddig kedvenc gumim, Maxxist megeszi reggelire.
Vittoria Mezcal...
Esetleg próbálj ki egy Chaoyang Phantom Speed-et hátul és egy Phantom Dry-t elöl, majd számolj be róla, milyen . Bikeinn-en kapható. -
Kro
tag
Ne mondd már, hogy csak a súlytöbblet miatt bánod. Lehet mondjuk 100-200 gramm plusz, kit érdekel. A Mavic kerekeiben a legjobb feature szerintem, hogy nem kell felniszalagozni, mert zárt a belső felület. Azt bánd inkább
Tegnap megint rengeteget kínlódtam a tubeless hátsó kerékkel, az istennek sem akart felfújódni. Aztán rájöttem, hogy azért enged sok levegőt, mert a Stan's szalagja nagyon beült a küllőfuratokba. Az első kerékkel nem volt ilyen, ott meghagytam a gyári DT Swiss szalagot. Szerencsére rendeltem még abból, ki is cseréltem, és egyből rápattant a külső a kerékre.
Szvsz a Stan's szalagja vékonyabb vagy nem tudom, de többet nem veszek.
Nincs tapasztalatom vele, de a weboldal azt írja, hogy a zárt felnit is szalagozva adja. Ebből gondolom ugyan úgy kell szalagozni a zárt felnit is, de lehet tévedek.
Persze így az kizárt, hogy a szalag beüljön a furatba.
Én most a gorillával szalagoztam az egyiket újra, az talán kicsit merevebb anyag, mint a sima tubeless szalag, lehet nem ül be annyira. Így elsőre egy sima tesco-s műhelypumpával felpattant mindkét gumi.
Felmerült a visszaküldés is bennem, de ilyen árban nem találtam másik új szériást.
Illetve persze a szállítás során megsérült a gyári doboza, így nem tudom a bolt mit is reagált volna, ha visszaküldöm.
Az új szériánál írnak valami multifunkciós beállító kulcsot a hátsó kerékhez, ehhez ugye az sincs, de nem tudom ennél egyáltalán kell-e valamit állítgatni. Illetve pótküllőt sem kaptam.
#274070jjeahh Gorillából is 2 réteg kell? Ez vastagabb anyag. Az ugye a szelepnél már 3 réteg lenne.
-
jjeahh
nagyúr
Ne mondd már, hogy csak a súlytöbblet miatt bánod. Lehet mondjuk 100-200 gramm plusz, kit érdekel. A Mavic kerekeiben a legjobb feature szerintem, hogy nem kell felniszalagozni, mert zárt a belső felület. Azt bánd inkább
Tegnap megint rengeteget kínlódtam a tubeless hátsó kerékkel, az istennek sem akart felfújódni. Aztán rájöttem, hogy azért enged sok levegőt, mert a Stan's szalagja nagyon beült a küllőfuratokba. Az első kerékkel nem volt ilyen, ott meghagytam a gyári DT Swiss szalagot. Szerencsére rendeltem még abból, ki is cseréltem, és egyből rápattant a külső a kerékre.
Szvsz a Stan's szalagja vékonyabb vagy nem tudom, de többet nem veszek.
-
Dark Archon
addikt
Nah tegnap bekerült a crossmax szett a bringába. Ezzel együtt beléptem én is a tyúbelessz táborba.
Kerekek amúgy rendben vannak, kicsit a súlytöbblet miatt bánom, hogy a régebbi széria jött.
Sajna az első kerék gyári szalagozása annyira gyatra volt, hogy azzal nem állt össze a rendszer. De mivel betáraztam gorillával, így gyorsan újra szalagoztam, így már jó lett.
Első ránézésre nem volt annyira szimpi ez a hookless megoldás (kicsit féltem hogy levágja a gumit), de végülis ha működik megbarátkozom vele.
Kerékcserével ~300 grammot nyertem, a tubelessel kb semmit mert 150 grammos extralight belsővel volt szerelve gyárilag.
Ma meg is volt az első próbakör, tökéletesen teszi a dolgát. Őrületes különbséget nem éreztem, de nyilván ez inkább hosszabb távon fizetődik majd ki, időtállóság és karbantartás szempontjából.
Hub hangját kicsit hangosabbnak vártam videók alapján, de most még viszonylag szolíd.
Lehet később ahogy "kopik" a zsír belőle hangosodik?Ne mondd már, hogy csak a súlytöbblet miatt bánod. Lehet mondjuk 100-200 gramm plusz, kit érdekel. A Mavic kerekeiben a legjobb feature szerintem, hogy nem kell felniszalagozni, mert zárt a belső felület. Azt bánd inkább
Tegnap megint rengeteget kínlódtam a tubeless hátsó kerékkel, az istennek sem akart felfújódni. Aztán rájöttem, hogy azért enged sok levegőt, mert a Stan's szalagja nagyon beült a küllőfuratokba. Az első kerékkel nem volt ilyen, ott meghagytam a gyári DT Swiss szalagot. Szerencsére rendeltem még abból, ki is cseréltem, és egyből rápattant a külső a kerékre.
Szvsz a Stan's szalagja vékonyabb vagy nem tudom, de többet nem veszek.
-
Gyártó honlapja szerint 13.25 kg az enyém. De azóta már felszereltem rá sárvédőt, kitámasztót, vastag defektvédett külsőt, és egy vastag zár is folyamatosan a nyereg alatt van. Ezek együtt is megdobták kicsit a tömegét. De ha nem versenyezni veszed, akkor szerintem ne izgulj rá a tömegre. Ezek az alu vázas bringák már nem annyira nehezek, hogy ne tudd könnyen felemelni, ha arra van szükség, pl kerékpárszállítóra vagy lépcsőn felmenni.
-
Igen, ha veszek, akkor (valószínűleg) maradok a Garminnál. Még ha iszonyatosan túl is van árazva. A kínai cuccokat nem csípem. A Bryton-nal meg össze vagyok veszve. Mert a Bryton 310 megutáltatta velem azt a márkát. Még ha nem is fair tőlem, mert nem mai már az a computer, de akkor is..
És szempont persze, hogy a Karoo2-vel működjön együtt a radar.
Szóval ha ezek alapján van alternatíva, akkor meghallgatom az ajánlásokat. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
AH-Thfrstmkd
csendes tag
7 sebességes rendszerhez van shimano hg-40 minőségű lánc olcsóbban? csak azért, mert eddig hg40-et szoktam venni, de már 5000 ft-ba kerül, és ha a sunrace vagy a kmc ugyanazt tudja fele annyiért, akkor jó lesz az is.
Ez csak a használat során fog kiderülni. Ha fele annyiba kerül és fele annyit megy, akkor ugyanott vagy.
-
Ezek a szuper passzos mezek azokon néznek ki jól, akiknek meg van a formájuk is hozzá.
Akin van már egy kevés felesleg, azokon kicsit már érdeksebben áll.
Aki meg netán túlsúlyos, azon meg mondhatni viccesen.
Én nem érezném magam jól egy passzos mezben, hiába hiper-szuper, rajtam is érdekesen állna. Így inkább lazább mtb felsőket szereztem be, mezzsebet meg nem használom, inkább vettem egy normális övtáskát. De idővel majd lehet változik a véleményem.
Lehet ki kellene majd egyszer próbálnom egy jobb passzos mezt.Casual fit, regularl fit mezeket még mindíg vehetnél, azokból vannak olyanok, amik a trail-enduro felsőkhöz hasonlóan bő szabásúak és így a zsebekről sem kéne lemondanod. A gond csak annyi, hogy a prémium anyagokat elfelejtheted, mert ugy-e a gyártók csak a szűk mezeket varrják abból, gyakran még azokat sem. Vagy 1-2 mérettel nagyobb szűk szabású is opció lehet.
#274053 chubby2o6: szerintem így sem szabadna nyolcas legyen benne, ha évekig terepen strapálod, sokkal többet kell kibírjon, mint 6km tolás alatt.
#274056 Hasaggymeg: a nadrágot is meglépem egyszer, most ilyenek vannak: [link] [link] . Valszeg csak azért nem váltottam még szűk verzióra, mert nem szól mellette semmilyen komolyabb érv. Oké, "igazi" xc-snek néznék ki benne és picivel jobban szellőzik, de ennyi és ez is vitatható, mert a nagyobb rugóutas downcountry és trail bringák terjedésével egyre több haverom vált ilyen laza szabásúra mtb-n. Szóval már xc-n is egyre kevésbé muglis, amire én is meglépem, arra már fölösleges lesz
. Ezzel szemben a szűk mez mellett komolyabb érvek szólnak, ha bunnyzok, átemelem a hátsó kereket egy akadályon, vagy átugrok valamit, a laza szabású mezekből könnyen elhagyhatom a mobilt, multitoolt, medve sprayt meg egyebeket. Úgy tűnik nem mindenkit zavar a dolog, de én nem szeretek minden körön 5 percenként a zsebeimet tapogatva azon rugózni, hogy megvan-e még a telefon.#274061 mauimagic: az igazi racse fit gyárilag köldökig ér
. Valahol olvastam erről egy cikket, hogy tényleg így van, a felső kategóriás szűk szabásúakon belül is van két különböző vonal, az egyik a race fit, a másik meg a túrázgatós fit. A race fit még a szűknél is szűkebb és sokkal rövidebb, a szabás úgy van kitalálva, hogy hobby bringázás közben, vagy egy helyben álldogállva már-már kényelmetlen, a bringára hasalva, versenyző pozicióban az igazi.
Este chipset már nem eszek, max napközben, mert úgy kevésbé hízlal, az alkoholról meg teljesen leszoktam már két éve -
Nekem Cliff 30 van, ami gyengébb felszereltség, bár 5 éve felé ennyibe se került. Szerintem neked pont jó lenne arra, amit írtál. Én is ilyen laza túrákra vettem. Geometriàja kényelmes, jól is néz ki, és könnyű hozzá alkatrészt találni. Kopó alkatrészen kívül más hibája nem volt még. Csomagtartót mondjuk nem tettem rá, de pár ezer forintért azt is találsz Dekában.
-
"Mezeknél is ugyanez van"
Még jó, hogy most hirdettem meg Vinted-en a Craft, Pearl Izumi, Ziener és Sugoi mezeimet, mert a 10 dolláros Kemaloce, Racmmer mezek mellett már nincs létjogosultságuk a ruhatáramban és gondoltam ha elmennek, legalább pár sör árát visszahozzák
. Viccet félretéve megfelelnének a meghirdetett "márkás" mezeim is, az egyetlen bajom velük, hogy a nagy márkák belépő-középkategóriás mezeik általában mind casual fit-ek, ergo laza szabásúak és én azt nem szeretem. Outin elmenne, de amikor terepen bunnyzol egyet, a laza szabású mez zsebeiből kiugranak a cuccok és én nem szeretném az olcsó kínai mobilomat meg a medve sprayt elhagyni .Megiszol naponta 3 sört a TV előtt, egy zacskó chipssel, 2-3 hónap és minden mezed slim fit lesz.
Vagy ha türelmetlen vagy, mosd ki 60 fokon...ha nem zavar, hogy csak köldökig ér majd... -
Esetleg ezek?
KELLYS CLIFF 70
CUBE AIM ALLROAD 29"
Bár ezek cross -ok, nem trekkingek. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Nem, ő is sokat költött novemberben, sőt. 140ezer Ft-ot, pár szőnyeg + kettes ülő (ez volt 95e akcióban) + dohányzó asztal.
Na jó, ő kapott 13. havi fizut, én csak egy 10ezres karácsonyi kajajegyet. 
Nekem a komplett kerék kijött olyan 85 körül. Ja, ő vásárolt a házba a közösbe, te meg...magadnak.
-
Fall-N
veterán
Igen a Ralph megy hátra és meglepően jól tapadó, könnyű kombónak találtam a Ray-Ralphot...sőt, én télen kezdetem el velük bringázni (-8°C NHH), igaz belsőssel, de tetszett a hidegben, hóban is, csak hát sok volt a tövises defekt így le lett cserélve tyúkbeles Race King-re.
#274051Fall-N...Mondjuk nekünk nem kell egymástól engedélyt kérni, ha veszünk magunknak valamit....Egyedül az új nagyobb kerekeket vette észre...te kis szájhős azóta is a kanapén alszol, mi?!
#274055
Kro...próbálj ráadni egy feszes nadrágot! ...ő csak a felsőt szereti pro feszesen, nadrágban még mugli. Nem, ő is sokat költött novemberben, sőt. 140ezer Ft-ot, pár szőnyeg + kettes ülő (ez volt 95e akcióban) + dohányzó asztal.
Na jó, ő kapott 13. havi fizut, én csak egy 10ezres karácsonyi kajajegyet. Nekem a komplett kerék kijött olyan 85 körül. -
Fall-N
veterán
Nem tudom, milyen az új Tourney, amit én használtam eddig belőle, az boltba járósnak is borzalmas volt. Illetve fékkel én is szívtam a saját cross trekkingemen, bár az Formula volt, nem Tektro, végül csere lett Shimanora. Persze ezen a váltó is Deore, ami nyilván drága, de olyan is.
Az a baj, hogy aki minidg olcsó bringát vesz, az nem tudja, milyen a jó váltó, fék, teló, és azt hiszi, hogy mind úgy működik, mint az övé, pedig egy teljesen új szintje a biciklizésnek, amikor végre valami rendes cucc kerül alád. Nem is kell felső kategória ehhez, azért egy alap Deore már űrtechnika, és nem megfizethetetlen, de acera/alivio alá én semmiképp nem adnám.Az meg drága, ha ezt meg eszi közel 300-ért, aztán úgy vált, mint azok a tourney-k, amiket én próbáltam, a fék meg az első télen berohad, de legalább addig sem fog normálisan, és nem lehet beállítani, mint az én Formuláimat.
p
Így igaz. Én is alulról építkeztem. Tourneyről kezdtem, majd lett Altus, most Deore 10s. Zongorázni lehet a különbséget. Az Altus szerintem alap lötyögésre már elfogadható, de azért a Deore már egy műszer hozzá képest. Szépen hangtalanul vált, terhelés alatt is szépen rakja a láncot, nem hangoskodik közben. Bár kímélem a technikát, így nagyon ritkán váltok terhelés alatt.
Ugyanúgy a négyszögletű tengelyes hajtás után az integrált és a tripla hajtás után a normális 1x hajtás is nagy előrelépés, V-fék után a hidraulikus tárcsafék. Na meg persze a rugós, nehezék "teló" után a levegős is. Nekem mondjuk pozitív előrelépés a váz anyaga is, acél után az alu, na meg főleg a karbon, bár az nekem nincs, csak kipróbáltam.
De ha úgy veszünk irigylem azt aki igénytelen és nem szereti a jobb dolgokat. Jóval olcsóbban kijön neki a gép.
Más: fake cuccok Aliról: [link]
-
Hasaggymeg
Topikgazda
akkor az épülő monstercrosshoz melyik külsőt rendeljem elsősorban az alföldre és száraz időre, vegyesen aszfalt+terep (aka földút, mező, etc változó minőségben). sártól sem rettenek meg, de errefelé nem sokat esik az eső. vegyes használat miatt guruljon jól
Jelöltek - mindegyik 35-50eur/db között, 29x2.25 fér el hivatalosan a villában+vázban
1. Schwalbe Racing Ralph Evolution Super Race ADDIX Speed TLE MTB - 29x2.25 (ill. kell-e Ray előre + Ralph hátra?)
2. Continental Race King ProTection Folding MTB Tyre (ebből ez kell?, van vagy 3 féle)
55-584 / 27,5x2,2 / approx. 570 g / 3,0-4,0 bars
55-622 / 29x2.2 / approx. 605 g / 3,0-4,0 bars
3. Schwalbe Thunder Burt Evolution Super Ground ADDIX Speed TLE MTB Folding Tyre
54-622 / 29.0 x 2.10“ / 560 g / 2.0 - 4.0 bars
57-622 / 29.0 x 2.25“ / 625 g / 1.8 - 3.7 bars
most akkor ez a könnyű, de gyorsan kopó modell? évente nem vennék új szettet 35-40ezerért, ha nem muszáj4. Tufo XC12 RR - 29x2.25
5. Egyéb?
Vagy hagyom a 40c-s tufo swamperot, amíg el nem kopik.
G1800-as kerékre menne, 24 mm a belső szélessége, nem hookless.Igen a Ralph megy hátra és meglepően jól tapadó, könnyű kombónak találtam a Ray-Ralphot...sőt, én télen kezdetem el velük bringázni (-8°C NHH), igaz belsőssel, de tetszett a hidegben, hóban is, csak hát sok volt a tövises defekt így le lett cserélve tyúkbeles Race King-re.
#274051Fall-N...Mondjuk nekünk nem kell egymástól engedélyt kérni, ha veszünk magunknak valamit....Egyedül az új nagyobb kerekeket vette észre...te kis szájhős azóta is a kanapén alszol, mi?!
#274055
Kro...próbálj ráadni egy feszes nadrágot! ...ő csak a felsőt szereti pro feszesen, nadrágban még mugli. -
Az S-es általában jó nekem, ahogy a hasonlóan vékony Toobee-nak is, nem kell XS-ig lemenjek. Az én bajom a mezekkel csak az, hogy ami annyira testhezálló, hogy a levegőt is ki akarja préselni belőled, az általában nagyon drága, kivéve persze a decathlonos pro fit mezek, a Siroko, vagy a kínai márkák. Valamiért a ruhagyártók úgy gondolják, hogy akinek szűk a költségvetése vagy egyszerűen nincs igénye high tech anyagokra, az a szűk szabást sem igényli, vagy el van hízva. A kínaiaknak az árukon kívül ez a nagy előnyük, a belépő fapados mezek is teljesen testhezállóak és nem azért, mert ázsiai a méretezésük, hanem egyszerűen ott ez a "divat". A legolcsóbb Kemaloce mezemnél is írja a leírásban, hogy "tight".
A Decathlonnál is megfigyelheted, hogy a belépő Triban mezek "regular fit" szabásúak, fel is tűntetik és csak a drágább Van Rysel mezek kapják meg a "pro fit" szabást:
Aszfaltos lovasként a laza szabású is szűknek tűnhet, mert ezek azért általában nem lobognak rajtad, szal valamennyire mind szűk, a különbség az, hogy a pro fit annyira szűk, hogy teljesen a hátadra préseli a zsebekben lévő cuccokat, amik akkor sem mozdulnak, ha ugrálsz. Otthon is le lehet tesztelni a dolgot, raksz a zsebekbe valami nehezet, pl multitoolt, telefont és előre hajolva, mintha bringán ülnél, elkezdesz nagyokat ugrálni
. Boltban, a próbafülkében csak saját felelősségre Ezek a szuper passzos mezek azokon néznek ki jól, akiknek meg van a formájuk is hozzá.
Akin van már egy kevés felesleg, azokon kicsit már érdeksebben áll.
Aki meg netán túlsúlyos, azon meg mondhatni viccesen.
Én nem érezném magam jól egy passzos mezben, hiába hiper-szuper, rajtam is érdekesen állna. Így inkább lazább mtb felsőket szereztem be, mezzsebet meg nem használom, inkább vettem egy normális övtáskát. De idővel majd lehet változik a véleményem.
Lehet ki kellene majd egyszer próbálnom egy jobb passzos mezt. -
Napfénysüti
nagyúr
-
1. Száraz terepre vannak jobbak és nem tudom te mennyire vagy érzékeny erre, de a 67 TPI merevebb, mint a 120. Negatívum még, hogy ennek nincs vágás elleni védelme, pl. egy üvegszilánk könnyen kivágja.
2. Van vágás elleni védelem az oldalfalon, nem próbáltam, de nagyon dicsérik a black chili-t, de Continál nagy a minőségi szórás, itt is volt, aki arról számolt be, hogy óriási nyolcas van a gumiban. Mondjuk ez felső kategóriás gumi, ami más gyárban készül a németeknél, szal lehet jobb.
3. Az Addix anyagkeverék ilyen apró mintázattal brutál gyorsan kopik és 67 TPI... Vágás elleni védelem az van benne.
4. Passz
5. Maxxis Rekon Race hátra, Maxxis Rekon előre, vagy Race elöl-hátul. Száraz terepen állat, de a féktáv sz*r és gyorsan kopik.
Kenda Booster SCT (nem a TR!). Ettől a gumitól én el vagyok ájulva, puha, csillapít, jól gurul, szárazon tapad, sárban is vállalható, még kisebb hóban is okés. Van vágás elleni védelem, tubeless összerakáshoz booster sem kell és nem is kopik gyorsan. Zseniális gumi, 10/10, de lehet csak én fogtam ki egy szuperül sikerült darabot. Hátra esetleg mehet egy Kenda Rush is, a mintázat jónak tűnik, de nem próbáltam. Eddig kedvenc gumim, Maxxist megeszi reggelire.
Vittoria Mezcal...
Esetleg próbálj ki egy Chaoyang Phantom Speed-et hátul és egy Phantom Dry-t elöl, majd számolj be róla, milyen . Bikeinn-en kapható.Nekem lett benne óriási nyolcas, de az a bernstein edition volt, a barna oldalfalú. ( Ez 180 TPI, a fekete oldalú black-chili-s Race King 240.) Ja, és szerintem nem segített, hogy kb. 6 km-t toltam teljesen leengedett állapotban, szal így utólag nem csodálkozom a nyolcason
. Hab a tortán, hogy 100 km sem volt benne, még szőrös volt. -
Fall-N
veterán
legközelebb majd okosabban taktikázol, lásd: [link]
-igen, olcsó lámpa, csak 5000 volt...
-miért ilyen nagy? minek az a plusz rész a lámpa alatt?
-ööö, hát az azért, mert a gyártónak nem volt pénze helytakarékos akksira, az ott mind csak az akku, becsszó... Nekem a párom annyira nem ért az egészhez, hogy észre sem vette, hogy az egész bicikli kicserélődött.
Mondjuk nekünk nem kell egymástól engedélyt kérni, ha veszünk magunknak valamit. Egyedül az új nagyobb kerekeket vette észre.
-
parandroid
félisten
Rajtam még mindig van kb 10 kiló plusz, és van pocakom, bár már jóval kisebb. A mezekből viszont az adjust fit jön be. Rám feszül, és ez segít. Az aláöltözetben nyilván hülyén nézek ki, de a mez már javarészt takar. Lesz.rom mit gondolnak mások.
Nem csak a súly, a kihagyás is feltolja a pulzust. Majdnem 3 hétig nem tudtam menni, átlag pulzus 10-el volt magasabb, és ez már pontos, mert a Polar HR övvel mértem, és többször voltam 180 bpm felett, ami előtte már ritkán volt meg. A bringás teljesítményemmel vagy a sebességgel nem volt gond, kicsit lassabb voltam, de óvatosabb is, mivel minden dzsuvás volt, és nem akartam takarni.
Amúgy a Samsung Watch pulzusmérője jó. Átlagban asszem 1 bpm, maxban meg 2-3 bpm volt a különbség az övhöz képest, ami biztosan pontos. Szóval eddig se mért rosszul.
-
A 120 TPI általában képlékenyebb, kényelmesebb picivel ugyanazon a nyomáson, de az is számít, hogy az oldalfala mennyire merev, pl. a Karma 2 Pro gumimban annyira masszív a vágás elleni védelem, hogy majdnem 1 bar-ra le kell engednem a nyomást, sőt, újan levegő nélkül is megtartotta a bringa súlyát
. Annál a Schwalbe gumik is kényelmesebbek, főleg, amelyikben oldalfal védelem sincs.#274048 Tin: így van, nekem két hónap maradt ki és sajnos nem csak 10-el lett magasabb a pulzusom
-
Tudom milyen, nagyon durván elhízva sosem voltam, de volt már rajtam 15 kiló fölösleg. Az emberek akkor nem soványoztak le és azon kívül, hogy a hasam rálógott az övemre, nem volt bajom vele, kivéve amikor ki kellett menni szaladni vagy tekerni. Brutál, mennyire felviszi a pulzust és visszaveszi a tempót egy "kis" túlsúly
. Ha te csak 5 kilót híztál, az szerintem még nem vészes, de emelkedőn már meg lehet érezni. Ami a mezeket illeti, most csak 4 kilóval vagyok több, mint nyáron, de ja, én is látom magamon, amikor felveszem a szűk rövid mezt, a hasamon már nem úgy áll, ahogy kéne -
1. Száraz terepre vannak jobbak és nem tudom te mennyire vagy érzékeny erre, de a 67 TPI merevebb, mint a 120. Negatívum még, hogy ennek nincs vágás elleni védelme, pl. egy üvegszilánk könnyen kivágja.
2. Van vágás elleni védelem az oldalfalon, nem próbáltam, de nagyon dicsérik a black chili-t, de Continál nagy a minőségi szórás, itt is volt, aki arról számolt be, hogy óriási nyolcas van a gumiban. Mondjuk ez felső kategóriás gumi, ami más gyárban készül a németeknél, szal lehet jobb.
3. Az Addix anyagkeverék ilyen apró mintázattal brutál gyorsan kopik és 67 TPI... Vágás elleni védelem az van benne.
4. Passz
5. Maxxis Rekon Race hátra, Maxxis Rekon előre, vagy Race elöl-hátul. Száraz terepen állat, de a féktáv sz*r és gyorsan kopik.
Kenda Booster SCT (nem a TR!). Ettől a gumitól én el vagyok ájulva, puha, csillapít, jól gurul, szárazon tapad, sárban is vállalható, még kisebb hóban is okés. Van vágás elleni védelem, tubeless összerakáshoz booster sem kell és nem is kopik gyorsan. Zseniális gumi, 10/10, de lehet csak én fogtam ki egy szuperül sikerült darabot. Hátra esetleg mehet egy Kenda Rush is, a mintázat jónak tűnik, de nem próbáltam. Eddig kedvenc gumim, Maxxist megeszi reggelire.
Vittoria Mezcal...
Esetleg próbálj ki egy Chaoyang Phantom Speed-et hátul és egy Phantom Dry-t elöl, majd számolj be róla, milyen . Bikeinn-en kapható.köszi, megnézem ezeket is!
szeretem a puha/kényelmes gumikat, szóval akkor a schwalbékat ki is lőhetem
a kenda ára nem vészes, ahogy látom: [link] -
akkor az épülő monstercrosshoz melyik külsőt rendeljem elsősorban az alföldre és száraz időre, vegyesen aszfalt+terep (aka földút, mező, etc változó minőségben). sártól sem rettenek meg, de errefelé nem sokat esik az eső. vegyes használat miatt guruljon jól
Jelöltek - mindegyik 35-50eur/db között, 29x2.25 fér el hivatalosan a villában+vázban
1. Schwalbe Racing Ralph Evolution Super Race ADDIX Speed TLE MTB - 29x2.25 (ill. kell-e Ray előre + Ralph hátra?)
2. Continental Race King ProTection Folding MTB Tyre (ebből ez kell?, van vagy 3 féle)
55-584 / 27,5x2,2 / approx. 570 g / 3,0-4,0 bars
55-622 / 29x2.2 / approx. 605 g / 3,0-4,0 bars
3. Schwalbe Thunder Burt Evolution Super Ground ADDIX Speed TLE MTB Folding Tyre
54-622 / 29.0 x 2.10“ / 560 g / 2.0 - 4.0 bars
57-622 / 29.0 x 2.25“ / 625 g / 1.8 - 3.7 bars
most akkor ez a könnyű, de gyorsan kopó modell? évente nem vennék új szettet 35-40ezerért, ha nem muszáj4. Tufo XC12 RR - 29x2.25
5. Egyéb?
Vagy hagyom a 40c-s tufo swamperot, amíg el nem kopik.
G1800-as kerékre menne, 24 mm a belső szélessége, nem hookless.1. Száraz terepre vannak jobbak és nem tudom te mennyire vagy érzékeny erre, de a 67 TPI merevebb, mint a 120. Negatívum még, hogy ennek nincs vágás elleni védelme, pl. egy üvegszilánk könnyen kivágja.
2. Van vágás elleni védelem az oldalfalon, nem próbáltam, de nagyon dicsérik a black chili-t, de Continál nagy a minőségi szórás, itt is volt, aki arról számolt be, hogy óriási nyolcas van a gumiban. Mondjuk ez felső kategóriás gumi, ami más gyárban készül a németeknél, szal lehet jobb.
3. Az Addix anyagkeverék ilyen apró mintázattal brutál gyorsan kopik és 67 TPI... Vágás elleni védelem az van benne.
4. Passz
5. Maxxis Rekon Race hátra, Maxxis Rekon előre, vagy Race elöl-hátul. Száraz terepen állat, de a féktáv sz*r és gyorsan kopik.
Kenda Booster SCT (nem a TR!). Ettől a gumitól én el vagyok ájulva, puha, csillapít, jól gurul, szárazon tapad, sárban is vállalható, még kisebb hóban is okés. Van vágás elleni védelem, tubeless összerakáshoz booster sem kell és nem is kopik gyorsan. Zseniális gumi, 10/10, de lehet csak én fogtam ki egy szuperül sikerült darabot. Hátra esetleg mehet egy Kenda Rush is, a mintázat jónak tűnik, de nem próbáltam. Eddig kedvenc gumim, Maxxist megeszi reggelire.
Vittoria Mezcal...
Esetleg próbálj ki egy Chaoyang Phantom Speed-et hátul és egy Phantom Dry-t elöl, majd számolj be róla, milyen . Bikeinn-en kapható. -
Ringman
félisten
akkor az épülő monstercrosshoz melyik külsőt rendeljem elsősorban az alföldre és száraz időre, vegyesen aszfalt+terep (aka földút, mező, etc változó minőségben). sártól sem rettenek meg, de errefelé nem sokat esik az eső. vegyes használat miatt guruljon jól
Jelöltek - mindegyik 35-50eur/db között, 29x2.25 fér el hivatalosan a villában+vázban
1. Schwalbe Racing Ralph Evolution Super Race ADDIX Speed TLE MTB - 29x2.25 (ill. kell-e Ray előre + Ralph hátra?)
2. Continental Race King ProTection Folding MTB Tyre (ebből ez kell?, van vagy 3 féle)
55-584 / 27,5x2,2 / approx. 570 g / 3,0-4,0 bars
55-622 / 29x2.2 / approx. 605 g / 3,0-4,0 bars
3. Schwalbe Thunder Burt Evolution Super Ground ADDIX Speed TLE MTB Folding Tyre
54-622 / 29.0 x 2.10“ / 560 g / 2.0 - 4.0 bars
57-622 / 29.0 x 2.25“ / 625 g / 1.8 - 3.7 bars
most akkor ez a könnyű, de gyorsan kopó modell? évente nem vennék új szettet 35-40ezerért, ha nem muszáj4. Tufo XC12 RR - 29x2.25
5. Egyéb?
Vagy hagyom a 40c-s tufo swamperot, amíg el nem kopik.
G1800-as kerékre menne, 24 mm a belső szélessége, nem hookless. -
parandroid
félisten
Tudom milyen, nagyon durván elhízva sosem voltam, de volt már rajtam 15 kiló fölösleg. Az emberek akkor nem soványoztak le és azon kívül, hogy a hasam rálógott az övemre, nem volt bajom vele, kivéve amikor ki kellett menni szaladni vagy tekerni. Brutál, mennyire felviszi a pulzust és visszaveszi a tempót egy "kis" túlsúly
. Ha te csak 5 kilót híztál, az szerintem még nem vészes, de emelkedőn már meg lehet érezni. Ami a mezeket illeti, most csak 4 kilóval vagyok több, mint nyáron, de ja, én is látom magamon, amikor felveszem a szűk rövid mezt, a hasamon már nem úgy áll, ahogy kéne 76 kg körül vagyok most, ami a 175 centihez nem katasztrofális, de nemrég voltam inget venni, és őszintén szólva fogalmam sincs, hogy a slim fiteket milyen fitness modelleknek, vagy zsoké alkatoknak gyártják, nekem a regular fitben is sírógörcsöm volt a saját formámtól.
Amikor 'topon' voltam, akkor voltam 70-72 között, az sem 10%-os testzsír arány volt (khm...), de akkor éreztem magam egészségesen tápláltnak. p
-
Tudom milyen, nagyon durván elhízva sosem voltam, de volt már rajtam 15 kiló fölösleg. Az emberek akkor nem soványoztak le és azon kívül, hogy a hasam rálógott az övemre, nem volt bajom vele, kivéve amikor ki kellett menni szaladni vagy tekerni. Brutál, mennyire felviszi a pulzust és visszaveszi a tempót egy "kis" túlsúly
. Ha te csak 5 kilót híztál, az szerintem még nem vészes, de emelkedőn már meg lehet érezni. Ami a mezeket illeti, most csak 4 kilóval vagyok több, mint nyáron, de ja, én is látom magamon, amikor felveszem a szűk rövid mezt, a hasamon már nem úgy áll, ahogy kéne meg se kísérlem ezeket a mezeket gusztustalanul festek benne
minden zsír a derekamon van, más testtájak pedig mint egy anorexiásé (15 cm csukló mellé 96-os derék) -
jjeahh
nagyúr
Szerinem neked fogalmad sincs, milyen 5 kilónyi úszógumival öltözködni. Hidd el, hogy nekem az összes regular fit cucc stabilan tartja, amit beleteszek a mezzsebbe.
p
Tudom milyen, nagyon durván elhízva sosem voltam, de volt már rajtam 15 kiló fölösleg. Az emberek akkor nem soványoztak le és azon kívül, hogy a hasam rálógott az övemre, nem volt bajom vele, kivéve amikor ki kellett menni szaladni vagy tekerni. Brutál, mennyire felviszi a pulzust és visszaveszi a tempót egy "kis" túlsúly
. Ha te csak 5 kilót híztál, az szerintem még nem vészes, de emelkedőn már meg lehet érezni. Ami a mezeket illeti, most csak 4 kilóval vagyok több, mint nyáron, de ja, én is látom magamon, amikor felveszem a szűk rövid mezt, a hasamon már nem úgy áll, ahogy kéne -
parandroid
félisten
Az S-es általában jó nekem, ahogy a hasonlóan vékony Toobee-nak is, nem kell XS-ig lemenjek. Az én bajom a mezekkel csak az, hogy ami annyira testhezálló, hogy a levegőt is ki akarja préselni belőled, az általában nagyon drága, kivéve persze a decathlonos pro fit mezek, a Siroko, vagy a kínai márkák. Valamiért a ruhagyártók úgy gondolják, hogy akinek szűk a költségvetése vagy egyszerűen nincs igénye high tech anyagokra, az a szűk szabást sem igényli, vagy el van hízva. A kínaiaknak az árukon kívül ez a nagy előnyük, a belépő fapados mezek is teljesen testhezállóak és nem azért, mert ázsiai a méretezésük, hanem egyszerűen ott ez a "divat". A legolcsóbb Kemaloce mezemnél is írja a leírásban, hogy "tight".
A Decathlonnál is megfigyelheted, hogy a belépő Triban mezek "regular fit" szabásúak, fel is tűntetik és csak a drágább Van Rysel mezek kapják meg a "pro fit" szabást:
Aszfaltos lovasként a laza szabású is szűknek tűnhet, mert ezek azért általában nem lobognak rajtad, szal valamennyire mind szűk, a különbség az, hogy a pro fit annyira szűk, hogy teljesen a hátadra préseli a zsebekben lévő cuccokat, amik akkor sem mozdulnak, ha ugrálsz. Otthon is le lehet tesztelni a dolgot, raksz a zsebekbe valami nehezet, pl multitoolt, telefont és előre hajolva, mintha bringán ülnél, elkezdesz nagyokat ugrálni
. Boltban, a próbafülkében csak saját felelősségre Szerinem neked fogalmad sincs, milyen 5 kilónyi úszógumival öltözködni. Hidd el, hogy nekem az összes regular fit cucc stabilan tartja, amit beleteszek a mezzsebbe.
p
-
Hasaggymeg
Topikgazda
És akkor ez most tényleg csak vicc, de magas labda volt: annyi szart összevásároltál már kínából, hogy immunis vagy a minőségre.
Amúgy amit írsz, az nem a mezek hibája, másrészt meg ahogy te lefogytál, szerintem a 60 alatti kilóddal még kínában is xs-es méretnek számítasz. Lassan jobban járnál, ha a női cuccok között nézelődnél.
Na jó, ez már annyira geci dolog volt, hogy még nekem is feltűnt.
p -
jjeahh
nagyúr
És akkor ez most tényleg csak vicc, de magas labda volt: annyi szart összevásároltál már kínából, hogy immunis vagy a minőségre.
Amúgy amit írsz, az nem a mezek hibája, másrészt meg ahogy te lefogytál, szerintem a 60 alatti kilóddal még kínában is xs-es méretnek számítasz. Lassan jobban járnál, ha a női cuccok között nézelődnél. Na jó, ez már annyira geci dolog volt, hogy még nekem is feltűnt.
pAz S-es általában jó nekem, ahogy a hasonlóan vékony Toobee-nak is, nem kell XS-ig lemenjek. Az én bajom a mezekkel csak az, hogy ami annyira testhezálló, hogy a levegőt is ki akarja préselni belőled, az általában nagyon drága, kivéve persze a decathlonos pro fit mezek, a Siroko, vagy a kínai márkák. Valamiért a ruhagyártók úgy gondolják, hogy akinek szűk a költségvetése vagy egyszerűen nincs igénye high tech anyagokra, az a szűk szabást sem igényli, vagy el van hízva. A kínaiaknak az árukon kívül ez a nagy előnyük, a belépő fapados mezek is teljesen testhezállóak és nem azért, mert ázsiai a méretezésük, hanem egyszerűen ott ez a "divat". A legolcsóbb Kemaloce mezemnél is írja a leírásban, hogy "tight".
A Decathlonnál is megfigyelheted, hogy a belépő Triban mezek "regular fit" szabásúak, fel is tűntetik és csak a drágább Van Rysel mezek kapják meg a "pro fit" szabást:
Aszfaltos lovasként a laza szabású is szűknek tűnhet, mert ezek azért általában nem lobognak rajtad, szal valamennyire mind szűk, a különbség az, hogy a pro fit annyira szűk, hogy teljesen a hátadra préseli a zsebekben lévő cuccokat, amik akkor sem mozdulnak, ha ugrálsz. Otthon is le lehet tesztelni a dolgot, raksz a zsebekbe valami nehezet, pl multitoolt, telefont és előre hajolva, mintha bringán ülnél, elkezdesz nagyokat ugrálni
. Boltban, a próbafülkében csak saját felelősségre -
Esetleg ezek?
KELLYS CLIFF 70
CUBE AIM ALLROAD 29"
Bár ezek cross -ok, nem trekkingek. -
parandroid
félisten
Esetleg ezek?
KELLYS CLIFF 70
CUBE AIM ALLROAD 29"
Bár ezek cross -ok, nem trekkingek. -
parandroid
félisten
"Mezeknél is ugyanez van"
Még jó, hogy most hirdettem meg Vinted-en a Craft, Pearl Izumi, Ziener és Sugoi mezeimet, mert a 10 dolláros Kemaloce, Racmmer mezek mellett már nincs létjogosultságuk a ruhatáramban és gondoltam ha elmennek, legalább pár sör árát visszahozzák
. Viccet félretéve megfelelnének a meghirdetett "márkás" mezeim is, az egyetlen bajom velük, hogy a nagy márkák belépő-középkategóriás mezeik általában mind casual fit-ek, ergo laza szabásúak és én azt nem szeretem. Outin elmenne, de amikor terepen bunnyzol egyet, a laza szabású mez zsebeiből kiugranak a cuccok és én nem szeretném az olcsó kínai mobilomat meg a medve sprayt elhagyni .És akkor ez most tényleg csak vicc, de magas labda volt: annyi szart összevásároltál már kínából, hogy immunis vagy a minőségre.
Amúgy amit írsz, az nem a mezek hibája, másrészt meg ahogy te lefogytál, szerintem a 60 alatti kilóddal még kínában is xs-es méretnek számítasz. Lassan jobban járnál, ha a női cuccok között nézelődnél. Na jó, ez már annyira geci dolog volt, hogy még nekem is feltűnt.
p -
chubby2o6
senior tag
Én azért vettem Garmin Varia Radart mert akkor még csak az volt tényleg megbízható. A Bryton lámpája az elején kapott hideget-meleget mert nem úgy működött ahogy kellett volna. Amúgy nem is volt sokkal drágább.
Ja, km órából meg pont Garminról váltottam másra, akkor én anti sznob vagyok? Attól függ. Ha a többi lényeges cucc megvan ( iPhone, németprémium,stb. ), akkor még nincs minden veszve.
De kínait nem vehetsz semmiből, biztos ami biztos, az illatos-omlós csirkét is felejtsd el -
Napfénysüti
nagyúr
Van Gardiám, Bryton S800-al tökéletesen működik, ahogy kb. minden radar-kompatibilis cuccal, akár a Karoo-val is. Világít vagy villog, autókat messziről jelzi, akkuidőre sincs panaszom.
Igaz, csak negyvenötezer [link] , tehát státusszimbólumnak nem alkalmas, a netes fórumokon sem tudom verni a taknyomat, hogy milyen menő vagyok, mert nem veszek kínait, de hát valamit valamiért. Mondjuk a Bryton taiwani... Én azért vettem Garmin Varia Radart mert akkor még csak az volt tényleg megbízható. A Bryton lámpája az elején kapott hideget-meleget mert nem úgy működött ahogy kellett volna. Amúgy nem is volt sokkal drágább.
Ja, km órából meg pont Garminról váltottam másra, akkor én anti sznob vagyok? -
jjeahh
nagyúr
Na jó, de a 45k már az a szint, amiből lehet egy rendes radart csinálni… Varia 515 is most volt 120 eur, gyakorlatialag ugyanannyi, mint a brytonod, szóval ez az ár, amibe ez kerül. Az más kérdés, hogy én megint nem tudtam magam rábeszélni, helyette vettem 1000 eurós órát ‘féláron’. Amiből vehettem volna kínait is, ami ha ugyanezt tudja, akkor talán még 20%-kal olcsóbb lett volna, csak a fene tudja, hogy fog működni, meg meddig, és addig is milyen érzés hordani, meg kezelni.
Mezeknél is ugyanez van, jó az a 10 eurós mez, de inkább megveszem a gore-t 2-3x annyiért leárazva, és tudom, hogy mit kapok, illetve az mit tud, és hogyan.
Teljes (lista) áron meg minden bicikli, és hozzá kapcsolódo cucc nyílt útonállás, de ez minden sportágban így van.
p
"Mezeknél is ugyanez van"
Még jó, hogy most hirdettem meg Vinted-en a Craft, Pearl Izumi, Ziener és Sugoi mezeimet, mert a 10 dolláros Kemaloce, Racmmer mezek mellett már nincs létjogosultságuk a ruhatáramban és gondoltam ha elmennek, legalább pár sör árát visszahozzák
. Viccet félretéve megfelelnének a meghirdetett "márkás" mezeim is, az egyetlen bajom velük, hogy a nagy márkák belépő-középkategóriás mezeik általában mind casual fit-ek, ergo laza szabásúak és én azt nem szeretem. Outin elmenne, de amikor terepen bunnyzol egyet, a laza szabású mez zsebeiből kiugranak a cuccok és én nem szeretném az olcsó kínai mobilomat meg a medve sprayt elhagyni . -
Sipi-
őstag
Nem tudom, milyen az új Tourney, amit én használtam eddig belőle, az boltba járósnak is borzalmas volt. Illetve fékkel én is szívtam a saját cross trekkingemen, bár az Formula volt, nem Tektro, végül csere lett Shimanora. Persze ezen a váltó is Deore, ami nyilván drága, de olyan is.
Az a baj, hogy aki minidg olcsó bringát vesz, az nem tudja, milyen a jó váltó, fék, teló, és azt hiszi, hogy mind úgy működik, mint az övé, pedig egy teljesen új szintje a biciklizésnek, amikor végre valami rendes cucc kerül alád. Nem is kell felső kategória ehhez, azért egy alap Deore már űrtechnika, és nem megfizethetetlen, de acera/alivio alá én semmiképp nem adnám.Az meg drága, ha ezt meg eszi közel 300-ért, aztán úgy vált, mint azok a tourney-k, amiket én próbáltam, a fék meg az első télen berohad, de legalább addig sem fog normálisan, és nem lehet beállítani, mint az én Formuláimat.
p
-
chubby2o6
senior tag
Jóval többet futok, mint amennyit biciklizek. Jó, az idei sérülés szinte lenullázta a biciklizést, de amíg azt alig vártam, hogy újra futhassak, a bicikli csak a szükséges grind, és a görgőre is alig bírom rávenni magam.
Én most nyáron vettem a 4 éves, kifutottan vett iphone-om helyett egy 3-mal ezelőtti, használtat. Sajnos nem hitelre, hogy igazán menő legyek, meg nehéz vele villantani, mert nincs 3 bazi nagy kamera a hátlapon, és a profik azt kiszúrják.
No meg amúgy is annyiba került csak, mint egy középkategóriás kínai, szóval mire vágjak fel… ?p
-
parandroid
félisten
Pedig ha outizol, a radarral lehet jobban jártál volna. Jó cucc, bár nekem nem sokat tesz hozzá a bringázáshoz, de én nem is megyek annyit olyan helyen, ahol igazán hasznos lenne. Igazából városon belül, ahol folyamatosan jönnek az autók, hát azt radar nélkül is észreveszem.
#274026Hasaggymeg Sajnos sokan úgy tekintenek rá, ahogy a részletre vett ájfónra ( természetesen feltöltőkártyával ), a hitelből vett németprémiumra ( üzembentartóira, az átírás drága ) is, és még sorolhatnám. De ne menjünk bele, nem ide való
Jóval többet futok, mint amennyit biciklizek. Jó, az idei sérülés szinte lenullázta a biciklizést, de amíg azt alig vártam, hogy újra futhassak, a bicikli csak a szükséges grind, és a görgőre is alig bírom rávenni magam.
Én most nyáron vettem a 4 éves, kifutottan vett iphone-om helyett egy 3-mal ezelőtti, használtat. Sajnos nem hitelre, hogy igazán menő legyek, meg nehéz vele villantani, mert nincs 3 bazi nagy kamera a hátlapon, és a profik azt kiszúrják.
No meg amúgy is annyiba került csak, mint egy középkategóriás kínai, szóval mire vágjak fel… ?p
-
chubby2o6
senior tag
Na jó, de a 45k már az a szint, amiből lehet egy rendes radart csinálni… Varia 515 is most volt 120 eur, gyakorlatialag ugyanannyi, mint a brytonod, szóval ez az ár, amibe ez kerül. Az más kérdés, hogy én megint nem tudtam magam rábeszélni, helyette vettem 1000 eurós órát ‘féláron’. Amiből vehettem volna kínait is, ami ha ugyanezt tudja, akkor talán még 20%-kal olcsóbb lett volna, csak a fene tudja, hogy fog működni, meg meddig, és addig is milyen érzés hordani, meg kezelni.
Mezeknél is ugyanez van, jó az a 10 eurós mez, de inkább megveszem a gore-t 2-3x annyiért leárazva, és tudom, hogy mit kapok, illetve az mit tud, és hogyan.
Teljes (lista) áron meg minden bicikli, és hozzá kapcsolódo cucc nyílt útonállás, de ez minden sportágban így van.
p
Pedig ha outizol, a radarral lehet jobban jártál volna. Jó cucc, bár nekem nem sokat tesz hozzá a bringázáshoz, de én nem is megyek annyit olyan helyen, ahol igazán hasznos lenne. Igazából városon belül, ahol folyamatosan jönnek az autók, hát azt radar nélkül is észreveszem.
#274026Hasaggymeg Sajnos sokan úgy tekintenek rá, ahogy a részletre vett ájfónra ( természetesen feltöltőkártyával ), a hitelből vett németprémiumra ( üzembentartóira, az átírás drága ) is, és még sorolhatnám. De ne menjünk bele, nem ide való
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Van Gardiám, Bryton S800-al tökéletesen működik, ahogy kb. minden radar-kompatibilis cuccal, akár a Karoo-val is. Világít vagy villog, autókat messziről jelzi, akkuidőre sincs panaszom.
Igaz, csak negyvenötezer [link] , tehát státusszimbólumnak nem alkalmas, a netes fórumokon sem tudom verni a taknyomat, hogy milyen menő vagyok, mert nem veszek kínait, de hát valamit valamiért. Mondjuk a Bryton taiwani... Garmin státusszimbólum? Nekem az van!
...és van egy Castelli kesztyűm (mely nem váltotta a hozzá fűzött reményeket, mert az XXL is szűkös ), és Vibram, és Goretex amit csak akarsz. ...ájfón még nincs, de remélem nem is lesz. -
parandroid
félisten
Nem tudom, milyen az új Tourney, amit én használtam eddig belőle, az boltba járósnak is borzalmas volt. Illetve fékkel én is szívtam a saját cross trekkingemen, bár az Formula volt, nem Tektro, végül csere lett Shimanora. Persze ezen a váltó is Deore, ami nyilván drága, de olyan is.
Az a baj, hogy aki minidg olcsó bringát vesz, az nem tudja, milyen a jó váltó, fék, teló, és azt hiszi, hogy mind úgy működik, mint az övé, pedig egy teljesen új szintje a biciklizésnek, amikor végre valami rendes cucc kerül alád. Nem is kell felső kategória ehhez, azért egy alap Deore már űrtechnika, és nem megfizethetetlen, de acera/alivio alá én semmiképp nem adnám.Az meg drága, ha ezt meg eszi közel 300-ért, aztán úgy vált, mint azok a tourney-k, amiket én próbáltam, a fék meg az első télen berohad, de legalább addig sem fog normálisan, és nem lehet beállítani, mint az én Formuláimat.
p
-
parandroid
félisten
Van Gardiám, Bryton S800-al tökéletesen működik, ahogy kb. minden radar-kompatibilis cuccal, akár a Karoo-val is. Világít vagy villog, autókat messziről jelzi, akkuidőre sincs panaszom.
Igaz, csak negyvenötezer [link] , tehát státusszimbólumnak nem alkalmas, a netes fórumokon sem tudom verni a taknyomat, hogy milyen menő vagyok, mert nem veszek kínait, de hát valamit valamiért. Mondjuk a Bryton taiwani... -
velizare
nagyúr
Elöl-hátul tourney, az nagyon a legalja, én a tektro fékektől sem várnék sokat, bár hidrós, gondolom a suntour villa ugyanez a szint, de ahhoz még kevésbé értek. Én már a váltás miatt sem venném, a fékről, villáról majd a többiek lebeszélnek.
p
-
Igen, ha veszek, akkor (valószínűleg) maradok a Garminnál. Még ha iszonyatosan túl is van árazva. A kínai cuccokat nem csípem. A Bryton-nal meg össze vagyok veszve. Mert a Bryton 310 megutáltatta velem azt a márkát. Még ha nem is fair tőlem, mert nem mai már az a computer, de akkor is..
És szempont persze, hogy a Karoo2-vel működjön együtt a radar.
Szóval ha ezek alapján van alternatíva, akkor meghallgatom az ajánlásokat.Van Gardiám, Bryton S800-al tökéletesen működik, ahogy kb. minden radar-kompatibilis cuccal, akár a Karoo-val is. Világít vagy villog, autókat messziről jelzi, akkuidőre sincs panaszom.
Igaz, csak negyvenötezer [link] , tehát státusszimbólumnak nem alkalmas, a netes fórumokon sem tudom verni a taknyomat, hogy milyen menő vagyok, mert nem veszek kínait, de hát valamit valamiért. Mondjuk a Bryton taiwani... -
parandroid
félisten
Erről mi a véleményetek? GIANT ROAM DISC 4
-
Igen, ha veszek, akkor (valószínűleg) maradok a Garminnál. Még ha iszonyatosan túl is van árazva. A kínai cuccokat nem csípem. A Bryton-nal meg össze vagyok veszve. Mert a Bryton 310 megutáltatta velem azt a márkát. Még ha nem is fair tőlem, mert nem mai már az a computer, de akkor is..
És szempont persze, hogy a Karoo2-vel működjön együtt a radar.
Szóval ha ezek alapján van alternatíva, akkor meghallgatom az ajánlásokat. -
De ezt mondjuk nem is értem. Ő is levásárolhatja boltban, hentesnél a SZÉP kártya egyenlegét, a folyószámláról meg jöhet a radar
Minden, ami nem a folyószámládon vagy a zsebedben van, az ingyen pénz. Asszony HR-esként ne tudd meg milyen sztorikat hall. Seggük kilóg, de 40ezrekért rendelnek tálakat; lyukas a cipő, de az újat a helyi sportboltban kell venni 20 %-kal drágábban, mert a sportáruház nem fogadja el a szépkártyát. Én meg már 3x akartam azzal fizetni a lidlibe, de azt csak sima kasszánál lehet, ahol most 6-an állnak minimum, az önkiszolgálós meg üres.
Még a végén kell vennem egy radart, csak asszonyé a kártya, aztán megint marad a majomcsapda. -
ZavaBalazs
őstag
De ezt mondjuk nem is értem. Ő is levásárolhatja boltban, hentesnél a SZÉP kártya egyenlegét, a folyószámláról meg jöhet a radar
ja, nekem sose volt, nem tudom hogy működik
feltételeztem van egy olyan összege, amire van megkötés, hogy hol költheti el, ezért fontosabb az azzal való fizetés lehetősége, mint maga az ár.
mint amikor a cégnél fizették a sportköltségeket x összegig, én meg az év végén a maradékból vettem ismerősnek falmászóbérletet, cserébe ő meg elvitt gokartozni. -
szuszinho
őstag
De ezt mondjuk nem is értem. Ő is levásárolhatja boltban, hentesnél a SZÉP kártya egyenlegét, a folyószámláról meg jöhet a radar
-
6030D
addikt
Az más kérdés, hogy görgőre semmi értelme a sebességszenzornak. Totál fals adatokat fog adni. Persze hamarabb meg is lesz a megálmodott éves km szám.
Nem olyan rossz az. Én belőttem, tudtam, hogy mennyit tudok adott pulzuson kint menni, kb jó is lett. Szépen megmutatja, hogy novemberben adott pulzuson mennyit tekertem egy óra alatt, és össze lehetett hasonlítani a márciussal. De edzéselmélet szinten igazad van, ott csak intenzitás van meg intervallum.
Most nézem, hogy nem válasz lett, szóval ez func93-nak akart válasz lenni.
-
arcitec
addikt
Jó, de ugyanezt a kínai megcsinálja neked egy letépett botsáska-fejből, egy bambuszrúdból, meg 3g reciklált műanyagresinből két dollárért (+1,5 dolcsi szállítas, + vám, + áfa).
p
Pont azért amit írsz a kinai az olyan is...
50eft allat még még a Garmin mert a Megane is vagy 40-50eft. Itt egyértelműen látszik, hogy Megane vagy Garmin : [link]
Mert akár hogy is, van alternatíva a Garminhoz képest, de jobb az meg nincs. -
.LnB
titán
Garminról már van rengeteg infó hogy nagyon megbízhatóan működik.
Igen, ha veszek, akkor (valószínűleg) maradok a Garminnál. Még ha iszonyatosan túl is van árazva. A kínai cuccokat nem csípem. A Bryton-nal meg össze vagyok veszve. Mert a Bryton 310 megutáltatta velem azt a márkát. Még ha nem is fair tőlem, mert nem mai már az a computer, de akkor is..
És szempont persze, hogy a Karoo2-vel működjön együtt a radar.
Szóval ha ezek alapján van alternatíva, akkor meghallgatom az ajánlásokat. -
balintbaba
tag
Csak Garmin lehet? Más gyártóknak is van olcsóbbért radaros lámpája.Esetleg ennyivel jobb a Garmin a többekhez képest?
Nekem Variám van, ha újra kéne vennem, akkor Magene-t vennék. Garminnál ezért a pénzért eléggé zavaró a kevés akkuidő és a micro usb. Új firmware-ekkel szerintem a többi vetélytárs is nagyon közel került úgy, hogy kb. árban mindegyik a fele a Variának.
A Garmin meg még mindig ugyanúgy árazza a 4 éves technikáját, mint korábban, miközben eléggé megváltozott a radaros lámpa piac.
-
parandroid
félisten
Garminról már van rengeteg infó hogy nagyon megbízhatóan működik.
Jó, de ugyanezt a kínai megcsinálja neked egy letépett botsáska-fejből, egy bambuszrúdból, meg 3g reciklált műanyagresinből két dollárért (+1,5 dolcsi szállítas, + vám, + áfa).
p
-
Napfénysüti
nagyúr
-
lsebestyen
addikt
Az más kérdés, hogy görgőre semmi értelme a sebességszenzornak. Totál fals adatokat fog adni. Persze hamarabb meg is lesz a megálmodott éves km szám.
-
Sziasztok,
nemrég beszereztem egy klasszikus mágneses görgőt, amin rajta van az országútim. Jelenleg egy Coros Apex 2 Pro órám van, egy HR övvel, de nyilván ebből csak a pulzust látom az edzésből. Van esetleg olyan szenzor vagy bármi kütyü, ami távot és sebességet is tud nekem mérni? Watt mérőt nem akarok, akkora büdzsém nincs most..
(bocs az oktalanság miatt, futok nagyrészt és kiegészítő edzésnek lesz a görgő mostantól)
-
vallas
őstag
Nekem nem igazán jön be sajna a külseje:Végigmazsoláztam az egész aliekszpresszt, 1-2-t találat van, de nem meggyőzőek. Úgyhogy egyelőre jegelem a témát. Úgyis csak tavasszal megyek majd túrázni.
Nem ide
-
ZavaBalazs
őstag
...így csuklóból azt mondanám, hogy a középen elhelyezkedő, hangsúlyosan 
Szerintem nem véletlenül szerelik egy rakat bringára így már a gyárban.
( veddmegveddmegveddmegstb)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Bosszúból átállok a Vittoria tejére 
Nekem a komplett kerék kijött olyan 85 körül. 
Na jó, ez már annyira geci dolog volt, hogy még nekem is feltűnt. 
...és van egy Castelli kesztyűm (mely nem váltotta a hozzá fűzött reményeket, mert az XXL is szűkös 
Még a végén kell vennem egy radart, csak asszonyé a kártya, aztán megint marad a majomcsapda. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Garmin Fenix 8 Amoled 51mm Slate Gray/Black, Bontatlan, Új, 0 Perces, 1 Év Garancia
- Eyewear by David Beckham szemüveg
- Bontatlan Új DJI Mavic 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2 (Three Batteries) Azonnal Átvehető Deák Térnél
- Salewa Premium Attac via ferrata kantár (1 vagy 2 db) - megkímélt állapotban
- Garmin Instinct 3 Amoled 45mm Black/Slate, Bontatlan, Új, 0 Perces, Fekete, 1 Év Garancia
- Azonnali készpénzes Intel i5 i7 i9 8xxx 9xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- HP EliteOne 800 G6 All-in-One i5-10500 16GB 512GB 24" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! Samsung Galaxy S24 Ultra 512GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- 27% - Kingston FURY Renegade 64GB (2x32GB) DDR4 3600MHz KF436C18RB2K2/64
- HP EliteOne 800 G6 All-in-One i5-10500 32GB 1000GB 24" Érintőkijelző!! 1 év garancia